点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.4分“优秀”

我应该是标致408最早的一批车主，408开了13年多，小问题慢慢多起来了，但是操控还是挺好的，特别跑高速非常稳很舒服，所以一直坚持着。新年后一直在看车，但觉得安全性还是最关键的选项，所以换车决定还是选法系。 正月初五大过年的，无意中刷到神龙关于老车主换凡尔赛有巨额补贴的视频，初六一早就跑到4S店来抢车了。试驾了一圈后，直接下单抢到二级车，也得亏我下手得早。 提车后一直在市内跑，油耗感觉降不下来，目前要11个左右，空了去拉下高速看。 主动刹车被动体验过一次，有次开在路上，对向一辆外卖电动车突然斜插过来，触发了主动刹车，把我吓了一跳，但为我避免了一场交通事故。 凡尔赛底盘可能带phc的缘故，平时开着有点偏软，感觉没有之前的408硬朗，目前还有点不大适应。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.79分“优秀”

外观漂亮，配置同价位无敌，内饰无异味，舒适度好，驾控仅次于标致，油耗比较低。 本人于22年10月提车到现在差不多一年两个月了，已行驶里程两万多公里，相比上一辆车三年三万多公里走的比较多了，对于凡尔赛的油耗分享一下。 高速路占大部分可能占到八成左右吧，剩下乡道城市快速等，油耗比较满意，可能也是因为本人不喜欢开太慢，目前平均油耗没上过6.5个，应该在车主里面全是拔尖的存在了。 主要是前一万公里加的是中石化的油，表显油耗6.2左右，不清楚是否新车和磨合期，相对后面一万公里多个0.5左右吧。 后面加了一次中海油的油，感觉比中石化的油更耐烧更有力，所以决定后面一万公里加中海油对比一下，你猜怎么着，经过两者一万公里对比。中海油应该是比中石化的油品质更高，一万公里下来平均油耗5.8，路况驾驶方式基本一致，从速度到88左右可以明显感觉出来中石油的油可以上到8档，中石化基本要到92左右。 经过以上对比我以后应该都加中海油的油了，所有的事情经过验证才能得出结论，给大家一个参考吧，祝法系车越来越好，终将战胜那些坑蒙拐骗的车企。??

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

拿到车已过十天，来聊聊本次置换的过程。本人10年C4L置换的一级鎏金绿C5X，税和保险落地价补了11W。从下定金到拿到车大概花了两周时间吧，整体感受还算可以。 用车一周多了，整体用车体验很好，可能本人开车比较温柔，刹车没有太强的点头，反而开始几天是起步有往前冲一下的感觉，估计是和以前开手动挡习惯了，松离合马上踩油门，换成现在是松刹车立刻踩油门，后来习惯了，松刹车等车动了再踩油门就好多了。音响效果比同级别车好一些，同事体验后说比另一个同事的宝马X1的效果要好。底盘的话低速软，高速稳，是我喜欢的感觉。目前油耗高速7个油左右，市区的话有8个多油，也能接受。本人喜欢钓鱼，1.45米鱼竿斜着放可以放下去

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

3.43分“良好”

行驶里程：13000公里 车型：2023领不凡 综合油耗：9L（11L）/100km夏天（冬天） 行驶道路：主要以城市道路为主 30岁之前送给自己的第一台车 第一次见到凡尔赛并未觉得惊艳，虽然这种掀背的造型与众不同。 后来有意无意间在抖音上多次刷到凡尔赛这台车，才逐渐被种草。 再后来了解了雪铁龙这个品牌，对这台车的好感度也越来越高。 去年五月，在车展试驾了这台车后，就去了当地的4s店下了定金，等了20多天，顺利提车。 截止目前，已经行驶近13000公里，说一说我的驾驶感受。 我选配的是18寸225的米其林轮胎，静音有效果（对比之前的车） 换挡方式刚开始不适应，习惯了也就好了 前段肉，中后段提速明显（但还是肉😅😆），一直加95，偶尔加92（感觉不出来油品的影响） 高速很稳，限速120综合油耗到6.5，140在8.5左右，还是很满意的。 车机很好用，carplay偶尔会连不上（不知道是什么问题） 空间中规中矩，够用。 最喜欢的还是外观设计，越看越好看。 图一：换了普利司通的雪地胎，刹车制动提升明显 图二：后面的宋追尾剐蹭掉漆，我的后杠啥事没有（车衣也没破损） 写完这些希望对你有帮助。 图三：雪地（粉雪）的通过性还是不错的。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

凡尔赛开了半年了，马上就要过年了，今天正好有时间了，开车来售后做一下首保，客服说首保半年做一次，虽然说还没有到5000km，但也是要做的。买凡尔赛的原因呢，主要是媳妇怀孕了，说有孩子了想要一台空间大一点，舒服一点的车，毕竟以后一家人出行，对车的空间有一定的要求，加上我们是农村的，也想买一台通过性比较好的车，看来看去也只有凡尔赛这种跨界车好一点，又像轿车又像SUV的，一个车就满足了我们的需求，非常适合。我以前开的是一个手动的宝来，置换的凡尔赛补贴了5000块钱，因为凡尔赛是新款，所以没有优惠，只有置换补贴。凡尔赛差不多开了半年，整体感觉还是很好的，因为老家在农村的吗，所以也经常回老家，像这个底盘高一点的车不会刮到底盘。一些烂路也没有什么压力，后排空间的话也是比较宽敞，像带媳妇去医院做产检的时候也很宽敞舒服。这个车的操控性安全性也是非常高的。在这个价格来说的话，同级别的车基本上没有这么好的安全性和操控性。动力的话也是比较好的，像回老家在山路开的时候也是一点问题没有，油耗的话，我目前开的情况来说，我感觉还是可以的，八个以下，按现在的油价来算的话也是五六毛的样子，也是在能接受的范围内。这个车的配置的话不是很高，是一级车，但也够用了，有LED 大灯，电动座椅。座椅也全是皮座椅，常用的功能基本上都有。动力组合，操控性都很好，综合来说，是一款非常好的车。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.9分“优秀”

【购车经历】 本人是00后，第一辆车是家里的老车比亚迪宋六速手波SUV，开了四年主要是练手和上下学通勤。今年上班了打算买一辆车，老车父母想留着自己开开。之后就经常看看车去4s试驾，预算15～20w。看了星瑞，艾瑞泽8，速腾，领克03。以上几款车都很不错03空间稍微小一点，本人185后排有点挤。其他几款路上见到太多，后来有点审美疲劳（但都是很好的车）。有点不太喜欢随大流然后一次偶然的机会看到自己的大学同学提了凡尔赛，第一感觉这车外观真的很特别，也很好看。平时也喜欢瓦罐车，但奈何囊中羞涩，喜欢的几款都太贵了，只能当成终极梦想了😂。然后抽空去看了车也约了试驾。暗自决定就他了不换了（当时确实看车时间太久了，有点不耐烦了） 【提车价格】 当时正好赶上厂家年底的优惠，送终身免费基础保养，两年免息，厂家直播抽奖1500元油卡，车价也有一定的优惠，和销售软磨硬泡最终车价优惠了一万三，也符合内心的预期价格。之后就办了两年免息贷了7万（手续费1k）落地16.7 【驾驶感受】 可能之前没开过什么好车，凡尔赛的驾驶感受真的算是同级优秀的了，起步稍微有点肉，但中后程的动力储备很强，高速再加速能力不怂路上任何一台车。跑铺装路面有悬浮感，据说跑烂路也不错，但苏州这的路都还不错，以后可以找个烂路试试。 【油耗】 刚提车时油耗10个，现在开了一段时间后油耗降到了7.2总的来说可以接受吧，毕竟凡尔赛车子也不轻。 【续航】 加满油能跑650左右，现在一箱油还没跑完，等后面会跟进一下😁 【亮点配置】 这款车是二级车，该有的驾驶辅助，主动刹车，车道保持，360（个人认为最有用的配置），自适应巡航都是有的，但还没用过，等有机会跑高速试试。 【乘坐体验】 前排的座椅真的舒服，很软和，后排也不错，要是座位再长点就完美了。中间地台凸起也不高，中间坐人也不会很难受，凡尔赛是一台适合长途旅行的车。 【最不满意】 目前没有发现什么地方不满意吧，等后续长期体验一下看看。 凡尔赛算是我本人的第一辆车，风里雨里以后都是你陪我啦，希望不会让我失望。有问题的朋友们可以问，如果看到了一定会回复的！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

提车过程:本来之前就在网上看直播卖一级库存车，但是周边4s很少，也没有看过实车，又不放心打全款，就错过了，直到元旦前没事了去逛着4s玩，路过看了一眼凡尔赛，听了听库存车的价格，后来又看了看两田和大众，感觉完全不是一个档次的车，尤其丰田，满满大塑料，又难看，皮又软，真的不喜欢，花十几万钱买还不如我那老国产凑合开呢，就速腾还凑合，就是大众套娃太严重，没感觉比宝来好多少，比凡尔赛还贵一万，综合一下考虑了一天，就订车了 外观:很年轻时尚，老的小的都说好看 空间:空间在价位来说绝对可以了，就是后排坐垫稍微短点，后排靠背放到不是纯平 油耗:在小熊油耗查到车主的评论油耗是7.6，感觉差不多，我开的比较高没有参考性，因为是冬天北方而且上班路程就2公里，还堵车 配置:基本的配置也都有了 短板:不太喜欢的地方，后排靠背放倒了不是纯平，没有备胎很不放心，上了100以后噪音稍微大点，不过比同价位的应该都不差，毕竟便宜啊 只要后续毛病不太多，不烧机油，我就很满意

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.6分“优秀”

之前一辆现代索八，开了10年没啥毛病，本来还想换现代的车，结果去当时买车的4s店发现店没了，房子都拆了，于是逛了一下周围的4s店，看到凡尔赛眼前一亮，这车刚出来的时候有所耳闻，挺不错的，于是回来网上查查，了解了解，隔了一个多月就再去店里谈，上回还有21款库存车的，这回去说没了，库存车卖完了，选了2级车，看中他l2级的高级辅助驾驶，因为之前的索八没这些功能，现在这个功能在电车上又比较普及，所以想感受一下，最后谈了价格16.6万落地，送原厂脚垫尾垫，3M贴膜，行车记录仪，终身免费基础保养。试驾都没有就定了。 提车后，开起来对比我之前的车差异确实蛮大，有种让我爱上驾驶的感觉，坐车里感觉和原来的很不一样，说不上来区别，感觉滤震比较好吧，我把座椅调高一点，感觉是在开suv，高级辅助驾驶也很好用。刚开了几百公里，其他的等我慢慢感受 【最不满意】 自动启停没有开关

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.8分“优秀”

非常好的一台车，小问题有，瑕不掩瑜。 异响遇到过一次，大概在副驾驶前方，行驶了一百公里左右，后面自动消失。 所谓抖动，没遇到。顿挫，没遇到。 抬头、点头，没遇到，感觉会有，这方面可能我开的比较佛系，比较慢节凑。 起步没有急加速过所以没发生抬头，感觉起步比较慢，我以前的2.0马自达，起步轻踩一点点推背感提速非常明显（马自达塞车扯犊子），凡尔赛甚至踩更大一点还是慢悠悠，重踩就不知道了，但是100码以后得提速比我老马强太多太多了，碾压 隔音对比我旧车也是碾压，对比豪车就不知道了，我已经很满意了，如果走在沙子多的路，打轮拱的声音会听到，比较清晰，考虑去做一个轮拱隔音 油耗5.6加的95，目前1900公里 买的库存白加黑，黑顶有个缝隙脱漆遇到了，正在联系厂家，第二天，暂无答复。 平常开的不多，买了一个超级厚的车衣收藏着😄 个人认为美中不足的地方：1、车身再高8厘米，2厘米加离地间隙上，6厘米加内空就好了，这车还是太偏向轿车，个人喜好偏SVU。ps：有些买个高离地间隙却改低趴的，无法理解，有钱任性吧 2、发动机启停，不知道有啥用，你有可以，但是好歹弄个默认开关，据了解某平台有改永久关闭的，后期得去试试。 3、购买了商城的全包围脚垫，只能夸它环保没气味，其它啥也不是，座椅底下原车绒布直接裸的。 4、犹豫是DS同款发动机，功率却比DS顶配功率小，有很多车友改了高功率，希望厂家考虑新款升级一下，主动魔毯也可以加上来，能要多少成本 5、没买车前听说车机非常复杂，逻辑混乱，用了以后还好吧，就几个设置而已，能有多复杂，玩两次就记住了，但是功能是真的少，和页面风格一样简洁，语音是个智障 还有自动驻车这么好的功能不加上什么鬼，你不能说你法系全部没这功能啊，不以为耻反以为荣

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.7分“优秀”

外观，不用说了吧，好看到爆，越看越好看的那种。 内饰，设计感不错，稍微不够豪华。 配置，够用了，当然和国产新势力冰箱沙发大彩电没法比。 空间，够用了，轴距不突出，毕竟全球车型。 驾驶感受，偏舒适家用属性高，软啊，不过据说phc的属性就是越快越稳，嗯以后体验下。 【购车经历】 可谓是有点坎坷了，从订车到车子到店等了6天，听到可以提车的消息有点欣喜若狂，因为是异地提车，朋友帮忙操作的缴税上保险上车牌这一系列的等等，然后又是板车托运，刚好又赶上那几天全国范围下雪雾霾，路上耽搁了两天，拿到车的那一刻终于释然了，加油洗车上牌回家。 说说和凡尔赛这几年的种种，从21年新车发布到上市一直在关注这款车，当时曝光的时候给我的感觉就是惊艳，太帅了，要说设计还得是法系啊，天马行空的感觉。可能达不到帕拉梅拉、奔驰猎装那种优雅，但是在这个价位里，我的感觉是凡尔赛毫无对手，孤独求败的存在。这种旅行车猎装版车型，在国内之前是极少存在的，不过经过凡尔赛的上市，近几年国内市场对这种旅行车也开始慢慢的接受了，很多新车型也开始走这个设计路线，确实帅啊，逼格无敌。好了先写这么多吧，新车到手还没来得及深度体验，待体验过后再来分享！

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.43分“优秀”

好开，第一辆车就选了凡尔赛，之前总纠结要不要选择法系，现在发现确实是好车，舒适省心，外观满意，配置丰富，虽然1:6t，但高速超车也轻松，前段稍肉，后段的动力比较强。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.5分“优秀”

作为人生的第一台车，说实话当时买凡尔赛很多人都不太能理解，说说当时买车的一个经历体验 ： 但是看车时预算30以内，也看了美系德系和日系品牌唯独没有关注法系一开始也从来没想过会买法系。关注凡尔赛呢是偶然在路上看到一台白色加黑顶的凡尔赛第一眼就被吸引过去了，当时就在想这是台什么车真好看！说实话很多人买凡尔赛应该都是被颜值吸引的，然后回去后搜了下才开始慢慢关注的，因为一开始凡尔赛一直没有优惠就等了等，等到23款凡尔赛上市了之后没有任何犹豫直接拿下二级车势不凡。个人觉得新款势不凡性价比超高对于本人比较实用的360、脚感电位、前雷达都增配了，所以也没有犹豫直接拿下，目前车才开了几百公里，是真的好开非常好上手，就是方向盘太小太轻了对于女生来说应该挺好用，油耗也不高7个油，总体来说先这样后面再开开看后期一个反馈

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

【购车经历】 家里13款科鲁兹开了十年了，有天突然出现排气管冒烟的情况，发现它真的老了，该换车了。买车前计划落地15-20万的轿车，除了外观，对其他方面没有过高要求，毕竟十多万的车 再怎么着也比我的科鲁兹强。 先后看了ct4、雅阁、凯美瑞、君威、海豹混动、408x和凡尔赛。对比完一圈后，把目标锁定在408x 凡尔赛和海豹混动三款高颜值车上。当时没顶住比亚迪铺天盖地的宣发广告，先下定了海豹dmi，但订车后就后悔了，感觉车身对我而言太长（本人只有一米七，三口之家）、又怕亏电状态动力不足。纠结几天过后果断退订，直奔标雪店，本想在408x引力版和新凡尔赛一级车里面选一个，但是老款凡尔赛优惠实在感人，库存也不是很久（今年一月的车），于是果断刷卡上车。至于省下的预算，计划整辆微型电车或者二手两厢车体验一下，也免得下雨天骑小电驴淋雨。 【提车价格】 和销售谈到13.5落地，裸车价大概是12.37，加装了后雷达和黑顶行李架，总价13.9。赠送了首保和车膜脚垫。 【驾驶感受】 用车虽然不久，但是已经先后尝试了市区、高速、山路和非铺装路面。 在动力上，市区起步后稍有顿挫，但绝不是不够用，等人和车磨合好后，顿挫感应该会减少。跑高速非常丝滑，需要超车的时候，用标准模式配合换档拨片就能给足信心。正常的乡村山路也是标准模式就能轻松上坡。 底盘上，小的坑洼和障碍能很好的过滤掉，过碎石路面的时候很爽。低速过减速带和井盖会左右晃两下再颠过去，比我的老车过着舒服，但是不如家里人的君越。四十码以上过急弯，方向盘有点点拖拽感，好在不至于让人没信心。（这点是不是因为底盘偏高 车身侧倾，希望有车友帮忙解惑）。 隔音上，刚启动后发动机声音比较大，速度上去后胎噪还是比较明显，但总体上都能接受。 车内配置上，一级车车机和仪表盘上功能很少，我比较介意的是 没有总油耗显示和车载导航。座椅舒适度还行，但由于腰不好，想以后升级个腰托和座椅按摩。至于后排和后备箱空间，是绝对够用的，我甚至希望他们再小一点。 当然上述驾驶感受是非专业的个人感觉，仅供各位参考。 【油耗】 油耗上面，我开车大油门比较少，跟车和下坡也习惯提前预判车速，应该是相对省油的开法，这样开下来市区大概9个油左右，高速5.5左右。第一箱油加满51升，跑了610公里（市区高速各一半的样子），还剩105续航，当时表显油耗6.9（里程一保持不清零 作为总油耗），实际油耗大约7.3。 【最不满意】 一是车内配色有点老气。 二是车机和仪表盘放在这两年是有点low的。 三是后备箱盖和后挡风玻璃的缝隙比较大，说明有些细节处理还是不够精细，不知道我这车到了雨季会不会漏水。 四是我发现后悬挂的位置其实比较矮，估计也就15厘米左右，低于底盘其他地方，一定程度上会影响通过性，这和宣传的19.3离地间隙是有差距的。 总的来说，目前对这车是满意的，在这个价位我挑不出第二辆外观让我心动，而且各方面都比较均衡的车。有朋友吐槽法系快退市了，售后和保值率差，我个人倒是不再意，一来买车回来是打算长期使用的，十年八年后考虑屁的保值率，二来只要正常使用保养，相信现在的车五六年内不会有啥大问题。 最后，就希望这车争点气，后期的小毛病少一点，别打我脸。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.6分“优秀”

个人理性定位，凡尔赛属于“你买，我不推荐；我买，我买了”的车。 因为车小众，真正喜欢的人会自己比较判断，不喜欢不认可法系的人推荐也没什么用。 下面是本小白的个人观点，不一定适合其他车友，但可以参考： 1.外观：外观这东西仁者见仁智者见智，只要戳中你的点，管别人怎么评价。个人一眼相中凡尔赛的外观，才有了购车的想法，之后去了解比较。 2.内饰：内饰够看，“比上不足比下有余”，就是法系的味道，这个价位的车这个内饰可以了，唯一的小遗憾是只有两种颜色选择，但白色内饰确实一般而且不耐脏，基本只能默认黑色。 3.配置：配置都能搜到，评价依旧是“比上不住比下有余”，达不到国产那种“什么都有”的感觉，但该有的基本都有，唯一的遗憾是缺了点智能化。 4.空间：无非就是A+和B的争论，其实空间完全足够，后排也做过三个一米八以上大高个，并不会拥挤，但缺失因为掀背的原因，对于高个来说，头部空间确实有点烦恼，但别人能坐几次自己的车，自己试驾够用不压抑就可以。 5.驾驶感受：家庭使用、城市通勤，个人认为是一辆好车，不会有黑子说的那么不堪，但也别觉得是一辆神车。 以下是个人认为的一些缺点或遗憾： 1.后视镜偏细长，好看但视野偏差，加上A柱盲区以及副驾有人情况的遮挡，在右转时并不是很有信心，总担心会有非机动车或行人； 2.祖传的1.6T确实够用，猛踩油门也会有点推背感，动了响应也可以，但确实在低俗爬坡，尤其倒车上坡的时候有点乏力，需要点油门，要是给到天逸的1.8T可能会更好（2.0T的话可能对凡尔赛来说动力就太高了，个人觉得没有必要）； 3.烂路确实有点“法兰西大船的意思”，但可以接受； 4.这点可能是个人小白理解的问题，个人习惯等红灯是D档踩刹车，偶尔会抖动两下，不清楚是不是正常情况还是个例； 5.这白色单色的氛围灯还是有点草率了，就是不够氛围。就是那种有感觉，但不够多...（也可能是我比较的对象是X4和3系的氛围灯）； 6.比较遗憾没有透明底盘或是低速行驶360自动打开的功能（这点比较的是长城炮），过狭窄路段，没有把握的时候要手动打开360，只要稍微点一下油门，自动关闭； 7.无钥匙进入，这个距离忽远忽近，钥匙在口袋路过车，有的时候还挺远，车就解锁了，但有的时候要上车，靠近了也没反应（碰到过两次，概率很低）； 8.可有可无的手机APP控制车辆； 9.emmmm，后转向灯真的很Q......打一个不恰当的比方，如果前面的灯是一对很帅气的剑眉，后面的灯却是一对眯眯眼，我甚至怀疑后面的车辆有时会不会注意不到我打转向灯。 以下是个人认为的一些优点或者小惊喜： 1.试驾的时候发现的视野问题，一定程度被并线辅助和外后视镜倒车自动下翻解决了； 2.法系新车相比其他品牌，异味确实不严重，五月份新车，六月初提车，个人已经闻不出异味了； 3.刹车油门调教是比较软的那种，个人认为比较舒适； 4.抬头显示不会让人有眩晕感，我只投了个速度在上面，投导航的话确实大块了点； 5.后备箱真的很能装。 以下是对有购车考虑的车友的一些小建议： 1.新手或车技一般，最好还是上一上360，车头偏长，本菜鸡一血就是倒车是，车头蹭了自家院门； 2.原车电动尾门是香的，掀背的尾门真的可以开的很高； 3.座椅通风怎么说呢，有人说鸡肋，但有人认为很爽，起码上我车的人感受了座椅通风都认为很爽，甚至有一个同事之后换车，临时加了个需要座椅通风的配置。至于座椅加热，天还没凉，但可以的情况下为什么不让自己舒服一点能，管它一年用不到多少次，但你有啊； 4.抬头显示好不好用，自己体验一下，确实鸡肋，但确实香； 5.要不要加黑顶想清楚，开始我认为不要，但确实现在有点后悔，加顶还是帅的； 6.19寸的轮胎没那么不堪，可以根据自身情况考虑； 7.颜色的选择是都好看，本人选择了小众的红色，是因为当初小道消息说要出23款，为了拖提车时间等新款...用一个朋友的话来说，我的红车贼“扎眼”，每次路过我停车的路口，永远能一眼看到它（确实停车好找）； 8.预算足够的情况下，请认真考虑加配； 9.价格这玩意，新车不要抱有太大期望，是真TM不让，关系找了，也磨了好几个月，屁用没有，只送了该送的，少了1000贷款手续费。 总之，这个价位来说，凡尔赛是款高颜值，不会让人失望的好车（排除幸存者偏差问题，总有倒霉的车主，什么车都是）。只要是你喜欢的，都可以是好车，但凡尔赛也不是一辆完美的车，这个世界应该不存在一辆完美的车，如果有，也不会在这个价位。 因为手机主板损坏的原因，之前很多照片都没了，网图不少，之前帖子也发过，就不特地拍了。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.6分“优秀”

2023年8月入手的白加黑二级势不凡，置换了陪伴了七年的小POLO。落地16.6W，+黑顶行李架送备胎+行车记录仪+贴膜脚垫一些小礼品。 之前刚上市的时候了解过，但是没有详细关注。 自从23款势不凡的配置出来以后，就觉得这个配置挺不错，去4S谈价到订车就两天时间。 没办法，喜欢一辆车的眼神你是藏不住的，因为同级别同价位的车再也吸引不了我了。 外观设计：独一无二，宽大的车头加X型日行灯，大溜背+双尾翼造型，已然沦陷🙈。 配置方面：基本上和同价位的合资车相比还是诚意满满，360影像，前后雷达，前排双电动座椅，CARPALY，自动感应电尾，半全景天窗，方向盘换挡拨片，L2自动驾驶辅助，18寸米其林轮胎，香。 空间方面：4米8的车长，1.86的车宽，纵向横向空间都还不错，家里个头都不高，顶部空间也还可以，因为后排顶部往上掏空了一些。 驾驶感受：运动模式太窜，经济模式太钝，用的标准模式还行，刹车有点鸡贼，不如德系线性。后视镜视野确实不太好。开了800公里高速，很稳，动力够用，高速才是凡尔赛的主战场。 有人问什么车，不发光，自定义。 附图三张：小白，大白屁股，车钥匙。