点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 旅不凡

4.2分“优秀”

首先所有评分都是在同价位车型里进行对比，我的个人感受。 颜值这一块儿。必须高分。就说有多少人是因为颜值才选的这款，我就是其中之一。同等价位要越级的设计只有法系能办到。为什么少了半分，是因为我觉得我更希望车辆更饱满一点才更符合我的预期，现在车辆显的修长，也有点瘦削。 内饰方面。在国产的面前，的确就得往后排一排了，但是贵在新颖独特的设计。触手可及基本也是搪塑软包，搪塑工艺显得还是有一点旧了，车友反馈后期变形，我心里也打鼓。对国产的全皮包裹档次次了些，在合资里面肯定是高分了。 空间也就是入门b级车的一个空间体验，长度翘个二郎腿也是没问题。但是宽度做三个人其实还是会比较紧，所以针对家用，家里面的人比较壮硕，你要去试驾大家一起坐满后排，后排座椅长度也不太长，就做长途舒适度或许不行。下比a+级的星瑞，速腾l和零度l，凡尔赛的宽度方面也显得次一些，长度表现还是不错的。上比标杆帕萨特空间就没法比了，当然凡尔赛后排中间凸起是最小的。我一直觉得后排座椅只能固定角度，是我比较诟病的，本来后备箱设计较大，要是能后排多角度调节，可以占用后备箱空间，后排乘坐体验会更棒。轿车的高度加上天窗，头部空间会显得不那么充裕，想一下嘛，本来就是轿车。为啥要和SUV对比呢？前仪表台比我之前的大众会高一些，要是前排座椅最降到最低，那么很多矮一点的女生可能看不到前面的情况，从车外面看你可能都会认为他是无人驾驶。（空间内部测量尺寸祥见照片，会有误差，副驾座椅宽530深520，距前280。后排座椅款1320深500，距前280。后排坐垫距顶900。中央地台高70，后排坐垫距门外沿单边160，后排靠背距门外沿边250） 配置方面，也只能在油车与合资车之间进行对比。安全配置绝对拉满。娱乐配置就不要多想了，整体来说中等偏下。特别是车机的体验感，不是太好。系统过于封闭。听歌，导航等，都需要购买时长充值才能消费，导航没有读秒功能，语音功能几乎就是无功能，不能自己安装APP。车机升级，道阻且长。 动力1.6t，还是不错的，够用就好。其他品牌1.4t总感觉发动机太吵，2.0t的总感觉油耗太高。再考虑到排量再高税还会更高，那么这个动力配比，家用就比较合适，再配合可以加92汽油，成本降低。起步的时候踩下油门之后，动力要慢半拍，激烈驾驶的就不要考虑了。上高速超过120超车，还是很有劲。低速晃晃悠悠，你敢急刹车那感觉更明显，但是过井盖，小坑洼，小减速带那些舒适感真的很棒。 才把车开回家，开的是经济模式。一路都配合智能辅助驾驶。加了200块钱的油，开了47km之后，app显示用了2.4L油，还能续航400多公里，当然现在看肯定不准，继续关注后续油耗。油耗竞争对手最大的就是日系车这一块儿真的没法比，但是配合8at变速箱，只要好好的开，油耗应该还是不错的。 9月10日教师节新提库存1年旅不凡，裸车优惠4w，落地不到15，再自己领置换省补预计1w，市补2k，区补没有了。送保养，送3m膜，茶吧机小礼品 我与凡尔赛的故事持续更新。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

本人虽然不是老司机，但对汽车三大件也略懂一二，我选择的原则第一就是避开双离合，特别是一定要避开那种干式双离合。第二选车我一定会选择老平台的车，不需要太新的技术，但是要稳定那种。第三，尽量上中级的，不要A级的。 根据我选择的原则确定三个车型，吉利的星越L，还有福特的蒙迪欧，再一个就是这个凡尔赛C5X，先说星越L，他的动力的确好一点，标配2.0t，但是媳妇说外观不符合他的眼光就放弃，再到蒙迪欧这个车型1.5t 2.0t都有，但是2.0t的车型偏贵，1.5t的车型动力又感觉弱了一点，就留下来备选，然后到这个凡尔赛C5X，空间大一点，1.6t的车型，试驾的时候感觉和那个蒙迪欧1.5t的动力差不多，蒙迪欧的内饰相比这个凡尔赛C5X就稍微时尚一点，但是价格贵了1万多，到后面我和媳妇她在动力空间和价格之间做一个折中的选择确定了这个凡尔赛。 目前用车3个月，就是说一下这个车型的优缺点。 优点： 空间的确合适，比那些a级车舒适多了，还有它的底盘质感都是硬认可的程度，油耗不高，现在开了6000多公里，可以说70%都是市区的路程，只有春节期间不要跑了几趟高速，平均油耗7.1L，还是比较可观的。 缺点： 按钮式的档位结构，真的需要一段时间去适应，难道这就是法系的浪漫设计？ 刹车遍硬，和那种日系车的刹车真的差距比较大，硬的好处就是能急刹停，但是最后面的一下很容易造成车辆前窜。 目前我的基础用车感受就是这样，不管什么车型，他都有自己的优缺点，能够选择的人基本上都是接受他的缺点，认可他的优点。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.8分“良好”

【最不满意】 我对这台车的话，最不满意的有三个点，第一个点的话，就是这台车的空间，因为这台车整体车长只有四米八，对于我们这种个子比较高的人来说，空间确实不是特别宽裕，后排空间也只是刚刚好！相对来说，还是稍微有一点拥挤的！ 第二个不满意的就是内饰的设计，我个人更喜欢那种大屏幕设计和那种全屏设计，这台车的设计可以说还是好几年前的样式，没有跟上时代的潮流，感觉有点落伍了！ 这第三个不满意的就是智能配置功能，虽然这台车的价格也不是很高，但是整体的配置的话还是相对较低的，在同级别对比没有太大的优势，像什么自动驻车，这些功能都没有！ 【购车经历】 说起购车经历的话，这个其实也是对于这台车我比较喜欢的一个点吧，第一个是价格不是特别贵，外观好看！第二个就是之前我朋友买了一台一样的车，但是之前开的时候出了事故，然后我在旁边看到了，感觉这台车的事故还挺严重的，但是整个车子的铝合金框架蛮好！整体车身强度高，安全性能高！所以最后我也就买了这台车！ 【动力表现】 1.6t的发动机足够满足日常使用了，平常的话即使满载的情况下也不会出现动力不足的情况。高速市区完全拿捏的下，超车就是一脚油门的事情！

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.9分“良好”

整体购车及用车体验还算是可以吧！目前开的凡尔赛车是第二台法系车，刚开始听说是一日法系终身法系还不以为然，等开了凡尔赛才知道，确实是比我的第一台标致207好开😀😀😀😀😀😀😀😀 本来没打算换车，因为工程款没有到，虽然是有国家国补政策，但是资金不富裕，没想着换车。年后去4s店修207车的时候看见了一个凡尔赛客户在保养车，于是和小弟聊了起来，经过聊天过程中说是有一个车友群，我让他把我拉到车友群里面，了解了车群内朋友们的问题，说的车机反应慢要到4S店升级才好用，有时倒车影像会发黑等等，感觉也是些小问题。 老婆也想换车，说现在新能源车卖的比较好，在老婆的催促下也看了几款新能源车，首先比亚迪不在我的考虑范围内，毕竟是国产车，和合资车比较还差点。说是丰田的威兰达技术可以，也去了试驾，但是舒适型也就一般，也就拉下看车的节奏。 直到有一次4s店人员打电话说是有老客户置换什么宠粉活动，正好我的车可以拿到三万多的优惠，加上国补15000，整体能补贴四万多，也就动心去4S店看了解，不过销售员也是能说，去了一趟竟然给交了定金，隔了两天提了车。目前开的这款应该可以吧！五一带家人开车去了一趟青岛，跑一趟高速，开120到130的时候，会有一些风噪。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.6分“优秀”

【最不满意】:买车的时候，少给了记录仪，卖车的说，价格到底了，合同也签了。交了钱才想起来没记录仪，唉晚了。而且后备箱还没备胎。 【最满意】:这台车的外观颜值是真好看，尤其是侧面线条设计丝滑。年轻人是真喜欢。 【购车经历】:家里有台雪铁龙爱丽舍，9年了，跑了15万公里，之前我爸一直开，直到24年我毕业了，参加了工作，也找了对象，十一我们订婚了。爸说买个新车吧，回头出去带着对象玩好看点。我说买帕萨特迈腾吧，车漂亮，爸不同意，他就说只买雪铁龙的车。安全质量可靠。15万公里没有撂在路上过，也没大修过，结实。25年1月份去看的车，一进店里看上凡尔赛，就觉着好看。一问价格得15了感觉好贵。后来卖车的说给走品牌补贴优惠，落地14以内，还帮忙申请省补置换补贴10000块，然后我跟媳对象都动心了，交了定金。定的极夜蓝的颜色。1月20日提车，23号上铁牌 【提车价格】:原价158700，提车124700（他们给找的旧车手续），购置税10000，买的全险平安的，4568（交强险，三责200万，车损，车上人员，车船税）自己去车管所上牌的花了200，一共花了十三万九千四百多，提车之后，旧车过户，车没卖领了10000省补，俺爸继续开。 【驾驶感受】:新车刚起步提速慢，30码以后提速较快，市区跑不开，红绿灯太多，郊区六七十开着感觉比较舒适。春节的时候去了一趟鹤壁，高速上一百码动力强劲。 【油耗】:市区油耗真费，跑了8.8个，卖车的说过年车多，市区堵车多，让再跑跑磨合一下，郊区表现7.8，高速表现6.5个还可以。目前跑了不到800公里，回头到2000公里再拉拉高速，日常市区通勤开的多。 【空间表现】:空间很大，我身高176，体重130，头顶间距一拳吧，对象163，头顶间距两拳。后排做三个朋友出去很宽敞不挤。后备箱超级大，可以后排座椅放倒。 【乘坐体验】:座椅不软不硬，不是真皮座椅，乘坐舒适还行吧。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.2分“优秀”

外观没的说，就是喜欢这一款，从2022年就看上这个车了，一直到现在，必须的是白+黑19寸，珠光白的车漆很亮，尤其刚洗完车的时候，质感拉满； 内饰中规中矩吧，不能说丑，但也就那样吧，跟标致的内饰比还是差不少，包括跟其它品牌的同级车内饰比，也没啥亮点； 空间一般，定位B级车，但是不管车身轴距还是内部空间，都比同级别的凯美瑞雅阁短，坐过同事的凯美瑞，在后排可以两只脚可以盘着，但是在凡尔赛后排就不用想了，所以后排空间跟凯美瑞比差距挺大； 油耗还行，跑了几百公里，表显六个多，当然也没激烈驾驶，佛系开车； 配置不高，中控屏也就连个蓝牙听音乐，导航都得低头看手机，都2025年了大蓝屏还这么点功能，这一点差评

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.1分“优秀”

原来的车开了七八年了，有些零件也开始慢慢老化而且有异响了。和老婆商量一下，要不换一台车。然后就开始漫长的选车之路。首先看的是雅阁，外观不错，开起来动力还不错，感觉异味有点大。接着去看凯美瑞。凯美瑞外观大气，2.0有点肉，2.5动力还不错，就是预算不够。后来又去看帕萨特和迈腾，1.5T动力不出彩，2.0T开起来不错，但是预算超了不少。天籁，有一说一，大沙发的名号名不虚传，座椅确实舒服。2.0也是肉，2.0T动力确实猛，但是变速箱差点意思。接着看了君威，内部空间挺大，1.5T动力中规中矩，9AT的顿挫感比较强，舒适性差点。蒙迪欧1.5T还行，2.0T很猛，底盘开起来很整，安全性不错，不过油耗也高。后来有朋友推荐看看法系，先看了凡尔赛，动力表现中规中矩，没有明显异味。508动力更好，车身比较宽大，挺不错的。后来老婆说车身不要太大，动力不要太强，毕竟是家用，还是以经济实用为主。后来我们综合一下意见，选了凡尔赛。 ［最满意］ 1颜值 外形好看，溜背造型让人眼前一亮。 2油耗 表显油耗7.3，对于中级车来说还可以。 3内部空间 比较满意，翻倒可以当床车。 【最不满意】 1 车机系统卡顿，很不灵。 2 自动驻车这么实用的配置，竟然没有配置。 3 后排座椅倾斜度建议可调，靠背太直。 开了一段时间，感觉还可以。1.6T的动力马马虎虎，家里用的话还行。如果喜欢开快车，建议打开运动模式。爱信变速箱不错，开起来非常平顺。方向盘比较小巧，对女性朋友来说非常友好。PHC魔毯悬挂感觉很舒适。 内饰还不错，多数是软性材质，非常简约。 保养成本连工时大概500左右，如果购买保养合同，可以省个1百多，还是比较划算。 总体来说，凡尔赛比较适合追求点小个性，同时追求生活情趣的朋友。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.9分“良好”

【选车经历】 本人6年级购买了一辆卡罗拉，那是1.2t的车型，用久了感觉动力和空间都不合适了，就准备换车，因为之前是日系，就不再考虑日系，换一个新品牌有新鲜感一点。开始的主要目标是德系和美系，根据自己15万之内落地的车型进行选择，德系的话这个价位区间只能是考虑凌渡和途岳，开始看了凌渡，空间比卡罗拉大不了多少，途岳呢比卡罗拉是大一点，但是他的加速平顺性和我之前的卡罗拉差距有一点大，放弃了。又去看了美系，我预算价格高不成低不就的，威朗Pro我又看不上，昂科威plus我又买不起。就是在犹豫不定的时候，看到了这个凡尔赛，根据我的预算能买个中配的车型，试驾的时候发现它的动力和空间比我之前的卡罗拉优秀很多，说真的15万落地预算的话，购买要购买中型车的话真的很难选择，要不是遇到这个凡尔赛，我可能还不打算换车，因为还没有合适的。 【提车价格】 二级车，优惠了3.3万，裸车12.57万，购置税车船税上牌花了1.29万，人保4000元，全款落地14.26万。 【最满意】 法系车的底盘是比较优秀，我住在农村，路况不怎么好，我之前开的卡罗拉后排就颠的很，还经常磕到底盘，但是我开这个凡尔赛C5X，非铺装路面开到六七十，我都不担心这个问题，而且后排也没有明显的颠簸，可能有的车友会认为他这个后扭力梁真的会比那些独立悬架好吗，这个其实很多人只是看到厂家表面的字体描述，那些独立悬架是真正的独立悬架吗。所有东西都要自己去亲自去开过，试驾过，对比过，你才知道，并不是说扭力梁一定就差于那些所谓的独立悬架，而且这个凡尔赛C5X的底盘护板和那些日系车是不一样的，日系车的底盘护板只是盖到驾驶舱往后，但是这个凡尔赛C5X做到从车头一直到车尾全覆盖，这个就是为什么所有那些法系车主不需要装发动机护板的原因。 【最不满意】 车机是没有视频功能的，但是自己的U盘里面有视频，插到车机里面就可以播放。 乘坐空间是大，就是储物空间很小，比如那个杯架放个水瓶放不稳，包括扶手箱也是比较小。 空调自动模式不能调节风量，一调节就解除自动模式。前风档除雾开起风量是最大，关掉前风档除雾，空调不能同时关闭。 目前新车油耗高了一点，基本都是维持在8.4-8.7之间，我看到车友圈车友分享的6升油耗是怎么开出来的，推车的吗？

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.07分“优秀”

【最满意】 我是一个资深的钓鱼佬，哈哈，这么多年了，就这个爱好。没事就喜欢甩两杆。对这个凡尔赛这台车，我最满意的无非三点： 1.后备箱的开口空间大，深度足够，放钓鱼的器具，还有水桶，刚好合适！ 2.第二个就是外观好看，看起来年轻，稍微贴个膜，路上回头率很高。 3.第三个就是车子比较省心了。毕竟老品牌，质量可靠，平时开车也没啥故障，保养也简单，价格不贵，油耗7个油，用车成本也不贵。 【最不满意】 不满意的都是几个老生常谈的问题了。也是合资车普遍的问题，内饰设计跟不上，内饰做工较为粗糙。细节部分不够完美，塑料感比较重，整体配置比不上新能源，比不上自主品牌。 【驾驶感受】 我是一个驾龄12年的老师傅了，最开始开前四后八大车，后来辞职了，做生意了，开小车。技术还是过关的。也开过不少车，贵的便宜的都开过，这个车的驾驶感受，有一说一，还不错，车子底盘扎实。调教偏软。颠簸路段避震效果可以。1.6T+AT变速箱的组合，换挡丝滑。提速不卡顿。怠速的时候车子也不抖动。在高速上，120的速度后端动力也够用。超车有信心。刹车踏板偏软，制动距离稍微有点长，需要习惯。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 旅不凡

4.5分“优秀”

前两年琢磨换车，预算十五六万，想着家用得宽敞、配置别太寒酸。先去看了日系车，卡罗拉、轩逸都瞅了，我妈摸了摸轩逸的中控，直撇嘴：“这硬邦邦的，还没咱家老沙发扶手舒服”，而且想要个全景天窗都得选高配，一算下来超预算，pass。 又去看德系，朗逸、宝来试了圈，我哥 180 斤坐后排，膝盖顶到前排座椅，嘟囔说 “跟坐小马扎似的”，空间实在顶不住我家这 “壮汉团”，也算了。 直到在雪铁龙 4S 店瞅见凡尔赛 C5X，我爸先拉开车门：“嚯，这关门声‘砰砰’的，比邻居那辆日系车扎实”。坐进去试了圈，内饰摸着手感软乎乎的，销售说 “都是搪塑包裹”，我也不懂啥叫搪塑，就觉得比朗逸那硬塑料强太多。关键配置还全，自适应巡航、自动大灯都有，一算落地价 16 万出头，比预期少花了小两万，当场就定了。 【空间表现】 我 175cm，前排调好座椅，后排我爸（178cm）坐着腿能伸直，上次带我叔我婶去串亲戚，后排坐仨大人，我婶说 “比我家那辆 SUV 宽敞，不挤得慌”。 最惊喜是后备箱，上周我哥搬家，让我去帮忙拉个小衣柜，折叠后塞进后备箱，居然还能放下俩纸箱 —— 他那辆思域上次拉个婴儿车都得折叠半天。就是后排中间凸起有点高，我侄子坐中间，总抱怨 “脚没地方放，跟踮着脚似的”，不过家里大多时候坐俩人，影响不大。 【操控】 平时上下班开，市区堵车时方向盘轻，我媳妇偶尔替我开两圈，说 “比咱家老车好打方向，单手就行”。过小区门口那截烂路，坑坑洼洼的，车身不怎么颠，我家娃坐安全座椅里，以前开老车总颠得哼哼，现在居然能安稳睡着，我妈说 “比坐公交车稳当”。 上次跑高速，120 码超一辆货车，深踩油门，动力慢慢就上来了，不突兀，我爸坐在副驾说 “比我那辆 1.5L 的车利索，超车不心慌”。就是风噪有点明显，120 码时得把音乐开大点，我媳妇说 “跟坐高铁似的，得靠音乐盖盖声儿”。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 旅不凡

4.2分“优秀”

先说说对这辆雪铁龙凡尔赛不太满意的地方。第一个是底盘的减震处理，小区停车场出入口的坡道上有不少减速带，每次经过的时候，整个车身抖动得挺明显，坐在车里感觉不太舒服。第二个是隔音效果，在市区开的时候还不觉得，但跑高速时就不一样了，胎噪和风噪都比较大，有一次回老家走高速，孩子在车上被吵得一直没法睡着，这点挺让人困扰的。第三个是发动机的动力，1.6T 的涡轮增压发动机，平时在市区代步够用，但要是遇到爬坡或者需要急加速超车的时候，总感觉动力有点跟不上，爆发力不够强。 再讲讲它的优点。空间方面表现挺不错的，车内的前后排和后备箱利用率都很高。我坐在驾驶位上，感觉驾驶舱很宽敞，操作起来没有束缚感。老婆平时抱着孩子坐在后排，也不会觉得拥挤。后备箱用来放小孩的用品、折叠推车之类的东西，完全能满足日常需求。 驾驶感受上，车子起步比较平稳，踩下油门就能感受到动力输出，方向盘转向也很灵敏，操控起来很顺手。油耗方面很让人满意，我平时主要在市区开，百公里油耗差不多 6 个油，对于家庭日常使用来说，能省下不少油钱。 外观设计也挺合我心意的，整车造型流畅又带点动感，车身线条从车头延伸到车尾，看着很协调，而且这种流线型设计据说还能降低风阻，提高行驶稳定性。内饰做工比较精细，座椅和中控台的贴合度不错，皮质看起来也有质感，一进车内就能感觉到细腻的质感，氛围灯的线条设计得恰到好处，还能随音乐律动，挺有氛围感的。 配置方面能看出厂家的诚意，前后驻车雷达、360 度全景影像、全速自适应巡航、语音控制这些功能都有，不仅提高了驾驶的安全性，也增加了便利性和舒适性，用起来很流畅，没什么卡顿。 最满意的还是它的性价比和实用性。当初决定买车就是为了方便带孩子，考虑到家庭开销，所以很看重性价比。这款车的车价优惠比较多，这个价位能买到这样配置的车，感觉挺划算的。而且油耗低，日常使用成本不高，完全能满足我们日常代步和家庭出行的需求。 最后给点购车建议。如果是像我一样，主要用于家庭日常代步，平时在市区开得比较多，对空间和油耗比较看重，并且预算有限的话，这款车值得考虑，它的空间能满足家庭出行，油耗低也能节省开支，配置上的实用功能也能提升驾驶的便利性和安全性。但如果是经常需要跑高速，或者对车辆的隔音效果、动力有更高要求的人，可能需要再考虑一下，毕竟它在高速隔音和动力爆发力方面还有提升空间。另外，建议在买车前多去 4S 店试驾几次，尤其是在不同路况下体验一下，看看是否符合自己的驾驶习惯和需求。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.3分“优秀”

98年广州的车主，人生第一辆车，估计是买法系车或者买凡尔赛最年轻的车主了。✍?️只说作为一个车主体验到的客观事实。 ?【购车经历】 预算25以下，有改车需求，不买烂大街的车，比较喜欢旅行车。家里人也跟我一起网上看对眼凡尔赛，法系的底盘调教和车身质量老一辈车主应该是懂的。我把所有的旅行车都列出来对比了，当然凡尔赛可能在很多人眼里是一辆跨界车，但随便怎么看吧，我自己花的钱买的车，觉得他是旅行车就是旅行车。 ?对比过得车型和放弃的原因： 领克03+，大众c旅，影豹，v60。 03+：因为动力和外观，放弃的原因也是因为95的油价和空间，驾驶激情爽！但不还是要等红绿灯和限速嘛，最后妥协油耗和日常使用场景。 大众C旅：挺好的，就是价格高，音响也好，外观很好看，驾驶感受平顺舒适，但是无奈价格有点超预算了。 影豹：纯纯觉得选不到车就影豹算了，外观年轻，可玩性也高，但是这个低速顿挫合开起来把我整蒙了，最后还是算了。 V60：最想买的车，没有之一，对比奥迪A4 avent我也会选V60，驾驶感受最好，动力够用，错在了是我付不起的价格，和这看着极其简约的内饰。 【?提车后2400公里情况】 1.油耗：油耗方面在我19寸原厂轮毂1200公里，基本都是7.2-7.6左右。换了245的胎后，现在2400公里综合油耗8.1，我高速比较多，跟车友交流过他们从7-12都有，10以上基本就是市区日常上班，广州红绿灯巨多，或者是后备箱常年放工具的。我一般2-3人在车上，加了备胎。补充一下，205的胎没有任何问题，说是固特异专门开发专车专用的，我自己开1000多公里，不用担心抓地力等等的问题，雨天也好，沙石也罢，我觉得一点毛病没有，不信的自己去试，别被人带节奏，自己的感受最真实。 2.空间：我183，85kg，前面宽敞，腰托可以缓解长时间驾驶的不适，调到我合适位置，后排的整体空间表现都不错，座椅算舒适，地板中间位置有凸起，虽然不算很凸，但还是会影响中间位置乘坐，三个人略挤，两个人非常宽敞，反正朋友坐了副驾驶和后排，直奔后排去了。一开始不习惯这种车型的头部空间的朋友，会觉得有压迫感，习惯了就不会了。一定要去试才知道❗ 3.配置：势不凡，二级车的车机比丐版大一寸，整体车机有一点延迟和卡顿，对比其他车型，算是中上水评。该有的定速巡航，辅助驾驶，电动座椅，carpaly该有的配置都有。我觉得二级车是最适合我的。至于在上一个配置多了1.5w的360影像，hud抬头显示和电动后尾门那些，我觉得对我来说意义不是很大，宁愿拿他换一套轮毂。当然每个人用车需求不同，三级车性价比也还是很高的。 4.驾驶感受：3-4档换挡有顿挫感，这个问题如果刻意去感受，是明显的，开的时间长了，也不知道是因为习惯了，或者是确实变速箱学到我的驾驶习惯，现在不是那么顿了，问过猛禽也是这变速箱，希望有顿挫的问题，换挡逻辑罢了，不知道怎么表述，自己去试能不能接受就行。至于抖动，我没有这样的问题。 平时超车，或者高速100以上的加速游刃有余，前段反而没感觉那么有力，标准模式还是有点肉的。运动模式驾驶感觉激烈不少，开高速真的就一个稳字，会给到驾驶信心，160不带飘的… PHC的感受很多人说太软，但是随之带来的就是舒适和过滤更多的颠簸，后排的乘坐感是好的，我朋友家人坐后排就说两个字：舒服。 【?提车价格】 上牌费和金融服务费基本报3k+3k，小谈一下可以少，保养和防爆膜和那些乱七八糟地毯车内饰基本都能谈回来，看了一下其他城市也是一样情况。二级车价15.87，有保价不会有任何优惠，1年内全国统一价格，大概率能谈的估计就我说的上牌+服务+送多点东西。我觉得厂家明码标价，直销是好事，至少对车主来说是的！对比其他品牌开口就是优惠几万的，这种踏实多了。影豹，领克，也算是在走实价直销这条路。 【总结】优点： 1.配置同级别算比较高，该有的都有 2.车内异味很小，三五天基本没了 3.空间够大，后排，后备箱宽敞，座椅舒适度高 4.动力够用，刹车距离确实优秀 5.外观特别，回头率也很高 有待改善： 1.门板异响，后面去售后搞清楚是门板里面的卡扣不够紧，去售后加几块隔音棉垫片就能解决，我耳朵特别灵敏。 2.音响比较一般，本人对音乐有一点要求，不是木耳，就算调过也对不住现在同级别的其他品牌的车音响，人家都是bose或者啥的。而且这开低音比较大的时候，饰板有共振。不知道顶配的hifi如何，如果可以后加我肯定加。 3.车机不稳定，确实更新了几个版本，试过carpaly自己断的，车机黑过一次，等继续更新。 ‼️最后：买车看车评，问朋友都很正常，但是不管什么车，一定要一定要自己去试，你试了才知道适合或者不适合，别天天听别人口嗨，自媒体瞎吹。你能接受他的缺点，对得起价格，满足你的需求，它就是好车

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.5分“优秀”

提车用车半年，刚过首保，来给大家分享一下我的用车感受： 先说下费用， 车价158700， 贷款手续费3000， 税14044.25， 保险5500.19， 上牌800， 总计182044.44 1、外观靓，虽说每个人看法不一样，但这车的独特外观还是能拿捏大部分人的审美，狭长的X型LED日行灯极具科技感，圆润饱满的车尾再附上俏皮的双尾翼，再点亮X型的尾灯，让人一眼能在车流中找到它，流线型而扁平车身线条搭配质感鎏金绿就是光影下绅士，优雅从容 2、配置高，这一点从配置列表就可得知。我认为好用的是前方障碍物提示和高级驾驶辅助，简直是跑高速的神器，舒适性配置用的多的是前排座椅电动调节和自动空调。还有主动刹车帮我避免了一次碰着事故，感谢? 3、油耗低，我用车环境是高速和城区，我没有黄金右脚，综合油耗7.9L/100km，从提车起全程加的中石油95#汽油 4、悬挂软，悬挂软的好处就是舒适性较高，我过减速带和小坑车内不会特别颠簸。负面影响就是刹车点头不好控制，过弯道侧倾较大，有时候过匝道都有点信心不足。所以操控性一般，适合安静稳定的驾驶 5、动力够，通常我在标准模式行驶，加速超车都能满足需求，只是深踩油门加速动力有一点延迟。高速路况好的情况下我会切换到运动模式，动力爆发更能，延迟低一些 6、行驶感受，低速容易摇摆，高速很稳健，过弯侧倾较大建议提前减速，低速行驶很安静，高速100之后风噪渐大，部分路段胎噪变大。另外变速箱在二三档切换时偶尔会有顿挫 7、空间大，空间对我一家人足够，前后排都挺宽敞，高个子和大个子需要自己去试驾体验。后备箱大，开口大，拉东西基本不用侵占后排 8、通过性好，高离地间隙带来极好的通过性，一般路沿都可直接上下，高离地间隙也导致车外观比较奇特 6月5号去首保了，首保后车子状态有很大改善，师傅说首保后车辆开始达到最佳状态 难道我就没有什么不满意的点吗？没有特别不满意的点，真要挑的话，下面这几点可以改善就最好了。 一是悬挂过软了一点，遇到不平的路多少有点摇晃； 二是部分路段下轮胎噪音较大； 三是遇到有细小沙石的路会有石子打击轮拱的声音，车友说可以在轮拱上贴一层消音棉完美解决，我空了会试试； 四是我这个配置没有前雷达个360，导致作为新手的我已经刮擦几次了，现在我都格外小心翼翼了。 5、刚发现的，在高速公路行驶时遇到粗糙路面会引起右侧B柱附近轻微振动异响 综合一看也没啥特别不满意的，参考这个价位，都是能够接受的问题 综上，个人评价凡尔赛同价位横向对比，不谈品质有多高，性价比是真的高。实为家用代步和自驾出游的好选择

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

因为雪铁龙C2开了五年，虽然当时买的也是二手车但用起来挺满意，从没在路上趴过窝。对雪铁龙还是有感情的，上了之后毛病开始多起来了，发动机油底壳渗油，油箱之前漏了开车前发现了得到了及时止损。看过雷凌，秦plus dmi，哈弗大狗，雷凌后排空间不大加上上海网约车烂大街了，秦plus dmi因为上海绿牌的种种审核觉得麻烦劝退，唯一就是吸引的就是省油没有购置税了，因为牌照之前附加值并不是刚需，很少进市区偶尔高德规避一下限行外地牌照也够用。大狗试驾过坐席高感觉不错，逛论坛车主口碑普遍油耗偏高所以放弃。直到凡尔赛上市就一直关注，有点跨界旅行车的意思，小众，有调性后备箱很大，加上之前开的就是雪铁龙对雪铁龙的感情和对法系车的认知，觉得这就是我要的车就在11月份下定了 下面说说感受： 从C2过度到凡尔赛就是车大，小区停车又窄又紧张，提车第二天就是一血。不满意的是车内视野不好，开习惯小车的我还得慢慢适应。配置分配不够合理，虽说只是一级车，但既然标配有全车无匙进入和锁车自动折叠没有配备倒车雷达（C2雷达听习惯了）基本上我想要的都有了，无匙进入，自动大灯，自动雨刷，从买车之后这些基本上没操作过一直放在自动模式。LED大灯，自动空调这些对我来说家用足够用了。 油耗方面跟驾驶习惯和路面情况还有平均时速等等都有很大关系。表显最低5.1，里程表清零后上下班路上随便乱踩几脚就上8个多。现在因为疫情一直没开，到现在只跑了3000多公里。跑高速里程表清零到加油加满实测百公里实际油耗比表显高个0.6-0.7L（不是一下高速就加，而是下完高速油跑的差不多算出来的） 话题性很高回头率也很高，路上跟少看到同款，刚开到公司也引发了围观（公司停车场未上牌新车不少，围观是因为网上的话题性）路上也能看到周边车辆人员的眼神。 接下来说说网上对这款车的话题性。我不是法黑也不是法吹，我只是买过两辆雪铁龙的车，对雪铁龙比较有感情，比较懂法国车的好。底盘偏软但不散，慢速感觉有韧劲，速度快感觉悬架会硬起来。（C2底盘比凡尔赛运动，方向有种稳指哪打哪的感觉，加上后轮转向，可玩性高）方向盘转向助力确实有点怪异，停车怠速可轻两个手指轻松转动起步后助力感觉就来了一直到高速都没什么变化。手感没有C2好，C2虽然方向盘助力一直没变化挪车费劲以外开起来感受是真的好。刹车点头是悬架偏软，刹车成绩看起来真的很不错但是脚感前段很虚，这点跟C2一样，所以我没什么不适应的地方，反倒是很习惯很容易上手。 至于法黑，希望你们真的开过并拥有过再评价而不是乱带节奏的键盘侠，法吹也不至于，法系车也没那么神乎其神，做工用料很好没话说，属于有调调的小众车。调教并不是那么完美，像老的4AT和6AT调教确实差劲，配置分配也及其不合理有了顶配以下皆丐版的说法，现在稍微好一些，稍微懂一点消费者比较看重的方面。看不见的地方用料确实下本，比如一体成型的钣金工艺，前后防撞梁的厚度工艺，车内环保材质的大量应用，看过大飙车就知道了。 凡尔赛也有很多做的不到位的地方，比如隔音，底盘隔音，轮拱上面，环境隔音都做的不到位，还有轮胎比较挑路面，非铺装路面胎噪偏大。质感舒适度方面比不上508L和老大哥C6和C5，或许你会觉得一分价格一分货，不能抛开价格不谈，但508L并没有扛起销量大旗，C6更是惨淡C5直接停产不是没有原因。既然想在市场上打个翻身仗，扛起销量大旗质感上还是要做错位竞争。 至于网上对凡尔赛的各种唇枪舌战，我关注38有好几年了，首先抛开手感以及下车蹭裤腿这种个人主观感受的吹毛求疵不谈，4000转抖动这个问题，我从买车到现在虽然只开了3000多公里，但是转速从来没上过4000，如果不是刻意的手动降档拉高转速的话，很少会用的上，虽说起步地板油的话会超过4000但正常开这样使用工况确实少，但是存在即真理，既然现在这么多车红线设在6000/7000那就没有不能用的道理，我觉得不管消费者是以什么样的使用习惯和心态来对待产品，产品出问题厂家也承认那就应该着实的拿出解决问题的诚意，日系车包括很多大厂不是也有很多因为产品缺陷召回的。所以应该是积极的解决问题还车友一个心定而不是公关团队齐上阵来攻击，诋毁，抹黑。有失一个大厂的风度，让车友寒心，让喜欢这个车并有意愿购买这个车的人望而却步。 爱信8AT虽然是个很好公认的好变速箱，但是凡尔赛调的并不怎么好，换挡慢，急加速时能感觉到换挡中断以及偶尔结合的顿挫。希望只是调教的问题厂家后期优化而不是产品缺陷。毕竟也有很多搭载这款变速箱的结合调教基本上都是这样。 最近越来越多的人反映车子有抖动情况，也希望厂家拿出好的解决方案以及积极态度来对待，毕竟不可能有十全十美的车子，没有一点点毛病是不可能的。让买的车友使用的安心没有后顾之忧，还在观望的可以了解一下法系车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.4分“优秀”

【购车经历】 先说一下我的购车经历吧，21年的时候想入手1.8悦享款的天逸，然后后面偶然得知了要出一款叫做凡尔赛的新车，当时一下子就被凡尔赛的外观图吸引了，就索性想着再等一等，后面脑海订的时候我犹豫了，再到后来正式公布价格后发现和天逸的价格差不多而且配置还要高出很多，就在8月14号的时候参加2999盲订了，当时排名2911名，到了9月份经历了凡尔赛的延迟上市发布，然后十月十一月又差不多等了两个月终于在11月23号的时候提了车，期间还收到了东雪官方的中秋节礼盒，幸福感满满！最近又收到了预定用户共享积分以及延期交付的9000积分，用积分在微信小程序兑换了脚垫、后备箱脚垫、全包围脚垫等汽车用品，后面积分够了还可以兑换其他相关物品，这一点还是很赞的。 【提车价格】 价格方面没有惊喜也没有意外，和预售价一样的173700裸车价，然后算上购置税以及4500的保险以及500的黑顶行李架和1900的7折3年5次保养合同落地下来19.6万左右，算是在自己的预期之内吧，和国产车比不了，但是在合资车中算良心的了。 【最不满意】 说一下不满意的点吧，首先每一款车，尤其是新车或多或少都是有一些缺点的，我们买车就是要考虑到这车的优势以及自己是否能接受这款车明面上的缺点，这款车网上很多人都在纠结算A级还是B级，我认为完全没必要，一千个人就有一千个哈姆雷特，你可以说他是A级，也可以说他是B级，可以说他是旅行车，也可以说他是猎装车，还可以说他是SUV，但是你不能用轿车和SUV比通过性，也别用A级车和B级车比性价比，说这些的意思就是这款车归根结底就是一款方方面面够用的车，就像上学时候你们班里那个排名中等的同学一样，网友们大可不必争议。 这款车的车机可以自己定义，类似小磁贴那种，但是购车一个多月了，宣传的苹果互联一直没有实现，说后期OTA可以实现，现在很多人升级了说是实现了，我们4s暂时没有通知，网友们说的黑屏抖动问题我钥匙没有遇到，但是我发现钢琴烤漆太容易积灰了，清理老费劲了，再就是连接自己手机热点的时候，原车自带的软件就会变灰无法使用，希望这一点在后期更新过程中也能改善。 【驾驶感受】 驾驶感受总的来说因为PHC液压悬挂系统的原因，有些偏软，但是就我个人而言是非常舒适的，有人说这种感觉就像开船一样，我认为这种形容非常到位，就是和开船一样，有人喜欢有人不喜欢，喜欢激烈驾驶的人肯定喜欢悬架调节偏硬一点的，另外因为车头有点长的原因，如果驾驶过程车速到达一定程度后就会出现刹车点头的情况，这种感觉还是有点难受的，要慢慢的根据自己的驾驶习惯以及车子的工况性能来调整脚法。 【油耗】 油耗表现我高速大概能跑5.3左右，国道基本上就是7个油，虽然可以加92，但是为了不亮灯还是加95的好点。 【续航】 续航一箱油加满按7个油来说跑个700公里多个人认为也是可以的。 【空间表现】 我不知道别的车空间怎么样，但是我试了一下天逸，比天逸那肯定是头部空间差，但是和我家的宝来比后座还是很宽裕的。 【维修成本】 7折花1900多购买了三年5次保养，还算可以，而且就算不够的话后期还可以通过积分商城兑换保养，你爱了吗？ 【动力表现】 如果开启性能模式或者节能模式的话，车子的响应会相应的进行调整，节能模式车子有点肉，省油的话应该也能省一点，自动启停建议上车自己关一下