凡尔赛的外形灵感来自于雪铁龙2017年发布的概念车cx perience,不管他们的外形差异有多么大,凡尔赛的外观确实是以这款概念车为蓝本,这车和马自达cx5确实没啥关系,更谈不上抄袭,法系车动力稳定性不敢说遥遥领先,但是设计理念和美学造诣绝对独树一帜,敢于打破固定思维,敢于创新。我个人对凡尔赛这款跨界车型外形设计绝对满意。
内饰方面和当年概念车型几乎毫无关系,只是一款实用的法系家庭用车的标准,这也不是法系车第一款完全抛弃机械指针码数表的汽车,多媒体屏幕不像标志会侧向于司机一边,中控台保留了空调座椅不少物理按键,这一点大写的好评!原生车机系统逻辑需要适应一下,有点像10年左右新款的安卓智能手机,繁杂有余,层次感模糊。其他车内雪铁龙螺纹logo遍布,设计语言X形象贯穿内外,整车质感不能说豪华,只是凸显别样的精致。内部值得一提的是储物空间可圈可点,只是主驾头部扶手处眼镜盒给减配掉了,后排中央扶手打开后没有通后备箱的盖板,我觉得这是可以花小钱办大事的增配。这车后备箱真的不错,真的不错,真的不错!能进货!
驾驶方面,头几百公里我真的晕晕乎乎,悬挂柔软程度无法想象,起步抬,制动趴,左右转向摇摇晃晃,越软越不敢快,越慢越软,后来一年以后,随着公里数越来越大,终于长征2万5,明白了这车底盘调校取向舒适,异常柔软,完全不必神经紧张,正常控速,完全可以说,这车快比慢稳,慢比快软,侧倾多但上限高,没开过真的难以理解。动力方面瑕不掩瑜,起步要推背强,要用点脚力,中段2-3档后,动力源源不绝,直到速度开到155后,需要维持降档补油,保持高转数,最快一次我开到了177,前挡风不看hud,感觉也就120,再快就不知道了。
日常用车这方面,我选的是道达尔的机油,每次4S多加80几块,维修保养不敢说方便,一般修理工真的不爱干法系,这钱宁愿不赚,真的麻烦,沈阳本地目前就两家4S,每次维修,我都全程观看学习,手艺确实不错,有一说一,这活外面小店专修日德那种自助式修理的小工真弄不了,完全受不了法系这种繁复到可怕,随意到极致的设计作风。
我这台一年多开了25000公里,我才来这说说体会,就怕先声夺人,先入为主,就不能客观了,小毛病论坛看了一堆,有中枪的,也有的没遇到,就不一一说明了,这车不错,真心推荐,但是碍于确实4S少,师傅们手艺有高低,买这车,得认识个专修法系的大师傅,心里有底啊,这点看着不起眼,其实最重要。
说说不太满意的吧,后备箱锚点几个钱,这玩意干嘛要省掉呢,不理解,23款一来,气的要吃救心丸,早干嘛了…后备箱伸缩帘多好,现在老款不是顶配花钱都装不上,愁人不,果然管杀不管埋。
推荐配件,不打广告,也没人给我钱,脚垫真心推荐那种大包围tpe材质的,好打理,凡尔赛座椅陷下去,上下车容易踩到门槛,脏乎乎不好清理。有那种后视镜里面自动雨刷接电的行车记录仪,埋线后没有明线,够美观。再有就是网上武汉成都二汽估计有溜出来的原装配件,眼镜盒啊,后备箱锚点啊,底盘通道加强件啊,很好找。也不贵。
最后,一年多了,这车行,我为我这句话负责!想干的别犹豫!真的不错!
头条用户:凡尔赛做成图二多好。
任尔风stone:高合HiphiX更像这个概念车
秋水叶寒:今年408换成508的时候,也考虑过408X和凡尔赛这两难兄难弟,劝退原因就是他喵的都是全景天窗
【购车经历】家里有了小baby之后确实很需要有一部车了,看了好多好多车都被各种各样的原因劝退了,最后才看的雪铁龙,当时也是抱着试试看的心理去4s店看了 也没想到能看对眼
【驾驶感受】
这里标雪是一家门店,所以同时试驾了凡尔赛和408x,差异还挺大的,我186身高 坐到凡尔赛驾驶位空间也只能说够用了,不过已经比很多轿车强了,换挡拨片这个我不是很喜欢,个人更喜欢档把那种,起步之后的2-3档位确实有顿挫,据说是at变速箱通病,过了这个速度之后就开起来很顺滑了,动力也很充沛,相较于408x,凡尔赛底盘调教偏软 后排乘坐很舒服,过减速带有点左摇右晃你就知道有多软了,通过一些细碎的减速带顾虑的很干净,408x的底盘就很硬,很明显的颠簸感但是408开起来却很舒服,过弯很6,指哪打哪。
凡尔赛我在高速上很稳,很轻易就踩到150-160
我们宝子在车上睡觉也很安稳
【最不满意】
隔音比我想象中差点意思,胎噪没处理好,我还选装的是米其林轮胎,车机的功能太简单,一级车还不能carplay,没啥可玩性,低速的顿挫确实很明显,其他都还挺满意
【油耗】
开了1600km 一半高速一半市区 目前8.1L
【销售态度】
销售还是挺给力,我当时急用车,订了车后给我借了一辆4008开了接近一个月解决了我的燃眉之急,
Badboy55393887:22年几月份的车?
Beta大V:裸车12,来一个
图图耳朵大3v5Z:想买个二手车凡尔赛10w左右能拿下吗
车不错,车机有时候死机,底盘很软,外观很时尚,开路上都在看,这个价位还是很推荐的,也去试驾过03,汉,汉的预算有点高了,03空间有点紧,也去看凯美瑞,隔音真不咋地。还是选择雪铁龙,个人喜欢也是,毕竟谁没有个旅行梦
专吃柚子的Andy:这个落地多少了
烟酒生358:购车坐标4s店发下,浙江这边老款都17万整了,不行去广州提车去
温暖海洋世界:23款的吗?
我的第一辆车也是东风雪铁龙,当时买的爱丽舍开了七年多了,是亲戚推荐去买的,用起来很满意,没有出现过大问题,在五年多的时候就换过一次电瓶。对雪铁龙还是有感情的,车内异味真的小到几乎没有异味,对家里有小孩的很友好,不用担心甲醛这块,因为它的用料真的很环保。
我一直寻找一辆车,既要满足无理取闹的要求,又要有SUV的高通过性,开着又不能有SUV的不稳定性,既要省油,又想要动力充沛,既要换档质感,又想要自动挡,既想要平顺耐用,又不想要顿挫,既想要弯道支撑性,又不能让减震器太硬,既想要舒适,又担心多连杆容易坏,直到遇见凡尔赛,我才知道他就是我一直在苦苦寻觅的那个它。
当时想买二级车的,但是销售一直告诉我一级车就够用了,平时在车上的时间很少,有一些配置买来没啥用,结果考虑到自己手里的经济以及觉得他的话也有道理,现在想想还是应该买三级车,因为很多东西可以不用但是不能没有。前提是要在经济允许的情况下。
来说说这几月的驾驶感受吧,就是一个字真的很好,因我朋友经常吐槽我开车,只要路面上有井盖以及泥坑会压着泥坑过,完全不避让,这个车的底盘有魔毯悬挂,叫什么PHC适应系统哟,减震特软,简直就是为我量身定做的,哈哈哈!
提车价格:裸车14.37,两年分期手续费2000,保险4500多,上牌费1000,购置税6000多,送了倒车雷达、电尾门和备胎,因为我是去年提的车,正好赶上购置税减半政策,加上是老客户还有5000元的置换补贴,最终落地价格在15.3万左右,以上价格仅供大家参考,买车建议先确定预算再去研究价格,试驾流程一定不能少。
满意:1、全系LED大灯,大灯很给力,两个近光灯,一个远光灯,我经常回老家嘛,都是山路,车子灯光很亮,显示距离很远,好评。
2、车子的椅子很软很Q弹,我家人说的,但是我也觉得不错,比我爹的现代瑞纳舒服多了。
3、我的是低配的凡尔赛,中控是10英寸的,显示内容没有其他级别的丰富,但是也足够我用了,车子标配8音响,效果很好,喜欢在车里放着音乐思考人生。
4、还有一些配置都很好,无钥匙进入,多功能真皮方向盘,换挡拨片,驾驶模式调节,天窗,后视镜加热折叠,魔术雨刷片等都很完美,够我用了。。。。
不满意:隔音没有整完整,有时过路面会清晰的听见石子打车身的声音,还有就是一级车机真的太LOW了,要加装很多配件都不能入车机。
空间:空间很赞,后备箱超级大,家里有小孩经常会装婴儿车还有平时骑着玩的车,都很能装,车里的空间很友好,经常后排满座还要加一个小孩子,相互之间都很宽松舒服,前面空间更不用说了,太舒服了。
油耗:开了两千多公里了,基本就是上下班通勤和偶尔回老家,目前油耗表表显8.0,我自己觉得还不错呢。
驾驶建议:如果不是赶时间最好启动后热车半分钟再走,因刚启动的时候转速很高还有点往前冲。
想买台安全好开耐造车:这车14万落地还可以,大部分车都在降价这个虚高了
聆听秋语a:我和你有许多相似之处,第一辆车也是爱丽舍,同样去年置换了凡尔赛,购置税减半落地也差不多
小小郑75:导航用手机,在广东就差个通风座椅
本人爱车喜欢车,去年把开了10年13万公里的奥德赛出了,入手了一辆宝马ix3电动车,家里还有一辆末代宝马直六发动机的325i,有了电车油车基本上在车库了,一星期动一次?,去年一年跑了3000公里[尴尬],今年我在汽车之家看到了雪铁龙凡尔赛C5X,一下子有了买车的冲动,长途网上查了附近的店,带上老婆去看车了,本地的是标致4S店带销售雪铁龙的,只有展车没有试驾车,销售让我留了联系方式说有车了通知我,车的外观内饰我是喜欢的,我老婆是宝马控,说价格太便宜了?女人就是好面子,没有试驾车带了点小失望回家了,过了半个月销售来电话了说有试驾车了,马上约了时间过去,销售非常有耐心各种路况多试了十几公里,雪铁龙魔毯底盘名不虚传,非常舒服,低速是像开游艇,近6个月跑了6500公里,底盘偏柔软,车内空间很舒服了长途利器,跑来二次小长途!高速表显油耗5.6L,综合油耗7.5L
凡尔赛c5x:我当时不知道咋回事铁了心买凡尔赛。。
fish19650:我买早了,晚一年换车的话就买凡尔赛了
清风徐来之:银色好看还耐脏。
首先车辆外形非常对我胃口,优雅又带有一点运动风,已经有好几个人说我车好看了。
【驾驶感受】
动力家用够用,舍得踩油门超车也很有信心,底盘确实软,看个人喜好了
【油耗】
城市8个左右,高速5~6个,油耗满意
【空间表现】
我身高188,主驾调整好后边做人只要块头不是很大没问题,车辆尺寸确实比一般A级车要大
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版
3.9分“良好”赶着购置税减半结束最后一个月入手的,外观开出去回头率杠杠的,内饰用料环保新车没什么味道,车开起来挺舒服的,底盘很软,方向盘转向很轻盈,提车3个月跑了不到两千公里,油耗表显8.4,中规中矩吧,期待首保过后低一点
【驾驶感受】
虽然我不是车主,但是我有租过这个车子
过年期间租了一个月,然后开回家过年了,村里面的人都很羡慕我
这款车的动力还是蛮足的吧,因为像我回家的话就是挺够的,我还开去自驾游了
然后提速也比较快,他好像官方报的是百公里加速8.93,然后我这边感觉没有8.93,应该是只有7到8左右吧!
我有600多公里,我们一箱油大概是可以跑600多公里,我们从成都一直自驾游到西昌盐源,过弯也很平顺,然后跑这种山路,感觉也是很爽的,他也不会说很颠簸
带了三个人吧,后排坐三个人,两个都是很容易晕车的,但是这一次他们坐上凡尔赛,然后跑这个盐源县都没有晕车,所以说这个车的舒适程度绝对是OK的
在过弯道的时候,特别的平顺,而且因为它的底盘比较软,然后所以说舒适程度也大幅度的提高了
因为现在我的这个租期还没有到,准备租期到了过后就入手一辆,但是可能不会入手,要不凡可能会入手一级车享不凡,虽然说是一级,但是他的三大件都是一样的
而且在高速上面跑的话,感觉速度越快,方向盘越稳,他就不会说像方向盘飘的那种
而且这个车他当时配的是19寸的轮胎,这个车的抓地力也还很OK哦
所以这款车我感觉会是我的第一辆
像我这种年轻小伙子,拥有了第一辆凡尔赛,那应该是很棒的
雪里潜泳的菠萝:建议二级车,因为一级车没有车机
泡椒田鸡:以后别买这个车了,说好的不降价,去年买的,今年马上降价四万多,这让老车主怎么想
子古惹:我也是盐源人,凡尔赛车主。
外观首先是颜粉,外观是真好看。在我的审美上。内饰比较简洁。底盘初段太软。刹车容易点头,需要自己多和车磨合一下。
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版
4.8分“优秀”【提车价格】
2022年6月提车,赶上好时候,价格自我感觉良好。具体的介绍给大家。
我买的一级车享不凡,指导价14.37万元,选装行李架(其实就是喜欢白加黑配色)加了2600,政府购车补贴减了3000。裸车价格14.33万元。
3000金融服务费,1000验车上牌费用,加4800保险,购置税6400多,最后落地应该是15.8万元左右。
和销售谈的送了贴膜,大包围脚垫,5次保养。
陆陆续续从验车付尾款等贷款下来到上牌贴玻璃膜提车都很顺利!因为是现车所以当天付款就提车了,没有等待周期。现在每次开车出去都有很多人问我,这个车真好看,是不是得二三十万?我心里别提多高兴了!
【车辆外观】
凡尔赛这款车属于跨界旅行车,有自己的风格个性,它注定属于小众人的心头好!不接受反驳!有些人觉得它丑,可在我看来,它的独树一帜,标新立异,与众不同的风格甚合我意!凡尔赛整体偏宽,前脸x型大灯设计,整体流线型顺畅丝滑,外观表现秒杀一众车企,颜值第一!
【车辆配置】
凡尔赛全系搭配1.6T+8AT的动力总成,基本倒车影像等辅助驾驶功能,这点对预算不充足的我来说相当nice!
【驾驶感受】
提车到现在两个月了,凡尔赛给我最大的感受就是轻盈,舒适。凡尔赛悬架软,驾驶途中,小的沟沟坎坎基本可以忽略,前后排整体舒适度极好,尤其家用,车上经常载有老人,小孩,这点真的是很舒心的体验。其次是方向盘轻,整体驾驶感觉十分轻盈,不费力!对女生友好~
还有一点,凡尔赛的离地间隙高,可以放下一个矿泉水的高度,压马路牙子这种城市常有的动作就显得特别方便,女生也不会担心预估不准确而造成托底的尴尬!
凡尔赛的车机系统都说不好,反人类,我却觉得挺好用的。简单易操作,喜欢的常用的自定义设置在首页就好了?
【空间表现】
凡尔赛后排空间比上不足比下有余,我常载的就是老人和孩子,家里老人坐在后面膝盖距离前排座椅还有将近两拳的距离,小孩子更不用说了,后排空间妥妥够用!后排座椅横向坐三个大人也是没问题的!
后备箱的承载能力也是超强的!夏天带孩子出去露营,玩水等等,都需要带很多东西,我经常在后备箱放上三个大整理箱,空间还能富裕很多!
【油耗】
提车回来当天油表显示8.3,开了一个月城市主道路,避开早晚高峰,匀速70,油耗降低到7.3,后期开空调加上早晚高峰拥堵路段多了以后,油耗升到8.0,总体来说还是属于油耗低的,对于这点我也是相当满意!
【最满意和最不满意】
最满意当然是凡尔赛的颜值!这点就不多说了,其次是性价比!对于预算15万,主要通勤,家用载老人孩子周末出行等综合考虑,一级凡尔赛享不凡真的是良心价格,良心配置!
最不满意的是B柱太宽了,右转弯的时候,严重遮挡视线,在北京这种城市,现在道路上行人,自行车,电动车特别多,右转弯需要特别小心!
其次,希望一级车可以选装电尾门和后雷达!女生太需要他们了!
襄阳x小徐:加装电尾门和后雷达确实用,比天窗都实用
用户4381335503480:你们送贴膜了吗
用户5306549820173:后期三元催化器会不会堵啊?
【最满意】
颜值和性价比
【最不满意】
未赶上购置税减半,而且鎏金绿特别不耐脏,悬架太软,初段加速无力
【用车场景】
买车为了上下班,在乡镇上班,来回100公里,基本上都是国道
【车内空间】
空间够用,我170,驾驶位调整好坐姿,后排还有将近三拳的距离,后备箱特别深,可以放倒,感觉可以放下一个冰箱。
【内饰做工】
内饰触手可及的地方都是软的,还有木纹装饰,以及logo的缝线,能感受到厂家特别用心。
【油耗】
国道,高速也就6个油,如果开acc就5个,市区8-9个。
【节能技巧】
油耗和脚法有很大关系,一脚刹车,一脚油门肯定费油,稳着油就特别省。
【独家秘笈】
第三代的1.6t已经解决烧机油的问题,再加上爱信8at和法系车的底盘,三大件简直无敌,放心购买。
【费用明细】
裸车价加购置税及保险,加装了个备胎,贴了个强生的膜,加起来整整18个,一分钱未优惠。
【选车对比】
预算18个以内,在迈锐宝,君威,天籁还有凡尔赛之间选择,看了凡尔赛果断定了,高通过性,高颜值,可靠的三大件。这车就是喜欢的人一见钟情,不喜欢的人打死不会买。买车买自己喜欢的就是了。
【新车初体验】
用料扎实,动力平顺,转向精准,适合家用。
总之,优点大于缺点,确实是一部挺不错的车,目前我只行驶了2000多公里,欢迎各位车友互相交流,我尽可能的为大家答疑解惑。
阳光丶橙子:这都不加精吗?
热情的宇宙CKC:acc好用吗?我在犹豫一级车还是二级车
襄阳x小徐:我还在天籁和凡尔赛之间犹豫。凡尔赛要加装备胎和行李架电尾门才好看
【最不满意】
确实悬挂软了点,有点无脑追求舒适度了,起步踩的快了车点头。还有貌似主驾座椅有点异响,时有时无的,去4s那边技师怎么试都听不出来,后面也就再没管了,可能我耳朵好吧。车机系统刚接触觉着麻烦,用习惯了是真舒服,可以自己diy。
【驾驶感受】
真的还不错,这个8at没有我之前的现代6at调的平顺,换挡有拖拽感(也可以说轻微顿挫),但是总体还是挺顺了,开习惯完全能接受。夸一句这车的静音nvh做的确实好,亲身感受比朋友的雅阁好。这车舒适度确实可以,但是过分舒适导致驾驶起来确实没啥激情,软的有点无脑,但是速度起来了悬挂支撑性就会变硬一些,这时候感觉就好多了,可能是所谓魔毯悬挂的功劳吧。
【购车经历】
媳妇在高速路口看到了,一见倾心,再加上也看了这车的拆车视频,确实很良心,前后铝合金防撞梁,铝合金下摆臂,六边形吸能盒,车底盘护板确实裹得严实,而且车内用的原生发泡棉味道确实小,总之用料很良心,就去4s定了。也看了某车评的视频,我本着自己亲自试试的态度,我把试驾车都踩到6000转了也没见抖,刹车也确实很利落,还是要自己开才知道喜不喜欢,再加上销售态度和服务也很好,所以就直接定了。(某车评夸思域很好我也去试驾了,一言难尽,感觉除了变速箱可能比凡尔赛顺一些,开起来轻快一点,剩下的感觉确实各方面都不如凡尔赛,思域那个玻璃手都能掰的晃动,车蒙皮确实太薄了,果断放弃了,各位粉别喷我,喷就是你们对。)
【提车价格】
15.87裸车价,是直销全国统一价,这个没啥说的,赶上购置税减半也算变相降价了吧,再买了点东西花钱贴了个好膜,落地十七万多不到十八。把我的17年现代领动折了5万块置换了。(ps:不得不说一句,领动是真的好开,省油,除了不保值动力差点啥都好)。
【油耗】
表显8.6,平均时速23,西安市区真的堵,这油耗也能接受了。加的92不挑食嘛。
【续航】
加满油600公里问题不大。最起码表显是这样,和实际区别不是很大。
【乘坐体验】
怎么说呢,比A级车大和宽。但是纵向空间和国内一众加长的合资B级车比还是小了点。不过坐4个人那是轻轻松松,五个人也能坐得下,不拥挤,主要是车的宽度妥妥的B级标准。
【动力表现】
感觉这个车在50-100这区间动力很澎湃,涡轮介入的早,适合在市区开。但是毕竟排量在那,和2.0t是比不了,但是比一众1.5t加cvt和2.0自吸加cvt动力还是猛一些。
【维修成本】
目前没维修过,就不知道了。不过听说是不算太贵,就是这7500公里一保养还是不如别的车一万公里一保的。
综合建议:如果你就想要一个开起来舒服,用料厚道,空间不错,也比较省油,并且对通过性有一定要求,那这个车真的很适合,底盘确实挺高的,压个道沿,过个坑洼无压力。如果你开几年就卖,那别买这个了,是真的不保值,我上一辆车是韩系深有体会(法系保值还不如韩系呢)。不过这个车,这个价位和用料,确实物超所值。车评可以看一看,但是还是要自己去试驾开一开就知道了。
家用车而已:这车就是晃晃悠悠的,尤其是刹车和起步,其他毛病不知道,只试驾了两天,还不允许我开700公里以上
鎏金势不凡:就等九月份看看价格了
Shelphe:等你们开了运动型车走走烂路就知道这车是多舒服了!我开的508L,可以说稍差一点点的柏油路犹如座上了按摩椅,路感压个烟头都震一震,有接缝的水泥路、那酸爽、轮胎砰砰砰的声音犹如别的车没管车窗的声音
外观这东西虽然见仁见智,但凡尔赛的颜值我觉得是可以长在大多数人的心上的。大家买车时候考虑点都很多,质量,做工,舒适性,颜值,品牌,保值率等等等等,对于凡尔赛来说我觉得可能只有品牌和保值率不行,其他都没问题。但大多数人买车也不是一两年就换的,开个四五年,五六年算是比较正常。如果可以让自己用车的这四五年都是满意和愉悦的,那么保值率差的那万八千块钱我觉得值得!
【购车经历】
原车是18款的吉利博越,车也没啥大问题,国产车现在确实挺好的。四年多下来也就方向盘切歌按钮偶尔失灵,车机有点卡顿,其他功能没有出现过问题,换车的主要原因是变速箱和油耗,懂得都懂~
有换车想法以后,这又赶上国家政策利好,那就换吧。
懂车帝看了一圈,综合考虑基本锁定凡尔赛和宋dmi,自己都试驾过了,再带着媳妇儿看了一遍,就定了凡尔赛
【提车价格】
4s店全国都没有优惠,部分二级经销商会有,我当时也找到一个可以优惠两千,后来还是在4s店提了,想着以后能方便一些
15.87裸车+2600黑顶+7022购置税+4300保险=17.26(上面记错购置税了),置换补贴3000已拿到,政府补贴2000还没拿到,拿到后最终落地价应该是16.76
【驾驶感受】
开起来的感觉还是挺不错的,符合我的预期
方向盘低速轻高速稳,用着挺顺手
自适应巡航还不怎么会用,得研究研究,用的好了应该是很舒服的
动力最开始提车时候觉得起步有点肉,现在开了五百多公里不觉得了,不知道是我适应了车还是车适应了我?
悬挂确实是偏软了一些,不过没有那么严重,低速感觉是比较明显,速度起来以后就没啥大的差别了,挺有韧劲,自适应软硬调节还是能感受到的。不过有一些人说是低速颠簸路段很舒服这个我不太理解,低速本来就显得软,再加上颠簸不会更晃吗,不理解。。
【油耗】
现在跑了六百多公里,车显油耗7+,自己算的下来也不到8个,比博越省太多了
总的来说,对凡尔赛我是挺满意的。有考虑这个车的,我的建议是自己去试驾几次,一千个人有一千个哈姆雷特,网上各种说法甚至车托车黑的,看看就好,自己去感受才是真的。
希望圈主糖圈圈EA推荐,谢谢!!
陶香风:楼主买的是2级车吗?凡尔赛真的很不错。
qzw别问我:自适应巡航用起来真的舒服
仁者爱山wrx:不是软硬可以调节么
【最满意】
油耗:
高速基本5.几
走成安渝高速到乐至4.7
满载到湖北5.4均速83km/h
外观:
为设计师点赞,耐看型 前卫
内饰:
开始看起也就那样
但用久了真的不一样,设计感满满
【最不满意】
之前工作接触很多二手车,
倒卖 好的就自己开 然后又卖就这样周而复始
所以呢,这车给我的落差感很大,对 是很大相比德系选手 包括它的同门师兄
1,行驶质感一般 也没体会到所谓的phc
(悬架软 不习惯)
2,隔音一般
发动机噪音点赞,地下室开感觉是电车
3,3/4档抖动 抖动 抖动(不是顿挫),
任何时段急加速体感都不好(4s店说正常)
ps:这些问题呢,
如果从车辆本身来说呢也还好
同价位呢?
做工用料,配置都没他好
同级别呢?
没有同级 算是孤品(四不像 官方:不止于轿车)上面的不满意,我也给了自己答案
就是官方5年15万公里质保,算是为颜值买单总得来说:凡尔赛值得推荐。
【提车价格】
原价买的,全国都一样
【驾驶感受】
跑高速
刚刚好,不多不少
起步/加速动力
起步有点肉,但就那一瞬间
加速低海拔开 能达到你预期速度值
高海拔1600转后速度来的快,超车不等待。
【油耗】
高海拔1600转后速度来的快,超车不等待。油耗
城市综合油耗
7个多 4000多公里 市区我就跑了两三次
高速综合油耗
油耗感人低低低
基本就5个出头,不管有没有拉人是不是满载
【续航】
上次跑奉节,成都过去603公里 剩余续航300多公里,一箱油跑800多应该问题不大
【销售态度】
销售态度挺好,不骄不躁
【乘坐体验】
就是软,第一次坐车跑市区可能会晕
但开车的人还好,
走国道烂路无差评,悬架软 很柔
【空间表现】
一般空间的表现 不挤,99%的时间都是自己开,所以也不是很在乎
1014徐:Carplay是加装的吗,老哥感觉怎么样?
K k:我的油耗是你的两倍 真心想求教怎么把油耗开的那么低 我这市区就是走走停停 也不是多么多么堵
没上发条的青蛙:为什么容易晕车?
车子开高速特别稳,平常在县城开开,悬架软了点,油耗确实低,外观漂亮配置高,205的轮胎不容易买,扎胎了县城基本没货,轮毂容易磕花,其它的都满意