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    凡尔赛C5 X动力十足值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

    ·凡尔赛C5 X

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1060人评价
    12万-18万轿车总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    13.37-17.67万
    厂商指导价
    14.37-18.67万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.44
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.65
    • 配置
    • 3.79
    • 3.55
    • 空间
    • 3.86
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.67
    • 操控
    • 3.76
    • 3.67
    • 动力
    • 3.73
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 标致508L3.90内饰4.32
    • 凡尔赛C5 X3.88外观4.44
    • 速派3.86空间4.26
    • 迈锐宝XL3.86外观4.44
    • 红旗E-QM53.83空间4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 标致508L3.90内饰4.32

    凡尔赛C5 X·全部评分

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

    4.93优秀

    从没想过会买雪铁龙,直到看到了凡尔赛! 一见钟情,是对凡尔赛最初的印象,流畅的车身线条,犀利的双眼(大灯),辨识度超高的前脸,还有双翼式分流风阻的后尾……颜值已为天花板,但买车岂敢只顾花瓶式的外观,重点是配置,结果一看数据,简直了,果断买! 买车过程:雪铁龙销售实体店太少,我身在四川省遂宁市,惜无站点!于是微信小程序交了2999元定金,填的直营店送车上门服务(要全款才能送车上门哦)!这是一种怎样的信任与喜爱!无实车观看,无试驾,无任何人员面对面沟通,就网上下单,然后支付宝付款!21年10月下单,12月中旬车就到了!总结:一切的信任与等待都没有被辜负! 售后与服务:因为是厂家直营,没经过4S!送车那天准备了惊喜,法国红酒,鲜花!礼炮。一个大拖车载着我的凡尔赛,两名工作人员耐心讲解,按着又建群,有任何问题都有专人回答!小区的人都看呆了,旁边的人都过来围观,赞不绝口!接着工作人员又给我讲用车说明,帮撕膜,交钥匙,叮嘱,细致又认真!但后来就不好了,因为什么购置税,上牌,验车,保险……都要自己跑!经历挺难忘的,但也省了不少钱! 驾驶体验:上手是真的快!方向盘轻便,方向感准。跑起来很舒服,底盘支撑软硬适中,过坑也不颠,平路丝滑,连续坡道也不虚空,扎实稳健,一起一伏的路况被过滤的非常平稳,坐着震感轻微,好路差路驾驶起来都游刃有余。 改色:我定的是珠光白,后来追求自己喜爱,又当保护车漆就贴了膜。天蓝色看起来非常清爽,像夏日阳光下的奔跑少年,追逐梦想!大家改色后要尽快去车管所备案哦,很简单的,带上:改色后的车,身份证,绿本,行驶证!到车管所,验车处拿资料,专人照像,入档案,流水线一过,十元钱换行驶证!半天完成,就不怕三伏的太阳把车漆晒黄,晒旧了! 【配置】:配置都超高,最低配都完全够用!后视镜自动折叠加热,全景天窗,无钥匙进入启动……发动机改良后烧机油的问题得到解决,爱信8AT变速箱也不是娇气的主,平顺耐用,正常标准模式下加速有劲迅速(有运动,标准,经济三种模式选择),反应快,响应快!要知道就连丰田自家的凯美瑞,2.0版本的自吸车型变速箱都是用的CVT,要自吸2.5才是AT,不过那价格,已经逼近30万了!凡尔赛LED灯源光线明亮,夜间视线感知度强!夜间行车安全!4.8米的车长,遗憾没有倒车雷达,不过现在也习惯了,有影像,看的也很清楚,新手要多注意一下,注意力集中也没什么问题! 【油耗】:这车又长又重,但油耗是真的低!我主要用来上下班,城市道路平坦,人车多,红绿灯也多,不需要怎么提速,所以选择的经济模式。在路上走走停停,慢慢吞吞。结果油耗并不高,如果是郊区高速还会更低,我有个凡尔赛车友群,大家匀速如果达到40以上,油耗5点几.6点几很正常,想不到啊,又想马儿跑的快,又不想让马儿吃饱,居然可以有此等美事!如今油价这么高,长期下来能省不少! 【空间】:空间很赞,后备箱超级大。有次亲戚坐,后面装两个婴儿车,有行礼,大家都说不是SUV,没想到这么能装!车里的空间很友好,后排腿脚能自由运动,三人并排,相互之间也宽松舒服,前面空间就更不用说了,我差点都躺着开车了! 【颜值外观】:市场上掀背车不多,且贵!本田哥诗图已停产,售价几十万不简单!雪铁龙凡尔赛十几万的价格,超高的颜值不说,配置也地道实在,让人没有不心动的理由!与同级雅阁,凯美瑞,天籁共处停车场,夺人眼球的还是凡尔赛,气场强大,设计感十足,修长,流畅,协调,轮毂大气,像一朵花盛开,让人心间的愉快与幸福绽放! 【小建议】:就是门店稀少,以后要更换零件需要去周边城市的门店!比如网上的轮胎,可以淘宝旗舰店下单,但地址要绑定在4S店,然后约好时间去更换!价格是合适,就是不怎么方便!不过轮胎能用好几年。也还好吧! 现在是七月份,已开了大半年了,做过了首保,感觉自己除了对凡尔赛的喜爱,就没什么问题了!祝神龙未来越来越好吧!汽车业百花齐放,消费者才能多种选择!

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    2022-07-23

    Q61D1为什么我要11.5个油。你们都是怎么开的

    自由人dxd老乡好,我们遂宁没4s就算了,居然连厂家授权的售后都没有吗?很小的售后服务都得去外地? 我看中的咋都这样,前面看中迈锐宝,遂宁雪佛兰4s店也没有,这次看中凡尔赛结果雪铁龙也没4s店

    一路朝阳ylcy这是 过军渡 钓鱼去了?

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

    4.5优秀

    这篇文章可能不会主要列出这个车的优点,而是想告诉大家我自己在使用中碰到的一些问题,我认为如果一台车的问题如果你都能接受,那么它才可能会适合你。 一、油耗 开了4400公里,没有分别计算过高速和市内的行驶距离,姑且认为一半一半吧,目前油耗表显8.0,自己觉得还不错。 二、外观 审美确实是仁者见仁智者见智了,身边有朋友觉得很好看,也有朋友觉得完全接受不了。我个人是觉得几乎完美,造型偏运动,整体看上去很低趴,我老婆也非常喜欢,360度基本没有死角,除了网上很多人都提到的车胎比较窄,正面盯着轮胎看有些怪怪的。现在官方也推出了宽胎,不过一方面我自己能接受,不想折腾了;另一方面觉得原配这样的窄胎必定有其原因。 三、空间 我本人1米8,体重157斤。因为一般都是我和我老婆两个人出去,并且大部分都是我在开车,所以驾驶过程中我只坐过前排。我开车都是把驾驶位座椅调到最高,因为这样视野更好,我自己的驾驶信心更足,这个状态下我能感受到头发顶部已经几乎接触到车内顶部了,所以身高再高一点的朋友可能会有点顶头了,或者需要把座椅往下调节一点。 后排我只有在车停好的时候坐过,驾驶位调整到我的坐姿后,后排大概还有一拳半左右的空间。后排座椅的角度偏直,所以坐下去如果尽量把臀部往里坐,基本会感觉自己是在坐着,不是躺着。如果需要偏躺下去一点的姿势,需要把屁股往前挪一些,这样膝盖距离前排座椅的空间大概就只有一拳左右。中间地板不是全平,但也不高,大概3,4厘米的样子。 后备箱的空间,这里就不多说了,就一个字,大。后排不能完全放平,可能有个20度的样子。另外想说的是后备箱的灯能再亮一点就好了。 四、配置 我认为不同人买车对配置的要求是不同的,这里分享一下我自己买车时对配置的要求: 1. 倒车影像。没有倒车影像我倒车光看后视镜是没有信心的,不是说技术不行,就是总担心后面站了人。 2. 后视镜锁车自动折叠。第一是觉得这个配置逼格比较高,哈哈哈。另一方面觉得没有这个配置每次停车时手动去掰后视镜很麻烦,如果不折叠又担心有人停车会撞到。 3. 主驾驶座椅电动调节。因为驾驶的时候有可能腿脚会出现不舒服的情况,需要调节座椅。如果没有临时停车的条件,手动去调节其实挺危险的,我之前开公司的车就是手动调节的,一只手发力去挪动座椅的时候,另一只手扶方向盘其实下意识也会发力,真的很危险。看c5x的时候发现低配的主副驾驶都有电动调节,还是很惊喜的。 4. 天窗 天窗其实通勤用的并不多,我主要用在出去自驾游和中午休息的时候。因为我平时有开过我们公司的车,中午在车里休息如果开空调睡觉,费油并且看网上说对车不好;但是开窗户如果开大了担心不安全,开小了又会觉得有点闷,所以我一般是开天窗。自驾游的情况就不多说了,舒服。 5. 电动尾门 我买的是低配版,没有这个配置,买车的时候是做了一些取舍的,觉得低配性价比最高。不过现在低配可以去4S加装了,2500元左右,也是最近让我高兴的一件事。 五、驾驶感受 1. 低速换挡有顿挫,这个还是比较明显能够感受到的,一般是30,40码以下的时候,速度上去以后就没有了,很丝滑。 2. 起步、刹车点头。这个我确定是可以通过脚的控制来规避的,起步慢踩油门,刹车慢踩刹车。暂时没发现其他办法可以解决。 3. 在某些路面上,噪音比较大。因为我也不懂不同路面的区别,反正是绝大部分城市道路非常安静,就是有某些路面,你看着也很平整,但是开上去就是噪音大,有的朋友说是这种路偷工减料了,沥青放的少。 4. 碎石多的路面,碎石子打在轮拱上比较吵。 5. 38号提到的抖动问题,我自己是感觉遇到过多次。踩着油门的时候有抖动,但是方向盘感觉不到,感觉我的脚会跟着抖。一般这个时候我下意识的会松油门,重新再踩,这个时候好像抖动就慢慢没有了。因为次数不多,我感觉目前影响也不大,所以自己也就接受了。 6. 低速方向盘很轻,这点我很喜欢,一般几个手指就可以搞定方向盘。速度上来以后方向盘会变重。高速转向,超车都很稳。尤其是运动模式,过年期间有一次试过运动模式以后,现在基本跑高速都是运动模式,动力随叫随到,反正我不在乎那一点点油耗。 六、车机 我这里只聊下低配版的车机,因为去4S店试驾的时候工作人员说低配版的车机和其他配置的车机是不同的。c5x的车机和屏幕,和国产车的比起来,确实没什么高级感。基本要跳转的页面按钮,点了以后延时在1秒左右,还能接受吧。我自己主要就使用2个功能,酷狗音乐和空调,基本就是听歌了,会用到空调是因为我老婆在副驾时不时会去扭她那边的空调旋钮,导致空调分区温度同步功能被取消,所以得在车机上重新打开。 人无完人,车无完车,希望大家能够根据自己的需求,理性选车。

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    2022-05-06

    就超级离谱天窗是最没用的配置,一开始加价才能选,现在几乎全带,买车想买个不带天窗的都难

    随性自由的漂流瓶Ye落地多少

    歌舞伎町抗把子我在抖音里提了一句,刹车点头厉害,被骂了几百条……果然有和我同样感觉的了。

    点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

    4.4优秀

    一、晒价格       下单后10天提的车,同品牌汽车换购补贴5000元,开票价16.87万,购置税7465,保险5610。        二、选车过程        我上一部汽车是2004款东风雪铁龙塞纳2.0L手动型,感觉动力强劲有运动气息,因此一直以来开得很爽,也没什么大毛病。但她太老了。        一开始,把预算定在30万以内,先后曾关注过SUV、新能源车。都说“轿车会比SUV有更好的驾乘体验”,所以,没多久就把合资的燃油轿车当成了买车的首选。不选国产车是因为觉得其造车历史太短。        我选车的大致思路是:按照我的需求与预算,从懂车帝销量排行、评分排行等榜单中筛选。我的需求主要有以下几条:(1)两驱,动力大些(喜欢大马拉小车那种感觉);(2)离地间隙要高一些;(3)要有车道保持、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置;(4)后备箱要大,足以放入家中2只大号旅行箱。        我关注的首批燃油轿车是:凯美瑞2.5L,奥迪A4L 40,迈腾380,C5X耀不凡,并从纸面上对这几款车进行了研究。因为凡尔赛的价格最低,配置也不差,所以实际上是把其它车与它作对比。具体对比的因素就是懂车帝上各车的参数配置及实测数据等。一圈比较下来,忽然发现凡尔赛很香:价格最低,配置不少,中保研碰撞成绩五星,框架使用热成型钢材,车门一体式冲压,还出口欧洲…。        新能源技术发展很快,现在买的汽油车可能也仅仅是个过渡…。这样一想,我就开始把预算从30万调低到了20万甚至更低。于是,别克威朗、本田思域、日产轩逸、别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、大众帕萨特和迈腾、日产天籁、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞、斯柯达速派等,都有关注。这些车有些因底盘太低或后备箱开口太小或乘坐空间太局促或销量太少等原因而被筛除,最后实际试驾的车型为迈腾330、日产轩逸和天籁2.0T以及丰田凯美瑞2.5L豪华版。直到此时,才发现真正想要的其实是B级轿车(当然要满足我的各方面需求)。迈腾三大件不错,唯主动安全这块大众公司太不当回事了,首先被剔除。最后可选的只剩下两款日系车和凡尔赛了。凡尔赛没有备胎,动力勉强达到我的要求(推重比0.12及以上),传闻车机逻辑比较怪、电气小毛病多,一句话:天籁和凯美瑞,可以闭着眼睛买;而凡尔赛,呵呵…。        改变发生在我亲自试驾过C5 X之后。 首先,静态观察车身、空间、内饰等,都比较满意;前后防撞樑是铝合金且材料厚实;门仍是雪铁龙的一贯风格:厚重;车身各部分接缝处紧密规整。试驾的车型是三级车领不凡,感觉动力不弱,提速很快,基本觉察不到顿挫,刹车灵敏,过不平路面时滤震好、舒服,车道保持、避免碰撞等主动安全也体验不错。最强烈的感受是操控轻盈,指哪打哪,突然觉得:涡轮增压与AT变速才是燃油车动力的最佳搭档,凯美瑞的自吸发动机和天籁的CVT变速箱怎么也开不出这种感觉。        新款蒙迪欧,也是涡轮增压与AT变速,但要完全符合我对主动安全性的要求,必须买19.98万的至尊版,比我想买的凡尔赛领不凡贵了2.6万,关键其中一些配置并不是我想要的。至此,基本上确定买C5 X了。        然而总还有些风险需要考虑清楚。(1)雪铁龙车销量小、4S店少怎么办?其实我的第一部雪铁龙赛纳当年也是小众车,这些年没有什么大故障,小毛病也多半在一般的汽修店解决。(2)没有备胎怎么办?回想自己的用车场景,几年才会有一次胎压异常的事,又多半是靠保险公司救援或汽修店带胎替换的。解除了这些顾虑,也不考虑什么保值,就按内心喜欢的买吧。一部凡尔赛,既有轿车的行驶质感,又有SUV的通过性,还有瓦罐车(即旅行车)的装载能力!       三、新车使用体会           优点不再赘述,主要说说有特别感觉的地方:      (1)动力比较足。松掉油门车子可以滑行很长距离,起步时即使不加油也有向前窜的感觉,涡轮介入比较早,高速行驶中转速只在1500—2500之间。       (2)智能化程度较高。例如:气温高、开空调情况下,发动机启停会自动关闭;仪表盘上经常有各种提示,印象深的“解除制动请踩刹车”、“接近障碍物”、“有碰撞危险采取了制动”…。     (3)刹车时司乘人员会有些许的前倾后仰,有人会头晕。前倾—即使松开油门滑行一段距离了,要把车子刹停仍会有前倾感(如轻刹并保持十多秒可能会稍好)。后仰—遇红灯踩刹车、拉手刹后再放脚刹,车头会突然微微后仰。如改为踩刹车,挂N档,拉手刹,再放脚刹,就好很多了。      (4)车机反应灵敏,没有网上说的卡顿。但导航时偶尔会因网络不佳找不到目的地,还有语音交流时经常得到“我不明白你的意思”的回答(这块的功能与设置我还没研究过)。 图1-3是我的旧车。

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    2022-08-06

    漫山农夫非常感谢苏州众和4S店的购车推荐及全流程服务,非常亲和,也非常专业,很省心。其实任何4S店,得到信任最重要,苏州众和有

    年轻301前塞纳车主帮顶,年底也准备买凡尔赛

    无限火力旺旺国内日本车做工用料比较差,提速也不行,法系用料明显好的多!性价比高。

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

    4.71优秀

    【基本情况】 人生第2辆车,势不凡(珠光白),提车5个月,5167公里,首保刚结束。 【购车价格】 裸车:158700 黑顶+行李架:2600 购置税:14009 保险:4102 上牌:130 【购车过程】 1.购前考虑:预算落地17-20万,1.6T或2.0以上或新能源,外观和空间基本够用即可,内饰不能太落后。 2.选车过程:从开始看车到最终下订,足足半年,怎一个纠结了得。初期懂车帝翻看1个月,结合身边4S店距离,初步考虑君威552T和斯柯达速派,拿捏不定中,突遇青岛暴雨数日,孩子生病着急去医院,结果因积水高老车过不去,急火攻心之下放弃了轿车考虑昂科威和比亚迪电动SUV,但考虑充电等各种原因,兜兜转转最终还是举棋不定。偶然去看一次凡尔赛,家中兄长一直夸赞,老婆孩子也喜欢外观,就这么一周之内就订了。 3.君威552T和比亚迪宋plusdmi都几乎下定,也算与凡尔赛有缘分了。 【油耗】 5个月5100余公里,高速1400+市区3700,基本无激烈驾驶,综合油耗7.3左右,中规中矩,心疼油价开过1个星期经济模式,后考虑积碳取消。 【空间】 4.8米长1.8米宽,空间整体来讲算是很优秀了,前后排各空间距离均不错,后备箱空间很大,如果座椅放倒更是直接可以放进自行车,但有一个问题是后排座椅略短,我173厘米身高尚可,再高一些大腿的支撑不太够。 【内饰】 1.内饰同样算中规中矩,但非常贴合我这种既害怕土又害怕过的口味,个人比较喜欢碳纤维风格,就把钢琴键面的部门位置贴了碳纤维,但注意千万不要把全套碳纤维贴上,会傻乎乎的很难看。 2.前后排和后备箱都上了全包围和门条,另外主要是前台防晒垫和四轮挡泥板。 3.有一个很纳闷的地方就是前排所有空调口都设计的很漂亮,但后排空调口竟然没有金属边框,这个着实让人理解不透,最后我自己加了一个。 【外观】 这个无需多言,本来就喜欢瓦罐车,同时这是我目前看到的实车中最漂亮的一个,双尾翼、19寸轮毂、X大灯、白车+黑顶,都正好长在我的审美点上。 【功能配置】 1.比较满意的是ACC、自动雨刮、六向调整座椅、无钥匙进入,其中ACC搭配车道保持,开高速是相当舒服,但要注意安全驾驶。 2.初期不满意这车的自动启停,点火默认开启不适应,后来掌握了刹车深浅和启停的结合就没有什么感觉了。 【驾驶感】 1.爱信8AT+1.6T,初期加速中规中矩,没有特别惊艳的感觉,但速度略微上升后中期较为有力,再提速能力较好。 2.特别提一下这车运动模式,‘推背’能力非常强,节能模式慎用,很肉不说还有积碳隐患。 3.初期遇到刹车点头问题,可能是悬挂设置问题,慢慢练习脚法后适应。 4.右侧车门异响在一次30分钟的行程中出现过,后来没有再发生就没再管。 5.二三档换挡抖动或顿挫问题我没有遇到,但偶尔能感觉到很小的一丝不顺畅,接受范围内。 【车机系统】 1.虽不至于“反人类”,但确实不是那种上手快的,用了一分钟就让我想起当年用过的微软系统WP7手机,自定义设置了一番后,现在已经和手机一样熟练了。 2.另外必须吐槽一下carlife,我基本弃用了。 【主要的满意点】 1.外观:外观应该算这车的核心竞争力之一了,回头率超高。 2.后备箱空间:因为偶尔需放自行车,考虑限高不能放车顶行李架上,后排座椅放倒后完全满足。 3.动力满足,需激烈驾驶时运动模式非常够劲。 4.安全防护:这车底部一圈的软材质设计,轻度剐碰毫无痕迹,同时漆面够厚,出库方向盘过大轻蹭了一次旁车,毫无痕迹。 5.新车几乎无味道。 【最不满意的点】 1.石子杂音:胎噪接受范围内,还算正常,但是一旦过砂石路,石子敲打车身的感觉真的是受不了,针对此问题有些车友加隔音棉或底盘装甲,但不知道最终解决效果怎么样。 2.备胎:有长途高速出行需求,没备胎真是心惊胆战,后续考虑加装一个,因为后备箱下面的高度空间不够,只能加装非全尺寸备胎。 3.盲区:前档玻璃小窗化,同时A柱较宽,左前和右前下方的盲区确实很膈应人。 【结语】 最后还是要说,这是一个非常适合我的车。 买车要聚焦诉求,外观?内饰?操控?安全?空间?保值?你要先考虑你的主要诉求,另外你一定去看实车、去亲自试驾、去替会各类配置和功能,没有完美的车只有最合适的车,必须要说我买这车抵挡了很多人的劝阻,但是自己喜欢,最重要!

    2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 图 02021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 图 0
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    2022-06-30

    小虎我们这里没有4s要提车要去德州

    朶祢为啥你们评论下面都有一条雪铁龙凡尔赛C5X的字条。。。我都认证车主为啥还没

    吃虎de狼我也是一说买这车,别人就巴拉巴拉,但是买了就不后悔,坐车的都说好,哈哈。我也准备买这个排挡膜贴了,烤漆的太容易脏了,沾指纹,还容易有划痕

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

    4.5优秀

    【情况介绍】 本人00后,名下第一台车,工作坐标广东广州,主要用途上下班通勤,没事跟媳妇周边到处走走。提车时间21年12月,提车坐标广西桂林,第一次买车,整个提车过程感觉还行。 【提车价格】 车型:势不凡-白色 落地价:181222.14 裸车价:159200(开票价格含500的黑顶行李架) 购置税:14088.5 上牌费:680 保险费:4253.64(200万,全险,人保) 金融服务费:3000(刚开始开口4800,磨跟投诉双管齐下) 贷款:7万2年免息(绿本还没给) 赠品: 原厂脚垫,后备箱垫,挡泥板,隔热膜 重点提醒:提车注意一下尾门间隙,尾门里面的塑料板装配,车窗玻璃升降这些。 【购车经历】 21年年初萌生买车想法,第一次买车啥也不懂,就上懂车帝看车选车,一直到8月份锁定凡尔赛C5X,中间看了挺多车的。 主要车型如下: BYD秦plus dm-i 55KM旗舰、吉利星瑞尊贵、微蓝6插混互联智慧型、雪铁龙凡尔赛。 首先介绍一下秦Plus dm-i,插混,价格合适,绿牌,外观还行,内饰拉胯,驾驶质感一般,前段动力很好,后段不太行,发动机比较娇贵,下定了,但是等车太久,退了; 第二台,星瑞看的是尊贵,外观帅气,2.0T沃尔沃T4发动机匹配7速双离合动力强劲,超车刹车都不错,95精良,内饰是几款车中最年轻运动,为啥放弃,本来优惠6K,受缺芯影响,力度下降,要等车,吉利logo不喜欢,等待中看到凡尔赛; 第三台,微蓝插混顶配,看星瑞同时看了这个,外观ok,绿牌,优惠力度很大,5月的时候能优惠到6W,落地15以内,但是我7月去别克店谈,优惠只能给到4.8W,内饰我老婆不是很喜欢,都15了,座椅只能一向电动,另外发动机l2b虽然耐造但是噪音大,综上就淘汰; 第四台,主角,雪铁龙凡尔赛,第一次看到是8月10日在懂车帝首页,可能当时看微蓝比较多,大数据推荐类似的外观?也可能是8月10日开始预定打广告?总之就是看上外观了,然后研究了内饰,动力,底盘,配置觉得都还不错,当天晚上2999小程序下定了凡尔赛享不凡,后面中途觉得ACC不错,换了个配置势不凡,提车前只去店里看了外观,没试驾,真正的预定盲提。 【外观感受】 外观颜值能打,侧面车型优雅,白色+黑顶很是帅气,前面X型日行灯极具时尚感,尾灯X字型也前日行灯遥相呼应。 【驾驶感受】 这个车的操控性还可以,上限比较高,方向盘很灵活,手感适中,没有奥迪那么重; 前后PHC的避震,低速软,高速硬,越快越稳,但是美中不足的是前面独立后面缺是扭力梁; 1.6 T+8AT动力组合,运动挡只要肯给油,也能给你推背感,日常出行完全够用。 【油耗】 坐标广州,每天8.5公里16个红绿上下班通勤,综合油耗9.5,高速油耗定速巡航85-95km/h有惊喜,基本高速综合油耗6.3左右,7600公里综合油耗7.74。 【亮点配置】 配置方面还可以,无钥匙进入,自动LED远近光大灯,自动雨刮,6向电动座椅调节,4向腰托调节,ACC自适应巡航等, 【乘坐体验】 内饰做工中规中矩,层次分明,低调,前排座椅坐上去很舒服,新车基本没有什么气味;空间大小尚可,装载能力非常OK; NVH的话,低速只能听到胎噪,高速100以上风噪明显。 【最不满意】 1.低速过减速带,左右摇摆,舒适度欠佳; 2.车机越升级问题越多,现在43版本倒车影像延迟; 3.雨天跑沙子路或者石子路,打石子的声音跟尖锐; 4.标准模式下,油门有延迟; 5.4S店铺太少,售后麻烦; 6.尾门间隙左右不一致。 总结,大毛病没见,小毛病挺多,可吐槽的也比较多,但是冲他的那个颜值可以冲! 爱车分享

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    2021-12-18

    翩若惊鸿-矫若游龙为什么有的档把台那个有格子纹 有些就是光溜溜黑色没有纹

    卢本伟合肥分伟18万买个扭力梁是狠人顶配的迈锐宝XL除了内饰其他配置各方面吊打这个,还有高速也比这个稳

    7788影视为什么我们这的四儿子店贷款没有免息

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

    4.2优秀

    外观真的无可挑剔,动力家用绝对够用,我开车比较佛系,不会太追求激烈驾驶。 家人乘坐很是舒适,低速颠簸路段确实有左右晃动,车内感觉明显,车外是看不出的,这个就是pHC液压吧。 在4s店里提的现车,没从小程序下定,白色享不凡,本来想要势不凡奈何店里没现车。全款保险收了4300,没啥其他费用。自己上牌120自己缴税,送了原厂全包围脚垫,黑色的,感觉容易脏,送了原厂后备箱垫,车载香薰,灭火器,充气泵啥的。没送扳手起子啥的差评啊。没要他的太阳膜,花钱等于第一年500搞活动买的原厂3M膜。当天直接加了原厂VR.行车记录仪1580,备胎798,心里踏实有备胎。话说从小程序下定得半个多月等不及了直接4S买现车,后台小程序没有我的信息,听说别的车主都收到厂家的口罩了,唉,虽然不值钱但是心意吧,酸了。先说说车吧,就是帅!造型没的说,感觉特别长,我妈看到第一句话就是这车咋这么长,路上回头率特高! 目前没有发现抖动,3.10号出厂的车。 内部空间前后都不拥挤,我180身高。腿部空间可以,后排可以二郎腿,就是头顶空间不够,唉,底盘高没办法,直立空间就是不太行。重点说A柱,真的挡视线啊!!!难受有点! 油耗特别满意,当天提回来没走高速,低速干到5.8可以不。我算是新手司机,去年底才彻底考下来驾照。 中控那里钢琴烤漆和四门太容易脏和划痕了,看的网上买的碳纤维膜,店家又送了一套 备用,不错,贴完就是不脏了感觉,就是我自己贴的有毛边,几十块钱的不要求那么高了。 隔音还行吧,老家的水泥路比较路不好,低速真有点晃悠,不过我觉得没啥,总比硬邦邦的强吧。 下周准备去装个后雷达和挡泥板,好了先写这些吧,有真实想买的朋友我劝你别听网上乱说的,早买早享受!反正我没目前没发现抖动! 第一次加油中石化搞活动,去加油时候一血了,心疼啊!塑料件凹陷进去了,车头感觉太长把握不住啊😂😂 最后祝愿神龙越来越棒!服务越来越好!!😁

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    2022-06-16

    安全的健康馬你落地多少,是带氛围灯的那款吗

    AR仙奴现在买后雷达都可以送了

    七月初六tt不是没有备胎的吗

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

    4.29优秀

    【驾驶感受】 稳,没别的词更好形容这车了,真的稳,稳得让人觉得有点太慵懒了,可以带入一下周杰伦头文字d开车的动作,一只胳膊搭着车门,头靠在手上,一只手拿方向盘慢慢开…… 速度不知不觉起来了但是一点都没觉得多快 【乘坐体验】 空间这事都是有个参照的,我之前开的世嘉,懂的都懂,我177全家最高,所以我家都对空间挺满意的。座椅要单独说一下,123级舒适度已经非常高,顶配更是直接拉满,每次晚班下班一个人开车回家,舒服的想睡觉…… 【油耗】 这个是我最头疼的地方,刚提车开回家10个多点,均速14……后面跑了一趟70公里左右的市区+高架,降到8.5,最近一直就是上下班均速19,红灯太多走走停停,回到了8.7,我一直加的95开车也不猛,就是下不去…… 【最满意】 外观帅,动力足够,变速丝滑,座椅舒服,油耗虽然没其他兄弟们那么低,参考我以前世嘉我很知足。音质我反而觉得很不错,之前一直想着提车改音响的想法也没了,真感觉挺好的。自带高德导航可以同步手机app十分方便,点开就能看到手机搜索记录,老哥们小心隐私……倒车影像也算是个惊喜,二级车可以模拟360,在快要接近车后目标会切换成俯视图,距离挺准。 【最不满意】 没有什么特别不满意的地方,目前感受到的可能是因为尾翼和轮毂的造型,开快了是真有一种风贴着车身吹的嗡嗡声,慢一点nvh就会感觉很不错。另外一些小石子带起来打到底盘声音也非常明显,胎噪的话开久了还真没之前那么大了。 目前二级车机依然没有太稳定,不过目前遇到的问题基本重启都能解决,稍微点两下不看说明书也挺好上手,稳定性确实需要优化等后期ota,但是这么简单的逻辑还觉得操作反人类的话是不是要考虑下智商是否捉急……

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    2021-11-17

    SK大虫子羡慕,对这车的期望就是非常安顺的在路上行车,流淌在车流中,不疾不徐,听着中意的音乐。 神龙nm快交车

    张文磊2我的二级车还是没消息,太折磨人了

    用户9043567554922这个一二三级啥意思啊,买车的时候也要选择吗,需要多花钱吗还是啥啊

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

    4.7优秀

    【购车经历】 没有买凡尔赛之前开的是一辆二手的福克斯,由于二手车不太懂买回来好多小毛病,开的心累,然后就决定换车,刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,看了星瑞,红旗H5,天籁,名爵6,感觉都不太适合我,然后偶然一次在路边看到了一辆白车加黑顶的凡尔赛,一眼就被那时尚的外观给吸引了,随后又在网上看看这款车实测和评价,最终选择了它,我们当地就一家4s店,新车是一点没优惠。如果当地4s店多的话还可以对比一下价格,别怕麻烦。 【提车价格】 分期指导价:14.37万 购置税:(14.37÷11.3)减半6531 保险:4500(感觉还可以) 上牌:上牌和服务费在一起是1500 服务费:3000(砍了1500) 首付:贷款70000(两年免息)月供2916 续保押金:500(不交续保押金不送前挡风膜) 落地:156558 【驾驶感受】 1、目前一共跑了一千五百公里,基本用的是正常模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。 2、内饰用料比较良心,很多地方都是软质材料,摸上去很舒服,座椅坐上去也很舒服,柔软度,支撑性都令我很满意,不得不说的一点是一级车也是配备了主副驾电动座椅这一点我还是很喜欢的, 3、胎噪稍微有点明显,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,不过我开车喜欢放点音乐,开着音乐感觉也没什么噪音了,这音响效果可以的。 4、车机系统个人感觉没有那么糟糕,很简单,也容易上手,流畅度一般吧,就是蓝色的背景换一下就好了,蓝色背景真难看,希望可以升级一下。 【油耗】 目前一共跑了1500公里,大多数是在市区行驶,表显油耗8.5左右,实测一次是8.2,对于一个1.6T的发动机来说,感觉还是可以了,而且也不挑油,毕竟92的要省一点,听说后期首保以后会有所下降,后面在观察观察。 【空间表现】 空间的话,比我之前的福克斯空间大很多,况且我驾驶习惯是比较靠前,所以后排格外显得宽敞,我身高180,我坐在后排与前排座椅大概两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒,后备箱空间也挺大的,平整度也挺好。 配置亮点: 虽然说是入门级车型但是该有的配置都有,自动LYD大灯,还可以调节高度,主副驾电动座椅,大天窗,多功能方向盘,电子换挡,电子手刹,定速巡航,18寸米其林轮胎………可谓是配置满满良心车企 最后总结:外观大气时尚,内饰简约干净,配置丰富多彩,座椅舒适柔软,最重要的是价格亲民定价良心。

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    2022-08-25

    杨考考车主们,你们车启动的时候发动机转速高么,我 1400 的转速,且声音比较大,过一会才降到 800 转速

    安逸辰星No18寸的轮毂比我19寸轮毂好看多了

    用户96695317399371.80 驾驶位看车前边,没有福克斯明朗吧

    点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

    4.71优秀

    先总结一下,整体上比较满意,值得购买。 详细说一下优缺点,抛砖引玉,供大家参考。 优点: (1)颜值高,外观漂亮,眼前一亮的感觉。 (2)配置高,虽然是一级车但该有的功能都有了,法系一向优秀的底盘,1.6T发动机,8at爱信变速箱,主副驾驶位都带有自动调节,在同等价位上,这样的配置很高很能打。 (3)底盘高,通过性强,这也是促使我购买的原因之一,去野外郊游或回乡下老家再也不担心了。 (4)后备箱大,这个很重要,尤其是有孩子的家庭,出去游玩一趟,需要装的东西太多了,还有就是过年过节回老家时,大后备箱真的很实用。 (5)油耗低,原以为只有日系车才省油,开了凡尔赛C5X 1500㎞后,基本都是市内路上下班行驶,油耗才8个油,作为B级车这很省油了,还有这是自己的第一辆车,等驾驶技术熟练了,油耗肯定还会下降。 (6)底盘调教很好,过细碎路时很舒服,过滤很彻底,真的不像一个扭力梁悬架。 (7)这是一辆适合家用的车,比较舒适,不太适合剧烈驾驶,鬼火少年那样估计会不喜欢。 缺点: (1)初段起步动力肉,堵车时跟车起步确实肉,作为新司机的我,需要多练习,好在后动力强劲,不知不觉就超速了。 (2)轮供隔音差,雨天时轮胎卷起石子,敲打在轮供上,有哒哒哒的声音。网上有人去做隔音处理,我没去做,不知道实际效果怎样。 (3)没有倒车雷达,对于新手司机真不友好,尤其是凡尔赛这么长的车。提车一个月在倒车入库时就剐蹭了,伤心啊。 整体上讲,凡尔赛是一辆很满意的车,满分10分的话打8分吧,不能说非常优秀,但在同价位上,还是很有竞争力的。 【购车经历】 最后补充一下购车经历吧。我先后看过君威,比亚迪的秦plus dmi,小鹏P5,吉利的星瑞等,对的你没看错,新能源,混动和油车我都看了,并且纠结了好久,最后选择凡尔赛。 (1)小鹏P5,其实在P5之前我先看P7的,但去看实车后感觉后排空间太小了,不适合家用,后来看到的P5,发现后排空间大很多,适合家用,但由于我没有固定车位,我老婆不接受纯电车,以及小鹏的续航标定比较虚,所以放弃了。 (2)秦plus dmi,混动,我老婆能接受混动,外形挺好看,油耗低,后排空间不大但勉强接受,但等车时间太久了,要6个月,受不了,放弃了。 (3)星瑞,这个车是朋友带我去看的,说实话这个车外观,动力,价钱,配置都还可以,但不知道为什么我一直没感觉,没有那种特别喜欢的感觉。 (4)君威,这个纠结了很久,并且差一点定了这个车。我朋友有一辆18款君威,我经常看到并乘坐,外观漂亮,成熟,除了油耗有点高。就在即将下定时看到了凡尔赛,好吧,我承认见异思迁,眼前一亮,外观,油耗,后备箱,通过性都符合我的需求,转而投进了凡尔赛的怀抱,盲定6760号。11月份提到了爱车凡尔赛享不凡。 总体来说,凡尔赛享不凡没让我失望,感觉很满意,虽然也有一些先缺陷,如小石子敲打轮供的细小声音,但瑕不掩瑜。 这是我的一些购车及使用感受,总之满意。

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    2022-03-01

    AEA20你买一级车还想要倒车雷达……

    eN992没有拆台的意思,我2.5的也就9个油这车是真的符合我审美,好看

    a时光丽影车买回来都没超过7个油,现在跑了三千公理了,降到6.5

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.5优秀

    【购车经历】 从一上市就关注了,只是当时不需要用车!没买车的时候关注了各种价各种车系。现在不得不买车了,而且有购置税减半的优惠政策,到店看车,顺便去试了比亚迪宋plus dmi(配置是真高,省油,就是不习惯电车的起步,等车四个月)、哈弗神兽(配置也不错,四驱,上下马路牙子是嗖嗖的……舒服,后排可以翘二郎腿,有个神奇的地方,手刹就是安全带,系上安全带就自动解除手刹了,我没敢问,紧急拉手刹咋办)。结果,因为时间原因,没有试驾凡尔赛。回家后因为,政府补贴搞活动,就直接线上下单,选装黑顶,18轮毂。 【驾驶感受】 我是驾照换过一次的新手老司机,自己从4s开回来,车顺手。刹车不好控制,速度再低最后总会有一点点头。动力,全是市区开,只要给油,推背感没有,速度不输其他车吧。没有驻车功能,不过acc可以代替。低速悬架软,特别是上车的时候,车都会往下沉(路过的保安大叔说这个美得很,哈哈哈哈),速度起来后悬架会变硬。 【亮点配置】 抬头显示是真爽,开起来我都没有低头看过仪表。360全景很精确,地库灯太暗,倒车入库看360无任何压力。空调风那是真的大。 【最不满意】 1.天窗可以一起打开遮阳帘,关天窗不能一起关遮阳帘 2.车门自动落锁后,车门还能从里面拉开,有小孩一定打开儿童锁。 【提车价格】 一口价,无任何优惠,购置税减半,加黑顶2600。 不知道是车位小还是咋回事,感觉我停的还可以,但是好像旁边车位司机不好上车。难道是他车大?

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    2022-07-03

    用户6387738115w以上应该给个2.0T的发动机,1.6T卖到17W多,还是有点小贵了!

    贰拾肆张1.订车到提车差不多十五天左右 2.后排空间足购,反正买来再也没上过后面 3.172新手司机,座椅调的高,头顶还一拳吧 4.车内很多地方要贴膜,防止刮花,贴膜还没到,贴好再发效果图。 5.副驾座椅不要放重物,放的话寄上安全带,不然一直响提示音

    米级仓条我的雪铁龙世嘉的刹车也是不好控制,急刹的时候总感觉刹不住。

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

    4.2优秀

    一、基本情况 我家有一辆本田但基本都是我爸在开,上班基本也是电动车代步,但是逢年过节回家的时候也会用车紧张,加上临近婚期了丈母娘也希望我们拥有自己的车所以就有了买车的打算,买车主要是为了周末出去旅游,开车走高速回老家用,我俩都有电动车,上下班就4公里,划不着开车。 我有一个明确的目标,就是一定要买一辆B级车,因为觉得A级车太短了不好看。又因为预算有限,落地在15-18左右性价比越高越好,还不想买国产车,这样搜索下来范围就小了,目标就定在了雅阁、英诗派、帕萨特、君威、迈锐宝、508、408X、凡尔赛这几个车型上,508确实帅,但是和销售聊的价格一直不在心里预期之内,我也就放弃了,然后就在网上通过对比工具,对比相同价格的凡尔赛和408X,发现凡尔赛的配置要比408X的性价比高很多,也是因为这个原因就确定了凡尔赛,既然确定了车型,那就开始四处打听去对比价格了,也是偶然间深圳的一个销售告知我那边有政府补贴而且落地价格也谈的很满意!那就直接交意向金约试驾了,约完试驾之后基本就就订了现车,就订了现车,当天就把所有流程走了一遍。提车,验车,交购置税,上临牌,回4s贴膜,当天晚上就停在了车库里。 二、真实用车体会 1、异味 现在车子已经开了7000公里了,车里一点异味也没有这点法系还是做的很好的,全车都是环保棉不像某系众一样全是黑心棉。网上都说法系车小毛病多,更是有好多黑料,但是我没在意,因为每个车都有自己的优缺点,就看自己能不能接受了,目前网上说的什么异响,烧防冻液等问题我都没有发现,有时候感觉是不是自己幸运,提到了好车。 2、用车感受及油耗 我平时上下班都是电动车,只有休息或者回老家的时候才开,新车都说有磨合期,我开始都不敢踩油门,但是我轻踩都能感觉到它的动力,确实不错,但是在2档升3档时有顿挫感,这个是AT变速箱的通病也慢慢接受了,但是现在我感觉顿挫不是那么的明显了不知道是不是我的脚法踩的更柔了还是首保过后的改善。油耗方面仅供参考,毕竟每个人的开车习惯和城市交通情况都是变数,我在广州油耗在百公里10个油左右,高速的话在百公里5-6个油左右。 3、驾乘以及后备箱 我身高 175cm,头和腿部的空间完全够用,我朋友185cm的个子也是完全够用的,前后排足够宽敞,而且后备箱是真的大,看我上次回老家装就知道有多能装了! 4、车内储物及车内功能 在主驾驶的扶手箱里可以买个储物盒把扶手箱上下隔开方便一点毕竟太深了,下面可以放你不常用的驾驶证和行驶证,上面放点日用的做到空间分离。中间和后排都有水杯架也很方便,水不容易洒出来,还有就是中间扶手那里,空调的凉风会从里面吹出来,可以给食品降温。让我惊喜的就是中控的还保留了物理按键,像现在很多车都改为触摸了说实话这种还是没有物理按键舒服,确实方便了很多,目前还没发现不顺手的功能,各方面都还不错。 三、吐槽 1、19寸配的胎确实是太小气了,205的胎宽确实是小气了一点不太好看,有时候的感觉飘飘的抓地力不行。 2、刹车点头这个确实是个问题,这可能也是phc的特性之一。每次踩重一点都要被老婆说一顿~~~一定要提前点刹、柔柔的才会改善这个情况 四、心得 1、给即将购车的小伙伴一些经验吧,试驾完成后的第二家店,你不能说你才开始看,要这样说销售会觉得你才在对比,也不着急,这样就不能报一个好的价格,而要说已经看了很多家了,合适就可以订车。销售给不了的优惠就让去申请经理。价格谈不下来就要赠送,电尾、前后雷达、备胎、360全包脚垫、记录仪、保养这些是最实惠了,能要的通通都要。 2、买了新车后,在驾驶过程中要轻踩油门,一脚油门一脚刹车的驾驶习惯不提倡,毕竟是个新车,要好好待它,还有我上面说的刹车点头,要想这种感觉不存在,就按照我说的,提前点刹温柔点能避免这种 五、改装 1、轮胎 我是新车落地200公里的时候就去把轮胎换了,原厂的胎太细了不好看没有安全感,在不改轮毂的情况下车友选的最多的就是235/50/19的这个胎了,那我肯定也是随波逐流毕竟这个轮胎东西还是很影响行车安全,我选的是一套国产路航迅龙胎,也是车友推荐的丰俭由人等有钱了在换套好一点的吧! 2、短簧 改短簧的主要问题也是为了改善刹车点头,另外就是车身姿态会帅很多,目前短簧行驶6000公里了感觉还可以,就是过坑的时候没有原来的舒服其他都不错感兴趣的车友可以去了解一下 最后,拐弯不超车,喝酒不开车,不疲劳驾驶等等,祝一切平安!欣赏下凡尔赛的细节 最后一句:感谢圈主推荐!

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    2023-12-17

    清水杯钻戒好家伙,国产车是一点也没考虑啊

    周星Sir楼主,你的车机是后加的吗?多少落地的

    风趣枫叶DxE个人觉如果有实体档杆就更好了。

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

    4.64优秀

    浅谈凡尔赛提车半年体验 简单的写一下吧,去年9月6号预定的是享不凡。 10月二号就去4s店谈,落地全款要16.3,内含其中有1000块钱是上牌服务费,还有500的旅行架。然后心想广州这边买车都是需要收上牌费的吧,那时候没有考虑那么多。 就签了合同交了一万块钱,销售说十月底,或是十一月初能提车。反正也不着急用车,反正年底前给能给我提车就行了,然后就回去等车了。 过了几天之后我就想换二级车,联系销售要换二级车,销售说第二天再给我答复。第二天回复:说已经上报给厂家了,无法更换。期间跟销售沟通过三次,死活不给我换。 这里还需要感谢一下大象,还是有点用的,哈哈哈哈 最后想到了大象,不抱希望的给大象私信,没想到第二天收到回复,让我提供手机号码,还有姓名。 过了一个小时之后接到来自武汉的电话号码,叫胡四军 问我是不是要更换势不凡,我二话不说直接说:是是是 最后说更换二级车可能交车会延迟到11月底。我说没关系只能能换就行。挂电话没多久之后查看小程序预定,享不凡已经更改成势不凡,我把截图发给销售直接打他脸。 原本一级车全款提车的,超出预算之后就和销售商量贷款,贷款收3000块钱,还有1000块钱上牌费。 最后把上牌费给砍掉了,自己回老家上牌花了300 最后加上贷款,落地18w多一点点…… 什么都没送,就送了一件T恤,还有一本记事本 总结一下 【舒适性】前排极舒服,坐垫柔软又弹性,坐着开车得劲的很,后排就差一些,主要是后排的座椅不能调节角度,隔音相比同价位的的车已经算是佼佼者了 可能是因为凡尔赛没有使用双层玻璃的原因 高速跑120以上噪音就有点偏大,风噪比较明显。 走路况有小石子多路就难受了,有小石头敲打的声音,还有车顶隔音一般,下雨较大的时候听得很清晰。 【驾驶感受】动力足够用,市区里头走走停停啥动力也没用啊;到了高速上时速120甚至再往上都稳稳的,再加速超个车啥的也余力绵长,足够用了。有人喜欢大排量的、大马力的,一个家用车天天在市区里头开要那么大的动力何用? 转向低速灵巧,高速变得稳重,这种设计没问题,很符合日常使用的需求。虽然是扭力梁的后悬挂,但稳定性没问题,过个小坑小洼的挺利索的。当然,这是一台家用车,你要跑圈暴力驾驶肯定不合适,这偏舒适的调教跑个啥赛道。 【空间表现】后排坐垫短了一些,腿部承托有一定损失,后排腿部空间基本有2拳多冗余,不过家里人身高算很高,更没有大长腿,头部空间还是不错的,和同事雅阁差不多一样。 后备箱空间,后备箱空间真的没的说,后排座椅放倒差点就可以放平,这就使得凡尔赛的后备箱空间最大可以达到1640L,装载能力相当不错哈。 【能耗表现】油耗上,实在算是个惊喜,1.5吨的车子跑高速100多公里时看了下油耗才5.6油耗,我喜欢运动模式,喜欢大脚踩油门 没优惠我也先下手买啦,早买早享受,晚买有折扣!都没毛病!

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    2022-07-28

    zzy的wechat弱弱地问一句 二级车是啥意思

    顶级清风GaI仪表上还有导航?

    相思成灾1你这个油耗真的假的?一直跑高速?我的目前2500公里2000公里高速,油耗6.0感觉已经很不错了,你这个也太省了

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.4优秀

    1.外观方面:第一眼看这辆车时,轿车的车型SUV的车高的确感觉有点另类,后来看到了雷欧大佬的c5x发现这个车的线条真的非常好看,个人感觉美中不足就是车尾过于扁平圆润,不知道如果带点棱角会不会更好一点,但毕竟作为年轻人的第一辆车,我觉得就要与众不同一点,可能这也是法系车主的共性。 2.内饰方面:首先在不到20w的价位里,能有这样的内饰真的令人出乎意料,并没有太多别的车打开车门扑面而来的塑料感,中控台和两侧包裹的触感非常柔顺缺点的话可能就是钢琴漆台面实在是容易出划痕。 3.配置方面:买的三级车,与顶配的差距自己感觉不是很大,本来以为很多配置买了也用不上,现在发现除了无线充电以外其他的上下班通勤和周末出去玩都可以用的上。 4.空间方面:车长接近4.9m,首先在视觉上就有修长的感觉,我自己182cm90kg,座椅调节比较靠后,后座依旧可以做一个186cm110kg的同事,但是会有些顶头发,不过一般家用的话空间也是足够了,后备箱空间的确很充足,一些零零碎碎的东西可以放在盖板下面。 5.驾驶感受:40km/h以下的时候动力跟进稍弱,提速线程长,但是40km/h以上提速非常快,自己在等红灯的时候试过标准模式的地板油,有很明显的抬头感,爆发力也很强,就是瞬时油耗太惨了。在跟车友交流中发现这个车高速表现非常优秀,常跑高速的车友油耗最低到4.9,我自己提车以来一直都是通勤,小城市也比较拥堵,还没有跑过高速,目前油耗在8-9之间徘徊。

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    2022-07-14

    就觉得很蠢车长接近4.9过分了,刚过4.8而已

    老王多鱼雪铁龙这次是真搞懂了中国消费者,动力中庸兼顾燃油经济性,内饰干净整洁,外形前瞻性很强,至少五到十年不会过时,舒适度媲美日产大沙发,关键是价格屠夫,在a+级和入门b级里,这车价格无敌,只要坚持住更新三代以上,看好这个车成为雪铁龙的翻身之作。

    1我怀念的1无线充真的鸡肋…… 开了1钟头,充了5%,手机能煎鸡蛋了(稍微夸张了点)

    点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

    4.8优秀

    【购车经历】 人生的第三辆车,当时买车时的定位就是价格控制在12-13万左右,这个价位其实不好选车,和发小从去年年底就开始看,当时想一定要买个带t的,转了一圈对比来对比去,当时标致408优惠力度很大1.6t裸车10万就能买,就想买408算了,我朋友是卖车的定之前给打个电话吧,结果一个电话过去他极力不赞成我买法系车,说车没毛病就是太不保值了。其实我对法系车感觉挺好的,我妹夫和我同事都是开的爱丽舍,一个开了7年一个开了8年,这么多年也没出过任何问题,到期保养就好。但被朋友说的定408的念头打消了。朋友也过来了其实我最想买个b级车,质感能好一些,朋友听我这么说就带我去看二手车,其实二手车我也不排斥但好二手车要碰,第一个看了二手的日产天籁3年内的,结果试驾完觉得太肉了就没选择。有个朗逸p朋友就力推这个车,朗逸p是保值,动力可以,但车内满满的塑料真心不喜欢,又看了雪佛兰迈锐宝,二手车那转了一下午觉得也没啥心动的车就回去了,一回去没几天西安疫情封城,被封了一个月,封住时就天天在懂车帝看车,看了一圈发现比亚迪宋pdim不错还没购置税咬咬牙也能上,就暂定408和宋p,疫情解封后就过年了,过完年后就联系408销售结果408优惠没了裸车变成11万了,11万那就只能放弃了,联系发小去看比亚迪宋p,比亚迪电池和技术很好也很省油,而且还是绿牌不限号,结果把车试驾完后有两个问题不满意,一个就是刹车,还有一个就是地盘,这两个一点都不好,还有在高速上130往上动力很弱,这点一直不喜欢。车不仅代步偶尔也要点驾驶乐趣,但为了绿牌和省油抱着头就把车定了,定了后心里一直不舒服,第二天又联系发小又去看车,发小其实一直关注凡尔赛,凡尔赛刚出来时发小就拉我去看过一次,当时没有试驾车只能摸摸看看,当时展厅只有一个褐色,当时觉得那个车样子好另类,配的褐色也不好看怪怪的。但发小极力拉着我去,说可以试驾,那就走吧,这次过去展厅停了一辆白色黑顶的,这个颜色的搭配一下让我喜欢了,就让销售安排试驾,试驾完就直接下定没一点犹豫的,我也是10年老司机了,之前还兼职做过代驾,开过好多车,几乎所有品牌的热卖车我都开过,能这么快痛快决定是因为我觉得真值。这车定了,那就开始给比亚迪打电话让退订。定比亚迪时就说的可以退的也没啥担心的。 【提车价格】 价格就是143700 【驾驶感受】 法系车的地盘没的说,柔中带钢,坐车内很舒服,那种感觉和其他品牌的车的调教是不同的,有支撑又还特别软 【油耗】 我看其他人的都低,我的一直不低,我经常市区跑,现在跑了3000多公里,油耗9-10个。 【动力表现】 1.6t足够了,你只要不上赛道,日常路上没问题,完全能够车随意动,还不爽你就调成运动模式,更猛 【乘坐体验】 乘坐也没问题,后排2郎腿能翘起来,座椅我都是裸的,厂家不是说按人体工程学设计的,挺舒服的。但我在4s店坐了c6后觉得那座椅更舒服,坐上就不想下来,如果弄c6那样的座椅就更好了。 【最满意】 大前天开车出去玩路不好一不小心磕腾右前轮掉坑里了我下去一看,就像下井那么个坑。轮胎掉下去了,车前面地盘在上面担着,我还想怎么出来,试着往后到了下一下就出来了,第二天去4s店让检查了下,啥都好着。说法系车良心用料足,其实就是在这些时候就最能提现的。车买的很满意,朋友买车也会极力推荐。 【最不满意】 1.油耗有点高 2.换挡时有轻微的顿挫

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    2022-05-24

    爱情准备入手这个,但是销售说的一点优惠都没有,是不是没有优惠啊

    明月半倚深秋S我家的车是手动挡,换挡那个顿挫感是真强烈

    叶黄满地这车在西安很少见,我就见过一台

    点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

    4.7优秀

    【购车经历】 原先开的是CS35,开了七八年打算换车,由于一直有车用,所以换车也不着急。慢慢选,慢慢看,前后对比过领克01,丰田荣放,日产奇骏,雪铁龙天逸,领克内饰很精致,视野也很好,动力优秀,当时差点交定金,最后试驾的时候A柱盲区有点大所以放弃;荣放试驾的2.5,动力很不错,但内饰简陋,中控屏像个电视机很不好看,服务也不热情;奇骏试驾感受比较差,非常肉;因为一直关注着天逸,所以雪铁龙宣传新车的时候也注意了一下,名字叫凡尔赛,第一眼就被外形折服,这车看起来太帅了,一直等待着它上市。因为是老司机,选车还是更注重性能和综合力,耐心等待上市,没有参加盲订。 西安店里有了展车第一时间去看,越看越喜欢,当时不支持试驾,我依然耐心等待,最后试驾当天就定了下来,原计划元旦就可以交车,后来遇到疫情交车也受到影响,这些都是客观因素,不影响购车体验。 综合下来,凡尔赛是最具性价比的,是一次很满意的购车体验。 【驾驶感受】 悬挂很软,底盘又高,我跑市区较多,工作原因也会高速和国道,目前各种路况都开过了,很满意,开起来很舒适,家人坐后排,都说很宽敞;初段加速一般,但是中段加速很猛,动力应付日常使用完全足够,如果切换到运动模式,感受会更直观,喜欢整车隔音效果,总体来说很满意。 自己贴了轮毂贴很好看,也装了晴雨挡很实用。 【提车价格】 基本就是裸车+税费+保险+上牌等,没有其他额外费用。 【油耗】 目前跑了3000多公里,基本一半高速,一半市区,综合油耗目前7.0L/百公里,等首保之后,肯定还会降一些吧。 【维修成本】 目前没有维修,后期综合再看。 【保养】 首保打算过了7500公里就去做,听车友说全程大概1个多小时吧。 【最不满意】 走石子路声音比较大。

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    2022-06-23

    Aaaa36我上个车也是35,现在买了天逸

    高冷蜻蜓5Q7超过100高速粗糙路面胎噪确实大,感觉是共振传导的噪音

    烟鬼思密达请教一下,开空调跑山路动力够用吗?空调凉不凉?我的老车13年的,开空调也是出汗

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    4.80分“优秀”
    标致508L 2023款 400THP 驭享旗舰版标致508L 2023款 400THP 驭享旗舰版

    说说我为什么选择标致508L,刚毕业最早接触的车是308,小小的赛车方向盘以及驾驶感受给我留下很深的印象,后面508出来的时候也有关注,印象比较深的就是211匹马力战斗式i-cockpit全感式唯我座舱以及高低层次分明的内饰简直不要太帅,法系车的浪漫真不是所有人都能欣赏的 就想着自己什么时候也能买一台。后面在各平台都有关注学习汽车知识,看了各种评测拆解视频才知道法系车的好,在用料这方面环保用料和安全用料从来没有偷工减料,操控和地盘更没得说。但是在国内的销量确实不太行,如果法系车退出中国市场绝对是一种损失,很多人都喜欢买销量好的车,听取别人的意见,没有自己的主见,对汽车也没有太多的了解。都是听别人说怎么样就怎么样,这些人停留在法系车烧机油毛病多阶段配件贵售后维修麻烦。懂的人自然懂,这次改款后顶配20w的价格确实诚意满满了,直径330mm的布雷博通风赛车式刹车盘,全车主体结构能承受1600兆帕压力,可变阻尼悬挂,全车nappa真皮座椅,后桥全铝合金五连杆,前排双层夹胶玻璃,1.8t+8at爱信变速箱,夜视系统,别的品牌20w左右的价格谁能做到用料这么厚道,给你这样的配置,我认为车主要还是两点,第一是安全,第二是开起来舒服不会随便把你丢在路上。现在很多车都是什么彩电大沙发冰箱智能车机,越来越偏离汽车的功能和含义了,当然每个人看法不一样。还是那句话懂的人自然懂,或者去看看各平台博主的508L拆解视频。真心希望法系车在国内销量越来越好,4s店越来越多。

    3.60分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版

    兜兜转转,最终如愿以偿,买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。 现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸,给我用的时候跑了12w公里,在我手里跑了7年,跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了,那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”,几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨,心想绝不惯着这些坏毛病,所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半,觉得是一个购车好时机,所以开始对比挑选,准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉,家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象,虽然断断续续维修过,但是总体来说还是便宜耐用的,这次换车也想高一个级别,所以首先就考虑日系三剑客:雅阁、凯美瑞、天籁,由于本人喜欢开车,所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑,一直以来的减配负面影响印象不好,特别是帕萨特头盔事件,虽然后面补考合格了,所谓一次不忠终身不用,所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比,讲究极致性价比的特性,迈锐宝XL的2T9,闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词,但是大清都亡了,要以发展的眼光看待问题,迈锐宝XL还真是一款宝藏车型,故障率经住了考验,比日系稍高一点点,油耗也与日系同排量相当,但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车,女同志一坐进副驾就不乐意了,这什么内饰这么老旧呀,然后坐到后排体验后问我,你确定这车比轩逸高一级别?怎么觉得后排没有轩逸大呢?沙发也没有轩逸舒服,虽然耐着性子试驾了一下,也肯定了动力强劲,但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说,车最重要的就是三大件,其他内饰什么的全是浮云,虽然还是不愿意,但最终还是同意了,去上海找熟人购买了。 开了大宝一段时间后的感受: 1、最满意是动力操控方面那是没得说,浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽,但是如果在市区走走停停,变速箱的逻辑和匹配还是差点意思,主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感(窜动感),该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅,发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的,宝马就不说了,丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害,就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。 2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了,我的大宝高速6.1-6.2,市区平均8-10的样子,开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了,245的胎宽噪音大,并且挑路面,我心想还能比我的老轩逸噪音大?开起来还真不是那回事,这一个月跑过一次高速,来回一共400公里,我开的高速是沪昆高速湖南段,以前开轩逸上高速,觉得发动机噪音很大,噪音声调偏高,胎噪风噪不明显(也许被发动机噪音盖住了),也不算难受。结果开大宝上高速后,觉得基本没什么发动机噪音,特别大的是胎噪嗡嗡的,特别速度140多的时候,耳朵都有些受不了了,两个小时高速开下来,脑瓜子嗡嗡的,不过我也能理解,这个价格就不要要求高了,钱都花在三大件上了,如果隔音要做好,大宝重量就要增加,对于运动型车来说,正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。 4、车买回来一个月就一血了,被人用尖锐的东西把门漆划开了,看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的,其实这些我都能理解,毕竟别人不是故意刮的是车技不好,但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了,碰到这垃圾人也是倒霉,如果不是调监控费事费力,要是现场被我看见了,我不要他赔钱,只要教他做人。 5、各位圈友,档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的?望指教。 现在看着大宝的销量不高,心情挺复杂的,一是希望它销量能增加,这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上,对于我们车主来说,保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了,就像其他品牌一样开始减配、加价,店大欺客了,这样,就少了一辆宝藏好车。 开着物美价廉的大宝,我想起一句话:美国通用,中国人民的老朋友。

    4.36分“优秀”
    红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座

    选了黑车棕内,等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说,我尼玛这车咋这么丑,没见过这么丑的车,但实车完全不一样,我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长,当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了,之前开的捷达VS5一把能掉头的地方,EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间,我只能说实在是太大了,后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右,上车就开空调22-25°之间,偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式,因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车,平均能耗13.6KWh/100km,市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里,如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜,排队在车里等着,原地开了2个多小时空调,再熟悉一下动能回收,我估计这台车100-0估计能跑380公里,但谁会跑到0啊,大多数都是95-5左右,300公里没问题,结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右,这台EqM5算是和其他品牌持平,但这台车大啊,同级别真的没有比他大的了,所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂,冬天续航就等到冬天再测了,能上200公里我就满足了(如果上不了必须来吐槽)。 配置方面怎么说呢,可以说就是没什么配置但也够用了,最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入,每次上下车都要掏钥匙,真的不能理解,我宁可接受没有副驾驶电动座椅,也想把这个功能加上。没有倒车雷达,这么大的车没倒车雷达,真的很容易碰到,虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事,这车真的是为了出租车而生的啊,主驾没电动座椅,副驾是电动座椅,前排没有氛围灯,后排有氛围灯(氛围灯这还有点小误会,销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪,我还想着挺好呢,拿到车硬是没找到氛围灯,这时候问销售才告诉我氛围灯在后排,我当时真的是想揍他的心都有了)。 随车送了充电器,家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过,还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式,实测8%充到100%用了8小时,充了53.11度电。花费22.31元,用的低谷电。 最后说下用车体验,空调很给力24°冻大腿,座椅很舒服,特别是后排更舒服,主副驾的储物空间还凑合,没有手套箱,但中央扶手下边有个空间,算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大,包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便,拿的时候档把有些碍事,但可以接受,要是配个无线充电就更好了,虽然他发热还充的慢,但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上,这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的,必须买车机的,酷我音乐都要黄了还要会员,推荐的歌还一个比一个难听,倒是和网易腾讯合作合作啊,音响也不太行。动力还算满意,没测过0-100,但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间,不能预约充电,不能设置充电限制。这几点不应该了,感觉这些应该很好实现吧。

    3.93分“良好”
    速派 2024款 TSI330 DSG奢享版速派 2024款 TSI330 DSG奢享版

    试了一下斯柯达速派,从市场角度这个车似乎是没有什么太大的价值来体验了,但我个人对这台车还是有些好奇地,因此也去试了一下,给大家简单写写分享一下。 试驾车是330版本,或许是销量问题,速派仅保留了280和330各一个版本,186马力匹配七速双离合也是大众集团的常客了,实际表现上,绝对动力中规中矩,和之前体验过的帕萨特330接近,比起之前国五版确实下降了不少,即使地板油全力加速也没什么明显的爆发了,但总体法定限速内还是够用的。平顺性表现还可以,试驾时赶在下班高峰期,整个试驾过程中也没什么明显的顿挫或闯动,起步也还算利落。小的动力请求响应还算可以,大动力请求响应就比较慢了,如果地板油的话到输出动力基本上得个一两秒。总体动力总成缓缓地开还行。 底盘分开说,总体有一定厚重感,小震动处理也还算可以,连续震动左右的晃动相对于自家同门帕萨特要明显一些,通过减速带低速表现还行,时速二三十前桥会有一些多余的动作,后桥表现倒是还行。 运动性表现还算可以,侧倾控制还是能够接受的,受制于路况没开得太过激烈。 转向手感力度还可以,基础还算比较轻,随速随角度的增益也还算到位,指向性一般,弯道里感觉指向挺模糊的,车身跟随性也不算好,主观上感觉不怎么灵活。 刹车脚感也算是大众集团的“祖传”脚感了,总体还算是比较好适应的。 NVH表现不怎么样,发动机一两千转噪音挺明显的,而且传入车内的噪音也比较嘈杂,速度起来之后风噪和路噪都挺明显的,同时或许是这台车的结构问题,车里也会有一些明显的空腔共鸣。 静态上,这台车整体上市时间也比较久了,外观总体还是比较熟悉了,我个人觉得还是挺好看的。 内饰也算是大众集团的家族式设计了,总体也比较熟悉了,启动按键位置让人感觉有些“山寨”,大屏幕我个人感觉有点突兀,用起来流畅度和反应速度也一般,好在手机互联还算比较全面,倒也可以一定程度上弥补。做工还算可以,用料就比较一般了。 前排人机工程学整体好评,除了启动按键的位置别的倒是没啥问题,方向盘和座椅还是比较好找到合适的位置的,后排还算可以,空间还是相当宽敞的,后排座椅角度稍微有点陡,不过也还能接受。后备箱好评,大开口确实还是比较实用的。配置上,这台330版本还算是比较充足的,基本上该有的也都有了。 总的来说,这台斯柯达速派的表现其实还算可以,但是比起同门的帕萨特迈腾还是有些区别的,当然这台车现在在市场上几乎属于无人问津的状态,之所以试这台车也更多的是为了满足我自己的好奇心,因此大家看个乐就好。

    4.00分“良好”
    标致508L 2023款 400THP 驭动旗舰版标致508L 2023款 400THP 驭动旗舰版

    结婚后存了几年的钱因为手上的车太老了,想换个动力好点的,换车的时候就是准备换B级车,但是看了一圈还是只有迈腾跟凯美瑞跟雅阁(没考虑国产跟新能源,至少目前新能源跟国产还是信不过),接下来就是试驾, 1凯美瑞是因为内饰的做工用料觉得太廉价跟之前的老索纳塔一样甚至比索纳塔的内饰用料还不如,特别是一些塑料的那种纹路跟座椅的皮质纹路看着太掉价,抛去内饰做工用料不谈,确实凯美瑞是一台好车.毕竟它的销量是有目共睹的质量跟口碑确实可以, 2接下来就是试驾雅阁,这个直接去看了十一代实车都没试驾就不考虑了,懂的都懂(外观太难看了,给人一种几十年前的年代), 3最后就是迈腾,要说迈腾真的是喜欢,不管是那个经典的外观还是内饰都挺合自己的口味,可惜的是迈腾的领先配置太低了价格还要去到20个,我的预算是最好不超过20,不想把存的钱都拿来买车(不考虑贷款觉得没必要,买不起我就先开我的二手老索纳塔),我心中最满意的其实还是330豪华的迈腾,330豪华真的是满足了我换车的所有要求(经常要跑长途高速对于L2自动驾驶觉得必须要有,因为确实可以减少疲劳是真的有用)奈何330豪华要去到21个多,所以就打算把换车计划推迟到2024年了,从此以后成天没事就在懂车帝里逛论坛和车圈,偶尔在懂车帝帝上刷到法系车508l,特别是那个内饰,感觉一下子就被迷到了,因为最初没有考虑过法系车,还是看到车圈里总有人说法系车操控多么多么好,自认为自己是喜欢驾驶的那一类人,所以忍不住就去试驾了,驾驶感受确实挺好再加上内饰设计跟做工后面回家考虑了一段时间感觉等不了明年了,一不做二不休直接就在国庆节去把508l定了(总要为自己的喜欢买一次单,哈哈), 感叹一下还是太穷,与我最爱的腾子跟我插肩而过了

    4.00分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

    坐标北京。由于疫情,今年过年的时候,没能回家,直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注,看的车型也不是很多,天籁,君威,迈锐宝,威朗Pro,威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。 家里人有买日产的,开过以后,就pass了。君威和迈锐宝,同等配置差了两万块钱左右吧,我对迈锐宝的内饰不反感,媳妇也不挑,还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了,一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了,首先动力都没的说,2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了,由于北京的价格,砍不下去,就开始联系郑州地区的销售谈价格了,我的目标很明确,价格合适,直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了,落地16.1左右,不巧的是,郑州北京相继开始疫情,买车的计划就耽搁了。 也就是因为这段疫情时间,买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南,在北京上班,平时开车也不多,就想着,自己买一个2.0的大宝,动力再好,外观再好看,平时也是放着,看着就心痒痒。然后也想了一下,现在疫情,挣钱也比较难了,能省几万比挣几万来的容易的多,然后无意间关注到了威朗Pro这个车,各方面都能满足自己的需求,动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后,追风版价格落地谈到了11.4,购车协议已经签了,在去交定金的路上,路过雪弗兰店(这里别克雪弗兰是一家),突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了,才发现对大宝才是真爱(有点像再见初恋的感觉😂),然后就开始停下来,别克的销售催了两遍,最终还是没有交定金😂,别克的销售一脸不悦,感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。 先说价格吧,想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动(解释下为啥没买2.0的,都知道2.0的最好,但是这两个车我都是试驾过,动力都足够,对于我这种用车需求不大的,更是够用了,就这样)这个车,总共落地是13.36,无置换,送原厂行车记录仪(下图中的那个),贴膜,灭火器,脚垫啥的,提车的时候,换了机油,就这些了。对了,我这个车是1月26号的车,差不多四个半月整,当时对于这个时间有点久,还犹豫了好久呢。最后看看价格,就决定提了。贷款6.1万,走的通用自己的金融贷。 外观内饰上,外观没得说,很喜欢,车身也比较长,感觉特别大气,也很帅气。内饰,这个东西,见仁见智,反正我是觉得没啥,我媳妇也喜欢。这也开了几天,事实上也挺舒服的,实体按键,很方便,车机反应也很快,刚买车,已经买了手机支架了,还是用手机导航比较舒服~ 动力,1.5的动力,绝对够用,只要给油,超车随便超,这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。 油耗,下面的图是今天跑的,去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧,高速60公里左右。剩下的都是国道,感觉还有乡道,然后就是比较偏僻的郊区,绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了,市区是真高,红绿灯也多,平均12+个左右,全路况平均7.6,全程开空调。这个油耗很是满意,毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。 驾驶体验,锐动的配置完全够了,除了大灯。已经买了近光LED,到时候换个灯泡。 从开车感受,感觉座椅通风还是比较实用的,开着空调也出汗😂,这个车是真稳,特别在开山路十八弯似的那段路的时候,各种急转弯,很稳。 哈哈,写了这么多,发现写的都是优点,缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子,也不是吹粉,就是单纯的喜欢它而已,事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题,至于以后会遇到什么问题,那都是后话了,如果真到时候有问题了,到时候可以再更新一个帖子。 对于买车,我个人的感受,如果真喜欢一个车,什么都满意了,如果只是因为价格差个千八百的,我觉得可以直接提,万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀,总要有一些遗憾。当你开到车的时候,才发现,之前的那些都不是事。 另外在线问一下,原厂的行车记录仪咋样呀,大家有用的没,要不要趁着618活动自己买一个呀? 最后祝大家事事顺心,都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题,可以评论交流交流😁