凡尔赛C5 X底盘调校好值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.64分“优秀”

【驾驶感受】 昨天提车开了20公里到家，操控还是蛮不错的，动力响应还不错（新手没开过别的车?），过减速带的时侯感觉挺好，避震不错?，总体感觉比较惊喜吧 【空间表现】 车身比图片看起来要长，后排空间算是正常的B级水准，后备箱空间就不用说了，车身挺大停车的时侯倒了好几次，没雷达感觉有点怕 【购车经历】 8.30小程序下的订单，10.3签的合同，本来看的是君威，下半年准备买车的时侯君威涨价了，后来在观前街看到凡尔赛的广告，这个造型一眼相中了，后面在懂车帝论坛还有雪铁龙网站了解了这个车，完美符合我的期望，17万左右预算买个合资B级车本来就没几个可选的，没出价格的时侯定的次低配，想着一些驾驶辅助还有主动刹车倒车雷达对新手挺好的，轮毂也好看（现在低配的轮毂比照片里要好看），后面发布会价格出来确实有点失望，一个是宣传这么久，预定用户一点优惠没有，二是次低配价格预算超了点（开始打算预售有点优惠次低配17.5以内能下来就上），但是再去看君威又不甘心，退而求其次改个低配后期再加雷达吧，国庆去店里把合同签了，啥也不送，说是厂家不让送，无奈只能薅4s店的油和大米了，顺带搞个行李箱?? 【提车价格】 车价143700 保险4600 综合服务的（包上牌）500 黑顶500 税12717 总价162000零头给抹掉了 有点不得不说，提车开出4s点一点油都没了?，加满油380

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

【购车经历】 开家里剩给我的爱丽舍快六年，感受到了爱丽舍在同级别中的优势后一直很关注法系。从凡尔赛还叫e43的时候开始关注，一点点的看着各路媒体放出来的照片到发布，发布之后看到实车又爱又恨，爱的是外观，恨的是内饰，内饰设计感拉满，可惜受制于成本控制用料上差了点意思，导致质感略微低于预期，后来心水508，在某一个瞬间突然觉得，还是凡尔赛是我的菜，顾弃508投凡尔赛，决定换车时决赛圈凡尔赛和速腾二选一，最后还是成功说服媳妇定下凡尔赛 【最满意】 外观绝对没得挑 内饰在现在的这个时代显得平淡但不平庸，设计上的亮点有很多 底盘 底盘整的不像话，悬挂偏软慢速过烂路呼呼悠悠，速度起来惊喜十足，高速底盘稳如老狗，在高速匝道绕圈时侧倾控制的不错给人很大信心，遇到过一次紧急变线，车头指向性不错，车尾的很随性也很好，没有拖泥带水的感觉 隔音 隔音水平不错，本身因为车厢后备箱贯通的属性没报太大希望，但是超出了预期 【油耗】 目前跑了七百公里，第一箱油加满四百块跑到报警区域跑了五百七十公里，表显油耗7.2左右，这个是足够惊艳的，毕竟是新车 【最不满意】 新车的箱子顿挫到一言难尽，但是目前能明显感受到在学习，感受在一点点变好 虽然说凡尔赛是标致雪铁龙第一台入门高配的车，但是配置我感觉还是不尽如人意，老款一二级车差出来的配置我最需要的carplay ，但是附带的辅助驾驶后雷达之类的都不是我最需要的，但是连带着车机不一样后期加装很多都上不了系统，用的盒子转换carpaly 嗷嗷卡，想退了换一个还过了试用期😵💫 总而言之言而总之，在买凡尔赛之前，就知道了一些问题，同样在现在的市场上同价位也有很多优秀的产品，但是最后仍然选了凡尔赛就说明了我既认可了她的优点，同样也接受了她的缺点，车无完车，希望我的第二台雪铁龙能载我们渡过更多时间风风雨雨

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

外观好看，试驾前总是听别人说法系车底盘扎实、转向灵活。购买前试驾凡尔赛，悬架韧性十足，路感清晰，既能感受到路面的状态，又不会太颠。如果遇到较大坑洼，都做好了被颠一下的准备，结果悬架却轻松的一弹，一带而过，非常神奇，甚至都让你爱上过井盖过减速带的感觉。 仔细听了销售的讲说，这款车全系标配PHC“魔毯避震”，这一点非常厚道，要知道以往只有雪铁龙的高配车才会有。PHC避震筒是通过纯粹的物理方式，来实现避震筒的软硬自动调节，该硬时硬，该软时软，这个专利技术让凡尔赛的底盘有着超越级别的体验。 这个发动机配上8AT还是很平顺的，特别是佛系开车的朋友，完全没有顿挫的感觉，之前听别人说三挡左右会抖，至少我暂时没感觉出来，反而很平顺

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.6分“优秀”

【购车经历】 从抖音上一次偶然的机会，开始关注法系“以前从来没了解过”。从最标志的508 L开始了解法系，到最后的选择经历了大半年的时间。经过多次的试驾、网上找资料的了解。最终选择了凡尔赛这台车。期间也试驾过本田的雅阁丰田的凯美瑞。无论从底盘的质感还是内饰、安全性能驾乘感受、隔音还是觉得凡尔赛略胜一筹。之前一直开的是日产，六年多了，老伙计一直勤勤恳恳没有带过链子。日系车各方面的综合性能还是很不错的，小毛病也少。确实开的也省心。但是在安全，还有用料各方面那就跟法系车没得比了。这也是我最终入坑法系的重要原因之一。 【驾驶感受】 整个底盘的行驶质感很紧凑，也没有像网上说的那么地摇晃那么的软。（平时上班在公司也有开奥迪Q5，全进口车在澳门开），整个底盘的紧凑性，还有舒适度上有的一拼，反而q5显得过硬。当然q5隔音会更好，路感会更清晰。 凡尔赛在过一些小的颠簸路面底盘的过滤太舒服了，在稍微高的速度下过弯也没有侧倾得很严重。本人觉得PHC这个悬挂系统很适合家用很不错。至于网上说的点头严重，这个跟个人的开车习惯很相关，反正我就不会（平时开车脚比较轻）。 【提车价格】 在没有购置税减半的情况下，这个价格已经相当优惠了176000。 【油耗】 目前走了六700公里一半高速一半市区平均6.4个油还是很不错的。 【空间表现】 横向空间跟腿部空间表现优秀头部空间略显不足。 【乘坐体验】 后排的乘坐感受也很不错，但是个子偏高的可能会觉得不舒适（1米8几以上那种）

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

外观无疑是比较突出的，不过外观还是千人千面吧，个人是比较喜欢的。 内饰用料也不错，提车时车内异味就很小，刚过两周，异味基本没有了。 配置在同级别车型来说也是较高的，就是缺了倒车雷达，对于个别新手司机不是很友好。 空间整体分配较好，后备箱很大，后排空间也可以，但座椅稍微偏短；惊喜是取消档杆后，中控界面很简洁。 驾驶感受挺好，车库内过减速带很舒服，可以感觉到phc带来的效果，速度起来也很稳，过桥梁接缝处时很速度，不颠簸。小缺点是急刹点头比较明显，不过日常驾驶很少出现。动力总成属于平顺、线性的，运动模式相对有点激情，但跟2.0t的230匹以上的机动性相比还是有明显区别的。总之驾驶方面走的是舒适路线，驾乘都很舒服。 最后一点，凡尔赛的油耗出乎意料的低，对于这个车重来说。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

去年到现在，注意这个凡尔赛很久了，首先造型很酷炫，溜背造型，加上1.6t+8at的动力总成，魔毯悬挂，顶呱呱，家用完全够了，去年有个旧车增值20%的活动，没忍心下手，正好今年过完年有个老车主每年3000补贴和额外1w补贴，瞬间感觉机会来了，因为家里有辆8年的世嘉，说实话还真有点舍不得，世嘉开了8年，正常保养，从没修过，所以雪铁龙的质量还是值得可靠的，牙一咬，脚一跺。提了辆二级凡尔赛，家人看了都觉得不错，外形好看，空间够大，算下来，加上旧车残值，落地13 w不到，瞬间很香有木有 到今天快1000公里了，谈下驾驶感受吧，隔音方面感觉同级理算可以的了，毕竟前排双层夹胶玻璃，属于中上吧，高速上时速110左右，听点小曲，安逸的很。 底盘调教确实可以，偏软，所以过坑坑洼洼坐车里没那么难受，颠簸。但是起步和停车的时候，要控制好油门刹车，不然点头抬头比较明显，因为悬挂软，这个就要看各位的脚法了。 车机感觉流畅度还不错，基本没什么卡顿。就是有时导航的时候，屏幕会忽闪一下，不知道是不是手机软件问题。 至于动力这块，因为刚提，也不敢深踩油门，不过动力是随叫随到，几乎没有延迟，今天和朋友彪了一下，运动模式下干到四五千转了，为了一时爽，好心疼😣不知道对发动机变速箱有没有影响，有没有大佬知道的🥹 先说到这吧再开个一段时间和大家分享

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

【购车经历】 用一句电影的台词形容就是“有些人见三百次也没用，有些人见一次就够了”。 最初买车，我最关注速腾，迈锐宝xl，都在谈价格阶段，也了解过凡尔赛，但是车价一直没优惠，感觉超预算了，所以准备在迈锐宝xl和速腾二选一，但是内心一直有两个坎，迈锐宝xl内饰太丑，速腾落地赶上B级车，为了不让自己遗憾，大晚上去了雪铁龙4S店，第一眼就被太空银的实车迷上了，大掀背，跨界车，个性十足，经过一小时研究、谈价，最后签合同订车。 【提车价格】 车价没有优惠，143700，保险5200，购置税减半6200，金融服务费1500，政府补贴3000，落地15.4左右，送电尾，其他啥也没有。 【驾驶感受】 总体驾驶感受不错，座椅不是很舒服，phc悬架非常软，第一次开可能需要适应下。凡尔赛底盘质感很好，过坑坑洼洼的路面基本感受不到，喜欢跑山、露营的朋友，这辆车是你的不二之选，方向盘非常轻，转向灵活，1.6t发动机动力家用够用，起步比较慢，中间配合换挡拨片提速还是挺快的，。 【油耗】 这一点不得不说，凡尔赛身为一个B级车，在油耗控制方面做的还是非常优秀的，我城市用车，百公里综合油耗7.7L 【空间表现】 虽然轴距2785，不到2800，但是空间还是杠杠滴，中秋回家，全家一堆行李，凡尔赛轻松应对。 感谢圈主加精?@

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.8分“优秀”

【购车经历】 关注凡尔赛时间挺久的了，有一两年时间了也试驾过几次，感觉很不错但是新款价格一直很坚挺。因为自己上一辆车是雪铁龙世嘉，开了三十万公里几乎没啥大毛病，处理时间久底盘胶套老化，行驶在坑凹路面有机械撞击声其他都还好，主要是发动机变速箱没啥问题。换车主要原因是自己的小红(雪铁龙世嘉)也时间久了，经常开车长途跑最近油车也都降价厉害所以考虑换车。自己试驾了马自达CX-5的2.0款，感觉内室有些老旧，现在各大厂家都在玩涡轮增压，马自达依旧自然吸气，马自达的底盘很扎实但是有一个点加速噪音有点大，而且西安地区优惠力度也不是很大，再者就是媳妇一眼看上了凡尔赛，价格相差不大的情况下，凡尔赛入门即中配，果断选择。 【乘坐体验】 我带我媳妇去4S店看了两次，我媳妇一眼就看上了，座椅特别舒服包裹性也强，我媳妇坐在车上说有我们小红那种熟悉的感觉，既有轿车的舒适性又有SUV的高底盘，特别是魔毯悬挂高速上特别舒服，高速悬挂软，低速坑凹路段悬挂其稍微硬点，总之这个价位这样的配置很棒。 【空间表现】 空间很不错，我176cm后排放倒可以平躺里面打开天窗看星星。 【最不满意】 不太满意的还是一级车没有倒车雷达，提车当天果断购买原厂雷达4S店安装，效果不错。 【油耗】 目前新车跑了一百公里油耗9.6后续肯定会降下来。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.6分“优秀”

驾驶凡尔赛已经一个月了，来说说感受哈，作为一款婚车来看，我觉得非常适合我， 优点：1.空间大（包括前后排已经后备箱），将来放婴儿车什么的出行方便。2.方向盘非常轻，还可以拉出来，开起来很舒服，对女生友好3.丐版配置豪华（倒车影像、定速巡航、蓝牙钥匙、迎宾灯等）可以说性价比非常高了，我个人觉得丐版最划算，倒车雷达1200，carplay300，氛围灯1200，360全车影像3200，电动后车门1800（价格都含工时）都可以后期加装，新手司机有需求可以加，老司机就不用啦（自诩老司机）5.静音不错，我还没上过高速只是平时上下班，感觉静音还不错，之前开的福特还试驾过国产车，反正我觉得这款很不错。4.作为一款B级车（虽然轴距不够）油耗只有7.8个，这个还是我夏天开空调的油耗，我上下班一天要40公里，油耗也很重要啦，这个油耗真不算高啦，我还要走市区一段。5.底盘调教不错，开起来很舒服，这个是phc不赘述啦。6.刹车制动距离优越，有时候急刹很快就停下来了，比较安全。 缺点：1.车高稍微有点矮，就是进出车门的时候有时候会碰头很难进，女，163把驾驶位调到我适合的座驾高度的时候会这样。2.视野稍稍不好，左转的时候多少有点遮挡视线。3.如果不好好拖剎的话，急刹车有点抖动。4.标准模式下，起步提速有点肉，不过提的快了很耗油呀，我也很心疼油，现在都不激情驾驶了都。 总体来说我还是相当满意的，这可是我了解了好久才买的车车，不喜欢日系车怕吃席，又想要省油的车车，所以妥妥法系车啦。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

入手之前考虑过不少车，两个月之前各个4儿子店看，询价，从懂车帝上各种参数对比，最终确定了三款车，天籁，迈锐宝，凡尔赛。先说天籁，带媳妇去试驾，溜背溜得厉害，媳妇1.70，坐后排感觉压抑，cvt变速箱据说冷保护，油耗也不是想象中的那么低，过！然后就是迈锐宝，都说内饰拉胯，个人感觉还行吧，可能以前开的雨燕，内饰也简单。外观挺漂亮的，准备试驾，结果试驾车2.0T的，那也可以接受，谁让咱是屌丝三宝之一呢，各种小毛病咱也可以接受，准备定，4儿子店来回对比杀价，后来看到评论说高位刹车灯有设计缺陷，各种异响，再说还要去济宁店买，维护保养麻烦，pass！最终选择了凡尔赛，外貌协会的，没办法，颜值确实是高，空间也大，媳妇一眼就看中了，然后就是讲价，要赠品，最终成交！开了500公里了，大部分在市区，油耗9个左右，操控性确实不错，底盘稳！缺点就是动力一般般吧，和我的小雨燕也差不多，开雨燕的时候，绿灯放行我一般都是第一个冲出去，凡尔赛要深踩下油门。还有就是轮拱，小沙粒敲击声，不少人都有这种感觉，声音也可以接受。有什么问题后期再做评论，先写这么多吧！

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

买凡尔赛的初衷： 一直以来想买一辆旅行车，为什么呢？因为旅行车比一般的轿车能装，比suv舒适。但是国内旅行车偏少，国外的又贵，可选择余地不大。凡尔赛的出现让我眼前一亮，一下子就中意了，话不多说：买！！！ 购车经历： 我住在无锡，无锡有三家雪铁龙4s店，我选择了离我近的一家了解价格配置，最终敲定了2023款享不凡。价格上没什么好谈的，贷款也没有收费，总之购车还算顺利。提到车以后我就来了一次自驾海南游😀😀😀。 配置： 享不凡属于低配，但是对我来说够用了。因为全系动力是一样的，只是内饰以及车机功能上的差别。说起车机，我的要求不高，能导航就行。这辆车我觉得好的配置有四门一键升窗，配备换挡拨片以及3种驾驶模式。还有就是有倒车影像，倒车用起来非常方便。 驾驶感受： 提到车后我就从无锡自驾到海南再返程约5400公里。关于驾驶感受我说几点： 1: 车身底盘，高速真的稳，变道时感觉车身变化幅度不大，经过一些不好的路面很丝滑。 2: 方向盘调教：精准，轻盈。 3: 座椅真的舒适，我在去港口的路上开了3天，每天开车时间约1-个小时。我竟然不会腰疼。 空间： 作为一款准旅行车，空间够用，后备箱容积不小，我买车后又加装了行李架横杆和车顶行李箱，带着锅碗瓢盆和家人就出发了，这趟旅行的所有东西我都装得下。 油耗： 可能因为我车顶有个行李箱，感觉高速上也不怎么省油，毕竟动力是1.6t的，综合下来油耗在7.1左右。唯一一点儿就是在城市里面开也是差不多这个油耗。 总结： 对我来说，性价比很重要，恰恰凡尔赛的性价比很高，各方面也比较均衡。这一趟下来，安全的把我带回家，那就是尽到了好车的义务。对囊中羞涩又热爱汽车同时又喜欢旅行的人来说，凡尔赛真的可以。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.14分“优秀”

重点来谈凡尔赛的操控，操控不但指的加速能力和运动能力，而是底盘的稳定性和方向指向灵敏性我认为凡尔赛继承了雪铁龙底盘一贯良好的品质，开车见人见智再好的性能车你不会去驾驭它这车只不过是一辆代步工具。这车厂方定义为安全舒适就舒适度而言我开了一个月的时间感觉非常舒适安逸，避震是由4根pHc减震器加持能过滤掉路面抗洼路段带给你震动和不适带给你从容和稳定，而车内隔音做的不错基本上你可以更好的把车开的更快！因为我上部车也是雪铁龙那我可以在短时间内掌握到这部车的特点和脾气更好地和这车融入到一起。我提这部凡尔赛有十来天了因为是市区原因油秏在十个字左右基本上是正常范围内随着公里数上去慢慢会降低，这车空间对于我来说是够用了一般自己上下班，偶尔带带人后排坐3人还是不挤的，后备箱很规正可以更好地装满货这对于我来说很实用也是我看中凡尔赛的原因！

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.56分“优秀”

去年12月提车，将近9000公里体验！油耗表现很低！车辆底盘行驶比较舒服，高速很稳，高速自适应巡航很好用！最重要的颜值很高！目前没有哪款车（包括国产）的性价比能出其右了！开起来很舒适，综合对比起来驾驶，空间，辅助驾驶都很不错。喜欢就买！ 最满意 1.他的外观，真的很漂亮，很少看到那么有设计感的车，尾箱掀背的设计，溜背的造型，性感的尾翼，流线的车身，都让人眼前一亮！ 2.细节方面做的很到位，无骨雨刷、出水口居然被计在雨刮器上面，真的不是不佩服这设计，太令人震撼了，方便了不少车主。 3.空间 空间还是很充足，后排也很舒适，尤其是可以几乎放平的后座，让后备箱空间暴涨，有足够的空间，自驾游也不担心错过住宿了，旅游很方便。凡尔赛还是很不错的车子空间是整车最大的亮点，座椅宽大舒适。二排座椅更是可以轻松二郎腿，尾箱空间巨大而且开口离地距离低，对于较小身材的女性车主很友好，便于装卸稍大一点的行李箱。 4、配置 凡尔赛的配置绝对是同级别竞争对手中的NO.1,全系标配lLED大灯，定速巡航，天窗，电动座椅，后视镜锁车自动折叠，提车当天给我最深的感受莫过于车道保持，新手跑高速不能准确保持车道正中，有了车道保持的配置，稍微偏离一些，方向盘自动纠正，给足了安全感。在城市道路隧道行驶时，自动大灯也让我不用频繁操作灯光，可以专注于前方路况，专心驾驶。 以上是我真真切切感受到的凡尔赛，非常欢迎也非常希望能和车友们一起交流凡尔赛使用感受，一起交流驾驶经验。最后我想说凡尔赛C5X真的是一部诚意满满的好车.

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

12月5日是内人的生日，这次是给老婆真正的提了第一台车，以前老婆总是觉得自己手艺一般，就拿着我好多年前淘汰下来的CRV一直在开，用她自己的话说是心里负担小，可以没有压力的开。这次经过我们重重筛选，确定下来家里第一台法系车，有些兴奋就想来写写感受。 【购车经历】 CRV实在是太老了，就看看哪里有可以置换的，想着能抵一些，最开始看了几个旅行车轿车，像是影豹，C旅，比亚迪，领克，10w-30w内的看了不少车，挑几个蛮喜欢的说说。 【对比车型】 大众CC：内饰简单干净合理，外观很好看，空间表现不错，动力也不错，驾驶感受整体比较平顺不是很突出，音响很棒。就是没准备买这个价位的，预算增加到25w，选择性就更多了，通勤代步没必要。 影豹：我是挺喜欢哈哈哈哈。整理来说外观内饰都很美观很有战斗气息，但是只有我喜欢。 秦：当时是想尝试下电车，但是总怕被人当滴滴拦下来……各方面挺一般的其实，没有发现太多亮点除了电池。 领克03+也不多说了，我喜欢，想让老婆买了我玩玩 【提车经过】 价格没有多做谈判，因为想在生日那天给提了，让销售经理直接让点价，还是给便宜了2个w。最后到生日当天交车，没有阻碍。流程很方便，就是要我早上来。 【最不满意】 最不满意就是来的太早了车是真的很脏，轮毂不是我喜欢的款，低配确实很多东西都没有，但是提这个最快，没办法了。 【提车价格】 14落地差不多，旧车直接抵这里了，有二手车评估的，金蛋开了个电暖气，提车那天知道是生日还给准备了个蛋糕和一些小礼品。体验感其实都蛮好的，其他的不一一赘述了。 【驾驶感受】 我和老婆这一个多星期开了小一千公里，市区通勤真的非常够用，高架超车给油就有，响应及时动力比较充沛，1.6t表现比我想象的要好，也很平顺，底盘软硬适中，前后排反应都舒适。 【油耗】 高架走的比较多，偶尔堵车，7+ 【最满意】 外观外观外观，金属漆质感非常棒，看起来不像这个价位的车，跨界轿车的外观，我真的喜欢，关键是底盘比较高一点，这通过性会好很多，给我老婆开很合适。底盘调教确实如大家所说很不错，操控好。车内没异味，空间够大，我180身高前排按我的习惯调的，后排腿部还有两拳空间，内饰设计简单大气，有很好的把空间利用起来，手扶箱深度大，不像很多轿车只有一点点。 【亮点配置】 1.6T涡轮增压，爱信8AT，车机系统灵敏，售后也说升级方便，来保养顺便就做了，隔音效果很不错的，音响效果也可以，老婆有更高的要求，回头得去升级一下。 最后，各位买车看车的朋友们，有感兴趣的车，不要光看配置单，像这个凡尔赛，都说后悬挂是扭力梁，但是到店试驾才知道，调教出来之后完全没有大家诟病的问题，所以还是要到店试驾，如果就是介意扭力梁三个字，您三思。 感谢圈主推荐

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.64分“优秀”

【购车经历】 个人的第一辆车，在网上看了大半年，也试驾过不少20万左右的车型，综合比较车辆外形、空间、驾驶、使用的经济性和可靠性，最后还是拜在凡尔赛的颜值之下，可以说始于颜值，陷于驾驶。 【驾驶感受】 凡尔赛已经买来一年半的时间，总里程2.4万公里，初步估计一半以上是高速路况，先说说驾驶感受，首先车辆低速过大小减速带很舒服，不用太减速框框就过去了，过滤大小颠簸比某系同价位的底盘质量好太多了，高速路况得益于车辆有PHC减震，速度越快反而比低速的支撑性更好，极限相对来说还是比较高的。 【油耗】 分两个使用工况来说吧，高速速度100-120的情况下，车辆油耗在5.0-5.5L/100KM；城区路况均速在25左右油耗在7-8L/100KM，具体的就看个人驾驶习惯了，反正相差不会很大。加上车辆可以使用92号汽车，在使用经济性上我觉得已经不错了。 【空间表现】 前排跳到我171CM身高的驾驶位，后排有个两拳多一点的空间，家用完全OK，再大的话我感觉在深圳城区使用有时候停车真的难。非常满意的是后备箱空间，比三厢车在垂直空间上好太多，后排还支持放倒，每年过完年从家里大包小包的都塞得下，第一次完全装满的时候给我惊呆了。 【维修成本】 车子已经做完三保了，在购车的时候有7折的保养套餐，直接两千多买了五年五次的保养套餐，平均每次保养大概四百多块钱，用的是道达尔的机油，如果用长城机油会更便宜点，这个保养费用也算便宜的了。 【改装升级】 1、车辆配置升级 我买的是21款，相对当时来说这个价位配置已经不错了，但是我买的是二级车，陆陆续续用积分在商城兑换了前雷达、电动尾门、备胎在4S店安装上了，在外边改装店安装了360，更加方便使用，过窄路停窄位再不用妈妈担心了。目前23款在21款的基础上加1元升级了好多配置，只能说老车主流泪，新车主狂喜。 2、驾驶相关升级 目前已有很多车友升级了动力、弹簧、轮胎，进一步提升驾控体验，我一直比较心动动力升级，具体方案就是更换电子涡轮、风扇、排气等，费用在6000-9000之间吧，动力可以从原厂175P干到230P，低速的提速更加跟脚，高速更有后劲，再观望下车友们的使用情况，如果方案稳定下一步就是改改动力，慢慢升级。 【使用总结】 凡尔赛在这个价位是具有性价比的，使用下来我觉得可以给到90分以上的分数。凡尔赛在这个价位是想较于三厢车和SUV一个另类的存在，适合比较新潮且中意颜值、安全等方面的年轻人，厂家在品牌营销和宣传上要突出凡尔赛的个性，才能在如今血腥的乘用车市场取得一席之地。