凡尔赛C5 X配置鸡肋值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.8分“优秀”

非常好的一台车，小问题有，瑕不掩瑜。 异响遇到过一次，大概在副驾驶前方，行驶了一百公里左右，后面自动消失。 所谓抖动，没遇到。顿挫，没遇到。 抬头、点头，没遇到，感觉会有，这方面可能我开的比较佛系，比较慢节凑。 起步没有急加速过所以没发生抬头，感觉起步比较慢，我以前的2.0马自达，起步轻踩一点点推背感提速非常明显（马自达塞车扯犊子），凡尔赛甚至踩更大一点还是慢悠悠，重踩就不知道了，但是100码以后得提速比我老马强太多太多了，碾压 隔音对比我旧车也是碾压，对比豪车就不知道了，我已经很满意了，如果走在沙子多的路，打轮拱的声音会听到，比较清晰，考虑去做一个轮拱隔音 油耗5.6加的95，目前1900公里 买的库存白加黑，黑顶有个缝隙脱漆遇到了，正在联系厂家，第二天，暂无答复。 平常开的不多，买了一个超级厚的车衣收藏着😄 个人认为美中不足的地方：1、车身再高8厘米，2厘米加离地间隙上，6厘米加内空就好了，这车还是太偏向轿车，个人喜好偏SVU。ps：有些买个高离地间隙却改低趴的，无法理解，有钱任性吧 2、发动机启停，不知道有啥用，你有可以，但是好歹弄个默认开关，据了解某平台有改永久关闭的，后期得去试试。 3、购买了商城的全包围脚垫，只能夸它环保没气味，其它啥也不是，座椅底下原车绒布直接裸的。 4、犹豫是DS同款发动机，功率却比DS顶配功率小，有很多车友改了高功率，希望厂家考虑新款升级一下，主动魔毯也可以加上来，能要多少成本 5、没买车前听说车机非常复杂，逻辑混乱，用了以后还好吧，就几个设置而已，能有多复杂，玩两次就记住了，但是功能是真的少，和页面风格一样简洁，语音是个智障 还有自动驻车这么好的功能不加上什么鬼，你不能说你法系全部没这功能啊，不以为耻反以为荣

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.21分“优秀”

我是来还愿的。 看了那么多的车主分享选车开车等相关方面的信息，为其他准车主提供了良好的帮助，作为平台受益人，我认为有必要将我的经历分享给准车主们，希望对你们有帮助。 驾照拿了十年，摇号摇了五年，没有办法，家庭生活需要，逛懂车帝开始选车。深圳工作，老家华中地区，由于里程焦虑及对目前新能源车的不够坚定信任，还是选择一辆燃油车。 选择凡尔赛之前是抱着吃瓜的态度，看38号和大象之间的口水战，瓜吃着吃着吃到自己怀里放不下了。拥有它算是满足自己内心不中庸的最后的小倔强吧…… 某个周日的下午觉得要把这件事给了了，就去离自己最近的4S店，没有价格拉扯，指导价送备胎，厂家金融两年7万免息，店内保险4800，自己去东莞上牌200左右。 车是自己挑的，钱是自己付的，毕竟是一个工具，我们要享受它给我们生活带来的喜悦，忽略掉小小的脾气。没有听到车门的异响，二档升三档偶有顿挫，不松手刹启步的那一昂头，确实有点上头，有晕车的乘客时最好手动松手刹。 驾驶感觉相较SUV底盘确实有些软，视线不够开阔，停车不及SUV方便快捷，都说开长途比SUV舒服，没有开过长途SUV，所以不好评价。 目前表显综合油耗6.8，只要油耗不是很夸张，其实多一点少一点，我觉得不太会影响我们用车感受。 最不满意的就是车机，跟平时使用的移动通信设备完全不搭边，就听个收音机，其它的没兴趣摸索。 不擅长拍照，也就不喜欢拍照，所以没有照片分享给大家。 就这些了，愿所有人一切顺意！ 没有图片还不能发表，没办法从逼乎上偷了一张，侵删，谢

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.2分“优秀”

动力不太够，沒自动驻车，自动启停无法长关，车机有点难弄，确实反人类。座椅通风不错，抬显不错。其它还行，目前沒发现啥问题

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.9分“良好”

【购车经历】家里有了小baby之后确实很需要有一部车了，看了好多好多车都被各种各样的原因劝退了，最后才看的雪铁龙，当时也是抱着试试看的心理去4s店看了 也没想到能看对眼 【驾驶感受】 这里标雪是一家门店，所以同时试驾了凡尔赛和408x，差异还挺大的，我186身高 坐到凡尔赛驾驶位空间也只能说够用了，不过已经比很多轿车强了，换挡拨片这个我不是很喜欢，个人更喜欢档把那种，起步之后的2-3档位确实有顿挫，据说是at变速箱通病，过了这个速度之后就开起来很顺滑了，动力也很充沛，相较于408x，凡尔赛底盘调教偏软 后排乘坐很舒服，过减速带有点左摇右晃你就知道有多软了，通过一些细碎的减速带顾虑的很干净，408x的底盘就很硬，很明显的颠簸感但是408开起来却很舒服，过弯很6，指哪打哪。 凡尔赛我在高速上很稳，很轻易就踩到150-160 我们宝子在车上睡觉也很安稳 【最不满意】 隔音比我想象中差点意思，胎噪没处理好，我还选装的是米其林轮胎，车机的功能太简单，一级车还不能carplay，没啥可玩性，低速的顿挫确实很明显，其他都还挺满意 【油耗】 开了1600km 一半高速一半市区 目前8.1L 【销售态度】 销售还是挺给力，我当时急用车，订了车后给我借了一辆4008开了接近一个月解决了我的燃眉之急，

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

提的一级车，车机功能太少了。2 3档有点顿挫，车内无气味。高速很稳，120以上超车只要给油杠杠的。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.8分“优秀”

车不错，车机有时候死机，底盘很软，外观很时尚，开路上都在看，这个价位还是很推荐的，也去试驾过03，汉，汉的预算有点高了，03空间有点紧，也去看凯美瑞，隔音真不咋地。还是选择雪铁龙，个人喜欢也是，毕竟谁没有个旅行梦

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

外观挺好看，空间够用，内饰用料比较环保，动力稍微差点，1.6T感觉有点肉，高速跑了跑标准模式感觉提速慢，可能跟我之前开的是自吸有关系，变速箱挺聪明，正常开没出现顿挫。自动启停这个鸡肋功能不好用，踩的过快会给搞死机了。刹车想要不点头得多练练，中控台手汗要是大，容易花。目前刚提车开了一下午，超车并线多少有点信心不足，不过总的来说还不错，毕竟就是一台奶爸车，再有就是一分钱一分货，真有钱我就上v60了。。。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4分“优秀”

【提车价格】 车型：领不凡 价格：173700 购置税：15372 保险：4700（交强、车损、三者200W） 上牌费及服务费：800 置换补贴-3000 全款合计：191572 本人特别喜欢瓦罐车，21年发布就一直在关注凡尔赛，也曾关注过凡尔赛的一些新闻，由于本身的一些原因，所以也迟迟没有下手，去年年底到4S店试驾后，决定购买，真正让我最后下定决心的是4S店人员带我试驾走了一段“烂”路，虽然销售的目的是想向我展示凡尔赛的所谓魔毯悬挂多么舒适，但是真正让我感到惊艳的却是凡尔赛卓越的通过性，一个轿车却拥有完全不输市面上大多数紧凑型SUV的通过性，而驾驶感受却又是纯纯粹粹的轿车，以前开车得找线、绕行的大坑，凡尔赛直接就过去了，完全不用担心烂路蹭底，以及同级别几乎无敌的科技配置，回到4S店我毫不犹豫的就下了订单。 销售顾问极力推荐鎏金绿，说是法国总统座驾同款色，可那颜色我怎么看怎么别扭，颜色最终选择的是青岩灰，这个颜色让整个车看上去高端大气了不少，其他颜色都没这个色大气。 本来想购买顶配，但是座椅按摩和通风这两个配置虽然很实用，但对个人来说略微鸡肋，所以选择了领不凡这个配置，其实也就是冲着L2级别的驾驶辅助和抬头显示去的，这两个配置对媳妇特别好用。 目前已经开了4000公里，简单说下使用感受：平时市区使用，周末高速使用多一点，不知是不是还没做首保，油耗一直在6.2-6.8之间徘徊，也可能和我喜欢暴力驾驶，家人温柔驾驶有关吧，只需要加92号油这点非常满意，油耗也不高，总之不像论坛里各位大佬5个油 4个油那么低。深踩油门加速时抬头，减速时低头比较严重，还需要时间来适应，实在适应不了就得捯饬下悬挂了。。。 高速上，车道偏移和警报非常实用，但是也带来不小的问题，变道时如果不开转向灯，方向盘会硬把车子向原车道里拖，方向盘就跟不听话似的根本拉不动，媳妇第一次在高速上使用这功能时差点出事，被吓的不轻，虽然后来知道只要开转向灯就不会被硬拉回去，但她现在开车再也不开这功能了。。。 空间是真的大，可4/6放倒的后排让车子在去超市大采购和出门游玩，甚至是搬东西，省了不少事。只是座椅放下去不是与后备箱平行，咨询销售顾问说是淘宝买个盖板来就可以做到平行，目前还在逛淘宝，没找到合适的。。。 目前使用下来没出啥问题，比较担心的是之前新闻论坛里爆料的抖动问题不会发生在自己身上，这事个人感觉就是概率事件，希望不要发生在我身上。。。。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

外观对于我来说，完美，不走寻常路，很喜欢，家人也喜欢 【购车经历】前一辆车是16款c4世嘉手动，实在开够了手动，想着换个自动，凡尔赛出来后一直看了很久，囊中羞涩，只能观望，很是喜欢，后来标志408新款出来了，看了看，没啥亮点除了价格，还是忠于凡尔赛，再后来，就冲动消费了 【最不满意】最不满意的不多，低速行车，如果深踩油门的话23挡会有顿挫感，轻油就不会有，平顺的。车机反应较慢，一级车功能太少，其他没有什么不满意 【提车价格】 一级车裸车143700由于冲动消费，想快点拿到车，买了一月份的车子，优惠了6000元，机油提车前也换了，购置税减半5810左右。加装黑车顶行李架2600 【驾驶感受】 这车属于高速的精品，高速上真的很安逸很完美，无可挑剔，不经意的就跑到150了，噪音这个价位没啥挑剔的，法系车都不错。市内路段走走停停，深油驾驶会有点顿挫感，减震舒服，过坑颠簸路面都不错，过减速带斜着过很舒服，轮胎同时过就会有些颠簸，转弯给油时有点上不去，回正后立马上来，总体还是不错的。前排座椅无敌舒服，后排腿部支撑偏短，比之前世嘉短，而且座椅角度有点小，坐久了会累，没有之前世嘉舒服，凹进去的座椅。总体来说还是不错的 【油耗】 油耗高速上，归零测试，跑到了5.5个，市区8.5左右。但是我觉得油耗有些不准，显示有点偏低，等有空了我实际测试下距离和总额算一下。 【销售态度】 销售态度很好，没有外面说的那么那么不好，挺好的都，就是门店太少

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.9分“优秀”

整体还是非常满意的。这配置，这价格真没啥挑的了。小瑕疵还是有一点的。目前发现倒车影像不是很流畅。其他还没试出来。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版

4.2分“优秀”

2-3档轻微抖动，但是无需特别关注；出现过车机黑屏的情况，放一晚上又自己好了

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.64分“优秀”

开了6个月了…… 外形确实好看……尤其是银色很有光泽，工作单位回头率和询问率很高…… 配置同价位良心，360对于驾驶技术一般或者新手来说简直必备，停车太方便了 Hud我用了这么久感觉就是鸡肋……当然我是城市道路短途时间也很短开，用不到。高速可能其他车友可以说说，因此建议短途开开没必要hud，不过360还是要的…… 质量这么说吧，刮到停车油漆柱，竟然车漆一点没掉，不过凹了块，确实够硬……我都很难吸出来…… 驾驶感觉由于本人不是专业驾驶，到明显很稳，紧凑 空间方面，老实说，虽然车宽车厂确实很大，内部空间没有那么想象的大，轿车前身，很紧凑提升驾驶感了，但是头顶略显压抑，可是调低座椅又没有了高底盘像suv一样的视野……还是习惯调高吧…… 至于油耗夏天空调9.4，经常市区低速，可以了 最后提一下用料，开了半年，味道基本感觉不到，就是夏天暴晒完一天依然区别不大 总体来说品牌，配置，颜值，用料，综合性价比还是很高的 做首次保养无聊的时候手打的……感觉半年一保养是不是有点麻烦呢……

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.6分“优秀”

【最不满意】 跟开船一样，启停功能不好用 【最满意】 外观无敌 【空间表现】 我们家里我个子最高，173，足够足够 【油耗】 目前200多公里，油耗还算满意，纯市区空调7.8。而且我特意选装的18寸轮毂，说实话，我庆幸我选了18的，妙啊！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

提了办个多月了，跑了500km，一直跑的市区，说说感受，最满意的是外观，动力总成和内饰，溜背的造型，整体相对低趴的姿态，真的让人难以忽略。座椅比较软，相比较开的上一辆感觉有点累，新车吗油耗偏高，目前从刚开始的表显9.8到现在的8.4，能清晰的看到油耗随着磨合不断降低。整体来说非常满意！ 空间方面，大，对于家用来说绝对不会让你难堪，2785的轴距我管她是B还是A，有什么关系呢，够用自己舒适就行，后排座椅比例放倒，虽说不能完全放平，掀背后尾门平常拉个大件还是很Ok。前排空间还行，老司机开车后倾大，对新手板板正正坐应该会有少些蹭头。 动力配置方面，1.6T加8AT的动力组合，动力绝对不弱，舍得给油超车没压力，但不得不说2.3档是真的有顿挫呀，拖拽感挺明显，比我上一辆2.0加6AT的明显的多，不过这个价格要啥自行车，要平缓选择CVT不就完了。一级车的车机真的垃圾，功能简单不说，一连WiFi那是真的卡，也是醉了，不过对于我一个只听听音乐的人来说，流着泪说能接受😶。抖动问题目前没啥提现，不晓得后期咋样。一般说丐版基本和毛坯差不多，但凡尔赛绝对诚意拉满，电动座椅，天窗，后视镜电动折叠，一键启动，无钥匙进入，这些通通标配，怎么说怎么也比其他合资车来的实在些。 舒适型方面吧，比较一般，别人说的法国魔毯没啥感觉，过个减速带跳的很，刹车总是出现点头问题除非你很慢，转向还可以，躲避障碍物心里很有谱。 选择凡尔赛用了大半年时间，从年后一直在看，基本市区的四儿子店看了一遍，从年轻的领克长安univ到成熟稳重的宝来朗逸，一圈又一圈，总感觉差点意思，花这么多钱总得喜欢才对吗，对于遍大街的大众本田丰田靠谱稳重，简单易修。这些我都不太考虑，瞻前又顾后不是我等90后的风格！千金难买我喜欢，而凡尔赛也没让我失望，承载着少年的理想正飞驰远方！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.5分“优秀”

【购车经历】 要说购车经历，就得先说购车目的吧。去年年中要买一台车落地20以内的燃油车作为日常代步，不考虑传统三厢轿车。 考驾照2年以来，开过比较多的是沃尔沃S90、英菲QX50和上一代奥迪A6L。一年前在红绿灯我全责轻微追尾过一次前车，所以在这次购车考虑过程中是锁定在有主动刹车这个配置的车里选择。 10年前家里买过一辆2.3的508，变速箱不太好用，倒是底盘感受和内饰质感给我带来过对法系车的好感。 21年上半年就看到DS4的图发布，结果迟迟还不进锅内，等不及了…因为2年前去北方旅游租过一周英菲QX30，所以觉得自己还是比较适合那个大小的车，驾驶感受也更加灵活。后来有考虑过领克02两厢，但是怎么看还是觉得颜值不够对我胃口，所以一直没去店里看过。 去年下半年才注意到C5X的出现，一看颜值还挺对我胃口。不过DS4如果来了的话估计也不会选C5X🤣后来等国庆过后去雪铁龙店里看了实车和试驾觉得还ok，暂时来说这个色觉得还耐看的以后就不知道了。反正家里以前购入的都是冷门车也不在乎多一台了😅适合用车人的车对于用车人来说就是好车 【最不满意】 无线连carplay，切手机会经常傻掉🥲长时间开高速的情况下中控和仪表会花费1分钟左右自动重启，反正就是车机多多优化吧🙄（不过倒是不会像S90那样两块屏直接死机掉要到服务区才能恢复… 某些特定工况下踩加速，轻微抖动，若隐若现，虽然出现频率不高，但也可以成为不满意的理由。 后排c柱在过高速、快速路的桥缝的时候有不太大的异响，平时自己开车都听音乐都没注意到。去4s查过一次，说查不出来原因……下次首保再去看看。 4s店的各个部门、各个员工的服务，像是踢一脚动一下那种，挺让人无语…太差算不上，但我总不能它服务很好是吧 【驾驶感受】动力够日常用，但确实不够踩、不够爽。底盘好评，处于有韧劲和舒适的中间地带。在我个人比较少的2万公里驾驶“经验”里，开德系车占比相对多一些。我其实确实不喜欢A6和Q5高速上相对理性、稍硬的底盘，但太软又不行…作为最接近00后的90后，开车都不会太慵懒吧，所以C5X的底盘在我这是好评的。 NVH相对同价位来说算比较好。 自动雨刷出入隧道之时反应略慢了点，两侧后视镜视野偏小，在逐渐习惯中🤭 驾驶模式的调整，刚开始喜欢运动模式下的底盘，但是在市区开的话油门和变速箱反应有点过于闯…现在开多了，觉得还是标准模式就行。经济模式也太肉了😓 刹车踏板需要适应，开到1000公里的时候可以完全适应，刚提车那个月就是很容易让车在减速之时大点头 【油耗】反正就是高速6.8、市区8.8的样子。6500公里开下来综合就7.8的样子，结合排量、车重、动力来说，我是满意的 【亮点配置】全速ACC和主动刹车，倒车影像喷水嘴，清晰的中控屏和内饰质感。 车机里的高德地图挺好用的，在无线carplay这种不够百分百稳定的情况下，是很重要的补充。 当时选配置的时期，次顶配来说想要电动尾门，但又不想要无线充电；想要顶配的座椅通风，但又不要想要前排座椅的后背是镂空网兜…… 还有就是，头顶“大”天窗的盖板要回过头去手动拉回，确实是“亮点配置”本亮了✨ 【空间表现】第二排还算不小，不过我的车第二排很少坐人就是了。朋友反馈二排舒适度不如副驾，平时都是我开车所以我还没试过。 倒是觉得副驾的腿部空间略紧，法系的中型车的前排腿部都喜欢往上收，主驾因为要踩油门刹车所以感觉没什么，副驾总有种腿部空间不够，略逼zhe的感觉。 后备箱的开口大、不会太高，其空间对我来说也完全够用，且后排可46放倒也不错 【最满意】颜值，颜值，还是颜值！ 不会太矮的离地间隙，在用车中有增添方便，通过协调的设计让外观看起来不会太高。 同时也有担心过19寸这胎的不方便，只能自求多福了。不过如果一开始上市是后来出的18寸那款轮毂，我确实不会多看C5X一眼…如果您是新提车的车友，您爱喷就喷吧hahaha我说自己内心想法罢了嘻嘻 其次是，中控保留重要基本功能的实体按键，对我来说极其重要。还有不错的驾驶质感和内饰用料是对得起这个价位的。去年底提车，到现在也算是开了一段时间、公里数，只能说是有一定的了解。 上市以来，网上就各种讨论甚至各车系的“粉丝”争论不断，反正我是从来没发言过。还是那句话，睇定滴黎再讲。现在我可以说了nehaha 对于觉得不值这个价的“人”，我作为一个二十出头的小毛孩来说最多是用自己的经历来建议你们去多试过、去开多一点不同的车再来“评头论足”，有试够久了的还是觉得不值那说明C5X绝对不适合你；对于那些碰到严重问题的购车车主，可能是我目前比较幸运还没遇到，深感同情同时也支持维权以获取车主们的应有的待遇。 提车将近5个月以来，在GZ开在路上只遇到过一次同款。倒是有一次，碰巧在地库里遇到旁边有辆DS7，尾灯也太漂亮了🆘 多说一句，在🐷3⃣️角从来没见过DS