凡尔赛C5 X后备厢空间大值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.2分“优秀”

人生第一辆车，从德系看到日系，又从日系看到韩系，最后选了法系，一眼就被吸引住了，加上性价比，也在懂车帝论坛里看了很久，最后毫不犹豫选择了它，暂时开了900公里不到，买完车不到一星期刚好过完年准备开车返程上班，刚出门不久就被转弯面包车撞了，对方全责，心疼的不行，送到4S店刚修好。车是好车，买车的4S店也没什么套路，销售也很实在，聊了很久、去店里两小时就谈下来了，虽然现在厂家老用户活动，但是心里也没什么太多的想法，毕竟咱也不是法系老车主，没这个条件也不能无理取闹，车还是对得起这个价格，车开的公里数也不多，也没办法评价那么多，自己还是很喜欢的，路上碰到的几率也很小，回头率挺高，后备箱是真的大，暂时对这个车相当满意。（借用一下某位大神的图）😁😁

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.79分“良好”

提车2年了，平时给我的感觉就是，外观真的帅，改了旅行箱以后有旅行车的味道了，内饰的话除了那个仪表其他还行，配置有主动刹车acc车道保持也够用，空间还是挺大的，后备箱也挺大，座椅很软很舒适，油耗我改了235的胎和行李箱后还能保持在7.1左右，很不错，可靠性方面就出现过几次车机卡顿黑屏，硬件还是没问题的，最后说一下驾驶方面，改了短簧之后感觉底盘硬了不少，过弯更有自信了，高速变道也不拖沓了，很跟手，车身姿态也好很多，就是要牺牲一点舒适性，不过开起来还是很爽的，换了235后感觉车子更稳了，235的胎也很好更换，原厂的205轮毂上235还是没问题的，换了胎跑了1万公里了感觉没什么问题，油耗甚至跟以前没什么差别，还是非常满意的

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

优点：车身用料厚道，车子没啥异味，只有轻微的皮革味，这点已经爆杀很多车了，看过车内甲醛排放榜成绩，雪铁龙凡尔赛和沃尔沃的xc90 和领克09排前三，所以还是很环保的。的外观设计满分。1.6t动力也完全够用，高速巡航利器，不知不觉飙到150，车身也很稳不飘，隔音中等以上水平，比一些b级车还好，但是后排据说噪音比前排空间多一些，没坐过不太清楚，后备箱空间也巨宽松，能装很多，这个真的太适合家用了。现在还发现一个优点就是这车的转弯半径很小，很多掉头位别的车一手转不过来，它一手就转过来了，这个真的好评，对于那么长的车身而言。 缺点：这个8At的调教还有优化的空间，低速会有轻微的顿挫，都说这个变速箱会学习车主的开车习惯，希望开久了能更好一些。一级车车机也很垃圾，不过听听歌和放导航足矣。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.6分“优秀”

个人理性定位，凡尔赛属于“你买，我不推荐；我买，我买了”的车。 因为车小众，真正喜欢的人会自己比较判断，不喜欢不认可法系的人推荐也没什么用。 下面是本小白的个人观点，不一定适合其他车友，但可以参考： 1.外观：外观这东西仁者见仁智者见智，只要戳中你的点，管别人怎么评价。个人一眼相中凡尔赛的外观，才有了购车的想法，之后去了解比较。 2.内饰：内饰够看，“比上不足比下有余”，就是法系的味道，这个价位的车这个内饰可以了，唯一的小遗憾是只有两种颜色选择，但白色内饰确实一般而且不耐脏，基本只能默认黑色。 3.配置：配置都能搜到，评价依旧是“比上不住比下有余”，达不到国产那种“什么都有”的感觉，但该有的基本都有，唯一的遗憾是缺了点智能化。 4.空间：无非就是A+和B的争论，其实空间完全足够，后排也做过三个一米八以上大高个，并不会拥挤，但缺失因为掀背的原因，对于高个来说，头部空间确实有点烦恼，但别人能坐几次自己的车，自己试驾够用不压抑就可以。 5.驾驶感受：家庭使用、城市通勤，个人认为是一辆好车，不会有黑子说的那么不堪，但也别觉得是一辆神车。 以下是个人认为的一些缺点或遗憾： 1.后视镜偏细长，好看但视野偏差，加上A柱盲区以及副驾有人情况的遮挡，在右转时并不是很有信心，总担心会有非机动车或行人； 2.祖传的1.6T确实够用，猛踩油门也会有点推背感，动了响应也可以，但确实在低俗爬坡，尤其倒车上坡的时候有点乏力，需要点油门，要是给到天逸的1.8T可能会更好（2.0T的话可能对凡尔赛来说动力就太高了，个人觉得没有必要）； 3.烂路确实有点“法兰西大船的意思”，但可以接受； 4.这点可能是个人小白理解的问题，个人习惯等红灯是D档踩刹车，偶尔会抖动两下，不清楚是不是正常情况还是个例； 5.这白色单色的氛围灯还是有点草率了，就是不够氛围。就是那种有感觉，但不够多...（也可能是我比较的对象是X4和3系的氛围灯）； 6.比较遗憾没有透明底盘或是低速行驶360自动打开的功能（这点比较的是长城炮），过狭窄路段，没有把握的时候要手动打开360，只要稍微点一下油门，自动关闭； 7.无钥匙进入，这个距离忽远忽近，钥匙在口袋路过车，有的时候还挺远，车就解锁了，但有的时候要上车，靠近了也没反应（碰到过两次，概率很低）； 8.可有可无的手机APP控制车辆； 9.emmmm，后转向灯真的很Q......打一个不恰当的比方，如果前面的灯是一对很帅气的剑眉，后面的灯却是一对眯眯眼，我甚至怀疑后面的车辆有时会不会注意不到我打转向灯。 以下是个人认为的一些优点或者小惊喜： 1.试驾的时候发现的视野问题，一定程度被并线辅助和外后视镜倒车自动下翻解决了； 2.法系新车相比其他品牌，异味确实不严重，五月份新车，六月初提车，个人已经闻不出异味了； 3.刹车油门调教是比较软的那种，个人认为比较舒适； 4.抬头显示不会让人有眩晕感，我只投了个速度在上面，投导航的话确实大块了点； 5.后备箱真的很能装。 以下是对有购车考虑的车友的一些小建议： 1.新手或车技一般，最好还是上一上360，车头偏长，本菜鸡一血就是倒车是，车头蹭了自家院门； 2.原车电动尾门是香的，掀背的尾门真的可以开的很高； 3.座椅通风怎么说呢，有人说鸡肋，但有人认为很爽，起码上我车的人感受了座椅通风都认为很爽，甚至有一个同事之后换车，临时加了个需要座椅通风的配置。至于座椅加热，天还没凉，但可以的情况下为什么不让自己舒服一点能，管它一年用不到多少次，但你有啊； 4.抬头显示好不好用，自己体验一下，确实鸡肋，但确实香； 5.要不要加黑顶想清楚，开始我认为不要，但确实现在有点后悔，加顶还是帅的； 6.19寸的轮胎没那么不堪，可以根据自身情况考虑； 7.颜色的选择是都好看，本人选择了小众的红色，是因为当初小道消息说要出23款，为了拖提车时间等新款...用一个朋友的话来说，我的红车贼“扎眼”，每次路过我停车的路口，永远能一眼看到它（确实停车好找）； 8.预算足够的情况下，请认真考虑加配； 9.价格这玩意，新车不要抱有太大期望，是真TM不让，关系找了，也磨了好几个月，屁用没有，只送了该送的，少了1000贷款手续费。 总之，这个价位来说，凡尔赛是款高颜值，不会让人失望的好车（排除幸存者偏差问题，总有倒霉的车主，什么车都是）。只要是你喜欢的，都可以是好车，但凡尔赛也不是一辆完美的车，这个世界应该不存在一辆完美的车，如果有，也不会在这个价位。 因为手机主板损坏的原因，之前很多照片都没了，网图不少，之前帖子也发过，就不特地拍了。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

4.21分“优秀”

凡尔赛的外形灵感来自于雪铁龙2017年发布的概念车cx perience，不管他们的外形差异有多么大，凡尔赛的外观确实是以这款概念车为蓝本，这车和马自达cx5确实没啥关系，更谈不上抄袭，法系车动力稳定性不敢说遥遥领先，但是设计理念和美学造诣绝对独树一帜，敢于打破固定思维，敢于创新。我个人对凡尔赛这款跨界车型外形设计绝对满意。 内饰方面和当年概念车型几乎毫无关系，只是一款实用的法系家庭用车的标准，这也不是法系车第一款完全抛弃机械指针码数表的汽车，多媒体屏幕不像标志会侧向于司机一边，中控台保留了空调座椅不少物理按键，这一点大写的好评！原生车机系统逻辑需要适应一下，有点像10年左右新款的安卓智能手机，繁杂有余，层次感模糊。其他车内雪铁龙螺纹logo遍布，设计语言X形象贯穿内外，整车质感不能说豪华，只是凸显别样的精致。内部值得一提的是储物空间可圈可点，只是主驾头部扶手处眼镜盒给减配掉了，后排中央扶手打开后没有通后备箱的盖板，我觉得这是可以花小钱办大事的增配。这车后备箱真的不错，真的不错，真的不错！能进货！ 驾驶方面，头几百公里我真的晕晕乎乎，悬挂柔软程度无法想象，起步抬，制动趴，左右转向摇摇晃晃，越软越不敢快，越慢越软，后来一年以后，随着公里数越来越大，终于长征2万5，明白了这车底盘调校取向舒适，异常柔软，完全不必神经紧张，正常控速，完全可以说，这车快比慢稳，慢比快软，侧倾多但上限高，没开过真的难以理解。动力方面瑕不掩瑜，起步要推背强，要用点脚力，中段2-3档后，动力源源不绝，直到速度开到155后，需要维持降档补油，保持高转数，最快一次我开到了177，前挡风不看hud，感觉也就120，再快就不知道了。 日常用车这方面，我选的是道达尔的机油，每次4S多加80几块，维修保养不敢说方便，一般修理工真的不爱干法系，这钱宁愿不赚，真的麻烦，沈阳本地目前就两家4S，每次维修，我都全程观看学习，手艺确实不错，有一说一，这活外面小店专修日德那种自助式修理的小工真弄不了，完全受不了法系这种繁复到可怕，随意到极致的设计作风。 我这台一年多开了25000公里，我才来这说说体会，就怕先声夺人，先入为主，就不能客观了，小毛病论坛看了一堆，有中枪的，也有的没遇到，就不一一说明了，这车不错，真心推荐，但是碍于确实4S少，师傅们手艺有高低，买这车，得认识个专修法系的大师傅，心里有底啊，这点看着不起眼，其实最重要。 说说不太满意的吧，后备箱锚点几个钱，这玩意干嘛要省掉呢，不理解，23款一来，气的要吃救心丸，早干嘛了…后备箱伸缩帘多好，现在老款不是顶配花钱都装不上，愁人不，果然管杀不管埋。 推荐配件，不打广告，也没人给我钱，脚垫真心推荐那种大包围tpe材质的，好打理，凡尔赛座椅陷下去，上下车容易踩到门槛，脏乎乎不好清理。有那种后视镜里面自动雨刷接电的行车记录仪，埋线后没有明线，够美观。再有就是网上武汉成都二汽估计有溜出来的原装配件，眼镜盒啊，后备箱锚点啊，底盘通道加强件啊，很好找。也不贵。 最后，一年多了，这车行，我为我这句话负责！想干的别犹豫！真的不错！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

【购车经历】 21款22年产物 一级车 当时纠结了速腾/星瑞/丐版迈腾/丐版蒙迪欧 星瑞2.0T有点费油还得95伺候 关键是我看中的那个版本必须是四出排气 有点那啥果断放弃 迈腾和蒙迪欧 预算只能上改版 但是配置上一言难尽 最后就剩下速腾和凡尔赛 速腾回老家满大街都是，而且不管是外观还是车身尺寸还是变速箱，个人觉得都不如凡尔赛 就是品牌力可能 是吧 哈哈 但是没关系 现在的车子哪有三天两头坏的 也就是一下小小的问题，只要对车身以及整体的行驶感受不影响，那都不叫问题！ 【最不满意】 先说不是喷子 目前一千多公里真实感受！ 整体来说比较满意，所谓的魔毯悬架以我个人感觉跟别的车子比没有太大的差距，我当时就被线上的说的魔毯悬架洗脑了，导致抱着希望太大了，实际开起来还好 可能稍稍为好那么一点点🤏 可能数据上比同级好点？ 目前有间接性刹车异响 间接性有点声音 大多数时候听不到 蓝牙连接播放音乐每次听的好好的就会卡那么一下 但是是一瞬间的事 每次开车都有一次 不管你这次开多久 只要重启了就会有一次 记忆最深刻就是 线上提车 车子到老家的时候 我已经提前三四天在三嘱咐把车子洗干净 结果还是脏兮兮的 买的库存车 可能长时间在外面风吹日晒 镀铬条部分已经有那种污渍印儿 洗不掉只能抛光处理 ，我提出这个问题，销售说我鸡蛋里挑骨头[捂脸R]我身为消费者 销售能说出这话 那我也无言以对了 【驾驶感受】 还是好的地方多 8at变速箱 换挡还挺平顺的 高速轻轻松松120没感觉 稍不留神就超速🥲 后备箱空间比轿车大多了 放四五个行李箱没问题 后排还挺宽敞 本人180cm170斤 坐后排空间绰绰有余 距离前排座椅还有一拳 【油耗】 目前一千多公里 高速城市各一半表显6.9L 这年头这油价 能加92还是挺香的

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.3分“优秀”

外观是无懈可击的，而且我选了白色黑顶，绝配 油耗方面，提车时候表显10.7，200公里高速回来以后表显已经降到了6.5，高速实际油耗目测5个多 空间比我原来的大，所以我觉得大。尤其是后备箱！ 驾驶感受很不错，我觉的适合我的生活节奏，日常不是很紧张，远足的话也能胜任

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4分“优秀”

一直在508l和凡尔赛中纠结犹豫，508l清老款库存时错过合适下手时机，最终提了凡尔赛。 车子颜值相当高，特别是侧面整体线条，那叫一个哇塞。内饰不惊艳但也耐看。空间不小，后备箱装载力也没得说。座椅包裹性也不错。1.6T的动力日常够用了。 车头有点长，前方视野不是很好，车机一般，偶尔会卡，目前还没出现过死机情况。低速下顿挫明显，高速行驶平稳。很多人说的刹车点头问题，也感受到了，缓踩刹车能改善很多。 提车一个月，行程600多公里，基本都是市区开，油耗目前9.7。还未走过山路、烂路。至于其他操控性之类，自己新手，也不太懂，能开着顺手就行。 整体还是很满意的，自己的第一辆小车车，以后风里雨里有你陪我啦^_^

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.57分“优秀”

优点:奔着外观去买的车是不是很随意，内饰简介大气，后背箱空间足够大。三种驾驶模式，底盘高度，通过性能，手动换挡模式，驾驶体验感优秀，高速平稳，超车劲足。油耗可以接受，高速很省油，后期费用很低，区间测速定速巡航666，适应各种路途。 【最不满意】 1级车轮毂设计突出容易刮蹭，方向盘有点细，自动启停不好用，隔音待加强，出厂配上备胎吧，后排座椅再设计下。 【驾驶感受】 起步感觉挺快，并线跟稳，刹车很靠谱，方向盘低速很灵活。驾驶有三种模式可以选择，想用什么驾驶感受都会有，这点做的很好。最满意就是跑高速，很稳，方向盘感觉高速很安全稳重。速度起来超车也很容易。记得有次走着走着下起了大雪，当时作为新手司机，胆战心惊，还好有凡尔赛一路有惊无险。 【油耗】 城市油耗感觉挺高，应该在9个左右，最近一直在西安市内跑，最多的时候去了一次泾河新城。这8.2油耗感觉还行吧。高速110左右应该是最省油的车速吧，记得刚买来时有次1油箱跑了快1000公里了。不是天天用车不知道油耗高不高，个人觉得挺好 【空间表现】 我身高180感觉不是很宽敞，尤其是后排，比大多数b级车还是小点，但是比大多a级宽敞吧，了解的车不多，当时买15万左右车就是由于空间排除了速腾，思域，卡罗拉等哈。 我最满意就是后备箱了，比大多数差不多价钱轿车装的东西多很多。 【销售态度】 雪铁龙售后服务很优秀，各种问题都能及时解决，不是那种一锤子买卖。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.6分“优秀”

【购车经历】 本人一直有购车的意愿，当今年摇到车牌后就决定购车。前期的也看了很多车，主流的德系和日系车，法系车知道的信息较少，所以没有在考虑范围内。接触到凡尔赛也是机缘巧合，当时朋友陪我看车，他也是有法系车的，就推荐我去4S店看看，到店后第一眼就被车的外观惊艳到，销售向我介绍车的配置，用料和安全性。后来去试驾，决定直接上23款二级车，毕竟像360全景，前后车雷达等等功能也是经常用到的。 【驾驶感受】 本人用车主要是短途自驾，目前行驶里程还不到200公里，最长一次开了40分钟，没有感觉到驾驶的疲劳，感觉是开起来比较平稳的，过有坑的路段不会很颠簸，车的动力对于我来说是够用了，刹车还是有点头，缓慢刹车情况就好很多，在部分路段可以听到明显的胎噪，总体来说可以接受。 【空间感受】 前排坐这挺舒服的，后备箱挺大的，美中不足的是后排略小，后排如果坐3个人就有点挤了，不过这车的空间还是瑕不掩瑜。 【油耗】 车开了不到200公里，油耗是12.4L/KM，车加的是92号油，目前都是在市区开，或许是因为市区比较拥堵，所以油耗才会这么高，希望后期经过和车磨合还有改进自己的驾驶习惯，车油耗可以降到车友的平均水平。 【最满意】 最满意的是车的外观，毕竟是一眼就被惊艳的车。还有车配置了360全景和前后车雷达等功能，这对于我非常友好，还有后备箱的空间大，后排放下可以放更多的东西。 【不满意】 在部分路段胎噪比较大，还有车没有配置备胎，这让我缺少安全感。 总之，个人认为凡尔赛这车的性价比不错，适合短途自驾游和代步出行！

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

我入手的是凡尔赛2021款一级车，确实入门即高配，外观、轮毂、正好长在我的审美点上，座椅舒适度、后排空间、后备箱容量都不错，而我买车也就是上下班代步，动力没多大要求，从下定到入手也就两天时间。 【购车经历】 计划买车是在今年的3月份，本人是外貌协会的，买车先得看外观，20W左右的，帕萨特太难看，十代半雅阁的幻夜版还不错，结果没车，对比下来，凡尔赛不仅便宜，长得还好看，没有任何犹豫定了。 【提车价格】 阜阳，优惠1.1 送黑顶 后雷达 2000加装了电尾 【驾驶感受】 高速极致舒服，底盘可以给你足够的信心，发动机的噪音几乎没有，最大的是胎噪，前档玻璃A柱的地方有少许风噪，可以忽略不计。国道80-100是最舒服的，只要路况够好，几乎没有噪音。转弯30以下会担心侧倾，40以上反而会好很多，这或许就是phc的魔力吧。 【油耗】 高速油耗在5个左右，国道加城市路段大概6.5，我不喜欢大脚油门，所以油耗确实比较惊喜，刚开始加95，后来加92的 油耗差别不大。 【空间表现】 本人179，前排调好座椅，后排可以翘二郎腿，地台隆起不高，后排三人不挤。后背箱平时完全够用，后排座椅放倒的话，容量就太大了，没实际装过，不做评论。 【保养】 首保还没做，不过在app购买道达尔的保养合同，一次也就三百多，并不贵，4S店距离上班的地方30多公里，很方便。 【最不满意】 1.防冻液消耗有点快，2600公里，液面差不多下降了1cm。 2.夏天开制冷，前档玻璃冷风出口对应的地方总有两块容易凝结水珠，影响视线。 3.冷车启动马上起步的话，车辆会闯动，往前窜，大概二三十秒发动机转速稳定了，就好了。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.64分“优秀”

【购车经历】 个人的第一辆车，在网上看了大半年，也试驾过不少20万左右的车型，综合比较车辆外形、空间、驾驶、使用的经济性和可靠性，最后还是拜在凡尔赛的颜值之下，可以说始于颜值，陷于驾驶。 【驾驶感受】 凡尔赛已经买来一年半的时间，总里程2.4万公里，初步估计一半以上是高速路况，先说说驾驶感受，首先车辆低速过大小减速带很舒服，不用太减速框框就过去了，过滤大小颠簸比某系同价位的底盘质量好太多了，高速路况得益于车辆有PHC减震，速度越快反而比低速的支撑性更好，极限相对来说还是比较高的。 【油耗】 分两个使用工况来说吧，高速速度100-120的情况下，车辆油耗在5.0-5.5L/100KM；城区路况均速在25左右油耗在7-8L/100KM，具体的就看个人驾驶习惯了，反正相差不会很大。加上车辆可以使用92号汽车，在使用经济性上我觉得已经不错了。 【空间表现】 前排跳到我171CM身高的驾驶位，后排有个两拳多一点的空间，家用完全OK，再大的话我感觉在深圳城区使用有时候停车真的难。非常满意的是后备箱空间，比三厢车在垂直空间上好太多，后排还支持放倒，每年过完年从家里大包小包的都塞得下，第一次完全装满的时候给我惊呆了。 【维修成本】 车子已经做完三保了，在购车的时候有7折的保养套餐，直接两千多买了五年五次的保养套餐，平均每次保养大概四百多块钱，用的是道达尔的机油，如果用长城机油会更便宜点，这个保养费用也算便宜的了。 【改装升级】 1、车辆配置升级 我买的是21款，相对当时来说这个价位配置已经不错了，但是我买的是二级车，陆陆续续用积分在商城兑换了前雷达、电动尾门、备胎在4S店安装上了，在外边改装店安装了360，更加方便使用，过窄路停窄位再不用妈妈担心了。目前23款在21款的基础上加1元升级了好多配置，只能说老车主流泪，新车主狂喜。 2、驾驶相关升级 目前已有很多车友升级了动力、弹簧、轮胎，进一步提升驾控体验，我一直比较心动动力升级，具体方案就是更换电子涡轮、风扇、排气等，费用在6000-9000之间吧，动力可以从原厂175P干到230P，低速的提速更加跟脚，高速更有后劲，再观望下车友们的使用情况，如果方案稳定下一步就是改改动力，慢慢升级。 【使用总结】 凡尔赛在这个价位是具有性价比的，使用下来我觉得可以给到90分以上的分数。凡尔赛在这个价位是想较于三厢车和SUV一个另类的存在，适合比较新潮且中意颜值、安全等方面的年轻人，厂家在品牌营销和宣传上要突出凡尔赛的个性，才能在如今血腥的乘用车市场取得一席之地。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

1、 车辆信息 配置：凡尔赛 23 款 享不凡 颜色：鎏金绿 提车地点：安徽合肥 提车时间：23 年 7 月 2、选车过程 应该每个人买车都有自己的需求和预算，就个人的用车需求和预算谈一下自己选车的经历。这是我的第一辆车，首先明确自己的预算就是 裸车不超过 15 万，用车需求主要是市内上下班通勤，偶尔会有长途需求。油车、混动和电车都可以，但看了一圈发现混动和电车在 15 万的很少，基本把目标锁定在了油车，先后关注了星途凌云、吉利星越 L、哈弗大狗系列等几个 SUV，这几个车外形都好看，配置也高，都很喜欢，一次车展看到了凡尔赛，远距离就被它的侧面颜值所吸引，看到第一眼就觉得这车不便宜，详细了解过才发现，这个车也在预算范围内。后面就在自己选定的这几个车里面进行选择，星途凌云去 4S 店看了车，没有试驾，星越 L 去 4s 店要试驾的，但是销售态度很冷漠，还要一个多月才能提车。后面试驾了凡尔赛，对各项配置进行了大致了解，选择它的原因主要是，颜值！颜值！还是颜值！大概率是因为我是个颜控，第一眼看上的就很难改变，除了颜值当然还有配置方面，1.6T+8AT，1.6T 肯定不算强，星途凌云 1.6T 数据更好，但是 15 万配 1.6T+8AT 的车型却不多见。这个价位比它动力强的没它好看，比它便宜的没它动力搭配好。其实我的选车过程很简单，就是明确预算，不给自己盲目加预算，不给自己盲目加预算，不给自己盲目加预算，就是这么多，在这个价位选择自己喜欢的，可以听取他人的意见，但还是自己做决定，听从自己内心的选择。 3、提车经历 定的 23 款享不凡鎏金绿，也就是一级车，等车周期 10 天 左右，到 4S 店检查一下日期和外观，3 个月以内的车， 就直接开走了，这里省略了尬死的拍照环节。 4、用车感受 因为是第一辆车，对其他车不熟悉，当然对这个车也不熟悉。下面就自己作为一个新手司机谈一谈个人对这个车的看法： 优点： （1）外观颜值真的高，车头融合设计的的车标，分体大灯的设计，后面一高一低双尾翼，跨界旅行车的造型等等，都是吸引我选择的原因，还有这个鎏金绿，在大部分时间都是有些偏金棕色，一度以为就是棕色，只有是阳光下会有一点点偏绿，很神奇的颜色。 （2）内饰简约，这个内饰的设计我很中意，简简单单，保留了很多实体按键，可能在很多人眼里就是非常简陋，不够科技感，确实是这样，不能不承认，但这样的设计可能更容易集中注意力在驾驶上，反正我觉得挺 OK。 （3）空间很大，我 身高 183，前面驾驶位调好，后面还有很多空间，头部空间也很好，特别是大掀背后备箱，给这车增分很多，后备箱空间也很大，座椅放倒完全可以睡觉。电动尾门一定要加上，关后备箱挺沉的，特别是女孩子。 驾驶方面个人给不了太多感受，就只在市区上下班路上开，起步还可以，动力也很足，踩油门就来。关于驾驶方面的更多细节待我开一段时间再做分享。 下面到了大家喜闻乐见的鞭尸环节。。。 缺点（个人观点）： （1）仪表盘和中控屏幕色调太单一了，就纯纯大蓝色，大概是浪漫的法国人喜欢蓝色吧，反正就很复古，就很收音机的既视感。 （2）这车的悬挂，就是时刻都能感受到车身在晃动，比如上下车，过坑坑洼洼，就是很魔毯，但是看着不舒服，也不够舒适。 （3）后排座垫有点短，对腿部支撑不太够，地台还有隆起，反正后排坐着不舒服。 个人感觉这个车在这个价位还是有亮点的，但销量却很差，可能是法国人的浪漫我们还没领悟到，不过买的人少点也好，在街上辨识度高了。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

【购车经历】 距离提车已经接近两个月了，首先介绍下自己，00后，男生，第一辆车。因为马上要毕业了，家里人支持给买车代步。日常用车需求，来回通勤30KM。平时出门代步 【车型选择】 为何选择凡尔赛C5X这款车，最重要的原因是外观，本人是颜值控，凡尔赛的外观深深影响了我，并在抖音上看到博主改装。再加上预算合适，就趁五一假期去不同的4S店试驾车辆，最终还是选择了凡尔赛。 【外观】 简单说一下外观，外观很吸引我，我自己是非常喜欢旅行车瓦罐造型的车辆，恰巧凡尔赛的是一款旅行车，很合我意。其实周围朋友也会说，十九二十的年纪开凡尔赛，比较显老，年轻人更适合外观运动的车型，领克03那样的。我不这么觉得，我感觉凡尔赛的外观非常时尚，也挺适合年轻人开。正如宣传语，自定义，不发光 【内饰】 内饰很简洁，比如我不太喜欢过于繁杂的内饰。内饰朴素整洁就好。真皮材质方向盘，仿皮座椅。主副驾都有电调。但是交流群里有车友出现了内饰异响，我现在还没有遇见，希望不要发生。而且内饰味道很小，对比我试驾的其他车型确实小很多。另外现在准备去4s店加装氛围灯。 【空间】 凡尔赛空间还是不错的，我185身高100KG,前排调到合适我的位子，后排还有一拳半的空间。对我来说已经完全足够了。后备箱空间简直巨大，可以放下很多东西。第二排椅子放倒。完全就是个小货车。 【驾驶感受】 是因为悬挂太软的缘故吗，起步有抬头现象，平常过些颠簸路面可能有些左右晃的感觉。跑高速车身很稳定，驶感受还不错，现在还了解了短弹簧。可以解决这些问题。而且还可以降低些车身高度。使车身姿态更加好看。 【油耗】 现在的油耗一直保持在7个油多，还是不错的，在市区开车油耗肯定是多点，经常跑高速国道的话，油耗还要低一点 【动力方面】 1.6T+8AT 动力还是不错的，可能起步的时候没有我之前开的车动力足，但是后半程已经很不错了。另外有很多车友改装了高功，动力确实很足，但是现在这个动力已经满足我了 【安全方面】 这是不用担心的，法系车，用料很足，也在网上看了很多拆车测评。很扎实。 说一下缺点吧 1. 由于是一级车，车机不支持联网，而且车机主题不能改变，蓝色的屏幕。功能很少，但是至少不会很卡顿。我购买了carplay盒子来改善这点。 2. 总感觉大灯不是很亮。铺路效果不好 3. 二挡上三挡会有顿挫，网友说首保过后就会好很多 总结一下，凡尔赛确实是一款很好的家用车，外形漂亮，空间不错。想要知道车怎么样，一定要去4s店亲自体验一下。合适自己才是最重要的。 希望圈主推荐！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

【油耗】 开了1200㎞，油耗到了9.7l左右，平均车速25，市区太堵了没办法。自己还没有怎么开过高速，对这个油耗来说可能是有点高。 【驾驶感受】 隔音还可以，音响也还行，减震挺软，就是低速起步的时候，油门有一些滞后，不跟脚，速度起来以后就还好。 【空间表现】 后备箱够用，买车的时候考虑的很多，总是想的要装很多的东西，后备箱一定要大，可是买了车以后才发现，每天的工作已经把自己压垮，后备箱里只是装满了自己空空的理想和到不了的远方。 【购车经历】 对比了纯电小鹏p5,星瑞，深蓝，最后选择了凡尔赛，主要是外观深得我心，没有一辆车是十全十美的，得到了他的完美，也要学会去接受他的不完美，享受生活，才能造就不凡！