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    凡尔赛C5 X风噪大值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

    ·凡尔赛C5 X

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1050人评价
    12万-18万轿车总榜No.13
    超过86%的同价位车系
    经销商报价
    14.37-18.67万
    厂商指导价
    14.37-18.67万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.44
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.64
    • 配置
    • 3.78
    • 3.55
    • 空间
    • 3.86
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.66
    • 操控
    • 3.76
    • 3.67
    • 动力
    • 3.73
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 标致508L3.90内饰4.32
    • 凡尔赛C5 X3.88外观4.44
    • 速派3.86空间4.26
    • 迈锐宝XL3.86外观4.43
    • 红旗E-QM53.83空间4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 标致508L3.90内饰4.32

    凡尔赛C5 X·全部评分

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

    4.5优秀

    提车用车半年,刚过首保,来给大家分享一下我的用车感受: 先说下费用, 车价158700, 贷款手续费3000, 税14044.25, 保险5500.19, 上牌800, 总计182044.44 1、外观靓,虽说每个人看法不一样,但这车的独特外观还是能拿捏大部分人的审美,狭长的X型LED日行灯极具科技感,圆润饱满的车尾再附上俏皮的双尾翼,再点亮X型的尾灯,让人一眼能在车流中找到它,流线型而扁平车身线条搭配质感鎏金绿就是光影下绅士,优雅从容 2、配置高,这一点从配置列表就可得知。我认为好用的是前方障碍物提示和高级驾驶辅助,简直是跑高速的神器,舒适性配置用的多的是前排座椅电动调节和自动空调。还有主动刹车帮我避免了一次碰着事故,感谢? 3、油耗低,我用车环境是高速和城区,我没有黄金右脚,综合油耗7.9L/100km,从提车起全程加的中石油95#汽油 4、悬挂软,悬挂软的好处就是舒适性较高,我过减速带和小坑车内不会特别颠簸。负面影响就是刹车点头不好控制,过弯道侧倾较大,有时候过匝道都有点信心不足。所以操控性一般,适合安静稳定的驾驶 5、动力够,通常我在标准模式行驶,加速超车都能满足需求,只是深踩油门加速动力有一点延迟。高速路况好的情况下我会切换到运动模式,动力爆发更能,延迟低一些 6、行驶感受,低速容易摇摆,高速很稳健,过弯侧倾较大建议提前减速,低速行驶很安静,高速100之后风噪渐大,部分路段胎噪变大。另外变速箱在二三档切换时偶尔会有顿挫 7、空间大,空间对我一家人足够,前后排都挺宽敞,高个子和大个子需要自己去试驾体验。后备箱大,开口大,拉东西基本不用侵占后排 8、通过性好,高离地间隙带来极好的通过性,一般路沿都可直接上下,高离地间隙也导致车外观比较奇特 6月5号去首保了,首保后车子状态有很大改善,师傅说首保后车辆开始达到最佳状态 难道我就没有什么不满意的点吗?没有特别不满意的点,真要挑的话,下面这几点可以改善就最好了。 一是悬挂过软了一点,遇到不平的路多少有点摇晃; 二是部分路段下轮胎噪音较大; 三是遇到有细小沙石的路会有石子打击轮拱的声音,车友说可以在轮拱上贴一层消音棉完美解决,我空了会试试; 四是我这个配置没有前雷达个360,导致作为新手的我已经刮擦几次了,现在我都格外小心翼翼了。 5、刚发现的,在高速公路行驶时遇到粗糙路面会引起右侧B柱附近轻微振动异响 综合一看也没啥特别不满意的,参考这个价位,都是能够接受的问题 综上,个人评价凡尔赛同价位横向对比,不谈品质有多高,性价比是真的高。实为家用代步和自驾出游的好选择

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    2022-05-27

    新N银色现在还有人买法国车

    用户2234107148882兄弟,底盘离地有多少厘米呀

    啊噗冰糖和我的感受不能说一模一样,只能说如出一辙

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

    4.5优秀

    【情况介绍】 本人00后,名下第一台车,工作坐标广东广州,主要用途上下班通勤,没事跟媳妇周边到处走走。提车时间21年12月,提车坐标广西桂林,第一次买车,整个提车过程感觉还行。 【提车价格】 车型:势不凡-白色 落地价:181222.14 裸车价:159200(开票价格含500的黑顶行李架) 购置税:14088.5 上牌费:680 保险费:4253.64(200万,全险,人保) 金融服务费:3000(刚开始开口4800,磨跟投诉双管齐下) 贷款:7万2年免息(绿本还没给) 赠品: 原厂脚垫,后备箱垫,挡泥板,隔热膜 重点提醒:提车注意一下尾门间隙,尾门里面的塑料板装配,车窗玻璃升降这些。 【购车经历】 21年年初萌生买车想法,第一次买车啥也不懂,就上懂车帝看车选车,一直到8月份锁定凡尔赛C5X,中间看了挺多车的。 主要车型如下: BYD秦plus dm-i 55KM旗舰、吉利星瑞尊贵、微蓝6插混互联智慧型、雪铁龙凡尔赛。 首先介绍一下秦Plus dm-i,插混,价格合适,绿牌,外观还行,内饰拉胯,驾驶质感一般,前段动力很好,后段不太行,发动机比较娇贵,下定了,但是等车太久,退了; 第二台,星瑞看的是尊贵,外观帅气,2.0T沃尔沃T4发动机匹配7速双离合动力强劲,超车刹车都不错,95精良,内饰是几款车中最年轻运动,为啥放弃,本来优惠6K,受缺芯影响,力度下降,要等车,吉利logo不喜欢,等待中看到凡尔赛; 第三台,微蓝插混顶配,看星瑞同时看了这个,外观ok,绿牌,优惠力度很大,5月的时候能优惠到6W,落地15以内,但是我7月去别克店谈,优惠只能给到4.8W,内饰我老婆不是很喜欢,都15了,座椅只能一向电动,另外发动机l2b虽然耐造但是噪音大,综上就淘汰; 第四台,主角,雪铁龙凡尔赛,第一次看到是8月10日在懂车帝首页,可能当时看微蓝比较多,大数据推荐类似的外观?也可能是8月10日开始预定打广告?总之就是看上外观了,然后研究了内饰,动力,底盘,配置觉得都还不错,当天晚上2999小程序下定了凡尔赛享不凡,后面中途觉得ACC不错,换了个配置势不凡,提车前只去店里看了外观,没试驾,真正的预定盲提。 【外观感受】 外观颜值能打,侧面车型优雅,白色+黑顶很是帅气,前面X型日行灯极具时尚感,尾灯X字型也前日行灯遥相呼应。 【驾驶感受】 这个车的操控性还可以,上限比较高,方向盘很灵活,手感适中,没有奥迪那么重; 前后PHC的避震,低速软,高速硬,越快越稳,但是美中不足的是前面独立后面缺是扭力梁; 1.6 T+8AT动力组合,运动挡只要肯给油,也能给你推背感,日常出行完全够用。 【油耗】 坐标广州,每天8.5公里16个红绿上下班通勤,综合油耗9.5,高速油耗定速巡航85-95km/h有惊喜,基本高速综合油耗6.3左右,7600公里综合油耗7.74。 【亮点配置】 配置方面还可以,无钥匙进入,自动LED远近光大灯,自动雨刮,6向电动座椅调节,4向腰托调节,ACC自适应巡航等, 【乘坐体验】 内饰做工中规中矩,层次分明,低调,前排座椅坐上去很舒服,新车基本没有什么气味;空间大小尚可,装载能力非常OK; NVH的话,低速只能听到胎噪,高速100以上风噪明显。 【最不满意】 1.低速过减速带,左右摇摆,舒适度欠佳; 2.车机越升级问题越多,现在43版本倒车影像延迟; 3.雨天跑沙子路或者石子路,打石子的声音跟尖锐; 4.标准模式下,油门有延迟; 5.4S店铺太少,售后麻烦; 6.尾门间隙左右不一致。 总结,大毛病没见,小毛病挺多,可吐槽的也比较多,但是冲他的那个颜值可以冲! 爱车分享

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    2021-12-18

    卢本伟合肥分伟18万买个扭力梁是狠人顶配的迈锐宝XL除了内饰其他配置各方面吊打这个,还有高速也比这个稳

    7788影视为什么我们这的四儿子店贷款没有免息

    翩若惊鸿-矫若游龙为什么有的档把台那个有格子纹 有些就是光溜溜黑色没有纹

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

    4.64优秀

    浅谈凡尔赛提车半年体验 简单的写一下吧,去年9月6号预定的是享不凡。 10月二号就去4s店谈,落地全款要16.3,内含其中有1000块钱是上牌服务费,还有500的旅行架。然后心想广州这边买车都是需要收上牌费的吧,那时候没有考虑那么多。 就签了合同交了一万块钱,销售说十月底,或是十一月初能提车。反正也不着急用车,反正年底前给能给我提车就行了,然后就回去等车了。 过了几天之后我就想换二级车,联系销售要换二级车,销售说第二天再给我答复。第二天回复:说已经上报给厂家了,无法更换。期间跟销售沟通过三次,死活不给我换。 这里还需要感谢一下大象,还是有点用的,哈哈哈哈 最后想到了大象,不抱希望的给大象私信,没想到第二天收到回复,让我提供手机号码,还有姓名。 过了一个小时之后接到来自武汉的电话号码,叫胡四军 问我是不是要更换势不凡,我二话不说直接说:是是是 最后说更换二级车可能交车会延迟到11月底。我说没关系只能能换就行。挂电话没多久之后查看小程序预定,享不凡已经更改成势不凡,我把截图发给销售直接打他脸。 原本一级车全款提车的,超出预算之后就和销售商量贷款,贷款收3000块钱,还有1000块钱上牌费。 最后把上牌费给砍掉了,自己回老家上牌花了300 最后加上贷款,落地18w多一点点…… 什么都没送,就送了一件T恤,还有一本记事本 总结一下 【舒适性】前排极舒服,坐垫柔软又弹性,坐着开车得劲的很,后排就差一些,主要是后排的座椅不能调节角度,隔音相比同价位的的车已经算是佼佼者了 可能是因为凡尔赛没有使用双层玻璃的原因 高速跑120以上噪音就有点偏大,风噪比较明显。 走路况有小石子多路就难受了,有小石头敲打的声音,还有车顶隔音一般,下雨较大的时候听得很清晰。 【驾驶感受】动力足够用,市区里头走走停停啥动力也没用啊;到了高速上时速120甚至再往上都稳稳的,再加速超个车啥的也余力绵长,足够用了。有人喜欢大排量的、大马力的,一个家用车天天在市区里头开要那么大的动力何用? 转向低速灵巧,高速变得稳重,这种设计没问题,很符合日常使用的需求。虽然是扭力梁的后悬挂,但稳定性没问题,过个小坑小洼的挺利索的。当然,这是一台家用车,你要跑圈暴力驾驶肯定不合适,这偏舒适的调教跑个啥赛道。 【空间表现】后排坐垫短了一些,腿部承托有一定损失,后排腿部空间基本有2拳多冗余,不过家里人身高算很高,更没有大长腿,头部空间还是不错的,和同事雅阁差不多一样。 后备箱空间,后备箱空间真的没的说,后排座椅放倒差点就可以放平,这就使得凡尔赛的后备箱空间最大可以达到1640L,装载能力相当不错哈。 【能耗表现】油耗上,实在算是个惊喜,1.5吨的车子跑高速100多公里时看了下油耗才5.6油耗,我喜欢运动模式,喜欢大脚踩油门 没优惠我也先下手买啦,早买早享受,晚买有折扣!都没毛病!

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    2022-07-28

    zzy的wechat弱弱地问一句 二级车是啥意思

    弈佳是个丑地毛仪表上还有导航?

    红烧排骨冰墩墩沙发

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.29优秀

    21年10月中旬到4s店下定金,12月9日提车到现在开了半个多月,购买此车最大的理由是喜欢这个造型,且以前开的是06款自动波2.0L标致307,对法系车有一定的好感,车厢静谧性相较旧车有明显提升,车厢内塑料气味比较小,放了些茶叶包和开门通气一个多星期后基本闻不到塑料气味。驾驶坐姿跟以前一样可以半躺并且有可调腰托这点好评,有点遗憾是没有旧车大纵向的前挡风玻璃,视野要重新适应。 我身高179cm调整到适合自己的坐姿后排膝盖离前排座椅空间大约有个两拳左右还过得去,后排两侧座椅坐垫偏短对大腿在撑托稍有欠缺不过材质较软乘坐体验尚可,后排中间坐垫偏硬且地台有约8cm的隆起不太适合长时间乘坐,后尾箱空间容积相较旧车没有明显的提升表现尚可。 驾驶感受方面,标准模式下起步踩油门行程约三分之一动力响应几乎没有提速很缓慢,要踩到油门行程约三分之二发动机转速过1700转动力响应才较明显,市区超车最好是深踩一些油门或者切到运动模式,提速方面相较旧车有不错提升,毕竟自吸发动机低扭段不太行,急加速车头明显感受到抬头,刹车相较旧车调教得更线性,刹车踩深车头点头感觉明显,比较考验脚法。波箱在低速2、3、4档切换时有轻微顿挫,后面的档位基本感受不到顿挫挺平顺。悬挂调教相较旧车明显感到软了许多,底盘高度高了不少弹簧行程更长,行驶在市区道路中有些高低起伏的路况给我感受是有点晃悠,我个人能接受这种感觉,有点像坐在记忆棉床垫上,过细微不平路面几乎感受不到起伏,过井盖和一些小坑反馈得硬邦邦的,或许这就是phc的特性吧,祖传扭力梁后悬挂在过减速带时会感到明显的跳动,这点给后排的体验不太好。轮胎的胎噪尚,风噪在时速100公里之后较为明显。方向盘转向手感很轻指向性相较旧车没那么敏锐,要重新适应。 车机系统方面,个人感觉一般般,虽然可以自定义模块但界面没有返回按键,需要点功能图标才能回退一级,希望后面能加入返回按键。360全景影像算清晰,能给驾驶员提供车辆周边信息。acc自适应巡航功能在高速上比较有用,可以不用吊着油门只管刹车就可以。 整体体验作为家用车来说完全足够,适合开车比较佛系且喜欢这种跨界瓦罐造型的。

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    2021-12-27

    红尘一笑794717万多买个板悬,确实是真粉

    用户2380923725479钥匙是真心丑,电瓶车钥匙都比它好看

    乐观柑桔0Q3抖动吗

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

    4.79优秀

    提车4天了,外观漂亮非常喜欢。 内饰 简洁大方,功能按键一目了然喜欢。 空间 我180高度富余一点够用,长度富余很多舒适,后备箱空间比我以前的轿车还大。 配置 我找不到其他哪一辆车最低配有这么丰富的配置。 操控 竞技不行,家用非常舒适,真喜欢过高速减速带。 动力 平时超个车还是很轻松的,一般就用标准模式,运动模式偶尔玩玩,手动模式没用到,节能模式不用太肉。 最不满意的就是高速120风噪明显,比我原来的轿车明显(可能跟这个车型有关)。 购车经历 8月20几号开始关注只出了预售价,想等确定价格再定一直等到9月22忍不住了定了2级车(说是可以改配置),9月23公布正式价格2级车比我想的贵一些就改成1级车了。10月4号去4s试驾都挺满意,准备签合同4s要1000的上牌费用,保险必须在店里买,贴膜也要在店里买,怎么讲也不降气死我了。回去后就给厂家投诉让厂家给我改成直营不在4s买了(直营送车到家)。然后就是漫长的等待一直到12月8号车送的我家了。 说一下总的花费吧 裸车143700 黑顶➕行李架500 购置税12761.06 保险平安家的3588 上牌费用 120 牌照运费25 就这些。

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    2021-12-12

    我只是路过她的心造型设计确实没的说,每次走远了,都回头看看,一是好看,二是确认一下锁没锁

    朋羽1982这位大神应该是目前花钱最少评分最高的吧

    午夜聆听雨你这是全款啊

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

    4.2优秀

    一级车1500公里车主 白加黑,外观没得挑,感觉看的时间久了有一点像一个大蛤蟆,见仁见智吧。 隔音很差,发动机的噪音比较大,高速风噪也比较大。 目前没有发现抖动的情况。4000转急加速会有抖动,但是这个车好像换挡逻辑在1500就换挡了,4000转试过一次,几秒就超速了。不是日常驾驶情况没意义。 前排空间很够,本人183.体重180。坐着不憋屈。后排腿部空间也还可以,但是头部空间很小,因为是掀背的,会顶到头。后备箱空间不是特别大,但也够用。 车没有备胎。我从闲鱼上买了一条原厂轮胎加轮毂1300。至于是不是原厂的也不清楚。 买车费用:首付29260,保险商业险2600+强险1250+上牌260+金融服务费2000+税13000。 月供3500因为贷的比较多 还下来应该是多还1万。

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    2022-01-30

    eN992帅就完啦,这个价位,这好看的外观,其他也不算拉胯,够了

    到底几个汉字才没注册啊4s备胎套件790。。。

    郭大爷的杂货铺什么一级二级三级的?

    点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版

    4优秀

    本人深度驾驶过530, 330帕萨特,2.0自吸天籁,glc300,其他的开的不多不做评价 外观:不多说,好看,个性时尚,10年不过时,内饰不错,高级感很足都出都是皮 底盘:低速舒适,高速沉稳,不是某些日系三剑客能比的,很稳,天籁高速就信心不足了。拥有suv的地盘,通过性很强,走烂路减速带,很舒服,无论低速高速,给我的高级感很足。我也开过帕萨特,高速表现很好,凡尔赛的高速表现和330帕萨特差不多,很扎实 动力:动力跟330帕萨特差不多,只能说够用。比日系三剑客自吸s档强大多。 变速箱:低速时有顿挫,高速表现非常不错,很聪明的变速箱,高速超车急加速直接从8档降到5档,随之动力立马反馈,不拖泥带水。 油耗:个人驾驶习惯比较暴躁,一言不合就要地板油。高速低速综合油耗8个。比较满意,比天籁省,比天籁快。 隔音:虽然不是双层夹胶玻璃,但是高速比帕萨特隔音好很多,风燥很小,胎噪也很小,比glc300稍好,噪音感受和宝马530在一个水平。 音响:二级车8个喇叭,音质还行,也有点高级感。当然不如530哈曼卡顿,但是低音浑厚,高音清晰,还算不错 配置:配置比较良心二级车就有了L2自动驾驶,530要加4-5万块。 空间:前排空间还行,后排坐垫稍短,a➕级水平,后备箱比较大。总体空间对比主流b级稍差 总结一下:这辆车总体给我的高级感很强,舒适性,隔音降噪,高速操控,虽然动力空间上比豪华c级车差,其他方面都是可以和豪华品牌c级车对比的。 缺点:车机不直观,需要慢慢琢磨研究,后排坐垫短,空间也达不到主流b级车的要求。

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    2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版 图 22022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版 图 2
    2022-06-21

    上进布雷迪7i2缺点还有,变速箱低档顿挫,仪表盘小,后备箱太重,没有备胎,没有优惠,送的都是垃圾玩意,脚垫送的小脚垫,记录仪也是杂牌子,后备箱垫也没有。

    支持大象对线天籁,帕萨特,宝马,奔驰的底盘会有凡尔赛这种摇摇乐的感觉吗?

    欧豆豆712都吹到c级车了啊

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

    4.21优秀

    【销售态度】 服务态度很好,有问必答。活动组织也很积极,希望能够保持。 【驾驶感受】 动力够用,特别是涡轮增压介入后,超车轻松。高速上120码,2100转,顺滑。买回来就跑了一趟高速,来回300+公里,辅助驾驶功能很强大!hud很爽!另外,鎏金绿真的是绿色里面有金色的小颗粒,太阳底下一照,闪闪的,简直太漂亮了! 【乘坐体验】 低速很安静,高速噪音主要来自风噪,还有后半部分的车厢共振,打开音乐能抵消掉一部分不适。新车味道很微弱,车内空气质量好评! 【最不满意】 车内储物空间还是略少(跟我的老世嘉比较,别的车咱也没开过),后备箱没有挂钩,手套箱没有照明灯。还有仪表台略高,座椅调节到最低(我最喜欢的坐姿)hud就会被遮挡掉一些。只能退而求其次,把座椅调高一些,当然也可能是我太矮了。

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    2021-11-25

    凡尔赛888恭喜恭喜!!老铁你是什么时候订的??

    一秋曳法系车漆真的可以,质感厚度都没得说,珠光白也是里面带亮点

    十八与66高速120 巡航转速、油耗可以分享一下吗

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

    4.6优秀

    外观:外观同级别应该是无敌的,没有可以媲美的,特立独行,外观新奇,非常帅气 空间:车身4.8米宽1.8米,空间不错,家用足够了。 动力:1.6T➕8at,日常使用足够了,尤其是中后段,动力很足,加速能感觉到动力源源不断的涌出,超车有信息。 配置,一级车配置很不错了,电动座椅,自动雨刷,18寸大轮毂,抛光镜面,非常帅。全系标配定速巡航,后视镜加热,锁车自动折叠,内饰碰得到地方都是软包,配置比较豪华。 驾驶感受:动力够用,加速平顺,悬架略软,速度起来后很舒服,压个井盖很舒服过滤比较干净,隔音不错但是比较挑路面,有些地面基本感觉不到噪声,速度100以上风噪还是比较明显的。 总的来说,这个价格这个配置,非常不错

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    2022-07-26

    嫂嫂松手z18存轮胎感觉如何 比19寸还贵点的吧 毕竟米其林

    悲镜992群主,那个店提的呀,我也在青岛,准备提车,多少钱,送了啥呀

    这个大叔不算帅太帅了。我也要提

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

    4.7优秀

    【购车经历】 看了好久的SUV,重点关注的领克01和昂科威S,领克01也试驾过两次,后来看到凡尔赛,看了一次没试驾就先下定了,没办法,颜控。外观内饰都是我的菜,座椅太舒服了,而且我上一辆车就是世嘉,了解雪铁龙,后来试驾开起来也没陌生感,于是果断补齐1万定金,等车两个多月,始终相信买到自己心仪的车,等等也挺好。 【驾驶感受】 舒适,这是我开凡尔赛最大的感受,本来买他的目的就是舒适好开。低速方向盘很轻,转弯半径小,震动过滤到位,魔毯悬挂有点意思。高速是雪铁龙的长项,风噪略大,胎噪很小,稳,驾驶辅助功能开高速很轻松。 【动力表现】 动力不能算多强,正常开非常平顺,急加速动力响应快,不过急加速确实有抖动,尤其地板油的时候,绕城上验证过4000转,完全无抖动。 【空间表现】 空间跟销量王肯定没法比,但是对于五口之家来说,绝对够用,除非经常五人满座或家人都是大身材,后排腿部空间充裕,加上舒适的座椅,非常到位。 【油耗】 1200多公里了,由于搞车机,第一箱油怠速很多,综合油耗9,第二箱油高速加市区,油耗8左右。满意。 总结一下,颜值内饰动力空间油耗都满意,抖动有,不过对正常驾驶影响不大,希望后期产品稳定性能有好的表现,自己原来是世嘉,还是很有信心的。

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    2022-01-18

    点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版

    3.4良好

    车总体不错,性价比这个价位算高的,无线carplay、车联网、辅助驾驶还是挺香的。这车驾驶感受偏软,底盘反馈没有原来大众那么清晰,低速时候隔音还不错,高速后备箱风噪有点大。总体满意,主要是这车外观太讨女同胞喜欢。

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    2023-04-23
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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    标致508L 2023款 400THP 驭动旗舰版标致508L 2023款 400THP 驭动旗舰版

    本人上班族,年薪差不多15W左右,一直想买车,由于家里上班地方只有2.5公里,而且有直达公交,所以一直没考虑买车,但是一直在关注汽车,最近单位要搬迁,新的地方离家8公里左右,且没有直达公交,家里又有两个小孩,只有我爸有一辆大众宝来,根本倒不开,所以急需买一辆上下班代步车。 最开始家里让考虑大众车,家里也有大众车了(宝来),而且大众后来减配了很多,所以就不考虑大众车了(迈腾、帕萨特),其实也开够了,单位公车就是迈腾和帕萨特。也考虑过凯美瑞,但是我兄弟买了一辆凯美瑞,感觉不想再重复买一辆。后来又考虑了雅阁,结果一大批同事买了雅阁,瞬间觉得不香了,日系安全系数也不高,所以也放弃了。 再后来朋友推荐买电车,首先陕西榆林这边偏北方,小区和单位没有充电桩,车位也不让自己装,外面充电的地方还在公园,有点距离也不方便,况且后来的电车都是大彩电,本人非常反感,所以也就把电车萨斯掉了。 其实关注法系车有2-3年了,虽然比较小众,但我也不是一个随大流的人,所以就比较关注吧,刚好也看中了508l内饰,期间没事的时候也老去标致4s店逛,也试驾了好多次老款508l,感觉还不错,也看了DS,感觉有点小贵,超出了自己的预算,所以也就再没考虑过DS。之后听说法系要换标上新车,所以一直再等。刚好雪铁龙出了新车凡尔赛,第一眼就相中了,但是内饰没有508的好看,心里想要是508内饰搬到凡尔赛,我估计那时就订车了,所以也没下定决心买凡尔赛,于是就继续等新标508l,终于在8.11上市了,我8.12去4s店看了车,8.13早上就把车定了。原本打算分期付款,刚好有1.5w置换、免5000保险、两年免息,还有9.9抵1999的活动,分期全部下来落地是19.29(本人选装4000天窗含内,还有5000手续费也含内),全款落地是直接优惠2.2,算下来是18.1(选装天窗4000含内)。 回来和家里人商量了一下,我妹妹主张我全款,直接给我借了10w,我最后就全款买了。8.13定的车,8.25回来的车,8.26取的车,4s店给送的全软包,效果和感觉还不错,挺上档次的,还给送的全玻璃太阳膜,我没有要送的,自己选的3M的,然后送的膜给我抵的价,我又补了点钱,还有免费首保,终身免费洗车和加玻璃水等,整体下来服务和试车都还不错。 现在开了好几天了,同事们都说车不错,外观流线和内饰都非常不错,以及乘坐感受也很好,停在小区里面,也有很多人过来观看和咨询,路上回头率也挺高,现在加的是92的油,本人觉得没有必要加95的。总之整体购买过程和体验不错,以后考虑看够了的话,会改装欧版pse前脸。本地政府刚好有购车补贴,15-20w之间补贴3000,相当于成17.8了。

    3.60分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版

    兜兜转转,最终如愿以偿,买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。 现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸,给我用的时候跑了12w公里,在我手里跑了7年,跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了,那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”,几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨,心想绝不惯着这些坏毛病,所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半,觉得是一个购车好时机,所以开始对比挑选,准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉,家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象,虽然断断续续维修过,但是总体来说还是便宜耐用的,这次换车也想高一个级别,所以首先就考虑日系三剑客:雅阁、凯美瑞、天籁,由于本人喜欢开车,所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑,一直以来的减配负面影响印象不好,特别是帕萨特头盔事件,虽然后面补考合格了,所谓一次不忠终身不用,所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比,讲究极致性价比的特性,迈锐宝XL的2T9,闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词,但是大清都亡了,要以发展的眼光看待问题,迈锐宝XL还真是一款宝藏车型,故障率经住了考验,比日系稍高一点点,油耗也与日系同排量相当,但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车,女同志一坐进副驾就不乐意了,这什么内饰这么老旧呀,然后坐到后排体验后问我,你确定这车比轩逸高一级别?怎么觉得后排没有轩逸大呢?沙发也没有轩逸舒服,虽然耐着性子试驾了一下,也肯定了动力强劲,但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说,车最重要的就是三大件,其他内饰什么的全是浮云,虽然还是不愿意,但最终还是同意了,去上海找熟人购买了。 开了大宝一段时间后的感受: 1、最满意是动力操控方面那是没得说,浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽,但是如果在市区走走停停,变速箱的逻辑和匹配还是差点意思,主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感(窜动感),该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅,发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的,宝马就不说了,丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害,就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。 2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了,我的大宝高速6.1-6.2,市区平均8-10的样子,开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了,245的胎宽噪音大,并且挑路面,我心想还能比我的老轩逸噪音大?开起来还真不是那回事,这一个月跑过一次高速,来回一共400公里,我开的高速是沪昆高速湖南段,以前开轩逸上高速,觉得发动机噪音很大,噪音声调偏高,胎噪风噪不明显(也许被发动机噪音盖住了),也不算难受。结果开大宝上高速后,觉得基本没什么发动机噪音,特别大的是胎噪嗡嗡的,特别速度140多的时候,耳朵都有些受不了了,两个小时高速开下来,脑瓜子嗡嗡的,不过我也能理解,这个价格就不要要求高了,钱都花在三大件上了,如果隔音要做好,大宝重量就要增加,对于运动型车来说,正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。 4、车买回来一个月就一血了,被人用尖锐的东西把门漆划开了,看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的,其实这些我都能理解,毕竟别人不是故意刮的是车技不好,但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了,碰到这垃圾人也是倒霉,如果不是调监控费事费力,要是现场被我看见了,我不要他赔钱,只要教他做人。 5、各位圈友,档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的?望指教。 现在看着大宝的销量不高,心情挺复杂的,一是希望它销量能增加,这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上,对于我们车主来说,保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了,就像其他品牌一样开始减配、加价,店大欺客了,这样,就少了一辆宝藏好车。 开着物美价廉的大宝,我想起一句话:美国通用,中国人民的老朋友。

    4.36分“优秀”
    红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座

    选了黑车棕内,等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说,我尼玛这车咋这么丑,没见过这么丑的车,但实车完全不一样,我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长,当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了,之前开的捷达VS5一把能掉头的地方,EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间,我只能说实在是太大了,后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右,上车就开空调22-25°之间,偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式,因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车,平均能耗13.6KWh/100km,市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里,如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜,排队在车里等着,原地开了2个多小时空调,再熟悉一下动能回收,我估计这台车100-0估计能跑380公里,但谁会跑到0啊,大多数都是95-5左右,300公里没问题,结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右,这台EqM5算是和其他品牌持平,但这台车大啊,同级别真的没有比他大的了,所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂,冬天续航就等到冬天再测了,能上200公里我就满足了(如果上不了必须来吐槽)。 配置方面怎么说呢,可以说就是没什么配置但也够用了,最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入,每次上下车都要掏钥匙,真的不能理解,我宁可接受没有副驾驶电动座椅,也想把这个功能加上。没有倒车雷达,这么大的车没倒车雷达,真的很容易碰到,虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事,这车真的是为了出租车而生的啊,主驾没电动座椅,副驾是电动座椅,前排没有氛围灯,后排有氛围灯(氛围灯这还有点小误会,销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪,我还想着挺好呢,拿到车硬是没找到氛围灯,这时候问销售才告诉我氛围灯在后排,我当时真的是想揍他的心都有了)。 随车送了充电器,家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过,还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式,实测8%充到100%用了8小时,充了53.11度电。花费22.31元,用的低谷电。 最后说下用车体验,空调很给力24°冻大腿,座椅很舒服,特别是后排更舒服,主副驾的储物空间还凑合,没有手套箱,但中央扶手下边有个空间,算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大,包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便,拿的时候档把有些碍事,但可以接受,要是配个无线充电就更好了,虽然他发热还充的慢,但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上,这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的,必须买车机的,酷我音乐都要黄了还要会员,推荐的歌还一个比一个难听,倒是和网易腾讯合作合作啊,音响也不太行。动力还算满意,没测过0-100,但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间,不能预约充电,不能设置充电限制。这几点不应该了,感觉这些应该很好实现吧。

    3.93分“良好”
    速派 2024款 TSI330 DSG奢享版速派 2024款 TSI330 DSG奢享版

    试了一下斯柯达速派,从市场角度这个车似乎是没有什么太大的价值来体验了,但我个人对这台车还是有些好奇地,因此也去试了一下,给大家简单写写分享一下。 试驾车是330版本,或许是销量问题,速派仅保留了280和330各一个版本,186马力匹配七速双离合也是大众集团的常客了,实际表现上,绝对动力中规中矩,和之前体验过的帕萨特330接近,比起之前国五版确实下降了不少,即使地板油全力加速也没什么明显的爆发了,但总体法定限速内还是够用的。平顺性表现还可以,试驾时赶在下班高峰期,整个试驾过程中也没什么明显的顿挫或闯动,起步也还算利落。小的动力请求响应还算可以,大动力请求响应就比较慢了,如果地板油的话到输出动力基本上得个一两秒。总体动力总成缓缓地开还行。 底盘分开说,总体有一定厚重感,小震动处理也还算可以,连续震动左右的晃动相对于自家同门帕萨特要明显一些,通过减速带低速表现还行,时速二三十前桥会有一些多余的动作,后桥表现倒是还行。 运动性表现还算可以,侧倾控制还是能够接受的,受制于路况没开得太过激烈。 转向手感力度还可以,基础还算比较轻,随速随角度的增益也还算到位,指向性一般,弯道里感觉指向挺模糊的,车身跟随性也不算好,主观上感觉不怎么灵活。 刹车脚感也算是大众集团的“祖传”脚感了,总体还算是比较好适应的。 NVH表现不怎么样,发动机一两千转噪音挺明显的,而且传入车内的噪音也比较嘈杂,速度起来之后风噪和路噪都挺明显的,同时或许是这台车的结构问题,车里也会有一些明显的空腔共鸣。 静态上,这台车整体上市时间也比较久了,外观总体还是比较熟悉了,我个人觉得还是挺好看的。 内饰也算是大众集团的家族式设计了,总体也比较熟悉了,启动按键位置让人感觉有些“山寨”,大屏幕我个人感觉有点突兀,用起来流畅度和反应速度也一般,好在手机互联还算比较全面,倒也可以一定程度上弥补。做工还算可以,用料就比较一般了。 前排人机工程学整体好评,除了启动按键的位置别的倒是没啥问题,方向盘和座椅还是比较好找到合适的位置的,后排还算可以,空间还是相当宽敞的,后排座椅角度稍微有点陡,不过也还能接受。后备箱好评,大开口确实还是比较实用的。配置上,这台330版本还算是比较充足的,基本上该有的也都有了。 总的来说,这台斯柯达速派的表现其实还算可以,但是比起同门的帕萨特迈腾还是有些区别的,当然这台车现在在市场上几乎属于无人问津的状态,之所以试这台车也更多的是为了满足我自己的好奇心,因此大家看个乐就好。

    4.00分“良好”
    标致508L 2023款 400THP 驭动旗舰版标致508L 2023款 400THP 驭动旗舰版

    结婚后存了几年的钱因为手上的车太老了,想换个动力好点的,换车的时候就是准备换B级车,但是看了一圈还是只有迈腾跟凯美瑞跟雅阁(没考虑国产跟新能源,至少目前新能源跟国产还是信不过),接下来就是试驾, 1凯美瑞是因为内饰的做工用料觉得太廉价跟之前的老索纳塔一样甚至比索纳塔的内饰用料还不如,特别是一些塑料的那种纹路跟座椅的皮质纹路看着太掉价,抛去内饰做工用料不谈,确实凯美瑞是一台好车.毕竟它的销量是有目共睹的质量跟口碑确实可以, 2接下来就是试驾雅阁,这个直接去看了十一代实车都没试驾就不考虑了,懂的都懂(外观太难看了,给人一种几十年前的年代), 3最后就是迈腾,要说迈腾真的是喜欢,不管是那个经典的外观还是内饰都挺合自己的口味,可惜的是迈腾的领先配置太低了价格还要去到20个,我的预算是最好不超过20,不想把存的钱都拿来买车(不考虑贷款觉得没必要,买不起我就先开我的二手老索纳塔),我心中最满意的其实还是330豪华的迈腾,330豪华真的是满足了我换车的所有要求(经常要跑长途高速对于L2自动驾驶觉得必须要有,因为确实可以减少疲劳是真的有用)奈何330豪华要去到21个多,所以就打算把换车计划推迟到2024年了,从此以后成天没事就在懂车帝里逛论坛和车圈,偶尔在懂车帝帝上刷到法系车508l,特别是那个内饰,感觉一下子就被迷到了,因为最初没有考虑过法系车,还是看到车圈里总有人说法系车操控多么多么好,自认为自己是喜欢驾驶的那一类人,所以忍不住就去试驾了,驾驶感受确实挺好再加上内饰设计跟做工后面回家考虑了一段时间感觉等不了明年了,一不做二不休直接就在国庆节去把508l定了(总要为自己的喜欢买一次单,哈哈), 感叹一下还是太穷,与我最爱的腾子跟我插肩而过了

    4.00分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

    坐标北京。由于疫情,今年过年的时候,没能回家,直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注,看的车型也不是很多,天籁,君威,迈锐宝,威朗Pro,威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。 家里人有买日产的,开过以后,就pass了。君威和迈锐宝,同等配置差了两万块钱左右吧,我对迈锐宝的内饰不反感,媳妇也不挑,还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了,一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了,首先动力都没的说,2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了,由于北京的价格,砍不下去,就开始联系郑州地区的销售谈价格了,我的目标很明确,价格合适,直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了,落地16.1左右,不巧的是,郑州北京相继开始疫情,买车的计划就耽搁了。 也就是因为这段疫情时间,买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南,在北京上班,平时开车也不多,就想着,自己买一个2.0的大宝,动力再好,外观再好看,平时也是放着,看着就心痒痒。然后也想了一下,现在疫情,挣钱也比较难了,能省几万比挣几万来的容易的多,然后无意间关注到了威朗Pro这个车,各方面都能满足自己的需求,动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后,追风版价格落地谈到了11.4,购车协议已经签了,在去交定金的路上,路过雪弗兰店(这里别克雪弗兰是一家),突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了,才发现对大宝才是真爱(有点像再见初恋的感觉😂),然后就开始停下来,别克的销售催了两遍,最终还是没有交定金😂,别克的销售一脸不悦,感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。 先说价格吧,想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动(解释下为啥没买2.0的,都知道2.0的最好,但是这两个车我都是试驾过,动力都足够,对于我这种用车需求不大的,更是够用了,就这样)这个车,总共落地是13.36,无置换,送原厂行车记录仪(下图中的那个),贴膜,灭火器,脚垫啥的,提车的时候,换了机油,就这些了。对了,我这个车是1月26号的车,差不多四个半月整,当时对于这个时间有点久,还犹豫了好久呢。最后看看价格,就决定提了。贷款6.1万,走的通用自己的金融贷。 外观内饰上,外观没得说,很喜欢,车身也比较长,感觉特别大气,也很帅气。内饰,这个东西,见仁见智,反正我是觉得没啥,我媳妇也喜欢。这也开了几天,事实上也挺舒服的,实体按键,很方便,车机反应也很快,刚买车,已经买了手机支架了,还是用手机导航比较舒服~ 动力,1.5的动力,绝对够用,只要给油,超车随便超,这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。 油耗,下面的图是今天跑的,去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧,高速60公里左右。剩下的都是国道,感觉还有乡道,然后就是比较偏僻的郊区,绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了,市区是真高,红绿灯也多,平均12+个左右,全路况平均7.6,全程开空调。这个油耗很是满意,毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。 驾驶体验,锐动的配置完全够了,除了大灯。已经买了近光LED,到时候换个灯泡。 从开车感受,感觉座椅通风还是比较实用的,开着空调也出汗😂,这个车是真稳,特别在开山路十八弯似的那段路的时候,各种急转弯,很稳。 哈哈,写了这么多,发现写的都是优点,缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子,也不是吹粉,就是单纯的喜欢它而已,事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题,至于以后会遇到什么问题,那都是后话了,如果真到时候有问题了,到时候可以再更新一个帖子。 对于买车,我个人的感受,如果真喜欢一个车,什么都满意了,如果只是因为价格差个千八百的,我觉得可以直接提,万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀,总要有一些遗憾。当你开到车的时候,才发现,之前的那些都不是事。 另外在线问一下,原厂的行车记录仪咋样呀,大家有用的没,要不要趁着618活动自己买一个呀? 最后祝大家事事顺心,都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题,可以评论交流交流😁