![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#被低估的冷门好车要说冷门车雪铁龙凡尔赛首当其冲，百年车企到了中国慢慢沦为冷门车了，路上的雪铁龙遇见的几率也越来越小了。但是我认为雪铁龙凡尔赛就是一辆被低估的冷门好车，我之所以选择一台家人朋友都嫌弃的雪铁龙就是因为它的设计理念符合我原车的需求。它车内虽然没有国产车彩电沙发大冰箱和那些花里胡哨的功能，但凡尔赛保留很多实体按键便捷安全，这一点必须给雪铁龙点个赞没有被国产车带跑偏。凡尔赛为了车内安全使用了大量的热成型钢听说这玩意硬度相当高，能有效保障车内人员的安全，为凡尔赛安全设计和用料点个赞。
#爱上一辆车的瞬间凡尔赛这台车我已经买了有一年半的时间了，在这半年的时间里面我开了一万四公里，在这一万四千公里期间，我出过事故、闯过红灯、走过质保经历过很多很多事情，这台车的所有现在我已经了如指掌了。 在安全性方面前段时间凡尔赛就进行了一项夏季测试，高速120爆胎测试，在测试中凡尔赛爆胎之后车身非常稳定，安全性毋容置疑。它很大的后备箱是我特别喜欢的一方面，因为我和我对象都喜欢出去玩，也买了一堆户外用品，平时出去玩都是一堆一堆往里装，它完全容纳的下我所有的东西。这台车拥有可变悬挂开起来软硬调解，在烂路上开着很舒服滤震性能很不错。 凡尔赛有很多我喜欢的地方，它也赔了我一年多了，一年多里风雨无阻，我会越来越喜欢它的。
#法系车到底怎么样论车子用料还得看法系，天逸C5和凡尔赛C5X不怕不识货就怕货比货。底盘虑震素质，行驶质感真的特别好，还有这车用的是日本捷太格特的方向机，方向打着随速随角度阻尼增益，回正力度回正角度和速度的调节，那种感觉真的像是开一件艺术品，刹车系统用的是意大利布雷博和德国大陆的产品，刹车回弹力度特别高级，还有踩下去的幅度和刹车强度之间的比例，真的是那么的刚刚好，这些加到一起上你开起来真的享乐其中 德国伟巴斯特的天窗，法国圣戈班玻璃，英国GKN半轴，瑞典斯凯孚轴承，日本捷太格特方向机，意大利布雷博刹车盘，德国大陆刹车卡钳，法国法雷奥矩阵式大灯，瑞典奥托立夫气囊和安全带，法国佛吉亚座椅和颗粒捕捉器，美国博格华纳涡轮和启动机还有发电机，日本日立空调压缩机，发动机盖是美国什么有名的公司出厂轮胎直接法国米其林皓悦3ST和美国固特异御乘二代…连奥迪A6和宝马3系都没用上这么多这么好的零部件。
#买车听劝很后悔没有买凡尔赛，现在看得天天入迷。二手价格来到了七八万，新车海外版甚至一口价9w多。世界真是大变！ 我的预算是8w左右，车型必须是旅行车或者跨界车，比如凡尔赛、蔚揽、其他瓦罐等，新车不可能了，买二手的哈哈。年份要近一点的，最好是2018年以后生产的车，里程在8万公里以内的。不知道各位大神有什么建议？
#你买这车后悔了吗？#焕新日记 目前我们国内汽车市场，新能源电动汽车的渗透率已然超过了燃油车，在这种情况下买车是选择传统燃油车还是随大流选择新能源车似乎成了一个绕不开的话题。汽车是一个大件消费品，对于普通家庭来说试错的成本太过高昂，因此选择你认为正确的适合自己使用场景的汽车尤为重要，不能因为一时的冲动而做了错误的选择后悔不已。 我是今年三月份买的个人第二辆车，买车之前新能源汽车和燃油车都进行了看车和比较，后来经过多方对比考虑，结合我个人的用车场景，在这个电车盛行的当下毅然决然的选择了传统燃油车。我选择燃油车而不选择新能源电车的原因主要有以下几个方面： 第一，电车的续航能力问题，厂家的续航能力很多都虚标，尤其是冬天开个暖风，夏天开个空调的情况下，续航里程能达到一半就不错了。在市区基本可满足上下班需求，但长途不行，虽说现在高速公路服务区都有充电桩，但每逢节假日充电都要排队，动辄一两个小时，让人接受不了。不像燃油车，加油还是方便，一箱油轻松跑五、六百公里不在话下。 第二，电车安全问题。现在的电车都是液态电池，如果发生车祸撞击到电池包，很容易起火爆炸，且燃烧迅速，很难扑灭。不能相信车企所谓的电池撞击、针刺安全测试，发生车祸爆炸起火的时候车企去哪里了？再有就是现在的电车为了美观，大都采用隐藏式门把手，个人认为这是最鸡肋最反人类的配置。很多电车发生事故需要救援时因为门把手打不开，导致车内被困人员失去被施救的先机，留下了太多遗憾。 第三，行车质感问题。现在的很多所谓的造车新势力，完全摒弃了传统的造车理念，车辆最重要的底盘、发动机、变速箱、操控等完全被忽视了，零部件全靠购买，拼凑出来的车子，哪有任何调教可言？这样的车子也不可能有行驶质感，尤其不适合走山路、烂路。传统的燃油车从研发到出厂、测试、上市动辄需要三五年时间，现在的电车先给你来个PPT，一顿忽悠，车辆的设计到上市比火箭都快，更新换代都赶上手机了，真不知道他们卖的是车还是电子产品。 第四，电车的宣传理念违背了造车本应有的初衷。现在很多的电车车企没有任何造车的底蕴，天天宣传冰箱彩电大沙发，但车子的本质是代步工具，车子最豪华的配置是安全、可靠，耐用。电车厂家宣传的所谓的豪华，难道还能住在车里不成，能替代家的温暖？ 第五，某些电车车企存在霸王条款。很多电车出了故障不能在外面的修理厂维修，否则就被厂家后台锁车，变成废铁。维修保养不在厂家店里就失去质保的权利，妥妥把车主当韭菜割。 基于以上几点原因，短时间内我不会选择电车，所以我第二辆车毅然决然的选择了油车，选择了安全、可靠、环保、操控性能卓越的雪铁龙凡尔赛C5X。目前，爱车已经陪我安全行驶了8000公里，在此期间，无论是跑高度，还是跑山路，抑或是走烂路，我的凡尔赛都能轻松驾驭，这台车给我的感觉就是高速不飘、簸路不颠、弯道不倾。雪铁龙凡尔赛值得信赖，选择凡尔赛绝不后悔。
#用车成本大公开我的车子是凡尔赛势不凡，在2024年2月落地到现在已经一年半的时间了，开了那么长时间，各方面的花费也有很多，买车是一方面用车也是一方面，我就从各方面算一下凡尔赛一年用车成本到底是多少。 1、油费。在今年二月份的时候凡尔赛的里程是八千左右，我们就按八千整来算，也就是我一年行驶八千公里，这也是大部分家庭用车的环境了。我的综合油耗七个油，那么（8000/100）×7=560升, 去年油价比较高，我们就按平均7.5/升那就是4200元。 2、保养，凡尔赛一年需要两次保养，刚开始保养也不需要更换什么东西，只需要更换机油机滤就行了，自己购买保养套餐一次就算400，一年就算八百块。 3、保险。第一年买车必须在4s购买保险，保险比较贵，一共花了5200元。第二年保险是4200（自己出过事故） 若是不出险凡尔赛车险也就3400左右。就算3500一年。 4、每年一些各种小配件。玻璃膜因为买车送膜但是送的膜实在是有点差，所以就加了360元换了一个好点的贴上了；脚垫我自己在拼多多180买的包括脚垫和后备箱垫； 还有一些零零碎碎的小东西就算200元；共 368+180+200=748元 5、违章处罚+停车费。差点忘了还有这个支出，在这期间我闯过一次红灯罚款200元，停车费我们这边小县城基本上随便停，所以一年就算50元，200+50=250元 最后4200+4200+750+250+800=10200元（我自己是厂家送的终身免费基础保养合同所以我一年保养是不花钱的），若是没有事故加上我免费基础保养：4200+3500+750+250=8700，所以这样算下来我一年凡尔赛的用车费用是不到一万块的。
凡尔赛C5 X · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1432人评价
12万-18万轿车总榜
NO.29
超过73%的同价位车系
3.88
综合
3.79
内饰
3.79
配置
3.86
空间
4.44
外观
3.82
舒适性
3.76
操控
3.73
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司