点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.1分“优秀”

【购车经历】 不到选车的时候根本不知道选车有多困难，我第一辆车是大众的，开了这么多年也是受够了大众双离合的那种顿挫，所以在买车的时候我就已经确定，要么cvt变速要么是at，开始是考虑国产品牌的车型，毕竟国产品牌的配置丰富，包括智能方面，但是看了一圈国产大品牌的几乎都是双离合，哪怕是有使用at的也是那种6at的，所以就转到合资品牌，开始看君威，9at的变速箱的确先进一点，看了内饰，感觉真的简陋，君越的内饰就好一点，但是价格贵了很多，放弃了。再看日系的凯美瑞，试驾过2.0和2.5的，唯有2.5的动力才合格，但是那价格高的离谱，望而止步。后面也是无意关注到法系，知道这个凡尔赛c5x，发动机和变速箱都认可，然后一看价格和君威一样，配置比君威好一点，经过试驾，感觉他这个1.6t的动力和8at组合还是比较靠谱的，就这么确定下来。 【提车价格】 我这个是势不凡，全款裸车优惠3.5万，保险4000，购置税加上杂七杂八的1.27万，最后落地是13.95万，在懂车帝看到别人分享说优惠5万，不知道他们是从哪些渠道问回来，总感觉不真实，去问过外地的朋友，也说没有优惠这么多啊。 【最满意】 1，这个价位购买一辆实打实的中级车，空间真的是大，后排空间比丰田的凌放还要大。（凌放是中级SUV） 2，配置真的无可挑剔，次悬架软硬调节都全系标配，我这个是低配车型，就有主动刹车和车道偏离。 3，有隔音玻璃的车开起来就是不一样，50码以下速度没有什么噪音。 【最不满意】 1，空调关闭的情况下打开除雾，他就默认启动了风调最大档，每次打开除我都需要手动把它调节成最小的。 2，座椅加热没有感应功能，上一次用车在离开的时候，如果没有关座椅加热，下次上车一启动，不管副驾有没有人坐，座椅加热自动开启了。 3，原厂的车机功能少了，基本上都是依赖CarPlay。

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4.1分“优秀”

本人虽然不是老司机，但对汽车三大件也略懂一二，我选择的原则第一就是避开双离合，特别是一定要避开那种干式双离合。第二选车我一定会选择老平台的车，不需要太新的技术，但是要稳定那种。第三，尽量上中级的，不要A级的。 根据我选择的原则确定三个车型，吉利的星越L，还有福特的蒙迪欧，再一个就是这个凡尔赛C5X，先说星越L，他的动力的确好一点，标配2.0t，但是媳妇说外观不符合他的眼光就放弃，再到蒙迪欧这个车型1.5t 2.0t都有，但是2.0t的车型偏贵，1.5t的车型动力又感觉弱了一点，就留下来备选，然后到这个凡尔赛C5X，空间大一点，1.6t的车型，试驾的时候感觉和那个蒙迪欧1.5t的动力差不多，蒙迪欧的内饰相比这个凡尔赛C5X就稍微时尚一点，但是价格贵了1万多，到后面我和媳妇她在动力空间和价格之间做一个折中的选择确定了这个凡尔赛。 目前用车3个月，就是说一下这个车型的优缺点。 优点： 空间的确合适，比那些a级车舒适多了，还有它的底盘质感都是硬认可的程度，油耗不高，现在开了6000多公里，可以说70%都是市区的路程，只有春节期间不要跑了几趟高速，平均油耗7.1L，还是比较可观的。 缺点： 按钮式的档位结构，真的需要一段时间去适应，难道这就是法系的浪漫设计？ 刹车遍硬，和那种日系车的刹车真的差距比较大，硬的好处就是能急刹停，但是最后面的一下很容易造成车辆前窜。 目前我的基础用车感受就是这样，不管什么车型，他都有自己的优缺点，能够选择的人基本上都是接受他的缺点，认可他的优点。

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3.8分“良好”

【最不满意】 我对这台车的话，最不满意的有三个点，第一个点的话，就是这台车的空间，因为这台车整体车长只有四米八，对于我们这种个子比较高的人来说，空间确实不是特别宽裕，后排空间也只是刚刚好！相对来说，还是稍微有一点拥挤的！ 第二个不满意的就是内饰的设计，我个人更喜欢那种大屏幕设计和那种全屏设计，这台车的设计可以说还是好几年前的样式，没有跟上时代的潮流，感觉有点落伍了！ 这第三个不满意的就是智能配置功能，虽然这台车的价格也不是很高，但是整体的配置的话还是相对较低的，在同级别对比没有太大的优势，像什么自动驻车，这些功能都没有！ 【购车经历】 说起购车经历的话，这个其实也是对于这台车我比较喜欢的一个点吧，第一个是价格不是特别贵，外观好看！第二个就是之前我朋友买了一台一样的车，但是之前开的时候出了事故，然后我在旁边看到了，感觉这台车的事故还挺严重的，但是整个车子的铝合金框架蛮好！整体车身强度高，安全性能高！所以最后我也就买了这台车！ 【动力表现】 1.6t的发动机足够满足日常使用了，平常的话即使满载的情况下也不会出现动力不足的情况。高速市区完全拿捏的下，超车就是一脚油门的事情！

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4.2分“优秀”

10年世嘉退休换凡尔赛C5X 世嘉是14年10月买的，这车是真的好，皮实耐用，10年风雨路，一路走来，给我感触最深是它的底盘，用稳如老狗来形容它吧。高速上经历过二次比较凶险的一幕，一次是夜晚，高速修路，忽然从二车道变成一车道，我是并过去，另一侧的后车速度也很快，就在我犹豫不并过去也已无路走时，不自觉加大油门，居然成功并过去，那次以后我觉得世嘉关键时刻的提速也还是很给力的。还有一次大雨天高速被追尾，当时人都吓傻了，还好车身质量够硬，挺了过去，安全避开一劫。 有以旧换新补贴，换车我没有考虑过其它品牌，直接去到我们当地4S店，看了天逸和凡尔赛，儿子更加喜欢凡尔赛，于是就订了。年青人，他更喜欢凡尔赛的外观，说空间大，后备箱是旅行车后尾，出去玩能放更多的东西，长途开起来凡尔赛后排空间更大。我们看的三级车，以旧换新抵了3万，还送了车上的一些太阳膜、脚垫。 雪铁龙的老车主，买车我只考虑雪铁龙。

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3.9分“良好”

【购车经历】 开始是准备购买SUV的，去看过长安的CS55Plus，去试驾的时候，他那后排的减震和方向盘的调校真的不敢恭维,后面就转战b级车，去看了凯美瑞，2.0自然吸气的车型动力真的肉，2.5的双擎价格又贵，但是日系车的方向机调教和后排真的是比SUV舒适，但是那价格我是望不可及呀，那个时候我去看凯美瑞的时候雪铁龙的4s店刚好是在丰田的隔壁，就去看了他们的车型，媳妇就看上凡尔赛C5X和天逸C5，他俩的价格差不多，但是车型定位不一样，两辆车我都有试驾，方向机调效和凯美瑞差不多柔和舒适，但是后排乘坐感受来说凡尔赛C5X要又优于天逸C5，车型确定下来之后就选配置，这个凡尔赛C5X低配和高配的价格差距4万，最低配相比最低高配就少了一些辅助驾驶功能，比如360全景和全速自适应巡航，但是我感觉那些多出来的配置对我用途不大，所以最终选择了最低配的享不凡，不是我购买不上高配，而是低配的更有性价比。 【驾驶感受】 法系车的底盘调校和方向机调校真的比国产车好蛮多的，甚至比日系车都稍微优秀一点。 1.6t的涡轮增压能够应付大部分场景用车了，标准模式起步需要高转速，肯定不能和那些2.0t的比。 空间方面: 【空间表现】 在中型车里面有个差不多2.8m的轴距，的确有很大优势，当初也是看上他的后排空间了，后排和那些中级SUV一样大了。 【内饰】 布局感觉有一点复杂，和哪些日系车一样，设计太多按键了，而且他那屏幕框有这么大，但是显示的面积就比较小，就是给人一种浮夸的感觉。 【油耗】 目前开了2个月，2200公里，平均油耗8.4升，的确是高了一点，如果是运动模式就更加，感觉和那些美系SUV一样的油耗了，当然这个也和个人的驾驶习惯和路况有很大关系的。

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3.9分“良好”

【购车经历】 平时工作和家庭都会需要用车，和媳妇商量好才确定再增购一辆车，第一辆车是大众的朗逸，首先要考虑过大众的途岳，目前途岳优惠的确很大，但是考虑到我之前的朗逸变速箱不是很平顺，想换一个品牌看看，就没有继考虑大众，也对比过别克的昂科威s，还有丰田的荣放，各有各的优点和缺点，别克太贵，荣放内饰太简陋，而且隔音不好，在品牌和价格方面确定了，才确定了雪铁龙凡尔赛。 【提车价格】 势不凡，综合优惠了3.3万，裸车12.57万，购置税车船税上牌花了1.3万，保险4000元，落地14.27万，自己另外加了2600元的原厂黑顶行李架。 【最满意】 1，凡尔赛这样的旅行车就是集齐了中级车舒适性，SUV的大空间、高底盘的优势，优势就是第二排座椅舒适而且宽敞，当然和我看到的昂科威s荣放相比，凡尔赛的头部空间的确会稍微矮了一点，但只是针对车身高度来说，宽度是完全比那些中型SUV有优势的。 2，8AT的变速箱很平顺,如果是速度50码之内模式整个驾仓很安静，发动机很柔和。 3，油耗不高，平均速度在50码的时候油耗6.2L，就好像我昨天拉了18件生蚝去客户的店铺，车上两个人，平均速度30多，油耗7.9L，我感觉是算省油的。 【最不满意】 1，屏幕就是感觉屏幕小了一点，座椅那些肌肉格真的不好啊。按键式的挡把不能像机械档把那样盲操作。 2，方向盘有一点粗，那些按键都不是很精致的感觉。 3，智能配置少了一点，目前最实在的远程启动没有，就是一些比较传统的配置吧。

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3.92分“良好”

虽然这车有点四不像，但是这类车的话还真的是有一车三用的样子，家里面那台老中华是一款轿车，空间比较小，而且是开了十年的一台手动挡车型，现在孩子也大了，然后家里面人也多了，所以说就要换一台新车，在网比对了很久，在亲戚朋友的一个建议下就看到雪铁龙的这款凡尔赛，然后就到店了解一下这个车，做了一个试驾，综合表现的话，还是挺满意的，所以说就决定置换了这个凡尔赛，而且现在置换的话也有国补那些，那些补贴算下来的话还是挺划算的，厂家补贴加上一堆杂七杂八的一些优惠下来之后才12万多的一个价格就落地开回家了，还是非常划算的，以前想要12万根本买不了这么好的一款车，现在还能买这么好的一款车，还是挺满意的。还有那一段时间后之后嗯，有一个比较深的体验，这个车动力还是挺好的，而且油耗也不高，在市区的话才7.5个油左右，如果说在那个高速的话才六个左右，还是比较省油的，而且动力和的操控也是非常好的，随叫随道的一个动力和操控过弯的话也是可以快速过弯的，也不飘，白色的颜色搭配了一些黑色的元素，颜值也比较高，然后它的底盘高度也比较高，内部空间也比较大，综合来说的话，这是一台十多万里面能选择算是很好的一款车了

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4分“优秀”

这是我的第一台车，其实对车真的谈不上有多喜欢，但是现在这社会，去哪儿没个车还真不不方便，于是就想买台车，买啥车真的没啥想法，有点迷茫，于是八方求助万能的朋友圈，有的说大众好，有的说雪铁龙好，反正说啥的都有，没办法进店挨个看吧。大众看好的是途观L，经过试驾感觉也不错，落地价格在19个左右，然后我又来到了标致雪铁龙4S店，说实话进店就看到了凡尔赛，因为想不注意它都难，真的很出彩。经过试驾发现操控性不错，车内也没异味，路上超车也轻松拿捏，全算下来落地价格在16.3，回家考虑后决定买凡尔赛，鎏金绿色。它的外观真的长在我的审美上。现在用车半年多了，和大家分享一下我的用车心得。 外观：跨界车，外观真的很吸睛，开在路上辨识度比较高。空间：空间挺大的，毕竟是B级车，我178的个子坐在后排座椅可以挺起后背。油耗：市区日常通勤油耗大概7.5左右，高速上能做到6.5个油，这方面我还是比较满意的。配置：买的二级车势不凡，ACC自适应巡航，电动尾门脚部感应开启，座椅电动调节，座椅加热…这些都是比较满意的。 不满意的地方：1，应该有新用户买车优惠政策，都是对老客户的优惠，感觉有点不平衡。2，法系车是不是都没有备胎啊，并且备胎还需要自己花钱买。3，我没有车，也最多偶尔开过朋友的车，这款车平时通勤代步还不明显，高速上速度上去了胎噪就很明显了。 购车价格：二级车势不凡指导报价15.87万，优惠1.2万，大概全款落地16个左右，今年优惠1.7到万了，我觉得当时买车的时候应该可以多要几次保养，你说我当时怎么没问问呢？

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4分“优秀”

【购车经历】 去年下半年因为工作变动的原因，想着换一辆车，后面去看了很多车，本来是打算买新能源的，但是因为家里没有车位，安不了充电桩，所以就放弃了买新能源，后面也是朋友推荐，来看的C5X，从试驾到提车一气呵成，总共一星期就拿下了，目前刚做完首保，各方面都还不错。 【提车价格】 提的享不凡1.6T版本，全款裸车价格谈到了12.1万，保险店里买的，花了4900元，返点百分之十，上牌花了500块，送了车膜，脚垫，一套露营设备，记录仪，还有三次保养，1K油卡。 【驾驶感受】 1.6T发动机，175马力，猛踩能有推背感，最近开车回老家爬高上低的，一踩就有动力，很合适，动力没有滞后，这点很满意的，转弯侧倾不大，避震还好，还算舒适吧，正常铺装道路跑跑是没问题的。 【油耗】 刚提回来的时候，正常市区开不堵车的情况下，油耗差不多有八九个，最近开回老家了，油耗差不多8个出头这样，还算比较能接受，经济性的话就那样。 【最不满意】 最不满意的点就是车漆太薄，错车的时候蹭了一下，就刮掉了一小片车漆。还不满意的点就是油耗有点高，官方测的说是6个多油耗，我这差的有点多。 【最满意】 最满意的点主要就是动力和驾驶感受，1.6T的动力，很够用，高速轻松跑个110没问题，路感也很不错，方向破也比较跟手，开起来不累。

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4.21分“优秀”

购车经验： 家里有台大众车，开了10多年了想换一台车，想着在看看大众车或者丰田，在看看法系车，之前只是在网上关注凡尔赛了，没有去店里看过，趁着周末带着媳妇和爸妈一起去4S店转转，让他们一起感受一下，以后出去玩他们也得坐着舒服才行，首先去了大众和丰田的店里，但是坐里面感受就是硬邦邦，摸着里面的仪表台都是塑料感，后来去了雪铁龙店，我和爱人坐在车里感觉都很好，就感觉这个车挺厚重，外形也很好看，就决定选择凡尔赛了。 提车价格： 享不凡，优惠了25000，裸车价：11.87万，省补贴1.3万，购置税1万左右，保险5000多点，全下来大概12万。 最满意： 1、媳妇最满意的是外观，我是觉得内饰和车内空间还有舒适度比较满意，首先是环保内饰，新车拆掉薄膜没有什么味道，孩子小环保内饰比较安全，我是178个子坐后排腿部空间还是可以的，座椅比较舒服，说是按照人体工程学设计研发，曲线更贴合，就像坐在自己家里的大沙发。 2、油耗表现：提车快5个月了，开了6000多公里，平均油耗6.4升，92号燃油，我感觉已经很省油了。我之前开的大众1.6排量，平均油耗7-8个油。 最不满意： 标配车没有机车联网，屏幕是10寸的，如果标配的车也是12寸的屏幕就更好了。我在厂家商城里买了车机盒子，这也弥补了我的没选势不凡的遗憾了。

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3.9分“良好”

整体购车及用车体验还算是可以吧！目前开的凡尔赛车是第二台法系车，刚开始听说是一日法系终身法系还不以为然，等开了凡尔赛才知道，确实是比我的第一台标致207好开😀😀😀😀😀😀😀😀 本来没打算换车，因为工程款没有到，虽然是有国家国补政策，但是资金不富裕，没想着换车。年后去4s店修207车的时候看见了一个凡尔赛客户在保养车，于是和小弟聊了起来，经过聊天过程中说是有一个车友群，我让他把我拉到车友群里面，了解了车群内朋友们的问题，说的车机反应慢要到4S店升级才好用，有时倒车影像会发黑等等，感觉也是些小问题。 老婆也想换车，说现在新能源车卖的比较好，在老婆的催促下也看了几款新能源车，首先比亚迪不在我的考虑范围内，毕竟是国产车，和合资车比较还差点。说是丰田的威兰达技术可以，也去了试驾，但是舒适型也就一般，也就拉下看车的节奏。 直到有一次4s店人员打电话说是有老客户置换什么宠粉活动，正好我的车可以拿到三万多的优惠，加上国补15000，整体能补贴四万多，也就动心去4S店看了解，不过销售员也是能说，去了一趟竟然给交了定金，隔了两天提了车。目前开的这款应该可以吧！五一带家人开车去了一趟青岛，跑一趟高速，开120到130的时候，会有一些风噪。

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4分“优秀”

购车经历: 当时买车就像花15万，顶格了，看的车也不少，等的时间也不短，可谓是做足了功课，既然穷，那就没有办法，只好放下心中的个性，买一部最具性价比的车，国产车个人总觉得差那么点意思，有很喜欢法系车，所以还是尽可能的能买一部标致或者雪铁龙，但这两家的品牌定位还是有那么一点的差别，同级别的车你会发现标致的更贵一些，所以就在天逸和4008、凌放、领克等几部车之间徘徊，直到看到在抖音看到凡尔赛，观察了一段时间发现凡尔赛是真的香，配置、价格、品牌、车型都合心意，就爽快的定了。 用车感受: 1，动力中游，不上不下，既没有美系的激进，也没有日系车的拖沓，家用车么，稳稳当当就行了，油门响应个人感觉稍慢半拍，可能以前开惯了手动挡汽车的原因吧，需要慢慢适应。 2，整体车身没有那么硬朗，悬架调教偏软，以舒适为主，符合这台旅行车的定义，但是极限高，这个就难能可贵一些，也是凡尔赛引以为傲的一个卖点，其他车为了提高过弯极限基本都是靠防倾杆，但是比起phc就太生硬了，所以别怪凡尔赛吹地盘，可能实际没吹的那么明显，但确实比大多数同价位车要强，地盘确实值得肯定，方向盘指向精准，路感清晰，中级车里整体操控算是比较优秀了，毕竟他是一台旅行车，不是运动的性能车。 3，这个级别里面空间有绝对的优势，除了车身高度没有哪些中级SUV怎么高，但是后排乘坐空间和后备箱储物空间，比我试驾的凌放都要大。 最后说一点最不满意的： 1，高速后排风噪有点明显，不太满意，旅行车应该在隔音上再下点功夫，不差钱可以自己再做下隔音，应该还有明显的提升，看看家人反馈如何，不反馈就不折腾了，反馈了就去做一下，反正也花不了几个钱。 2，低速2-3档会顿挫，不过我早就有心理准备了，AT变速箱就是这样，之前开朋友宝马X3也是这样，据说后期会有改善。

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3.9分“良好”

我是北京的，实话说吧我喜欢燃油车，可是北京需要摇号才能买，摇了很多年都没有摇到，反而摇到了电车号，儿子大了上学需要用车所以花了大概14个左右买的北汽新能源，电车有电车的好处，费用低外还不用担心限号，就是带家人出行不方便，油车还是我的梦想。去年年底带媳妇儿回保定直接把我们扔高速上了，于是决定买台油车，哪怕是不上北京牌照，于是和媳妇儿就趁着休假期间到各个4s店看了看。说实话有点眼花缭乱的感觉，听朋友介绍说凡尔赛还不错，休旅车，代步出游都不错，于是就进店看车试驾了一下，感觉各方面都还不错，就直接订车了，鎏金绿色，很大气的颜色，开在路上我还真没看到过同样颜色的车。下面我把我的用车心得分享给大家以供参考。 优点：1，跨界车也是休旅车，外观很吸引眼球。2，内饰多采用环保材质，就算是新车，车内也基本上没有异味。3，动力也是完全胜任日常代步，起步平稳，超车轻松。4，空间也是完全够用，车内空间宽敞，家人出行很轻松，后备箱容积也还可以，带媳妇儿回保定探亲可以放带多东西了。 缺点：1，也许以前开的是电车，完全不用考虑费用问题，平时代步油耗8个左右感觉有些高。2：噪音有些大，尤其是车速达到80迈以上尤为明显。3：为啥法系车都没有备胎呢，真的让我难以理解。 购车价格：买的是二级车势不凡，指导报价15.87万，因为有省补，裸车价格13万左右，保险4200大概落地价格14.7左右。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.5分“优秀”

对比了目前市场上各大主流车型，总感觉还差那么一点点，一直举棋不定。后来无意中接触了凡尔赛C5X，第一眼就被其外型给沦陷了，且同等价位配置完胜！ 5月19号试驾后直接下定，二级车势不凡极夜蓝，旧车抵了5W+，实付11W不到，一开始是想买三级车，LG说二级车配置完全够用了，再上去有么最好，可有可无，那就挑性价比高的。目前1000公里左右，油耗9.6，算偏高，主要还是上下班通勤（距离短，怠速行驶多），周末难得出门，高速还没跑过呢，估计跑跑就会下降。快速路上跑过好几趟，快速提上去的时候感觉底盘很稳，虽说有“魔毯”之说，但不是像日系车整车轻的飘，而是沉稳的实沉。转弯或过陡坡时，不会很颠，前排后排坐感舒服。还有就是这车的空间是真大，后排可以翘腿，后备箱两个备用箱放着还有很多空间，后排座椅放倒后，真接可当床躺了。 行驶过程中会有提示当前车道时速，如果超过了，就有小声提示，引起注意；接近障碍物提示，会发出嘀嘀警报；虽说有自动启停，但室外温度高了，它也就自动停用了，无需理会；这些都是目前感觉比较实用，方便的。 当然还是有点小槽点： 1、主屏还是感觉小了点哦， 2、小的还有后视镜，根本看不全啊， 3、有全景摄像头了，为什么就没有选配行车记录仪呢？我自己又加装了行车记录仪，又一笔支出， 4、刹车有点顿挫感。 一开始从德系车换法系车，手感上总有些许不习惯，就像网上说的那种“反人类设计”吧，开了一段时间后，就像老朋友一样熟络了。 对于法系车，印象中就是有种浪漫的感觉，6年前因种种原因没买成的毕加索始终有个心结，这不，今年这条弦给续上，完美闭合！

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4.6分“优秀”

第一次看车，就迷上了法系车的颜值，并且持续关注了几个月，有同款的吗？ 虽然爱车已经到手，但还是买之前返返复复看了好几次，一直在标致508L和凡尔赛之间犹豫，一个是五连杆，一个是PHC自适应液压，在操控性和舒适性之间徘徊。但买车嘛，一家子人还是注重舒适，而且在那种旅行车更戳我，经过了一番挣扎。家里人也很支持，毕竟我买车，于是我又去更深入的去试驾了下凡尔赛，底盘确实很稳，就是内饰是有的地方是塑料，但样子是很好看的。这一个的车机系统，能实现与手机的互通，包括他的一个影像，也相当的清楚。深入试乘试驾一遍后，最终才下定决心，买了最喜欢的鎏金绿，势不凡，并且那个时候搞活动，砸金蛋还抽到了个帐篷，直接美滋滋。 开上自己喜欢的车，感觉是真的不错。