点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

去年到现在，注意这个凡尔赛很久了，首先造型很酷炫，溜背造型，加上1.6t+8at的动力总成，魔毯悬挂，顶呱呱，家用完全够了，去年有个旧车增值20%的活动，没忍心下手，正好今年过完年有个老车主每年3000补贴和额外1w补贴，瞬间感觉机会来了，因为家里有辆8年的世嘉，说实话还真有点舍不得，世嘉开了8年，正常保养，从没修过，所以雪铁龙的质量还是值得可靠的，牙一咬，脚一跺。提了辆二级凡尔赛，家人看了都觉得不错，外形好看，空间够大，算下来，加上旧车残值，落地13 w不到，瞬间很香有木有 到今天快1000公里了，谈下驾驶感受吧，隔音方面感觉同级理算可以的了，毕竟前排双层夹胶玻璃，属于中上吧，高速上时速110左右，听点小曲，安逸的很。 底盘调教确实可以，偏软，所以过坑坑洼洼坐车里没那么难受，颠簸。但是起步和停车的时候，要控制好油门刹车，不然点头抬头比较明显，因为悬挂软，这个就要看各位的脚法了。 车机感觉流畅度还不错，基本没什么卡顿。就是有时导航的时候，屏幕会忽闪一下，不知道是不是手机软件问题。 至于动力这块，因为刚提，也不敢深踩油门，不过动力是随叫随到，几乎没有延迟，今天和朋友彪了一下，运动模式下干到四五千转了，为了一时爽，好心疼😣不知道对发动机变速箱有没有影响，有没有大佬知道的🥹 先说到这吧再开个一段时间和大家分享

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.79分“良好”

提车2年了，平时给我的感觉就是，外观真的帅，改了旅行箱以后有旅行车的味道了，内饰的话除了那个仪表其他还行，配置有主动刹车acc车道保持也够用，空间还是挺大的，后备箱也挺大，座椅很软很舒适，油耗我改了235的胎和行李箱后还能保持在7.1左右，很不错，可靠性方面就出现过几次车机卡顿黑屏，硬件还是没问题的，最后说一下驾驶方面，改了短簧之后感觉底盘硬了不少，过弯更有自信了，高速变道也不拖沓了，很跟手，车身姿态也好很多，就是要牺牲一点舒适性，不过开起来还是很爽的，换了235后感觉车子更稳了，235的胎也很好更换，原厂的205轮毂上235还是没问题的，换了胎跑了1万公里了感觉没什么问题，油耗甚至跟以前没什么差别，还是非常满意的

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.1分“优秀”

最吸引我的是车的颜值； 不喜三厢造型，掀背式后尾门更适合家用； 配置满足日常需求，空间也完全足够； 座椅舒适度可以，就是外形感觉圆润的有点过了，就像手机APP图标UI，我是喜欢方形圆角图标甚于喜欢圆形图标，还有就是后排座椅稍短； 最后我觉得19寸轮毂才更漂亮，18太寸太中庸了。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.8分“优秀”

【购车经历】 关注凡尔赛时间挺久的了，有一两年时间了也试驾过几次，感觉很不错但是新款价格一直很坚挺。因为自己上一辆车是雪铁龙世嘉，开了三十万公里几乎没啥大毛病，处理时间久底盘胶套老化，行驶在坑凹路面有机械撞击声其他都还好，主要是发动机变速箱没啥问题。换车主要原因是自己的小红(雪铁龙世嘉)也时间久了，经常开车长途跑最近油车也都降价厉害所以考虑换车。自己试驾了马自达CX-5的2.0款，感觉内室有些老旧，现在各大厂家都在玩涡轮增压，马自达依旧自然吸气，马自达的底盘很扎实但是有一个点加速噪音有点大，而且西安地区优惠力度也不是很大，再者就是媳妇一眼看上了凡尔赛，价格相差不大的情况下，凡尔赛入门即中配，果断选择。 【乘坐体验】 我带我媳妇去4S店看了两次，我媳妇一眼就看上了，座椅特别舒服包裹性也强，我媳妇坐在车上说有我们小红那种熟悉的感觉，既有轿车的舒适性又有SUV的高底盘，特别是魔毯悬挂高速上特别舒服，高速悬挂软，低速坑凹路段悬挂其稍微硬点，总之这个价位这样的配置很棒。 【空间表现】 空间很不错，我176cm后排放倒可以平躺里面打开天窗看星星。 【最不满意】 不太满意的还是一级车没有倒车雷达，提车当天果断购买原厂雷达4S店安装，效果不错。 【油耗】 目前新车跑了一百公里油耗9.6后续肯定会降下来。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

在买车前试驾了20万一下的燃油车，由于是第二台车，对底盘，舒适度要求比较高，对发动机隔音比较高，最后对比星途瑶光和凡尔赛，考虑瑶光刚上市不久，还有待市场验证，最后选择凡尔赛，说实话两车都特别喜欢，喜欢凡尔赛的轿车坐姿，和溜背造型，，缺点就是感觉胎噪比较大，之前做了凡尔赛48小时试驾，两天时间，从东莞回潮州，第二天回东莞，真的特别舒服...低速底盘很软，高速变道超车跟轿车一样，所以最后选择了凡尔赛，我一个朋友花15个买了一台丰田锋兰达，还说我买这车不好，销量差，不保值，以后倒闭了不好保养，我直接怼他，就差说一句你花15万买了和啥玩意儿！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

【最不满意】 噪音是比较明显的，感觉来源于胎噪。起停还不习惯 【驾驶感受】 主要使用正常模式上下班，动力加速跟得上，不差，也不算特别好，驾驶感挺好，过小坑娃，比较舒适。 【油耗】 纯高速4.4个多，城市三环3.9个，武汉上下班通勤7.7个，目前综合油耗6.7。 【最满意】 内饰很环保，这就值了 【空间表现】 外观看着不显大，后排和后备箱实际空间够狗的

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.9分“优秀”

外观肯定是大家最津津乐道的，爱的人非常喜欢，不爱的人不能强求，动力与油耗在这个价位上没有更好的，操控上自适应液压的确很牛，振动过滤的很好，内饰很舒服，特别是腰托座椅，长途真的舒服，后排很宽敞 提车三周里程1913km高速和市区各一半的路况，上下班不算太堵，平均油耗6.75L/百公里，对于这个油耗很满意。启动车辆前面一两分钟声音会稍大，转速1300左右，两分钟后转速降低到800，发动机声音降低到很小，起步的时候一档到二档，二档到三档偶尔能感受到闯动，但是得很细心才能感受到，启步稍肉，三档后动力响应很线性，舍得给油也会有推背感，很满意带腰托的主驾驶座椅，真的舒服，开高速真心不累，迎宾灯，辅助驾驶，脚部感应电控尾门都是锦上添花的配置很不错，车机功能简单，但比较实用，自定义好后，所有功能最多两次点按即可调出，一直用车载导航，除了没有红绿灯时间倒数读秒，还是好用，建议大家给车载高德下载本地地图包，会很好用。苹果carplay比安卓的carlife好用，如果后期可以跟标志一样能使用hicar就好了 听挺多车友反映车窗渗水，我暂时没发现，后续再关注关注，听说东风已经换了供应商，应该会集中解决这个事儿，持续关注。吐槽一点，后备箱灯太暗了，估计得自己改了。。。。总的来说很满意，后续有空在更新

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.2分“优秀”

【最满意】 首推外观，如果不是在去大众的路上看到了标雪店，说不定我现在写的是朗逸的口碑。 汽车外壳现在大同小异，审美疲劳了都。遇到一辆低趴、个性、价格能接受的大轮毂量产车、还是想问问设计师叫什么名字。看看我的头像，我已经愿意为个性头像修改照片付出时间和精力。 【最不满意】 中控屏右边开关按键，按下可以关闭中控屏，奈何按钮无灯光，夜晚关屏幕要找一下才行。 目前行驶里程不是很多，还有待长时间考验后在细讲 【购车经历】 家里有一台雪佛兰赛欧，车况也还行，只是年限将近十年了，手动挡巨累。跑了七万公里，没半路扔下过我。想换车还是基于家庭考虑。于是就在懂车帝开始对比车型了。看过朗逸和途胜挺纠结，一大一小，之前是轿车想买途胜，奈何媳妇没点头，为了多了解其他车就挨个进店看车。然后就进到了标雪店。 【驾驶感受】 车子长4.8米多，转向很轻盈，标配倒车影像，因为是一级车，配置上还是不足，但对我足够了，轮胎是米其林，确实噪音小很多，跑高速是我强推的车型，稳，静音。如果你试驾，能上高速试车最好。 【乘坐体验】 座椅舒适，驾驶座椅电动调节，皮面的。缺点就是夏季暴晒后的皮座椅，烫的要人命哦。后排乘坐空间还可以，感觉后排座椅短了一点点，在长个几厘米我感觉会更舒服。所有轿车后排都不能调节靠背角度，难道这个技术难题现在也无法解决吗？ 【油耗】 除了四儿子店就去加了92号油，将近四百块，表显是9.2，新车要磨合磨合的，我对于论坛跑6、7个油的大哥，深信不疑。不怪车，怪我不会开。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.2分“优秀”

先说说远这款车的原因。因为在路上看到了这款车，觉得非常好看，后来了解了是雪铁龙的一款新车型。之后去了4S店试驾，感觉各方面还不错基本可以满足我的需要。终于在七月提到手了。 【最不满意】 对于这款车，觉得低配座椅加上真实就好了，气质的档次一下就下来了。 【购车经历】 先去店里试驾的，之后过了一个月，赶上了补贴，就定了下来，两周左右就提车了。还算顺利。 【提车价格】 车价15.87万，置换5000，补贴3000 【驾驶感受】 法系车开起来很舒服，动力充足，这款车地盘很稳，也很软，长时间开也不会特别累。 【油耗】 综合下来7个出头，没有特别算，算是比较省油，市里看的比较多。 【乘坐体验】 座椅舒适度很好，很软，做起来无论驾乘人员都可以。 【最满意】 最喜欢这款车的颜值，深得我心，大件也是大品牌，有保障。 最近用车出去自驾游，补一下感受。去了咱们的蒙古大草原。一路上这款车无论什么样的路面都可以通过，没有拖地盘的情况。在国道上行驶时，油耗也很低6个多一些，一路上的舒适性还是不错的，开的时间长也不会很累。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

别人开起来，我看朋友开起来油耗只有4.5L，油耗低，我怎么开出10.2升的油耗了，不过觉得空间很大，搬家小能手，平时开的也少，新手司机，经常跑乡下，我到店里看了23款天逸，心动了 【最不满意】 最不满意的就是油耗高，胎噪大，没有备胎 【购车经历】 当初看了很多品牌，最终还是冲着法系车的三大件来的，说白了最吸引我的是爱信变速箱，还有车子的用料，我是个粗线条的人，来看了外观也可以，就买了 【提车价格】 车价没有优惠，143701，上牌500，保险5000，购置税12000其他费用没有，砸金蛋砸了一个炸锅，我一大男人，要那个也没用。 【驾驶感受】 这个车跑高速可以，很稳，省油，跑起来很安心，一个字稳。 【油耗】 油耗10.2L是我买车时候意料之外的，我理想的是6-7L的样子，也不知道怎么搞的，我油耗这么高，可能是市区红绿灯多的原因吧 【亮点配置】 双层加胶玻璃隔音挺好，前雷达也很方便，但是我车虽然被我开了很多小划痕，依然觉得前雷达方便，可以帮我探测车头的距离，轮胎米其林的，用料可以的。 【乘坐体验】 后排坐3个人不拥挤，腿部空间也有余，值得推荐

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

【购车经历】 开家里剩给我的爱丽舍快六年，感受到了爱丽舍在同级别中的优势后一直很关注法系。从凡尔赛还叫e43的时候开始关注，一点点的看着各路媒体放出来的照片到发布，发布之后看到实车又爱又恨，爱的是外观，恨的是内饰，内饰设计感拉满，可惜受制于成本控制用料上差了点意思，导致质感略微低于预期，后来心水508，在某一个瞬间突然觉得，还是凡尔赛是我的菜，顾弃508投凡尔赛，决定换车时决赛圈凡尔赛和速腾二选一，最后还是成功说服媳妇定下凡尔赛 【最满意】 外观绝对没得挑 内饰在现在的这个时代显得平淡但不平庸，设计上的亮点有很多 底盘 底盘整的不像话，悬挂偏软慢速过烂路呼呼悠悠，速度起来惊喜十足，高速底盘稳如老狗，在高速匝道绕圈时侧倾控制的不错给人很大信心，遇到过一次紧急变线，车头指向性不错，车尾的很随性也很好，没有拖泥带水的感觉 隔音 隔音水平不错，本身因为车厢后备箱贯通的属性没报太大希望，但是超出了预期 【油耗】 目前跑了七百公里，第一箱油加满四百块跑到报警区域跑了五百七十公里，表显油耗7.2左右，这个是足够惊艳的，毕竟是新车 【最不满意】 新车的箱子顿挫到一言难尽，但是目前能明显感受到在学习，感受在一点点变好 虽然说凡尔赛是标致雪铁龙第一台入门高配的车，但是配置我感觉还是不尽如人意，老款一二级车差出来的配置我最需要的carplay ，但是附带的辅助驾驶后雷达之类的都不是我最需要的，但是连带着车机不一样后期加装很多都上不了系统，用的盒子转换carpaly 嗷嗷卡，想退了换一个还过了试用期😵💫 总而言之言而总之，在买凡尔赛之前，就知道了一些问题，同样在现在的市场上同价位也有很多优秀的产品，但是最后仍然选了凡尔赛就说明了我既认可了她的优点，同样也接受了她的缺点，车无完车，希望我的第二台雪铁龙能载我们渡过更多时间风风雨雨

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.5分“优秀”

凡尔赛的外观无懈可击，刚开始是在网上接触到这款车的，我原来一直想买一款掀背轿车，了解过同价位的大众凌渡，感觉外形不是自己想要的那一种，也看过长安UNI-V，外形很时尚前卫，但油耗不在我的考虑范围之内。直到看到凡尔赛，那俊俏的外形深深的吸引了我，特别是那线条优雅的屁股，丰润而又不失灵动。 内饰：感觉这个价位还是不错的，起码比同价位的日系车少了很多塑料味，座椅的海绵柔软舒适，而已用料都是洁白的环保填充物。 配置和空间都是中规中矩，后备箱还是比较满意，后排放倒可以装一些比较大一点的家电和家具，非常适合我们家在农村的城里谋生者。我的一级车都有后视镜加热和自动雨刷，下雨天感觉方便很多，自动雨刷会随着雨点的密度而调节速度，这个非常值得点赞！音响方面原车自带酷狗音乐，用酷狗播放音质非常不错，给旅途增添了无限乐趣！ 驾驶感受还是比较满意，悬架非常舒适，“魔毯悬架”虽然显得夸张了一点，但是对我来说已经很满意了，一些小的颠簸路段基本都可以过滤掉，走高速能感受到法系底盘的优势，150码也不觉得飘的感觉，就是100时速以上风燥还是有点明显，国道乡道上过弯都稳稳当当的，只需把握好方向盘。 再说说油耗吧，我上一辆车是威驰，油耗算是比较低的，我回老家395公里，需要耗油168块，这次开着凡尔赛回家同样的路程耗油173块，确实让我惊喜，我心里认为凡尔赛最少也要200块油钱，所以我真的没有想到凡尔赛也可以这么的省油！ 说了那么多凡尔赛的好，再说说她的不好，就是低速的时候有顿挫感，听说是因为这个爱信AT变速箱的原因，但是这个缺点我仍然可以接受，最好希望神龙的服务更加便捷高效，希望雪铁龙的销量能有所提升！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.64分“优秀”

[优点]非常独特，乘坐舒适，比大多数跨界车更好驾驶 [缺点]国内没有PHEV，即使出了不能降本导致售价高 如果认为所有共享平台的 Stellantis汽车在表面之下都是完全相同的，这很容易，但却是错误的。雪铁龙的“渐进式液压”减震器是 C 级轿车所独有的。例如，DS 有自己的基于相机的自适应系统。 这些阻尼器使 C5 X 在大多数直线颠簸时都非常柔软，但当悬架有达到完全偏移的危险时，它会更加自律。之前的一些努力，例如C5 Aircross，在直线上感觉有点松垮，但在这里，阻尼器、衬套和缓冲装置工作得更加干净和谐。 转向和侧倾控制经过了很好的校准，因此可以轻松轻松地通过长长的高速公路弯道来追踪路线，但鼻子却出奇地乐意让您通过更狭窄的道路，并且需要一段时间才能陷入转向不足。轮圈重量很轻，但如果你不抓得太紧，你会发现令人鼓舞的路感痕迹——这在竞争对手的跨界车上是一种令人沮丧的稀缺商品。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.9分“优秀”

《个人观点》 就是冲外观去的 ，拿下主打色“鎏金绿”没有选择行李架 不考虑架行李箱不建议选择行李架 会高出一块，缺失流线型，本人大概率后期准备改低趴 所以流线感很重要， 【驾驶感受】 再来说说网上议论的侧倾点头啊 我觉得我开着感觉并不明显在城区走走停停刹车几乎感受不到点头 除非说快速急啥 什么车都会出现点头 可以脑补一下，我经常快速过弯和并道 侧倾不明显 反感侧向支撑还可以！隔音我觉得主要看道路情况 ，最后说说此车动力感受 大连起伏路面比较多 低俗上坡很是可以 不会感到吃力，平路随着油门加深很线性的速度就上去了 ，想要爆发力的不要选这辆车 去选德系双离合就好 那个会比较爽，C5X上的这台1.6T＋爱信8AT动力组合就很适合舒舒服服 悠悠哒哒的开，想要一定加速的时候也能给到你 这就足够了 ，市区代个步 偶尔开开高速，反正喜欢外观的 动力要求不是很强的 无脑冲就可以啦。 【购车经历】 大连本地没有雪铁龙4s店 但有阳光工匠店 ，那老板是做法系专修的汽修店 老板本人座驾是21款凡尔赛3级车 ，然后看了看就试驾了一圈，试驾过后就直接下定了😂 【提车价格】 一分不优惠 157801裸车价＋购置税14044＋保险5000 老板赠送 全车贴膜＋全车脚垫 ，就这么愉快的成交了 【最不满意】 车在运输过程中 卸车时刮蹭到后杠，后来运输公司也进行赔付 重新让厂家发了一整套后杠安装上去了，心酸历程 新车就把屁股拆的稀巴烂换后杠

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

我入手的是凡尔赛2021款一级车，确实入门即高配，外观、轮毂、正好长在我的审美点上，座椅舒适度、后排空间、后备箱容量都不错，而我买车也就是上下班代步，动力没多大要求，从下定到入手也就两天时间。 【购车经历】 计划买车是在今年的3月份，本人是外貌协会的，买车先得看外观，20W左右的，帕萨特太难看，十代半雅阁的幻夜版还不错，结果没车，对比下来，凡尔赛不仅便宜，长得还好看，没有任何犹豫定了。 【提车价格】 阜阳，优惠1.1 送黑顶 后雷达 2000加装了电尾 【驾驶感受】 高速极致舒服，底盘可以给你足够的信心，发动机的噪音几乎没有，最大的是胎噪，前档玻璃A柱的地方有少许风噪，可以忽略不计。国道80-100是最舒服的，只要路况够好，几乎没有噪音。转弯30以下会担心侧倾，40以上反而会好很多，这或许就是phc的魔力吧。 【油耗】 高速油耗在5个左右，国道加城市路段大概6.5，我不喜欢大脚油门，所以油耗确实比较惊喜，刚开始加95，后来加92的 油耗差别不大。 【空间表现】 本人179，前排调好座椅，后排可以翘二郎腿，地台隆起不高，后排三人不挤。后背箱平时完全够用，后排座椅放倒的话，容量就太大了，没实际装过，不做评论。 【保养】 首保还没做，不过在app购买道达尔的保养合同，一次也就三百多，并不贵，4S店距离上班的地方30多公里，很方便。 【最不满意】 1.防冻液消耗有点快，2600公里，液面差不多下降了1cm。 2.夏天开制冷，前档玻璃冷风出口对应的地方总有两块容易凝结水珠，影响视线。 3.冷车启动马上起步的话，车辆会闯动，往前窜，大概二三十秒发动机转速稳定了，就好了。