点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.3分“优秀”

98年广州的车主，人生第一辆车，估计是买法系车或者买凡尔赛最年轻的车主了。✍?️只说作为一个车主体验到的客观事实。 ?【购车经历】 预算25以下，有改车需求，不买烂大街的车，比较喜欢旅行车。家里人也跟我一起网上看对眼凡尔赛，法系的底盘调教和车身质量老一辈车主应该是懂的。我把所有的旅行车都列出来对比了，当然凡尔赛可能在很多人眼里是一辆跨界车，但随便怎么看吧，我自己花的钱买的车，觉得他是旅行车就是旅行车。 ?对比过得车型和放弃的原因： 领克03+，大众c旅，影豹，v60。 03+：因为动力和外观，放弃的原因也是因为95的油价和空间，驾驶激情爽！但不还是要等红绿灯和限速嘛，最后妥协油耗和日常使用场景。 大众C旅：挺好的，就是价格高，音响也好，外观很好看，驾驶感受平顺舒适，但是无奈价格有点超预算了。 影豹：纯纯觉得选不到车就影豹算了，外观年轻，可玩性也高，但是这个低速顿挫合开起来把我整蒙了，最后还是算了。 V60：最想买的车，没有之一，对比奥迪A4 avent我也会选V60，驾驶感受最好，动力够用，错在了是我付不起的价格，和这看着极其简约的内饰。 【?提车后2400公里情况】 1.油耗：油耗方面在我19寸原厂轮毂1200公里，基本都是7.2-7.6左右。换了245的胎后，现在2400公里综合油耗8.1，我高速比较多，跟车友交流过他们从7-12都有，10以上基本就是市区日常上班，广州红绿灯巨多，或者是后备箱常年放工具的。我一般2-3人在车上，加了备胎。补充一下，205的胎没有任何问题，说是固特异专门开发专车专用的，我自己开1000多公里，不用担心抓地力等等的问题，雨天也好，沙石也罢，我觉得一点毛病没有，不信的自己去试，别被人带节奏，自己的感受最真实。 2.空间：我183，85kg，前面宽敞，腰托可以缓解长时间驾驶的不适，调到我合适位置，后排的整体空间表现都不错，座椅算舒适，地板中间位置有凸起，虽然不算很凸，但还是会影响中间位置乘坐，三个人略挤，两个人非常宽敞，反正朋友坐了副驾驶和后排，直奔后排去了。一开始不习惯这种车型的头部空间的朋友，会觉得有压迫感，习惯了就不会了。一定要去试才知道❗ 3.配置：势不凡，二级车的车机比丐版大一寸，整体车机有一点延迟和卡顿，对比其他车型，算是中上水评。该有的定速巡航，辅助驾驶，电动座椅，carpaly该有的配置都有。我觉得二级车是最适合我的。至于在上一个配置多了1.5w的360影像，hud抬头显示和电动后尾门那些，我觉得对我来说意义不是很大，宁愿拿他换一套轮毂。当然每个人用车需求不同，三级车性价比也还是很高的。 4.驾驶感受：3-4档换挡有顿挫感，这个问题如果刻意去感受，是明显的，开的时间长了，也不知道是因为习惯了，或者是确实变速箱学到我的驾驶习惯，现在不是那么顿了，问过猛禽也是这变速箱，希望有顿挫的问题，换挡逻辑罢了，不知道怎么表述，自己去试能不能接受就行。至于抖动，我没有这样的问题。 平时超车，或者高速100以上的加速游刃有余，前段反而没感觉那么有力，标准模式还是有点肉的。运动模式驾驶感觉激烈不少，开高速真的就一个稳字，会给到驾驶信心，160不带飘的… PHC的感受很多人说太软，但是随之带来的就是舒适和过滤更多的颠簸，后排的乘坐感是好的，我朋友家人坐后排就说两个字：舒服。 【?提车价格】 上牌费和金融服务费基本报3k+3k，小谈一下可以少，保养和防爆膜和那些乱七八糟地毯车内饰基本都能谈回来，看了一下其他城市也是一样情况。二级车价15.87，有保价不会有任何优惠，1年内全国统一价格，大概率能谈的估计就我说的上牌+服务+送多点东西。我觉得厂家明码标价，直销是好事，至少对车主来说是的！对比其他品牌开口就是优惠几万的，这种踏实多了。影豹，领克，也算是在走实价直销这条路。 【总结】优点： 1.配置同级别算比较高，该有的都有 2.车内异味很小，三五天基本没了 3.空间够大，后排，后备箱宽敞，座椅舒适度高 4.动力够用，刹车距离确实优秀 5.外观特别，回头率也很高 有待改善： 1.门板异响，后面去售后搞清楚是门板里面的卡扣不够紧，去售后加几块隔音棉垫片就能解决，我耳朵特别灵敏。 2.音响比较一般，本人对音乐有一点要求，不是木耳，就算调过也对不住现在同级别的其他品牌的车音响，人家都是bose或者啥的。而且这开低音比较大的时候，饰板有共振。不知道顶配的hifi如何，如果可以后加我肯定加。 3.车机不稳定，确实更新了几个版本，试过carpaly自己断的，车机黑过一次，等继续更新。 ‼️最后：买车看车评，问朋友都很正常，但是不管什么车，一定要一定要自己去试，你试了才知道适合或者不适合，别天天听别人口嗨，自媒体瞎吹。你能接受他的缺点，对得起价格，满足你的需求，它就是好车

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.1分“优秀”

首先，这款车真的值得拥有！！！ 【购车经历】 考虑买车的时候对比过很多车型. 雅阁：配置太低，价格太贵，内饰老气。 思域：改款后的样子说得过去，但是内饰用料做工真的不行。配置一般般 起亚凯酷：干式双离合，犹豫了很久果断放弃 最后还是选择了凡尔赛，对比了很多车型，这款车各方面都很均衡，没有特别优秀的，也没有特别短板，毕竟价位在那摆着，性价比是真的高。当然最吸引人的还是他的颜值。 【提车价格】裸车15.87，一分优惠没有，购置税14000.服务费1500，加黑色行李架2600 【驾驶感受】 这款车开起来真的没有那么多人说的不堪，以前开其他车悬挂硬，过颠簸路段，人真的难受，像拖拉机似的。这个车开起来悬挂真的很舒服，软绵绵，过任何路段都非常有质感，坐过车的人都说地盘不一样，很舒服 操控性：方向盘低速时很轻，开起来自在舒适，个人很喜欢这种感觉，。高速超过80码方向盘自动变重，又会给自己安全感，（不会轻易跑偏） 而且转弯半径很小，有时调个头啥的一盘子就过来了，个人感觉很好开。地盘高，平时走走烂路也不怕刮底盘，这种任性的感觉真好。 重点补充！！！关于抖动的问题，目前低速2档进3档偶尔会有些顿挫，不算抖动吧，需要仔细感受才能感觉到，至于提速的过程，加到高档位，真的很流畅，，没有所谓网上的抖动感，大家可以自己去4S店试驾。。 【最不满意】1，后备箱开口缝隙过大，给4S店反映过后专门去调了一下，有点改善。这也是对这个车最不满意的地方了，个人是完美主义者，看着别扭。2.下雨天开门或者后备箱会有积水，3.高速行驶时，石子敲击轮拱的声音真的非常明显，当然这个是通病。4.车机系统确实没有其他车来的方便，但是花点时间研究下，使用起来也是挺不错的，毕竟你新买一个手机都要摸索熟悉啊。。。当然人无完人，车无完车。一款车是不可能做到那么完美没有缺点的。自己喜欢觉得合适就好。 最后总结，本人不喜欢随大众，更不喜欢在自己选车困难，或者没有主见的时候，看见街上什么车多什么车卖的好就选什么车。（我觉得大多数人买车都是这种，缺乏主见，选择困难，最后把自己交给随大众，和别人开一样的车）所以，凡尔赛的外观第一眼吸引我，是我想要的那个风格调性，然后深入了解过后，感觉各方面都不错，才会毫不犹豫的选择它。

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4.5分“优秀”

提车用车半年，刚过首保，来给大家分享一下我的用车感受： 先说下费用， 车价158700， 贷款手续费3000， 税14044.25， 保险5500.19， 上牌800， 总计182044.44 1、外观靓，虽说每个人看法不一样，但这车的独特外观还是能拿捏大部分人的审美，狭长的X型LED日行灯极具科技感，圆润饱满的车尾再附上俏皮的双尾翼，再点亮X型的尾灯，让人一眼能在车流中找到它，流线型而扁平车身线条搭配质感鎏金绿就是光影下绅士，优雅从容 2、配置高，这一点从配置列表就可得知。我认为好用的是前方障碍物提示和高级驾驶辅助，简直是跑高速的神器，舒适性配置用的多的是前排座椅电动调节和自动空调。还有主动刹车帮我避免了一次碰着事故，感谢? 3、油耗低，我用车环境是高速和城区，我没有黄金右脚，综合油耗7.9L/100km，从提车起全程加的中石油95#汽油 4、悬挂软，悬挂软的好处就是舒适性较高，我过减速带和小坑车内不会特别颠簸。负面影响就是刹车点头不好控制，过弯道侧倾较大，有时候过匝道都有点信心不足。所以操控性一般，适合安静稳定的驾驶 5、动力够，通常我在标准模式行驶，加速超车都能满足需求，只是深踩油门加速动力有一点延迟。高速路况好的情况下我会切换到运动模式，动力爆发更能，延迟低一些 6、行驶感受，低速容易摇摆，高速很稳健，过弯侧倾较大建议提前减速，低速行驶很安静，高速100之后风噪渐大，部分路段胎噪变大。另外变速箱在二三档切换时偶尔会有顿挫 7、空间大，空间对我一家人足够，前后排都挺宽敞，高个子和大个子需要自己去试驾体验。后备箱大，开口大，拉东西基本不用侵占后排 8、通过性好，高离地间隙带来极好的通过性，一般路沿都可直接上下，高离地间隙也导致车外观比较奇特 6月5号去首保了，首保后车子状态有很大改善，师傅说首保后车辆开始达到最佳状态 难道我就没有什么不满意的点吗？没有特别不满意的点，真要挑的话，下面这几点可以改善就最好了。 一是悬挂过软了一点，遇到不平的路多少有点摇晃； 二是部分路段下轮胎噪音较大； 三是遇到有细小沙石的路会有石子打击轮拱的声音，车友说可以在轮拱上贴一层消音棉完美解决，我空了会试试； 四是我这个配置没有前雷达个360，导致作为新手的我已经刮擦几次了，现在我都格外小心翼翼了。 5、刚发现的，在高速公路行驶时遇到粗糙路面会引起右侧B柱附近轻微振动异响 综合一看也没啥特别不满意的，参考这个价位，都是能够接受的问题 综上，个人评价凡尔赛同价位横向对比，不谈品质有多高，性价比是真的高。实为家用代步和自驾出游的好选择

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4.71分“优秀”

【基本情况】 人生第2辆车，势不凡（珠光白），提车5个月，5167公里，首保刚结束。 【购车价格】 裸车：158700 黑顶+行李架：2600 购置税：14009 保险：4102 上牌：130 【购车过程】 1.购前考虑：预算落地17-20万，1.6T或2.0以上或新能源，外观和空间基本够用即可，内饰不能太落后。 2.选车过程：从开始看车到最终下订，足足半年，怎一个纠结了得。初期懂车帝翻看1个月，结合身边4S店距离，初步考虑君威552T和斯柯达速派，拿捏不定中，突遇青岛暴雨数日，孩子生病着急去医院，结果因积水高老车过不去，急火攻心之下放弃了轿车考虑昂科威和比亚迪电动SUV，但考虑充电等各种原因，兜兜转转最终还是举棋不定。偶然去看一次凡尔赛，家中兄长一直夸赞，老婆孩子也喜欢外观，就这么一周之内就订了。 3.君威552T和比亚迪宋plusdmi都几乎下定，也算与凡尔赛有缘分了。 【油耗】 5个月5100余公里，高速1400+市区3700，基本无激烈驾驶，综合油耗7.3左右，中规中矩，心疼油价开过1个星期经济模式，后考虑积碳取消。 【空间】 4.8米长1.8米宽，空间整体来讲算是很优秀了，前后排各空间距离均不错，后备箱空间很大，如果座椅放倒更是直接可以放进自行车，但有一个问题是后排座椅略短，我173厘米身高尚可，再高一些大腿的支撑不太够。 【内饰】 1.内饰同样算中规中矩，但非常贴合我这种既害怕土又害怕过的口味，个人比较喜欢碳纤维风格，就把钢琴键面的部门位置贴了碳纤维，但注意千万不要把全套碳纤维贴上，会傻乎乎的很难看。 2.前后排和后备箱都上了全包围和门条，另外主要是前台防晒垫和四轮挡泥板。 3.有一个很纳闷的地方就是前排所有空调口都设计的很漂亮，但后排空调口竟然没有金属边框，这个着实让人理解不透，最后我自己加了一个。 【外观】 这个无需多言，本来就喜欢瓦罐车，同时这是我目前看到的实车中最漂亮的一个，双尾翼、19寸轮毂、X大灯、白车+黑顶，都正好长在我的审美点上。 【功能配置】 1.比较满意的是ACC、自动雨刮、六向调整座椅、无钥匙进入，其中ACC搭配车道保持，开高速是相当舒服，但要注意安全驾驶。 2.初期不满意这车的自动启停，点火默认开启不适应，后来掌握了刹车深浅和启停的结合就没有什么感觉了。 【驾驶感】 1.爱信8AT+1.6T,初期加速中规中矩，没有特别惊艳的感觉，但速度略微上升后中期较为有力，再提速能力较好。 2.特别提一下这车运动模式，‘推背’能力非常强，节能模式慎用，很肉不说还有积碳隐患。 3.初期遇到刹车点头问题，可能是悬挂设置问题，慢慢练习脚法后适应。 4.右侧车门异响在一次30分钟的行程中出现过，后来没有再发生就没再管。 5.二三档换挡抖动或顿挫问题我没有遇到，但偶尔能感觉到很小的一丝不顺畅，接受范围内。 【车机系统】 1.虽不至于“反人类”，但确实不是那种上手快的，用了一分钟就让我想起当年用过的微软系统WP7手机，自定义设置了一番后，现在已经和手机一样熟练了。 2.另外必须吐槽一下carlife,我基本弃用了。 【主要的满意点】 1.外观：外观应该算这车的核心竞争力之一了，回头率超高。 2.后备箱空间：因为偶尔需放自行车，考虑限高不能放车顶行李架上，后排座椅放倒后完全满足。 3.动力满足，需激烈驾驶时运动模式非常够劲。 4.安全防护：这车底部一圈的软材质设计，轻度剐碰毫无痕迹，同时漆面够厚，出库方向盘过大轻蹭了一次旁车，毫无痕迹。 5.新车几乎无味道。 【最不满意的点】 1.石子杂音：胎噪接受范围内，还算正常，但是一旦过砂石路，石子敲打车身的感觉真的是受不了，针对此问题有些车友加隔音棉或底盘装甲，但不知道最终解决效果怎么样。 2.备胎：有长途高速出行需求，没备胎真是心惊胆战，后续考虑加装一个，因为后备箱下面的高度空间不够，只能加装非全尺寸备胎。 3.盲区：前档玻璃小窗化，同时A柱较宽，左前和右前下方的盲区确实很膈应人。 【结语】 最后还是要说，这是一个非常适合我的车。 买车要聚焦诉求，外观？内饰？操控？安全？空间？保值？你要先考虑你的主要诉求，另外你一定去看实车、去亲自试驾、去替会各类配置和功能，没有完美的车只有最合适的车，必须要说我买这车抵挡了很多人的劝阻，但是自己喜欢，最重要！

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4.6分“优秀”

提车快三个月了，3500公里。车子该弄的都也弄的差不多了。今天就把车主先认证了，后面再陆续发一些用车感受。 【购车经历】前面的一辆车是创酷，开了七年。开完第一年的时候车里味道还是很大，两年三年一直到开完五年味道才基本能接受。后来发现通用普遍都是这个臭味。到第二年和第三年就开始想换车了，奈何经济条件不允许。接着就开始关注车系，首先考虑就是环保和用料要好，都说法系车底盘好行驶品质高用料厚道，也关注了很久，期间领克品牌也看了很久。直到凡尔赛出现。。。去看车的时候试驾了天逸1.8的和凡尔赛，天逸感觉更厚重，1.8动力也好的多。凡尔赛上手感觉就是方向很精准，其实很喜欢天逸圆润的外形，屁股后面看着真宽，就是觉得短了一点，并且凡尔赛配置完胜。最后选了三年的金融方案之前没做过车贷感觉还行，算下来年利率好像在5的样子。觉得还可以，一个3000手续费，其他没费用了。凡尔赛总体来说还是很满意的。就是提车的时候屁股保险杠上有个印子，可能运车的时候撞的，还是自己检查出来的，4s店说没办法处理塑料件。最后要了次保养，开始还不乐意给全合成的，这点不满意。 【亮点配置】 最满意的是无钥匙进入，靠近自动解锁。 电子驻车，熄火自动拉起。 外观满意，内饰满意 大灯很漂亮，自动雨刷，自动大灯，屏幕白天很黑夜场景切换也很灵敏。（开始整不明白手动的远光灯怎么开，还以为自动远近光切换没有手动的。法系倒底有点不一样，不过感觉朝上拨才是合理的吧） 【最不满意】 天窗按钮最不满意(完全可以设计的更好的小问题，所以很可惜的地方），太小了，按到自动简直太难受了。好在本人不喜欢天窗，用的也不多。 轮拱的这个材料也是醉了，其他都用挺好了，整了个硬塑料，有石子也太响了。 车机系统方面不是很满意，好在后期会升级，最近升级了手机远程控制，还是可以的，语音识别太差了。 【驾驶感受】 行驶感受和我预期的有出入，有点失望，但比同价位车系还是强的多。 新车刹车和起步真不舒服，点头抬头有点厉害，后来可能是习惯了。 操控方面不错，自己开感觉还挺舒服。但是我老婆开我边上坐着感觉晃，驾驶技术还是车子问题？ 总结来说，这车你得往40以上了开，才能体会的到他的滤震和操控。可能这就是法系车吧，越快越。。 轮胎方面，和所有人一样能有225的当然是最好了，之前没得选，只能无奈接受，不换轮毂的情况下目前只发现一款轮胎能换。优点是省油转向精准，缺点个人感觉影响侧倾和舒适度。 【油耗】 市区路线，坐标杭州，目前综合下来9个油

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4.5分“优秀”

【购车经历】 要说购车经历，就得先说购车目的吧。去年年中要买一台车落地20以内的燃油车作为日常代步，不考虑传统三厢轿车。 考驾照2年以来，开过比较多的是沃尔沃S90、英菲QX50和上一代奥迪A6L。一年前在红绿灯我全责轻微追尾过一次前车，所以在这次购车考虑过程中是锁定在有主动刹车这个配置的车里选择。 10年前家里买过一辆2.3的508，变速箱不太好用，倒是底盘感受和内饰质感给我带来过对法系车的好感。 21年上半年就看到DS4的图发布，结果迟迟还不进锅内，等不及了…因为2年前去北方旅游租过一周英菲QX30，所以觉得自己还是比较适合那个大小的车，驾驶感受也更加灵活。后来有考虑过领克02两厢，但是怎么看还是觉得颜值不够对我胃口，所以一直没去店里看过。 去年下半年才注意到C5X的出现，一看颜值还挺对我胃口。不过DS4如果来了的话估计也不会选C5X🤣后来等国庆过后去雪铁龙店里看了实车和试驾觉得还ok，暂时来说这个色觉得还耐看的以后就不知道了。反正家里以前购入的都是冷门车也不在乎多一台了😅适合用车人的车对于用车人来说就是好车 【最不满意】 无线连carplay，切手机会经常傻掉🥲长时间开高速的情况下中控和仪表会花费1分钟左右自动重启，反正就是车机多多优化吧🙄（不过倒是不会像S90那样两块屏直接死机掉要到服务区才能恢复… 某些特定工况下踩加速，轻微抖动，若隐若现，虽然出现频率不高，但也可以成为不满意的理由。 后排c柱在过高速、快速路的桥缝的时候有不太大的异响，平时自己开车都听音乐都没注意到。去4s查过一次，说查不出来原因……下次首保再去看看。 4s店的各个部门、各个员工的服务，像是踢一脚动一下那种，挺让人无语…太差算不上，但我总不能它服务很好是吧 【驾驶感受】动力够日常用，但确实不够踩、不够爽。底盘好评，处于有韧劲和舒适的中间地带。在我个人比较少的2万公里驾驶“经验”里，开德系车占比相对多一些。我其实确实不喜欢A6和Q5高速上相对理性、稍硬的底盘，但太软又不行…作为最接近00后的90后，开车都不会太慵懒吧，所以C5X的底盘在我这是好评的。 NVH相对同价位来说算比较好。 自动雨刷出入隧道之时反应略慢了点，两侧后视镜视野偏小，在逐渐习惯中🤭 驾驶模式的调整，刚开始喜欢运动模式下的底盘，但是在市区开的话油门和变速箱反应有点过于闯…现在开多了，觉得还是标准模式就行。经济模式也太肉了😓 刹车踏板需要适应，开到1000公里的时候可以完全适应，刚提车那个月就是很容易让车在减速之时大点头 【油耗】反正就是高速6.8、市区8.8的样子。6500公里开下来综合就7.8的样子，结合排量、车重、动力来说，我是满意的 【亮点配置】全速ACC和主动刹车，倒车影像喷水嘴，清晰的中控屏和内饰质感。 车机里的高德地图挺好用的，在无线carplay这种不够百分百稳定的情况下，是很重要的补充。 当时选配置的时期，次顶配来说想要电动尾门，但又不想要无线充电；想要顶配的座椅通风，但又不要想要前排座椅的后背是镂空网兜…… 还有就是，头顶“大”天窗的盖板要回过头去手动拉回，确实是“亮点配置”本亮了✨ 【空间表现】第二排还算不小，不过我的车第二排很少坐人就是了。朋友反馈二排舒适度不如副驾，平时都是我开车所以我还没试过。 倒是觉得副驾的腿部空间略紧，法系的中型车的前排腿部都喜欢往上收，主驾因为要踩油门刹车所以感觉没什么，副驾总有种腿部空间不够，略逼zhe的感觉。 后备箱的开口大、不会太高，其空间对我来说也完全够用，且后排可46放倒也不错 【最满意】颜值，颜值，还是颜值！ 不会太矮的离地间隙，在用车中有增添方便，通过协调的设计让外观看起来不会太高。 同时也有担心过19寸这胎的不方便，只能自求多福了。不过如果一开始上市是后来出的18寸那款轮毂，我确实不会多看C5X一眼…如果您是新提车的车友，您爱喷就喷吧hahaha我说自己内心想法罢了嘻嘻 其次是，中控保留重要基本功能的实体按键，对我来说极其重要。还有不错的驾驶质感和内饰用料是对得起这个价位的。去年底提车，到现在也算是开了一段时间、公里数，只能说是有一定的了解。 上市以来，网上就各种讨论甚至各车系的“粉丝”争论不断，反正我是从来没发言过。还是那句话，睇定滴黎再讲。现在我可以说了nehaha 对于觉得不值这个价的“人”，我作为一个二十出头的小毛孩来说最多是用自己的经历来建议你们去多试过、去开多一点不同的车再来“评头论足”，有试够久了的还是觉得不值那说明C5X绝对不适合你；对于那些碰到严重问题的购车车主，可能是我目前比较幸运还没遇到，深感同情同时也支持维权以获取车主们的应有的待遇。 提车将近5个月以来，在GZ开在路上只遇到过一次同款。倒是有一次，碰巧在地库里遇到旁边有辆DS7，尾灯也太漂亮了🆘 多说一句，在🐷3⃣️角从来没见过DS

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4.5分“优秀”

【情况介绍】 本人00后，名下第一台车，工作坐标广东广州，主要用途上下班通勤，没事跟媳妇周边到处走走。提车时间21年12月，提车坐标广西桂林，第一次买车，整个提车过程感觉还行。 【提车价格】 车型：势不凡-白色 落地价：181222.14 裸车价：159200（开票价格含500的黑顶行李架） 购置税：14088.5 上牌费：680 保险费：4253.64（200万，全险，人保） 金融服务费：3000（刚开始开口4800，磨跟投诉双管齐下） 贷款：7万2年免息（绿本还没给） 赠品: 原厂脚垫，后备箱垫，挡泥板，隔热膜 重点提醒：提车注意一下尾门间隙，尾门里面的塑料板装配，车窗玻璃升降这些。 【购车经历】 21年年初萌生买车想法，第一次买车啥也不懂，就上懂车帝看车选车，一直到8月份锁定凡尔赛C5X，中间看了挺多车的。 主要车型如下： BYD秦plus dm-i 55KM旗舰、吉利星瑞尊贵、微蓝6插混互联智慧型、雪铁龙凡尔赛。 首先介绍一下秦Plus dm-i，插混，价格合适，绿牌，外观还行，内饰拉胯，驾驶质感一般，前段动力很好，后段不太行，发动机比较娇贵，下定了，但是等车太久，退了； 第二台，星瑞看的是尊贵，外观帅气，2.0T沃尔沃T4发动机匹配7速双离合动力强劲，超车刹车都不错，95精良，内饰是几款车中最年轻运动，为啥放弃，本来优惠6K，受缺芯影响，力度下降，要等车，吉利logo不喜欢，等待中看到凡尔赛； 第三台，微蓝插混顶配，看星瑞同时看了这个，外观ok,绿牌，优惠力度很大，5月的时候能优惠到6W，落地15以内，但是我7月去别克店谈，优惠只能给到4.8W，内饰我老婆不是很喜欢，都15了，座椅只能一向电动，另外发动机l2b虽然耐造但是噪音大，综上就淘汰； 第四台，主角，雪铁龙凡尔赛，第一次看到是8月10日在懂车帝首页，可能当时看微蓝比较多，大数据推荐类似的外观？也可能是8月10日开始预定打广告？总之就是看上外观了，然后研究了内饰，动力，底盘，配置觉得都还不错，当天晚上2999小程序下定了凡尔赛享不凡，后面中途觉得ACC不错，换了个配置势不凡，提车前只去店里看了外观，没试驾，真正的预定盲提。 【外观感受】 外观颜值能打，侧面车型优雅，白色+黑顶很是帅气，前面X型日行灯极具时尚感，尾灯X字型也前日行灯遥相呼应。 【驾驶感受】 这个车的操控性还可以，上限比较高，方向盘很灵活，手感适中，没有奥迪那么重； 前后PHC的避震，低速软，高速硬，越快越稳，但是美中不足的是前面独立后面缺是扭力梁； 1.6 T+8AT动力组合，运动挡只要肯给油，也能给你推背感，日常出行完全够用。 【油耗】 坐标广州，每天8.5公里16个红绿上下班通勤，综合油耗9.5，高速油耗定速巡航85-95km/h有惊喜，基本高速综合油耗6.3左右，7600公里综合油耗7.74。 【亮点配置】 配置方面还可以，无钥匙进入，自动LED远近光大灯，自动雨刮，6向电动座椅调节，4向腰托调节，ACC自适应巡航等， 【乘坐体验】 内饰做工中规中矩，层次分明，低调，前排座椅坐上去很舒服，新车基本没有什么气味；空间大小尚可，装载能力非常OK； NVH的话，低速只能听到胎噪，高速100以上风噪明显。 【最不满意】 1.低速过减速带，左右摇摆，舒适度欠佳； 2.车机越升级问题越多，现在43版本倒车影像延迟； 3.雨天跑沙子路或者石子路，打石子的声音跟尖锐； 4.标准模式下，油门有延迟； 5.4S店铺太少，售后麻烦； 6.尾门间隙左右不一致。 总结，大毛病没见，小毛病挺多，可吐槽的也比较多，但是冲他的那个颜值可以冲！ 爱车分享

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.07分“优秀”

先说结论：是个好车！行李箱空间很适合家人一起出游（尤其是家里有孩子的），后排空间够用，不能说宽敞但是不局促，中间凸起也不高，家人很满意。希望大家都能试驾一下再决定，买车三不听：不听亲戚朋友的、不听所谓老司机的、不听车评骗子的。自己花钱买个自己喜欢的，比啥都强！ 购车经过：6月16参加的盲订，之后和大家一样苦苦等待，在听了《百车全说》里三刀讲凡尔赛那期后，坚定的去4S交了定金，在没有试驾过的情况下开启了等车之路。 10月，试驾车到了，和自己预想的差不多，好看好开舒适。11月12日提车（因为盲目的相信黄道吉日，一直等到这天才去提） 目前开了两周，今天刚过1000公里，很顺手，买这个车最看重的外形，这是我除了宝骏之外唯一买的起的旅行款的车。可能上一辆是飞度的缘故，感觉换了这车不要太好！尤其滤振一流，一般的小沟小坎真的是如履平地，好评！ 不满意的地方：1，刹车刹停时候会点头，自认为也是开过很多车的老司机了，别的车都能自己调整好稳稳停住，唯独凡尔赛在最后刹停的一下不管脚怎么控制都要点下头，我再慢慢摸索吧。2，语音控制不行，一问三不知，尤其语音导航很难听懂你说的地名，最后放弃了继续用手机，新车还要继续摸索，大概合资车语音都差一点（福特的好用我试过）。目前没用过卡普累和卡赖夫，不做评价。3，路面有小石头的时候，能清楚的听见石头打在轮拱上的声音，尽管声音不大但很清晰。习惯后也不觉得有啥也不是所有路都有小石子。 因为本次属于重新编辑（上回空间打了2分，感觉有点对不起雪铁龙）说说最近几天的两个惊喜：1，某天下高速过匝道（大拐弯的那种），突然神经错乱想试试稳定性，没有减速以80公里时速拐进了匝道那个大圈，很顺，底盘支撑很好，当时就我一个人开车竟然高兴的大笑起来，当然这样做不对，危险驾驶大家不要模仿。我就想说这车比我的飞度强太多（之前开飞度进拐弯都要先减速到40左右，进了弯心再给油）。2、昨天走国道，车速较快80多吧，突然一个起伏路面，车接近腾空了半秒，然后稳稳落在地上，短暂的时间里我和副驾的同事经历了先是慌的一批然后开心欢呼再然后大夸底盘好的过程（男人嘛都喜欢车，尽管我们也没开过什么真正的好车）。 以上两点就想说底盘是这车的优势，大家去试试，会给你惊喜的。 最后，我为我的结论负责。

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4.14分“优秀”

人生第一辆车，陆陆续续看了两个月有余，基本15-25能拿下的所有车型看了个遍，挺庆幸在八月初初识凡尔赛，咋说呢，各个点都长在我的需求点上了吧。8月22日预定到11月26日提车，虽然神龙交付拉胯，但也在12月前顺利提到了车，目前行驶600+公里，分享一些看法给还在选车的新人，老司机不用看，我是新手见识浅薄。 1.外观无解，其实第一眼我挺不喜欢这个前脸，但是看久了也发现挺有味道，再加上确实做过旅行车的梦，45度角拍照简直炸裂。再分享下我最喜欢的是从楼上向下看的角度。 2.内饰，对于我这种95后新手菜狗来说，感觉还是简洁大方的，不喜欢花里胡哨的，中控那块基本上了车都得说挺好看，整体用料还是对的起这个价格吧，美中不足是个人不喜欢方向盘中间标志的大突起，像大馒头。再者音响罩塑料确实掉价，再就是门扶手包括车内开门那玩意感觉有点low，好在都能改，也不怕。 3.配置，因为新手太菜，本来看三级车，想要个360，后来因为落地快20了又要被家里踢着买雅阁索性要了二级车，就不到18落地这点来看配置还是挺丰富，车机因为我没用过其他车机不好评论，其他该有的安全配置也都齐全，惊喜是倒车影像旁边自动生成的伪360，美中不足是还得升级目前语音助手和无线carplay不能用。 4.空间：我身高178，中等体型，女朋友身高174，反正我俩正常用车啥的没觉得空间局促，我至今没坐过后排，据家人说还是足够用了的，后排中间突起不高，坐三个大汉没毛病，惊喜是后备箱空间大大大能装。本身也没奢望多大空间，至于A级B级的争议，只要家用足够，它没级我也不在乎啊。 5.操控，新手菜鸡说操控有些扯淡了，请身边老司机试过车，分别反映是地盘整体性不错，隔音不错（虽然我自己感觉拉胯），别的也没说啥，毕竟买这车也不是奔着运动去的，还是那一句，家用足矣。 6.动力，自己和老司机都感觉到起步有些肉，但40-100之间加速舍得给油还是相当不错的，能让别人开出些推背感我是真没想到的，我自己舍不得踩油门哈哈。路上超车也没毛病，最近在研究拨片减档超车，暂时还不会用。我是基本在县城或者市区用车，或者二者之间的国道，目前600公里表显7.8个油，测过一次一百公里全国道，能到6个油，油耗还是相当满意的，毕竟我是新手只会瞎开。 7.舒适性，这车给人的感觉就是很稳，很稳，很稳，你说花18w买个车吊打a6l或者e级舒适性那是扯淡，但是这个价位我感觉还是足够的了。咋说呢，想想自己花了多少钱，也就平衡了对不对。 最近38号事件论坛无比火热，这车热度越吵越热，提车前我没事也关注一下，可惜提车后我对争来吵去的压根没有半点兴趣，有那功夫我不如去练练车技。咋说呢，车是可以买的，自己去试驾，去感受，当然你得接受所有的缺陷，例如法系一如既往难修，例如4s店少的可怜，例如所有人都会问你有这钱你买雪铁龙干啥等等各种各样。当然还得抵挡住法吹的洗脑，法黑的无脑黑，当个乐子就行了。我坚信我只是花适当的钱买了一辆自己喜欢的车而已，家用代步适用即可，无论你是吹的天花乱坠还是黑的体无完肤，也丝毫不影响我的用车体验呀。

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4.29分“优秀”

【驾驶感受】 稳，没别的词更好形容这车了，真的稳，稳得让人觉得有点太慵懒了，可以带入一下周杰伦头文字d开车的动作，一只胳膊搭着车门，头靠在手上，一只手拿方向盘慢慢开…… 速度不知不觉起来了但是一点都没觉得多快 【乘坐体验】 空间这事都是有个参照的，我之前开的世嘉，懂的都懂，我177全家最高，所以我家都对空间挺满意的。座椅要单独说一下，123级舒适度已经非常高，顶配更是直接拉满，每次晚班下班一个人开车回家，舒服的想睡觉…… 【油耗】 这个是我最头疼的地方，刚提车开回家10个多点，均速14……后面跑了一趟70公里左右的市区+高架，降到8.5，最近一直就是上下班均速19，红灯太多走走停停，回到了8.7，我一直加的95开车也不猛，就是下不去…… 【最满意】 外观帅，动力足够，变速丝滑，座椅舒服，油耗虽然没其他兄弟们那么低，参考我以前世嘉我很知足。音质我反而觉得很不错，之前一直想着提车改音响的想法也没了，真感觉挺好的。自带高德导航可以同步手机app十分方便，点开就能看到手机搜索记录，老哥们小心隐私……倒车影像也算是个惊喜，二级车可以模拟360，在快要接近车后目标会切换成俯视图，距离挺准。 【最不满意】 没有什么特别不满意的地方，目前感受到的可能是因为尾翼和轮毂的造型，开快了是真有一种风贴着车身吹的嗡嗡声，慢一点nvh就会感觉很不错。另外一些小石子带起来打到底盘声音也非常明显，胎噪的话开久了还真没之前那么大了。 目前二级车机依然没有太稳定，不过目前遇到的问题基本重启都能解决，稍微点两下不看说明书也挺好上手，稳定性确实需要优化等后期ota，但是这么简单的逻辑还觉得操作反人类的话是不是要考虑下智商是否捉急……

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4.3分“优秀”

车友们，我终于首保过了，给大家分享下这几个月的感受。 我是在4.8提的车，当时是什么优惠都没有（购置税减半也没遇上。😒） 我跑高速跟市内里程比是7:3，现在综合油耗是7.6L。 外观可以说是挺多人买这车的起点原因，这车的外观真的毋庸置疑，很好的体现了PSA的设计，非常吸引人。 内饰只能说见仁见智，我觉得对得起这个价钱吧，好过一大堆塑料，就是那个档把，经过这次酷暑我才发现那东西会烫手的，真会烫伤的那种。然后暴晒后总有点酸唧唧的味道，不知道是不是因为我不是首批车的原因所以跟去年提到车的车友不一样，他们都说没味道。 配置，说实在的有钱上18寸顶配吧兄弟们，米其林静音轮胎谁用谁知道，我跑高速特意等到出18寸才去定的车就为了以后好换米胖子，结果厂家厚道，18寸原车自带米胖子静音胎。用了这么久，觉得一脚踢电尾，360，座椅通风还是很有用的，可惜我当时就买了2级车。然后座椅通风是顶配才有其实挺不爽的。然后自动辅助驾驶挺好用的，跑高速分担了我很多精力，开起来比以前轻松很多，当然也不是十全十美，例如设定多少速度，它过弯时完全不会降速过弯，会以你设定的速度过。然后车道保持辅助系统识别有时不灵敏，但是主动刹车偶尔会抽风，明明挺远就来一个急刹，我用到现在遇到过两次，挺吓人的。 空间，我觉得挺大的，后排挺宽敞。到时候拍照给你们看哈！ 驾驶感受！我只能说我开高速多很爽，一直开一直爽。我在雨天飙过高速，特别稳（没有违章）。那个底盘让我领略了法系车底盘的优点，一个不差于suv的离地间隙让我开出轿车的感受，而且还是很好的轿车感受。法系的后扭力梁悬挂，phc自适应液压悬挂系统真的是强，不过听说这不是完全版的phc,不知道如果是满血的phc会怎样。走市内也不错，起码坐后排的家人说挺舒服的。驾驶感受是在我长期开迈腾（09/13款），短期开过GL8、途锐、皇冠（那些只开过两三次的就不说出来了）做出的评价，觉得值回票价。说实在，C5X都这种驾驶感受，不知道顶配的508L开起来会是怎样？ 然后说下遇到的问题，就是主动刹车的抽风啊，自启停的不好用啊，前面储物盒的盖子上不能放卡片，不然有可能推盖子时会把卡片推进去拿不出来。还有听说原厂出来的冷却液会蒸发，所以我直接去换了车友们推荐的巴斯夫G48，然后因此发现了右前轮胎那里很多轮滑油漏出来了，首保顺便去看，说是传动轴护罩被石子蹦破了，里面的润滑油被离心力甩出来了，我到时候上图片大家帮我看下。其他的问题还没有发现，到时候有问题了再跟大家说。 然后最后希望圈主糖圈圈EA推荐！

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4.6分“优秀”

还记得第一次了解凡尔赛是有天晚上在途经红绿灯过斑马线时，看到旁边机动车道最前面第一辆车时，被他的外观深深的吸引住了，由于当时天比较黑，只能看到车大概的轮廓，修长的车身和溜背的造型配上个这么高的离地间隙，竟让我一时间分辨不出这到底是辆是轿车还是SUV，只觉得这个造型很独特，最重要的是我个人比较喜欢这种外观。 如果不是因为这个外观，或许我现在还不知道凡尔赛这辆车，所以外观还是因人而异吧，个人比较喜欢这种有特点的外观。 内饰虽然谈不上豪华，但中规中矩，新车也没有什么味道，给我的感受简洁带些时尚吧，值得一提的是车机导航比较好用，可以和手机中的高德地图相互关联，朋友微信发我的位置，可以直接发送到车机中，所以平常导航会很方便，所以，碍事的手机支架也就不需要了。说到空间，就不得不提一下后备箱了，掀背式后备箱，高度空间很大，如果再把后排放倒，人可以直接躺里面睡觉了，虽然平时用不到那么大的后备箱，但过年回老家或者平时出去旅旅游，后备箱的空间就可以不用操心了。 目前开了1400多公里，由于我基本都是在市区开，油耗有点高，百公里8.7L油，也能接受吧，毕竟堵车加上红绿灯比较多。 动力方面起步有点肉，加速起来就能感觉到动力还是比较顺畅的，日常家用完全没问题。由于我开车也是新手，操控方面不知道怎么样感受，但方向盘是真的轻，好开就完事了。或许是AT变速箱的原因，有几次低速时出现了顿挫。还有不知道是不是我座椅调的位置不好，在左拐时总感觉A柱有些遮挡视线。价格方面，我选的是势不凡，十五万八千七，一毛没便宜，这个车价能给到这个配置，还是比较划算的，就是可惜没有电尾门，不够完美。 之所以选择凡尔赛，主要还是因为兼顾性比较好吧，外观、内饰、动力、空间、配置、价格以及安全系数好像都挑不出啥毛病。能让我吐槽一下的就是，当车窗摇在中间时，关门的瞬间，车窗玻璃会有振动，给人质量差的感觉。

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4.64分“优秀”

浅谈凡尔赛提车半年体验 简单的写一下吧，去年9月6号预定的是享不凡。 10月二号就去4s店谈，落地全款要16.3，内含其中有1000块钱是上牌服务费，还有500的旅行架。然后心想广州这边买车都是需要收上牌费的吧，那时候没有考虑那么多。 就签了合同交了一万块钱，销售说十月底，或是十一月初能提车。反正也不着急用车，反正年底前给能给我提车就行了，然后就回去等车了。 过了几天之后我就想换二级车，联系销售要换二级车，销售说第二天再给我答复。第二天回复：说已经上报给厂家了，无法更换。期间跟销售沟通过三次，死活不给我换。 这里还需要感谢一下大象，还是有点用的，哈哈哈哈 最后想到了大象，不抱希望的给大象私信，没想到第二天收到回复，让我提供手机号码，还有姓名。 过了一个小时之后接到来自武汉的电话号码，叫胡四军 问我是不是要更换势不凡，我二话不说直接说：是是是 最后说更换二级车可能交车会延迟到11月底。我说没关系只能能换就行。挂电话没多久之后查看小程序预定，享不凡已经更改成势不凡，我把截图发给销售直接打他脸。 原本一级车全款提车的，超出预算之后就和销售商量贷款，贷款收3000块钱，还有1000块钱上牌费。 最后把上牌费给砍掉了，自己回老家上牌花了300 最后加上贷款，落地18w多一点点…… 什么都没送，就送了一件T恤，还有一本记事本 总结一下 【舒适性】前排极舒服，坐垫柔软又弹性，坐着开车得劲的很，后排就差一些，主要是后排的座椅不能调节角度，隔音相比同价位的的车已经算是佼佼者了 可能是因为凡尔赛没有使用双层玻璃的原因 高速跑120以上噪音就有点偏大，风噪比较明显。 走路况有小石子多路就难受了，有小石头敲打的声音，还有车顶隔音一般，下雨较大的时候听得很清晰。 【驾驶感受】动力足够用，市区里头走走停停啥动力也没用啊;到了高速上时速120甚至再往上都稳稳的，再加速超个车啥的也余力绵长，足够用了。有人喜欢大排量的、大马力的，一个家用车天天在市区里头开要那么大的动力何用? 转向低速灵巧，高速变得稳重，这种设计没问题，很符合日常使用的需求。虽然是扭力梁的后悬挂，但稳定性没问题，过个小坑小洼的挺利索的。当然，这是一台家用车，你要跑圈暴力驾驶肯定不合适，这偏舒适的调教跑个啥赛道。 【空间表现】后排坐垫短了一些，腿部承托有一定损失，后排腿部空间基本有2拳多冗余，不过家里人身高算很高，更没有大长腿，头部空间还是不错的，和同事雅阁差不多一样。 后备箱空间，后备箱空间真的没的说，后排座椅放倒差点就可以放平，这就使得凡尔赛的后备箱空间最大可以达到1640L，装载能力相当不错哈。 【能耗表现】油耗上，实在算是个惊喜，1.5吨的车子跑高速100多公里时看了下油耗才5.6油耗，我喜欢运动模式，喜欢大脚踩油门 没优惠我也先下手买啦，早买早享受，晚买有折扣！都没毛病！

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4.8分“优秀”

外观这东西虽然见仁见智，但凡尔赛的颜值我觉得是可以长在大多数人的心上的。大家买车时候考虑点都很多，质量，做工，舒适性，颜值，品牌，保值率等等等等，对于凡尔赛来说我觉得可能只有品牌和保值率不行，其他都没问题。但大多数人买车也不是一两年就换的，开个四五年，五六年算是比较正常。如果可以让自己用车的这四五年都是满意和愉悦的，那么保值率差的那万八千块钱我觉得值得！ 【购车经历】 原车是18款的吉利博越，车也没啥大问题，国产车现在确实挺好的。四年多下来也就方向盘切歌按钮偶尔失灵，车机有点卡顿，其他功能没有出现过问题，换车的主要原因是变速箱和油耗，懂得都懂~ 有换车想法以后，这又赶上国家政策利好，那就换吧。 懂车帝看了一圈，综合考虑基本锁定凡尔赛和宋dmi，自己都试驾过了，再带着媳妇儿看了一遍，就定了凡尔赛 【提车价格】 4s店全国都没有优惠，部分二级经销商会有，我当时也找到一个可以优惠两千，后来还是在4s店提了，想着以后能方便一些 15.87裸车+2600黑顶+7022购置税+4300保险=17.26(上面记错购置税了），置换补贴3000已拿到，政府补贴2000还没拿到，拿到后最终落地价应该是16.76 【驾驶感受】 开起来的感觉还是挺不错的，符合我的预期 方向盘低速轻高速稳，用着挺顺手 自适应巡航还不怎么会用，得研究研究，用的好了应该是很舒服的 动力最开始提车时候觉得起步有点肉，现在开了五百多公里不觉得了，不知道是我适应了车还是车适应了我? 悬挂确实是偏软了一些，不过没有那么严重，低速感觉是比较明显，速度起来以后就没啥大的差别了，挺有韧劲，自适应软硬调节还是能感受到的。不过有一些人说是低速颠簸路段很舒服这个我不太理解，低速本来就显得软，再加上颠簸不会更晃吗，不理解。。 【油耗】 现在跑了六百多公里，车显油耗7+，自己算的下来也不到8个，比博越省太多了 总的来说，对凡尔赛我是挺满意的。有考虑这个车的，我的建议是自己去试驾几次，一千个人有一千个哈姆雷特，网上各种说法甚至车托车黑的，看看就好，自己去感受才是真的。 希望圈主糖圈圈EA推荐，谢谢！！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.57分“优秀”

【购车经历】 给媳妇买的上下班代步车，家里已经有一辆科沃兹了，所以打算买辆B级车，预算17-18万落地的，本来打算定君威的，奈何去年君威也要等车，优惠也少了。去了隔壁雪铁龙4S店，第一眼对凡尔赛外观印象挺好的，后面对比一下配置就放弃君威定了凡尔赛。 【提车价格】 价格没有优惠，只是上牌什么一类的打了小折扣，车价没有打折，没有赶上购置税减半和补贴好遗憾。 【驾驶感受】 动力日常足够了，可能家里的1.5L自吸发动机太肉，开了凡尔赛觉得动力挺充沛的，高速120超车还是有动力储备的，对动力要求不高，所以妥妥的能接受，一般城里快速路并线一类的都挺跟脚的，没有体会到动力不足的情况。变速箱是8at有人说顿挫，是at都会有点，对比通用6at，这个调教已经很好了，at优势不在平顺性，想要平顺请cvt，凡尔赛给我的感觉就是挺好开的。 【油耗】 油耗一半快速路一半城市道路，但是快速路除非下班能好点，早上都是堵的，正常表显6.8。最近国庆跑了几趟高速，这几天上下班没有那么堵车，表显6.4左右。凡尔赛还是挺省油的，和科沃兹差不多，夏天开空调走市区甚至油耗更低，对油耗很满意。 【乘坐体验】 乘坐感受要看前后排了，前排噪音会低些，据说是因为掀背造型原因后排噪音大一些，实际体验也确实后排声音大一点，前排很好，即使高速声音也不大。吐槽最多的就是悬挂太软了，如果坑洼比较多晕车概率会大不少，高速挺稳的，没有那么大晃动。phc悬挂体验要看人的，有人觉得软特别好有的晕车，建议实际体验。 【空间表现】 体验过凡尔赛的应该不会纠结是不是B级车，没有意义的问题，前后排空间对于我们家最高178cm来说完全够了，后排腿部也不会局促，。反而后备箱空间是大惊喜，掀背车优势体现出来了，后排放倒后可以当小货车用了，总之后备箱很大很实用。