2023款-1.5T / 169马力

亮点配置:

加1.0万升级为下一款(增加10项配置)

1.5T 驰界版

增加配置(1.0万):

1.5T 驭界版

2023款-2.0T / 237马力 / 48V轻混

加1.0万升级为下一款(增加4项配置)

轻混 2.0T RS 智能拓界版

+1.0万即可升级为「智能拓界版」

加1.0万升级为下一款(增加12项配置)

轻混 2.0T RS 四驱智能拓界版

+1.0万即可升级为「智能捍界版」

轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版

探界者

21款驭界版，最近发现行驶过程中，冷却液温度一直在波动，之前记得是稳定在86度，最近一直在80-90多波动，是不是天冷的原因，这个是正常吗？

没比此山更高

冷却液温度波动

雪佛兰探界者空气流量计这个部件就在空滤总成的下方一些位置(图片1)所示。图片2是清洗剂，图片3、4、5是各个角度清洗前很脏的图示。清洗要注意2点：1、用清洗剂时要与看上去像一个很小二极管的物件务必保持一定的距离（最好20～30厘米）喷洗，以免损坏部件。2、洗完的效果如图6所示，能看见一个很红很红，很干净的效果，同时务必务必务必充分自然晾干（需要些时间）后,再把空气流量计还原安装好车🚗上。启动车后会报故障码，无需担心，找4s店清一下故障码就ok了，我是免费的!

君威GS加菲

雪佛兰探界者LTG清洗空气流量计

22年探界者，这两天开始一直这个样子，屏幕亮五六分钟就黑屏，黑了十几秒钟又亮了，过一会又黑了，一直来回这个样子，有知道的咋回事的师傅没，那告诉我一下怎么回事吗？

用户7704182213653

22年的探界者

麻烦大家帮我看看 人生第一辆车 想买探界者 这个车卖8w7值得买吗？听说通病挺多的

探界者能不能入手

这个车能不能买啊 人生中第一辆车

车友们，有没有更换过探界者的内置汽油滤芯？车子跑10多万公里了，还没换过，打算要去换了！有没有车友更换过？价格多少？

颇赢平

安吉星要不要续费啊，哪里有便宜的

用户4980288061131

当初因为热爱，在2023年5月提1.5t探界者，当时别提有多开心，开了两年半，车还没出保就频发发动机故障灯，冷启动尾气排放物减少故障，四s店说油品不好。后来又说缸内积碳，还要我自费，说大拆发动机，把整个发动机拆开放水里泡，那不是发动机大修？？？他说可以去外面修，我说去外面出现质量问题管我？ 我又说清洗积碳能根本排除问题不 他还说不能，现在停止在这了，真心不如买日本车了，对探界者失望透顶

小熊不胖灬

对探界者失望透顶

有没有知道2021款探界者555T的电池型号？是否可以使用70A，冷启动电流720A的电池代替？

用户7599241000087

本来作为鬼火少年的我是看屌丝三宝迈锐宝的，试驾给我留下了深刻印象，但是上汽蠢b没车，没办法给钱都不挣的玩意。虽然更喜欢隔壁开拓者，但是和家里商量一致就决定还是探界者，也算能接受，但是之前开的真夸戳q5就有对比了。 总结：买了不会后悔，全面优于同价位，能打赢35w价位比肩40w的，不过没有豪华感，舒适感是足够的，面子过得去里子大大的有。 先说优点： 美式便宜大碗的配置拉满。车身蒙皮敲过就知道了，比同级对比的其他的车都硬，关键是没有很重。配置上有座椅通风加热+电尾门+L1（有点落后其实）+自动空调，虽然比不上新能源但是相比老学校绝对是满配，同事说后悔买亚洲龙CRV的存在，还有几个有点酷的警报灯。自动前雷达很实用 驾驶前驱模式过急弯尾部可以画比较圆润的圆，G值比较可控，油耗也还可以。驾驶感受不输同级。系统花样还是比较齐全。外观比较硬朗，说不上特别帅也算耐看。不少弯只要你敢踩都能过 坐了一些国产新能源和油车之后，觉得这车的悬挂控制得还是非常不错的，偏运动，坐着不会晕车。也没有很多余的碎震。总的评价来说体验要在30w的级别，比日系同价位强不少（不输雷克萨斯），只不过过坑的时候震动整车都能感觉有点Q弹，略微类似比亚迪中端车。车过同事，只要换挡控制好了，都觉得是不是开的电车。总的来说物超所值，不过上汽的服务我不好说。 缺点：（以上都是我个人的极限测试和挑剔） 虽然悬挂通过性滤震性不错，过坑不会有不舒适的响或者感觉伤车而且可控性不错，但是后悬设定的问题导致过坑飞坡落地之后不是稳稳接住会有一次多余弹跳。（别怕，这个价位也就是这表现）前驱模式下高速弯弯中信心不足，会推头被迫减速，就算抬油门也没办法按方向盘的指向走，有多余操作就会失控，所以尽量别超速入弯，宁可慢点进弯出弯随便开油。awd默认关，四驱140能过的弯前驱模式下120未必可以，会严重推头。140的时候感觉不够贴地。大下坡140一脚重刹有出现因为重心扭矩变化出现的甩尾现象。 前驱模式全油起步会打滑！固特异的轮胎太菜，真得换一个。（不过打滑还是挺好玩的） ECU标定和变速箱程序非常一般，涡轮迟滞大的离谱都1秒多了，液力变矩器很黏糊，起步会有突然接合的撞墙感，后段动力虽然一般但是舍得踩提速还是很快的，换算轮上马力大概有个140。转速上去5k的时候不换挡，换挡模式很被动，抬油门就进入发动机制动有拖拽感。有时候维持速度需要风琴脚。换挡逻辑也很一般，在30、40、50、70时速的时候发动机转速过低（1k5以下）容易产生顿挫，想要舒适感需要自己补一脚油或者踩一点点，但是油耗不可避免就上去了，喷油逻辑是你踩多少喷多少。电机介入堪称抓马，不是点就有而是踩到转速开始快速上升的时候制造那种涡轮感，虽然你会感觉很平顺但是速度容易太快，一松油门就会被拽回去了。松油不能溜车是油耗下不来的硬伤。开过一段时间之后觉得还是75~80这个时速最顺最经济。 建议加98，加95开个480最多了，加98可以跑到快600。（补充，我已经开到了600，还没到最后一格，预计可以开760） 虽然包裹感好，座椅坐姿也很大程度可调，但是开车开累了想伸展一下的话就会发现前排座舱比较窄，还是得座椅调靠后一些。但是手伸着也比较累。 外观有点老套，前脸中网向内收角度太大，缺少凯迪拉克的霸气和家族脸感，需要向开拓者看齐吧。虽然外观和内部结构很像GLE，但是又沾了点美式SUV的皮卡感导致真的有点五菱宏光的感觉，如果想要突出帅感需要把后舷窗的上沿突出一下。看到路上有同款顶个行李箱还挺好看 遥控不能远程一键着车，而手机打火中控系统不会自启动。不过基本上也用不着 说明书对于辅助驾驶系统的说明不足。而且辅助驾驶系统有点蠢，特别是有些地方照搬迈锐宝，就会出现那种虽然方向盘不会有抢感但是不管他的话又会在一个车道里左右碰壁的情况。而且有时候系统触发很迷，安全状态下触发了，危险状态下反而不触发。后视的轨迹不准确。电子后视镜有点蠢，在遇到强光源的情况下重影比较难受。雨天由于suv的特性泥水溅到后边摄像头就会很难受。自动泊车系统没啥用。 音响偶有电流声，怀疑是蓝牙和广播的冲突问题，用车机直接播放就没有了。中控的娱乐系统蠢死人，有苹果手机建议carplay。导航建议去闲鱼买一个车机系统的改造方案，就是可以替换原导航或者加一个高德车机版上去，还能装点别的音乐软件，不过总体来说没有手机那么自然方便，甚至有点bug。音乐中高频表现力确实不够，不想改音响的话可以在设置调一下。 雾灯减配！而我用车的区域又刚好很喜欢起雾，就特别不爽。大灯亮度还行但是不如奥迪。雨刮不太能刮掉风挡上的虫子。防雾性能确实不太足。 一些个人感受：作为suv他有轻快感很难得，但是比其他suv高一头又使得很飘。控速在70~80驾驶感受会更好，但是会很船。驾驶感不如迈锐宝是真的。由于车头短和驾驶位置靠前，会让你产生转弯半径过大的错觉，车头也会显得有点贼，如果你以开大巴车的视角去看就会好很多。在失控情况下q5这种真四驱有漂移姿态，尾部自然甩，但是探界者是尾部横飘响胎，而四驱介入的过程中夸戳会自然把车挽回来，但是这个适时四驱就会让车打挺，如果你救车不当容易出事。脱困能力看网上视频应该还行，但是这个轮毂你不换的话还是少嚯车。在热车情况下热车好之前启动都是1k转，需要你听发动机声音，热好之后是500左右。目前还没有试验出智能变缸和电助力的工作区间。 改进建议：官方的话刷程序换脸加灯，最好升级科鲁兹一样的大屏或者抬显。自己改的话后舷窗上沿可以搞个塑料件，换胎是必须的，然后剩下的都是心情件。原雾灯位可以改小灯但是不好说是不是白花钱。

巴伐利亚发动机制造厂53666

探界者捍界版使用体验

#全新雪佛兰探界者申报图曝光

探界者已经陪伴了七年，在五年前想用天窗的时候，遮阳帘打开后面不收回了，我赶快停止没动。听车友说探界者遮阳帘容易坏，没想到也刚过保就出现问题了，不过也不是啥大毛病就一直弄它，没事也在论坛看，网上搜索。好多车友都更换了遮阳帘总成，有个车友都换了两次了。我想这样不是事根本解决不了问题，店里换价格贵，外面修理厂换的副厂虽然便宜点也怕用不住，无意间网上看到这个遮阳帘可以单独换轴，更换完基本没事了，这款遮阳帘用的轴是塑料的，更换的加强件是无锈钢的。

文玩琪

雪佛兰探界者遮阳帘轴更换

本人魔都it民工一枚，买车呢考虑兼顾家用，上下班代步，闲暇之余约上三五好友出去钓钓鱼🎣。
购买的车型是22款驰界山岩灰。
当初也看了欧蓝德，昂科威。欧蓝德各方面对标探界者，各有千秋，欧蓝德的外观过于中规中矩，朴实无华，颜值没有探界者能打。内饰跟探界半斤八两，胜在有倒车影像，驰界只有倒车雷达（不过可以跟销售谈，可以解决问题😃）。昂科威s颜值内饰都能打，动力方面还加入了48v轻混，价格要比探界者贵了好几个W，要说缺点就是超出我的预算啦🥵。
真正打动我，让我选择探界者驰界是因为其出色的性价比，并且是一辆典型的美式全球车型。
提车过程比较顺利，销售把各种情况都阐述的很明白，各种情况也预估的相当准确。
价格的话，全款买车，优惠5.7，裸车价格12.79、保险5600、购置税5500、上牌加临牌1200，赠送了贴膜，脚垫，360，底盘装甲等。这些东西个人感觉挺实用，尤其360，弥补了没有倒车影像的缺憾。
车辆外观给我的感受是比较硬朗，前脸造型大气，大灯设计用心，中网设计比较顺眼，车身线条流畅中带点肌肉感。车尾造型，尾灯造型中规中矩。
内饰方面，塑料感满满，不过好在座椅，方向盘等平时一直接触的地方都用了皮质包裹，触感不错。扶手箱空间很大，可以说非常大。中控保留了很大部分实体按键，车机空调等都可以用实体按键操作。虽然没有现在流行的大联屏，但个人感觉实体按键安全可靠。不过车机中控屏的功能还是要吐槽一下，灵敏度一般，时常会需要你重新登录，好在平时就听听歌，用用导航，无伤大雅。驰界只有后雷达，提示音较轻且不能调节，不知道后续能否ota升级。360好评，比我以前的倒车影像用着更省心，对新手以及复杂路况相当友好。
车内空间比较宽敞，本人身高180，头部空间还有富裕。满员乘坐的情况下也挺宽适。缺点是后排中间位置没有头枕，坐的人可能比较吃力。车内能储物的空间比较充足。后备箱的储物空间很大，后排放倒后是全平的，能抵的上一个双人床了，非常适合自驾游露营。
驾驶感受的话，毕竟suv，和之前开的轿车对比有些颠，悬挂调教偏硬。转向准确灵敏，方向盘轻重正合适。1.5T＋6at动力够用，车内隔音效果挺好，风噪胎噪就不那么明显。
平时都是市区开，还没跑过长途，城市路况油耗在10左右。省油方面还要向各位前辈大佬学习，毕竟现在油价是真高。
目前最想吐槽的地方就是整车缺点高级感。内饰塑料感太强，没有全系电尾门，要升级到御界才有😭，虽然有电动后视镜，但没有锁车自动折叠后视镜功能。虽然有电子手刹，但没有自动驻车啊。还有那个后雷达声音有点小，还不能调节，希望后期ota能升级。
辛苦探界者圈主开车推荐加精。

用户3595414293298

买车时看了CRV、RAV4、昂科威S、探岳等等，因为国外自驾时SUV和轿车都试过，还是感觉SUV放东西之类的舒服点，权衡之下朋友推荐可以看看雪佛兰，就看到探界者。安全是挺重要的考虑，当时看了各种介绍包括是全球车型也是吸引的一点。我也没想到在买车一年后，前有区长虐车的视频，后有探界者滚沙漠开走，然后又是和CRV对撞。。。没有选错！！！

充分了解三大件后，仔细对比价格，最终订了2.0T四驱版。（朋友极力推荐2T9，北方为了雨雪稳定加钱上四驱)本来想买黑的，想想容易脏而且全黑有可能不够醒目，所以选了浅灰（海崖）。真的耐脏！！！探界者浅灰色的外观还是很好看的，还很耐脏，同小区的都有人问这是什么车想买一样的哈哈哈哈。购买方式比较特别，价格明码标价，厂家订车地区4s提车，就不多说。自己去车管所选号上牌之类不咋花钱。上牌时拓印在副驾驶地毯下。。看到有的车友说代上牌花好几百甚至几千，其实自己跑也还凑合哈。
平时通勤是自己开，前半年大多环城郊区通勤单程十几公里。堵车时油耗感人，不堵车时油耗就好多了，主要取决于几点上班几点下班。后半年是市郊+高速，单程50+km，上了高速油耗一下就低下来了，经常是开了100公里，显示的剩余里程数字不变。周末俩人出门，偶尔带老人，行李轮椅轻松扔进后备箱，这点绝对好评。零碎的东西都扔进后备箱下面的储物格，平时后备箱很整洁，满足强迫症心态。
驾驶感受方面，方向盘觉得略沉，不过个人挺喜欢这样。冷启动噪音挺大，寂静的夜仿佛拖拉机。。当然过会儿就好了。四驱在去年下雪时实实在在用了几次，两驱动不了的地方四驱打开，一下油门就窜出去了，没白花四驱的钱！！！夏天去农家院，开到一个小坡，坡度说不好。估计是不到30度，但真的挺陡峭，开下来时人都向前栽。开了四驱上下真的没有一点压力。高速是真的爽，速度上去之后，动力随踩随有，超车不要太舒适。记得当年开rav4，可能带的载重也多些，超大车时都得把油门踩进油箱。不过感觉起步深踩或者地板油时会慢半秒一秒的才猛的速度快起来，应该是调教的这个取向吧。支撑很强，感觉悬挂偏运动调教，路感清晰。
要说槽点吧，内饰或者说车机确实有提升的空间，但是买车时对比昂科威s，内饰高级感多了些，也大屏了，价格也上去了，貌似是花一样的钱配置差一堆，想差不多的配置价格就得高出2万，所以毫不犹豫定了探界者。内饰得分跟谁比，其实也不错，实体按键是我喜欢的，不过中控屏幕再大一点或者仪表盘屏幕再大点我也可以接受。?
另外感觉点烟器口有点少。虽然后排有两个usb，但是充电效率都很低。前排点烟口已经有个双usb，一个给行车记录仪供电一个充我的手机，另一个手机就没快充了，或者充点别的东西比如笔记本都没得用，所以在计划着自己从保险接电加个点烟口 。。。人，活着就为了折腾！
剩下的就是油耗问题了，至今平均10.3，还在持续下降。其实这么大的车身，又这么重，这个油耗没啥问题，但是95加起来确实肉疼。
最喜欢的配置就是电动尾门和acc了，前者开关后门不费力不脏手，后者高速实在是舒适。还有后排座椅的全平放倒真的深得我心。有一次疫情被困需要在外面待一个晚上，我从储物格掏出加油送的靠枕毯子当被子，从驾驶位把脖靠拿下来当枕头，睡了一夜，还挺舒服的。。。
不太喜欢的应该就是扶手箱后排的凸起，个人感觉扶手箱小一点，后排中间座位完全可以更伸得开腿，不过二排中间连头枕都没有看来也没打算让中间坐人。
目前没有想大拆搞隔音音响之类的计划，也就是觉得用一些耳放连接aux到车机放音乐会比蓝牙音质好些?
坐垫，全包围脚垫和后备箱全包属于很早就买了的，有点洒水啊运点东西啥的也不怕脏了车的内部不好清洁。头枕腰靠啥的都买了，中控屏贴了个钢化膜，水杯架那块贴了个透明保护膜，别的大多是装饰性大于实用性的玩意儿，也就不再赘述。流媒体后视镜是我觉得贼有用的东西，前后双录，下大雨后视镜看不清时可以靠车内的后摄像头看清一部分，平时开车时也可以辅助一下视野。买了个气泵常年放车里，夏天放气冬天补气，还能满足强迫症需求，甚好。
空气滤和空调滤在天猫貌似70+，都1万公里时自己换的，很简单，小心仔细就好！
另外仪表下保险盒最多型号的是长脚迷你（m2），稍大一点的是小号，还有第三种是方形迷你，最后一张图是平时常说的acc电路，个人建议不要在acc通过取电器接过多的负载。首先acc的继电器最大功率35A，不要超过限值。第二是取电器相当于都从一个金属触点引出功率，会不会外部功率过大导致发热不得而知。看有的车友做过，如果需要稍大的功率引出，建议自己加个继电器，只从acc取电控制继电器线圈，和功率回路分开?
有预算一定上2.0，动力真的不一般，2T9好评！性价比确实高，推荐购买！
刚订了个逆变器，等后面装好了额外点烟口和大家分享！希望疫情赶快过去，开着小车车奔向远方！
辛苦圈主开车灯推荐！

IceSnowMonkeyKing

基础性能

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