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    唐DM2024款荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型值得买吗_唐DM怎么样

    ·唐DM

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共1771人评价
    18万-25万新能源总榜No.48
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-26.98万
    厂商指导价
    17.98-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.89
    • 外观
    • 4.13
    • 4.15
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.85
    • 配置
    • 3.94
    • 3.78
    • 空间
    • 4.07
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.82
    • 操控
    • 3.72
    • 3.82
    • 动力
    • 3.79
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION LX3.96动力4.13
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 广汽丰田bZ4X3.87外观4.02
    • 探岳GTE3.83外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • AION LX3.96动力4.13

    唐DM·全部评分

    点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    4.57优秀

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型 图 02024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型 图 0
    2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型 图 12024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型 图 1
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    2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型 图 72024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型 图 7
    2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型 图 82024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型 图 8
    2024-04-09

    比油低唐dmi荣耀灰更正一下 230TSI自舒15款速腾是1.4T,开了这么多年才搞清楚

    BIue1987车是好车,多了不说,至少30w级别驾驶体验,性价比高,家用无敌!

    摇滚岁月73115年从哪里买的大众1.5t穿越了吗

    点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    3.57良好

    要说比亚迪SUV里面性价比最高,也是配置最全的车型,那毫无疑问,我肯定会推荐的是唐DM荣耀版,作为比亚迪车型里面的佼佼者,这款车的配置,算得上非常不错了,毕竟能够花17.98万的价格,享受到别的车企25万以上价位的车型,估摸着也就比亚迪能做到了,但是,对于具体的车型而言,高配版本的唐DM,我个人觉得是没太多的必要去购买的。 因为目前的唐DMI荣耀版有四款车型可供车主选择,分别是17.98万起步的最低配,到21.98万的超长续航版本,事实上,车主可以选择的车型无非就是纯电比较多的200KM旗舰型,还有尊贵型,至于剩下那两个高配版本的,我个人不太建议大家购买的,为什么?性价比并不是很高,所谓的工作,无非就是多加了点配置,聊胜于无的。 我们可以直接看配置图就能看出来的,17.98万的低配和19.98万的高配之间,相差的东西,无非就是一些具体的配置,像座椅的配置。方向盘多了加热功能、还给车主把感应式后尾门和HUD抬头显示给我们车主都给加上了,还有什么主动安全预警系统,似乎看起来功能多了不少,实则一一拆解下来,会发现这些东西基本都没啥太多的用处。 就拿方向盘加热来说,这功能顶天了,也就是冬天能用得上,可是,要想实现这个效果,完全可以自己上网搜一个方向盘加热的套就行了,价格现如今市面上普遍都在60-200元不等,如果你觉得还是很贵的话,还有更省钱的办法,那就是直接去买一个方向盘的绵套,价格也就二三十块钱就能搞定了,效果跟加热也没啥特别大的差距。 还有所谓的主动安全预警系统,听起来是挺高大上的样子,可无非就是让你开车门的时候安全点,可这玩意,你稍微在开车门的过程中瞟一眼后视镜就能解决的问题,难道开车的人还不知道这点吗?显然是说不过去的事情,如果你养成了习惯,也就是那个荷式开门法,完全可以避免开车门的过程中避免视觉上的盲区。 其次就是那个所谓的座椅方面,有车主觉得这个是真皮的,还给我们车主准备腰部和腿托,甚至还带座椅按摩,这个功能是没办法少的,使得,我们暂且不说真皮座椅和仿皮之间有什么区别,真皮贵也是真的贵,可仿皮也不差,那些所谓的腿托和腰托,你自己上网买的话,一个也就是三千左右,也不是特别贵的,仿皮的真皮做起来也没什么感觉。 还有丹拿音响和数量,咋说这件事情呢?如果是低配只有9个,而高配是12个,看起来是多了3个,但是,多音响没什么作用的,车主大概率是感觉不出来的,还有所谓的丹拿音响,说他们音质非常不错,但也就那么一回事,100分和90分,大概率车主是很难感觉出来有什么太大的差距,甚至车主大多数人对音质无非就是在车内听听音乐而已,真影响没多少。 最后就是后视镜的问题了,这个就更简单了,网上多得是后视镜防炫目的,而且价格还贼便宜,也就几十块钱就能解决了,还有车内空气净化和香氛,网上一个香氛也就十块钱左右,空气净化,对着开车窗就能解决的问题,所以,这也是为什么我个人建议买唐DMI荣耀版,最好还是选择最低配的,高配多了2万块钱,真对车主的性价比不是很高的。

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    2024-06-18

    睿智智者生存车顶没必要,打个伞一样遮风挡雨;四个轮子没必要,两个轮子也能比走路快,所以直接骑共享单车就行了,最省钱!

    峰哥90722丹拿音响的音质真的不同,我对音质有要求,所以选了18.98那款,如果要求不高,建议17.98更有性价比

    唐和领克好难选那我把它退了还来的及不

    点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    4.07优秀

    【外观】换上了战神版同款的中网,比旧款霸气多了,开出去不仔细看的话都以为是战神版,整体的龙颜设计也非常符合唐DM-i的家用车定位。 【内饰】内饰设计豪华感是在线的,用料也非常足,能摸到的地方几乎都是软包,座椅用的面料摸起来也很舒服,不足的地方就是钢琴烤漆面板用得太多了,容易留指纹和划痕,而且荣耀版只有一款浅色内饰可选,不是很人性化。 【座舱】车机用上了全新的6纳米5G芯片,跟之前的冠军版相比,最大的变化不是车机的流畅度,而是网速以及延迟好了很多。50W的手机无线充比之前的15W快了很多,31色氛围灯现在直接变成了标配,除了最低配以外,其它版本也标配了丹拿音响,配置方面足够有诚意。 【空间】第二排:主驾调到正常开车的位置,175cm的身材坐在后排头部和腿部空间充足,坐垫够软够厚够长,可以支撑住大腿,而且还可以前后调座椅和靠背角度,第二排的舒适性和空间是没问题的。 第三排:基本属于“只能用来应急”的水平,毕竟尺寸摆在那里,想要第三排坐得舒服,只能牺牲第二排把座椅往前调。 后备箱:7座中型SUV的后备箱基本也就这样,好在深度足够深,第三排放倒之后非常平整。 【动态感受】荣耀版这次直接全系标配了FSD可变阻尼悬架系统,部分悬架结构件也换成了铝合金材质,调校风格依旧是家用舒适取向。跟之前没有FSD的时候相比,底盘给人的感觉更稳了,坐船感更弱,对于细碎震动的过滤很到位,过减速带、坑洼之后的多余晃动明显减少了。 至于动力的话,实测8秒多的零百加速对于一台家用车来说是完全够用的,何况唐DM-i有电机加持,起步加速肯定是比传统油车更快,上了高速之后1.5T的发动机直驱也不会觉得动力很肉。 【油耗】我们拿到的是112km旗舰型,把电量设置为25%强制保电,开车跑了74公里,涵盖了城区和快速路,最终测得实际油耗是4.4L,期间几乎没有用到任何一点电,这个能耗仅供参考。 【最不满意】 1、第三排除了空间只能用来应急以外,坐垫厚度太薄了,坐起来硬邦邦的 2、车内的钢琴烤漆面板太多,很容易留指纹、划痕,稍微有点灰尘在上面也很明显 3、荣耀版只有一种浅色内饰,日常清理保养起来比较麻烦,之前冠军版还有橙色和棕色内饰可选 【最满意】 1、油耗确实够低,期待后面换上第五代DM混动 2、虽然全系固定是7座,但把它当成5座车来用,第三排偶尔拿来应一下急还是非常香的 3、性价比高,17.98万的起步价,能有这样的尺寸和产品力,确实是量大管饱 【总结】一台非常适合家用的插混SUV,用车成本低,空间大,开起来坐起来的体验都不错,没有第三排刚需的话值得考虑。 【购买建议】理论上17.98万的尊贵型性价比最高,但是加多1万上尊荣型有丹拿音响和一些主动安全功能,也挺香的。 再说一下最近网传的二代唐和唐L,二代唐有第五代DM,但最快也要等到第四季度才会上市,唐L的话今年年底最多也就亮相一下,上市得等到明年。

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    2024-06-19

    点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    4.29优秀

    买车之前觉得这辆车后排空间不够,但是实际去店里试了后发展完全够用,没有想象的那种紧吧紧,而且第一眼就被它的颜值吸引了,最后还是选择了它,乘坐和驾驶感受也是没有啥挑剔的,值得购买。 不足的地方就是哨兵模式,前段时间被谁在侧面搞了一个小窝,都不知道是谁干的,要是和其他车企一样有哨兵模式就好了,这一点想不通,其他车企都有,就比亚迪没有,为啥呀?也没有人出来解释一下,就只是说国家法律不允许,那怎么其他车企允许,就你比亚迪不允许?是在欺骗消费者吗?还是后期想拿出来当做买点了? 其他也没啥好说的,车子用起来还是很不错的,大家理性对待,觉得适合自己就完全可以入手。

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    2024-05-28

    一意孤行249815465前天去试驾一下,4S店没有24款DMI,试驾的是23款DMI尊荣,就在城市铺装路面,因为是新区,路上没什么车,基本算是刚修的新公路,在副驾和后排都能感觉到明显的颠簸,自己驾驶的话,颠簸感觉不明显。当时陪驾人员说这是23款,说是24款新增加了阻尼,效果会比23款好很多。所以想问车主24款除了驾驶员其他座位颠簸感到底怎么样,当天也试驾了奇瑞虎9,说实话行程质感真的比23款唐DMI强很多,但是虎9是油车,这次主要考虑混动。

    王者归来wang2425转向角太小

    潮流达人盘锦6m7有出现过 网上说的失速情况吗

    点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    4优秀

    1.外观:当时店里只有一台黑色现车,所以只能选黑色。好在车身尺寸较大,黑色车身也算沉稳一些。2.内饰:内饰中规中矩,符合这个价位。皮质细腻光滑,触感很好。档把和实体按键手感也不错。座椅较为柔软,同时兼顾支撑性,很满意。 3.配置:不得不说,虽然是最低配,但该有的配置都有,尤其是我非常看重的L2级驾驶辅助。但是实际驾驶过程中,智能领航表现一般,能明显感受到速度控制不精准,正常巡航时会莫名其妙的降速,感受很差。 4.空间:前排调整到合适位置,第二排排乘坐空间非常大,而且地板纯平,加分项。将第二排向前,第三排也可以坐两个小朋,第三排真的只能坐小朋友。第三排放倒,后备箱空间纵深很长,宽度略有不足,尤其是后轮处。第二排放倒后,不能形成纯平的床车有点遗憾,但是困了,躺一会还是没问题的,长度肯定是够的。储物空间完全够用。 5.续航:新车夏天续航112公里,上下班通勤无压力。真的是能用电就舍不得用油。高速上也是,有服务区就想进去补补电,省点钱。 6:智能化:用了就回不去,真的回不去了。太方便了,除了智能领航。 7:驾驶感受:城市道路驾驶,驾驶过程中,起步、提速快,一个字“爽”!但是,这个转弯半径真是太小了,加上车子又长,经常是需要倒车之后才能掉头。国道上驾驶感受还可以。定速巡航偶尔莫名其妙的减速,体感明显。动力够用,加速够快,油耗7个油。高速上驾驶感受只能说中规中矩,1.5T的发动机,裸车2.1吨,加速真不行。油耗9个油耗真不省油。

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    2024-05-23

    Unikkkkkk车主市区亏电油耗怎么样?

    一意孤行249815465前天去试驾一下,4S店没有24款DMI,试驾的是23款DMI尊荣,就在城市铺装路面,因为是新区,路上没什么车,基本算是刚修的新公路,在副驾和后排都能感觉到明显的颠簸,自己驾驶的话,颠簸感觉不明显。当时陪驾人员说这是23款,说是24款新增加了阻尼,效果会比23款好很多。所以想问车主24款除了驾驶员其他座位颠簸感到底怎么样,当天也试驾了奇瑞虎9,说实话行程质感真的比23款唐DMI强很多,但是虎9是油车,这次主要考虑混动。

    点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    4.36优秀

    18 年上大学的时候关注的比亚迪,20 年实习在哈尔滨街头看到一辆白色的唐 dm 二代,巨他妈无敌帅,真的爱惨那一代的前脸颜值了,到现在工作四年,终于攒够钱买我的 dream car,有种娶了追了好多年的女神一样的感觉! 今年刚拿驾照就去提的车,没有金融服务费,只收了 500 上牌(第一次买车我也不懂上牌,这样方便点),贷款是等本等息的,邮政银行的。送了电池电机护板,龙膜,脚垫抱枕,保险七千多,买了四千多的延保(包括质保不保的电子原件这些),我是去年过年之前订的秦,已经交了定金了,所以唐没办法再谈价格了,所以延续了去年谈的秦的优惠,第一次买车没经验着急了。年前驾照没考下来秦就没买成(谢天谢地哈哈哈哈哈哈哈,幸亏科三挂了,过完年就荣耀版了) 有了车生活半径真的大了很多,第一个周末就出去露营🏕了,刚好朋友来成都玩,就载着朋友跑了好多地方,真的太有幸福感了。就是这勾八环球中心停车🅿️真的贵啊! 第一辆车,所以不知道驾驶感受是个什么水平,但是主观体验很不错,过减速带也很利索,der 一下就过去了,也不晃,很干脆。转弯半径有点大,出地库每次都得倒车一下,本来新手技术菜,停车真的对新手来说很难,还好有 360,360 太棒了。座椅真的很舒服,按摩也很舒服,中午躺车里听着郭德纲于谦午休一下真的很棒。 【空间表现】 空间的话相比于它这么大的车身,不算优秀,元 up 那么小一点车,空间利用率真的很优秀,唐这老平台不太行,还好车大,也挺能装的,第三排没有网上说的那么不堪,对于一米七的乘客来说舒舒服服。前排储物空间有点少,中间能像元 up 那样掏空就好了。我平时都是第三排放到用的,能装很多东西。 【续航】 纯电续航还没测过,手册上说磨合期 hev➕eco 模式跑,亏电油耗 6 个左右,从成都到彭州,跑的三环路和城市都有,最快跑了 80(新手不敢开太快),仅供参考。 【充电时间】 充电很快,百分之八十是个临界点,过了百分之八十会稍微慢一点,好像电池都是这样的吧 单拿音响真的好,我玩乐队的朋友也说非常不错,我就是冲着单拿买的高配 香氛的味道我不太喜欢,这个东西比音响还要主观,很多香水香氛的味道我都不喜欢,不知道这个可不可以换自己喜欢的香,这个不做参考。 nfc 手机解锁很方便,出门不用带钥匙了, iWatch 也可以解锁,方便。远程空调也很好,下班前开空调,上车时车内温度舒舒服服。灯光感觉不是很亮,反正没有奥迪亮。 【智能化】 并线辅助的,车道保持这些很好用,对新手来说很有帮助,开门自动往后调座椅也很好用,要是能往下调就更好了,小迪很聪明,她能和我说对口相声。 氛围灯在能有更多的调节范围就好了 哦,开了五百多公里了,对车还在熟悉中…

    2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型 图 02024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型 图 0
    2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型 图 12024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型 图 1
    2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型 图 22024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型 图 2
    2024-04-11

    我喜欢你呀Y6年的车了,还是感觉不过时

    用户1461689400258作者在成都哪家店提车的?

    爱吃辣的树先生我之前在车展上问贷款的事儿,那人说免息

    点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    4.21优秀

    今天终于去把牌上完了,奉劝大家一句能网上选号尽量在网上选,线下的号没有网上好,就是因为不甘心才线下上的牌,后悔没在网上选了。 新车也开了半个多月了,总结一下优缺点吧。 【空间表现】 作为大五座车型来开那是非常够用的,对于没有7座刚需的人空间绝对充足。 缺点就是前排储物空间非常少,纸巾杂物无处安放。 在网上买了后备箱隔板和屏幕后储物盒都让我退了,后备箱隔板完全是智商税根本放不了什么东西,屏幕后储物盒塑料感十足还得粘胶能出个硅胶版的就好了。 【动力表现】 动力表现非常棒,对于油转电的我来说满满的都是惊喜。 缺点就是发动机亏电噪音有点大,对比油车来说倒不是说很大,主要没有油车那种发动机噪音的同步感,所以显得突兀。亏电等信号时最严重,还以为旁边停了一个半挂呢。 【续航】 续航方便我倒是不是很在意,因为买车我就打算一直混动着开,因为我没有充电条件人又比较懒。纯电我这东北0度左右能开70左右吧。 【油耗】 之前发过油耗的帖子,我的用车比较极限,都是市区拥堵路段,平均时速一直都是10km/小时。亏电油耗7.5左右。 这样的能耗表现比我老车强太多了,老车1.6t紧凑型我平常都是15个油起。 缺点就是一直拥堵路况强制保电保不住电! 整体车的优点我就不多说了,说说我发现的一些问题吧。 主驾侧在用力关门时候外后视镜会颤动,给人一种廉价感或是要掉下来的感觉。 过烂路时车内后视镜有异响。 藕蕴灰内饰确实不抗脏,我总穿黑裤子才15天就出黑印了。 电池高度缘故感觉驾驶座椅很高,座椅离油门刹车距离还很短。而且油门和刹车踏板两者之间距离比别的车要远。总之就是调整不到之前开车最舒服的姿势,可能还需要适应吧。 先写这么多吧,以后还会继续和大家分享。

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    2024-04-01

    五台山下的一只鸡雏4S开去隔壁上牌了,根本不给你手机上选号的机会

    A' 妮子我让家人去的,被动默认第一个了,当时都不想要车了,最后自己把自己安慰了下,上天的安排是最好的

    康5030我是手机上先自编的号,在公布的号段里每次编5个,有5次,我是第三次编的其中一个没有人使用,F89663个人感觉挺好的

    点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    4.64优秀

    单独说说缺点吧, 第一 跑高速风噪真的很大,自己在网上买的密封条贴上会好很多, 第二 没有挡泥板,一到下雨天 甩的车上全是泥第三就是4S店送的脚踏板不配套 根本装不上

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    2024-07-01

    依稀梦-晴天112旗舰 裸车价17.38?请问 怎么做到的,包含那些补贴?涵盖置换补贴么,现金优惠多少?贷款多少补贴多少,有区域补贴么

    知情达理钢笔GE唐还有风噪,你是没开过卡罗拉,110以上音响都听不见

    用户8284573627247你的车开超过多少码有风噪

    点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    3.79良好

    喜欢唐好几年了,一直没舍得买 家里二胎,孩子也长大了,老迈腾坐着有点挤 正好唐降价了,原来二十多万的唐现在十几万就能搞定了,果断入手 感觉现在比亚迪的服务真的可以,销售也是处处替客户着想,沟通的感觉给人很舒服,也有各种优惠活动 【空间表现】 整体空间还可以,如果第三排空间能再大10厘米就更好了 【动力表现】 动力很平顺,磨合期没敢急加速,简单踩了下,还是挺猛的,感觉比之前的迈腾1.8T还要猛 【最不满意】 第三排居然没有空调出风口,买车的时候展车和试驾车只有纯电,第二排和第三排都有头部出风口,没想到dmi居然没有,第三排反正挺闷的,如果第三排长期坐人,考虑dmp或者其他车吧,这个dmi第三排确实不舒服

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    2024-05-10

    冰风78700996第三排本身就是应急一下,可以不用,但不能没有,第三排主要还是当后备箱使用,不然的话,这个车几乎就没有后备箱可用了

    清风益达因为没有出风口,也被嫌弃过2次

    偷得浮生若梦半日嫌是啊!我就想要5坐的。

    点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    4.21优秀

    一、动力、能耗、操纵方面: 从宋燃油手尊切换到唐DMi,驾驶体感提升真的是飞跃式。一提车就跑了高速(来回800+),作为一台2吨重的中型车,综合油耗6.5个,比之前的还要省,动力也随叫随到。 二、质量方面: 这个只能交给时间来考验了,后续看情况追评。 三、价格及优惠方面: 广东这边在价格、售后配送等,跟本地区网友分享的一样,一个子儿都不肯让步,售价虽然较冠军版官降3万,但是在DM5.0、唐L等小道消息不断的背景下,价格不够美好。 四、总体感受: 好评。

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    2024-04-16

    milei818181这是蓝色?看着想绿色

    素恋598想问一下真皮座椅味道大不

    王老五投条高速能跑出6.5个油?真佩服!我怎么就跑出了9.5个油呢!!!

    点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    4.43优秀

    个人认为银釉白配色属街上最靓的仔,回头率极高!新的内饰也是相比老款有很大提升。车机流畅好用,智能化完成度高。空间表现好二孩家庭够用,动力反应迅速,续航算比较扎实而且充电也很快。缺点:个人觉得和很多朋友反应的一样是底盘问题,滤震和过坎还是不够有高级感。

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    2024-03-24

    聪明的星辰I3M价格咋样啊,兄弟

    CLARO同广西订了银釉白最低配说要一个月

    方乐乐l等车多久到啊

    点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    4优秀

    唐还是好看的,除了第三排有点鸡肋,纯电续航稍微短了点,跑长途还是得靠油。普通充电只要两个多小时,还是可以接受的。智能化有待提升。

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    2024-04-01

    研路花开广东不是有优惠吗?,听说是一万五

    点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    4.93优秀

    【空间表现】 感觉放倒第三排当大五座很爽,7座应急也不错,加装车顶行李架,空间妥妥的。 【动力表现】 纯电动力很爽,加速猛,混动加速还没试过,应该也不错。 【续航】 纯电市区不打折,妥妥的。 【充电时间】 第一次快充,功率不高,10kw左右。不知道是不是因为我还有百分之45电的原因,有没有帮忙解答一下。 【智能化】 试了智能巡航,感觉还不错。 【驾驶感受】 值这个价格,不后悔。

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    2024-03-25

    活泼苹果JJe这是什么颜色?

    用户3335190543873落地19.98么

    点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    4.57优秀

    之前开的轩逸经典,只有收音机功能,没什么智能化配置,可谓鸟枪换炮,唐提车2周开了一周多吧,500公里,目前各项都很满意,唯一的问题是正常市区跑移动网络时不时会自己断开,出现连不上网情况,已反馈,让去店里升级系统目前还没去。

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    2024-04-21

    用户326088264305同锦州地区,想问问汽车都送啥了

    素恋598想问一下真皮座椅味道大不

    点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    4.79优秀

    空间是绝对够空间很大,后备箱只要不把后面两个座位弄起来就特别大。底盘的话很高,真的很高过那些崎岖的路,随便过有一个小坑,那就随便过就外面那个路墩稍微矮一点的都直接开过去

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    2024-05-04

    用户5937303301640不是哥们,一点优惠都没有的吗

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.14分“优秀”
    AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

    近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。

    4.28分“优秀”
    探岳GTE 2020款 豪华型探岳GTE 2020款 豪华型

    先说价格: 车价18.8万,上牌费500,贷款服务费500,双保2699,保费5086,这就是全部费用。 再说买车过程: 我这个人比较拖拉,看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢,其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候,因为上一辆车是福克斯,对福特品牌有好感,特别是行驶质感和静态隔音效果很满意,后来遇到疫情,看车也没那么着急了,就没急着去办买车这个事,中途也看了看迈腾,凯美瑞,蒙迪欧,最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦,那时候秦的正式价格还没公布,先交了意向金,等着公布,等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意,其实我觉得这都不是关键,关键还是觉得好不容易换个车还换回去了,从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车,总觉得差点意思,失去了换车的意义,同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池,让我觉得这做工,设计不让人方向,所以放弃了,至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁,混动版雅阁,网上看着价格优惠很大,即能满足我对于新技术的期待,又能满足老婆的空间需求,就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭,说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看,一打听价格优惠6万,还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了,5月6号看车一个人去的,第一眼看到就认定了,差点试驾都省了,4s店一角,在黄色射灯的照耀下,只用四个字形容就是光彩夺目,车身大气磅礴,一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动,还是试驾,谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里,体会不出什么,回来就谈价钱,两轮下来最终定在了,18.8万,保险待定,上牌费500这个少不了,2699的两年延保+4次保养强制购买,贷款选择两年免息,贷款金额12.5万,贷款手续费原价4000,但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了,大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万,2699双保,500贷款手续费,500上牌费,保费待定。立马刷卡5000定金,暂定5月11日提车。 5月11日提车,没有激动人心,因为提前一天我已经去看了车,那时候还是满身污垢,完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了,库存车的好处就是一点味道都没有了,毕竟在停车场晒了十来个月,还是有所收获嘛!随后按部就班,交钱选保险,打临牌,加油,上牌,半天搞定。保险费还比较出乎意料,全险,200万三者,保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受: 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳,不过还是很大气,比较满意,展车用的是邓禄普轮胎,实车就变成了韩泰。 空间很大,特别是后排,我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间,可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限,为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多,而且后备箱没有备胎,只有补胎套装。 地台有点高,没测,目测15公分以上。 重点说一下天窗,我觉得很不错,真正的全景天窗,虽然比不上特斯拉,但真的开口很大,打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了,最后一次测试是6.8个油,目测还能降点。 动力很足,特别是开了gte模式,随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下,满电gte模式地板油什么样还没试过,不过有点怕。 刹车前段正常,动力回收的制动很线性,舒服,可是中段特别软,这个必须适应,刚拿车的朋友一定要适应一下,中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了,这确实是大众调教的问题,没有把动能回收和机械刹车匹配好,刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性,不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。