点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.14分“优秀”

【购车经历】 毕业没多久的社畜，公司不包食宿，租的房子距离公司十多公里，对我来说买车是刚需，不仅是方便上下班，老家离打拼的城市三百多公里，有车节假日回家更方便。 一开始看的领克03，试驾的是2.0t，动力和操控确实不错，颜值见仁见智，我个人比较喜欢，买车就喜欢选风格强烈的，千律一篇的中庸无法打动我，但选配置的时候犯愁了，裸车预算只有十三四个，03的2.0t动力带点配置的就要16个，超预算了！一直在犹豫，毕竟赚钱不容易，劲pro版本配置倒还行，但双离合很让我犯怵！1.5t的动力跟2.0t也不是一个水平！ 犹豫着犹豫着就接触了凡尔赛，外形真心让我眼前一亮，这种跨界风格目前市面上设计的好看的车型不多，加上价格配置都符合我的要求，8月就瞒着老爸偷偷小程序下定了，十月份带老爸亲自去试驾了一圈，评价五个字——这车挺稳的！ 好嘞，既然老爸也同意，小程序我不仅不用退订，还能继续交二次定金，嘿嘿！ 【驾驶感受】 雪铁龙这台1.6t发动机前段加速一般，跟2.0t的03没得比，挂了下运动模式倒是有点小惊喜，油门让人有继续踩的冲动！总结就是，城区代步标准模式下，起步踩油门需要线性，重了容易抬头，估计跟它phc悬挂前段比较软有关。其他路段动力输出比较平稳，8AT变速箱不仔细感受的话，平顺性挺不错。 整体驾驶感受比较轻松舒服，方向盘小巧加轻巧，平时压减速带和井盖不需要减速，底盘Q弹。 【最不满意】 虽然一级车啥配置都有了，但小几百块的后倒车雷达都不给配，倒车很容易顾左不顾右，没安全感啊！刚开回来时，停商场车库差点就后保险杠蹭了！ 没办法只能花几百装了个带外置显示屏的，但刚装完网上就有商家出了无损接入原厂车机的，郁闷…… 还有就是车内的门槛比较高！没错，是内门槛！也许是跨界车身，既要保证离地间隙又要兼顾车内纵向空间的原因，设计师不得不在车内的地台挖深一些空间让给乘坐者，但上下车有点不习惯，每次都要把脚抬的比较高上下车才方便！有一次下车我人都差点给绊了…… 【油耗】 2.0t虽然爽，但油耗有点伤，凡尔赛这台动力无功无过的发动机，油耗倒是挺让我惊喜，提车第一天就开回了老家，三百公里定速100，油耗5.1l，给老爸一展示他也点头了，顺带送我一句这车油不高，你那点工资不用省着花了，晕！说的这是爹话吗！现在开了个来月，来回三十公里的上班路程，堵一半，缓一段，松一段，5.1l变成了6.2l，最近变成了6.8l，有点心痛… 【提车价格】 裸车14.37，两年分期手续费2500，盲定500加的黑顶和行李架，保险4800多，上牌费600，购置税14500多，送了一次保养和一个漆面，共计16.66万多落地，这个数字还是挺6的！ 以上感受和价格仅供大家参考！买车建议先确定预算再去研究陪直接价格！试驾流程一定不能少！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

因为雪铁龙C2开了五年，虽然当时买的也是二手车但用起来挺满意，从没在路上趴过窝。对雪铁龙还是有感情的，上了之后毛病开始多起来了，发动机油底壳渗油，油箱之前漏了开车前发现了得到了及时止损。看过雷凌，秦plus dmi，哈弗大狗，雷凌后排空间不大加上上海网约车烂大街了，秦plus dmi因为上海绿牌的种种审核觉得麻烦劝退，唯一就是吸引的就是省油没有购置税了，因为牌照之前附加值并不是刚需，很少进市区偶尔高德规避一下限行外地牌照也够用。大狗试驾过坐席高感觉不错，逛论坛车主口碑普遍油耗偏高所以放弃。直到凡尔赛上市就一直关注，有点跨界旅行车的意思，小众，有调性后备箱很大，加上之前开的就是雪铁龙对雪铁龙的感情和对法系车的认知，觉得这就是我要的车就在11月份下定了 下面说说感受： 从C2过度到凡尔赛就是车大，小区停车又窄又紧张，提车第二天就是一血。不满意的是车内视野不好，开习惯小车的我还得慢慢适应。配置分配不够合理，虽说只是一级车，但既然标配有全车无匙进入和锁车自动折叠没有配备倒车雷达（C2雷达听习惯了）基本上我想要的都有了，无匙进入，自动大灯，自动雨刷，从买车之后这些基本上没操作过一直放在自动模式。LED大灯，自动空调这些对我来说家用足够用了。 油耗方面跟驾驶习惯和路面情况还有平均时速等等都有很大关系。表显最低5.1，里程表清零后上下班路上随便乱踩几脚就上8个多。现在因为疫情一直没开，到现在只跑了3000多公里。跑高速里程表清零到加油加满实测百公里实际油耗比表显高个0.6-0.7L（不是一下高速就加，而是下完高速油跑的差不多算出来的） 话题性很高回头率也很高，路上跟少看到同款，刚开到公司也引发了围观（公司停车场未上牌新车不少，围观是因为网上的话题性）路上也能看到周边车辆人员的眼神。 接下来说说网上对这款车的话题性。我不是法黑也不是法吹，我只是买过两辆雪铁龙的车，对雪铁龙比较有感情，比较懂法国车的好。底盘偏软但不散，慢速感觉有韧劲，速度快感觉悬架会硬起来。（C2底盘比凡尔赛运动，方向有种稳指哪打哪的感觉，加上后轮转向，可玩性高）方向盘转向助力确实有点怪异，停车怠速可轻两个手指轻松转动起步后助力感觉就来了一直到高速都没什么变化。手感没有C2好，C2虽然方向盘助力一直没变化挪车费劲以外开起来感受是真的好。刹车点头是悬架偏软，刹车成绩看起来真的很不错但是脚感前段很虚，这点跟C2一样，所以我没什么不适应的地方，反倒是很习惯很容易上手。 至于法黑，希望你们真的开过并拥有过再评价而不是乱带节奏的键盘侠，法吹也不至于，法系车也没那么神乎其神，做工用料很好没话说，属于有调调的小众车。调教并不是那么完美，像老的4AT和6AT调教确实差劲，配置分配也及其不合理有了顶配以下皆丐版的说法，现在稍微好一些，稍微懂一点消费者比较看重的方面。看不见的地方用料确实下本，比如一体成型的钣金工艺，前后防撞梁的厚度工艺，车内环保材质的大量应用，看过大飙车就知道了。 凡尔赛也有很多做的不到位的地方，比如隔音，底盘隔音，轮拱上面，环境隔音都做的不到位，还有轮胎比较挑路面，非铺装路面胎噪偏大。质感舒适度方面比不上508L和老大哥C6和C5，或许你会觉得一分价格一分货，不能抛开价格不谈，但508L并没有扛起销量大旗，C6更是惨淡C5直接停产不是没有原因。既然想在市场上打个翻身仗，扛起销量大旗质感上还是要做错位竞争。 至于网上对凡尔赛的各种唇枪舌战，我关注38有好几年了，首先抛开手感以及下车蹭裤腿这种个人主观感受的吹毛求疵不谈，4000转抖动这个问题，我从买车到现在虽然只开了3000多公里，但是转速从来没上过4000，如果不是刻意的手动降档拉高转速的话，很少会用的上，虽说起步地板油的话会超过4000但正常开这样使用工况确实少，但是存在即真理，既然现在这么多车红线设在6000/7000那就没有不能用的道理，我觉得不管消费者是以什么样的使用习惯和心态来对待产品，产品出问题厂家也承认那就应该着实的拿出解决问题的诚意，日系车包括很多大厂不是也有很多因为产品缺陷召回的。所以应该是积极的解决问题还车友一个心定而不是公关团队齐上阵来攻击，诋毁，抹黑。有失一个大厂的风度，让车友寒心，让喜欢这个车并有意愿购买这个车的人望而却步。 爱信8AT虽然是个很好公认的好变速箱，但是凡尔赛调的并不怎么好，换挡慢，急加速时能感觉到换挡中断以及偶尔结合的顿挫。希望只是调教的问题厂家后期优化而不是产品缺陷。毕竟也有很多搭载这款变速箱的结合调教基本上都是这样。 最近越来越多的人反映车子有抖动情况，也希望厂家拿出好的解决方案以及积极态度来对待，毕竟不可能有十全十美的车子，没有一点点毛病是不可能的。让买的车友使用的安心没有后顾之忧，还在观望的可以了解一下法系车。

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4.93分“优秀”

从没想过会买雪铁龙，直到看到了凡尔赛！ 一见钟情，是对凡尔赛最初的印象，流畅的车身线条，犀利的双眼（大灯），辨识度超高的前脸，还有双翼式分流风阻的后尾……颜值已为天花板，但买车岂敢只顾花瓶式的外观，重点是配置，结果一看数据，简直了，果断买！ 买车过程：雪铁龙销售实体店太少，我身在四川省遂宁市，惜无站点！于是微信小程序交了2999元定金，填的直营店送车上门服务（要全款才能送车上门哦）！这是一种怎样的信任与喜爱！无实车观看，无试驾，无任何人员面对面沟通，就网上下单，然后支付宝付款！21年10月下单，12月中旬车就到了！总结：一切的信任与等待都没有被辜负！ 售后与服务：因为是厂家直营，没经过4S！送车那天准备了惊喜，法国红酒，鲜花！礼炮。一个大拖车载着我的凡尔赛，两名工作人员耐心讲解，按着又建群，有任何问题都有专人回答！小区的人都看呆了，旁边的人都过来围观，赞不绝口！接着工作人员又给我讲用车说明，帮撕膜，交钥匙，叮嘱，细致又认真！但后来就不好了，因为什么购置税，上牌，验车，保险……都要自己跑！经历挺难忘的，但也省了不少钱！ 驾驶体验：上手是真的快！方向盘轻便，方向感准。跑起来很舒服，底盘支撑软硬适中，过坑也不颠，平路丝滑，连续坡道也不虚空，扎实稳健，一起一伏的路况被过滤的非常平稳，坐着震感轻微，好路差路驾驶起来都游刃有余。 改色：我定的是珠光白，后来追求自己喜爱，又当保护车漆就贴了膜。天蓝色看起来非常清爽，像夏日阳光下的奔跑少年，追逐梦想！大家改色后要尽快去车管所备案哦，很简单的，带上：改色后的车，身份证，绿本，行驶证！到车管所，验车处拿资料，专人照像，入档案，流水线一过，十元钱换行驶证！半天完成，就不怕三伏的太阳把车漆晒黄，晒旧了！ 【配置】：配置都超高，最低配都完全够用！后视镜自动折叠加热，全景天窗，无钥匙进入启动……发动机改良后烧机油的问题得到解决，爱信8AT变速箱也不是娇气的主，平顺耐用，正常标准模式下加速有劲迅速（有运动，标准，经济三种模式选择），反应快，响应快！要知道就连丰田自家的凯美瑞，2.0版本的自吸车型变速箱都是用的CVT，要自吸2.5才是AT，不过那价格，已经逼近30万了！凡尔赛LED灯源光线明亮，夜间视线感知度强！夜间行车安全！4.8米的车长，遗憾没有倒车雷达，不过现在也习惯了，有影像，看的也很清楚，新手要多注意一下，注意力集中也没什么问题！ 【油耗】：这车又长又重，但油耗是真的低！我主要用来上下班，城市道路平坦，人车多，红绿灯也多，不需要怎么提速，所以选择的经济模式。在路上走走停停，慢慢吞吞。结果油耗并不高，如果是郊区高速还会更低，我有个凡尔赛车友群，大家匀速如果达到40以上，油耗5点几.6点几很正常，想不到啊，又想马儿跑的快，又不想让马儿吃饱，居然可以有此等美事！如今油价这么高，长期下来能省不少！ 【空间】：空间很赞，后备箱超级大。有次亲戚坐，后面装两个婴儿车，有行礼，大家都说不是SUV，没想到这么能装！车里的空间很友好，后排腿脚能自由运动，三人并排，相互之间也宽松舒服，前面空间就更不用说了，我差点都躺着开车了！ 【颜值外观】：市场上掀背车不多，且贵！本田哥诗图已停产，售价几十万不简单！雪铁龙凡尔赛十几万的价格，超高的颜值不说，配置也地道实在，让人没有不心动的理由！与同级雅阁，凯美瑞，天籁共处停车场，夺人眼球的还是凡尔赛，气场强大，设计感十足，修长，流畅，协调，轮毂大气，像一朵花盛开，让人心间的愉快与幸福绽放！ 【小建议】：就是门店稀少，以后要更换零件需要去周边城市的门店！比如网上的轮胎，可以淘宝旗舰店下单，但地址要绑定在4S店，然后约好时间去更换！价格是合适，就是不怎么方便！不过轮胎能用好几年。也还好吧！ 现在是七月份，已开了大半年了，做过了首保，感觉自己除了对凡尔赛的喜爱，就没什么问题了！祝神龙未来越来越好吧！汽车业百花齐放，消费者才能多种选择！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

这篇文章可能不会主要列出这个车的优点，而是想告诉大家我自己在使用中碰到的一些问题，我认为如果一台车的问题如果你都能接受，那么它才可能会适合你。 一、油耗 开了4400公里，没有分别计算过高速和市内的行驶距离，姑且认为一半一半吧，目前油耗表显8.0，自己觉得还不错。 二、外观 审美确实是仁者见仁智者见智了，身边有朋友觉得很好看，也有朋友觉得完全接受不了。我个人是觉得几乎完美，造型偏运动，整体看上去很低趴，我老婆也非常喜欢，360度基本没有死角，除了网上很多人都提到的车胎比较窄，正面盯着轮胎看有些怪怪的。现在官方也推出了宽胎，不过一方面我自己能接受，不想折腾了；另一方面觉得原配这样的窄胎必定有其原因。 三、空间 我本人1米8，体重157斤。因为一般都是我和我老婆两个人出去，并且大部分都是我在开车，所以驾驶过程中我只坐过前排。我开车都是把驾驶位座椅调到最高，因为这样视野更好，我自己的驾驶信心更足，这个状态下我能感受到头发顶部已经几乎接触到车内顶部了，所以身高再高一点的朋友可能会有点顶头了，或者需要把座椅往下调节一点。 后排我只有在车停好的时候坐过，驾驶位调整到我的坐姿后，后排大概还有一拳半左右的空间。后排座椅的角度偏直，所以坐下去如果尽量把臀部往里坐，基本会感觉自己是在坐着，不是躺着。如果需要偏躺下去一点的姿势，需要把屁股往前挪一些，这样膝盖距离前排座椅的空间大概就只有一拳左右。中间地板不是全平，但也不高，大概3，4厘米的样子。 后备箱的空间，这里就不多说了，就一个字，大。后排不能完全放平，可能有个20度的样子。另外想说的是后备箱的灯能再亮一点就好了。 四、配置 我认为不同人买车对配置的要求是不同的，这里分享一下我自己买车时对配置的要求： 1. 倒车影像。没有倒车影像我倒车光看后视镜是没有信心的，不是说技术不行，就是总担心后面站了人。 2. 后视镜锁车自动折叠。第一是觉得这个配置逼格比较高，哈哈哈。另一方面觉得没有这个配置每次停车时手动去掰后视镜很麻烦，如果不折叠又担心有人停车会撞到。 3. 主驾驶座椅电动调节。因为驾驶的时候有可能腿脚会出现不舒服的情况，需要调节座椅。如果没有临时停车的条件，手动去调节其实挺危险的，我之前开公司的车就是手动调节的，一只手发力去挪动座椅的时候，另一只手扶方向盘其实下意识也会发力，真的很危险。看c5x的时候发现低配的主副驾驶都有电动调节，还是很惊喜的。 4. 天窗 天窗其实通勤用的并不多，我主要用在出去自驾游和中午休息的时候。因为我平时有开过我们公司的车，中午在车里休息如果开空调睡觉，费油并且看网上说对车不好；但是开窗户如果开大了担心不安全，开小了又会觉得有点闷，所以我一般是开天窗。自驾游的情况就不多说了，舒服。 5. 电动尾门 我买的是低配版，没有这个配置，买车的时候是做了一些取舍的，觉得低配性价比最高。不过现在低配可以去4S加装了，2500元左右，也是最近让我高兴的一件事。 五、驾驶感受 1. 低速换挡有顿挫，这个还是比较明显能够感受到的，一般是30，40码以下的时候，速度上去以后就没有了，很丝滑。 2. 起步、刹车点头。这个我确定是可以通过脚的控制来规避的，起步慢踩油门，刹车慢踩刹车。暂时没发现其他办法可以解决。 3. 在某些路面上，噪音比较大。因为我也不懂不同路面的区别，反正是绝大部分城市道路非常安静，就是有某些路面，你看着也很平整，但是开上去就是噪音大，有的朋友说是这种路偷工减料了，沥青放的少。 4. 碎石多的路面，碎石子打在轮拱上比较吵。 5. 38号提到的抖动问题，我自己是感觉遇到过多次。踩着油门的时候有抖动，但是方向盘感觉不到，感觉我的脚会跟着抖。一般这个时候我下意识的会松油门，重新再踩，这个时候好像抖动就慢慢没有了。因为次数不多，我感觉目前影响也不大，所以自己也就接受了。 6. 低速方向盘很轻，这点我很喜欢，一般几个手指就可以搞定方向盘。速度上来以后方向盘会变重。高速转向，超车都很稳。尤其是运动模式，过年期间有一次试过运动模式以后，现在基本跑高速都是运动模式，动力随叫随到，反正我不在乎那一点点油耗。 六、车机 我这里只聊下低配版的车机，因为去4S店试驾的时候工作人员说低配版的车机和其他配置的车机是不同的。c5x的车机和屏幕，和国产车的比起来，确实没什么高级感。基本要跳转的页面按钮，点了以后延时在1秒左右，还能接受吧。我自己主要就使用2个功能，酷狗音乐和空调，基本就是听歌了，会用到空调是因为我老婆在副驾时不时会去扭她那边的空调旋钮，导致空调分区温度同步功能被取消，所以得在车机上重新打开。 人无完人，车无完车，希望大家能够根据自己的需求，理性选车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

先简单说一下总体感受，享不凡，珠光白目前行驶3200多公里，使用5个月，还是挺满意的对这款车，对于自己的选择也不会后悔。 【购车经历】 购车时的纠结无人能懂，当决定要买凡尔赛的时候面对家人朋友的疑问？我也无法去回答他们，只能后面用真实得感受去回答了。第一眼看到它的时候，还没有正式上市还正在预售，也是通过懂车帝的直播平台看到的，其实当时我想全款买标致408还有大众宝来的，无意间看到了这个雪铁龙直播间的封面，真的感谢这个平台让我看到了这么漂亮的车子，被吸引之后就开始关注这个车，到下定决心订购花了一个月的时间去了解，最后8月底在小程序下订了了，9月底的时候跟老婆一起去实体店试驾了一下这个车，还特意对比了一下其他车的空间，车内内饰，空气质量之后，果断在店里交了定金，后面就是等车了。然后是10月20提车，提车还是挺快的我这个因为我排名也比较靠前。 【最满意】 1、首先最令我满意就是外观了，设计比较潮流，19寸大轮毂，双尾翼，还有就是掀背式尾门。前面的X日间行车灯。 2、其次就是动力组合175马力和8AT变速箱，这个8AT变速箱是最吸引我的地方，同价位的车很少有配置8AT的，也算比较良心的配置之一吧。这动力家用也是足够了。跑高速超车什么的都是没有压力的。 3、再有就是这个车的车内异味真的很小可以说是没有异味，可能跟它用的材料环保有关系吧。这一点是非常满意的，如果汽车车内异味很大的话老婆很容易晕车，之前打车总是看她晕车呕吐，因为汽车车内的异味。 【常见问题】 1、不管啥车都有一些问题，刚提车没几天倒车影像花屏了更换了摄像头，现在没有发现什么问题。一级车没有那么多问题，功能越简单问题越少哈哈。 2、遇到那种路面不好的路段，轮拱位置有石子打击的声音也是比较烦人，前几天直播间雪铁龙客户服务部的陈部长说可以通过喷底盘装甲改善这种情况，有时间打算做个底盘装甲和轮拱隔音。 【提车价格】 裸车价14.37万，是一点优惠都没有，软磨硬泡也没送个礼品，加购置税12700，加贷款手续费3000，加一个出库费1000（北京专属，好像别的地方没有车友反馈有这个费），因为是北京买车天津上牌，上牌自己去上牌，如果有类似情况的可以评论交流。一共落地花了16.5万左右。有些地方会送一些脚垫车膜大家还是要去谈。 【油耗】 目前用车5个月，行驶了3200多公里，表显油耗是6.9左右徘徊，自己实际计算大概是7.2左右。油耗相对来说还是挺令我满意的一点。现在油价这么高，能买一个相对省油的车也能节省一部分开支。 【空间表现】 空间对于我185的身高，73公斤来说，不管是头部空间还是腿部空间都是比较宽松的。后备箱也比较大能装很多东西，回老家每次回来都拉很多吃的用的。 【驾驶感受】 作为人生第一台车，凡尔赛的驾驶感受我是比较满意的，尤其是驾驶它过高速匝道和走一些弯路的时候，加上PHC液压系统，虽说是后板悬但是我对它的底盘充满了信心。80Km/h的麋鹿测试成绩，可见底盘和悬挂的调校功底。175马力虽说动力不是同级别最高的，但是也算是中等水平了吧我觉得，动力对于日常家用绝对是够用的，超车，等红绿灯起步都是不错的。然后它是轿车的姿态在驾驶位来说，是比较低的。刚开始的时候确实是有刹车点头，起步抬头的情况，随着对这个车越来越了解，越来越熟悉之后，目前开起来已经没有那种感觉了。然后就是圈里车友常说的加速2升3顿挫，刚开始是偶尔有一次顿挫感觉，目前对于我来说这种情况好像也没有了。以前手动挡开的比较多，偶尔加速换挡过快了就会顿挫一下，我觉得顿挫还是跟开车习惯有关系吧！多磨合熟悉就好了。至于4000转抖动这个问题，目前我没有感觉到。 【乘坐体验】 对于驾驶位来说座椅的包裹性还是不错的，座椅电动调节比较方便，座椅也比较软。我对比了好几款车，凡尔赛算是最软的一个了吧。 【保养】 虽然现在才开了3200多公里，可是马上就到6个月了，按照厂家的使用说明，应该下个月就应该去保养了。保养过后再来分享感受吧。 好了就说这么多吧，如果有不同意见欢迎评论区交流。

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4.7分“优秀”

人生第一辆车，喜提凡尔赛C5X享不凡，白色车身+黑色车顶行李架），提车5个多月，用车还算频繁，跑了8400多公里，从内心里蹦出俩字:贼爽！ 从决定买车到选择凡尔赛，试驾过很多车型和品牌:红旗H5、别克君威、雪佛兰迈锐宝、比亚迪秦、小鹏p7、雪铁龙凡尔赛C5x，说实话一眼最先看中的是小鹏，轿跑身姿帅气。但是由于电车的充电焦虑，直接放弃。试驾凡尔赛之后，我老婆就迷上了凡尔赛，在各论坛上了解了一番后，毅然下订。从试驾凡尔赛到下订，只用了两天，基本没怎么犹豫。 11月11日4S店通知提车，从到店里至开车出店门大概3.5H，顺便还蹭了一份工作餐。开回家后，越看越喜欢，外观大气，白色车身+黑色车顶，特别是珠光白的珍珠漆在阳光下还闪着光，太帅气了。 高离地间隙，让我回农村老家也不慌了，不用担心会刮底盘。溜背式设计，使尾箱空间增大不少，放完宝宝的婴儿车，还能有很大空间。后排座椅打倒，尾箱空间更大，租房时搬家过一次，一车搞定搬家所有东西；在网上看到有人买了床垫，可以直接将后排打倒，直接就是一张1.5米*1.8米大床，羡慕这样的车旅生活。 目前开了8400多公里，综合油耗7.2L，我是在广州黄埔日常上下班通勤使用，不堵车的时候用定速巡航超级省油，堵车就难说了；刚提车就上高速，从武汉到广州的高速路上，其中一箱油最低干到了4.9L/100km，着实让我惊讶。个人感觉油耗是让我有点惊喜。 座椅的感受方面，总体感觉还行好，前排座椅舒适度高于后排座椅，有包裹性的同时还有很好的支撑性，就是座椅的头枕有点高，对于我这种身高的人来说，不能调整到低点，有点不太友好，安装了护颈枕以后，就感觉舒服多了。后排座椅坐着感觉还可以，就是有时候想在后排躺着，感觉不自在，还是前排座椅放倒，垫一个靠背，睡得舒服。 都说魔毯悬架比较好，但这是我的第一辆车，没有觉得有什么特别，但是低速过减速带或者小坑的时候还是很可以的，至少比我开过的共享汽车要好很多很多。 在高速的快速行车转向和加速感觉非常棒，驾驶模式的切换，让你在高速超车和省油的选择间可以游刃有余的切换 由于我不想等太久，急着提车，所以选择了一级车，其实内心还是想要二级车的，二级车可以多一些主动安全配置，实用性和便捷性还是高很多。说说一级车的车机系统，自带语音识别功能，用的最多的就是来关空调和接打电话，其他功能还没有尝试。说实话有线Carlife真心不好用，容易掉线，且个人感觉百度地图没有高德地图好用，所以目前基本弃用carlife，基本上Type-C接口使用转接头插着U盘在听歌。大屏上其他的一些界面都是基本功能操作。 由于该款车刚刚上市，没有优惠，且赠品也没有，车膜、全车脚垫都是需要自购。正好趁双十一活动，将车品一一购置:全车贴膜、全车包围脚垫、前后雷达、行车记录仪、ETC、手机支架等等。安装这些后，基本上就可以完美使用。 有好就有坏，说说缺点吧:中间的扶手箱太深没有分隔层，不太实用；车门把手那里漏空，第一次放高速卡就直接掉下去了；没有备胎，虽说随车有充气泵，但总觉得心里不踏实(看到积分商城可以兑换，等攒够了积分也换一个)；车钥匙不好看，想电动二轮车，不过加了个套子，大气多了；车子轮毂凸起，容易刮花。 保养:首保免费，后面的保养都是要，在21年元旦前，通过优惠活动购买了7折保养套餐，平均380多元/次，还算划算实惠。 小惊喜:没想到不是盲订也能享受共享积分，积分可以在商城中兑换各种车品，确实是个小惊喜。 总之，凡尔赛还是非常满意，虽说是小众车，但是只要开着舒心就行。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

最终选定一级鎏金绿，凡尔赛值得拥有。 【购车经历】 以前的车快十年了、内饰老旧、加速无感超车费劲、城区驾驶体验差、风噪大、空间小等原因想换车。平常工作忙只能在懂车帝等平台充电、冲浪脑补汽车知识，比对价格、配置、安全、口碑、油耗等因素选定朗逸、速腾、现代IX35、吉利星瑞、领克、标致4008、迈锐宝等大致车型，再去4s店或车展看车对比，下面一一分析为啥选择凡尔赛。 朗逸内饰几乎全塑料、中控老气、味道刺鼻、后排中间高凸起、减配严重涨价、4s店服务热情不高，速腾干式双离合不喜欢，途岳超预算。 现代ix35中控有股汽配风格、展车味道大、外观媳妇觉得丑、油耗大不适合家用。 星瑞外观大气、配置高，但觉得质量不稳定、油耗、保养成本高，领克06三缸和空间小，领克01各方面都好就是超预算。 迈锐宝等美系车优惠缩水和中控设计十年前水平，日系也不在考虑范围之内。 在懂车帝看标致关注到了天逸，详细了解用料环保，安全不减配。通过对比从配置、预算上觉得天逸更适合我，试驾天逸后就差不多这个了，但因各种原因一直没有买。 因天逸结实凡尔赛 ，半年后试驾对比觉得天逸视野好、配置低，凡尔赛配置高些、外观时尚，纠结了一段时间后下定凡尔赛，在下单选择颜色的时候犹豫了，实车只看过白的和鎏金绿，和媳妇定好选白的，却下定鎏金绿现在不后悔。 【最满意】 凡尔赛给人第一感觉就是惊艳，车标与大灯完美融合，x元素贯彻车身，外观个性与时尚并存，符合中国的审美观，回头率很高。鎏金绿高雅稳重，不同阳光呈现不同颜色。内饰用料好环保，皮质座椅舒适，车机和换挡拨片彰显科技感。全系标配爱信8at，调教家用省油，1.6T动力家用足矣，phc配合法系底盘体验Q弹感觉。最低配的车机操作简单、流畅稳定性高，不像高配车现在问题比较多。分区空调调节与后视镜停车自动折叠、加热等功能实用。 总结一下最低配凡尔赛配置高、环保、安全、用料不减配，就是一款比同价位合资车性价比高的车。 【最不满意】 1 最低配没有倒车雷达，虽然倒车影像清晰，但有的时候只看后视镜不看中控容易忽略行人或建筑物，有倒车雷达可以给个提示音，用车体验更好，防止剐蹭等事故。希望厂家可以把后雷达做为选装或者作为标配。 2后排头部空间稍微矮点，媳妇因为抱着孩子活动上下空间小跟我抱怨说这车后排还没以前车高，可能设计结构的原因。 3车胎规格少，购买渠道不便 。路上爆胎只能救援去途虎或4s，成本高耽误用车。 4为了运输把胎压调高，在交车环节没调。跑了一箱油的路程，正常路媳妇做后排说胎噪大，春节前调了胎压胎噪有明显改善。 5沙石比较多路面，下面有明星敲打的声音，破坏严重的沥青路面隔音差，高速路上超过80感觉有点漏风。 6细节方面做的不够好比如后背箱缝隙。 【驾驶感受】 开车一个月给我的感觉，城区等红绿灯时变速箱响应及时起步快，堵车环境下好开、跟车体验好，低速过深下水道坑的时候左右晃动大些，市区正常道路底盘稳 。国县乡道最高跑到100，方向盘指向精准，速度低感受很轻，对掉头或转弯时有利，速度起来会变重不会轻易跑偏，安全性高，刹车灵敏且没有点头现象，超车变道、过弯不晃、操控性好，过减速带越慢反馈越多，40以上会有Q弹感觉，走很烂的反馈明显路噪音有点大 ，主要用车路上有个长上坡感觉动力可以，只要踩油门就加速，还能比较轻松的超车，比以前的车明显好很多。高速上动力充足加速有推背感，超车变道很稳很给力，几乎感受不到侧风对车的影响，风噪感受不大 ，再开音乐基本感受不到，时间长了容易瞌睡（因为好开）。至于说的抖没有遇到过，不可能开到4000转，基本在2000左右，偶尔走烂路能轻微反馈到方向盘上，三档左右变速箱有轻微的顿挫。 【乘坐体验】 本人180体型微胖，调好座椅坐上头部离车顶有二三指距离，后排乘坐空间很好，同时做三个人也不挤。媳妇坐在后排抱孩子嫌活动高度不够。后备箱纵深长，开口大放东西方便，平常生活和外出完全够用。 【油耗】【续航】 目前跑了1100多公里，城区路况油耗7.4左右，拥堵在8个左右，国道或县乡道平均速度40油耗6.5左右（拉两人和后背箱装物），高速路110左右满载情况下油耗5.5，现在综合7.0。一箱油表现能跑700公里左右，跟实际跑的公里说差不多，我觉得在自身车重的情况下油耗可以，等过了磨合期看看油耗如何。 【提车价格】 裸车价14.37w、保险0.4w、购置税1.22w、其他0.1w，减去置换补贴0.3w一共15.8w左右。 建议买车的时候多试驾对比体验，选择符合自己的就行，没有完美的车。凡尔赛是同价位集颜值、配置、安全等性价比高的一款车 ，可以放心购买。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.07分“优秀”

10.21日在4S店下单享不凡鎏金绿，11月23日提车，至今开了300多公里，谈一下用车感受，供车友参考。 （1）买车理由 本人上一辆车是雪弗兰创酷，1.4T排量，于2014年购入，至今开了七年多，质量还可以，换过空调压缩机、冷却液水壶，其他的都是正常保养更换，除了发动机噪音稍大，其他开着没什么问题。就是空间太小了，毕竟小型SUV，今年媳妇考了驾照，于是购车就提上了日程，考虑到我们两人都需要用车，于是决定增购一辆空间大点的家用车。 （2）车辆品牌对比 有了购车打算后，我就开始在懂车帝开始了看车之旅。看车过程就不细说了，最后进入决赛圈的有508L、领克01、星瑞、比亚迪宋PDMI。首先试驾的是领克01，动力，配置、内饰、用料都很满意，就是价格有点高，媳妇对领克的外观也不是很满意，于是pass。宋Pdmi等车太久，另外有很多车主反映EV受限，个人感觉这是很危险的，也被PASS了。星瑞没有试驾，因为4S离家太远了，以后保养也不方便，PASS。于是只剩下508L。法系车最近几年江河日下，一开始根本没有考虑，了解到508L是在网上看到了它的内饰图片，眼前一亮，于是就开始关注，了解的多了，中了508L的毒，于是去4S看车，没有试驾车，而且媳妇觉得车太长了，开惯了小车一下子开这种B级车不习惯，正在纠结的时候凡尔赛进入了我的视野，正逢凡尔赛上市，之前标志的销售通知我说凡尔赛展车到店了，可以去看看。于是就去了，一进展厅就被凡尔赛的外观吸引了，眼前一亮的感觉。媳妇也相中了，坐进车里，内饰规整，气味很小，经过销售的介绍了解了这车的配置、用料等等还算良心，终于不再是法系车的顶配一下皆丐版了。因为家人都不是大高个，车身尺寸、空间都挺满意的。于是就等试驾车，试驾感受就是安静，隔音不错，就是胎噪大一点，加速平顺性也可以，驾乘感受跟原车相比肯定是上了不止一个台阶，于是就决定订车了。 （3）所在城市，买的哪个配置，最终价格详情 坐标东营，享不凡，旧车做置换，免息贷款7万，车价14.37+贷款服务费2500+解押费500+保险4300+购置税12716+上牌200。赠送贴膜、脚垫、后备箱垫。不过很垃圾。 （4）初期用车感受 外观仁者见仁，个人觉得底盘再低一点更完美。内饰简洁规整，配色很合我意，座椅很舒服，头枕太硬了。 主要说说驾驶感受，38对凡尔赛的评测我觉得说的很对，只是措辞主观情绪太重了。开起来舒适性不错，方向盘很轻，刚开始有点不习惯，转向不是很精准，而且高速基本没有虚位，随速增益也没有，高速上必须很小心，市区低速有顿挫，可以接受。车辆隔音很好，风噪不大，就是轮胎噪音大一点，可以接受，比较挑路面。车内味道也有，但不是那种刺鼻气味，可以接受，通风几天就没有了。座椅很舒服，主副驾双电动调节高级感慢慢。后排还没拉过人，暂不评价。后备箱很大，掀背车开口巨大，装载大件很方便。动力满意，高速上120以后加速感觉还有源源不断的动力。 不满意的地方有几点： 1、空调风向没有实体键，还得去中控大屏内去调节，很不方便。 2、自动启停不能彻底关闭，这个功能在我眼里就是最没用的配置，针对所有车而言。 3、门槛有点高，内测地台与门槛高度差有点大。 4、方向盘太轻了，皮质稍硬，手感不是很好。 5、前排数据接口只有一个type C，没有USB，差评。 暂时写这么多吧，第一次写，文笔垃圾，将就着看，以上所有只针对我所提的享不凡这一款车，有什么说的不对的欢迎讨论。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.2分“优秀”

外观真的无可挑剔，动力家用绝对够用，我开车比较佛系，不会太追求激烈驾驶。 家人乘坐很是舒适，低速颠簸路段确实有左右晃动，车内感觉明显，车外是看不出的，这个就是pHC液压吧。 在4s店里提的现车，没从小程序下定，白色享不凡，本来想要势不凡奈何店里没现车。全款保险收了4300，没啥其他费用。自己上牌120自己缴税，送了原厂全包围脚垫，黑色的，感觉容易脏，送了原厂后备箱垫，车载香薰，灭火器，充气泵啥的。没送扳手起子啥的差评啊。没要他的太阳膜，花钱等于第一年500搞活动买的原厂3M膜。当天直接加了原厂VR.行车记录仪1580，备胎798，心里踏实有备胎。话说从小程序下定得半个多月等不及了直接4S买现车，后台小程序没有我的信息，听说别的车主都收到厂家的口罩了，唉，虽然不值钱但是心意吧，酸了。先说说车吧，就是帅！造型没的说，感觉特别长，我妈看到第一句话就是这车咋这么长，路上回头率特高！ 目前没有发现抖动，3.10号出厂的车。 内部空间前后都不拥挤，我180身高。腿部空间可以，后排可以二郎腿，就是头顶空间不够，唉，底盘高没办法，直立空间就是不太行。重点说A柱，真的挡视线啊！！！难受有点！ 油耗特别满意，当天提回来没走高速，低速干到5.8可以不。我算是新手司机，去年底才彻底考下来驾照。 中控那里钢琴烤漆和四门太容易脏和划痕了，看的网上买的碳纤维膜，店家又送了一套 备用，不错，贴完就是不脏了感觉，就是我自己贴的有毛边，几十块钱的不要求那么高了。 隔音还行吧，老家的水泥路比较路不好，低速真有点晃悠，不过我觉得没啥，总比硬邦邦的强吧。 下周准备去装个后雷达和挡泥板，好了先写这些吧，有真实想买的朋友我劝你别听网上乱说的，早买早享受！反正我没目前没发现抖动！ 第一次加油中石化搞活动，去加油时候一血了，心疼啊！塑料件凹陷进去了，车头感觉太长把握不住啊😂😂 最后祝愿神龙越来越棒！服务越来越好！！😁

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4.2分“优秀”

第一眼就爱上，始于颜值，忠于才华。算不上法粉，但是这台车，是真香。多亏了最近法系车的堕落，出了这真香车。可惜了法系车的堕落，让我买车都要跑200多公里去隔壁江门试驾，纠结了1个多月，终于在过年后下定，2月份又跑去江门验车，2月中又跑200多公里去江门提新车，过程堪称麻烦，但是顺利。 新车落地，高速200多公里回阳江，一个字，稳。标准模式，从4儿子店开出来，大概5公里上高速，市区路面还有点放不开手脚。一上高速，如龙入海，本来想80公里慢慢开回去，慢慢磨合，结果油门不知不觉加深，车速一下就120公里了，个人还没什么感觉！但是1-3档换挡不是很勤快，可能是出于波箱保护。100公里定速巡航油耗6.2升，90公里5.6升！高速油耗是真的低，这么大，这么宽一台车，这个油耗，真香。上下班一般10公里通勤，油耗7.1-7.5，具体看塞多久。内饰不错，能摸到的地方，都是软的，中控台搪塑，门把手包皮，手指能触碰的位置，都觉得舒服，没有割手感，全液晶的仪表盘看起来很高级，也很舒服，内容存在翻页，这点我不喜欢，转速和瞬时油耗，以及平均油耗只能3选1，10寸的中控大屏够用，屏幕显示细腻，没有太大颗粒感，系统简单，简单到没有什么可玩性，但是包括了整车的基本设置，车机反应迟钝，就像使用了3年的旧手机一样，点击什么，要等一会，时间不长，但是总是要等。空调很给力，制冷效果极佳，暴晒一下午，下班上车1分钟左右，温度就能很凉快，而且自动跳温，不用管。音响是这台车最好的一部分，高中低三音清晰，不混淆，加上车子优秀的密封性，让环绕音很自然，很舒服。底盘很舒服，它没有厂家吹的那么厉害，也没有黑子说的那么不堪。起步有轻微沉屁股，suv的高车身，这是必然的，我同事都说，这种在外面看着像90年代的老皇冠，刹车也没有点头，急刹肯定有，普通开车，普通刹车，和其它车没区别，如果有，就是减震器帮忙抵消了很多刹车车身前冲给驾驶员的推背感。发动机声音较大，不厉害，但是会清晰传到驾驶舱，冷车更躁动不安，10秒左右恢复平静。味道，基本没有，同事都说，这台车没有一点味道，（其实有点点，但是对比其它新车，真是基本感觉不到，除非刚好晒完）。后排空间够用，没有很优秀，100分，大概可以90分。溜背的造型很好看，但是后排室内的高度比较低，比较压抑。而且不能調靠背角度，这个很不好，所幸后排座椅还算舒服。整体而言，这台车，各个方面都很均衡，最好的颜值，这玩意，是真好看，内在也不差，省油模式挺肉，标准模式足够，运动模式野兽。这个价格，非常满意了。

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4.3分“优秀”

【最满意】 油耗： 高速基本5.几 走成安渝高速到乐至4.7 满载到湖北5.4均速83km/h 外观： 为设计师点赞，耐看型 前卫 内饰： 开始看起也就那样 但用久了真的不一样，设计感满满 【最不满意】 之前工作接触很多二手车， 倒卖 好的就自己开 然后又卖就这样周而复始 所以呢，这车给我的落差感很大，对 是很大相比德系选手 包括它的同门师兄 1，行驶质感一般 也没体会到所谓的phc (悬架软 不习惯) 2，隔音一般 发动机噪音点赞，地下室开感觉是电车 3，3/4档抖动 抖动 抖动(不是顿挫)， 任何时段急加速体感都不好(4s店说正常) ps：这些问题呢， 如果从车辆本身来说呢也还好 同价位呢？ 做工用料，配置都没他好 同级别呢？ 没有同级 算是孤品(四不像 官方：不止于轿车)上面的不满意，我也给了自己答案 就是官方5年15万公里质保，算是为颜值买单总得来说：凡尔赛值得推荐。 【提车价格】 原价买的，全国都一样 【驾驶感受】 跑高速 刚刚好，不多不少 起步/加速动力 起步有点肉，但就那一瞬间 加速低海拔开 能达到你预期速度值 高海拔1600转后速度来的快，超车不等待。 【油耗】 高海拔1600转后速度来的快，超车不等待。油耗 城市综合油耗 7个多 4000多公里 市区我就跑了两三次 高速综合油耗 油耗感人低低低 基本就5个出头，不管有没有拉人是不是满载 【续航】 上次跑奉节，成都过去603公里 剩余续航300多公里，一箱油跑800多应该问题不大 【销售态度】 销售态度挺好，不骄不躁 【乘坐体验】 就是软，第一次坐车跑市区可能会晕 但开车的人还好， 走国道烂路无差评，悬架软 很柔 【空间表现】 一般空间的表现 不挤，99%的时间都是自己开，所以也不是很在乎

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4.36分“优秀”

车子提了也半个月了，目前开了500公里，今天也写个用车感受吧。 选车阶段比较过15万左右的主流车型，试驾过新伊兰特，底盘轻飘飘不喜欢，马三，好车，就是后排太小，君威精英落地17+，而且没有试驾车，迈锐宝好开，内饰接受不了，大众干式双离合市区顿挫不喜欢（手里有台1.2T高7）日本车不在考虑范围，不要问我为什么，宋PLUS DMI，星瑞尊贵版。先后下定了宋DMI，等车太久退订了， 星瑞（销售说下周可提，很难得，建议先订，可退），最后选来选去，奈何还是喜欢凡尔赛，颜值即正义真的没法解释。在此特别要感谢金华比亚迪和吉利的销售小姐姐，服务很好，退定很及时，抱歉没在你们那里买车。 言归正传，说说凡尔赛吧。 味道：车子提回来第一天味道中等，一周后基本没什么味道了，好评。 空间：比较满意，开惯高尔夫，你懂的，唯一遗憾，后排坐垫偏短一点点。 操控：低速方向盘比较轻，有少许虚位，但指向精准度没问题，高速方向盘变得很沉稳，给你很大的信心，特别中高速进匝道，你感觉车身在转弯，但人在车里坐的很安稳，不会有明显离心感。 动力：可能是磨合期不敢深踩油门的原因，起步加速没有1.2T高尔夫快，但起步后，变道超车什么的完全没问题，我觉得够用。 舒适性：座椅好评，很软，前排放倒，躺车里等人很爽，底盘总体比高尔夫舒服，软，过轻微颠簸路，过滤较好，但大的坑洼，可能是扭力梁加高悬架的缘故，后排有明显多余的横向摆动，俗称晃。 外形：不多说了，各花入各眼，目前就感觉轮胎窄了，不太协调。 其他：抬头，点头，晕车不存在的，关键控制好脚法，起步记得放下手刹轻踩油门，刹车记得多段式，不要猛踩。异响目前没有，抖动？磨合期我还是温柔点，没上过3000转。 最不满意：下雨天，铺装路面的细碎石子卷上来打在车底，很吵，噼里啪啦的像下雪子，希望官方出个改善方案。 最后的最后：车无完车，有优点也有缺点，都是成年人，还是希望大家理性讨论，车圈的意义是大家围绕车子的优劣展开理性讨论，交流心得，不要搞得乌烟瘴气。

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4.07分“优秀”

【提车价格】 16.5W左右全部落地   【最满意】 外观确实漂亮，很有辨识度，路上眼光赚足。   【空间表现】 后排空间宽裕，头部够用。毕竟4米8的车子。后排空间相对宽裕，放了安全座椅，再坐两个人，还是可以的，毕竟家里也没有胖人，哈哈哈···。后排中间有隆起，要说没影响不可能，只能说影响不大，比我之前开的福克斯，能够好一点。座椅也是比较舒服的。总体还算满意。但是副驾驶就有点不太舒服，前边仪表台坡度太大，影响了副驾驶的腿部空间，不能伸直。后备箱由于掀背造型，空间也是很大。溜背造型也是相当的吸睛。   【油耗】 刚提车的时候油表显示11个油。这两天也没跑就从4S店开到家里，有个15公里左右，油耗下降到10。后边拉高速应该还会降低。官方给的6个油，不知道是怎么跑的，只跑高速吗？磨合期目前油耗也不太稳定，再跑跑看，要拉拉高速，看能降多少；       【最不满意】 车机系统有点难用，一级车不能下载软件，也没有个手机软件可以支持看车辆信息的。这一点还是比较弱。另外车技逻辑相对不是很好，也不能说反人类，总之不是很好操作，需要不断摸索和学习。       【购车经历】 从年初其实就准备换车了，自己一直开一辆两厢手动经典福克斯，但是一直也没去看过，只是在懂车帝看，实话说，小年轻还是比较喜欢福克斯的驾控的，有一说一，确实很牛皮。凡尔赛的驾控体验跟福克斯压根就不能比，但是也不能说凡尔赛不好，可能定位不一样吧，凡尔赛偏家用，相对调教的还是比较舒适的，这也就牺牲了部分的运动性，不过也到而立之年了，还是稳点的好，慢慢开，省的母亲大人再每次都提醒我慢点开，慢点开了。其实刚开始一直中意马自达CX-4，觉得外形漂亮，3大件稳定，2.0L的动力也还行。期间去试驾过几次，有几次都差点交定金，但是媳妇一直不同意，觉得空间太小，无奈只能放弃，毕竟有孩子，后座经常要坐家人。紧接着看了星越L，实话说星越L行驶质感科技配置都挺牛批，都已经商量好价格了，回家冷静了一下，觉得SUV相对油耗稍微有点高，并且星越L还加95，后期养车成本稍微有点高，好处是有4年半的免费保养，点赞！！无奈最终也就放弃了。 刚好那会凡尔赛在做宣传，一眼相中。外观确实漂亮。再一深入了解，8AT的变速箱，法系的传统底盘。并且入门级车型的配置就足够。电动座椅，大天窗，无钥匙进入，自动大灯，自动雨刷，还有车机，虽然不太好用，总之很超值。试驾过之后就直接下定了，总体感觉很不错，行驶质感，噪音控制，都不错。可能是我之前开的车噪音大吧，总之网上说的凡尔赛噪音大，我没觉得，这个东西得看跟谁比较呢，我觉得还行，见仁见智的事。要是喜欢的可以去试驾试驾，别老听那些车评人呀网络喷子呀瞎逼逼，自己试试才知道适不适合自己。总之好不好还得自己去试驾，车无完车，只要你觉得这个车的优点能让你不去计较他的缺点，就可以购买，我选择凡尔赛觉得挺好，各方面都挺均衡，也希望能对想买车的朋友有参考意义，就写到这里吧，啰里八嗦的写了一大堆，最后祝愿大家都能够开上自己喜欢的车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

【购车经历】 没有买凡尔赛之前开的是一辆二手的福克斯，由于二手车不太懂买回来好多小毛病，开的心累，然后就决定换车，刚开始想买一台15左右存家用代步轿车，看了星瑞，红旗H5，天籁，名爵6，感觉都不太适合我，然后偶然一次在路边看到了一辆白车加黑顶的凡尔赛，一眼就被那时尚的外观给吸引了，随后又在网上看看这款车实测和评价，最终选择了它，我们当地就一家4s店，新车是一点没优惠。如果当地4s店多的话还可以对比一下价格，别怕麻烦。 【提车价格】 分期指导价：14.37万 购置税：（14.37÷11.3）减半6531 保险：4500（感觉还可以） 上牌：上牌和服务费在一起是1500 服务费：3000（砍了1500） 首付：贷款70000（两年免息）月供2916 续保押金：500（不交续保押金不送前挡风膜） 落地：156558 【驾驶感受】 1、目前一共跑了一千五百公里，基本用的是正常模式，市区堵车有时候会开经济模式（有一丢丢肉），运动模式的话，油门响应很快，确实有点儿所谓的“推背感”，提速超车的话，没压力，动力足够了。 2、内饰用料比较良心，很多地方都是软质材料，摸上去很舒服，座椅坐上去也很舒服，柔软度，支撑性都令我很满意，不得不说的一点是一级车也是配备了主副驾电动座椅这一点我还是很喜欢的， 3、胎噪稍微有点明显，风噪的话，中规中矩，发动机噪音也还好，是没有主动降噪么，不过我开车喜欢放点音乐，开着音乐感觉也没什么噪音了，这音响效果可以的。 4、车机系统个人感觉没有那么糟糕，很简单，也容易上手，流畅度一般吧，就是蓝色的背景换一下就好了，蓝色背景真难看，希望可以升级一下。 【油耗】 目前一共跑了1500公里，大多数是在市区行驶，表显油耗8.5左右，实测一次是8.2，对于一个1.6T的发动机来说，感觉还是可以了，而且也不挑油，毕竟92的要省一点，听说后期首保以后会有所下降，后面在观察观察。 【空间表现】 空间的话，比我之前的福克斯空间大很多，况且我驾驶习惯是比较靠前，所以后排格外显得宽敞，我身高180，我坐在后排与前排座椅大概两拳半左右距离，坐3个人空间也是足够，放杂物的地方也挺多，中央扶手和门的位置够用了，再不够的话加个储物盒，后备箱空间也挺大的，平整度也挺好。 配置亮点： 虽然说是入门级车型但是该有的配置都有，自动LYD大灯，还可以调节高度，主副驾电动座椅，大天窗，多功能方向盘，电子换挡，电子手刹，定速巡航，18寸米其林轮胎………可谓是配置满满良心车企 最后总结：外观大气时尚，内饰简约干净，配置丰富多彩，座椅舒适柔软，最重要的是价格亲民定价良心。