点评车型:
2020款索纳塔 270TGDi GLS DCT精英版
4.4分“优秀”购车经历
原来的车是辆国产紧凑轿车,换车就想买B级车了,把市面上主流的车都试了,还试了几辆suv。分别说说,个人意见,仅供参考,不代表车的好坏。凯美瑞:2.0,2.5,和混动都试过,空间一般,动力和隔音不佳,特别是2.0光吼不走,底盘操控还不错。帕萨特:空间大,外观也变年轻了,内饰看起来高级精致,330动力还可以,低速降档明显顿挫,比索纳塔的干双明显多了,底盘偏软,转弯侧倾大,发动机隔音不好,急加速轰隆隆的。感觉丰田和大众就是买个牌子,产品力真的比不过其他品牌。天籁:试了很多次,2.0t动力牛逼,cvt很平顺,动力跟脚,隔音很好,但是空间不佳,驾驶座座椅很短,左脚靠也短小,调不到合适的坐姿,底盘感觉很单薄,没有厚重感,这代的天籁不运动也不舒适。k5:2.0t动力好,整体比索纳塔偏运动,底盘有厚重感,操控好,快速过弯侧倾小,但舒适性就相对差了,座椅硬,胎噪大,底盘隔音比索十差,发动机隔音比1.5t的大,但比起其他车还是好,加装包不合理,开起来很爽,当时很纠结,差点就买了。星途凌云:原来的车是奇瑞的,就试了奇瑞的高端品牌星途,很惊艳,2.0t动力强,底盘操控在suv来说也是顶尖的,隔音好,无奈开不惯suv,如果想买这个价位的suv,又不在乎国产品牌的话,星途凌云值得推荐。索纳塔:第一次试驾真是惊艳,1.5t隔音好,动力也不错,底盘厚重,最重要是优惠大,性价比高啊,哈哈哈!如果你有时间,多去试车,多跟销售磨磨,我从开始看车到定车用了一年多,在两个城市的店来回跑,各种路段都去试。烂路是汽车的照妖镜,有些车走好路,你会觉得很高级,一走烂路就原形毕露。
用车感受:
外观:轿跑造型,侧颜无敌,尾部漂亮,很喜欢那条倒u形贯穿尾灯,每次下车都要多看几眼。
动力:1.5t的绝对够用,过年时高速满载,后备箱装满,高速和山路都没问题。起步稍慢,速度起来后加速就爽了,正常深踩油门反应很快。现代的干双调教的很不错,接近cvt的平顺性,低速降档轻微顿挫,但比同价位其他品牌的双离合和一些at都要平顺。油耗尚满意,高速超省油,城市路稍高,目前表显平均8左右。
底盘操控:底盘很有厚重感,能过滤绝大部分大小颠簸,加上发动力噪音、胎噪、底盘隔音控制的不错,整体很舒适,过年回家走了段泥路,竟然有种Q弹感,出乎意料。操控就一般了,不要被其运动的外表骗了,这车纯粹舒适取向,指向和车身跟随性、转弯侧倾都是中规中矩,不要想着用来劈弯。
内饰空间:内饰简约,我喜欢的风格,用料其实很不错,能摸到的地方都是软的,座椅软,舒适度比号称沙发厂的某产都好。空间巨大,家人坐了都说满意。
配置功能:车机目前挺流畅。重点说一下车道保持功能,能很自然和精准的保持在中间,现在我上高速必用。不像有些车是弹弹乐,根本不能用。
不满意的地方:转速1500左右油门踏板和底盘会有震动,考验脚法。空调没有实体按键,调空调还要触屏或者语音,实在不方便。
索十的产品力绝对不差,配置高,1.5t的发动机先进,动力好油耗低,整体舒适性很好,现在优惠大,性价比很高,就是这几年韩系车的品牌竞争力不比以前了,虽然这几年国产车进步很大,但韩系车的技术实力还是摆在那里,所以选索纳塔,真香!
Chc123456789:2.0更爽,高速嗷嗷跑
鹏鹏6702:我买的起亚凯酷,的确,底盘挺硬的,但是我没去试驾索纳塔!好像是同等配置的,索纳塔优惠幅度小一点
聪颖轮船le:就喜欢看车主评价这些同级别车,学习了
换代后的第十代索纳塔再现韩系车的高颜,感性运动设计理念下的外观十分激进,车身修长,车内有双联屏、按键式换挡、平底方向盘等当下主流设计,12.3英寸中控屏界面UI布局简约,系统流畅。加长轴距后达到2890mm,体验者身高175cm坐进车内,前排头部一拳,后排头顶有偷空设计,头部四指,腿部三拳,空间表现良好,座椅皮质柔软,支撑性足,包裹性一般,整体乘坐感受良好。实测车辆为270TGDi,1.5T 7挡干式双离合,基于全新i-GMP平台打造,扁平化的车身拥有低矮的驾驶坐姿,驾驶时有明显的贴地感,起步加速不紧不慢,为照顾平顺牺牲了部分响应速度,油门调校适合家用,具备鲜明的家用输出特性,1500转往后能带来持续的加速感受,加速中段的快感更像是一台运动型轿车,车尾的动态响应积极,过弯时驾驶者的信心很足,2挡降1挡时存在明显顿挫,属于干式双离合的通病。底盘调教硬中带韧,柏油路面下的路感清晰,非铺装路面下,对颠簸和弹跳感的过滤,处理地很自然。不可否认,索纳塔各方面的表现都不弱,但韩系车已在国内冷清了许久,加上不输B级车主流合资车的售价,“爆款”一词与它并不沾边。
羿蓝:买完感觉亏了
Ren1204:我买了个帕萨特,跟这价格差不多,我咋感觉亏了
车就两种属性,装X和使用。鲜衣怒马这个词不是刚刚被创造出来的。中国市场,装X功能似乎要重要一点,这可能是新一代索纳塔设计过渡的原因所在了。你说它运动吧,确实很运动,充满前卫性,乍一看之下怦然心动,但是这种前卫性在很多消费者看来,都充满怪异感。就像宝马4系的大门牙一样,很难不对这个过于夸张的大鲶鱼脸充满抵触。车内为了增大仪表板屏幕的尺寸,两个大屏基本处于同一个平面上,改变了海外原版更明显的分隔,这么一改反而让层次感得到了削弱,也去掉了海外原版相应区域的一些提升档次感的细节,例如仪表板和大屏之间的镀铬饰条。还把空调控制区改成了全触控式按键,好不好看另说,反正是不好用。内饰的用料选材是常规的水平,软质塑料为主,加上少量皮质包裹。空间的话,加了85mm轴距,坐在后排,腿部的活动空间别提有多宽敞了,甚至不输雅阁,不过以我175cm的身高坐在后排,头发就要扫到顶蓬了。此外,坐垫和靠背的角度、长度都算合理,表现的不足体现在坐垫过软。开起来的话,1.5T的高配车型,小排量涡轮增压与双离合变速箱的组合,大体调教思路与索九1.6T是一样的,符合日常使用需求,都以平顺性为第一要务,挡位之间的切换并不会出现顿挫,但问题在于起步动作有点窜,再踩深点又显得比较犹豫,整体不够线性。关于行驶质感,隔音是还不错,属于同级别中上游水平。
WilliamZhang832:请教楼主一个问题:2.0T索纳塔你和1.5T的雅阁动力你打3.5分?但是和索纳塔同样动力总成的K5凯酷你打4.0分?
【费用】索纳塔 2020款 270TGDi GLS DCT精英版 指导价17.18万,本地4S店优惠8600元,裸车价16.32万,购置税14069元,保险(商业险+交强险)6200元,加上上牌等费用,全款落地在18.4万左右。
【驾驶体验】搭载的是1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是7挡干式双离合变速箱,最大功率为170马力,峰值扭矩为253Nm,这套动力满足基本的代步需求可以说绰绰有余,除了起步略微有些慢以外,其它表现都很出色,稍微用力踩下油门就能够感觉到车子往前窜,平时超车一点问题没有,深踩油门还能够感觉到推背感的存在,不同模式下动力表现略微有所差异,一般在市区开我喜欢用经济模式,红绿灯比较多走走停停,这个模式能够在一定程度上节约油耗,跑高速用运动模式那种感觉还是很爽的,深踩油门能够感受到推背感的存在,非常的带劲;都说双离合变速箱有顿挫,而这款车给我的感觉却没有顿挫,开起来很平顺,给我的感觉乘坐质感很棒;底盘悬架稍微有点硬,但也不是很硬,能够过滤一些小的颠簸感,面对减速带这样的路况时,颠簸感还是很明显的,坐在车里能够清楚的感觉到车子晃动,是很有节奏的晃动,并没有觉得不舒服。
【空间及舒适性】车长4955mm,轴距为2890mm,定位B级车,从参数看表现很主流,实际空间表现也是很宽敞,我反正是很满意,身高175cm的我,坐到前排头部空间还有1拳多的距离,保持座椅不变,坐到后排,腿部空间超过了2拳,完全可以跷二郎腿,头部空间也有1拳,坐到后排感觉不到丝毫的压迫感,坐3个成年人完全够用,车内小的储物空间比较多,像车门两侧、扶手箱、前排扶手储物盒等都可以放一些小的东西,另外还有专门放手机的地方,用起来特别方便,后备箱进深尺寸很不错,能够装下一些稍微大一些的物件,平时购个物、赶个集卖的东西可以放后备箱里;仿皮材质包裹的座椅包裹性很好,并且对腰部和颈部的支撑做的也很好,坐上去非常的舒服,前排主副座椅都配备了自动调节的功能,空调出风量很大,后排有空调出风口,短时间内就能让车内的温度降下来。
【操控隔音】我开这车非常的顺手,自动挡很好上手,方向盘很轻,一只手就能操作,转向非常的精准,方向盘转多少车子就转多少,给我的感觉游刃有余,转弯的时候车身没有侧倾,刹车踏板很灵敏,一般情况不需要深踩,轻踩就会有很明显的制动效果,倒车影像在停车的时候很有用,车道偏离预警和辅助能够帮助你更好的开车,改掉一些开车的不良习惯;隔音方面很一般,一般在市区开还好点,跑高速车速超过80km/h,胎噪和风噪非常的明显。
【外观颜值】当初之所以买这车,可以说与高颜值的外观有很大的关系,从前脸看,整个的设计比较夸张激进,大嘴造型造成了很强的视觉冲击,车身侧面呈流线型,看上去轿跑气息十足,尾部方面,我最喜欢贯穿式尾灯了,特别是在夜晚点亮后的效果非常的漂亮。
【油耗】目前跑了3000公里,多数情况在市区开,综合油耗8.2L,表现还算满意。
总结:从表现来看,索纳塔可以说可圈可点,但价格不是很厚道,优惠力度不是很大,因此,个人并不是很推荐这款车,有这个预算买德系、日系车不香吗。
若無相欠怎會相見124421791:图片这个是什么颜色?
用户6048237610269:我8.2号定的车,18万落地
帅气滴小橙子:买它不如买迈锐宝xl锐联
最满意的就是这个外观,这性感的腰身,鲸鱼大嘴,渐变式日行灯,自己贴的黑耳朵,全景天窗黑顶,处处都透露着高端大气上档次,白色的漆不同于其他车的白色,索10的白漆在太阳底下有珍珠般的光泽,白色天下第一,哈哈哈。
内饰方面最让我印象深刻的就是按键式换挡跟两块12寸连体大屏,按键式换挡我个人是很喜欢的,有的人喜欢操控,我刚好就是那种喜欢科技感的懒人,我用的很舒服,屏幕的处理恰到好处,我很喜欢这种直来直往的风格,同样是连体大屏凯酷的屏幕设计,个人不太喜欢,个人喜好程度按键≥旋钮>档把。
整体的空间挺大,全景天窗使整个空间看起来更大,更敞亮,前排和后排的空间非常的足,一家四口坐进去一点都不拥挤,乘坐舒适性很高,整个车储物的地方非常的多,前排扶手储物盒、前排门板储物盒、专属手机位置、中央扶手箱、手套箱、后排储物盒等等,我的一些小东小西,可以随意放,特别是后备箱,开口大,500L的后备箱容量,大大增加了储物的便利,相当于我的第二个家。
1.5T的动力能够满足我的日常所需了,超车时加速动力也很给力,足够了。有五种驾驶模式可以选择: sport/eco/smart/comfort/custom界面随心切换,可以根据自己的喜好或路况改变驾驶方式。sport运动模式下深踩油门会有推背感,发动机的轰呜声很动听.如何你预算够的话建议你下手2.0T,那会更有驾驶乐趣哦。
索十采用的是按键换挡,怎么说呢,好看是好看档次也有了,但是习惯了挂档式的车有点不太习惯这种按键的,总感觉少了驾驶的乐趣。方向盘很稳很轻手感也很棒,女孩子开的话会特别合适,转向也很精准。刹车灵敏,还有前车预警碰撞系统挺好用的,系统会预判你来不及刹车了就及时给你刹住,可以避免一些事故,这个功能我觉得在高速上会更实用。还有比较实用的倒车影像,雷达都有,还是挺实用的,能避免一些不必要的剐蹭。目前行驶了320km,油耗8.7L左右,小地方街道高峰拥堵,经常刹车应该也有关系。
缺点:第一点、漆实在是薄,特别是后杠。不知道是不是白色的就这样,其他颜色就不清楚了。
第二点自动启停就是个鸡肋,上车一忘记关就烦得,准备在某宝买根线解决。
第三点后杠那一整块都不忍心吐槽,手轻轻一按松夸夸的动来动去。
第四点因为自己经常晚上出门,跑乡镇道路多,对灯光还瞒看中的,近光还好,远光就不一般般了,为啥人家K5都是透镜了,都是兄弟还来个反射镜片的。
第五点本人一上车就要听歌1.5的音响真的很一般般,听什么风格的歌都索然无味,音响低音高音真的很一般般。当时想买2.0低配那个的音响还好点,但那个安全气囊又少了2个,手头不够再上的版本不想了,只能后期看看情况要不要改了。
一根钢:鲸鱼嘴? 要是没有那两条须子 还好点
荆州首负哥:欣赏不了这个嘴
我们各自曲折:除了脸都好看
点评车型:
2024款索纳塔 2.0T N Line Max
4分“优秀”【车型亮点】两个有意思的地方。一是方向盘上的LOGO变为了一个横条,目前确实没找到官方说法这是啥意思。二是“旋转式电子怀挡”,整体样式是非常粗大的长条形怀挡,实际操作是旋转尾部的镀铬部分,有点像大众ID.的换挡方式。用起来是有几分新奇的感觉,需要适应。这里可以猜测下厂家的设计意图,是不是在既使用了怀挡的情况下,又不改变太多现有的设计,还能避免位置低误操作。后续的胜达车型应该也是这种怀挡,不知道各位觉得如何?中控的连屏功能基本齐全,整体UI设计都比较克制,看起来非常简洁。同时下方是由大量实体按键和触控按键组成的控制区,实体按键的实际功能对国内消费者来说有点过时了,可能海外用得更多些。Type C、12V电源、手机无线充电都有,日常充电和用电都方便。驾驶模式控制、驻车等四个按键,凭直觉是拨动操作,结果实际是按键。倒是杯架旁边多出来的一块扶手好评,放手舒服。车门设计用料都没问题,一体冲压式车门在键盘值上会比凯美瑞都更好一些。只是无论前后,车门上的储物槽都太小了点,开习惯了SUV的人可能会比较不适应。后排坐垫凹陷足够,长度足够,坐着是舒服的。头部空间部分,两侧往上凹了不少进去,所以两侧的乘客,参考我177cm的身高,能有三指多的空间。坐中间的话,我都要蹭头发了。后排的中央扶手软是软,设计就有点太朴实无华了,后期可以加一点点成本。
外向河流5VI:落地多少?
宇宙喷协办公室主任:谁和你说实体按键过时了?这是千呼万唤始出来!!!
用户5006002140945:横条上四个点据说是摩斯电码,翻译过来是“H”
点评车型:
2022款索纳塔 380TGDi 20th SE 自动20周年纪念版
4.7分“优秀”2012年我人生第一辆车选择了现代朗动,用车十年给我感觉质量方面还是很好的,驾驶体验也不错,所以对韩系车一直保留着好感。2022年买了第二辆车索纳塔,很多朋友不理解我为啥不买其他品牌,那大概也是因为我喜欢性价比高的东西所以选择了它。韩系车现在在国内褒贬不一,大多数都在黑,黑他的外观,但几乎没人黑他的三大件(有也是少数),不过也感谢黑子才让韩系车这么便宜吧。
外观:我买的380T20周年纪念版,钛金灰的配色,第一眼就被他吸引了,我从网上看见直到订车也就4天时间,个人认为前脸并不丑,尾部有点潦草了,总体来说还不错,符合我个人的审美观。
内饰:吐槽一点,我第一次看车车内找不到门把手,我同事坐我车也说没有门把手,隐藏的挺好,不碍事。中控台跟上时代潮流,我到并不怎么喜欢,大屏虽好但是按键少了,不能盲操了,多少影响点安全性。座椅不能调节腰靠,挺可惜。其他都中规中矩没啥可说。
配置:360全景图像,L2级辅助驾驶基本现在的车也都有,不算什么亮点,老司机用不上。我选配了座椅加热和方向盘加热,感觉这两个功能相当实用,冬天冷车启动不再打哆嗦了,不过要加钱!总价摆在那也不是说不过去。其他也不多说,概括下来就是中规中矩吧。
空间:前后排的空间都很大,家人也很满意。后备箱不算大也没有拓展空间了,一般吧。
油耗:2.0T版本市区基本在12到15个油,不吹不黑哈。高速6到7个油左右。这车适合开高速跑长途,市区有点费油的!
驾驶感受:我买的2.0T版本,动力强劲,现代的调教就是起步肉,中后段猛,尤其上了3档,转速超过2000以后推背感瞬间爆发。日常超车,高速巡航轻松应对!搭配风琴式油门踏板长途驾驶也不累。驾驶体验给满分!
咖啡喵猫咖:韩系车真不错,就搞不明白为啥就不受待见
头条用户:就见他们说了。也没见哪里坏我提的270
总觉得自己才是对的:我准备把伊兰特给我爸开,然后换个途胜现代的车 没啥致命缺点家用还是很不错的
点评车型:
2022款索纳塔 380TGDi 20th SE 自动20周年纪念版
4分“优秀”购车体验全无😂
本来是去买蒙迪欧的 结果两家店倒闭,一家店装修 随处看看就去了现代4S店 稀里糊涂买的价格都没咋谈就定了
后来有周边人去买了才知道还能便宜1w左右
买都买了也没太在意 想想看老车主们买的还要贵呢
【购车经历】
第一辆车是手动挡,又是SUV 显大,老婆不想开,这是第二辆车 就想着换自动挡小车了
我在网上看的是蒙迪欧结果没有4S店在售 ,亲戚朋友劝买日系 亚洲龙 凯美瑞 雅阁这些 我一口就否决了 第一是刚看到报道丰田安全气囊碰撞测试造假,二是心里作用 不买日系
也就是周边的店随便逛逛进了现代店 就想买个B级车 冲着索纳塔就去看
【提车价格】
看了车 空间比较满意 配置也够用
就坐下来和销售算价格 他一顿算 我就听着
最后在他算的基础上降了1w-16.5 后面有周边的人去买了才知道还不是最低的 15.5也买到了
【驾驶感受】
刚提车就上高速跑了200公里 定速120 自适巡航跑的 没啥感觉
后面几天跑市区就能感觉到 起步太肉了 油门轻踩跑不起来 踩重点转速就高冲出去 给我的感觉就是油门响应不快
手机用户82134366209:哥们新款出来了 价格出来了
你要用力踩油门:哈哈,福特确实混得惨,好不容易来了一款能打的,4S 店扛不住了
芬达1996:你不知道这车起步有变速箱保护吗,肯定不会窜,等40码以后就猛了
今年5月份提的1.5精英款,全款落地18.5。刚毕业工作半年,基本刚刚够自己消费,这第一辆车家里全款资助的,本来考虑过03 阿特兹 天籁 这些,最后逛到现代看中了sonata,虽然现代这品牌方方面面都不太跟得上国内的主流,家里人也都不看好,但是我自己个人特别喜欢这辆车的外型,侧面的车身形状特别亮眼,算是同级别里外观最特殊的一个了,配置也还算可以。
驾驶感受没啥好说的普普通通,主要自己开过的车也不多,自己坐起来反正倒是挺舒服的,隔音稍微差点,1.5的前排好像不是双层夹胶的玻璃,偶尔车门会有共振起来的异响。
动力的话起步还凑合,晚上偶尔一脚地板油还是挺有感觉的,就是有点迟滞拉跨了点。
我上班通勤也就5公里内,走走停停油耗在9-10上下,高速油耗不错,最低一次4.2差不多。
总体来说还是挺满意的,只是后悔没上顶配,当时有看到2.0的发动机出毛病的例子没狠心上,现在觉得这么大一车配17的轮毂实在难看了点,改了大轮毂又怕交警 芜湖?
(自己的车没拍过照片,拿网上的图凑合一下)
安佐先生:索纳塔我觉得是越看越好看
时光流逝2798:我的就是2.0的 机子没问题 原版的那一块
小鱼灬淼:这车这么漂亮 为啥卖不好呢 很有设计感啊 小县城有几辆很酷 就单说造型比雅阁的溜背看着舒服
开了一年,说下总体感受
首先外观没有想象这么差,除了正面像个大鲶鱼,背面和侧面都非常好看,各种运动套件都有。车头灯条很有个性,马路上很少见的小众车型。
内饰,虽说把韩国的改变了不少,但总体科技感不错,非常简洁,实体按键较少。开车过程中基本都是用语音控制,在别人看来很有逼格。尤其提一句,后排空间非常大,给个好评。
【驾驶感受】
这个车对于新手来说挺合适,第一不贵,第二还是个B级车,我这个版本是个次丐版,各种该有的功能都有,打转向灯还带有后置影像这点绝对好评。动力的话1.5T够用,如果想急加速得切换运动模式。打转向什么的都挺好用
【油耗】
比较拥挤的城市开还挺省油,油耗在7到8之间,我们这比较堵,高速6.4油耗。
【维修成本】
维修成本不高,作为新手碰了好几次,毕竟不是豪华品牌,便宜的多
【最不满意】
这车刚开始有几个问题,踩刹车的时候会往前窜,特别吓人,后来调好了;然后刚买回来发动机亮故障灯,不过没多久自己好了;最后是加速有点慢,得到60后提速才能快,60以前加速有点慢。
总结:
如果对品牌没啥要求,很适合新手的比较务实的B级车
嚣张小皮:这车高速跑起来噪音大么
陳大白哈哈哈:实在人大部分听到韩国牌子就嗤之以鼻,其实现代的车真的不差,输在车设跟营销了,已经给人造成不可靠样子货的印象很难更改。
娘子de老公:入手有一年+1个月,车子很完美,提速,保养费用,外观等等,没有毛病可挑剔,大部分老婆开,次顶配,水泥灰,值得推荐
点评车型:
2022款索纳塔 380TGDi 20th SE 自动20周年纪念版
4.5分“优秀”【购车经历】手续办完第三天就去提车了,销售办事都很速度,态度也很好
【提车价格】裸车14.83+税11947+服务费3000+保险5376,贷13万5年月供2697,利息偏高,不过后面会提前还,还可以接受。送全车贴膜记录仪后备箱储物箱,送的脚垫感觉太垃圾了,加了980换了前挡的龙膜和全包脚垫
【驾驶感受】驾驶感受还不错,底盘不是很硬,过减速带什么的没那么颠,回来高速ACC+车道保持很省心,但是还是要多留意,像匝道这种大弯不是特别准,不过跑高速完全够用了
【油耗】回来跑了四百多公里高速,平均7.4,加满油表显840,回来开了476显示还剩385
【动力表现】动力表现不错,毕竟2.0的,前面提速稍微有点慢,50以上反应很快,超车什么的给油随便超
【销售态度】很不错,有问题都能及时沟通解决
【最不满意】目前都挺满意哈哈哈
江南第一深情A:我问的落地18.8万,销售拽的一批,直接说嫌贵了出门左拐有德系日系4S店
她是我的春风:狠人,贷13万,五年利息三万多
用户98409153159:隔音怎么样呢
想去看35的,结果发现这个外观太帅,就订了。当时上一辆车已经卖了,提车又要等很长时间,就选了唯一一台现车,可惜是低配。
个人感觉开起来没有想象中的那种浑厚,特别是过减速带的时候,感觉甚至没原来的标致好。
另一个就是起步反应慢一些,大油门松脚又不会主动收油门,这个一开始感觉特别突兀,现在习惯了。
有时候冷车启动,怠速到1500左右,有一定几率车身会有明显的共振,感觉非常不好。
再说说这个jbl音响,个人感觉完全拉胯,蓝牙音质还好一些,车机上那个qq音乐就别提了,豪华绿钻各种需要付费不能播放,经常一个歌单就没几首没听的。这个音响感觉完全对不起那三个字母。
系统识别率挺高,最近才发现音量大小调节语音命令不支持,天窗不支持就算了,这个也不支持。
最后,路噪和发动机有点大,准备去做个隔音。
最重要的,帅就完了。
Sport康:只有全景天窗才支持语音控制
菜芽Cy:这车发动机声音还大?
用户7685049812820:你怠速也高吗?我等红绿灯的时候感觉 车还在给油的感觉
点评车型:
2022款索纳塔 270TGDi 20th SE DCT 20周年纪念版
4.9分“优秀”索纳塔20周年1.5T纪念版,全天津市就两台现车,订车需要一个月。为了赶上天津市购车补贴,只能买现车了。
指导价:176300(比网上指导价贵了几千,加了一点配置),
1.裸车价:150300(原裸车价158300-置换补贴8000)
2.购置税:6650(半价)
3.交强险:950
4.商业险:3500
5.车船税:150
6.上牌费:2300(唯一不合理项)
7.旧车残值:11.7年,12.6万公里的荣威350C(当时落地10.7万),仅当(四声)了4500
8.天津政府补贴:4000(裸车15-25万补贴4000)
9.赠品:脚垫,后备箱垫,底盘防腐,行车记录仪
总价格=1+2+3+4+5+6-7-8=155350
换句话说:155350+旧车荣威350C=20周年1.5T索纳塔十代落地
目前一共才开了250公里,除了油耗惊人(市区1.5T全程开空调12个油),发动机散热较慢(地下停车场内熄火两小时后机盖才逐渐冷却)之外一切良好。
就爱戴吧T:我2.0的综合7个。赶的内部员工价,豪华15.3落地,还无息贷款了12。
再勇敢一次吧:进群了没有兄弟们
大爱美腿哟i:开着车能不能自驾西藏?
点评车型:
2022款索纳塔 380TGDi 20th SE 自动20周年纪念版
4.3分“优秀”首先是外观,
外观我觉得很帅。钛金灰颜色实车比照片好看很多。帅!
其次动力,
之前开的1.4T高功率大众凌渡,动力个人觉得也不错。就是深踩油门会延迟个1秒左右才会加速。现在开这个2.0t的。感觉动力随踩随有,稍微踩重一点就嘎嘎推背。
之后油耗,
???刚提回来就跑了120公里高速,跑着跑着不知不觉就140+了。跑高速表显油耗5.4L,市区堵车油耗10个往上了。。。但是现在我们这边政府有油卡赠送。所以踩重油门还是不心疼的嘿嘿???
最后配置,
高,配置跟以往韩系车一样的调性,不亚于国产车的配置。高速用自适应巡航搭配车道保持,确实舒服,就用手搭着方向盘就行了,其他都不用特别在意。
总结,
满意!!!
无所事事的鱼1:你落地多少
地板油烧胎起步:索纳塔唯一让我望而却步的是没有后座放倒,太可惜了
用户8135307779397:兄弟这车胎压怎么看啊
外观设计比较犀利,日间行车灯与镀铬饰条延伸至C柱,侧身腰线从A柱贯穿至车尾灯立体感就出来了。
内饰塑料感还是比较强的,虽然都做了软包摸起来质感还行,不过大连屏加上按钮换挡看起来就很厉害的样子。
车内空间体验良好本人本人180,前排座椅靠背已经放到B柱,后排乘坐空间还是很宽敞的,这个车价配置值得吐槽一点就是氛围灯给了,JBL音响也给了结果副驾驶位不舍得配个电动调节有点掉档次,有个选装包座椅通风加热电动都好呀。
买了半年多一点开了快三万公里,2.0+8At在磨合期的时候油耗居高不下,2、3档有时候会顿挫,开习惯能接受,前段加速不咋滴,后段加速能把自信找回,后面做完首保之后高速120码定速油耗在6.5以内,市区油耗用我的习惯驾驶都是15个油往上,综合油耗8.几左右➕95的油 还行。
驾驶辅助功能有定速巡航、车道保持、车道偏离预警,360影像,前车碰撞预警,转向盲区监测,体验感极佳。而且屏幕显示清晰度很细腻 跟其他品牌有明显差距
杠精附体呀:第四张图片应该是违章被拍的吧
Co:就那张花钱拍的比较好看
用户5379344347611:2.0入门的有定数巡航吗?