点评车型: 2025款凡尔赛C5 X 海外版

2.7分“一般”

四儿子店坑人，垃圾轮胎，胎噪大，售后差，低档位顿挫，车机卡的要命

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4分“优秀”

【提车价格】 一级车，14.37（指导价）-3.8（库存优惠）-1.5（报废补贴）-0.2（残值）+0.4(保险)+1.2（税费）=10.48（落地） 【最满意】 空间，接近2.8米大轴距，前后排空间都很充裕，后备箱容积也很大。 平常日常通勤8个左右的油耗，出游跑高速的话6个左右。油耗还是比较合理的。 【最不满意】 车机系统偶尔会出现卡顿现象，应用少了一点，仪表盘显示的信息比较少，希望后期能够优化。 高速行驶时胎噪和风噪有些明显，影响驾驶体验。 低配的车型车机没有导航的，只能依赖手机或者无线carlife。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.3分“优秀”

先吐槽下这车不太满意的地方。车机用起来真的有点闹心，反应太慢了，点半天没反应，跟手机比差远了，功能也不多，好多智能功能都没有，用着不太顺手。隔音这块也差点意思，上了高速，风呼呼地响，轮胎摩擦地面的声音也很大，在车里说话都得提高嗓门。起步的时候也有点肉，想一脚油门冲出去超车，它根本不给力，得等一会儿才能提上速。 不过这车优点也挺多的。外形特别拉风，看着像旅行车又有点轿跑的感觉，溜背造型加上两个小尾翼，开出去特别吸睛，回头率超高。空间方面更是没得说，后备箱是掀背式的，开口大、容量大，搬家拉货都能装，后排空间也宽敞，一家老小坐着完全不挤。内饰看着就高档，设计很有个性，细节处理得也很精致。开起来也舒服，不愧是法系车，底盘调校得特别好，过弯稳当，遇到坑洼路段也不怎么颠簸，驾驶体验很不错。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

这是我买的第二台车了，15年那时候入手了台标致308，开了这么多年，法系车是真让人放心。油耗不高，安全性也靠谱，所以这次换车，还是认准了法系车。 家里有俩娃，紧凑型车肯定不够用了，空间太局促，所以咬咬牙加了点钱，选了凡尔赛。要说缺点嘛，车机系统反应有点慢，有时候想调个功能，得等上一小会儿，不如手机操作顺手。还有就是隔音，跑高速的时候，风噪会稍微明显点，得把音乐声调大些才舒服。 不过优点也很突出。最满意的就是空间，后排坐俩娃再加上媳妇儿，一点不挤，后备箱放婴儿车、玩具什么的，也绰绰有余。底盘质感还是老样子，扎实得很，过桂林那些坑坑洼洼的路，颠簸感很小，开着顺手。1.6T的发动机，市区不堵车的时候，油耗也就7个左右，跟我以前开手动挡差不多，是真省油。总体来说，这车家用挺合适，没选错。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 旅不凡

4.2分“优秀”

先说说对这辆雪铁龙凡尔赛不太满意的地方。第一个是底盘的减震处理，小区停车场出入口的坡道上有不少减速带，每次经过的时候，整个车身抖动得挺明显，坐在车里感觉不太舒服。第二个是隔音效果，在市区开的时候还不觉得，但跑高速时就不一样了，胎噪和风噪都比较大，有一次回老家走高速，孩子在车上被吵得一直没法睡着，这点挺让人困扰的。第三个是发动机的动力，1.6T 的涡轮增压发动机，平时在市区代步够用，但要是遇到爬坡或者需要急加速超车的时候，总感觉动力有点跟不上，爆发力不够强。 再讲讲它的优点。空间方面表现挺不错的，车内的前后排和后备箱利用率都很高。我坐在驾驶位上，感觉驾驶舱很宽敞，操作起来没有束缚感。老婆平时抱着孩子坐在后排，也不会觉得拥挤。后备箱用来放小孩的用品、折叠推车之类的东西，完全能满足日常需求。 驾驶感受上，车子起步比较平稳，踩下油门就能感受到动力输出，方向盘转向也很灵敏，操控起来很顺手。油耗方面很让人满意，我平时主要在市区开，百公里油耗差不多 6 个油，对于家庭日常使用来说，能省下不少油钱。 外观设计也挺合我心意的，整车造型流畅又带点动感，车身线条从车头延伸到车尾，看着很协调，而且这种流线型设计据说还能降低风阻，提高行驶稳定性。内饰做工比较精细，座椅和中控台的贴合度不错，皮质看起来也有质感，一进车内就能感觉到细腻的质感，氛围灯的线条设计得恰到好处，还能随音乐律动，挺有氛围感的。 配置方面能看出厂家的诚意，前后驻车雷达、360 度全景影像、全速自适应巡航、语音控制这些功能都有，不仅提高了驾驶的安全性，也增加了便利性和舒适性，用起来很流畅，没什么卡顿。 最满意的还是它的性价比和实用性。当初决定买车就是为了方便带孩子，考虑到家庭开销，所以很看重性价比。这款车的车价优惠比较多，这个价位能买到这样配置的车，感觉挺划算的。而且油耗低，日常使用成本不高，完全能满足我们日常代步和家庭出行的需求。 最后给点购车建议。如果是像我一样，主要用于家庭日常代步，平时在市区开得比较多，对空间和油耗比较看重，并且预算有限的话，这款车值得考虑，它的空间能满足家庭出行，油耗低也能节省开支，配置上的实用功能也能提升驾驶的便利性和安全性。但如果是经常需要跑高速，或者对车辆的隔音效果、动力有更高要求的人，可能需要再考虑一下，毕竟它在高速隔音和动力爆发力方面还有提升空间。另外，建议在买车前多去 4S 店试驾几次，尤其是在不同路况下体验一下，看看是否符合自己的驾驶习惯和需求。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.2分“优秀”

【购车经历】 95年钓鱼佬一枚，至今未婚，也没什么压力，平时喜欢打打游戏钓钓鱼。这几年自己做自媒体，也还有一点存款。趁着现在车价下跌的厉害，买了一台代步车。 【最不满意】 小方向盘不习惯，座椅调整不合适，怎么看都有点挡仪表盘。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

3.93分“良好”

驾驶感受 城区等红灯时，变速箱响应迅速，起步快，堵车环境下驾驶轻松，跟车体验好。 低速过坑洼路面时，车身晃动较小，市区正常道路底盘扎实。 在国县乡道行驶最高到90km/h，方向盘指向精准，低速时转向轻盈，有利于掉头和转弯，速度提高后转向变重，不会轻易跑偏，安全性高。 刹车灵敏且无点头现象，超车变道、过弯稳定，操控性好。 过减速带时，速度越慢反馈越明显，40km/h以上会有Q弹的感觉，行驶在较差路面时噪音稍大。 缺点及建议 最低配没有倒车雷达，只有倒车影像。 后排头部空间对于较高的乘客来说略显局促，可能是车身造型的原因。 维修成本较高且耽误时间。 车辆隔音效果在沙石路面和高速行驶时还有提升空间，车内能听到明显的噪音。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.9分“良好”

一年多的努力我终于把你提回家了。去年3月份的时候，谈了一个女朋友，那时候由于没车。出门也不方便。终于意识到了有车的重要性。但是手里钱不多，买二手车又不想，新车又差钱，只能天天当牛做马，日日加班。好在功夫不负有心人，一年下来，我还是存到了10万块钱。终于在过完了五一之后把爱车拿下了。现在新车开了几天，不足600公里，还没过完车隐。哈哈，但是发现这个车还是有几个不太好的点，第一个就是车机系统有点差，导航不行，每次出门需要手机开，为了这个，我还扣了3分罚款100！第二个就是高速隔音比较差。车速100过后风噪比较明显，需要音乐降噪。最喜欢的就是动力了。提速很快，高速上中后段动力足，超车就是一脚油门的事情。车辆操控也好，底盘扎实，高速的时候一点不带飘的。再就是空间方面也够用，我女朋友出门的时候大包小包一堆，后备箱轻松装下！

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.9分“良好”

整体购车及用车体验还算是可以吧！目前开的凡尔赛车是第二台法系车，刚开始听说是一日法系终身法系还不以为然，等开了凡尔赛才知道，确实是比我的第一台标致207好开😀😀😀😀😀😀😀😀 本来没打算换车，因为工程款没有到，虽然是有国家国补政策，但是资金不富裕，没想着换车。年后去4s店修207车的时候看见了一个凡尔赛客户在保养车，于是和小弟聊了起来，经过聊天过程中说是有一个车友群，我让他把我拉到车友群里面，了解了车群内朋友们的问题，说的车机反应慢要到4S店升级才好用，有时倒车影像会发黑等等，感觉也是些小问题。 老婆也想换车，说现在新能源车卖的比较好，在老婆的催促下也看了几款新能源车，首先比亚迪不在我的考虑范围内，毕竟是国产车，和合资车比较还差点。说是丰田的威兰达技术可以，也去了试驾，但是舒适型也就一般，也就拉下看车的节奏。 直到有一次4s店人员打电话说是有老客户置换什么宠粉活动，正好我的车可以拿到三万多的优惠，加上国补15000，整体能补贴四万多，也就动心去4S店看了解，不过销售员也是能说，去了一趟竟然给交了定金，隔了两天提了车。目前开的这款应该可以吧！五一带家人开车去了一趟青岛，跑一趟高速，开120到130的时候，会有一些风噪。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4分“优秀”

摸着良心说这车确实越开越顺手。 新车到手那会儿，最惊喜的就是没啥刺鼻味儿。记得当时撕了座椅膜直接开回家，6月大热天特意停在太阳底下暴晒，结果不到两周就基本没味道了。这点比同事刚提的某日系新车强多了，他那车现在半年了还有股塑料味。 别看是扭力梁悬架，实际坐着比我朋友的速腾还舒服。后排丈母娘认证过："这车坐着不打瞌睡也不腰疼"。1.6T发动机是真香，跑山路超车时深踩油门还能窜，高速上130码巡航稳稳当当。油耗更意外，我日常市区通勤加周末郊游，平均油耗7.5个左右，一箱油跑500公里轻轻松松。 不过有几个槽点得提醒准车主们：首先冷却液渗漏是通病，车友群里好多两年左右的车都中招，基本都是水泵问题。另外外地维修是真头疼，上次换个后视镜等了快两周，建议北方的朋友尽量选省会城市4S店购车。 要说值不值得买？作为家用车我给85分。空间够大，后排放倒能塞下我全套钓鱼装备；底盘高回老家不怕刮蹭；配置该有的都有。但要是对售后特别敏感的朋友，建议还是选销量高的车型更省心

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.07分“优秀”

【购车经历】 这是我买的第二个车了，我之前有一台五菱，开了好多年，也是见证了我奋斗的经历。说起来，还有点舍不得，哈哈，毕竟十来年了，有感情了。不过也确实车况太差了，不换不行了，预算十万出头，喜欢轿车，最好带点SUV的感觉，看了一圈下来，最喜欢凡尔赛，外观中意，价格符合预算。空间也不小，最后和爱人商量，确定了下来。 【最满意】 我个人满意的油耗，这台车还是蛮省油的，毕竟多年的老品牌了，品控质量信得过，车子油耗也低。1.6T的发动机，在保证了不错的动力的同时，油耗仅有7个油。这有一说一挺出乎我的意料的。再就是买车的时候送了鲜花，我反手就送给了我的爱人，她高兴极了。 【最不满意】 不满意的地方暂时还没有啥，就是新车买回来的时候车内有塑料味道。感觉不舒服！ 【乘坐体验】 座椅舒适，包裹性好，我老婆说再也不像之前的面包车了，左右摇晃！

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.4分“优秀”

开了大半年的凡尔赛C5X，和大家分享下真实感受。它的外观融合轿车、旅行车和SUV元素，溜背造型与悬浮式双尾翼很吸睛，回头率超高。车内空间宽敞，后排腿部空间表现优秀，后备箱容积大，开口也大，日常使用和装载大件物品都很方便。底盘调校是亮点，PHC自适应悬挂过减速带或坑洼路段时，震动过滤得干净，高速过弯支撑性也不错。动力上，1.6T+8AT的组合日常够用，高速超车也不费劲。而且，它内饰用了环保材料，没什么异味。 不过这车也有缺点，车机系统不太流畅，反应慢还偶尔卡顿 ，语音控制不好用。低速行驶时，变速箱会有顿挫感，影响驾驶体验。高速行驶中，风噪和胎噪有点明显，会干扰车内交谈。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4分“优秀”

【购车经历】 95年出生，现在已经30岁了，一直以来，都没有买车，工作了好多年，也有了一点存款，马上成家了。需要一台车。刚开始看长安CS75，后来媳妇儿说不喜欢SUV，转头看轿车，看了长安UN-V。外观好看，空间小，座椅硬，放弃，看了吉利，价格没谈拢，放弃，后面又看了马自达，后排空间小，放弃了，然后看了日产轩逸，动力太弱，也果断放弃，后面看到凡尔赛。感觉价格符合预算，动力也够用，后排空间座椅也很舒服，因为成家之后媳妇儿马上要怀孕了。所以对车子的座椅和空间要求较高，问媳妇儿也同意，就开始预定下单。 【最满意】 我媳妇儿比较满意的就是座椅，很贴合后背，还有腰部调节。坐着很舒服。后备箱空间开口蛮大，放东西简单，超市买菜什么的都很方便。 我个人比较满意的有几个，外观帅气，辨识度高，造型犀利。动力组合满意，1.6T的发动机满足了日常需求，AT变速箱平顺无顿挫。 配置够用，有前后雷达，全景影响，新手很友好，可以辅助掌握车距，避免剐蹭。 【最不满意】 车顶高度不高，个字太高的有些吃力。 内饰稍微有些小气。12寸屏幕不够大。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.1分“优秀”

今天想聊聊这台车的实际体验，重点说说底盘、舒适性、油耗和安全这几个大家关心的点。1 这车底盘调校真是惊喜！日常通勤遇到井盖或减速带，PHC自适应悬挂过滤得很柔和，车内几乎感觉不到明显颠簸?。跑高速时底盘又变得“紧致”，变道超车侧倾小，车身稳得像吸在地上?。最满意的是通过性——跨界设计让它比普通轿车高，上马路牙子或走非铺装路毫无压力，周末带家人去郊区露营，坑洼土路也能轻松应对?1 座椅包裹性一流，腰部支撑到位，开3小时高速腰不酸。后排空间够大，爸妈坐后面腿能伸直，加上隔音优秀（发动机声几乎听不见），全家出游都说像坐“移动沙发”?。特别提一嘴减震：低速过烂路软绵绵，高速过弯又能撑住，老婆坐别的车容易晕，但坐凡尔赛反而夸“不晃”?1 我平时市区通勤居多，表显油耗8.5L左右，高速跑过最低5.7L?。这车动力调校聪明，标准模式下油门跟脚，超车不拖沓；切到节能模式虽然肉点，但堵车时能省小半升油。8AT变速箱平顺性没得挑，换挡几乎无感，激烈驾驶时降档虽慢半拍，但家用完全够用?47。1 主动刹车救过我两次！一次是雨天跟车太近，系统直接刹停避免追尾；另一次是夜间高速前车急刹，碰撞预警提前提醒，硬生生避开了事故?车身用料也扎实，车友群有人追尾，防撞梁和高强度钢架扛住了冲击，气囊全弹开人没事?。1 凡尔赛C5X不是完美车，但家用属性拉满。底盘兼顾舒适和通过性，油耗经济性好养，安全配置让人安心。如果你想要一台能装能跑、适合全家出游的跨界车，它绝对值得试驾！