点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.2分“优秀”自我感觉:同价格同级别,吊打日系还有德系。因为没去日系,德系店,只是在懂车帝上看的,个人相信一见钟情,第一眼觉得非常不错,后期想改有点难。23款的昂科威p,四驱。足足等了50天,比销售约定的时间晚了半月,这个半月让我更有底气压价3k。之前23.5,后期必须压价,你不卖,不要了。政府补贴3k,落地价感觉还行。有朋友多逛几家,店,我没那么多时间,所以……
驾驶感觉:四驱驱动,起步非常稳,2驱模式也很香,油门轻点即可。中控台斜制,每个人喜好不同,我觉得斜的也挺好,本人不是科技控,所以有的车型中控一个大屏膜其实对我不感冒。操作台,按钮操作也是我选择的一大原因,不太喜欢老式的那种。后排空间也很大,坐三个大人男一点问题没得,朋友说挺香,父母觉得也不错,后排买个靠垫完全解决太直的问题……
唯一有点可比性的,就是车非常的新,6月6日下线,铭牌显示6.6……
新车上路,鹏程万里!
乡巴佬:苏州哪家4s店,全款还是分期,麻烦给个参考,谢谢
五毛烟花炸满天:早买早享受,晚买享折扣。
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.7分“优秀”【空间表现】
空间表现整体还可以接受,就是后排有点直。我1米8身高调好座椅,后排腿部空间与日系相比还是小一点。
【舒适性】
对于驾驶员来说真的很满意,过沟和减速带舒适性比我那老款君越强太多了。就是感觉不到那么颠簸,偏向舒适性。
【驾驶感受】
驾驶感受总的来说,真的特别满意。别克的大船真的名不虚传,就是转向能虚点,但是不影响驾驶,开起来真的很稳。
【动力表现】
动力表现上真的是很不错,油门轻点就有动力。要是舍得踩的话,动力基本随叫随到。
我之前开老款2.4的君越,跟这真不是一个级别。
【油耗】
油耗能接受,之前发过提车第一天油耗10.5。今天第四天了干到9.6。全市区道一次高速没上过,大连这市区堵啥样待过的人都应该知道。毕竟那么大个车,这油耗可以,之前老君越12个多,虽然是加92但是总体都差不多。
jetaims:请问是贷款还是全款
用户3621318505237:你好。落地多少钱?有赠品吗
日月:大连那家店朋友
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.2分“优秀”整体开起来很轻快,车调教的可以,但是和轿车比舒适度还是差点。车机360打方向不唤醒感觉有点设计不合理,每次360要自己手动打开有点low啊
陈半仙145:这个价格是全款还是按揭,还有哪些优惠啊,价格可以啊
用户5688957039781:这个车衣要多少米
红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴:suv和轿车比舒适度
点评车型:
2023款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型
4分“优秀”空间不错,本人一米八七,体重一百六七十斤,在前排座椅调到最低后头部空间一拳左右,后排空间还有一指左右,综合空间感觉和途观L差不多。驾驶感受比途观好些,途观的刹车位置感觉不舒服
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.1分“优秀”喜欢现款车型的外观,大气沉稳;内容用料足,质感不错;后备箱大,但是内部储物空间感觉不够用;驾驶感受很好,提速快,动力强劲
可靠画板NJt:老哥,你这是全款还是分期
用户3837410519250:老哥。你保险多少钱
贾哥:有没有注意Plus停车熄火车头听见咯一声响,是什么意思
昂科威Plus提车了并使用了6个多月了,给大家讲讲我提车的经过过程,希望能帮到大家。
经过多次的试驾和对比后最后选择了昂科威Plus,主要是别克销售顾问非常的热情,而且媳妇也非常喜欢,空间大配置高,外观也大气。
空间:美系车不是空间魔术师,好在昂科威PLUS毕竟是一台标准的中型SUV,因为是五座,后备箱是足够宽大,完全能满足我正常需求,哪怕有时候行李偏多,堆堆叠叠也能放得下。前排空间对驾驶者富有环抱感,空间使用绰绰有余,配上正好偏向主驾位角度的车机,使用起来更加的便捷。后排座椅并排坐三人不显拥挤,腿部空间距离前排座椅还有两拳的空余。整车做工赏心悦目,能看的地方都体现出设计者的巧妙构思,天窗也足够宽大明亮,郊游时能感观星空日月。特别称赞的是PLUS的隔音很棒,让我非常满意,毕竟大尺寸的车,静谧性的良好塑造是非常难得的,城区通行时关上车窗,你能聆听音乐的美妙。
动力:我喜欢这款2.0T的发动机,美系没有虚标,动力随叫随到,只要舍得踩舍得给油,跑起来嗷嗷的,当然安全是驾驶的根本,该快要快该慢必须慢。档位变换跟发动机的匹配,还是比较切合的,低速时偶有轻微顿挫。高速道超车没有任何压力,让驾驶者有充分的自信。操控的稳定性,作为家用车的表现足够用了,中速行驶时稳扎稳打的感觉,美系车的安全感体现的很明显,无论转向、变道或刹车,虽然车身尺寸大,但没有开大船的晃荡感。方向也没虚位,过坑洼路面时,滤震反馈很清晰,但并不强烈,可谓驾乘舒适没有晕车的感觉。油耗这个东西,真的看个人的开车习惯了,一般市区开比较温柔,均速50,表显8-9个油,也不像别人说的那么高。
总结:整体是非常满意的,空间大,车门的厚重感给我一种安全感,有人说有点费油,但是我花几十万买车我在乎那个块八毛的油钱吗。而且这么大的车这个油耗真的不多。还是非常满意的,然后不只是现在喜欢以后会越来越喜欢。
w一帆风顺m:我作为一名15年驾龄plus车主我发表一下我的实战数据 纯高速跑 6.5—7.5之间
地面国道城市道路综合平均值10.5—11.5
我可以把自己唱给你听45:有没有微信群,我也刚买,想找个组织
嶦忘:市区你能平均车速50???
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4分“优秀”买车到现在5个月,跑了11000公里左右,出过一次长途,紧说说我个人感受,质量问题暂时没有发现,就是驾驶侧A住里面颠簸路段有点异响,冷启动怠速高噪音大夏天也是,重点油耗,油箱有点小,因为有长途跟着我的小记里程综合油耗是9.4,表显市区12左右吧,这个是因人而异,之前试过如果特别轻踩车速控制在80-90油耗会降到7到8个左右,前提特别轻踩。多功能方向盘这个背后按键我个人觉得不好用,比如开车抽烟的时候我想切换一下歌曲,必须得把烟放在嘴里,左手才用空去切换。音质一般般,还有流媒体后视镜感应雨刷那个位置有点挡视野(和别的车比较)。后排座椅角度不可调有点直(家人的感受)。还有静音问题,买的时候都介绍主动降噪静音什么的,停着的时候是挺好,开起来发动机噪音大降不下来,车起步的时候也比较明显,家里还有台GL8 20款,比plus强好多。再有就是这个车的接近角不行,其实底盘高度还可以,有烂路的时候接近角鸡肋。总的来说驾驶感受不错,每台车对个人来说都有优缺点,只看自己们不能接受?
慢行听风唱:油耗太高,你这个平均速度,应该在8左右
能别重名吗:个人也感觉后视镜那里特别挡视线我身高187cm
嘟嘟爸比2021:老哥也是在大庆新村这边吗?
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.14分“优秀”用车3年,驾驶感受很不错,20寸轮毂乘坐感受不太好,但是雨天附着力非常好,激烈驾驶支撑到位,电子悬架在高速上能够体验到贴地飞行的感觉,空间要比老昂科威小了一点,也足够使用,后排舒适性一般,动力很强,有富余,高速满载油耗9个左右,国道不堵车保持80-90油耗会很低6-7个,变速箱很抗造,不舍得换好机油加两桶油的时候顿挫感会很明显,用美孚和金美孚时非常平顺(刚做的实验),发动机机油消耗比较大,尤其冬天,水温低的时候机油消耗量大,最高3000公里250ml机油,是因为冷车间隙大机油窜到燃烧室导致的,热车损耗小,冷车大脚油门机油损耗快,这是lsy通病,凯迪拉克也一样,佛系车主机油损耗小。闭缸技术也仅仅是不堵车的国道感受比较明显,看油耗下降的会很快,正常市区跑跑停停几乎用不上,油耗还是挺高的。四驱脱困能力很强,雪地爬坡很轻松,四轮动力分配非常精准,雪地起步几乎不会打滑,这套四驱系统真的是非常可靠。总体来讲,这车很不错,唯一缺点就是不保值,贬值太快,油耗高点,剩下的全是享受。
小威108:贴车衣了吗?
Baron84:艾维亚版本是电子悬架?
高阿狗:闭缸技术在什么时候它能自动体现,能看出来吗
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型
4.8分“优秀”【看车经历】本人上班族,是个奶爸,两个孩子,家里4位老人都住在家附近,所以想买个空间大点的,5座也行,最好7座的车,偶尔出去旅游能不超载。想买个省心点的(上一台车8年才跑了5万多)。去4s店看了冠道、楼兰、昂科威plus、锐界、途观L,冠道优惠少,这个价格不甘心提个1.5T的,2.0的买不起。楼兰坐着特别舒服,就是脚刹还有配置没看中。锐界家里面有开老款的,油耗据说较高一点,不想买一样的就没在多考虑。途观L是对比比较多的,就是觉得内饰和座椅样式没看对眼,就选择了昂科威plus,提了车以后整体非常满意。
【驾驶感受】以前开的标志207,当然这两个车也没有可比性,动力上好太多了。一开始驾驶这个车时刹车有点不太习惯,感觉踩着比较硬,刹车有点高,习惯以后开着挺舒服,把座椅调个合适的角度就可以了,踩刹车不需要抬脚后跟了。感觉车隔音很好。低速减速时稍稍有顿挫,可以接受。
【空间表现】空间表现上5座的第二排座椅靠背角度不可以调节,长途乘坐估计会不舒服,所以买的7座车,第二排靠背角度可以调节,舒服多了(虽然第二排空间比5座的小了,但空间完全没有问题,除非都是高个子,自己也正好有7座需求)。
【油耗】因为才行驶200公里,都是在市区开,平均时速19,表显油耗12.4,参考价值不大。
【不太满意的地方】内饰方面化妆镜和头顶上的材质感觉太容易脏了,都不敢轻易去碰。还有档位附近非常容易划伤,刚买了几天就有划痕了,买了个膜贴上了。副驾驶没有电动调节,360影像低速行驶时不自动显示,需要手动点摄像头。
【亮点配置】360影像很清晰,流媒体后视镜反应也很快很清楚(都能看到后车里面的情况)。
买回来还没给车拍过照,后期能补的话把车辆照片补上,只有在4S店外拍的几张,先上传上。
用户3747538015286:全款落地25w送东西没?2驱的吧?
遗失错觉:七座的把第三排放倒当五座用,第二排应该比五座版的空间大吧?
MDREAMS:我跟你一样,旧车六年才跑了五万公里。舍不得置换啊,想再开两年,然后顺便等两驱七座降到24落地再换
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.1分“优秀”提车已经一个月,四线小城市驾驶,现在表显公里刚破两千,五月底提的车,驾驶感受挺不错的,动力够充沛 ,稍微深下一点油门踏板动力就起来了,现在平均油耗10-11个,最满意就是外观和动力,我也不是很懂车的人,只是说出来给我的感受,各位大佬勿喷,跑了两千公里了,出现过一次中控屏幕闪烁,一次carplay播放音乐卡顿,出现歌词跳字现象,一次天窗遮阳帘开关无效,停车熄火等了一分多钟才恢复正常,其他没什么小毛病,音响虽然不是bose的但是够日常使用听歌,动力表现,因为买的是两驱版,油门踩深一点会冲头,推背感可以,但是他这套变速箱不太聪明的样子,明明脚已经开始深踩油门踏板,但是车子迟钝了一秒左右才开始发力,不知道这是不是槽点,四五十码在市区行驶确实很安静,噪音很小,底盘很稳,本人对这个车还是挺满意的。
简单粗暴哦哦哦:来和我的大领睿比比谁的大
用户2104026074090:和你同款同配置,这车上高速稳得一批
用户6938718265177:一秒后才有时显动力可能是因为发动机本身起步肉,到一定转速后轻混介入的原因动力就起来了,后来的动力源源不断。我试驾时也发现这个问题,我感觉还好,能接受。准备入手1.5t豪华,汽贸价格谈到18.5了
买车两个月,分享一下!
首先购车过程,也没怎么太纠结,两家4s比过价格后选了最优惠的那家,期间也试驾过相同档次的日系,荣放啊,crv,确实内饰跟档次差点意思,显得老气了。
【空间表现】
空间的话,真的只是够用,小情侣的话,没什么大问题,如果说拖家带口的话,建议考虑plus!
【舒适性】
驾驶体验其实还不错,刹车偏高是大多数车主吐槽重点,确实开高速久了以后,整个脚都是麻的,需要重点适应!
【最满意】
当然是外观和内饰还有动力,这小低趴,当然看久了显的车很小,我反正觉得无所谓,再就是内饰了,对得起这个价格,只能说,再就是副驾驶不当人的设计,个人觉得很赞,哈哈!动力的话,数据在这里,只要肯踩,速度杠杠滴,
【油耗】
目前是跑了两千,除了上过两次短的高速,基本纯市区,11个,确实不低!对这方面很在意的,慎重考虑
最后说说我自己本人用车后一个实际情况和小心得,希望有帮助!第一,吐槽一下发动机启停,我基本上纯市区,红灯和堵车那真是常见,所以发动机启停就很鸡肋,关键是他关不掉,你手动关了,下次打火又给你默认开启,所以我每次都要手动去关他,很麻烦,第二,按键档的按键,因为使用频率的问题,很容易划花,建议买个膜贴上,不然真的看着会很心疼啊,第三,我是三月份提的,没改款的s,没有无线充电,其实有需要的可以买一个,不用刻意去装,几十块钱搞定!
范范喜欢车车:无线充电总感觉不行看个人,
风峰锋丰疯:中控贴得不好看,明显不如原车自带好看,材料如果不好,还会散发有害气体
正经儿汤包:您好,这个车油门轻吗?还有就是内后视镜会挡住右前方视线吗?
优点:外观大气,符合大部分人的审美。内饰豪华,同级别里也找不到这档次的了。驾驶舒适,转向精准,方向盘较轻。油耗经济,我在小城镇,总结了一下,40-60迈,7个多。60-80迈左右6个多。高速跑6个以下油不是神话,这么大个车能跑出这油耗,可能也像他们说的双离合唯一的优点吧。都说这车音响不行,但用carplay听歌音质还是挺不错的,而且用carplay听歌还能用方向盘键切歌,但用蓝牙听歌音质就差很多,而且方向盘还切不了歌。
缺点:就是低档稍有顿挫,起步肉一点,但加大油门起步也可以,但就怕双离合受不了,舍不得踩。我觉得年轻人开车性子急的经常大脚油门大脚刹车可能会伤离合器,但老是小油门又怕积碳多,纠结!本身这车的干式双离合就是她的短处,但这价位加这样的配置也是合情理的,给个9at变速箱这价也拿不来了。还有就是不平的路上胎噪有点明显,suv内部空间大,开起来没有小车里面安静。
总结:接受得了她的缺点,又预算有限,这车我觉得很合适了。
我想开大G啊:好家伙,你是4儿子请来的托儿吧。 想骗我没开过昂科威吗?
黑色的不耐脏:领先的方向盘是这样的?
用户5761522470899:高速比省道费油。因为它已超过经济时速。这车在70~80迈时是最省油的。
22款昂科威s,经过试驾对比昂科威和昂科威s,感觉两辆虽然外观差不多但是驾驶感受不在一个档次,昂科威开起来太肉,果断21年10月5号定车,经过漫长等待和多次催促4s店终于在12月6号看到车了,由于芯片短缺问题原本年前都不报希望能提车了!提车后第一感受就是外观豪华运动大方厚重,是我喜欢的类型。空间不是太大但是座椅很舒服长时间开车也不会累,车机界面对驾驶员比较友好,倾斜界面方便驾驶员行车安全。后排空间还算可以但是中间凸起的横梁对后排第三个人很不友好,就是后备箱空间不算太大,驾驶感受超级舒服,长途跋涉也不会感觉乏人累人,静音效果很好普通较好路面公路行驶暖风出风的声音都比发动机的声音大,到现在行驶两千多公里油耗8个多,这是最出乎我意料之外的,原想这么大的车最少也要十个油打底,想要入手的赶紧行动吧!
准驾车型0自行车:你这是什么软件
LLL3786:外观差不多??你在逗我吗?
用户541475311515:我的20款2.0t昂s
【综合感受】
从看车到购车也有半年时间了,期间看过很多车,也对比过很多车,但最后敲定的还是昂科威plus。
昂科威Plus这款车子的确是性价比比较高的一款车子,而且昂科威Plus的内饰做工用料是我比较看中的,基本上都是软包设计,我对比过沃沃xc60的车门,明显没有这个厚重,方向盘座椅全是真皮座椅,座椅加热方向盘加热全部配备。而且通用这款2.0T的动力比其他2.0T一百多匹的马力的车子要强很多,并且配备了9AT的变速箱以及48伏轻混,让整车的驾驶感受非常的出色,有非常强的科技感和豪华感。
【空间】
整车的尺寸还是比较大的,我提的大五座,我感觉五座够用。后备箱空间挺大。
【外观】
很喜欢这台车的外观风格,整体看上去大气稳重,没有传统suv的五大三粗,庞大的车身看起来确实很有气势,但是这辆车并没有一味的表达它的运动气息,反而是通过圆润的线条以及厚重的车身来凸显他的稳重沉稳感。
【内饰】
整个车子的内饰设计的确是挺漂亮的,棕色内饰更加凸显优雅,而且本身的用料和配置都很不错,整体看上去足够高级,同时本身的做工也做的很细致,细节做的确实没有问题。
【动力】
这台车的动力还是非常强的,不管是在哪个速度阶段这台2.0T的高功率发动机都会表现得很从容,高速超车依旧如此,搭配48v轻混,使得这台车开起来不管是提速还是再加速都是非常轻松的。只要给油动力随叫随到。
【油耗】
目前表显百公里16左右,加95#的油,再跑一阵应该能降不少,10以内是我能接受的范围。
【提车价格】
坐标乌市,全系都是只有5000抵20000。
【总结】
昂科威PLUS这辆车的性价比还是非常高的,外观动力上我觉得都没有问题,是一辆非常具有性价比,非常优秀的车。车身用料足,底盘做工好,调校也很好。这个价格这个配置,性价比这点无敌。降价越多车的质量肯定就有所阉割,这点都是相对的。
昂科威Plus车主:前挡膜颜色不影响可见度吗
帅气的狐狸668:裸车价23w含置换吗?
用户2336809779597:油耗如何
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.93分“优秀”【最不满意】相比于我以前的长安睿骋CC,刹车有点硬,要深踩才刹得住,另外脚刹有点高,要适应一段时间了哈
【购车经历】18年本人在武汉黄浦提了人生第一台爱车,长安睿骋CC,当时纯属购车小白,看中了车的外观,当时买的是中配,倒车影像自动感应大灯,1.5T+6AT,动力总成底盘很稳定,隔音也还不错,但是国产车总归还是有一些小毛病,半年后跑高速主驾驶车窗漏风,另外高速噪音变大了,后来总结应该是机油的问题(4S店六年十二次保养送的矿物油),虽然很满意,但是五年了也该换车了。预算25万左右,首先不多说日系Pass,那就只能看看德系和美系,大众途观L380有点贵,低配330颗粒捕捉器还是有点担心,剩下的就是别克昂科威Plus四驱了,看了实车确实非常大气,然后就是常规的试驾,谈价,多家对比之后,最后在恒信通顺提车,送了四件套,车膜脚垫挡泥板两次保养。
【驾驶感受】2.0T+9AT+48V轻混的动力总成搭配,怠速基本没什么噪音,提速还可以,100的车速超车毫无压力,另外全速度驾驶起来非常平稳,底盘非常稳,噪音高速对比我的小睿骋CC也要强不少哦,点赞
【油耗】目前跑了100多公里,均速22.1.油耗10.7,(均速偏低下次高速环线跑跑,到9个油估计没什么问题)还是比较满意的,毕竟近两吨的车了
【乘坐体验】豪华大五座名不虚传,特别是二排座椅和后备箱,空间非常充裕,家人也是赞不绝口
阳光下午茶:48v过了质保期就出问题
只留旧梦守空城755:高速9个油,都算你开车费油,我最低高速7.0
价格不到心理价位不提:落地几个吖