凡尔赛这款车最满意的地方就是它的颜值,B级车颜值里的天花板,设计细节流露法国人骨子里的浪漫。提到法国,对它更多定义法式的浪漫,浪漫的法国人,在汽车设计方面一直都己独特的想法和见解。观设计方面,首先你去定义凡尔赛到底是款什么车型,轿车的车身,拥有较高离地间隙,溜背的造型更接近旅行车。论如何去定义凡尔赛,它的外观设计颜值都是天花板级别。凡尔赛的观设计整体秉承雪铁龙X概念车的设计元素,几乎一模一样的还原概念车的设计。
当我第一次看到凡尔赛实车时候,就被这台车的颜值给吸引住了,到店看车试驾服务非常到位,提车后在高速上开了一圈底盘很稳,超控平顺。
现在也开了一段时间了,当开到路上,它的回头率绝对的高,就会问一下,心里美滋滋的。
【最满意】
外观,小号瓦罐,可盐可甜
【最不满意】
底盘质感,缺少了曾经法系车的那种韧性,向舒适性妥协太多,但又没有那么极致的舒适
【驾驶感受】
为了迎合排放标准,1.6T的动力没有之前的PSA的同款发动机动力那么直接来,并且升级了8AT之后,舒适模式深踩油门儿降档迟缓,不如之前的6AT换挡逻辑那么聪明,如果只是看参数,这台发动机的马力和变速箱绝对是国人喜欢的数值,但试驾开起来并没有预期的那么完美。
【乘坐体验】
前排空间还算可以,后排只能说满足家用,有种欧标进口瓦罐车的感觉,腿部空间一般般
【油耗】
试驾1000公里,综合油耗9.3L,对于这个级别的车而言没有优势但也无过
【提车价格】
本人的预定排名是5440名,车价全国统一售价17.37万,本人当时选择两年免息首付10.37万元,贷款7万,贷款手续费3000元,购置税15371元,保险4500元,购车地区烟台市,价格信息仅供参考。
【亮点配置】
抬头显示很清楚,车机仪表盘和抬显功能支持自定义。配有人性化且精致的物理按键,可以通过按键直接操控空调的风向,风量大小温度高低和车辆的各种系统设置。自适应巡航让高速行车变得很省心,让驾驶员长时间驾驶也不会很累。
【购车经历】
本人为凡尔赛C5X三级领不凡星夜蓝车主,烟台地区首位三级星夜蓝车主,也是最年轻的凡尔赛车主之一。至于选择凡尔赛的理由,大概是始于颜值,忠于品质。从提车到现在的用车时间已八个多月,从提车到现在为止非常满意,没有出现任何质量问题,雪铁龙的质量依旧优秀,这点在本人的老富康上便能得到印证。本人人生的第一辆车是神龙富康AXC16V手动版,购车日期06年,至今为止虽然已经16年,总里程16万公里,但车况依旧良好,并且在使用过程中从未将本人扔在路上,曾跟着本人上山下乡过河,几乎各种各样的路况都开过,好像就没有她过不去的路,虽然已经是16年前的车,但底盘依旧韧性十足,众所周知,法系车的扭力梁不是不是一般的扭力梁。整车的平衡性也很好,听说三个轮子也照样能跑。但奈何车龄实在太高,与家里商量之后才通过置换政策换成了凡尔赛。
【油耗】
1.6T+8AT的动力组合更是雪铁龙一直沿用的经典组合,新款发动机拥有cvvl技术,特点是低扭足,省油排放好,可以同时兼顾动力与燃油经济性,这也是凡尔赛油耗低的原因之一。本人日常实测油耗市区8.5,高速5.9,可以说非常适合家用和短途旅行。
【配置】
三级车各种配置跟四级车差别并不大,凡尔赛四级车耀不凡比三级车领不凡多了前排座椅按摩通风,老板键等舒适性配置。三级车领不凡配有L2级别辅助驾驶、360全景影像、Hud抬头显示、无线OTA、配有八个ASK音响、可以手机无线充电、前后倒车雷达、前后雾灯、无线carplay、carlife、前排座椅10向电动调节、带脚踢感应的电尾门等各种实用性配置,性价比非常高,预算有限,又想实用性配置全面的小伙伴们可以优先考虑三级车领不凡或FM版。
【动力表现】
凡尔赛一共有三种驾驶模式并配有换挡拨片,节能模式、标准模式和运动模式。针对这三种驾驶模式,本人优先推荐使用标准模式,此模式下,车辆可以良好的兼顾油耗和动力,足够应付日常使用,非必要情况不推荐使用节能模式,在此模式下发动机动力过肉,驾驶感受不是太好,只建议在油量不多的时候开启,运动模式在超车的时候非常好用,在此模式下发动机怠速升高,底盘变得更有韧性,油门响应及时,方向盘变沉,推背感足,可以轻松超车。
【车机系统】
凡尔赛的车机中控屏幕尺寸除享不凡为10寸以外其他级别车型均为12寸,液晶仪表盘则统一为7寸,车机系统类似微软手机系统,可以在上面自由组合你想要的任何功能,还有多种样式的主题可供选择,液晶仪表盘与中控屏都支持自定义,并且所显示的任何信息都会在Hud抬显上进行无延迟同步,后期通过车机系统的不断升级可以有无限的可能性。但刚开始接触时可能会有一定的学习成本,在熟悉之后就会觉得特别好用。
【乘坐体验】
本人身高180CM,腿长1M,在把前排座椅调到合适驾驶的位置后,坐在后排可以随便翘二郎腿,后排地板中间部分虽有略微凸起但丝毫不影响乘坐舒适性,后排靠背的倾斜度和座椅的长度对腰和腿的支撑性很好,长途久坐也不会感到劳累。后备箱空间非常大,后排座椅还可支持放倒,装载能力极强,外出旅行非常合适。底盘高度堪比SUV,通过性相当不错,走什么样的烂路都不用担心会刮到底盘。
【颜色】
凡尔赛C5X共推出了七种车漆颜色可供选择,至于颜色的挑选,本人认为没有最好看的颜色,只要自己喜欢的就是最好看的!不过也针对年龄性别性格等因素考虑,可以给出一个参考性建议,年轻人可以优先考虑太空银、星夜蓝和碳晶黑,帅气亮眼有品味,年纪偏大可以优先考虑珠光白、鎏金绿和青岩灰,沉稳大气有档次,女孩子推荐珠光白和星夜蓝,优雅别致有格调。
【最不满意】刚起步会有点肉,但起步后加速还是很快的,因为底盘偏软刹车会点头,需要重新练习脚法 ,车机上手需要些时间和学习成本,轮毂平常停车容易挂到,需要特别注意。
【总结】
不定义,自发光。凡尔赛作为一辆拥有跨界基因的B级车,火是理所当然的,从发布之日起便自带网红属性。因为跨界旅行车的特殊定位,在现阶段10到20万价格区间的所有车型中,无疑是最亮眼的存在之一,其所拥有的优秀地安全性,人性化的车机系统,稳健的动力组合,舒适的驾乘体验和靓丽优雅的外观,极高的性价比,足以让其成为一辆经久不衰,经得起时间考验,经得起车主信任的好车。
又体验了一段时间,磨合了一段时间,越开越好开哈哈哈,要真说有什么缺点自己没钱上360那个配置,不然能少很多剐蹭,第一回剐蹭心疼半天到现在面不改色了哈哈哈,五个地方都没补漆,等过年了一起整备哈哈哈,油门响应速度我觉得家用没问题,超车变道给油就行,音响不知道是不是因为用了一段时间,感觉比刚开始好一点了哈哈哈,油耗百公里7.6,我觉得能接受哈哈哈,最近油价好像要跌,我觉得跌了蛮好哈哈哈,开车更爽,一直加的92,听车友说加95动力好一丢丢不知道得不得行,挡泥板那些也都买了,表扬一下4s哈哈哈,这些基本都是免费包安装,包括行车记录仪也是,不过白色看多了更喜欢黑色的哈哈哈,黑色感觉更帅,底盘很稳,驾驶很有信心,最后附一张买的卡通玩具图哈哈哈
木兆信余:说实话享不凡对于我来说唯一的缺憾就是导航数据不能更新,想问问是不是这样的
美法德以及国产车主:有没有感觉3档有点共振啊
头条用户:恭喜恭喜!好车!
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版
4.9分“优秀”今年有买车的想法后就在懂车帝上看车车,预算十五万左右,自己不喜欢SUV,只看轿车,日本车卡罗拉一坐进去就否定了,配置做工好差,还要十几个W,后来看了本田思域,比较满意就是底盘低,跑了不少4S店,当看到凡尔赛时我感觉这就是我要找的车,给人第一感觉就是惊艳,车标与大灯完美结合 ,外观个性与时尚并存,内饰用料环保,皮质座椅舒适,轿车加上底盘高通过性好,然后看车评,关于凡尔赛的所以车评都看了,好评中评差的都有,搞得自己也拿不到主意,决定自己去试驾,前面空间够大,后面也还蛮大的,内饰也漂亮做工仔细,没有廉价的感觉,试驾了几次觉得开起来就是舒服,什么抖动扽挫没有感觉(我二十几年驾龄早过了地板油的年代),毫不犹豫下了定金,谁叫我喜欢嘞。
用户8459732406093:落地多少
蜡笔酱酱酱:这是什么颜色
灵敏麻酱A7:车子排多少号的
凡尔赛是我喜欢的车型,也符合我的用车需要,各方面我都满意,自己喜欢就好,管其他人怎么说
【最不满意】
可能就是长春没有雪铁龙4S店了,影响长春的销量,少了一些车友
【购车经历】
我是盲订车主,在武汉直营定车,可以送车上门,我最后在标致4S店提的车,一切都很顺利,就是等车时间有点长,后来厂家给了积分补偿,
【提车价格】裸车价+税+保险+上牌费
没有其他费用了
【驾驶感受】
凡尔赛的底盘我感觉很好,并没有开船的感觉,动力1.6T我感觉家用够了,城市道路我感觉也快不起来,天天堵车。
【油耗】
油耗我很满意,天天上下班走拥堵路段,7.5个油左右,加92油。
【续航】
一箱油600多公里纯市区开
【动力表现】
1.6T的动力对我开说够用了,超车很轻松,
【空间表现】
后排空间够用
【维修成本】
首保免费,后续保养还不清楚,
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版
4.6分“优秀”7月份提的车,现在跑了800公里左右。之前开过三年的本田凌派,不过由于车型跟价格问题这个就不做比较了,这车外观我是真心喜欢配置上也让我非常满意我想要的都有。动力我个人是绝对够用,空间绝对足够,驾驶感受没什么好说的毕竟就这个价格跟别的同级别车也没什么大不同(我之前经常帮同事还有老板代驾都是基本跟这个车价格相差幅度不大的车)。不太满意的地方就是方向盘有点紧这可能是因为自己以前长期开本田凌派,所以突然来个紧点的方向盘有点不适应,有点不理解的地方就是仪表盘偏小,其他配置搞这么好不差这个了吧?还有就是手机充电得自己去买个USB接口才能连接手机充电,既然搞这样的接口那就给配个充电用的USB接口啊.害的我手机没电提车回家全靠记忆,网上说的什么抖动我目前没有碰到过,油耗刚提车开始没注意现在是7.0~7.3之间,基本跑的是国道跟高速,偶尔陪朋友钓鱼会走一段极其凹凸不平的泥巴路,还好这个底盘让我非常自信,小车绝对刮底盘,目前跑的不算远这个油耗我目前是很满意的,后备箱我个人够用(肯定比紧凑型车大)。总之挺满意这车,价格上绝对算得上良心车。最后提一下这个锁车自动折耳跟靠近车后的自动解锁确实有点逼格。后面会继续感受这台车再来交流。
三乡凡尔赛:充电器买插点烟气那里的,有40W-100W的快充,还有电瓶电压显示,1个钟左右就充满了,充电线也要买好点的
用户7841671021426:车速快够方向就紧了,慢的时候比较灵活
【最满意】
雪铁龙的一次翻身之作,整车在设计上直接满足了目前国人最为关注的旅行车这一个话题点,颜值在线的同时,价格显得相当亲民。最重要的一点,就是这一次凡尔赛不再像过去的法系车那么坚持自我,选择了用比较大众化的内饰设计,至少不存在反人类的行为
【最不满意】
现在凡尔赛最大的问题在于车辆的交付实在是太慢了,某车库的编辑买了一台车居然还被人怀疑是充值,对于大家而言,凡尔赛尽快实现全面交付,甚至是来个5000元的优惠,才是重中之重。
【驾驶感受】
魔毯悬挂让整车的底盘反馈显得惊人的好,车辆在滤震方面表现相当出色,谁说只有独立悬挂才能获得舒适的驾驶体验?
方向盘指向性出色,回弹力刚刚好大小适中,过弯之后侧倾抑制一流,恢复力出色,1.6T发动机加速在同级别当中算得上优秀,至少是不肉的。
【乘坐体验】
整车的乘坐体验非常舒适,后排在空间上,不论是头部还是腿部都显得相当舒适。悬挂比较软,不会有太强烈的颠簸感。
法国大餐还中国大厨料理,会有怎么样的体验?凡尔赛说明一切!
对于“固执”的法国人来说,还成中国主厨未尝不是坏事!凡尔赛的登场,似乎改变了人们对法国人的看法!
设计一直前卫的雪铁龙,保持了一贯的设计风格,但是内里却是“中国口味”。皮质内饰搭配丰富的配置,一直在把握着消费者的心!
【最满意】
1、配置高。在这个“内卷”的中国车市,凡尔赛这个合资品牌的配置可以说是“脱颖而出”了!入门配置已经够全了!
2、内饰高级氛围感!高级的氛围感让雪铁龙凡尔赛的内饰润色不少,这点值得加分!座椅舒适性不错,值得一提的是空调制冷效果完美。
3、底盘。法系车底盘调教一直是强项,凡尔赛也不例外,虽然还是扭力梁,但是它的调教依旧扎实!
【最不满意】
1、动力。凡尔赛虽然外表年轻,但是老旧的动力总成是其减分项目!动力随叫随不到,变速箱匹配似乎也不尽完美,除了巡航状态,该车的这2大件还是提升空间的的。
2、没有关闭自动启停的按键、没有AUTO HOLD
笔者是在汕头南澳岛试驾了东风雪铁龙凡尔赛C5X这款车型。
大家都知道,试驾车一般都是顶配车型,也就是1.6T 耀不凡车型,所以各项功能都比较全面。
鉴于很多消费者在买车时考虑顶配车型情况较少,因此关于这台车的评价,大家可以参考,具体怎么样,还是自己去试驾为好。费话不多说,进入正题。
首先是凡尔赛C5X的外观设计是真的没得说,跨界车的造型很有特色,没有大面积的进气格栅,不随波逐流, 反而是通过优雅的车身线条打造出了凡尔赛C5X的美感,尤其是尾部双尾翼的造型,取代了后雨刮不说,也增添了凡尔赛C5X尾部的层次感,让视觉效果看着不那么单调。内饰部分,凡尔赛C5X的用料也不错,手能摸到的地方都是软质材料包裹,质感、做工都挑不出毛病,甚至在缝线处和中控台处还有雪铁龙Logo进行点缀,细节之处才显雪铁龙的专注。乘坐空间部分,前排主副座椅有座椅通风/加热,还有按摩,开车累后放松以下也挺好,至于后排座椅,舒适度不错,不足之处是坐垫偏短,承托性差点意思。有意思的是,耀版本的凡尔赛C5X副驾驶配了老板键,坐在后排右边的人不用担心自己的腿部空间不够用。
驾驶部分,凡尔赛C5X的底盘调校偏软,在过石子路和沟坎时对车内不会感到颠簸,同时,你别看凡尔赛C5X的车偏大,可它的底盘支撑性和防侧倾能力可不含糊,试驾过程中我们跑了一段山路,一不推头,二不摇晃,三坐在车内后排不会感到慌张,这也从侧面证明了它的底盘素质确实不赖。动力部分,1.6T+8AT的动力组合,标准和经济模式下在初段表现会有迟滞,运动模式下会好很多,同时8AT变速箱与发动机的匹配度还是差点意思,会有些许的顿挫感。NVH是凡尔赛C5X的亮点,胎噪和风噪隔绝的不错,在合资中型中算是名列前茅的存在。
最后,关于凡尔赛C5X还有一个槽点我不得不说,那就是它的车机系统,运行逻辑有待进步,很多功能都藏的很深,一时半会是真找不到,按照官方的说法,后续会通过OTA升级解决,其实我认为这种运行逻辑上的问题一开始就能给消费者留下好印像最好。
车子刚开200公里,主要为市区道路,油耗可以接受,毕竟是92号油,加满410元。
过马路,凡尔赛的底盘滤震是真的舒服,主打家用舒适一点没毛病,空间四个身高180以下的成年人特别舒服。fm版前排主副驾有腰托,简直不要太舒服。
上一张没上牌的生图,各位老铁不喜勿喷。
用户9122224017556:兄弟,你的FM版落地多少钱
荒野怪人:海潮汇那那边的车不是你的吧
凡尔赛c5x:你上高速有意外惊喜。。特爽。低速软高速硬。
地盘的确不错,一般坑及减速带都不用减速。
整体空间也还行。
内饰很漂亮,如果像508l的方向盘就完美了。
205的轮胎也挺好的。
SandyWaug:这是什么颜色,灰吗?
用户9795767281962:加黑顶是不是好看些
凡尔赛c5x:和我一样。小坑小洼的不减速直接过。。爽的很
看了老久车,当时一眼就喜欢上这个外形了,试驾后底盘真的倍儿舒服,当时提车跑了700多公里高速,140左右,特别稳!不在意保不保值的,自己长时间开,这个价位巴适的狠。
1.6t发动机偏高转输出,起步没那么澎湃,动态加速还可以,空间配置外形这个价位没什么可以挑剔的,底盘也比同价位车好,不要给我提什么板悬,这个板悬胜过不少独立悬挂,懂的自然懂,作为玩了三辆改装车的车主,美日德系都玩过,凡尔赛这个价位拥有的机械素质,安全性,用料,环保内饰,已经很良心了,至于喷烧机油的法黑,你们的认知也就停留在十年前,夏虫不可语冰
当然是颜值,第一眼看到就很喜欢,X分体日行灯,溜背双尾翼,车展期间带老婆一起去看车,我老婆看着也很喜欢,定了就是它,凡尔赛!
内饰设计我觉得挺好的,毕竟价位在这,选的最低配,性价比高,中控大屏,实体按键都有,操作方便,尤其是档位,前后一拨用起来很顺畅,驾驶操控不懂什么虚位不虚位,在家上下班能开就行了,
今天刚提车还没怎么开,不知道油耗,底盘高通过性好,空间也不错,老婆孩子坐后排觉得挺宽敞,倒车影像是真清晰,要是有倒车雷达就更好了,后期自己加装吧。