点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.8分“良好”

外观车型非常好看，内饰稍微差点豪华感，起步肉了一点点，中途加速不错，如果一级车也有电尾门就更加有性价比

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4分“优秀”

车圈显眼包，颜值担当，超前的设计舒适的驾乘体验。很多人吐槽的车机系统，我觉得这玩意儿就是电子产品一个道理，就是个习惯问题。刚开始确实用着别扭，静下心来点点看看其实也就那么回事儿吧。就跟苹果手机换安卓手机一样，总得适应下。 加了黑顶行李架 起步油门比较肉，但是速度上来之后超车提速还是可以的，春节从河北开到宁夏了，高速驾驶体验感还是不错的，平稳舒适。 城市油耗8个多。高速6左右吧 保养过完年2月刚做了首保。下次是6个月以后，到8月份了。app购车时候的积分还可以兑换一次保养

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.4分“优秀”

提车经历：在成都提的老款库存车，一手户全险落地14.8，1600公里开回家，汽贸没办法激活车机，没给改模式导致到家都没能正常锁车，解锁。 自己喜欢的外观，内饰一般般，仪表盘有点小，还好有抬显不怎么看，轮拱隔音不好，走有沙石多的路段有点响，偶尔右后门有异响，冷启动仔细去感觉有一丢丢抖，怠速下到800就没了，刹车的感觉不咋好。锁车状态下打开后备箱拿东西再锁上离开后不会自动锁车（会继续验证）。暂时没有什么大的毛病。黑色确实帅就是不耐脏。最后要感谢上海车友会会长送的fm标。江苏省徐州市或者周边百公里内有没有车友会可以联系一下。我要寻找组织学习学习。 ps第一次认证车主随便写写。刚提车不久最真实的感受。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.14分“优秀”

车开着还行，就是做工有待提高，内饰异响较多，发动机噪音略大，发动机仓有异响

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.8分“优秀”

非常好的一台车，小问题有，瑕不掩瑜。 异响遇到过一次，大概在副驾驶前方，行驶了一百公里左右，后面自动消失。 所谓抖动，没遇到。顿挫，没遇到。 抬头、点头，没遇到，感觉会有，这方面可能我开的比较佛系，比较慢节凑。 起步没有急加速过所以没发生抬头，感觉起步比较慢，我以前的2.0马自达，起步轻踩一点点推背感提速非常明显（马自达塞车扯犊子），凡尔赛甚至踩更大一点还是慢悠悠，重踩就不知道了，但是100码以后得提速比我老马强太多太多了，碾压 隔音对比我旧车也是碾压，对比豪车就不知道了，我已经很满意了，如果走在沙子多的路，打轮拱的声音会听到，比较清晰，考虑去做一个轮拱隔音 油耗5.6加的95，目前1900公里 买的库存白加黑，黑顶有个缝隙脱漆遇到了，正在联系厂家，第二天，暂无答复。 平常开的不多，买了一个超级厚的车衣收藏着😄 个人认为美中不足的地方：1、车身再高8厘米，2厘米加离地间隙上，6厘米加内空就好了，这车还是太偏向轿车，个人喜好偏SVU。ps：有些买个高离地间隙却改低趴的，无法理解，有钱任性吧 2、发动机启停，不知道有啥用，你有可以，但是好歹弄个默认开关，据了解某平台有改永久关闭的，后期得去试试。 3、购买了商城的全包围脚垫，只能夸它环保没气味，其它啥也不是，座椅底下原车绒布直接裸的。 4、犹豫是DS同款发动机，功率却比DS顶配功率小，有很多车友改了高功率，希望厂家考虑新款升级一下，主动魔毯也可以加上来，能要多少成本 5、没买车前听说车机非常复杂，逻辑混乱，用了以后还好吧，就几个设置而已，能有多复杂，玩两次就记住了，但是功能是真的少，和页面风格一样简洁，语音是个智障 还有自动驻车这么好的功能不加上什么鬼，你不能说你法系全部没这功能啊，不以为耻反以为荣

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.8分“优秀”

【空间表现】 后排空间确实有点矮了！个子高一点的185以上的坐后排可能会碰头了。别的都蛮好的， 【驾驶感受】 没有遇到网上看见的那些问题，提速也不错，很稳，稳如老狗。坐在里面你开起来感觉不快，其实不知不觉速度已经过百了 【油耗】 最低的时候6.9现在的话7.1 【销售态度】 说实话我去的第一家4️⃣S店销售态度真的拉。反正就是无所谓爱买不买的，高新区的。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

说正事儿：落地价格：13万整（裸车价11.67万，上牌120元）； 贷款：3年，利息七千多，无手续费；保险：4073（车损，三责200万，交强，医保外用药）； 赠送：脚垫，记录仪，贴膜，后备箱垫，原厂倒车雷达，原厂电尾门，四次基础保养（含首保） 最终确定买凡尔赛有两点，外观造型，个人喜欢整车跨界风格，超喜欢外观；其次，便宜，老款价格比新款便宜不少，虽说是库存车，但是这价格，也就不说啥了，虽是我开，但是家里出钱，也是第一台车，不能买老贵的；另外，之所以买这个在我们县城都很少见的车，也是因为个人小倔强的性格，不想跟大家一样。至于其他方面，买之前确实自己也查了很多，了解过这车的整体情况，觉得相对还可以，具体的下面我们再细说。 提车当天，满心欢喜，验车一看，瞬间不想要了，一是车辆不干净，二是我买的是白色，车顶，引擎盖上满是锈点，没错就是锈点，针尖大小的小黄点，超级明显，引擎盖上摸着很粗糙，不雅观就不给大家上图了。车不干净，理解，毕竟库存车，大冷天的洗车不方便，哪怕是回去我自己洗，这都没啥，关键是锈点，我跟家人都看蒙了，说给解决，最终愣是硬擦两个多小时，又特意让开到太阳底下验车，算是马马虎虎给整好。这算是一个小插曲吧，不知道大家是否遇到类似的情况，大家后期也注意一下。用车过程中，也有一些问题，比如，右前副驾那总会有异响，后备箱关闭后仪表显示没关闭（突发情况，一次），还有就是方向打死转弯，倒车时候车轮会咯噔的响，说是可能因为路面有冰，正常，不知道大家有木有相同经历，其他的都还好，毕竟开的少，其他暂时没发现。 空间还不错，之前看有人说后排头部空间不大，试了试，没啥大问题，家人都是中等身高，完全可以。前排就看座椅高度，如果坐的低，会觉得视线不好，我看也有人说前挡风小的，按照自己的身高调整好，没问题。后备箱，掀背开启，空间够用，平时基本不会放很多东西，大旅行箱放三四个没问题，后排座椅向前放倒，可以扩展空间，用到的机会不会很多，其他车内储物空间基本跟一般的车相同，没什么特别之处。 内饰座椅皮革材质，灰色跟黑色拼接，门板上会有不同颜色的体现。中控仪表，相对科技感爆棚的大连屏来说，显得一般，有钢琴烤漆、镀铬亮条进行点缀，没有大的亮点，也没什么让人尴尬的，就是低配的中控屏小点，仪表盘小，会觉得有点奇怪。细节方面还可以，没有感觉很粗糙，不管是座椅缝线又或者是边边角角，挑不出来毛病，值得赞赏的，新车车内没啥味道。 都说法系操控好，这个倒是没有特别明显的感受，自己没开过多少车总结不出来，不过，减震确实很软。动力响应，有点意外，提车回家走高速，全程慢上坡的路，车上四个人加上一些行李，还是很有劲儿的，油门踩多少，动力有多少，没有很突兀的爆发，很顺，不会有那种有心无力的感觉，也可能是新车，自己比较兴奋，总之，动力很满意，没有所谓的发动机抖动情况。高速一百码后，有明显风噪，胎噪，在接受范围内，比之前试驾过的其他品牌的车好一点。座椅很柔软，每个人的感受不同，这个大家想买的可以去试试。 提车后，就开始下雪，没敢怎么跑，目前跑了300公里，油耗显示百公里为9.6 L（客观地说，刚开回来的时候是7.7，后来县城跑了几天就成9.6了），高速肯定是相对比较省油的，但是，提车回来，车上满员，一路上坡，油耗表现算正常。销售说在市区也就七点多的油耗，看后续表现。1.6T发动机，在网上查了，有一些技术，反正标雪也没有其他的发动机，论技术沉淀，还算靠谱，唯一担心的就是说有烧机油的情况，不知道以后会怎样。8AT变速箱（这个是我看中的），不做过多评价，大家都知道。整体上动力够用，换挡木有顿挫，开着挺爽。 配置嘛，加上赠送的电尾门和倒车雷达，够用，其实还想要个360的，说加装不了，加上说价格低死活不送。自动大灯，自动雨刮，免钥匙进入一键启动，定速巡航，手机投屏（只能安卓的），皮座椅，电动调节，倒车影像，天窗等，平时开车够用，确实比同价位其他品牌的合资车要好一些。外观，见仁见智，开始说过，之所以买这个车，最主要就是外观，父母会觉得有点四不像，毕竟是自己开，自己觉得好看就行。 虽然提车时出现了一个小插曲，却也不能否认凡尔赛的性价比还是挺高的，当然，也要提及一下安全与用料，在网上也查了很多，至于以后是好是坏，就交给时间来验证。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.2分“优秀”

一、基本情况 我家有一辆本田但基本都是我爸在开，上班基本也是电动车代步，但是逢年过节回家的时候也会用车紧张，加上临近婚期了丈母娘也希望我们拥有自己的车所以就有了买车的打算，买车主要是为了周末出去旅游，开车走高速回老家用，我俩都有电动车，上下班就4公里，划不着开车。 我有一个明确的目标，就是一定要买一辆B级车，因为觉得A级车太短了不好看。又因为预算有限，落地在15-18左右性价比越高越好，还不想买国产车，这样搜索下来范围就小了，目标就定在了雅阁、英诗派、帕萨特、君威、迈锐宝、508、408X、凡尔赛这几个车型上，508确实帅，但是和销售聊的价格一直不在心里预期之内，我也就放弃了，然后就在网上通过对比工具，对比相同价格的凡尔赛和408X，发现凡尔赛的配置要比408X的性价比高很多，也是因为这个原因就确定了凡尔赛，既然确定了车型，那就开始四处打听去对比价格了，也是偶然间深圳的一个销售告知我那边有政府补贴而且落地价格也谈的很满意！那就直接交意向金约试驾了，约完试驾之后基本就就订了现车，就订了现车，当天就把所有流程走了一遍。提车，验车，交购置税，上临牌，回4s贴膜，当天晚上就停在了车库里。 二、真实用车体会 1、异味 现在车子已经开了7000公里了，车里一点异味也没有这点法系还是做的很好的，全车都是环保棉不像某系众一样全是黑心棉。网上都说法系车小毛病多，更是有好多黑料，但是我没在意，因为每个车都有自己的优缺点，就看自己能不能接受了，目前网上说的什么异响，烧防冻液等问题我都没有发现，有时候感觉是不是自己幸运，提到了好车。 2、用车感受及油耗 我平时上下班都是电动车，只有休息或者回老家的时候才开，新车都说有磨合期，我开始都不敢踩油门，但是我轻踩都能感觉到它的动力，确实不错，但是在2档升3档时有顿挫感，这个是AT变速箱的通病也慢慢接受了，但是现在我感觉顿挫不是那么的明显了不知道是不是我的脚法踩的更柔了还是首保过后的改善。油耗方面仅供参考，毕竟每个人的开车习惯和城市交通情况都是变数，我在广州油耗在百公里10个油左右，高速的话在百公里5-6个油左右。 3、驾乘以及后备箱 我身高 175cm，头和腿部的空间完全够用，我朋友185cm的个子也是完全够用的，前后排足够宽敞，而且后备箱是真的大，看我上次回老家装就知道有多能装了！ 4、车内储物及车内功能 在主驾驶的扶手箱里可以买个储物盒把扶手箱上下隔开方便一点毕竟太深了，下面可以放你不常用的驾驶证和行驶证，上面放点日用的做到空间分离。中间和后排都有水杯架也很方便，水不容易洒出来，还有就是中间扶手那里，空调的凉风会从里面吹出来，可以给食品降温。让我惊喜的就是中控的还保留了物理按键，像现在很多车都改为触摸了说实话这种还是没有物理按键舒服，确实方便了很多，目前还没发现不顺手的功能，各方面都还不错。 三、吐槽 1、19寸配的胎确实是太小气了，205的胎宽确实是小气了一点不太好看，有时候的感觉飘飘的抓地力不行。 2、刹车点头这个确实是个问题，这可能也是phc的特性之一。每次踩重一点都要被老婆说一顿~~~一定要提前点刹、柔柔的才会改善这个情况 四、心得 1、给即将购车的小伙伴一些经验吧，试驾完成后的第二家店，你不能说你才开始看，要这样说销售会觉得你才在对比，也不着急，这样就不能报一个好的价格，而要说已经看了很多家了，合适就可以订车。销售给不了的优惠就让去申请经理。价格谈不下来就要赠送，电尾、前后雷达、备胎、360全包脚垫、记录仪、保养这些是最实惠了，能要的通通都要。 2、买了新车后，在驾驶过程中要轻踩油门，一脚油门一脚刹车的驾驶习惯不提倡，毕竟是个新车，要好好待它，还有我上面说的刹车点头，要想这种感觉不存在，就按照我说的，提前点刹温柔点能避免这种 五、改装 1、轮胎 我是新车落地200公里的时候就去把轮胎换了，原厂的胎太细了不好看没有安全感，在不改轮毂的情况下车友选的最多的就是235/50/19的这个胎了，那我肯定也是随波逐流毕竟这个轮胎东西还是很影响行车安全，我选的是一套国产路航迅龙胎，也是车友推荐的丰俭由人等有钱了在换套好一点的吧！ 2、短簧 改短簧的主要问题也是为了改善刹车点头，另外就是车身姿态会帅很多，目前短簧行驶6000公里了感觉还可以，就是过坑的时候没有原来的舒服其他都不错感兴趣的车友可以去了解一下 最后，拐弯不超车，喝酒不开车，不疲劳驾驶等等，祝一切平安！欣赏下凡尔赛的细节 最后一句：感谢圈主推荐！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

【购车经历】 家里13款科鲁兹开了十年了，有天突然出现排气管冒烟的情况，发现它真的老了，该换车了。买车前计划落地15-20万的轿车，除了外观，对其他方面没有过高要求，毕竟十多万的车 再怎么着也比我的科鲁兹强。 先后看了ct4、雅阁、凯美瑞、君威、海豹混动、408x和凡尔赛。对比完一圈后，把目标锁定在408x 凡尔赛和海豹混动三款高颜值车上。当时没顶住比亚迪铺天盖地的宣发广告，先下定了海豹dmi，但订车后就后悔了，感觉车身对我而言太长（本人只有一米七，三口之家）、又怕亏电状态动力不足。纠结几天过后果断退订，直奔标雪店，本想在408x引力版和新凡尔赛一级车里面选一个，但是老款凡尔赛优惠实在感人，库存也不是很久（今年一月的车），于是果断刷卡上车。至于省下的预算，计划整辆微型电车或者二手两厢车体验一下，也免得下雨天骑小电驴淋雨。 【提车价格】 和销售谈到13.5落地，裸车价大概是12.37，加装了后雷达和黑顶行李架，总价13.9。赠送了首保和车膜脚垫。 【驾驶感受】 用车虽然不久，但是已经先后尝试了市区、高速、山路和非铺装路面。 在动力上，市区起步后稍有顿挫，但绝不是不够用，等人和车磨合好后，顿挫感应该会减少。跑高速非常丝滑，需要超车的时候，用标准模式配合换档拨片就能给足信心。正常的乡村山路也是标准模式就能轻松上坡。 底盘上，小的坑洼和障碍能很好的过滤掉，过碎石路面的时候很爽。低速过减速带和井盖会左右晃两下再颠过去，比我的老车过着舒服，但是不如家里人的君越。四十码以上过急弯，方向盘有点点拖拽感，好在不至于让人没信心。（这点是不是因为底盘偏高 车身侧倾，希望有车友帮忙解惑）。 隔音上，刚启动后发动机声音比较大，速度上去后胎噪还是比较明显，但总体上都能接受。 车内配置上，一级车车机和仪表盘上功能很少，我比较介意的是 没有总油耗显示和车载导航。座椅舒适度还行，但由于腰不好，想以后升级个腰托和座椅按摩。至于后排和后备箱空间，是绝对够用的，我甚至希望他们再小一点。 当然上述驾驶感受是非专业的个人感觉，仅供各位参考。 【油耗】 油耗上面，我开车大油门比较少，跟车和下坡也习惯提前预判车速，应该是相对省油的开法，这样开下来市区大概9个油左右，高速5.5左右。第一箱油加满51升，跑了610公里（市区高速各一半的样子），还剩105续航，当时表显油耗6.9（里程一保持不清零 作为总油耗），实际油耗大约7.3。 【最不满意】 一是车内配色有点老气。 二是车机和仪表盘放在这两年是有点low的。 三是后备箱盖和后挡风玻璃的缝隙比较大，说明有些细节处理还是不够精细，不知道我这车到了雨季会不会漏水。 四是我发现后悬挂的位置其实比较矮，估计也就15厘米左右，低于底盘其他地方，一定程度上会影响通过性，这和宣传的19.3离地间隙是有差距的。 总的来说，目前对这车是满意的，在这个价位我挑不出第二辆外观让我心动，而且各方面都比较均衡的车。有朋友吐槽法系快退市了，售后和保值率差，我个人倒是不再意，一来买车回来是打算长期使用的，十年八年后考虑屁的保值率，二来只要正常使用保养，相信现在的车五六年内不会有啥大问题。 最后，就希望这车争点气，后期的小毛病少一点，别打我脸。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

首先吸引我的是外观，当时跟我老婆去看了蒙迪欧，我老婆说油耗高，有个朋友开以前的旧款蒙迪欧，说油耗大，所以不考虑了，后来移部到雪铁龙展厅，另一个朋友关注凡尔赛2年多了，后来买了个C6，他说凡尔赛好，我老婆看到凡尔赛就走不动路了，这个车搭载的是1.6T发动机，爱信8AT变速箱，大师级底盘，这3大件结合，我想应该会省油的，后来试驾了一圈，那个试驾路段很差，就是路况差，陡坡，我估计其他品牌都不敢带来这里试驾，试驾以后，我跟我老婆都有点惊讶，心想这个法系车还真可以。今天做首保，就跟大家分享一下，反正坐在这里干等也是等，就把用车的一些经验分享给大家，可以做个参考，实不相瞒我介绍了一个朋友去店里买C6，还额外多送了一次保养，4S店人员很热情，我是干装修业，我觉得服务是至上的，产品力也要强，才会越走越远。 【最不满意】 其他都还好，就是感觉油耗有点大，我看别人是7.2，我是8.2升，可能是新手原因，现在跑了5820公里，其他还没发现。 【购车经历】 起先没有考虑这个品牌，看了蒙迪欧很喜欢，带老婆过去准备下定，后来听朋友说，蒙迪欧费油，我老婆就不同意我买了，然后就逛到了东风雪铁龙，被这个凡尔赛的外观吸引了，后来就试驾，试驾完了，就谈价格，做的是按揭免息，还有什么非凡好礼，5月31号前下定享非凡力，感觉划算，就下定了。 【提车价格】 裸车价143701 首付71850 贷一半 税12716 保险4500 上牌300 其他费用1500 就这些，反正车价没有优惠 【驾驶感受】 车子提速油门响应快，反正我起步喜欢深踩油门，响应还可以的，车子开起来稳稳的，就是感觉胎噪有点大，关上窗后是听不到的，开窗声音挺大。 【油耗】 油耗就是大家看到我图片上的了，综合8.2升，已经跑了5820公里了，期间也上过高速，基本上短途开的多，出去做事都是在上饶周边。 【续航】 一箱油可以跑600公里左右，我要改变一下我的驾驶习惯，可能会更省。 【保养】 首保是6个月或者7500公里，其他品牌是3个月或者5000公里保养一次，首保552元，大保40000公里以上才需要，目前也没去了解，希望写的这些对大家有帮助。谢谢！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

在买车前试驾了20万一下的燃油车，由于是第二台车，对底盘，舒适度要求比较高，对发动机隔音比较高，最后对比星途瑶光和凡尔赛，考虑瑶光刚上市不久，还有待市场验证，最后选择凡尔赛，说实话两车都特别喜欢，喜欢凡尔赛的轿车坐姿，和溜背造型，，缺点就是感觉胎噪比较大，之前做了凡尔赛48小时试驾，两天时间，从东莞回潮州，第二天回东莞，真的特别舒服...低速底盘很软，高速变道超车跟轿车一样，所以最后选择了凡尔赛，我一个朋友花15个买了一台丰田锋兰达，还说我买这车不好，销量差，不保值，以后倒闭了不好保养，我直接怼他，就差说一句你花15万买了和啥玩意儿！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

【最不满意】 噪音是比较明显的，感觉来源于胎噪。起停还不习惯 【驾驶感受】 主要使用正常模式上下班，动力加速跟得上，不差，也不算特别好，驾驶感挺好，过小坑娃，比较舒适。 【油耗】 纯高速4.4个多，城市三环3.9个，武汉上下班通勤7.7个，目前综合油耗6.7。 【最满意】 内饰很环保，这就值了 【空间表现】 外观看着不显大，后排和后备箱实际空间够狗的

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.7分“优秀”

提车两个月，目前开了5000公里，空间賊大，车就是帅，另外，车子很稳定，三档换挡顿挫，正常现象，湖北凡尔赛是真多

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

4.21分“优秀”

凡尔赛的外形灵感来自于雪铁龙2017年发布的概念车cx perience，不管他们的外形差异有多么大，凡尔赛的外观确实是以这款概念车为蓝本，这车和马自达cx5确实没啥关系，更谈不上抄袭，法系车动力稳定性不敢说遥遥领先，但是设计理念和美学造诣绝对独树一帜，敢于打破固定思维，敢于创新。我个人对凡尔赛这款跨界车型外形设计绝对满意。 内饰方面和当年概念车型几乎毫无关系，只是一款实用的法系家庭用车的标准，这也不是法系车第一款完全抛弃机械指针码数表的汽车，多媒体屏幕不像标志会侧向于司机一边，中控台保留了空调座椅不少物理按键，这一点大写的好评！原生车机系统逻辑需要适应一下，有点像10年左右新款的安卓智能手机，繁杂有余，层次感模糊。其他车内雪铁龙螺纹logo遍布，设计语言X形象贯穿内外，整车质感不能说豪华，只是凸显别样的精致。内部值得一提的是储物空间可圈可点，只是主驾头部扶手处眼镜盒给减配掉了，后排中央扶手打开后没有通后备箱的盖板，我觉得这是可以花小钱办大事的增配。这车后备箱真的不错，真的不错，真的不错！能进货！ 驾驶方面，头几百公里我真的晕晕乎乎，悬挂柔软程度无法想象，起步抬，制动趴，左右转向摇摇晃晃，越软越不敢快，越慢越软，后来一年以后，随着公里数越来越大，终于长征2万5，明白了这车底盘调校取向舒适，异常柔软，完全不必神经紧张，正常控速，完全可以说，这车快比慢稳，慢比快软，侧倾多但上限高，没开过真的难以理解。动力方面瑕不掩瑜，起步要推背强，要用点脚力，中段2-3档后，动力源源不绝，直到速度开到155后，需要维持降档补油，保持高转数，最快一次我开到了177，前挡风不看hud，感觉也就120，再快就不知道了。 日常用车这方面，我选的是道达尔的机油，每次4S多加80几块，维修保养不敢说方便，一般修理工真的不爱干法系，这钱宁愿不赚，真的麻烦，沈阳本地目前就两家4S，每次维修，我都全程观看学习，手艺确实不错，有一说一，这活外面小店专修日德那种自助式修理的小工真弄不了，完全受不了法系这种繁复到可怕，随意到极致的设计作风。 我这台一年多开了25000公里，我才来这说说体会，就怕先声夺人，先入为主，就不能客观了，小毛病论坛看了一堆，有中枪的，也有的没遇到，就不一一说明了，这车不错，真心推荐，但是碍于确实4S少，师傅们手艺有高低，买这车，得认识个专修法系的大师傅，心里有底啊，这点看着不起眼，其实最重要。 说说不太满意的吧，后备箱锚点几个钱，这玩意干嘛要省掉呢，不理解，23款一来，气的要吃救心丸，早干嘛了…后备箱伸缩帘多好，现在老款不是顶配花钱都装不上，愁人不，果然管杀不管埋。 推荐配件，不打广告，也没人给我钱，脚垫真心推荐那种大包围tpe材质的，好打理，凡尔赛座椅陷下去，上下车容易踩到门槛，脏乎乎不好清理。有那种后视镜里面自动雨刷接电的行车记录仪，埋线后没有明线，够美观。再有就是网上武汉成都二汽估计有溜出来的原装配件，眼镜盒啊，后备箱锚点啊，底盘通道加强件啊，很好找。也不贵。 最后，一年多了，这车行，我为我这句话负责！想干的别犹豫！真的不错！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.64分“良好”

始于颜值，忠于安全 起初，凡尔赛一上市就开始关注，等发布一年多以后在22年10月购入，买他的第一原因就是颜值 其次，通过各种平台的评测拆解视频，了解到其热成型钢的大面积应用，包括搭载的爱信8at变速箱，感觉安全性及性价比都不错 最后，自己第一辆大众捷达手动挡也5年多了，城市开的频繁准备换自动挡，也就选择了凡尔赛 如今买车快一年了，第一次发表文章，简单聊聊一年的使用感受吧，车辆动力还行，满足日常需求，标准模式油门前段有2.3秒的延时，中后段还是很给力的，通过性与一般的城市suv差不多，离地间隙城市通行足够，驾驶坐姿与小轿车几乎一样是我比较喜欢的，个人不喜欢suv高坐姿不舒服，油耗目前7个多，平均油耗超过1万公里里程就不加了需手动清零，在这一年中出现一点小插曲，今年夏天出现两次红绿灯起步D档给油不升档的问题，去4s查不出问题也不亮故障灯，后续也没出现过这种问题了，以上 最后，祝大家中秋快乐，财源滚滚🐥