点评车型: 2025款凡尔赛C5 X 海外版

4.5分“优秀”

23年就开始关注这款车，当时价格很坚挺。直到25年开始关注海外版。开始是布座椅后来新款25款换了皮座椅就心动了，价格也还可以，10万内。主要我有一个报废旧车可以置换非常划算就定了。这款车开起来很舒服1.6+8at动力强劲。雪铁龙的魔毯悬架过坑洼路面很舒服。非常满意的还是这个外观设计非常时尚好看。内饰简约海外版功能对我来说足够。总的来说，这款车我非常满意，喜欢就买快乐无价。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.2分“优秀”

选车那会儿，我可没少在同价位车型里反复横跳。日系车看着空间挺大，但开起来肉得很；德系车倒是操控一流，可配置给得太抠搜。最后一眼相中凡尔赛，就冲它这颜值够独特，动力也跟得上，基础配置还贼丰富！ 要说不满意的地方，首当其冲就是车漆太薄了。隔壁车位开门稍微碰一下，车漆就留印子，小刮小蹭看得清清楚楚，强迫症真的受不了。还有后备箱感应功能，简直是摆设！抱着一堆东西想腾脚开后备箱，踢半天没反应，最后还得狼狈地放下东西手动开，太不人性化了。 不过这车优点也不少。我身高 1 米 75，坐驾驶位头顶和腿前都有大把空间，后排挤三个人也不觉得憋屈。后备箱开口大又深，搬个大件家具都轻轻松松。开起来方向盘贼听话，指哪打哪，底盘也够稳，过弯的时候车身一点不晃悠。就是后扭力梁悬挂有点拉胯，过减速带的时候震感明显，舒适性差了点。油耗这块我挺满意，市区堵车也就 7 个多油，跑高速能降到 6 个，在 1.6T 的车型里算挺省油的选手了。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.9分“优秀”

凡尔赛换车记 背景:老车是一款开了14年的手动挡爱丽舍，（一不小心我就成了一入法系终身法系的践行者），装有不死鸟发动机的爱丽舍真是皮实耐操，14年来风里来雨里去，虽然每年只做一次保养（车开的少14年跑了98000公里），但是这车从来没掉过链子。不过车老了油耗高了，噪音也大了，最主要的矛盾就是我体重增长了，儿子的身高也超过我了，感觉车的空间有点小了。今年又赶上国家汽车报废以旧换新的好政策了，刚打瞌睡就有人送枕头，换车的时候到了！家庭会议全票通过换车，预算12-15个W。 选车：提前声明我不是任何车系的粉丝，我只是一个比较理性，过日子精打细算的小老百姓。买车其实就是选一个经济实惠性价比高，用起来趁手的工具而已，我不会为一时冲动买单，也不会为了省事随大遛糊里糊涂的掏钱，我只会为自己的实际需求出钱。 现在的车市真是百花齐放百家争鸣，各个厂商卷到极致，促销手段让人眼花缭乱，但是理性的我怎能被迷惑呢？说说我是怎么拨开云雾选出凡尔赛这款车的，给各位准车友一点参考。第一要求使用年限，8个W的爱丽舍开了14年，这次换车预算快翻倍了，怎么也要开15年吧，现在赚钱这么难，五、六年就换车那都是土豪行为。新能源车虽然省油经济，但是现在的锂电池寿命也就是七八年，新能源不在预选之内了，只能选燃油车了。第二要求技术成熟，成熟的技术才能稳定，安全。国产车换代频繁，以前两三年一代车车，现在一年一换代甚至一年两代车，技术虽然领先但是不一定成熟，我可不想做厂家的小白鼠，所以我选择上市三四年的合资车，经过市场洗礼了。第三要求经济节能，合资车里轿车和SUV好多都是同一个平台的产品，但是SUV比轿车价格最少贵1个W，油耗还要高1升左右，所以要选合资轿车。 经过三项需求筛选后，剩下的车就不多了。通过浏览各个车型的抖音直播间、懂车帝论坛以及4S店试乘试驾砍价全方面对比后。凡尔赛势不凡就是最适合我的那台车。193毫米的底盘高度通过性最好，旅行车的后备箱开口最大巨能装啊，尤其是这套PHC魔毯悬挂过减速带简直就是享受，1.6T+爱信8AT经济性和平顺性都不错，我选的珠光白加装的黑顶行李架，这颜值爆表，回头率真高，（也许是因为车少吧！）其实最打动我的还是价格，库存半年多的车落地才13个多，拿完国补正好是我预算的下限，真是一台适合居家过日子的好车。 说了优点再说缺点，网络上总结的缺点：1,不保值，对于我只开不卖的车主来说不算毛病。2，4S店少不好修，巧的是上下班就路过一家4S店，这也不算事。3，烧机油，老车主说发动机换代后只要按厂家要求保养跑10万公里还没有发现烧机油，我爱丽舍开到报废才10万公里，这也不算什么大问题。4，死亡水管，这个问题只要每次保养时多关注一下，有苗头提前换，没多少钱，也可以接受。5，车机系统反应慢，我的需求就导航听歌，其他的没有必要，要是副驾看电影电视剧肯定会影响主驾驶，安全第一啊！这些缺点对于他的优点来说都不叫事，毕竟人无完人，车无完车吗？能享受它的优点，也要接受它的缺点，对于我来说这就是一台好车，合适的就是最好的。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.9分“良好”

7月份提了凡尔赛势不凡，忍不住来分享一下这份喜悦，选对车真的可以心情很好。 【购车经历】 家里有辆现代车，十几年了，近期小毛病不断，换车就提上了日程。媳妇想着还换现代或者看看大众，说大众车品牌保值，我是老早就关注了雪铁龙凡尔赛车，网上说凡尔赛操控性好，底盘稳，但是拗不过媳妇，就先去看了大众。大众车外观还说得过去，内饰太老气，座椅也不是很舒服，于是就带着媳妇来看看凡尔赛。先是外观，很有个性，属于跨界车型，媳妇也看中了。试驾之后感觉座椅挺舒服，开起来很稳，动力也还行，我们平常就是市区开得多，偶尔出去周边玩玩，也不需要太大的动力，1.6T8AT足够用。这也算是初步确定了，之后就是谈价格，跟销售谈了几次，最后的价格感觉还行，旧车报废还有补贴，于是就定了势不凡。等了一个多星期车才到，提车时也是挺激动的。提车这一段时间，感觉还车开着不错，起步平顺，加速时挺有劲。后排空间还挺大，就是车有点低，儿子1米8高坐上去快顶住头了。 【最不满意】 车机系统偶尔反应会慢半拍，用导航时有影响。车有点低，个子高点的坐上去快抵住头了。 【操控】 操控性好，底盘稳，过减速带不颠簸。 【内饰】 内饰一般，比较简洁，屏幕不是很大，换挡拨片用着还不太习惯。 【油耗】 油耗还行，目前市区跑的多，偶尔跑快速通道，现在油耗7个多，还能接受。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 旅不凡

4.2分“优秀”

开凡尔赛快满一年了，这车子就跟人似的，优点缺点都特别实在。先说满意的地方，外观真的长我审美点上了，车身线条流畅，大灯造型也很特别，每次停路边都有人多看两眼，比同价位的家用车看着精致多了。内饰也没让人失望，配色看着舒服，摸着软乎乎的地方不少，坐进去感觉挺上档次，对得起这个价位。 空间方面也挺能打，我身高 1 米 8，不管坐前排还是后排，头顶和腿前都还有不少空间。周末带全家出去玩，婴儿车、行李箱，还有一堆杂七杂八的东西，后备箱都能轻松装下，日常家用是完全够用的。 不过这车也有让人糟心的地方。最烦人的就是车机系统，反应太慢了，点个导航得等好几秒才出反应，操作起来也不顺手，家里老人上车根本弄不明白。而且娱乐功能太少，除了听歌、听广播，就没啥别的可玩了，跑长途的时候特别无聊。 和其他车比起来，它比传统燃油车看着更高级，内饰质感好，开车的时候也安静。但跟新能源车比就有点跟不上了，车机没人家智能，娱乐功能也少，语音控制也没那么灵敏。还有个遗憾就是没有四驱版，去年冬天路面结冰，明显感觉车子打滑，要是有四驱，开着肯定更安全。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.9分“良好”

提车到现在刚好一周，这新车开下来，优缺点我算是摸透了。先吐槽下油耗，确实比我预想的高不少。早晚高峰堵车的时候，油耗直接起飞，只要车一堵，仪表盘上的数字蹭蹭往上涨，动不动就超过 10 个油。最夸张的一次，堵在路口等红灯，油耗直接飙到 11.2。虽说新车磨合期油耗高点正常，但和我之前开的小轿车比，同样堵车的情况下，这车确实更费油。毕竟车身更大更重，油耗高点也在意料之中。 不过除了油耗，其他方面真的挑不出啥毛病。先说底盘，过减速带的时候特别干脆，不会颠得人难受。就算遇到坑坑洼洼的烂路，车子开起来也特别稳，比同价位的日系车靠谱多了。再看内饰，做工一点不含糊，中控台的缝线整齐，按键按着也舒服，完全没有那种廉价塑料感。平时能摸到的地方都是软软的，细节处理得很到位。 驾驶体验也很不错，方向盘特别灵活，指哪打哪，几乎没有虚位，新手开起来也很容易上手。座椅设计得也合理，我之前一口气开了两个小时高速，腰都没觉得累，跑长途特别友好。现在综合下来，油耗大概是 9 个油，虽然比我预期的高，但毕竟是新车，等做完首保，油耗应该还能降一降，目前这油耗我还能接受。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4分“优秀”

9 月底提了雪铁龙凡尔赛的入门版，选它纯粹是预算卡得死 —— 手里就这么多钱，高配固然好，但没必要为用不上的配置多掏腰包。开了小一周，说实话，日常通勤里高低配的差别没想象中明显，外观套件基本一致，路过停车场时也没谁能一眼看出这是最低配，这点倒是省心。 最膈应的是轮毂，低配那款式实在拉胯，塑料感重还显小，停在路边跟车身的运动线条完全不搭，活像穿西装配运动鞋，掉价得很，已经在网上看了几款刀锋轮毂，等首保后就去换，这钱省不了。 当初选车时对比过不少 A 级车，十四五万的落地价能买到的要么空间局促，要么配置虚标。凡尔赛虽说也是入门版，但轴距摆在那，后排坐三个人不挤，后备箱塞婴儿车加行李箱也没问题，综合实用性比同价位 A 级车强不少。 长处得说实在的，操控确实是凡尔赛的亮点，方向盘指向准，过弯时车身侧倾控制得不错，开高速变道也稳，比我之前开的家用轿车灵活多了。用车成本也低，加 92 号油就行，目前百公里油耗 7 个左右，保养费用问了 4S 店，小保一次不到 600 块，对普通家庭很友好。 但短板也很明显，舒适体验确实差点意思。座椅是织物的，支撑性一般，开久了腰会酸，而且没有座椅加热，冬天上车得冻一会儿。隔音也只是及格水平，跑高速时风噪和胎噪挺明显，想安静听首歌得把音量调大两格。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 旅不凡

4.2分“优秀”

首先所有评分都是在同价位车型里进行对比，我的个人感受。 颜值这一块儿。必须高分。就说有多少人是因为颜值才选的这款，我就是其中之一。同等价位要越级的设计只有法系能办到。为什么少了半分，是因为我觉得我更希望车辆更饱满一点才更符合我的预期，现在车辆显的修长，也有点瘦削。 内饰方面。在国产的面前，的确就得往后排一排了，但是贵在新颖独特的设计。触手可及基本也是搪塑软包，搪塑工艺显得还是有一点旧了，车友反馈后期变形，我心里也打鼓。对国产的全皮包裹档次次了些，在合资里面肯定是高分了。 空间也就是入门b级车的一个空间体验，长度翘个二郎腿也是没问题。但是宽度做三个人其实还是会比较紧，所以针对家用，家里面的人比较壮硕，你要去试驾大家一起坐满后排，后排座椅长度也不太长，就做长途舒适度或许不行。下比a+级的星瑞，速腾l和零度l，凡尔赛的宽度方面也显得次一些，长度表现还是不错的。上比标杆帕萨特空间就没法比了，当然凡尔赛后排中间凸起是最小的。我一直觉得后排座椅只能固定角度，是我比较诟病的，本来后备箱设计较大，要是能后排多角度调节，可以占用后备箱空间，后排乘坐体验会更棒。轿车的高度加上天窗，头部空间会显得不那么充裕，想一下嘛，本来就是轿车。为啥要和SUV对比呢？前仪表台比我之前的大众会高一些，要是前排座椅最降到最低，那么很多矮一点的女生可能看不到前面的情况，从车外面看你可能都会认为他是无人驾驶。（空间内部测量尺寸祥见照片，会有误差，副驾座椅宽530深520，距前280。后排座椅款1320深500，距前280。后排坐垫距顶900。中央地台高70，后排坐垫距门外沿单边160，后排靠背距门外沿边250） 配置方面，也只能在油车与合资车之间进行对比。安全配置绝对拉满。娱乐配置就不要多想了，整体来说中等偏下。特别是车机的体验感，不是太好。系统过于封闭。听歌，导航等，都需要购买时长充值才能消费，导航没有读秒功能，语音功能几乎就是无功能，不能自己安装APP。车机升级，道阻且长。 动力1.6t，还是不错的，够用就好。其他品牌1.4t总感觉发动机太吵，2.0t的总感觉油耗太高。再考虑到排量再高税还会更高，那么这个动力配比，家用就比较合适，再配合可以加92汽油，成本降低。起步的时候踩下油门之后，动力要慢半拍，激烈驾驶的就不要考虑了。上高速超过120超车，还是很有劲。低速晃晃悠悠，你敢急刹车那感觉更明显，但是过井盖，小坑洼，小减速带那些舒适感真的很棒。 才把车开回家，开的是经济模式。一路都配合智能辅助驾驶。加了200块钱的油，开了47km之后，app显示用了2.4L油，还能续航400多公里，当然现在看肯定不准，继续关注后续油耗。油耗竞争对手最大的就是日系车这一块儿真的没法比，但是配合8at变速箱，只要好好的开，油耗应该还是不错的。 9月10日教师节新提库存1年旅不凡，裸车优惠4w，落地不到15，再自己领置换省补预计1w，市补2k，区补没有了。送保养，送3m膜，茶吧机小礼品 我与凡尔赛的故事持续更新。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 旅不凡

4.2分“优秀”

我在上海打工好些年了，一直都盼着能买辆车。在上海这种节奏快的大城市，有辆车上下班方便多了，周末还能开车出去玩。之前我看了好多车，都没特别喜欢的。直到在车展上看到凡尔赛 C5 X 24 款势不凡，第一眼就被它的样子吸引住了。试驾完我就决定买它，开了一段时间，优点缺点都摸透了。 这车最让我闹心的就是车机系统。每次刚启动车，倒车影像就卡壳，有一回在地下车库差点因为这把车刮了；语音助手也特别笨，话必须说得明明白白，稍微说含糊点就听不懂，用着太糟心。当时买它就是图外观好看，造型独特，线条也流畅，就是车漆太薄，稍微蹭一下就留印子，看着可心疼了。 我买的是 1.6T 燃油版，在市区开百公里油耗 7 - 8 升，跑高速最低能到 6.5 升，油耗不算高也不算低。给大伙提个醒，买车的时候多跑几家 4S 店砍砍价，提车的时候仔细检查，别留啥小毛病。 虽说这车有些小毛病，但车内空间大，过减速带不颠得慌，动力日常用也够了，既个性又实用，整体我还是挺满意的，日常出行完全没问题。作为一个在上海打拼多年的上班族，购车一直是我生活中的一件大事。在上海这个快节奏的城市， 拥有一辆车既能便利通勤，也能开启随心之旅。选车时我对比了众多车型，始终没遇到让我心动的。直到在车展上邂逅凡尔赛 C5 X 24 款势不凡，其独特外观一下抓住了我的目光。经过了解试驾，我最终入手，使用后对它有了全面认知，优缺点并存。 最让我头疼的是车机系统。冷启动时倒车影像延迟严重，曾在地库险些因它剐蹭；语音助手呆板，必须精准下达指令，体验感极差。外观是购车主因，它造型吸睛，线条优雅动感，但车漆过薄，细微划痕常让我烦恼。 燃油版 1.6T 车型，市区油耗 7 - 8L/100km，高速最低 6.5L/100km，表现中规中矩。购车建议多跑 4S 店争取优惠，验车仔细检查细节。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.2分“优秀”

作为一个在苏州搬砖的打工人，选车这事可把我愁坏了！当时对比了迈锐宝 XL、标致 508L 这些热门车，最后还是被凡尔赛 24 款势不凡拿下了。 先吐槽两句！这车机真的能把人急死，反应跟树懒似的。早上赶时间上班想开导航，点完得等个一两秒才慢悠悠加载，每次都想敲屏幕喊 “醒醒啊！” 还有那个自动启停，简直反人类设计！不能彻底关掉，每次启动都得手动按掉。苏州早晚高峰堵成停车场，车子刚熄火又启动，开得我心都悬着，就怕发动机提前退休。 不过它的优点也是实打实的香，不然我也不会掏腰包！最戳我的就是性价比，优惠完落地价刚好在预算内，后续养车也不咋烧钱。动力日常开完全够用，起步虽然没有弹射感，但速度起来后超车超带劲！上次去阳澄湖玩，高速上一脚油门就把前车超了，超有成就感！空间更是惊喜，我 1 米 78 的个子坐驾驶位，头顶和腿都能随便舒展。后排也宽敞，上次载三个同事出去玩，他们居然没吐槽挤！最绝的是这个掀背后备箱，开口超大超能装，帮朋友搬家的时候，大箱子小包裹一股脑塞进去，直接省了叫货拉拉的钱，血赚！方向盘手感也特别好，指哪打哪，底盘扎实得很，过弯车身稳得像贴地飞行，安全感直接拉满！

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.3分“优秀”

作为一个对车的性能、配置比较挑剔的人，买凡尔赛 24 款势不凡之前，我可没少下功夫。最开始看车的时候，我在网上对比了好多车型，像迈锐宝 XL、标致 508L 都在我的考虑范围内。去 4S 店试驾，也是一家接着一家跑。最后选了凡尔赛 24 款势不凡，主要是被它的外观和空间吸引，当然，价格也在我的预算内。 先说说我不太满意的地方吧。车机系统真的是个槽点，反应速度不太跟得上我的操作，切换应用的时候会有明显的卡顿，就比如说我想从音乐切换到导航，得等上一小会儿，这点让我挺无奈的。还有这自动启停功能，每次启动车子都得手动关闭，在市区频繁启停的路况下，实在是有点烦人。 不过，它的优点也非常突出。动力方面，日常在市区开，起步虽说不是那种特别迅猛的，但也不拖沓，速度起来后，加速还是挺给力的，跑高速超个车轻轻松松。空间表现真的让我很惊喜，我身高 178cm，坐在驾驶位，头顶和腿部都有充裕的空间，后排坐三个成年人也完全不挤。掀背式的后备箱开口大，容量也大，上次帮朋友搬家，各种大箱子、小包裹都能一股脑塞进去，实用性满分。操控上，方向盘指向精准，指哪打哪，底盘扎实，过弯的时候车身很稳，给我很强的安全感。油耗方面，在市区开，综合下来百公里大概 8 升左右，对于这个级别的车来说，我觉得算是比较经济实惠的了。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.3分“优秀”

【购车经历】 有台11年的奔腾，正好可以报废了，寻思换一台，日系不考虑，偶然间路上看到凡尔赛和5月份车展看到了实车，奈何价格一直没有什么优惠，8月份到店在谈，谈到裸车13.07，后续还可以领取补贴15000，感觉能接受，直接下定. 【空间表现】 本人身高1.73，空间还是比较友好的，后排头部还可以，反正我也不坐后排😂😂😂 【动力表现】 动力反正比我那台老车强多了，起码给油就有，变速箱换挡也比较快，不过3升4略微有顿挫，销售说AT基本都存在这个问题，转向指向比较精确 【油耗】 刚买没几天油耗现在是8点多，感觉没什么参考价值 【最满意】 车的外观喜欢，尤其是前脸真的显得很大气，自带宽体效果 【服务体验】 齐齐哈尔店里销售比较满意，服务态度也很好，值得表扬

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 旅不凡

4.36分“优秀”

【购车经历】 提车时间也有半年了，行驶9000公里了，作为凡尔赛C5X的车主，来说说真实感受。 凡尔赛这车呢优点也是很明显的 1，外观很有个性，跨界车型车的线条在路上回头率极高。 2，油耗在市区开8个油，高速上呢，我跑过最低6个油。 3，就是配置了，L2级辅助驾驶，360全景影像，掀背尾门还有个我最喜欢的后备箱那事超级能装的，出门旅游轻轻松松。 缺点呢也是必须吐槽的 1，车机系统有时候卡顿，导航有时候还不如手机流畅； 2，隔音中规中矩； 3，后排腿部空间够用，但高个子的人做车，头部空间有点局促； 4，最重要的一点，品牌保值率低，这是法系车通病，还有4s点售后太少了。 整体而言呢，凡尔赛驾驶感受是很扎实的，底盘是一绝，建议有需要的朋友们可以去试试驾感受一下，不要盲目跟风哦

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

外观设计非常漂亮，法系的外观总让人眼前一亮。空间对比之前的标志308是特别宽敞，再加上掀背式尾门，再也不用担心东西太多放不下，内饰也比较个性化，该软的地方软。配置也是对比了很多同级别车型，性价比很高，至于要说不满意的地方就是售后维修保养点太少，品牌比较小众，。但对于喜欢它的人这些都不算事。总的来说目前只开了几十公里，起步加速如果用的标准模式还是有点肉，但是切换到运动模式动力一下子就上来了，悬架调教也很舒服，已经非常满意了

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.3分“优秀”

提车那天，我围着凡尔赛转了好几圈。实车在太阳底下看着更帅气，车顶溜得特别顺，底盘又比轿车高一点，既有轿车的灵巧劲儿，又不像 SUV 那么笨。回家路上，我专门挑了条坑坑洼洼的郊区路，这车过减速带、坑洞的时候，颠得一点不厉害，比我以前开的现代舒服太多了。 上高速试了试定速巡航，方向盘握着稳当，速度开到 110 码，车里噪音也不大，跟副驾聊天正常说话就行。座椅软硬适中，后背贴合得特别好，开了一个多小时都没腰酸背痛的。新车几乎没什么怪味，当天我就敢关着车窗开空调，这点可比我朋友去年买的日系车强多了。 到现在开了半个月，每次停好车我都忍不住回头多看两眼。虽说大家都说法系车不保值，但只要一坐进驾驶座，心里就特别踏实。等红灯的时候，还有人盯着我的车看，让我觉得这钱花得真值！18 万买顶配，全景天窗、座椅加热，还有 L2 级自动驾驶，同价位的德系、日系车根本没有这么全的配置。