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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

实测百公里加速双向最佳平均用时8.90秒，这个成绩和使用1.5T发动机的本田CR-V和现代途胜L相当，但差不多的钱，已经可以买到2.0T的吉利星越L，这么对比，天逸C5 AIRCROSS就有些差距了，另外，天逸C5 AIRCROSS的后段动力和几个涡轮对手没有太大差距。

加速实测结果

实测油耗

能耗

实测百公里平均油耗为6.36升，这个成绩和本田CR-V接近，比途胜L有优势，对于1.6T的紧凑型SUV来说不算高。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

实测百公里刹停最短距离为39.21米，略高于2021年懂车帝实测制动平均成绩38.5米，但看数据也能发现，除了卡罗拉锐放取得了37米的成绩，表现还不错，其他几个对手也都没有太突出表现，都是39~40米。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

天逸C5 AIRCROSS取得了78.9公里/小时的最佳成绩，除了现代途胜L的成绩稍微低一些，其他几个对手的成绩都不差，值得注意的是，车速超过76公里/小时，天逸C5 AIRCROSS开始出现抬轮的情况，但车轮离地幅度不大，整体姿态依然是安全的，此外，据车手反馈，电子稳定系统对于提升车辆的紧急避让能力，有很好的帮助作用。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

和尺寸相当的对手比，天逸C5 AIRCROSS的内部宽度属于平均水平，差在头部空间略小，座椅方面，座垫长500毫米，在我们实测过的车型中属于不错的水平，天逸C5 AIRCROSS的后排空间相比对手有优势，后排配置属于正常水平，简单的空调出风口，一个USB接口，还有一个点烟器接口，其他合资对手也都差不多。

空间实测结果

天逸C5 AIRCROSS的各项实测数据在同级里都是中等，甚至靠上的水平，实力比较均衡，本次测试的车型虽然价格只有15万出头，但和更贵的本田CR-V在性能和乘坐空间方面没有太大差距，体现出很好的性价比优势，当然，这个价位也有很多自主品牌可以选择了，更高的动力规格，更多的配置，也是相当吸引人，不过，在不少消费者看来，天逸C5 AIRCROSS还占了一个合资品牌的优势，这一点相信 在大家买车时会成为一个不能忽视的因素。

实测结果解读

基础性能

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的前脸造型十分具有辨识度，而尾部造型却并没有那么时尚了，十分敦实。这一次，它少了法系车的浪漫，给人一种敦实稳重之感。空间表现不输主流紧凑级SUV，动力表现不错，尤其值得注意的是其底盘素质极高，80公里/小时的麋鹿测试成绩十分优秀。看来，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS虽然小众，但作为一款实用皮实的家用小车绰绰有余。

赛道圈速

2026款-天逸 C5 AIRCROSS

亮点配置:

360THP 智享版

增加配置(1.5万):

400THP 旗舰版

2024款-停产在售

400THP 冠军版

2023款-停产在售

360THP 智在版

增加配置(1.7万):

400THP 纵擎版

天逸 C5 AIRCROSS

都说但凡改过灯的，后面换车第一件事就是换灯！
去年旧车改了一个欧司朗的御天虎，这个灯近光非常好，远光有点拉垮，可惜用了一年不到就换车了，有点可惜了，该说不说，如果可以的话，欧司朗御天虎➕一对远光炮，是很有性价比，也非常ok的组合！ 可惜天逸C5装不了大眼睛，只好装了4组矩阵灯。 2组单直射➕2组单远光，图片前面两张是在地库的原车灯效果图，后面是改完的，水果手机拍的原图，近光有加强，远光达到我想要的效果：我主动会车，希望对面来车给予回应！
改车灯整整花了7个小时，想改灯的朋友有个心里准备！
天逸这车太冷门了，以至于在路上别说碰到雪铁龙，碰到标致车主都觉得亲切。
最后祝大家用车愉快，文明使用远光灯，毕竟改灯的初衷也是为了，安全第一！

悲伤的貂蝉

23款天逸C5大灯升级作业！

今天来给新车换大灯，拆开保险杠，能清晰看到前防撞梁，拍了几张照片发出来给大家看看，相比较老款是否有减配。 缓冲带是6边形铝合金，里面还有加强筋，长度15厘米左右，前后的宽窄度大概2指半，最多3厘米！ 我感觉10多万的车，还是比较厚道的。

23款天逸C5前防撞梁。

23款的网上有教程，按照23的操作，22进去工厂模式怎么是这个样子，选择那一个可以安装软件。

暴躁的豌豆巴果

22款天逸和23天逸怎么安装软件

#一年养车的花销

我的这款雪铁龙天逸日常的花销并不多，平常的保养也不贵，不是豪车其实平常养起来也不难。
不过车不动该消费的一点也不能少，首先就是保险，今年的保险大概3000，一年两次的保养800，停车费一年大概800，合计下来4600，除去硬性消费，剩下的就是加油了，今年出行的并不多，按照十箱油3000来计算，然后就是空气滤芯和空调滤芯，自行购买也就60，洗车大概200，跑得不远算上高速费也就500。
总体算下来也就八千出头，每年车辆消费不会算的太准，基本上一万块就搞定了。

吃饱真不饥

天逸一年的花销

天逸是好车，部分4S店太拉跨，原车电瓶没电了， 想着为了车辆好，花高价在4s店换电瓶，结果噩梦从此开始！北京八达岭高速边上的4s店，换电瓶不知道进行新电瓶注册，导致车辆频繁进入节能模式，自启停功能失效。新换的电瓶因为过充，寿命极速衰减！可笑的是到现在，这个店里都不知道需要电瓶注册！这技术得有多差！北京的车友避坑这个店吧！

直爽溪流mtA

天逸是好车，北京部分4S店太拉跨

入手360天了，21000公里，最满意的是油耗不高，没出现黑屏死机现象。最不满意车机基本啥都干不了。今天倒库发现有电瓶车挡着，下车推电瓶车，觉得尾灯效果还不错，随意拍了一张！

卷毛车

雪铁龙天逸1.6T

进水的车灯，受伤的法系车主
我的雪铁龙天逸里程约2万公里，国庆前突然发现左右两个前大灯很严重的进水，可能与近期连月的阴雨天气有关。左后方的后尾灯也出现了裂纹，该尾灯上并没有发现外力受力点，车子经常停放在工业园区里面或者路边等比较空旷的地方，不太可能倒车时顶到某个硬物导致开裂，并且车辆始终只有我一人驾驶。
节前4S店检查后答复说上报给厂家，节后再答复，节后反复催问后大约11号给出答复“厂家让在两个前灯里面放置干燥剂，后尾灯没有给处理意见”，因车辆在质保期内，对4S店及厂家的答复并不认可，因此至少3次跟官方客服反馈，要求跟进、督促解决该问题，客服每次答复会“传递”该诉求，4S店再次答复这是厂家的处理意见。
今天是10月17日，从国庆前发现、记录、反馈前后灯进水到现在已是半个多月，4S店及厂家依然没有给出合理的、满意的解决方案，作为法系车友就想问：
1、车灯进水是不是质量问题？是不是所有的法系车车灯阴雨天都会进水？如果属于质量问题为什么不去面对，想办法彻底解决？
2、厂家给的方案是在车灯里面放置干燥剂，但没有给出具体的方案：放置多少克（我看了后尾灯的结构，只能从塞灯泡的孔那个位置塞很少量的干燥剂，前灯应该是类似的情况）?
放置多久? 能否保证取出后不再进水？如果再次进水后续怎么处理？
3、后尾灯出现开裂，厂家不认账，没有给出任何解决方案，默认是客户的问题导致的开裂。这种解决问题的思路就是“证明不了是厂家的质量问题就是客户的问题”，谁让我们买法系车呢。
4、4S店、厂家、官方客服推诿、只传话不办事。
（1）4S店：放置干燥剂这是厂家的技术方案，能不能换我们做不了主；
（2）厂家：放置干燥剂是最经济的解决方案；尾灯开裂证明不了是产品本身质量问题；
（3）官方400客服：我们会把诉求传递到位。
问题就在“客户-4S店-厂家-官方客服-客户”这一循环中反复循环，客户的问题就是他们脚上的足球。
5、法系销量低不是没有原因。买法系车前相信法系车的质量稳定、有技术沉淀，买法系后很多小问题能自己解决都是自己解决，甚至自我安慰汽车没有完美的，小问题都不是事。自己解决不了的本想4S店的法系服务及售后也会跟得上，但实际也是很庸俗、很佛系，就如上面的问题。

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进水的车灯，受伤的法系车主

天逸这个主机呀！播着播着就跳那个主题颜色设定，然后卡住。然后再播放，而且界面也不会回来，你这个已经严重有问题了
问了4S和厂家，他们说这是老主机，就是这样的！去4s店检测5次，仍然无法解决问题！最后4s说消费的意思先忍受着，不承认主机有问题，也不予更换，至于用户体验完全不重要！
雪铁龙卖不好，真的是有原因的！以前我总认为大家不识货，今天算是领教了雪铁龙售后的态度和思维方式！

快乐铅笔GO

中控主机播放音乐卡顿

趁十一假期，车友奔袭三四百公里来装电加热方向盘，给混动装还是第一次，发现除了断电方式不一样，其他的和油车没有任何区别，安装全程无损，在原车线路基础上就多了一根电源线和一个信号线，所以安装并不困难。大概一个半小时就给装好了。
电加热方向盘是自动恒温的，有auto/高/低三挡，可以语音或者按键控制。其他不说了，也不是一句两句能说明白的，总之车规级的东西与车同寿是它的基本素养。
最后发现混动一个很有意思的配置，就是那个油箱盖，油车的油箱盖是解锁后按一下就能弹开，人家混动就高级多，室内按下按钮，油箱盖电机自动把油箱盖顶出来，这样加油员可以以最快的速度给车加油，不用像咱油车似的，有时候还得按一下解锁，然后落下玻璃给加油员说声:“好了”。更值得玩味的是，混动的油箱盖如果不盖紧车子不走，如果打开盖子状态下挪车了，那么没法给他加油，需要盖回去，熄火，重新打开才可以，哈哈哈，法国人对这些细节逻辑的研究真是令人敬佩，我喜欢！

新宁602

给车友加装电加热方向盘

#汽车保养那些事

一晃提车三年了，之前还月供的日子还历历在目。想着上次的大保养项目还有漏网之鱼，就捉摸着给补上。   核心项目是防冻液更换。我选的是七年35万公里的百适通长效防冻液，据说兼容性强还能长效防护。当然，我并不会真的这么久不换，打算还是按照每两年一更换的频率来。毕竟法系是高温机头，良好的散热状态是必要的。   其次重要的项目是前后轮胎对调。据说3万公里正是对调的好时机，能让轮胎磨损更均匀，延长使用寿命，这点建议车主们都留意。换轮胎的时候做了一下动平衡，轮胎的表面状况很好，但是动平衡做下来发现还是有不少不均匀磨损的，贴了好多平衡块儿就解决了。   细节方面也没落下。对调轮胎的同时，我还要求对轴头做了除锈处理，避免生锈影响部件性能。因为我每次洗车都是对着车子一顿猛冲，然后车子很少露天停放，基本都在车库，导致通风效果不好，所以轴头生锈比较明显一些。   此外，我还给机舱锁扣那里加了钢丝绳。之前有传言说机舱拉线那里的塑料块时间久了有老化破碎的风险。万一坏了，得拆前脸才能打开。尽管我相信这是极少数情况，但本着来都来了的宗旨，就安排顺手绑下以预防吧。   最后就更基础了，把空气滤芯和空调滤芯也一并换了。空调滤芯是乘员的口罩，空气滤芯是发动机的口罩，我大概是半年或者一年一换。   整套做下来，车子开着更轻快顺畅了。都说车子三分靠修七分靠养，定期细致保养才能减少小问题。细节拉满，安心续航，三年3万公里的天逸，整体表现还是很靠谱的，希望能够保持下去。  听说明年全国的4S店能增加到400多家，厂家加油啊，也多培养一些靠谱的师傅，让我们车主保养维修省心、放心~

法式面包车

三岁的天逸，除了常规保养，我还安排了哪些

购车经历：22年上半年有了购车计划，作为家庭首辆车，而且是奶爸车，追求的是安全，舒适，环保。当时比较了宋plus dmi、拿铁DHT、天逸。乌鲁木齐冬季太冷有点担心混动车电池，宋pass。拿铁当时价格太高落地20w，弃选。天逸不管是外观还是内饰都长在我的审美上，设计不落俗套，让天天选车审美疲劳的我耳目一新。其实天逸各方面尺寸不小，只是短在后备箱，我对后备箱空间没要求。看中它城市使用灵活，就是当时的车机跟不上时代了有点嫌弃。22年中恰逢改款，改款后的天逸beyond车机脱胎换骨，甚是惊喜，又赶上购置税减半，是时候出手了，于是预售期间2999下定1.6t+6000智驾包。奈何我们这里不可抗力耽误，心心念念终于等到12月，马上到店大定，12.21喜提爱车大白胖。
提车价格:15.27+0.6(智驾包)-0.299(膨胀券)=15.57w，购置税7000保险4200，全款落地16.7w。店里送了灭火器和360航空软包，到手一看质量堪忧，不值得拆新车座椅安装，就把它扔在一边吃灰去了。
驾驶感受：从4s提车直奔轮胎店，米其林聆悦还没来得及体验，就给白胖换上了4只马牌皮鞋。白胖子的PHC悬挂+马牌NC6雪地胎，把这款车的平稳、舒适、静音发挥的淋漓尽致。无论是积雪路面还是沥青路面，白胖走的平平稳稳。乌鲁木齐冬季漫长，基本上雪地胎和四季胎各用半年，3月底换回聆悦，感觉像是换上了轻便跑鞋，整个车开起来轻快了不少。驾驶起来更加静音舒适，快速通过路面低点的井盖和小一点的坑的时候，没有明显的震感，干脆利索地就过去了。
操控：转向精准，灵活。城市用车，在拥挤的车流、乱停乱放的停车场及各种难通过的角落都能轻松应对，尤其360全景清晰准确，给我多一份信心。
过弯平稳，弯道速度上限很高(为了安全起见过弯还是没有尝试特别快的速度）。
还有待提升之处：在缓慢通过小坡或小槛的时候，尤其是斜着通过（两轮不是同时碾压）这时车身晃动较大让人不是很舒服。
空间表现：无论驾驶还是乘坐，视野都很开阔。车内空间充足，没有压抑感。我和媳妇都是瘦高型身材，前排调到正常位置，后排空间仍旧宽敞，中间地台接近纯平，后期打算买个儿童安全座椅，大人坐旁边左右平移没有障碍，很是方便。除非有特殊需求，后备箱普通家用绰绰有余。
动力：我开车佛系，早已过了鬼火少年的年纪。1.6t起步比较缓和，速度起来了之后加速还是很轻快的。我用车基本都是城市拥堵路况，红绿灯太密集，速度刚起来又要刹车了，所以对动力要求不是很高。偶尔跑一次高速，由于非节假日出行，高速车辆较少，很好开，感觉加速也是很轻快的。
油耗：对油耗不敏感。从新车一直喂的中石油95#。提车4个月，总里程非常少，只有700多公里，且多是冬季低温短途城市拥堵路况，-25极寒天气时期，由于有宝宝要坐车，经常原地吹暖气热车半小时，油耗参考意义不大。表显10.6L，已经实属不易了。
最不满意：没有给我推送车机系统更新消息，车机系统停留在22年10月的5.3.0，问了客服说是分批推送让耐心等待，或者去4s优盘更新。反正暂时一样用，就没管了。
 车品：1.贴了强生冰境太阳膜，感觉还可以。
2.在4s买的发动机护板一张铁皮，薄如蝉翼，上次升起来看到护板已有锈迹，等锈的差不多了就拆了扔掉，不推荐。还是推荐厚度合适的合金护板。
3.网上买的铝镁合金材质油路护板，很厚实，就是安装的时候底盘上几颗螺钉（应该是给安装整车下护板预留的小螺栓）有点挡害。总体推荐。
4.环保起见，我给白胖配了五福金牛的脚垫和后备箱垫。双层脚垫的皮革部分还行，上层耐磨丝毡面太小，副驾如果想不踩脏皮革脚垫就得蜷腿坐着，不敢伸腿。问客服解释说每辆车版型不同。不推荐。还是推荐专车专用的。
5.淘宝的亚麻坐垫给天逸量身定制的一般，贴合舒适，推荐。
6.原车方向盘偏硬，还有些滑。网上买了个翻毛皮方向盘套，尺寸合适严丝合缝非常不错，推荐。
7.天逸225/55/18的胎不多见，天逸和21款欧蓝德算是少有的能穿同款鞋子的车。北方冬季漫长，马牌的NC6雪地胎不错。
   在我的城市，天逸beyond简直就是限量版的存在，路上就见过一辆，还是在元旦上牌的时候。满大街长相类似的suv,只有天逸开在路上绝不会撞衫。提车一个来月宝宝出生，白胖在这期间立下了汗马功劳。另外我还在东风雪铁龙商城积分兑换了野营折叠凳、蛋卷桌、防潮垫。虽然还有些春寒料峭，但是不久就会春暖花开，期待那时驾驶爱车载着心爱的人儿一起去郊游。天逸白胖子与我们一起体验今后的美好生活。

WHY天逸

【购车经历】之前第一辆车是标致307，开了10年了，没有什么大问题。主要上下班代步开，一年可能出去玩一次。也不远，10年了才跑了9w公里，1.6 L自吸。油耗9.6，由于长期都是城区拥堵路段。感觉油耗是高了点，而且4AT变速箱确实没有多舒服，随着孩子越来越大，几年前就萌生了想换个大一点的suv的想法。新能源和日系直接不考虑，德系看了一圈没兴趣，美系看了一圈也不入法眼，最喜欢的沃尔沃超预算😂。最后4008和天逸，最后还是选择法系，综合对比下来，感觉4008我一个人开很舒服，运动感要强一点，比较喜欢。天逸舒适感要强一点，主要考虑减震和后排空间，感觉天逸比4008更舒服点，出于家庭原因考虑。最终选择了天逸。关于颜色，之前和媳妇儿都考虑白色，觉得现在白色的车太普通了，到处都是，pass白色。之前的车是红色，不考虑红色，最后一致选择了冰山蓝。配置 和媳妇儿商量来就觉得1.6T够用了。没必要上1.8，还是要跟钱包商量下😂，1.6T不加装选装包最划算，主要觉得天窗没什么用。之前307这么久了天窗都没有开过几次，360影像和其他什么配置觉得也没有多少意思，有倒车影像和雷达就够了。果断选择就1.6T冰山蓝不加选装包。
【提车价格】价格就简单的说下，之前答应了销售要保密的😌，现在3月成都的政策我觉得你们要想下手的可以下手了，现在真的很划算了。我是2月中旬提车，早知道有现在这政策的，就在稳一个月了😓，当时我做的3年免息，5000置换补贴，其他费用都差不多。（在这之前提车的要相信一句话，永远买不到最低价😁自我安慰下）

【驾驶感受】
好开！真的很好开，方向精准，指哪打哪。低速轻盈，高速稳重。方向握感很舒服，不大不小，比我之前307舒服多了。1.6T动力对于我来说足够用了。不存在网上说的动力不足，前期起步稍微有点慢，只要舍得给油，动力不是问题！速度上了40那就完全没问题了，油门响应还是快。开这车要注意不要超速，因为你会不知不觉的速度就上去了，期间跑了一次高速，轻松松松上120，不知不觉就150了，发动机声音确实很小，冷车启动刚开始有点声音，怠速下来了几乎感觉不到。高速胎噪，风噪这些我都觉得很小，可见天逸这方面还是下了功夫的。天逸跑高速就1个字。稳！过弯这些也很流畅。还去跑了跑了山路和乡村未铺装道路。不亏是十佳底盘。山路这些照样可以飙到70 80.，过烂路减震我觉得给人的舒服感还是很不错，在后排坐着也很舒适，给人感觉很舒适，不会跳的很高，之前307完全没有可比性。一过烂路感觉人都跳起来了😂。空间也足够大了，我178，位置调好过后，后排坐三个人完全没问题，头部空间和腿部空间都很宽裕。特别是头部空间那是相当大，后备箱感觉也够用了，比307之前要宽和高点，之前307也算拉的多，空调，冰箱都拉过。天逸更没有问题。天逸刹车很灵敏，要刹停的时候确实有点点头现象，车身高很正常，多开会儿，踩刹车的时候踩到某一个点就不会了。
【油耗】
由于上下班拥堵路段多，基本上下班都是从单位堵到家，提车开始就加的95，现在表显平均速度18，油耗9.2L，目前油耗在下降，还有本人驾驶习惯要稍微暴力一些。看多磨合下油耗能降到好多，目前油耗都比307低了。8个多点我都能够接受。
【最不满意】
喇叭，喇叭就跟出租车捷达一样，太小了，长按声音要大点，之前307的车子小，但是喇叭声音那是大，天逸作为一个suv不该配这么个喇叭😂😂
最后感谢圈主推荐！

遇一人白首丶60176133

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天逸 C5 AIRCROSS

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.6T / 1.8T)

1.6T

1.8T

操控

前置前驱

安全配置

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