点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.9分“优秀”【购车经历】
买之前就看了很多车,大众的途观L,迈腾,凯迪拉克的ct5,坦克300,红旗HS5,因为之前家里有一辆别克老车,抱着简单看一看的心态走进别克4s店,一进门就看见昂科威p停在那里,心里第一个想法就是好看,真tm大,然后经过了解各种配置都有,在20-25这个区间,配置空间都确实很扎实的感觉,然后跟销售谈价,销售也很诚恳,一上来直接把公司的报价给我看了,我心里大概有个底了,谈好之后当时就把订车协议签了
【空间表现】
只能说一个字,大,外面大,里面也大,之前一直开着小车,搞得我现在都判断不清楚车的位置了?
【油耗】
本来以为油耗会高的离谱,但是令我感动的是,这么重的车我500公里下来油耗才9个多,而且全是在市区跑,还没来得及开上高速感受
【亮点配置】
这个按键档位是真的香,之前不理解,用过之后觉得这是真的香,很便捷,还就是座椅啊,真就美式大沙发,坐着开车都爽,既软又有支撑性
【最不满意】
当然每一台车都有不同程度的缺点,买车还是看自己的取舍,鱼和熊掌不可兼得,对吧,这台车就目前为止我最觉得不满的就是这个刹车是真的高,还硬,还有一点每次发动的时候又会有一点顿挫,以及路上刹车等红灯的时候也会有顿挫,但是我觉得不影响,因为在我心里昂科威p的优点已经盖过了这两个缺点。
目前为止开了500公里,后续有什么问题还得要跟各位车友交流经验呀?
乐观的清风oeU:同样想买这个,但是说各种小毛病不断,有这种情况么?
博学多才的雪碧ErV:我才预定了个四驱的P,落地22.9,马德感觉血亏,该多去看看其他店
用户4914017617253:我也是刚定的,还没取车,进店时,我自己看的,看中后找的销售,前后半个小时锁定,2.0T,S,算了下落地182300
内饰虽然老了点但是家用已经够看了,能照顾到的地方基本都是软质包裹,车内异味也还好,动力尚可,市区起步的时候感觉偏肉吧,可能是个人脚法问题。
【油耗】
还行,综合在9.1左右,磨合期过了应该会更好点,根本没有很多人口中的别克车那么费油啊
【舒适性】
市区低速行驶的时候静谧性还是很棒的,一上了高速胎噪就起来了,但是总体还是能接受的范围,比我朋友的荣放好太多了
【空间表现】
尚可,平时就小两口开着,后排基本没人坐,自己去感受了一下感觉后排也挺大的
【最不满意】
不满意的就是油价又涨了,搞什么玩意
【乘坐体验】
驾驶位的包裹很好,副驾驶那也没有什么不一样,中规中矩,因为是第一台车,所有的东西感觉都很新鲜,总得来说性价比杠杠的
高级枫叶KZq:同款+1
邓老c:看了这款 后面买了GS怕以后四驱有的时候要用到
蓝莲花8063:明年改款新款了哥
【空间表现】
一家三口绝对足足够用,后排乘坐很舒适,没有靠背不适,长途还没有体验。我1.77米后排腿部宽松毫无压力,媳妇儿166,跷二郎腿哄娃娃玩。
【舒适性】
过沟沟坎坎底盘很规整,没有过多零散颠簸。
【驾驶感受】
方向盘很轻,指向性也很清晰,左右视野开拓,机盖隆起高会有一些遮挡,适应一下就会好。目前还深度用到车机,只用手机蓝牙感觉够了。昂科威的隔音真不错,打开车窗和关闭就是两个世界,我喜欢打开的感觉,可以听到发动机的声音才有开车的感觉。
【动力表现】
2.0的动力,踩就完了,猛踩油门发动机的轰鸣还是很有劲的,起步秒杀90%车辆,超车毫无压力,虽然动力很足,但建议城市驾驶还是温柔一些。我是为了试车,拉上家人还是以安全第一。
【乘坐体验】
座椅属于舒服的那种,因为是后五连杆,滤震也很合适。后排中间有些硬。基本不会开天窗,但是晴天时遮阳帘打开让阳光照进来很舒服。
【油耗】
我十几年老司机开30公里高速5.8个油,开市区8个左右?媳妇儿今年9月的新手,市区12.6个油?
【最不满意】
没有配360,我提议加装一个,媳妇儿担心会有依懒性不让装,想想家里之前的车也没有360,照样开了6年半,就让她自己适应吧。
ps:提车第三天给贴了10mil的隐形车衣,不知道能不能保护车漆,你们的都贴了吗?
【购车经历】
最后说经历,因为媳妇儿公司搬远了,我运动一族上下班喜欢自行车,家里是一台开了6万公里的2016款吉利帝豪gs1.8L手动挡,因为手动只能我开,计划卖掉添一些银子换成自动挡。用车六年半,小吉给我的小家庭生活带来很多美好回忆,有了孩子以后就买了小吉,它带我们去想去的地方,给我们说走就走的出游,给了我们一家美好的回忆,从来没有使过性子,我和媳妇儿有很多不舍,也郁闷了好几天?买车的底线就是日系绝对绝对不考虑,没办法80后自带的出厂设置。前一辆是国产所以想体验一下合资车,其实领克,大狗,二狗,星越L,比亚迪宋plus,瑞虎9,cs75plus都看了。看了途观l,昂科威对比,最终选昂科威S,而且必须是2.0四驱。昂科威plus有些大了,空间用不上。乌鲁木齐3家别克的4s店,这家有7月出厂的现车,价格在本地很透明,销售态度也特别好,没啥可谈的就直接订车了。目前开了200公里不到,大部分是我开,下周一就要新手媳妇儿自己开去上班了,希望她能很快适应吧。
幽默天空Q2V:我虽然驾龄15年 全程高速7.1个油。你这5.8绝对不可能 市区至少10个油以上
ning1899:品味+眼光之选,不会让你失望,同款路过
顽强奶茶CX:刚刚提车 这车真的不怎么样 慎重 尤其是隔音
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.2分“优秀”【购车经历】一直对驾驶兴致不高,眼看小孩快上中学,刚需用车就在眼前,找机会去把悬了多年的驾照考了,购车就提上日程了。
刚开始,汽车小白一个,对车了解很少,对买车没有概念。开过一阵小型轿车后,决定选SUV。首先,排除日系韩系,凭感觉备选GLC300L和X3,去店里看了,也试驾了,除了品牌和车标,觉得成本不小,惊喜不大,遂放弃。随后疫情封控,在家刷各种论坛和视频,也真正思考了用车需求和场景,接送小孩,上下班,偶尔长途回老家,无需排面,喜好简洁大方稳重,冒险家、HS5、昂P备选。年后看车,林肯感觉要上航海家,HS5车灯漂亮(小孩喜欢),考虑性价比,选中昂科威Plus 652T四驱豪华。问了两家,要么没四驱,要么超过三个月(个人对出厂时间比较敏感),而且报价五花八门,暂歇,期间销售也有联系,价格仍没诚意。四月底(五一长假),决心下手,选主要几家问了一圈价格,唯有一家合适,新到的车,一口报价落地23.2,但不给任何还价余地,心里膈应,不定。等到第二天上午十点,仍没等来电话(后面12点多来的电话),于是找一家上次没去的4s店,电话给销售,直接问23能否落地,能行的话,立马去签合同,回复说差不多,让去店里。打车过去,小伙态度不错,折腾半天,蹭了顿午饭,最终落地23.08,7万18个月厂家免息贷款,另送一次保养,皮革垫,气泵、靠枕等小东西,但没新车,需订车(一月内提车)。接通知,5月28日顺利提车,出厂日期5月17日,过程比较满意。
【油耗】速度50以上,匀速跑起来,油耗有惊喜!用车接近半年,约5000公里,高速大概跑了1500左右,主要市区通勤,平均油耗8.5。4700公里首保,油耗略增,上下班8-11,看路况。表显油耗挺准,跟我实际计算的差不多。
【空间表现】空间足够大,用车基本都是自己一个人,偶尔带几个人,毫无压力。平时都是小孩坐副驾,后排放倒搭个铺,中午开到一处安静地,或阴凉,或温暖,打开天窗,睡一觉,是真能加血啊。(这种感觉,家有中学生的上班族宝爸宝妈们应能体会)
【舒适性】车内比较简洁,看上去比较老土,但很舒心,符合我个人的审美(个人不喜欢大屏幕和太多花哨的内饰,自己只买了个手机支架和移车号牌)。座椅够厚,支撑性好,坐着挺舒服。
【驾驶感受】这是一台特别适合长距离、高速、匀速的车!!!速度80—170(太高没试过),动力充沛,操控简单,稳如老狗,满满的安全感。
【最不满意】车无完车,看你取舍,习惯了都好。说说缺点:1.速度20左右,顿挫明显;2.起步响应较慢,急刹后加油干吼不走;3.没有一键升窗,每次锁车前都要反复确认,心里才踏实;4.刹车踏板高,堵车时脚累,经常还有刹不住的感觉。5.最受不了的是燃油泵模块问题,已查到在召回之列了,却还要独自承受半年之久的安全风险和心理压力,这个别克做的不地道。
春天的小蘑菇:第二条急刹车后,干吼不走怎么搞
多才多艺孔雀lO:后排改成床车有多长 你有多高能睡下吗
成宏彬707:太巧了,我的车出厂日期和你一样,请问燃油泵模块召回怎么查?4S店也没有跟我提过,我也没有接到任何这方面的信息推送。
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
3.93分“良好”昂科威
2023款 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
【满意】
1.对于美系车来说,我还是挺有好感的,别克品牌在我心中一直都有一种独特的美式豪华感,这台昂科威Plus我觉得很好看,且有一定气场。尤其是车头,有一个大面积的格栅,并且别克的车标还是经典的款式(因为我不太喜欢新款的别克车标),这种展翅飞翔的感觉配合整体俯冲的姿态,看起来还是非常大气,且有一定运动感的。
2.尾部造型同样比较饱满,两个尾灯组通过一条镀铬与车标相连,与车头的“展翅飞翔”形成了呼应,我很喜欢这样的设计。
3.别克的车内饰氛围都比较好,环抱主驾驶的座舱让我挺有安全感的,同时相较于其它品牌,隔音静谧性会更好,其次是车内有很多软性材质包裹,手能触摸的地方基本上都是软的,很精致。
4.大屏幕以及电子换挡杆也很显科技气息,与那种堆砌屏幕的车不太一样,有自己独特的审美。
5.空间挺大,同时整体的座椅也比较厚实柔软,满载家用没问题,坐着很舒服。
6.动力表现还不错,配了2.0T+9AT,开起来也挺有劲儿的,尤其是跑高速,很稳。
7.这个版本我觉得性价比不错,一是终端有一个不错的优惠,二是主被动安全配置给得挺齐。
8.带后雷达以及360度全景影像和倒车车侧预警系统,对于新手来说比较友好。
9.带远程启动功能,对于北方用户来说比较友好,可以提前着车让水温上了快速制热。
10.车机支持苹果Carplay以及百度Carlife手机互联功能,好评。
【不满意】
1.市区拥堵状态下,油耗表现略高。
2.这个版本如果再加上前雷达就更好了。
3.第二排座椅不支持靠背角度调节。
4.别克的车机相较于国产品牌没有什么优势,尤其是体验过新势力的车型之后,希望合资品牌可以后期改进一下。
【驾驶体验】
2023款 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛米,传动系统方面与之匹配的是9挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成在市区开起来还是比较轻松的,同时深踩油门踏板之下也能有一个相对不错的动力输出,在高速上,尤其是后段表现也不错,肯踩就能有一个相对畅快的动力,超车并线很轻松,并且巡航时它有可闭缸技术,油耗表现不错。
【乘坐体验】
整体座椅的舒适性表现尚可,后排的头部腿部空间表现还不错,就是第二排座椅不支持靠背角度调节让人略有一丝失望。
手机用户64643510782:有锁车升窗功能吗?
羊武狼:低速顿挫很严重,我也刚买了还没上牌,黑色的
xiaoxiao:白色好看,黑色太不耐脏了。不过白色前脸有点想s的感觉
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.1分“优秀”【购车经历】
23款昂科威四豪plus提车历程及优缺点
2011年买了人生当中的第一辆车我的小福,它伴随我走过了12个年头,跑了14万公里,虽然有过小刮小碰,但没有把我丢下过,直到置换,孩子都有些不舍, 随着车子各方面机能的下降,主要是二孩的到来,2022年购置税减半的政策实施,开始考虑换车,车型锁定四驱SUV,可能由于爱国情怀比较严重,日产车排除在外,首先感谢懂车帝,基本上天天拜读圈友的评论,朋友推荐过汉兰达,途昂,冒险家,开拓者,尤其是锐界身边已有两位朋友购买,本着只买适合自己的原则,半年的时间锁定昂科威PluS 4驱豪华,(主要是囊中羞涩),也算是能入老婆大人的法眼,由于疫情的原因,单位也管的比较严格,不让随便溜达,一直拖到12份疫情大爆发后,全民免疫政府不再管控后,终于进入实施阶段。一共走访了三个4s店,办理试驾,感觉动力十足,空间足够大,但后排座椅靠背有点直,优惠力度也不错,但总觉得没有到自己心中的价位,四驱还无现车,12月28号,4s店打电话有一辆四驱在途,为了可以享受购置税减半政策,可以先开发票交购置税,当天下午,办理完一切手续29号开发票,缴纳购置税,(省了9000多)等待了十来天,1月12号赶在年前提车提车,两把钥匙不压绿本,老车4S店回收5500,置换6000,分期18个月,自己去车管所挂的老号牌。2023款plus豪华四驱2.0T总共落地21.6w。 发票有些不能看,但也有很多有用的信息,只能马赛克了请见谅。
目前行驶一个多月,共计行驶了1850公里,谈谈这一个月的总体感受。
【空间表现】,车身空间够大,人见人夸,隔音效果很棒的,后备箱足够大。
【舒适性】座椅对我这个驾驶员来说非常舒适中控倾斜45度,个人比较喜欢,冬天方向盘、座椅加热很实用手和腚再也不需要冷嗖嗖的了,360基本上算是无死角,拐弯停车很方便,calrplay手机互联,并线辅助,车道保持,陡坡缓降,流媒体后视镜,对于行车安全配置足够,北方的朋友建议买四驱,(不喜勿喷)
【最不满意】虽然23款升级了副驾电动,但后排不能调节,时间长了人不舒服,油耗国道可以开到7.3,高速应该更低一些没有去看,但在市区能达到11个,希望首保过后油耗能降一点,360死机一次,再有车漆有点薄。 总体评价:,买自己喜欢的不要买别人喜欢的。买自己合适的不要买别人合适的。感谢圈主的推荐荐
芥末老师:刚刚23款提车裸车价20.19
用户7618763941428:现在有23款的?
待我横刀立马:我想知道,21万多是怎么谈下来的,我这要24万落地。
#外观#仁者见仁智者见智,大气,稳重,内敛!35+男人的三观比较相符!有人说他比较中庸,我不是很认同。和途观L比,没有途观L外表相对明亮,通透!和探岳比,又少了些运动,和荣放比,不够硬。全新的中网进气格栅,我还是喜欢的,比以往要更大气年轻,有层次感!还有全景天窗,尾部双排,LED自动大灯,所以我确实喜欢这样的昂科威,对于成熟男人的魅力,还是有加持的!选择他,就是选择和昂科威一样的审美了,不能说其他选择审美高低,只能说,适合才是最好的人车合一。
#内饰#这个美系车的内饰,不必多说,前排扶手箱就很宝马。棕色的包裹,更加体现一如既往的豪华感,整车软包,就不和其他车相比较了,毕竟每个人的对外物感知不一样!当然软包,打理擦拭确实不是很顺滑,要费点心思的。
#配置#这个讲到配置,大家都会有一些分歧,我只讲我的感受:我开车不暴躁,也不擅长暴力飞驰,正常高速120-130左右转速在2400左右,临界120在2200左右,超常规速度的车,不用踩油门,也能过去!省道80转速在1500-1800左右!正常驾驶,1.5T的动力方面没问题(我不是追求驾驶感受的人,否则差不多价位买阿特兹也行)!说一下大家比较关心,也是我之前常看到的问题:起步肉,顿挫!【起步是真肉】,没有个5-8秒(也可能是3-5秒)出不了十字路口的停止线,但是我都是转速不超过2000的情况下,多次点踩,回放油门,所以起步相对更慢(我又不起飞,车是自己家的,不需要暴力油门);爬坡的时候,转速加快,涡轮介入较早,感觉发动机有在很用劲,但是正常家用上下班,爬坡机会不多!【顿挫方面】,我没怎么感觉到,这个应该和个人驾驶习惯,踩油门有关系吧,反正我起步期间,我都是缓踩,点踩,回踩油门的,目前没感受到;身边也有【干式双离合】开十几万公里没事的车,所以我们正常爱护驾驶,车也会回馈我们的!我相信,车企的工程师,也是有KPI考核的,每年都会努力提升离合器的!然后也查了一些资料,投诉变速箱的主要是要16-17年期间较多,近3年不是很多,所以说明还可以吧,不用太纠结。
#空间#车内储物空间还可以,每个门都有一些储物格,够用!方向盘下的小盒子我是放驾驶证和行驶证的,副驾的设计我感觉有点雷人,上面的空格,也就是放放手机钱包,女生的小包是放不了的,拉开的储物箱,比较鸡肋,我购车文件及保险文件夹放不进去,放了口罩,这个比较遗憾!扶手箱区域,买了隔断,分两层!杯架不错一个放红牛,一个放水杯,还有一个靠近扶手箱储物格的应该是放零钱的吧?扶手箱里空间分两层后,不会杂乱!后面座位也有标配的杯架,用的少,不做太多评价,后面是纯平的,坐3人的话,不是很拥挤。后备箱,我买后备箱垫的时候,感觉好大,但是实际也没那么大,够用,我现在就是放一个帐篷,一个57升的储物箱(放一下工具箱,玻璃水,酒和吸尘器什么),剩下的空间放我一个大包,然后还有个往外20公分左右的距离。整体就这样,大家参考看吧,如果一家三口出游的话,后排2个座椅都是可以放平的,空间还大一点,后面坐人的话,可以平放一个座椅,拓宽空间!
#操控#这么高大的车,拐弯不要和马六比了,网上做的麋鹿测试速度也是70+的水平,所以大家上下高速时,拐弯提前降速到60以下吧,安全第一!起步肉之前叙述了!方向盘很轻,但是高速超车时并不会晃动,还是比较稳的(不要和马六比);油门我感觉比较适中吧,我的性格也不会一脚踩到底的,心疼!方向盘的灵敏度感觉还可以,刹车很少急刹,但是日常过道口还是灵敏的,一人一个习惯,每个人的灵敏度根据个人感觉也会有差异!比较高兴的是有定速驾驶,以前下高速在省道上总会不由自主踩到90~100+,现在好了,直接定速,让下高速后,不会太快,更安全!
#动力#我只能真诚的说家用真的够用,1.5T,很多人说是小马拉大车!我们也不要去聊驾驶感受了,不是一个层面的需求,就不要去做对比,没有可比性!硬要对比,就是耍流氓了!高速上面,大家都是120,谁也不比谁的120跑的慢!当然起步确实会肉一些!但是都堵的时候,都是一样的堵,一样的自动启停!我的油耗可能要低你一些!
#舒适性#真皮就是真皮,而且有座椅加热!很好!方向盘是上下前后调整的;主驾是全电控,副驾背托调整是电控的,其他都是物理调整!我驾驶时间长的话,腰不疼,包裹性还可以,毕竟不是运动座椅!满员时,虑震有点硬,咣咣的感觉;平时过个伸缩缝还可以。然后,新车的味道确实大,4S店送个空气净化器,半个月后,我基本感受不到了(可能是被同化了),我是一直开的,还立马买了3公斤的活性炭包从头放到尾。噪音这一快,确实是做的很好,不买网上的车门隔音垫,也很完美了!完胜很多车!空调分区调控,确实每个人的感受都是不一样的,舒服!
南繁1:落地多少
x:精英版没这个内饰吧
明天会更好149942356:现在我定了一款1,5T精英版15万6千怎么样
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.3分“优秀”说说我与昂科威PLUS的缘分天空……
提车到现在我觉得很满意。其实这部车是我第二辆车,第一辆是国产车开了六年,除了车机拉夸,风风雨雨这些年也没有把我丢在半路上。后来家人同意买新车帮我出一半,就开始漫长的选车道路了,首先呢我在合资车里选,刚开始考虑10-15万内的,SUV刚开始没考虑,想换换轿车,首先去看了马3,去看了一下实车,后排太小,家里人都是基本1米75以上,马自达好像都是后排空间不大,然后家里人都果断pass轿车。算了算,加点预算往20上冲。刚好隔壁有家领克店,去坐了坐01和05实车,座椅包裹性不错,挺舒服,但是后排也小,所以又没看上,有个朋友推荐大众途岳,可惜优惠太少,而且等车时间太长要2个月,还推荐买330。看网上是途观330这个颗粒捕捉器严重堵,然后就不选大众了。
再上懂车帝看看,家人说去别克看看,女销售接待的,我想了想20万左右别克那就看下君威跟昂科威了,君越太商务,所以看都没看。君威坐了下552t的前排没什么挑的,后排进去坐直我头离顶部还剩一指,最后剩下昂科威了,我问了下销售有试驾车么,她说s有,试了试s,又跑去坐了坐plus,空间不错座椅舒适感也可以。那就开始跟销售谈价格了,跟我说五座plus652t有现车,裸车价开始说优惠4.6W,抱着试试心态说了优惠5个,然后她刚开始不同意,问问领导同意了,但是保险要在她店里买(早知道就多说点,后悔了!)落地大概22.3W,送了保养和礼品一堆。
优点很多:
1.隔音效果不错,毕竟双层夹胶玻璃还有主动降噪功能.2.车距警报功能也不错,有次差点在红绿灯被前车急刹吓到,还好滴滴声提醒我紧急刹车,不然就成了新车一血。3.流媒体后视镜真棒,看的地方比后视镜看的还多,防眩光也可以。
缺点也说一说:1、朋友坐主驾驶位说车头高,我也感觉座位调到最高,车头还是比驾驶员的视线还要高。 2、还有就是大家都有的通病低速二三十码有点顿挫 3、还有就是刹车之后再提速,转速猛的突然提升,但是车子就是不往前走。4、最难受的就是这个充电不行,不知道怎么回事,想问问有没有解决办法。5、异味我坐在主驾驶感觉没有什么,但是后排的都跟我说有点味道,算是能接受范围吧 。
总结一下啊:因为喜欢所以选择。 最后特别感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!
蚂蚁特工222:这车不需要充电啊
用户8742811637062:你在芜湖哪家4S店买的,?我看了都24万
用户9804565316557:哪里这么便宜?武汉在10月顶到天优惠4.6万,在店里为保险上牌。
【空间表现】
这个车算是我开过的比较大的车了,越级紧凑型
SUV,当然比起汉兰达那种中型SUV来说它勉强算中型吧!坐起来挺舒服的,后排没有地台,也不影响腿部空间。储物空间也比较多了,尤其是扶手箱空间真的很赞!前面两个水杯槽也很nice,出门带着水杯很方便,后面还有个放手机的小卡槽,副驾手套箱上面的凹槽也能放下手机小雨伞等一些东西,车门的储物空间也不错,空间上来说挺满意的,对了,清明期间从老家还拉了一个缝纫机和不能折叠的婴儿车(当然是后排座椅放倒的情况下)空间上我比较满意啦。
【购车经历】
买它之前还看过二手的3.0的V93,媳妇死活不同意,嫌丑还费油,所以在网络拍卖平台就拍了这个二手车(出价有点儿高了……)话说这也是我人生中的第一个二手车(现在过到媳妇那了)哈哈。2015年1.5TAWD顶配,9w拿下,回来整备乱七八糟的花了1.5w。家用也算合适了,还有其他车开,主要考量是这个车用来拉点东西,出门去野外轻度的走走烂路,野餐一下,所以价格便宜一些,空间稍大一些的也就只有ta啦。
【驾驶感受】
这个就吐槽的比较多了,1.5T属实是很肉,再加上这个双离合不怎么聪明,转速有时候能拉的好高也不换挡。有四驱……怎么说呢,聊胜于无吧,反正比没有强一些,过个沟沟坎坎也凑合,下高一点的马路牙子就别想了,我以亲身经历告诉各位车友ta会蹭到(。ì _ í。)然后悬挂方面就是楞矗矗的…可能车身比较大,旷量大一些?反正每次压到沟坎就是kongkong几声……方向盘倒是挺轻快的哈哈,一点儿都不重!指向型也不错。但是,车机就很有年代感了,触感不是很灵敏,屏幕也很小,各种图标看着有种山寨机的感觉。
【乘坐体验】
座椅舒服还有屁股加热老贴心了(第一次自己有座椅加热的车)填充物和皮质我感觉是都很不错,软硬适中,挺适合一家人一起出行,关键还有主副驾的电动调节,比我另一台车强很多。后排空间也宽敞,座椅也能放倒,天窗还能打开一半,我和媳妇幻想着夏天在车里躺着看星星哈哈。大姐家的小孩在车里上蹿下跳的开心极了,有时候载着她能给她装好多小车和玩具。
【油耗表现】
油耗就简单说一下,毕竟排量小车也重,所以油耗有些高,但还能接受,给ta买了两套新鞋子,冬季的和四季的!雪地胎12-14个都有过,城区拥堵道路就比较高了,所以我尽量绕着外环走哈哈。四季胎清明的时候跑了小长途100左右巡航油耗还是很友好的,就是这个油表有些耐人寻味,眼看着掉了下去了,停车的时候又涨回来一点。
基本上算500公里一箱油吧。(还有差不多红区多一点的余量)没仔细算过。
锦瑟忆良辰:其实………人家昂科威给自己标的就是中型SUV……他只是小了点
南宁著名网友:22年买的9W?
Movh:变速箱低速升降挡还有倒车咔咔咔吗
点评车型:
2020款昂科威 28T 四驱精英型
4分“优秀”昂科威定位于中型SUV,在售车型只有四款,三款1.5T车型和一款2.0T车型,先说说购车价格,以2.0T四驱精英版为例,指导价23.99万元,车船税480元,交强险950元,上牌费用500元,商业保险5900元左右,现在全国都有四万元左右的优惠,预估落地价在22万左右。
外观
昂科威的外观整体显得比较圆润,车身长度4686mm,在中型SUV里算比较小的,车头和车尾各有一根贯穿的镀铬装饰条相呼应,轮毂采用19英寸,配上车尾的双出排气管带有一丝运动感。
内饰
内饰的设计整体显得比较老气,做工用料上有皮质、软搪塑、塑料及钢琴烤漆的面板,符合这个级别的水准。前排的储物空间好评,除常规的T字区之外,在副驾驶前方还有一个高度不大的储物盒,能放一些小物件。
配置
以顶配车型为例说几个亮点配置和不足,带有适时四驱、并线辅助、360度全景影像、前排座椅加热及全LED大灯等。不足:1、没有主动刹车及相关主动安全配置、陡坡缓降和自适应远近光,作为顶配应该有;2、次低配有前排座椅通风和自动泊车,反而顶配车型却没有。
乘坐及空间
全车坐垫很软,有些像“沙发”得感觉,后排的腿部和头部空间都很充裕,特别适合家用,配置上带有全景天窗和后排出风口。后排座椅支持前后移动且可以按比例放倒,能为后备箱提供更大的空间,后备箱为电动开启,盖板下方还有分格储物盒,相当实用。不足:后排没有USB接口或12V电源。
动力
搭载1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为169和260马力,匹配7速干式双离合变速箱和9AT变速箱,主要聊2.0T的感受,动力输出比较猛,实测百公里加速时间8.5秒,400牛·米的扭矩让这台车的中后段加速没有乏力的现象,9AT变速箱平顺性很好,齿比很密让动力衔接比较顺畅。
行驶
重点表扬隔音,全系带有主动降噪,车内的静谧性非常好,基本和GL8是一个水准;底盘很厚实,偏向舒适的调校,对于路面的颠簸过滤的比较彻底。另外还有一点需要表扬的,它的发动机自动启停震动抑制效果在同价位车型应该是最好的之一,非常小的震感。不管是隔音还是底盘,甚至有着“越级”的表现,但相应的很多车主反映它的市区油耗偏高,百公里11L左右。
总结
虽然1.5T有三款车型,但驾驶感受远不如2.0T,选车不推荐1.5T车型,综合性价比2.0T车型更高,昂科威就是一台很务实的家用SUV,所有的设定都是以舒适性为取向。
摩羯视觉:19款2.0T精英当时落地将近24W
爱生活的饼干qE:2.0还顶配车型?严格叫2.0精英版也叫乞丐版。它,他后面还有好几个版本,最顶配的是全能运动旗舰版
2020昂科威28T:我的28T精英高速定速巡航,最好7.5市区9-11左右
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4.1分“优秀”【空间表现】
空间比较宽敞,但与这么大的车身尺寸相比,空间利用率并不高,而且后排座椅椅背稍陡,一定程度影响了舒适性。最满意的是头部空间,我183身高,前排调到最低,头部有接近一拳半到两拳的空间,太哇塞了。后排也有很大的头部空间,腿部也有两拳的距离,最重要的是后排剧院式布局,视野相当好。后备箱空间巨大,加上电尾门,小宝宝的车车再也不怕放不开了!
【舒适性】
座椅比较宽大柔软,也比较贴合身体,虽然没有腰脱,但感觉支撑恰到好处。开起来底盘的舒适度在同级别suv中真的算上成了!保证操控性的同时,舒适度也做得很好,滤震很有高级感和厚重感。高速稳定性一流。而且前排用了双层夹胶玻璃,隔音相当好。平时上下班开着空调听着歌,基本听不到外面的声音,就连自己按喇叭的声音都感觉很轻柔。
【最不满意】
最不满意的就是后排座椅角度没法调,有点陡,长途乘坐想眯一会儿可能不太舒服。好在家里还有辆坐着比较舒服的Suv。再就是低速变速箱多少有点顿挫,尤其是将要刹停在20码出头有个比较明显的顿挫。车身真的长,停车需要多挪一把,好在有360全景影相,清晰度很高,停车很方便。
【购车经历】
购车经历:之前开的雪铁龙C4l,总体比较满意,因为当时换了皮座椅,质量太差,开了6年后气味越来越重,目前刚有了小宝宝,总觉得有毒不太安全。前段时间发现发动机烧机油严重,保养之后跑了五千多公里又陆陆续续重新加了大半桶机油,还是时常报警,甚至把我撂路上了。因此下定决心果断换车。想着宝宝大了带着宝宝出去玩,小推车得能放进去,后备箱开口和容积都得大,因此瞄准了SUV。心里有几个备选车型:本田CRV,大众途观L,吉利星越L,比亚迪宋Plus dmi,奇瑞瑞虎8。老妈目前不太接受国产车,所以宋,虎8,星越Lpass掉了(比亚迪的混动是真省油啊,油价这么贵)。老爸说昂科威plus不错,大气,舒适,用料足。我一开始没考虑,因为考虑到油耗,后期用车成本自己保值率,昂科威plus没优势。老爸说买车就是开的,又不是两三年换车别太在乎保值率,再说买的起车还加不起油?我想也是,买车自己享受就是了,我一年也就开个一万公里出点头,油费差个一两千也能接受。因此就在昂科威plus,CRV,途观l三选一。当天这三辆车都试驾了,昂科威plus舒适度不错,加速挺线性,隔音也不错,家用的话家人是比较享受。CRV是真的平顺,而且很好开,就是这个隔音受不了,路上的小鸟叫听得都非常清楚,而且本田销售牛气哄哄,我催了催她,她还居然怼我,真是给惯的,直接不伺候走人!最后试了试途观l,开起来很有种熟悉的感觉,很喜欢,可能欧系车都有点共同的特点吧,加速很直接利落,空间也够大,但是内饰老气寒酸了点,而且座椅硬,再加上颗粒捕捉器堵塞的风波,也忍痛pass掉了。最后定下昂科威plus。谈价环节省略,基本就是裸车优惠5万,全款22落地,也符合预期了。
【提车价格】
22落地
【驾驶感受】
驾驶很轻松惬意,开起来油门很线性很细腻,不知不觉就超速了。转向轻重适中,底盘兼顾操控和舒适,有一定高级感,刹车脚感也很中性,很好上手。过弯信心很足,底盘侧向支撑很足,侧倾很小。
【油耗】
目前综合油耗9个左右,基本是市区上下班,高速能省一些。
【动力表现】
2.0t237马力,最大扭矩350,低扭很足,基本一千多转巡航,急加速动力也挺轻快,没有那种很暴击的推背感,完全是舒适调教。我的邻居去年底也提了同一款车,他自己用专业仪器测了零百加速是8.6秒,比懂车帝数据快上不少,也可能是两驱五座的缘故,车身轻一些加速快一些。城市和高速超车肯定是毫无压力。总之动力水平够用,算不上强劲。
【维修成本】
还没有保养维修,暂时未知。
百事可乐Pepsi7:不错,不错,帖子写的很详细,最近昂科威p和s之间徘徊,看了你的帖子,确实有参考价值,
Zion__李:兄弟 你说的裸车优惠5万 算上置换了么
智者旭日9Y:我和你一样,6.22号提的车,置换,21.8万。
从2月份就开始研究车,到4月底跟4s店谈了很久,最终优惠4万(只要了一个脚垫临时用了一下,膜太差,脚垫也不行,去一个朋友那里贴了防爆隔热膜,然后换成全包围脚垫,瞬间感觉舒服多了,本来想加装电尾门,但听专业人士分析了一下怕装上后期小毛病多,所以放弃了),最后咬咬牙果断入手1.5T豪华版。
想想买车的一个经历就很痛苦,一开始去各大4s店看车试驾:
1、看了皓影,座椅很舒服,门很轻,噪音有点大,再加之中保研想想还是放弃了;
2、接着看了本田CRV,动力肉,再加之外观感觉太老气,也pass;
3、然后又看了丰田荣放,那个内饰真的是受不了,大彩电好多人接受不了,我还勉强能接受,但是一台20几万的车就这么一个内饰,很多能看到的地方都是硬塑料,试驾以后动力也是肉,噪音还大,最终骂骂咧咧的下车了,不过在店里面放着一辆凌放,确实很漂亮,但是看了一下他的动力总成跟荣放一样,我笑而不语,凌放在我看来就是荣放的精装修,老婆很喜欢她所谓的凌放心机蓝颜色,但最终还是被我劝退了;
4、又去看了马自达CX-5,前脸我很喜欢,但是调好前排座椅坐到后排我尼玛(声明一下,本人身高183cm),这还不如一辆紧凑型轿车,转头一想设计师应该是一个理想主义者吧,都不想试驾了,带着老婆就撤了;
5、接着又去看了欧蓝德,试驾了以后感觉还不错,就是发动机噪音有点大,路噪也大,特别是后排那个座椅,真的跟板凳没啥区别,偶尔会带父母出去玩一下,你说你给我整这么一个硬板凳在后排干嘛,我想问厂家你觉得舒服吗,你有好好的坐后排感受一下吗?所以还6是放弃了;
6、又去看了探岳,外观还是觉得有点老气,像中年大叔开的车,预算只够330的,但是330的又有颗粒捕捉器,380的又超出了预算,这是让人很纠结的地方,330起步倒是挺不错,确实比昂科威s爽,还是一样胎噪大,毕竟扭矩摆在那里,综合考虑了以后还是不符合自己的预期,所以也pass。
最终选择了昂科威s,它是我觉得上面我描述的这些车缺点的都具备的优点,乘坐舒适,动力也给力,静音很好,底盘滤震舒服,外观很喜欢,营造出了一种高级感,后排我坐上去以后还有一拳三指左右,已经符合我的预期了,但是也不是说就没有缺点,比如刹车踏板高,油门很轻,这让我又想骂厂家了,但是现在开了1千多公里以后稍微适应了一些,不然那个脚脖子是賊酸,还有就是后排座椅靠背有些直,但是还好座椅柔软弥补了一些遗憾,所以选车我觉得还是要多去试驾体验以后才能选出自己最钟意的车,没有必要听网上人云亦云,当然自己喜欢的才是最好的,最后希望大家都能买到自己钟意的车!
dengyzh86:我的也是两驱豪华版,落地价20w,现在开了有1200公里,走的都是省道和县道,没走过高速,平均时速30公里,仪表盘显示百公里油耗8.5L,实际计算油耗7.9L,这车开起来静音性很好,1.5T动力完全够用
用户3958255431150:我这1.5T 的,552动力也够了,油耗堵车加空调8个多油,
骁志141:请问下这车和标志4008科技比较的话怎么样呢,这两车我好纠结
点评车型:
2022款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版
4.8分“优秀”【购车经历】
7年多以前本人拥有了人生第一辆爱车,一汽奔腾X80,当时的配置还是挺高的,比如定速巡航,感应式雨刷,自动大灯,分区空调等等。虽然是国产车,“大毛病没有,小毛病不断”,但也陪伴我这么多年,自驾游去过很多地方,游过山逛过水,从来也没有趴过窝。尤其是在疫情期间,家和单位两点一线,保障生活工作两不误!对这辆大白还是很有感情的!
后来车的小故障越来越多,动力下降,油耗偏高,尽管总里程不多,但是也有个换车的想法了。于是就在懂车帝app上浏览了很多车,目标还是SUV,开习惯大车了嘛!BBA预算不够,国产车也看了红旗HS5,哈弗H6,吉利星越L等,有的车还亲自试驾了,但总觉得无论是做工还是行驶质感,静谧性都各有欠缺,所以最后和家里人商量一下,还是选择合资车吧。
日系看过两田车,感觉内饰风格老旧,并且加价,用料不足,所以果断放弃。大众途观L也考虑过,但是颗粒捕捉器的问题太突出,所以也放弃。偶然机会看到别克车的广告,上懂车帝看了很多测评,最后根据需要哥预算选择了昂科威plus艾薇亚,五座版。
后面就是去咨询4S店,试驾,选车,多家对比后,最后在宏和通达别克订了车,销售小哥还算实在,当然是像谈判一样把价格敲定,并送了行车记录仪,底盘装甲,贴膜,脚垫等。
因为没有现车,且要的是米白色内饰,所以在等待了一个多月后,终于通知我提车了!4S店还给举办了一个小型交车仪式,生活要有仪式感嘛!
【空间表现】
没的说,空间大,坐着很宽敞,尤其是后备箱,比原来的X80大不少,特别适合自驾游!
【舒适性】
艾薇亚版的真皮座椅很舒适,包裹性很好,特别是座椅通风,让我这个爱出汗的人体验到了后背的舒爽!
【驾驶感受】
48伏轻混加持下的2.0T发动机,动力是杠杠的!提速快,超车迅速。悬挂不软不硬,配上马牌的大轮毂滤震效果非常好。总之,开起来感觉这车特别稳当,特别整。
【油耗】
目前已经开了300多公里,油耗已经降到9.6,让我很是惊喜,因为印象中美系车油耗高,我想这得益于48伏轻混还有可变缸技术的加持吧。
【最不满意】
算不上最不满意,顶多比较不满意就是刹车有点儿硬,脚刹有点儿高,需要适应一段时间才能习惯!
无聊的牛扎糖:车主你好,问一下在北京提艾维亚5座 裸车25.2的价格好谈吗?
用户3462105762667:这款的音响是不是BOSE的?
勇敢的李西西:我也是X80想换2豪5
点评车型:
2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型
4分“优秀”选车对比
一个土生土长的湖北襄阳人,工作7年了,因为我的上班时间比较自由,所以接送小孩的重任就放在我身上了,每天不是在接娃就是在接娃的路上,上一辆车开了23万公里,在接送娃的路上老是故障,搞了几次,上学迟到,所以我决定一定要换车,从看昂P的第一眼就喜欢上了,我是个颜值控,外观大气,空间宽敞,坐着舒服,还有一个就是配置要高,这就是我选择它的原因。
2.动力表现
我选了652T,这2.0T的动力可不是闹着玩的,起步虽然不能嗖💨的一下穿出去,但我们是以成熟稳重为主,毕竟车上有带小孩,以安全为主,不暴力驾驶,对于我来说这个动力足够了。
3.内饰与空间
一入车第一感觉就是,哇真皮方向盘!真皮座椅!坐椅真的很舒服,很软,舒适感倍增!还有就是中控大屏倾向于主驾,只有开车的人才能体会到这个设计真的是绝了,完全是为了我们安全着想,放首音乐,开着导航,这对驾驶员来说真的是很香!内部空间也很大,因为我选了大五座,后排座椅打平可以平躺,小孩很喜欢,说可以在后面各玩各的,也可以睡觉很舒服,听着小孩对车的评价,我也很开心!因为我知道我的选择是正确的!
4.油耗大小
买车三个月了,开了3700公里,基本上都是市区道路跑跑,平均油耗9.9,因为我经常是怠速开空调的状态,所以油耗相对会高一些!有时候也想带着孩子出去自驾游,可是最近高温再加上疫情,想想还是算了……
5.优缺点分析
优点:上车的豪华感、智能化的电子档、关上窗户的静音化和开车的平顺感都让我不得不爱它!
缺点:唯一不足的就是急刹有种刹不住的感觉,要点刹,不能暴力驾驶,要温柔以待!
6.总结
开了三个月下来,总得来说对这个车还是很满意的,女孩子开这个车回头率还是很高的,很多人感觉这个车很大,不适合女孩子开,只有开过的人才知道,真的很好开,完全没压力!爱我所爱,选我所选!
最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!
抠脚大汉丶柏拉图:
用户92457232696:湖北开山路怎么样 你的是1.5T的吗?
懂车帝用户0337:我的1.6自吸手自一体大明锐,市区平均油耗都得10个
【动力表现】
看中的就是他的动力237马力呀!说走就走,而且开着感觉很轻
【空间表现】
家用感觉还是够用的,我183㎝大个在里面也不挤,家用够了!
【舒适性】
别克一直追求的就是舒适性,感觉还是挺厉害的,很不错,尤其是皮座椅,凹凸不平路段感觉不到颠簸,赞!
【最不满意】
最不满的就是没有标配360全景,有点失望,买个带360全景的又太贵!
【购车经历】
说实话这是我人生中第二辆车,虽然有过4辆车,但是有2辆都是二手的,不算,前一辆是斯柯达明锐,本人身高183cm感觉轿车不适合我,后来2020年的疫情让我不得已把车卖了还房贷,没办法,没工作房贷都还不起了,通过2年的努力终于可以买车了,前前后后看了3个多月的车,刚开始看的是广汽本田皓影,试驾了下感觉还可以,但是在懂车帝上看了碰撞测试,怕死直接pass,然后看了东风本田,感觉有点小也pass,后来看了日产逍客,丰田卡罗拉锐速,丰田荣放和广汽丰田锋兰达,总结丰田没有优惠不说,里面销售人员感觉一个个都是爷,惹不起,躲得起,所以pass,后来无意间进了别克4S店,销售小哥很客气,服务很好,一眼看中的是昂科威S的外观!很后悔没有买带360全景的,车子大,一定要买全景的,原厂的还是好,后期安装怕出现问题!这是很遗憾的,主要是钱紧凑呀!呵呵,没办法!这是硬伤然后看中的是他的动力237马力呀!说走就走!再一个就是用料,日系车是很省油,但是你们有没有想过用料?这车一个门能顶日系车2个门,重的一批,油耗高点就高点吧!无所谓!安全最重要!总之呀!想买昂科威S的你们眼光真的很不错!
【提车价格】
落地219430元,送的贴膜➕脚垫➕行车记录仪
【驾驶感受】
很大的车子开起来很轻
【油耗】
油耗磨合期目前13个油,确实有点高,皮实的车子都费油,没办法全在用料上!
【乘坐体验】
一直当司机,乘坐体验说不出来,我开着舒服就行,管他呢!呵呵!
昂Plus北京侯某:我15个多油,一箱油跑了一半了
return17:开开就好了,1000公里沈阳市区到9个多了
DengDaSheng:我这昨天去四儿子店 他直接现金优惠5.4落地19w多 可我还想在等等