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    红旗E-QM52022款充电 431km乐享版 5座值得买吗_红旗E-QM5怎么样

    ·红旗E-QM5

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共131人评价
    18万-25万新能源总榜No.44
    低于59%的同价位车系
    经销商报价
    16.58-23.98万
    厂商指导价
    16.58-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.85
    • 外观
    • 4.06
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.57
    • 3.81
    • 配置
    • 3.14
    • 3.75
    • 空间
    • 4.61
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.79
    • 操控
    • 3.80
    • 3.78
    • 动力
    • 3.79
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.55
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 深蓝SL033.82外观4.35
    • AION S3.66外观4.09
    • 丰田bZ3--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 汉EV4.04外观4.55

    红旗E-QM5·全部评分

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    4.36优秀

    选了黑车棕内,等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说,我尼玛这车咋这么丑,没见过这么丑的车,但实车完全不一样,我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长,当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了,之前开的捷达VS5一把能掉头的地方,EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间,我只能说实在是太大了,后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右,上车就开空调22-25°之间,偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式,因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车,平均能耗13.6KWh/100km,市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里,如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜,排队在车里等着,原地开了2个多小时空调,再熟悉一下动能回收,我估计这台车100-0估计能跑380公里,但谁会跑到0啊,大多数都是95-5左右,300公里没问题,结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右,这台EqM5算是和其他品牌持平,但这台车大啊,同级别真的没有比他大的了,所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂,冬天续航就等到冬天再测了,能上200公里我就满足了(如果上不了必须来吐槽)。 配置方面怎么说呢,可以说就是没什么配置但也够用了,最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入,每次上下车都要掏钥匙,真的不能理解,我宁可接受没有副驾驶电动座椅,也想把这个功能加上。没有倒车雷达,这么大的车没倒车雷达,真的很容易碰到,虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事,这车真的是为了出租车而生的啊,主驾没电动座椅,副驾是电动座椅,前排没有氛围灯,后排有氛围灯(氛围灯这还有点小误会,销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪,我还想着挺好呢,拿到车硬是没找到氛围灯,这时候问销售才告诉我氛围灯在后排,我当时真的是想揍他的心都有了)。 随车送了充电器,家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过,还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式,实测8%充到100%用了8小时,充了53.11度电。花费22.31元,用的低谷电。 最后说下用车体验,空调很给力24°冻大腿,座椅很舒服,特别是后排更舒服,主副驾的储物空间还凑合,没有手套箱,但中央扶手下边有个空间,算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大,包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便,拿的时候档把有些碍事,但可以接受,要是配个无线充电就更好了,虽然他发热还充的慢,但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上,这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的,必须买车机的,酷我音乐都要黄了还要会员,推荐的歌还一个比一个难听,倒是和网易腾讯合作合作啊,音响也不太行。动力还算满意,没测过0-100,但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间,不能预约充电,不能设置充电限制。这几点不应该了,感觉这些应该很好实现吧。

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    2022-06-24

    长吉公路舒马赫这车现在是老挝省部级政务用车了

    实心大萝卜3283233设计这个车的就是个人才,就是为了滴滴而省的,3米多的轴距,5的车长,15万,就问15万还能买到同价位的什么辣鸡?全是4米多的小车。这个车好好设计一下外观和内饰,卖个20万没有压力嘛。

    LeiHaibin我的只能充到396,就充不进了,你们的能充多少?

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    3.67良好

    这车外观还行,辨识度挺高的,当然有点人不认识这标。配置跟一般这个价位的油车差不多,要说这车空间那是最大满意,这车没天窗,当时也是我买这车的最大动力呢。要说电车绕不开续行里程,我发一个以前的测试图①至于怎么跑了这么多,因为刚开电车有点不习惯开得慢,出现了这么多续行,这个不算这车真实续行。这车缺点没备胎,这个车当时为网约车而诞生的车型,没这个有点不合理啊!要重点说这车空间真的很大,别人一坐就说这个烦啊!这个车机也就是个行车显示屏,没多大用处。不是娱乐屏,所以想买这车的想好了。因为电池是磷酸铁锂的原因,冬天出现过断涯式掉续行,直接掉了大概50公里左右,不知道是不是我用的充电器有关。驾驶感受高速开一般挺稳的,市区提速还可以能跟同价位的车比比,毕竟扭矩达到了。最后希望红旗汽车品牌能长虹。

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    2023-03-20

    热血青年巴顿0Z我觉得你的拍照技术,要为eqm5不高的销量负一部分责任

    一个小小傻子拍个前脸看看,据说除了前脸,其他地方都好。。我想把另一个油车换成电池,但财务总管有点点颜控。。

    悠闲豆浆oAi同南通 感叹一下兄弟亏了不少钱 惋惜

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    3.21良好

    【购车经历】 7月19号看到网上这车,当初早就有想换电车的想法,于是自个在懂车帝咨询了几位销售,价格确实很得我心😬,又得知成都也可以买得到431续航的,同样的价格,于是7.21加了成都销售人员聊了一番交了2万首付贷款7万无利息,心里乐滋滋。原本八月中旬提车后出现了一些问题,导致这个月才能去提车,虽然过程不是很愉快,但拿到车后,过程不重要了毕竟过去了,从成都开到东莞1800公里,经过重庆玩了一天。当旅游。 【提车价格】 9万裸车价+保险4800+上牌500 -1300 补贴 =82300这车价格很透明了我那一批都是这个价,很值得。 【驾驶感受】 座椅偏硬,提速很快,隔音很不错,跑高速很稳,比我之前那款现代悦纳也是8万的隔音效果好得不只是一点点,都说刹车点头,我把能量回收调到中感觉还好。 【油耗】 南方开电车是真爽,431续航在四川跑高速能跑270左右,但是在广东续航300打底,都是跑100-140码 【最满意】 空间大,价格低,配置够用,原本就和销售说别贴膜,但是他还是贴了,不过膜还行透光率18%这样,几万就能享受十几万的驾驶体验 【最不满意】 这个价位没啥不满意的,硬要说一个就是语音助手没反应

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    2023-10-08

    用户9402323386583你在成都那家4s买的。

    斌哥69227093成都买的能上成都牌照吗?还是必须得上吉林牌照?

    用户8595939629688成都买的怎么不是成都牌照

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    3.71良好

    优点:E-QM5款431公里版本外观大气,线条流畅,内部空间大。充电速度快,在120KW的充电桩从30%充到80%仅需要30分钟,充电达到80%后,速度就下降了。车辆动力强,加速快,超车特别爽,油门一点,速度就上来。 缺点:车机没有收音机,听歌需要连接网络,厂家送12G流量,喇叭数量不多,听音乐效果一般。智能驾驶方面基本没有,没有定速巡航,高速路上开车有点欠缺。主驾座椅偏硬的,长途开车感觉有点劳累。没有倒车雷达,晚上光线不好的时候,倒车要特别谨慎。 综合评价:性价比很高。落地价格9.5万元全包,在这个优惠价格加持下,所有的缺点都可以接受。目前行驶500多公里,充了两次电,每次30元,电价1.03元。

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    2023-08-22

    岁月无声你这个车轮胎气压3.3,是不是有点高啊?

    用户863429866340满电情况下全程高速实际续航多少公里?

    用户5987092146058这车是不是没有慢充 那不是不太美

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    3.71良好

    红旗E-QM5作为一款中型车,尺寸方面肯定也绕不过去的一环,碰巧的是红旗E-QM5压根就没想绕过去,毕竟整车长宽高为5040*1910*1569(mm)轴距为2990mm,要知道这个尺寸在中型车里面基本属于天花板级别了,甚至个别数据都已经触及到中大型车的范围,正所谓“一力降十会”在中型车领域内或许体型不会成为绝对的优势,但一定是加分项。 尾部的设计语言还是依旧天马行空,一脉相承没有断掉让我还有点庆幸,猩红的尾灯像利刃,像獠牙,如果说前脸是诡异,侧面是乖张,那尾部设计就是魔幻!大面积的溜背与各类跳脱的设计元素组合成了E-QM5,如果不是两个尾灯中间写着[红旗]二字,我真的很难想象这是一辆红旗的车,还是中型车。 前脸的天马行空风格并没有被拘禁一方,而是顺着车身线条一直往侧面蔓延,好在车身整体呈现出一种俯冲式的姿态,这样一来就淡化了C柱出格的设计,我想设计师一定跟我一样也是一个我行我素的人,这种张扬好不内敛的C柱设计特别有艺术家随手一笔的感觉,不管你喜欢不喜欢它都已经在这里,可能是为了迎合市场消费人群,原本漂漂亮亮的侧面上下加入了两条高亮的镀铬装饰条,格格不入的点缀打破了和谐也让人被动性的把注意力转移。外后视镜跟许多德系豪华品牌常做的位置一样,因为一般都是放置在A柱与车身交汇的三角区域,所以看到这样的外后视镜下意识会觉得这车稍微“高端”一些。车门的位置没有采用隐藏式的门把手,还蛮意外的。 可能是外观风格过于出挑,开门看内饰的第一眼有种清新脱俗的感觉,这种体验好另外,相信我换成是你,你也需要缓一下。 正圆形的方向盘比较中规中矩,方向盘没有采用红旗的LOGO显得美中不足,左右两侧按键错落有致,仪表采用液晶与传统机械混合形式。中控采用了10英寸液晶触控显示屏,在2022年的当下,这样的尺寸属于主流水准,中控屏内置了GPS导航、蓝牙、车联网、多媒体系统、智能语音控制、OTA远程升级等功能,足以满足日常驾驶所需。 其实红旗E-QM5的中控台整体呈现飞翼式的对称布局,并且由于中控台上方的悬浮式触控屏集成了大部分的控制功能,所以省去了大量的物理按键。配合下方的飞机操纵杆造型的挡把,走的就是轴对称的路线,而到这个时候就会突然意识到外观也是轴对称的,看似完全不相关的两种风格竟然还呼应上了。 2022款的红旗E-QM5分为了充电版和换电版,在动力系统上也因为车型的不同而有所不同,其中充电版车型配备140kW的永磁同步电机,换电版车型则搭载100kW的永磁同步电机。在充电效率方面,充电版车型能在30分钟内将电量从20%充至80%,并配有电池智能温控系统。至于续航里程方面,充电版和换电版车型的NEDC续航均为431km。至于换电版车型,主要针对北方市场,可以在奥动新能源换电站内,有效的保障电池充电状态稳定,解决低温充电困难的难题。 而红旗E-QM5换电版车型的主要核心优点则是可以在奥动最新一代换电站内,实现20秒极速换电服务。 实际驾驶过程中,红旗E-QM5不论哪个版本体验都是比较一致的,加速踏板比较轻,踩下去的反馈比较单薄,但是动力的输出还是很磅礴,瞬间而来的推背感很难想象是一辆车长过5米的中型车该有的表现,这是属于电动车得天独厚的优势,可是转向手感传来的反馈并没有很扎实,指向性偏虚的设定容易觉得这辆车不够夯实,好在NVH上的处理很干净,所以日常市区驾驶算得上轻松。 红旗E-QM5的悬架制式采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,从制式上感觉不到任何设定取向,但是实际驾驶过程中则明显偏硬,重心低带来的四平八稳体验是舒适的,沉稳有力的底盘还是很扎实,不过到了连续坑洼路面就会暴露出略微松垮的感觉,如果你只是城市铺装道路行驶,那倒不必过于在意。

    2022-07-27

    杨小欠淘气宝这车的前脸也不好看,好像个盘子,中间那个红旗变质又好像是盘子里插了一支香

    就没见过配置这么低的B级车

    707021762为啥子设计屁股那么难看,如果屁股像H5屁股一样我必买。

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    3.57良好

    2023.8.26从新能源小田田那里交的定金,8.27日贷款资料审核,下午去把身份证邮寄到长春(顺丰特快),8.29日上午身份证到达长春并签收,可能是当天/也可能7.30日上的牌子,30日下午物流打电话确认车主、板车费1600,后开上板车,30日晚上开始发往石家庄,9.2日下午16:00左右板车到达石家庄物流园卸完车,9.3日上午我去验车提的车。 回来后直接开到洗车店精洗+打蜡后的效果图,不算板车的1600百元,单车落地99800元(裸车94800+保险5000),加上装潢啥的102500左右吧! 以上为本人的从开始订车到提车的全部过程,车子是2023.8生产的,那个黄色的工况表上面显示日期是8.22日,我8.26下的定金,纯纯不到一个月的新车!第一眼见到的感觉就是大!太TM大了,里面配置啥的个人感觉家庭代步足够用了,10出头弄个5米多的大车,个人感觉值了!欢迎各位车友们发表自己的用车体会和了解,我们共同交流用车心得! 另外,各位车友们你们的补贴是怎么申请的?你们都改装了吗?有没有车友交流群啊老铁们???拉我进去

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    2023-09-03

    Zoom恰恰花605的价买431老铁没毛病!

    Safirte同车型,白城4S订的车,去掉补贴7.9落地,7月31号上的牌!

    将心比心sl幸好没下手,没被他坑

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    4.07优秀

    这个车空间很维瑞古德,其次操控也还将就,配置就很一般般了,其实平时用也将就,经济模式续航一般开三八往上是完全可以,不开经济模式三百五十公里还是可以,高速我开了一次120码速度往上就嘿嘿不能开太快,这个车标的最高160,开了两百零八公里续航就只有40公里多了,所有电车通病,这个车非常不好的就是1红旗智联可以开空调就自动落锁,然后钥匙锁车里面你就只能请开锁公司了。2没有慢充,而且还搞一个假的在那放着,锁车了还能按开,我就怕别人无聊把它抜走了咋办?3没倒车雷达,这个才多少钱成本厂家也省得下心4主驾座椅手动?喽不喽,扣不扣,5没定速巡航,算了我可以接受,暂时就这些,自己花了41在拼夕夕夕夕上买了一个洗车的,去试试水压可以不,洗个车,沙油啦啦

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    2022-11-07

    大都市的边缘人这个车在合肥网约车公司里车才卖八万多块钱。

    北风9992那个所谓假的是预留的加油口,这是北方产的车

    用户4419205352305这样看不如再添两万买插电版,可油可电,700公里无忧

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    3.86良好

    前几天去看车,红旗这几年发展的不错,正好也有同学在红旗当销售,我就直接去看了看,试驾了一下红旗E-QM5。 【外观】首先从前面来看,整个前脸设计的比较有时尚感,并且设计了竖形的银色线条,从侧面来看,溜背的设计很好地突出了该车的线条,尾部方面,整体呈现出一种上窄下宽的设计风格,独特的尾灯造型让汽车有一种张扬的气质,圆滑的线条使该车颇具运动感。 【车机系统】智能化是新能源汽车的一大亮点,汽车能够实现与手机的智能互联,减少了对手机的依赖,提高了出行的安全性,搭载10英寸中控屏、皮质多功能控制方向盘等。另外还可以使用手机APP查看车辆情况,例如充电状态、违章查询、续航情况,为人们的出行保驾护航,让人们开的放心。 【智能辅助配置】红旗E-QM5 2022款431km充电乐享版,三重防护功能来保障人们的出行安全,主动安全从FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、驾驶员疲劳监测提醒等方面进行保护,避免意外的发生,高强笼式车身技术的被动安全给足人们安全感,独创蜂窝式全铝超强结构和16项安全试验验证双重保障了电池安全。 【防护功能】说在试驾这款车时,动力表现还是不错的,起步的时候比较轻快,都没有启动的感觉,从低速攀爬至中速的时候,速度响应得比较快,并且没有太大的噪音,从中速攀爬至高速的时候,感觉到动力也比较充沛,线性加速比较稳定,属于比较容易上手的车型。 【试驾体验】加速踏板比较轻,对于女孩子比较友好,踩下加速踏板后没有得到明显的反馈,还需要等一下,速度才能反馈回来,这款车的动力还是不错的,深踩加速踏板,还可以感受到推背感,指向性不是特别的准确。底盘比较稳,前悬架为麦弗逊式独立悬挂,后悬架为多连杆式独立悬挂,在经过一些坑洼路段的时候,还是能感觉到一些颠簸的感觉。 【合适人群】外观设计的比较时尚,内饰设计的也比较简洁,配置和动力表现也不错。

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    2022-08-12

    大鹏44084实际看还行,这车不太上相。

    我喜欢明天i内饰是真的垃圾

    酒肉要少沾前脸太难看了

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    4.14优秀

    第二次买车了,也没像第一次那么纠结,看好车型直接杀到4s店,运气好,碰到个不错的销售,没怎么谈就给到了心里预期的价格,不过送的东西都挺差的,膜还加了钱,不过销售给力,居然给我弄了个直流充电器,好像是7千瓦的,网上自己买好像需要四五千,非常Nice! 零零总总也搞了17+,铁牌到了才去提的车,没弄过这个腰托,头回开车给整腰疼了,还得好好调调。 外观嘛,黑色也挺显气质的,个人觉得棕内比较看好,奈何现车都是黑内。 配置有个无钥匙进入就强多了,现在上车下车断电都要掏钥匙。 空间绝对是满分没争议的。 驾驶感受和续航一起说吧,这车调教更像油车,即使标准模式,功率限制非常大,几乎很难把电表踩到25以上,低速续航能力非常不错,高速续航打对折,还有在电量15%时,充满只需要40度电,如果电池没有虚标的话,低电量不需要太焦虑。 最后,希望厂家能推出性能模式吧,现在来看,就是一辆完全为乘客打造的网约车。

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    2022-06-09

    可爱贝里4Q1慢充0-100%要充几个小时?

    红旗的忠实粉丝那个直流充电器不是销售帮你申请的。是一直都有的。只是碰到好的。不扣下你的。我就拿到充电器和3000充电卡。送了脚垫。后背垫。膜。就这些了。17.2

    茗茗123abc因为现在价格便宜了,前天销售打电话说可以优惠一万多

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    3.79良好

    红旗EQM5超高性价比是提车的主要原因。首先,红旗eqm5外观大气,马力充足,空间大,续航能力强,相比比亚迪元 pulas 等车型更实惠,更具性价比。虽然他是油改电车型,纯电车莫名的出现油箱盖,没有慢充口,没有收音机,车机单一,智联只能开空调。但针对这个价位来说,性价比足以说明一切。 【最不满意】车机系统非常鸡肋,几乎可以说没有任何功能,现有功能非常不好用。更有趣的事没有收音机,在线电台只有红旗电台,听个电台都很难。另外,车机和手机APP智联非常简单,不显示充电功率,只能开启空调,可谓是车机回到10年前。没有慢充口,想在家充必须购买昂贵的直流充电桩,3000元7kw,500011kw,8000元22kw。自己想办法吧! 【提车价格】总体来说优惠近两万,提车价格还是挺满意的!性价比高 【驾驶感受】除了什么功能也没有以外,整体操控可以说非常酷似油车,车辆净重1.8吨,操控与油车相差不大,油门响应快,转弯精度高,底盘扎实。 【购车经历】提车没有任何的仪式感,开出来的时候续航不足20%,直接交车,妥妥的交钱验车走人,仪式就别想了!出来上完牌后,苦寻充电桩充电。给个建议好歹十几万的车,交车时能否给充满电?

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    2022-11-29

    乔尔玛尘埃1冬天开高速偶尔开空调出雾可以跑到450公里,动力强劲,爬陡坡也很给力!

    用户581065361414是MQ5乐享版不?想入手一辆,我这165800

    用户1088029277680冬天续航多少公里

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    3.5良好

    空间大,底盘扎实,智能不足,价格优惠。 外观大气,有人说像鲶鱼,我觉得明明很好看。 本来定的620plus版,后经过深思熟虑决定更换现车431版。7.30联系到有现车,直接退620订单,买飞机票高铁票,直奔上海浦东机场,半夜空降龙嘉机场。经过争分夺秒在7.31日顺利拿到大本,开启回程路线1900公里,431续航不像他们说的那么不堪,我再辽中服务区怼满电,直接开到山海关服务区还有321公里,尚余100公里续航。 经过30小时,于8.2凌晨到家。

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    2023-08-05

    人工智能传媒是补贴后8.5,还是补贴前啊?

    诗意小猫Ga2兄弟,你是在那边上牌的吗?高速回江苏1900公里,30小时,算上充电你时间够吗,休息,吃饭啥的,怎么做到的?

    凄凄切切青青兄弟们,我在网上看到一个长春汽贸城的,现在8.8万,有没有长春的朋友能帮我去探探虚实??我想买

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    3.29良好

    续航冬季折扣一半带拐弯,这么大车不给配备前后雷达和后视镜电动折叠,空间是相当的哇塞,迈腾都无法媲美。减震不错!中控屏有些迟钝,物理按键太少。

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    2022-12-16

    成熟卓越者落地价多少

    huhu426012万!!!!太夸张了,我们这边怎么买呀 你是怎么砍价的呀?

    云飞吃在东莞还带360?

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    4.07优秀

    买这车是临时决定的 早上起床随便看了下 突然就看到这款车 简单看了下配置还行 直接到店看车定车;开了几天下来总体感觉还行;唯一不足的就是配置日间行车灯实车却没有…这让我很无语,另外主驾驶没有电动调节;续航稍微差了一点点意思;毕竟市面上这个价位的车续航都能上五六百了;其他都还挺好的;尤其是空间 后排空间比我的a6还大;整车座椅质感也挺不错的;要去真皮座椅就好了;百公里提速自己实测过7秒;网上说的9.5秒的是130马力的 这款190马力的动力真的随叫随到…后备箱空间一般,开口太小;尺寸方面外观看着根本不像5米车身;可能是设计的原因;悬挂调教的自己感觉还是比较舒适毕竟轴距都2米99了;整车质感简约大气;没有那么多花里胡哨的玩意;另外没有天窗也是一大缺点;总之买这车看自己心态;我觉得家用挺不错的;至少我是一眼相中了;至于网上说的还不如买比亚迪或者其它品牌的;心态可能年轻化了,就算买个奔驰S也会有人喷。总之千金难买我高兴,自己花钱买自己喜欢的;别人的意见就当放屁。另外买红旗品牌还可以享受退伍军人补贴。

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    2022-06-20

    苍蓝密林ultramarine给退伍军人点个赞

    厦鼓零食3号仓批发退伍军人补贴怎么申请呀!有人亲戚想买

    愿都与你14189退伍军人补贴多少啊

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    3.93良好

    空间很大,开着也很流畅,提速很快,比我原来的比亚迪元燃油版快多了,超车也是,超车毫无压力,自动启停也非常方便,就是那个车机偶尔信号不好,还有那个红旗智联,总是发送指令失败,偶尔成功打开了空调,结果app显示关闭的,我已经关了窗子锁了,他还是显示我四个窗子已打开,智能化不够,另外就是没有360,超级坑爹,车本来就大,还没360,有盲区

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    2023-08-03

    Zjx111加装吧

    用户4743499052940板车自己找的吗?

    唯人自渡0024s店找的,你也可以自己找,抖音百度一搜多的是

    点评车型: 2022款红旗E-QM5 充电 431km乐享版 5座

    4优秀

    【最不满意】 车机没有没有智能化。除了导航好用点。其他啥都不好用 【购车经历】 买贵了,如果是7月份的时候买都还可以谦虚一两万块 【提车价格】 裸车8.8万保险5300上牌500

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    2023-10-27

    纯电出行自由提车真快

    哇啦口咔咔用车愉快

    言大宝888还贵一万块

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    3.79分“良好”
    AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂

    昨天提车,整体满意。 续航满意:作为电车最重要的续航,昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里,在城市快速道路平均速度80–100,车辆未开空调,载重2人,气温22,基本达到1:1续航。 行驶隔音:虽然是非独立悬挂,但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆,抛跳并不明显,感觉十分整,底盘品质可以好评;隔音水平绝对算优秀,速度上一百没有明显风噪和胎噪,与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。(本人新手,基本是试乘)试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受,感觉整车噪音360度包围而来,这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾,坐久了费耳朵 车机:只能说大屏是摆设,与新势力相比叫做东施效颦,学到了表象,没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘,都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少,车机不大流畅,语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵,最重要的是我实名认证两天了还连不上网,该死糟糕的体验,已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。 外观、空间、内饰:几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车(纯电A级)典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用,主要是后排头部空间顶不顶头,我试乘了很多车油电都有,埃安SP给我的头部空间感受最好,一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点,也没啥槽点。