凡尔赛C5 X动力响应不灵敏值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.4分“优秀”

【购车经历】 先说一下我的购车经历吧，21年的时候想入手1.8悦享款的天逸，然后后面偶然得知了要出一款叫做凡尔赛的新车，当时一下子就被凡尔赛的外观图吸引了，就索性想着再等一等，后面脑海订的时候我犹豫了，再到后来正式公布价格后发现和天逸的价格差不多而且配置还要高出很多，就在8月14号的时候参加2999盲订了，当时排名2911名，到了9月份经历了凡尔赛的延迟上市发布，然后十月十一月又差不多等了两个月终于在11月23号的时候提了车，期间还收到了东雪官方的中秋节礼盒，幸福感满满！最近又收到了预定用户共享积分以及延期交付的9000积分，用积分在微信小程序兑换了脚垫、后备箱脚垫、全包围脚垫等汽车用品，后面积分够了还可以兑换其他相关物品，这一点还是很赞的。 【提车价格】 价格方面没有惊喜也没有意外，和预售价一样的173700裸车价，然后算上购置税以及4500的保险以及500的黑顶行李架和1900的7折3年5次保养合同落地下来19.6万左右，算是在自己的预期之内吧，和国产车比不了，但是在合资车中算良心的了。 【最不满意】 说一下不满意的点吧，首先每一款车，尤其是新车或多或少都是有一些缺点的，我们买车就是要考虑到这车的优势以及自己是否能接受这款车明面上的缺点，这款车网上很多人都在纠结算A级还是B级，我认为完全没必要，一千个人就有一千个哈姆雷特，你可以说他是A级，也可以说他是B级，可以说他是旅行车，也可以说他是猎装车，还可以说他是SUV，但是你不能用轿车和SUV比通过性，也别用A级车和B级车比性价比，说这些的意思就是这款车归根结底就是一款方方面面够用的车，就像上学时候你们班里那个排名中等的同学一样，网友们大可不必争议。 这款车的车机可以自己定义，类似小磁贴那种，但是购车一个多月了，宣传的苹果互联一直没有实现，说后期OTA可以实现，现在很多人升级了说是实现了，我们4s暂时没有通知，网友们说的黑屏抖动问题我钥匙没有遇到，但是我发现钢琴烤漆太容易积灰了，清理老费劲了，再就是连接自己手机热点的时候，原车自带的软件就会变灰无法使用，希望这一点在后期更新过程中也能改善。 【驾驶感受】 驾驶感受总的来说因为PHC液压悬挂系统的原因，有些偏软，但是就我个人而言是非常舒适的，有人说这种感觉就像开船一样，我认为这种形容非常到位，就是和开船一样，有人喜欢有人不喜欢，喜欢激烈驾驶的人肯定喜欢悬架调节偏硬一点的，另外因为车头有点长的原因，如果驾驶过程车速到达一定程度后就会出现刹车点头的情况，这种感觉还是有点难受的，要慢慢的根据自己的驾驶习惯以及车子的工况性能来调整脚法。 【油耗】 油耗表现我高速大概能跑5.3左右，国道基本上就是7个油，虽然可以加92，但是为了不亮灯还是加95的好点。 【续航】 续航一箱油加满按7个油来说跑个700公里多个人认为也是可以的。 【空间表现】 我不知道别的车空间怎么样，但是我试了一下天逸，比天逸那肯定是头部空间差，但是和我家的宝来比后座还是很宽裕的。 【维修成本】 7折花1900多购买了三年5次保养，还算可以，而且就算不够的话后期还可以通过积分商城兑换保养，你爱了吗？ 【动力表现】 如果开启性能模式或者节能模式的话，车子的响应会相应的进行调整，节能模式车子有点肉，省油的话应该也能省一点，自动启停建议上车自己关一下

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

4.6分“优秀”

【购车经历】 我是18年买的车，当时买的是17款逍客。作为汽车小白，对汽车其实没有什么概念，只图省心，听说日系车都很省心，所以没有对比几款，就下定了逍客的次顶配，当时下来大概要16万多。 车子开了近四年，整体上还算满意，逍客也算对得起我，带我去了很多地方。但不知为何，它里面总有一股恶臭味消之不去。老婆孩子一上车都说头晕，我也是，一上车就感觉想咳嗽，本以为开几年情况会好些，没想到却愈演愈烈，慢慢的，也就有了换车的念头。 其实大可不必换车，去车品店找到臭味来源，换一下底盘隔音棉也许就好了。我也问了价格，大概去到一万多，况且要大拆车，又觉得不划算，所以没弄。一个偶然的机会，看了《大飙车》这档栏目，看他拆了还少车，这才发现我的逍客用料之差，偷工减料的程度达到令人心寒的地步，再看看他测的车内甲醛和TVoc值，那叫一个高，怪不得车里那么臭。关键是这些玩意是慢慢释放，无形中就给你的身体带来很大伤害，最近这几年，我动不动就爱咳嗽，肯定与它有关。我记得很清楚的一次是，两年前我开车从我老婆家回单位，驱车四五个小时，回来后就开始咳嗽了，从此后，一到换季就会咳嗽。虽然并无证据表明，我的咳嗽与车子有关，但数据摆在那里，车内空气差却是不争是事实。 确定了换车以后，就开始在网上搜索。《大飙车》是一档不错的档目，我看了里面很多的拆车视频。看完后，其本上对日系和德系车没什么好感了，两个车系都普遍地存在着降本增效的情况，就这一点，就让人感觉很不爽。不过，吊诡的是，恰恰这两个车系在中国卖得最好，你上哪儿说理去？ 起始我想买丰田亚洲龙，不得不说，它的外观很大气，空间也大，但它标准的轿车造型使得它的地盘较低，开起来信心不足。试驾时，一个比较小的坡销售都不敢上，要知道我老婆家可是山路十八弯，如此表现，回娘家岂不是成了大难题？所以也就pass掉了。 沃尔沃的安全性有口皆碑，我们看上了S60，试驾后也确实满意，无奈它价格太高，超出预期不少，不过狠一狠也不是不可以，但又觉得没必要，况且它的后备箱太小，后排空间也不大，底盘也不高，所以也就不考虑了。 种草凡尔赛，也是《大飙车》的缘故，在我看过的车里面，凡尔赛车内的甲醛和TVoc值是最低的。去了4S店感受，确实也没什么味。再看它的空间，大小刚好符合我们的预期，车的底盘也高，行李箱又大，无论从哪个方面来讲，这似乎都像是为我量身定做的车。由于房子离单位比较近，所以不存在上下班通勤的问题，故而没必要买电车。平时也就周末出去郊下游，所以底盘高，后备箱大就成了必备配置，刚好凡尔赛满足了我，再加上它用量确实厚道，确实没味，就这一点，我老婆就推荐我买它，它的价格又符合我们的预期，还有什么可说的呢？一个字，换。 【提车价格】 车子没有什么优惠，一分不少，17.37W，杂七杂八算起来，总共19万4千8，置换补贴给3000，也就是19万1千8，7万两年免息贷款，3000元的手续费也免了，还算满意，符合预期。 【空间表现】 比亚洲龙要小，但比S60感觉要大，后备箱空间比两者都大好多，关键还是掀背式大尾门，平时在车场都想给一众车主显摆显摆。嘀嘀嘀嘀的关门声音听起来就很悦耳，哈哈，请允许我凡尔赛一下。 【最满意】 最满意的地方就是车内饰，确实真的没味，新车提回来也就一点皮子味，但绝非刺鼻的那种，是很舒服的味道，甚至还有点香味。去办车牌的时候，办牌员拉开了副驾室座位下的底板粘扣，白花花的隔音棉露了出来，果真如厂家宣传的那样，是环保的材料。 车门很重，拉起来很有质感，给人非常厚实的感觉，比我的逍客感觉强太多了。座椅坐起来很舒服，我老婆坐了副驾，从此就深深地爱上了这个位置，即使是后排，我老婆也认为不论是脚部还是腰部的撑托都比逍客要好，您是知道的，日产可是号称大沙发的，与这车相比还是差了不少。 【驾驶感受】 起步确实比较肉，等绿灯老是被别人甩在后面，这可能与我的温柔驾驶有关。不过后段加速又比较线性，绵软有力，感觉这车的极限还是蛮高的。车子在低档位时，经常有拖拽感，不是顿挫，亦非抖动，是那种小马拉大车的感觉。目前试过运动模式和标准模式，运动模式油门确实跟脚一些，标准模式略次，节能模式没敢开，就这动力，我觉得感觉肯定好不到哪里去。 【油耗】 目前跑了360公里，表显8.1，比我的逍客略高，总体上还能接受，毕竟买得起车就烧得起油，可噌噌上涨的油价，也让人伤不起啊。 【最不满意】 最不满意的地方还是驾驶质感，低档位时，真的感觉车子很费力，有种干吼不跑的感觉。另外，车子功能太多了，容易出现问题，比方说，开车时老是有嘟呀嘟呀的声音传出。经过我长时间的摸索，我才知道是车机自带的高德地图识别摄像头发出来的提示音，该音在用高德地图导航时又会消失，真是奇哉怪哉。 总之一句话，买自己喜欢的，让别人说去吧。 圈主加精，圈主加精。哈哈哈。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.6分“优秀”

crv车主给媳妇选车煞费苦心，说实话本田的车还行，但这用料真的差到极点所以第一个不考虑，丰田奕泽，马自达cx4，奥迪q2都看过，既要颜值又要20万预算内还要适合女人的配置，说实话除了国产真没有！预算一度涨到25，后来媳妇看到懂车帝推送的凡尔赛广告一眼相中，不得不说凡尔赛的颜值是男女通杀，由于是法系又关注了508和4008，以前法系没存在感我都不关注，看了标志后直接把范围锁定凡尔赛，4008，cx-4（颜值控无药可救）由于没实车所以直接盲订了，年前太忙没时间期间就略过吧！年关将近所有的事情都忙完了除夕那天才去看车🙀真的太赶了，第一个就去了雪铁龙，由于年底店里就一个前台冷冷清清的，第一次见到实车就被这鎏金绿吸引，质感太强了，由于没人看了会就去隔壁马自达，一进展车我媳妇直接出来了，异味太重了，不由想起凡尔赛车内只有一点淡淡的皮革味，没有对比还真发现不了，cx-4直接pass，再去标志看4008，不得不说法系车用料是真的环保，也没味道，试驾过后发现屏幕不清晰，而且不是360全息影像，媳妇倒是很喜欢4008，外观内饰都算得上这个价位的天花板，360科技落地超过20，一点让步都没有，好吧，备选，再次回到雪铁龙，销售来了，相当热情，试驾后很满意，尤其是一条烂路，我来的时候也经过了，crv那用料加底盘走这种路就是受罪！ok直接定了，销售是个小伙子，人也实在，7万免息收1000综合服务费，送一箱油，灭火器，牌照框，脚垫，挡泥板，3m膜，这在当时已经算是很良心的4s了！3级车173700，500黑顶行李架，1000综合服务费，5400保险，落地197700为这家店点赞！过完年没几天打电话来说车到了，前后正好半个月，由于疫情出不去，4s直接送车上门，这服务真心可以！距离现在用车已经有半年了，首保刚过，来说说我的用车感受： 车辆做工上等水准，尤其是座椅缝线是真的可以 空间上和雅阁，帕萨特，迈腾这种拉皮怪肯定没法比，但也不小了，堂哥的是凯美瑞，内部空间上和凯美瑞难分伯仲，但我后备箱炒鸡大啊，嘿嘿，这应该算凡尔赛赢了 异味一开始有，很淡，我放了一包活性炭第三天就拿出来了，因为已经没味了，这环保的用料给满分 静谧性比我的crv好的多得多，就好比一个在商场一个在自家卧室，我开到110码在车内免提打电话一点影响都没有，我的crv这种速度我要叫对方大声点我听不清了 这么多优点说了总要让我吐个槽吧，毕竟人无完人车无完车！首先就是这车机卡屏过一次，闪屏过一次，我倒没事，要是我媳妇碰上直接不敢停车了！然后油门比刹车低的多了点，会有急刹车出现卡脚的风险这个后期一定要改进，我一直用标准模式开，起步时油门有点延迟，据说升级43版本的油门反应很快，我的还是38版本，不敢升级怕有bug！其他以前认为的缺点现在也习惯了，就不表述了！ 这款车可畏法系的诚意之作，在合资车领域应该算是无敌的存在，只是法系已经消失在人们视野里很长一段时间了！希望法系从此一飞冲天，好好打打无良车企的脸！！（一血轮毂，心痛中…） 最后希望圈主糖圈圈EA推荐！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.6分“优秀”

还记得第一次了解凡尔赛是有天晚上在途经红绿灯过斑马线时，看到旁边机动车道最前面第一辆车时，被他的外观深深的吸引住了，由于当时天比较黑，只能看到车大概的轮廓，修长的车身和溜背的造型配上个这么高的离地间隙，竟让我一时间分辨不出这到底是辆是轿车还是SUV，只觉得这个造型很独特，最重要的是我个人比较喜欢这种外观。 如果不是因为这个外观，或许我现在还不知道凡尔赛这辆车，所以外观还是因人而异吧，个人比较喜欢这种有特点的外观。 内饰虽然谈不上豪华，但中规中矩，新车也没有什么味道，给我的感受简洁带些时尚吧，值得一提的是车机导航比较好用，可以和手机中的高德地图相互关联，朋友微信发我的位置，可以直接发送到车机中，所以平常导航会很方便，所以，碍事的手机支架也就不需要了。说到空间，就不得不提一下后备箱了，掀背式后备箱，高度空间很大，如果再把后排放倒，人可以直接躺里面睡觉了，虽然平时用不到那么大的后备箱，但过年回老家或者平时出去旅旅游，后备箱的空间就可以不用操心了。 目前开了1400多公里，由于我基本都是在市区开，油耗有点高，百公里8.7L油，也能接受吧，毕竟堵车加上红绿灯比较多。 动力方面起步有点肉，加速起来就能感觉到动力还是比较顺畅的，日常家用完全没问题。由于我开车也是新手，操控方面不知道怎么样感受，但方向盘是真的轻，好开就完事了。或许是AT变速箱的原因，有几次低速时出现了顿挫。还有不知道是不是我座椅调的位置不好，在左拐时总感觉A柱有些遮挡视线。价格方面，我选的是势不凡，十五万八千七，一毛没便宜，这个车价能给到这个配置，还是比较划算的，就是可惜没有电尾门，不够完美。 之所以选择凡尔赛，主要还是因为兼顾性比较好吧，外观、内饰、动力、空间、配置、价格以及安全系数好像都挑不出啥毛病。能让我吐槽一下的就是，当车窗摇在中间时，关门的瞬间，车窗玻璃会有振动，给人质量差的感觉。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.71分“优秀”

先总结一下，整体上比较满意，值得购买。 详细说一下优缺点，抛砖引玉，供大家参考。 优点: （1）颜值高，外观漂亮，眼前一亮的感觉。 （2）配置高，虽然是一级车但该有的功能都有了，法系一向优秀的底盘，1.6T发动机，8at爱信变速箱，主副驾驶位都带有自动调节，在同等价位上，这样的配置很高很能打。 （3）底盘高，通过性强，这也是促使我购买的原因之一，去野外郊游或回乡下老家再也不担心了。 （4）后备箱大，这个很重要，尤其是有孩子的家庭，出去游玩一趟，需要装的东西太多了，还有就是过年过节回老家时，大后备箱真的很实用。 （5）油耗低，原以为只有日系车才省油，开了凡尔赛C5X 1500㎞后，基本都是市内路上下班行驶，油耗才8个油，作为B级车这很省油了，还有这是自己的第一辆车，等驾驶技术熟练了，油耗肯定还会下降。 （6）底盘调教很好，过细碎路时很舒服，过滤很彻底，真的不像一个扭力梁悬架。 （7）这是一辆适合家用的车，比较舒适，不太适合剧烈驾驶，鬼火少年那样估计会不喜欢。 缺点: （1）初段起步动力肉，堵车时跟车起步确实肉，作为新司机的我，需要多练习，好在后动力强劲，不知不觉就超速了。 （2）轮供隔音差，雨天时轮胎卷起石子，敲打在轮供上，有哒哒哒的声音。网上有人去做隔音处理，我没去做，不知道实际效果怎样。 （3）没有倒车雷达，对于新手司机真不友好，尤其是凡尔赛这么长的车。提车一个月在倒车入库时就剐蹭了，伤心啊。 整体上讲，凡尔赛是一辆很满意的车，满分10分的话打8分吧，不能说非常优秀，但在同价位上，还是很有竞争力的。 【购车经历】 最后补充一下购车经历吧。我先后看过君威，比亚迪的秦plus dmi，小鹏P5，吉利的星瑞等，对的你没看错，新能源，混动和油车我都看了，并且纠结了好久，最后选择凡尔赛。 （1）小鹏P5，其实在P5之前我先看P7的，但去看实车后感觉后排空间太小了，不适合家用，后来看到的P5，发现后排空间大很多，适合家用，但由于我没有固定车位，我老婆不接受纯电车，以及小鹏的续航标定比较虚，所以放弃了。 （2)秦plus dmi，混动，我老婆能接受混动，外形挺好看，油耗低，后排空间不大但勉强接受，但等车时间太久了，要6个月，受不了，放弃了。 （3)星瑞，这个车是朋友带我去看的，说实话这个车外观，动力，价钱，配置都还可以，但不知道为什么我一直没感觉，没有那种特别喜欢的感觉。 （4)君威，这个纠结了很久，并且差一点定了这个车。我朋友有一辆18款君威，我经常看到并乘坐，外观漂亮，成熟，除了油耗有点高。就在即将下定时看到了凡尔赛，好吧，我承认见异思迁，眼前一亮，外观，油耗，后备箱，通过性都符合我的需求，转而投进了凡尔赛的怀抱，盲定6760号。11月份提到了爱车凡尔赛享不凡。 总体来说，凡尔赛享不凡没让我失望，感觉很满意，虽然也有一些先缺陷，如小石子敲打轮供的细小声音，但瑕不掩瑜。 这是我的一些购车及使用感受，总之满意。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.57分“优秀”

先说缺点：低速变速箱换挡有轻微顿挫，车身有左右轻微晃动感，起步油门响应慢，启停功能有些鸡肋，刹车有点头现象，过弯有侧倾，车机系统逻辑不清，常常找不到想要的功能，一级车没有倒车雷达，居然没有备胎。 去年5月份武汉华中车展第一次看到凡尔赛就被她的外观吸引了 大轮毂高底盘像SUV 又有轿跑旅行车风格 是我喜欢的类型 不想千篇一律就想与众不同 一直关注凡尔赛 到8月中旬预订了凡尔赛 本来说9月10号上市 因为缺芯片到9.23号才上市 又是因为缺芯片直到10月3号才有机会试乘试驾 感觉还不错 符合预期 终于在10月18日喜提爱车！起步油门响应慢一丢丢 中段加速超车很爽快 目前跑了7000多公里了 前几天去做了首保 换的道达尔机油只需要4升 买了7折道达尔5年5次小保养套餐 还不错 主要是在市区和郊区行驶 油耗7.8个 可以接受 毕竟这么大一个车 长4805 宽1865 高1505 轴距2785 关键是烧92号汽油 1.6t涡轮增压发动机 爱信8AT手自一体变速箱 方向盘换挡拨片 带phc自适应悬挂 低配车的配置也不错 有倒车影像 天窗 主副驾座椅都是四项向电动调节 日间行车灯 LED前大灯 19寸大轮毂 10寸大屏 8个喇叭音响 电动折耳带加热功能 自动分区空调 定速巡航 配置真的可以 空间和一般b级车差别不大 座椅比较软非常舒服 后尾箱很大非常有优势 外观设计带感回头率高 就喜欢这种跨界旅行车风格的车 好看好开雪铁龙凡尔赛！

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.5分“优秀”

【购车经历】 懂车帝学习一周凡尔赛，3月26日4S看车试驾当场下定，3月28日提车，期间没看第二辆。 【提车价格】 一级车，官方指导价没的商量，太平洋入险四千出头，非同品牌旧车置换补贴3k，这个是要厂家审核后打给4S，由4S再转给个人手上。其余能要的物件每个城市每个店可能不同，要到你满意就好，这个可以有。 【油耗】 新车一月产，2km，提车返程50公里城市路，综合8个油左右，首保后预计会7个多我觉得可以了。 【驾驶感受】 没开过多少车，所以对比以前的爱唯欧的话，这个车是舒适多了，走烂路穿导致车内的颠簸感较小，也没有原来车一走烂路就嘎达嘎达那种声音。 【动力表现】 红绿灯起步较肉，不适合激烈驾驶。中段提速可以，试驾车和我的车都没有出现3,4档抖动问题，4000转以上我在试驾车试过，依然比较稳定，没有出现抖动问题，这一点打消了我购车最大顾虑，我个人认为其他车友出现的抖动问题有可能是中奖概率问题。 车机: 一级车机功能确实比较少，提车现场我就连热点升级了，不卡，蓝牙设置好以后，每次上车打火，自动秒连。Carlife还没试，数据线在路上。 【最满意】 外观，这个没得说。 【最不满意】 我是雷达依赖症，其实厂家一级车已经比较厚道了，但是几百块的雷达真的可以有。 【销售态度】 由于新车都是指导价销售没得谈，所以对于不会砍价的我来讲也算是省心一点。销售员全程陪同办理，比较省心，好评。 最后附上一些刚从pdd下单买的装饰配件供车友参考，都比较便宜，等装配上试过后再分享。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.6分“优秀”

驾驶凡尔赛已经一个月了，来说说感受哈，作为一款婚车来看，我觉得非常适合我， 优点：1.空间大（包括前后排已经后备箱），将来放婴儿车什么的出行方便。2.方向盘非常轻，还可以拉出来，开起来很舒服，对女生友好3.丐版配置豪华（倒车影像、定速巡航、蓝牙钥匙、迎宾灯等）可以说性价比非常高了，我个人觉得丐版最划算，倒车雷达1200，carplay300，氛围灯1200，360全车影像3200，电动后车门1800（价格都含工时）都可以后期加装，新手司机有需求可以加，老司机就不用啦（自诩老司机）5.静音不错，我还没上过高速只是平时上下班，感觉静音还不错，之前开的福特还试驾过国产车，反正我觉得这款很不错。4.作为一款B级车（虽然轴距不够）油耗只有7.8个，这个还是我夏天开空调的油耗，我上下班一天要40公里，油耗也很重要啦，这个油耗真不算高啦，我还要走市区一段。5.底盘调教不错，开起来很舒服，这个是phc不赘述啦。6.刹车制动距离优越，有时候急刹很快就停下来了，比较安全。 缺点：1.车高稍微有点矮，就是进出车门的时候有时候会碰头很难进，女，163把驾驶位调到我适合的座驾高度的时候会这样。2.视野稍稍不好，左转的时候多少有点遮挡视线。3.如果不好好拖剎的话，急刹车有点抖动。4.标准模式下，起步提速有点肉，不过提的快了很耗油呀，我也很心疼油，现在都不激情驾驶了都。 总体来说我还是相当满意的，这可是我了解了好久才买的车车，不喜欢日系车怕吃席，又想要省油的车车，所以妥妥法系车啦。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4分“优秀”

总结一下，整体上比较满意，值得购买，说一下优缺点 (1) 颜值高，外观漂亮，个人比较喜欢，也是冲着颜值最后买了。(2) 配置高，该有的功能都有了，1.6T发动机， 8at爱信变速箱，主副驾驶位都带有自动调节，在同等价位上，这样的配置很不错了。 (3) 底盘高，通过性强，这也是促使我购买的原因之一，去外面游玩或回乡下老家再也不担心了。 (4)后备箱大，这个很重要，出去游玩一趟，需要装的东西太多，还有就是过年过节回老家时，大后备箱真的很实用。 (5)油耗低，开了凡尔赛C5X 1800km了，基本都是绕城，市内路行驶，油耗才6.7个油左右，算是很省油了。 (6)底盘感觉挺舒服，新手第一辆车也不太懂。 (7)这是一辆适合家用的车，比较舒适，不太适合剧烈驾驶。 缺点: (1)初段起步动力肉，堵车时跟车起步确实肉，后在动力强劲。 (2)轮供隔音差，雨天时轮胎卷起石子，敲打在轮供上，有哒哒哒的声音，很明显，不知有什么改进方法。 整体上讲，凡尔赛是一辆很满意的车，满分10分的话打8分吧，不能说非常优秀，同价位应该还是很有竞争力的。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

1.外观颜值。我想买这车的人大部分人最基本的一点，对凡尔赛的外观颜值应该是喜欢的，我其实不是特别喜欢，我更喜欢星越L的颜值，我是从外观个性的角度选择了这车。对于颜色的选择其实跟媳妇出现了小小的不同意见，主要我喜欢太空银，她喜欢灰色，那就听网友的吧，颜色犹豫不决选白色，刚开始是没加黑顶的，后来各种看照片，还是加黑顶行李架吧，但加2600块说实话心里有点小落差，没办法实在是喜欢黑顶，加吧。 2.舒适性。这种舒适性的调教是我最满意的，我跟销售刚到4S门口等试驾车回来，恰好试驾车停下，拉电子手刹屁股一翘很明显，打趣的问了一下啥情况？十几万还整了空气悬挂吗？销售说这车没有AUTOHOLD,但等红绿灯可以挂着D档拉手刹，踩油门直接走，翘屁股的感觉会更性感。现在想想，这个销售也是个逗比。试驾过程中我仔细试了不同模式下的加速，节能模式挺肉，自吸车的感觉绝对不为过，标准模式尚可，运动模式提速可以，但油门的延迟响应还是能明显感觉到的。但我生活在一个天下第一堵的城市，我对绝对速度无感，比我的1.6自吸速腾强不少就算OK，所以关注点重点放在了舒适性上，这车确实有点像开船，但是很稳，刹车点急了有轻微翘头，但绝对不像个别媒体说的那样夸张（个人感觉那个视频拍摄摄像头随动比较厉害，造成的视觉差异）。但是车宽、且稳，至于过弯啥的我没有发言权，过弯任何情况下我都会稍微带一点刹车，人开车安全第一，尤其路口。至于PHC技术加持，说实话我不懂，我只知道开起来挺舒服，尤其座椅的柔软度挺好，对于有点小毛病对坐垫有点要求的人最好不过了。 3.车机系统。这一点我其实是最没有发言权的，我试驾之前心里已经有了预期，我要买低配，不会买这个高配车，试驾车的车机系统直接放弃了试，至于功能不好看，老奶奶设计的等说法没有发言权，从我拿到车的情况看，低配车机太拉胯，竟然不支持Carplay,我的速腾最起码还支持一个有线的Carplay。说道车机了顺便提一嘴车道保持功能，试驾车上感受到的，不打转向灯变道没有生拉硬拽夺的感觉，个人一个适度的力量去纠偏还是挺好的。 4.动力、刹车。城市堵，我对动力要求不高，所以对我来讲175马力绝对够用，1.6自吸的速腾才116马力我也习惯了。提车没几天，全是拥堵路况上下班使用的，平均时速不到14KM，油耗过了10，加的92的油，很能接受，毕竟这种路况自吸的速腾平均油耗也在9.5个。但对于很多网上传的4000转急加速抖动问题，我还是很关注的，提车几天来，我一没有非常急的加速，也没有到3000转以上的情况，但我会在车过磨合期高速的时候去验证一下，但目前不会刻意去试，因为我是车主，我没必要去为验证别人的问题买单。如果有问题，相信神龙会积极决绝的。 5.环保用料。对于法系车用料结实我就不多说了，这里我要重点表扬一下神龙的环保用料，因为我家有小孩子，比较在意这方面。刚提车的时候我是不满意的，有塑料味，在4S店我撕了座套的塑料膜，提车回家，车停在地库后，我就把天窗打开了，两天时间，再进去，基本没有味道了，要知道我第一台车都半年多了，坐我车的人还说有新车味道，这点为雪铁龙点个赞。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.36分“优秀”

外观比较特别，个人很喜欢，家里人也都说很好看。 车子颜色不耐脏，避震比较软弹，新手也不懂这些，反正车子开着不会特别颠，过减速带更能体会到果冻的弹感。动力的话起步确实比较慢，但是只要愿意给油提速也不会慢，在快速路上开到70以上避震和方向盘让人更有稳定感。车子轮毂有点外突，新手侧方位停车总想往路牙子近了停车，导致右边前轮两次和路牙子磨到，轮毂有点刮花了有点心痛。 新车味道虽然很小，但是老实说还是有的，但是开车前打开门很快就能散去，买了一个吸味道的膏祛祛味道就可以了。 车机刚提车那天正好更新了12月底的最新系统，提回家在车上马上研究了一下车机，设置了个人的手机设备，停在家门口可以连家里的wifi，车机还要激活，自己就可以在app上进行激活。已经开了两个星期了，第一天设置个人的相关控制面板和仪表盘之后没怎么再对车机有什么修改。目前主要就是使用蓝牙连接手机播放音乐和收音机以及使用高德导航功能，挺好用的，360影像对新手来说太友好了，但是现在确实有点依赖360了。 车子隔音很好，管好车门根本听不到车外人讲话，但是经过一些沙子小石子路面，确实车内有一些沙沙的声音，但是我觉得可以接受，后排自己没做过，也不知道情况，家里人也没说吵什么的。 驾驶辅助功能因为没跑高速，也没怎么使用，只在快速路上使用过一次自适应巡航，不太习惯，车道保持速度达到六七十的时候就会自动激活好像，没怎么关注。 总结下来车子挺好，自己也比较满意。 油耗现在开了900km，表显7.6。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4分“优秀”

车圈显眼包，颜值担当，超前的设计舒适的驾乘体验。很多人吐槽的车机系统，我觉得这玩意儿就是电子产品一个道理，就是个习惯问题。刚开始确实用着别扭，静下心来点点看看其实也就那么回事儿吧。就跟苹果手机换安卓手机一样，总得适应下。 加了黑顶行李架 起步油门比较肉，但是速度上来之后超车提速还是可以的，春节从河北开到宁夏了，高速驾驶体验感还是不错的，平稳舒适。 城市油耗8个多。高速6左右吧 保养过完年2月刚做了首保。下次是6个月以后，到8月份了。app购车时候的积分还可以兑换一次保养

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.8分“良好”

外观车型非常好看，内饰稍微差点豪华感，起步肉了一点点，中途加速不错，如果一级车也有电尾门就更加有性价比

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.1分“良好”

购买这车冲着外观，驾驶感受，起步2档3档有点肉，轻微的抖动。转弯侧倾感觉很大，心里没底。油耗现在500公里纯市区跑12个油。高架上跑120以上车飘。总之感觉一般般。听歌副驾门共振音很大。4S店说冷车，热胀冷缩的原因也不知道是真是假。车机很垃圾很难受。主动刹车就是个摆设，没有一点作用。重要的事说三遍，各种异响异响异响异响异响

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

造型外观完美，迎合当下年轻人充满运动元素，矮长流线型的审美（当然凡尔赛一点也不运动） 内饰设计也让人印象深刻。有种低调奢华的感觉。 动力方面低速时增速稍微有点肉，过了60以后就还可以，跑赛道极限驾驶不行，家用足够。 驾驶凡尔赛了几次，走过城市拥堵路段，也跑过短途高速，前前后后跑了700公里有余，说一下驾驶感受吧：首先就是舒适，优秀的底盘调教使得车辆在通过颠簸烂路的时候也不会觉得很抖很摆，再加上堪比suv的离地间隙使得车辆通过性达到了不错的水准，当然较高的离地间隙会使得车辆在紧急变道或者高速过弯的时候车身姿态略显倾斜，也不知有没有205窄胎的影响，但机动车就是如此，有优点就有缺点，只要不是过分硬伤也可以接受。 高速行驶下动力合格，高速公路超车啥的也不拖泥带水。最后要夸一夸这个车的制动，百公里刹车35米多，数据算是优秀，刹车踏板较为灵敏也比较软，适合我这种新手驾驶。 空间也足够，当然后排座椅如果能再长两公分就更完美了。 总结而言凡尔赛是一款驾驶乘坐舒适，实用性能足够的家用车，作为年轻人的第一台车还是相当不错的。