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    昂科威值得买吗_昂科威操控怎么样

    ·昂科威

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1400人评价
    18万-25万SUV总榜No.20
    超过82%的同价位车系
    经销商报价
    15.19-23.98万
    厂商指导价
    20.99-29.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.82
    • 外观
    • 4.37
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.72
    • 配置
    • 3.71
    • 3.71
    • 空间
    • 3.83
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.77
    • 操控
    • 3.93
    • 3.76
    • 动力
    • 3.94
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M53.93配置4.09
    • 昂科威3.92外观4.37
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 探岳3.84外观4.24
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 问界M53.93配置4.09

    昂科威·全部评分

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型

    3.8良好

    【购车经历】 从上海买车基本上全程高速回黄冈,最快179,正常情况130—140,另外基本上全程用四驱模式跑的,非常稳,179感觉不到飘,路况好的情况静音非常好,路况不好胎噪非常大,油耗8.8,在预期之内,内饰红色麂皮那一套,我对这些其实要求不高,主要是动力变速箱和底盘我觉得比较重要,然后隔音也比较重要 再就是据说马上要换代了,我不是新款的那种标和内饰,所以就提前买了,本来打算过年再买的,之前打算买锐际,结果锐际四驱老款没有车了,新款优惠又下不来,所以干脆选择了昂科威,预算比锐际高了3w,但是有了更好的隔音以及更大的胎宽 另外不知道为什么九档很难上去,140以下基本上都会掉八档,140以上才能稳定九档 整体来说体验还非常好的,动力和底盘的平稳没话说 【空间表现】 空间只能说够用算不上很大,我把座椅调到最高就会有点顶头,身高178 【最不满意】 后排座椅不能调节 其它还好,然后充电口USB接触不良,用湿巾洗一下就好了 最后感谢圈主加精

    2023款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型 图 02023款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型 图 0
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    2023-09-15

    magiclee253179到扣驾照的等级了

    用户1687882940873裸车价这么低吗

    遞䙸㰶㷣你这么低的价确定是23款gs版?

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

    4.1优秀

    【购车经历】 1.小朋友刚出生,准备换靠谱点的suv以后跑高速用,30左右预算,安全和舒适排第一,直接排除了日系,德系驾驶感受好但舒适度感觉差点,看了很久XT5蜂鸟版准备入手,奈何4s点销售不给力,让我很生气。转而走向一个院子里的别克,感觉别克小伙子人不错,昂科威plus车感觉也很好看,配置也更丰富,试驾感觉比xt5刹车软一些,好感度直升。 2.月底想订车,正好赶上小伙子发了朋友圈,微信联系后第二天直接去订了。原本想订艾维亚,但小伙子说优惠会少一万,还要等俩月,转而一想确实不合适,和老婆一商量直接入手四驱豪华,没在去其他的凯迪拉克店,毕竟省了10个。 【驾驶感受】 1.之前一直开的轿车,与轿车相比确实盲区大了一些,驾驶感受也差一些。 2.与xt5相比,单从试驾的感受来看,没有什么明显差别,配置略丰富。但xt5应该会在车的机械性能上高出一些。 3.目前只行驶不到100km,油耗没有参考价值,但一定比日系高一些。动力比较充沛,上40后比较明显,还没有感受到低速的顿挫。转弯半径比较一般。 4.从配置上来看,比较丰满了,基本都有,还差倒车前雷达、座椅通风、自适应巡航、外后视镜防眩,第二排座椅角度略直。缺点:锁车不能一键升窗,没有眼镜盒,手机无线充电处好像放置物品就会开启。 5.舒适度不错,座椅舒服,但长度不是太长。滤振不错,隔音也不错。 6.这个价位的车一定有缺陷,找到自己最想要的点。

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    2023-12-04

    阿羊91年底价格比较低了,明年也要出新款,4s店都想销库存,这个时候可以考虑抄底

    正大光明远山Tz听说冬天高速脚底下漏风,有这种情况吗,大兄弟

    滴滴滴快点走新车好亮啊

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

    4优秀

    首先来说这款车的外观很漂亮,我提的车是23款幻影蓝,适合年轻人的颜色,运动时尚,我和家里人都不太喜欢黑色,觉得黑色没有蓝色好看,但是黑色也有它的优点,就是看起来更加的稳重与大气。而且这辆车的驾驶舒适性很不错,隔音效果非常棒。加速也很快,2.0的动力,非常强劲,只要舍得给油,推背感一下就来了。后排空间还可以,谈不上特别宽敞 但是也绝对不拥挤,至于后备箱,那完全可以用特别大来形容!配置方面 ,感觉23款取消后排一键升窗是个错误,不知道为啥要把这么实用的配置给取消掉。至于副驾驶升级的电动调节座椅。就完全属于加量不加价了。至于配备的流媒体后视镜,我还需要些时间来适应,因为我开车如果后排有人,我会随时关注着后排的人,感觉流媒体后视镜看不到后排多少有些不习惯

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    2023-04-25

    三盾星徽觉得22款的日蚀蓝比23款的幻影蓝好看!

    小陈萌新23款蓝色感觉不如22款那个蓝色好看

    热心市民693美国制车已有几百年的历史汽车质量设计已积累了非常丰富的技术经验

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

    4.7优秀

    【空间表现】 满意。三口之家,过年过节单程1000+公里的长途,也就这个时候对空间有点需求。应该够用吧。 【舒适性】 选择昂科威Plus就是奔着它的动力,舒适静音去的。本人对噪音非常敏感,上一辆车(标致308)年头久了,噪音大,静音效果越来越差,跑长途太累。所以换车时优先考虑静音舒适。至于大家说的后排靠背直,试驾时简单体验过,感觉还行,提车后没坐过后排。 【最不满意】 刚提车还没发现,一切都在适应阶段。自动驻车开启状态下倒车时有点冲,有点突兀,需要适应。(也许我开惯手动档车,没怎么对比过别的车) 【购车经历】 这是第二辆车,所以选车需求基本清晰,在预算之内动力+静音舒适一定要好,这样一来日系车基本都排除了。选项基本定在探岳330,昂科威S652T,福特锐际之间的对比。最后确定是奔着想提昂科威S652T去的,去4S店看着看着选上Plus了。对于家用来说昂科威Plus的空间相对于昂S还是有优势的。 【驾驶感受】 上完牌子就上高速跑了200+公里,表现还是可以的。动力好,底盘质感,静音舒适度都非常棒。这个价位,中应该是上游水平吧。 【油耗】 总里程还不到1000公里,目前表显综合油耗9.8L/100km(平均速度24km/h左右)。高速油耗低,110---120速度大概在6.多,到7个左右油耗。国道上100以下的速度跑应该会再低一点。 【动力表现】 2.0T的动力还是相当可以的,加上9AT+48V轻混越来越平顺,感觉起步初段一般,中后段那是相当丝滑。

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    2023-05-10

    晨曦121127咱俩差不多,看的锐际,选的昂科威plus

    极速敦化市5O希望明年也能提一辆

    用户3143711229026落地多少啊

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

    4.2优秀

    【购车经历】 这次买车完全是脑子一热买的,本人是在西藏上班,每年都要开车走109回山西,之前有一辆哈佛的h4手动挡,开了有四年,今年开车回去的时候不知道为啥踩离合的那个脚酸的很,就没有直接回家,直奔是4s店,一天时间看了途观l,红旗hs5,昂科威p。 因为我在西藏经常下雪要四驱,所以都看了四驱车型,途观l四驱又是七座,我不需要七座,我需要大后备箱,不行。红旗我需要8AT,但是刚出来没有优惠,不行。只能选昂科威p,提完车就从山西跑到山东吃淄博烧烤,刚好遇到地震,然后从山东回山西。 家里人看我换了更大的车,我爸又动了去西藏自驾游的想法,所以今年八月份全家五口走318进,214出的西藏自驾游,因为我爸是肝癌和肺癌,保险起见没有从109出,从214(唐蕃古道)到西宁。 【空间表现】 我重点在后备箱,因为有时候回家需要在车里住,那么后排放倒后必须能躺下,我原来的车就是躺下腿伸不直,我身高1.7米,躺下刚好。可能因为车头比较长的缘故,导致后排空间没有想象中宽敞,但是也够用了。后排基本不坐人,就我和我老婆,顶多回家有父母和孩子。再加上这次自驾游满载,空间也够用。 【舒适性】 这车开长途舒服,尤其是高速,安静,稳,舒适,也走了进藏的非铺装路面和出藏的冻土路段,可能是悬架偏软的原因,对轻度烂路跑舒服,但是重度烂路开快了悬架行程就有点短了,感觉压到了极限。 【驾驶感受】 刹车是高,需要适应,油门初段提速不算快,中段和后段提速挺快的,适合西藏这边国道和跑长途。 【油耗】 目前开了一万三千公里,表现每百公里7.1,我的脚不重,以前的那个1.5T的手动挡哈佛h4我能开出5.7,2.0T对我来说比较满意。 【最不满意】 没有无线carplay和life,百度地图我用不惯,只能手机高德导航(西藏的高德要比百度好)。 没有一键升窗,还有就是感觉前挡玻璃上下比较窄(相比较哈佛来说),有点视野挤压的感觉。 车灯不够亮,我是近视加散光,晚上开车本来就信心不足,再加上西藏的路上晚上各种动物比较多,动物的毛发又是具有隐藏性,所以买回来我就改了激光大灯。 还有就是我目前没有找到合适的坐姿,开车超过2个小时就尾巴骨疼,以前开车哈佛一天跑一千二百公里都没有这种症状,所以坐姿还在研究中。

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    2023-09-23

    梦幻孔雀AZ昂科威这车大灯就是蛋疼 晚上在市区不看显示屏我都不知道大灯开了

    梦想凯迪现实别克你买的假昂科威吗?无线卡普雷是标配

    人在江湖156165845请问改的大灯什么品牌,多少钱?

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

    4.8优秀

    【购车经历】⚠️个人观点 92年的我拖后腿了,第一辆车陪伴我8年,因为只有1.5L排量,高速上不满意,再加上舒适性(夫人一直吐槽不舒服,隔音和稳定都不太好),进入8月份就开始在看车,看过X3(准备贷款),奈何压力太大,只是打工一族。转战大众,看了途昂,途昂X,价格也在三十左右。想想这个钱还不如加点上X3,要不就二十左右看看就行。最后了解了途观L和别克。怎么说呢,每个人喜欢的点不一样,相比之后还是去看了别克。 【提车价格】 跑别克4S店跑了3天,因为在网上也了解过价格,所以就跟销售谈,后来算下来还是觉得贷款划算点。裸车177900(包含了置换补贴4000),贷款125000,利息应该是八千多点吧,贷5年,2年可以提前还,无违约金。因为上老家牌照,所以购置税自己交,应该是15700多吧。最后算下来一共应该是20.38,(后来又要了一张1000的购物卡)。大概价格也都差不多,贵也贵不多少,便宜也没少多少,就订了。提车的时候就问过销售燃油模块的问题,他跟我说大家都知道的问题,厂家肯定会改善的,所以就没去多想,后来网络越说越多,就一直放在心里,终于在办好牌之后,贴膜的时候确定了,是最新的4821模块。心里也就好过了点。 【驾驶感受】 提了车就跑了一趟高速,高速真的很稳,车速120后想超车还有动力,轻松130以上。很好开,可能是因为之前的车比较小又轻,所以一直不敢开快。 【油耗】 高速下来油耗7.7,对于这么重又大的车子真的可以了,不能又想马儿跑又不给马儿吃草吧……平时市区开也就10个左右,也能接受,因为平时上下班都是地铁,车子开的也少,就是带带孩子郊游,逢年过节高速回老家,所以稳定就好。 【空间表现】 空间很大,了解过这个车的应该都知道,家用型真的不错。 个人见解,一人难称十人意,自己喜欢就好!

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    2023-09-17

    06345126.7落地5豪

    FLING英雄本色我也准备提车了,20.5W,包牌包利息

    3莫愁前路无知己全款不超21.-2驱的,现在更便宜

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型

    4.2优秀

    【空间表现】 一家三口绝对足足够用,后排乘坐很舒适,没有靠背不适,长途还没有体验。我1.77米后排腿部宽松毫无压力,媳妇儿166,跷二郎腿哄娃娃玩。 【舒适性】 过沟沟坎坎底盘很规整,没有过多零散颠簸。 【驾驶感受】 方向盘很轻,指向性也很清晰,左右视野开拓,机盖隆起高会有一些遮挡,适应一下就会好。目前还深度用到车机,只用手机蓝牙感觉够了。昂科威的隔音真不错,打开车窗和关闭就是两个世界,我喜欢打开的感觉,可以听到发动机的声音才有开车的感觉。 【动力表现】 2.0的动力,踩就完了,猛踩油门发动机的轰鸣还是很有劲的,起步秒杀90%车辆,超车毫无压力,虽然动力很足,但建议城市驾驶还是温柔一些。我是为了试车,拉上家人还是以安全第一。 【乘坐体验】 座椅属于舒服的那种,因为是后五连杆,滤震也很合适。后排中间有些硬。基本不会开天窗,但是晴天时遮阳帘打开让阳光照进来很舒服。 【油耗】 我十几年老司机开30公里高速5.8个油,开市区8个左右?媳妇儿今年9月的新手,市区12.6个油? 【最不满意】 没有配360,我提议加装一个,媳妇儿担心会有依懒性不让装,想想家里之前的车也没有360,照样开了6年半,就让她自己适应吧。 ps:提车第三天给贴了10mil的隐形车衣,不知道能不能保护车漆,你们的都贴了吗? 【购车经历】 最后说经历,因为媳妇儿公司搬远了,我运动一族上下班喜欢自行车,家里是一台开了6万公里的2016款吉利帝豪gs1.8L手动挡,因为手动只能我开,计划卖掉添一些银子换成自动挡。用车六年半,小吉给我的小家庭生活带来很多美好回忆,有了孩子以后就买了小吉,它带我们去想去的地方,给我们说走就走的出游,给了我们一家美好的回忆,从来没有使过性子,我和媳妇儿有很多不舍,也郁闷了好几天?买车的底线就是日系绝对绝对不考虑,没办法80后自带的出厂设置。前一辆是国产所以想体验一下合资车,其实领克,大狗,二狗,星越L,比亚迪宋plus,瑞虎9,cs75plus都看了。看了途观l,昂科威对比,最终选昂科威S,而且必须是2.0四驱。昂科威plus有些大了,空间用不上。乌鲁木齐3家别克的4s店,这家有7月出厂的现车,价格在本地很透明,销售态度也特别好,没啥可谈的就直接订车了。目前开了200公里不到,大部分是我开,下周一就要新手媳妇儿自己开去上班了,希望她能很快适应吧。

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    2023-09-24

    幽默天空Q2V我虽然驾龄15年 全程高速7.1个油。你这5.8绝对不可能 市区至少10个油以上

    ning1899品味+眼光之选,不会让你失望,同款路过

    顽强奶茶CX刚刚提车 这车真的不怎么样 慎重 尤其是隔音

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

    3.7良好

    优点(包括但不限于):①最大优点应该是底盘了,坐过的人都说车子很稳,应该是五连杆悬挂的功劳,滤震也很到位②隔音比较出色,等红灯时自动停机后几乎听不到声音目前发现的缺点:①我的遮阳板在过凹凸路面时有很小声哒哒声的异响,用力按压然后松开就会有。后来我在遮阳板上放了块胶垫就没事了,应该是把力分散了②这几天广州很大雨,打开车门发现门板居然有水痕,空调出风口有水滴,不知道是不是因为我之前贴车窗膜的水没赶干净还是什么,有待考证③50时速自由减速滑行会有降档顿挫(骑摩托车的人应该知道那种感觉),我的理解是档位多(9AT),所以减速滑行时变速箱会快速换档,不过可以用刹车控制,减速减慢点就没事④车头长,车子也不小,不是老手的建议还是买带360的吧,不然可能就要像我一样,后期自己加装360,拆门板后备箱还是挺心疼的。。。

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    2023款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 22023款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 2
    2022-12-26

    找首歌缓解寂寞不如加点钱上宝马X3,操控更好,面子也有了。

    九五的小哥哥没22款的好

    恋爱季节521今天再2车道的高速,沈吉高速,我开160左右,被你这样车再弯道上直接秒了,过了长弯,再就没看到这个车了,操控性也太好了,最起码跑175以上,而且是弯道上,suv可以跑这么快,真是第一次见

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

    4优秀

    在之前我曾经试过昂科威plus,那台车整体设定要偏向家用化一些,而昂科威s相对而言要更加年轻运动化一些,最近我也去试了一下昂科威s,在到店与销售的交流中,销售表示昂科威s的主销车型是1.5t版,多数消费者如果预算充足的话会选择2.0t的昂科威plus,因此我这次就体验一下1.5t的昂科威s,看看其实际表现究竟如何。 试驾车是标价21.79w的552T两驱豪华版,1.5t发动机211马力,配有48v电机,匹配九速自动变速箱,单看参数还是比较强的,实际表现上,绝对动力还可以,日常中低速下还是比较轻快的,速度快了之后会有些衰减,不过也是正常表现,总体肯定谈不上强劲,但在法定限速内满足目标消费者的需求不是问题,不过或许是因为这台发动机低扭比较一般,这台车整体是比较倾向于拉高转速的,日常驾驶升档就会比较靠后,日常稍微快一点起步就会拉到三千转后换挡,同时这台车油门踏板总体还是比较灵敏的,因此只要舍得拉高转速,带来的动力感受是没问题的。平顺性还可以,满足日常基本的平顺性没有问题,只有在降档时会有偶发的小顿挫,总体能够接受。动力响应总体还可以,毕竟转速总体保持比较高一些,即使放在舒适模式下整体的响应速度都还是比较快的,运动模式下区别倒是不大。总的来说,这套动力总成的表现我认为还可以,虽然是小排量版本,但日常驾驶还算比较轻快,也算是比较好的兼顾了响应和平顺性。 底盘表现分开说,这台车和一般SUV不同,底盘感受总体是比较紧绷的,总体有一定厚重感,小震动的处理没什么问题,大震动总体还是比较干脆的,没什么余震,整体感受会偏硬一些。运动性表现还可以,作为一台SUV总体重心感觉还是比较低的,快速的过弯和变线时侧倾也不会很夸张,也没什么多余的回摆,悬架的总体表现不太像传统SUV,反倒有一点运动味。 转向手感有问题,虽然底盘有点运动味,但是这台车的转向并没有什么运动的感受,轻打方向阻尼感还是比较弱的,车头响应速度和指向性也就是一般SUV的水准,总体力度 偏轻,运动模式也没什么明显变化,速度起来之后增益也不是很明显,车身跟随性还好。 刹车脚感有些问题,前段总体是有些虚的,需要深踩才能感到有制动力,总体需要适应一下。 NVH总体好评,环境音的隔绝还算不错,发动机虽然经常需要拉高转速,但噪音和振动并不会很明显的传入车内,风噪和路噪也没什么问题,在同级别中算是比较安静的。 静态上,这台车的外观总体还是比较年轻运动的,比起一些同级对手更有运动感,有点像跨界车的感受,这样的设计喜不喜欢见仁见智。 内饰以往是别克的传统强项,但就这台低配而言我并没有觉得有很强的豪华感,总体配色有点太暗了,同时一些按钮拨杆的质感也比较一般。偏向一边的中控台设计放在这台昂科威s上感觉还能接受,车机系统在系统菜单里的流畅度还不错,但在进入应用时的加载速度还是偏慢的,空调界面留出了单独的控制区域和实体按键总体好评。 前排人机工程学有些问题,首先是座椅偏硬,刹车踏板位置偏高这也是通用多数新车的共同问题了,方向盘握感一般,同时左手握着方向盘时不太好摸到转向拨杆,其他一些驾驶位置调节还可以。后排表现一般,空间不算大,不过也算够用,座椅也偏硬,靠背角度很陡且不可调,乘坐起来不是很舒适,后备箱空间考虑到定位中规中矩。配置上,这台豪华版给的基础配置也还算比较高的,不过新的2023款有些调整,各位可以自行查询。 总的来说,这台昂科威s的表现我认为还是有些遗憾的,虽然底盘是运动化的感受但转向却谈不上运动,同时本来应该是和昂科威plus分别主打运动和家用,但多数消费者还是更认尺寸,因此这两台车一定程度上变成了上下游关系。当然这台车的优惠还是比较大的,以我所在的城市为例,标价21.79的1.5t豪华版开口可以优惠到裸车16.99,同时明确表示可以再谈,在这种优惠幅度下单就新车产品力来说我认为还是有一定竞争力的,当然具体值不值关键还是要看所在城市的优惠幅度和一些对手的优惠程度。

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    2023-03-21

    用户1430611050379好车

    木头0825好车

    六峰怪兽3000转换挡?油耗高

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威S 552T 两驱精英型

    4.8优秀

    年轻人不知所谓,第一次买车,没啥子经验!靠着从懂车帝上学习的理论知识去看车,目标明确,就是20W以内的suv,底盘高,视野好,方便回山寨。 本人95后属虎,今年刚毕业,毕业的时候看到同学提车感觉羡慕极了,想自己什么时候也能拥有一辆自己的爱车。毕业出来工作后,上班的地方比较远,一直骑着摩托车一次8/90公里,每个周两趟,一开始觉得这泰酷辣,后来骑多了也累,爸妈就说考虑说给买辆车!我一听就来精神了,问老爹能支持多少,老爹说能给首付,我说好极了。买车就此提上日程!毕业大学生想买车,就得望父成龙望母成凤。小农家庭,想买辆车确实不容易,不比有钱人家想提什么就直接刷卡消费。趁着国庆假期,得空就跟爸妈一起去市里看看车。开着老爸的老皮卡,就到市里去了,停在吉利的门口,老妈说进去看看,就带着他两一起进了吉利,因为在懂车帝看过车友的作业,就直接看了星越L,销售小哥很热情,就试驾了,完了之后俺娘就被星越L的高科技征服了,我和老爸说继续看看。后续看了探岳、途观L、途观X,确实帅,被店里展的途观L吸引了、都做了预算,发现有点超出目前的接受范围了,出了门又去看了日产、双田的车,感觉新车味道有点重,然后是看逍客和奇骏的时候,销售就站在一旁也不说话就看着我们,也不搭理,就一副你们买不起的样子……哇,好叼,可能是销量好,所以底气足! 于是乎,我们就直接头也不回的出去了,这就来到了别克,抱着进去看看先的态度,就进了别克的展厅,我跟我爹立马就被停在后面的昂科威p吸引住了,一个字,帅!外观大气,是我想要的样子,旁边的S是珍珠白的1.5t豪华版,帅气的前脸,瘦瘦的腰,胖胖的屁股-完美!完全符合我对车的审美和需求,就立马坐下来谈价格。 别克销售态度很好。倒茶细聊,做了个预算,裸车给到5.6的优惠。我说这没诚意啊哈哈哈,我认真看车,也确实想买车,也别绕弯子了,然后就给到了5.7。 我觉得还是超出预期,就先安排一下试驾,哇哦,上去之后就是感觉爽,静音好,1.5t感觉动力也是够够的了。试驾后,就说考虑考虑出门右转了!后续又看了现代,长安。车是好车,就是没有昂科威给我的那种冲击感,真的就一眼就爱上的感觉!看了一天车也累,回家跟爸妈经过讨论,老爸也觉得昂科威好看,价格也还能接受!于是乎,我就跟销售姐姐谈天论地说英语,最终优惠给到6!我知道是我谈的底线,还不是她的底线哈哈哈,但是感觉谈不动了,这个价格差不多能接受了。 【提车价格】 裸车谈到15.99,加购置税1.5左右,4500的保险,服务费3000,上牌、抵押七七八八的,首付十万,贷款8.5,分三年,月供2700。刚好是能接受的范围,生活还过得去!落地18.5没算利息,三年利息大概小一万左右。我也爽快,谈好了第三天就直接付订金了,两个星期后提车! 【驾驶感受】 开车也不多,驾驶感受说不出个一二来,就经常开开老爸的柴油老皮卡,换上这小白,驾驶感受那真是没得说的。也不懂车,够用就好! 【最满意】 满意的当然是外观啦,内饰简单整洁!还有就是隔音真的好,动力嘎嘎够!选的珍珠白,真的是太爱了,越看越喜欢!!! 以后也是有自己车车的人了,下雨天也不用做飞车少年了。虽然是爸妈出了一大半的钱,但是有车了也能多带爸妈出去走走,看看外面的世界!等咱有实力了再给老爹换个大皮卡哈哈哈哈! 活在当下,享受当下,在自己可以承受的范围内,做心中想做的事…… 感谢爸妈,感谢别克,感谢自己!好了我该睡了还得上班。

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    2023-10-17

    北冥有鱼7280家人们入手的是1.5t两驱豪华(珍珠白),这要是精英的价,看完车友的价格我就得去楼顶吹风冷静一下了

    阿博2209昂科威是不是南方普遍贵几万啊看到北方的老哥 你们说那么便宜??

    Young83021.5精英落地18.5还不算利息,我只能说有钱任性

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

    4.07优秀

    #外观#仁者见仁智者见智,大气,稳重,内敛!35+男人的三观比较相符!有人说他比较中庸,我不是很认同。和途观L比,没有途观L外表相对明亮,通透!和探岳比,又少了些运动,和荣放比,不够硬。全新的中网进气格栅,我还是喜欢的,比以往要更大气年轻,有层次感!还有全景天窗,尾部双排,LED自动大灯,所以我确实喜欢这样的昂科威,对于成熟男人的魅力,还是有加持的!选择他,就是选择和昂科威一样的审美了,不能说其他选择审美高低,只能说,适合才是最好的人车合一。 #内饰#这个美系车的内饰,不必多说,前排扶手箱就很宝马。棕色的包裹,更加体现一如既往的豪华感,整车软包,就不和其他车相比较了,毕竟每个人的对外物感知不一样!当然软包,打理擦拭确实不是很顺滑,要费点心思的。 #配置#这个讲到配置,大家都会有一些分歧,我只讲我的感受:我开车不暴躁,也不擅长暴力飞驰,正常高速120-130左右转速在2400左右,临界120在2200左右,超常规速度的车,不用踩油门,也能过去!省道80转速在1500-1800左右!正常驾驶,1.5T的动力方面没问题(我不是追求驾驶感受的人,否则差不多价位买阿特兹也行)!说一下大家比较关心,也是我之前常看到的问题:起步肉,顿挫!【起步是真肉】,没有个5-8秒(也可能是3-5秒)出不了十字路口的停止线,但是我都是转速不超过2000的情况下,多次点踩,回放油门,所以起步相对更慢(我又不起飞,车是自己家的,不需要暴力油门);爬坡的时候,转速加快,涡轮介入较早,感觉发动机有在很用劲,但是正常家用上下班,爬坡机会不多!【顿挫方面】,我没怎么感觉到,这个应该和个人驾驶习惯,踩油门有关系吧,反正我起步期间,我都是缓踩,点踩,回踩油门的,目前没感受到;身边也有【干式双离合】开十几万公里没事的车,所以我们正常爱护驾驶,车也会回馈我们的!我相信,车企的工程师,也是有KPI考核的,每年都会努力提升离合器的!然后也查了一些资料,投诉变速箱的主要是要16-17年期间较多,近3年不是很多,所以说明还可以吧,不用太纠结。 #空间#车内储物空间还可以,每个门都有一些储物格,够用!方向盘下的小盒子我是放驾驶证和行驶证的,副驾的设计我感觉有点雷人,上面的空格,也就是放放手机钱包,女生的小包是放不了的,拉开的储物箱,比较鸡肋,我购车文件及保险文件夹放不进去,放了口罩,这个比较遗憾!扶手箱区域,买了隔断,分两层!杯架不错一个放红牛,一个放水杯,还有一个靠近扶手箱储物格的应该是放零钱的吧?扶手箱里空间分两层后,不会杂乱!后面座位也有标配的杯架,用的少,不做太多评价,后面是纯平的,坐3人的话,不是很拥挤。后备箱,我买后备箱垫的时候,感觉好大,但是实际也没那么大,够用,我现在就是放一个帐篷,一个57升的储物箱(放一下工具箱,玻璃水,酒和吸尘器什么),剩下的空间放我一个大包,然后还有个往外20公分左右的距离。整体就这样,大家参考看吧,如果一家三口出游的话,后排2个座椅都是可以放平的,空间还大一点,后面坐人的话,可以平放一个座椅,拓宽空间! #操控#这么高大的车,拐弯不要和马六比了,网上做的麋鹿测试速度也是70+的水平,所以大家上下高速时,拐弯提前降速到60以下吧,安全第一!起步肉之前叙述了!方向盘很轻,但是高速超车时并不会晃动,还是比较稳的(不要和马六比);油门我感觉比较适中吧,我的性格也不会一脚踩到底的,心疼!方向盘的灵敏度感觉还可以,刹车很少急刹,但是日常过道口还是灵敏的,一人一个习惯,每个人的灵敏度根据个人感觉也会有差异!比较高兴的是有定速驾驶,以前下高速在省道上总会不由自主踩到90~100+,现在好了,直接定速,让下高速后,不会太快,更安全! #动力#我只能真诚的说家用真的够用,1.5T,很多人说是小马拉大车!我们也不要去聊驾驶感受了,不是一个层面的需求,就不要去做对比,没有可比性!硬要对比,就是耍流氓了!高速上面,大家都是120,谁也不比谁的120跑的慢!当然起步确实会肉一些!但是都堵的时候,都是一样的堵,一样的自动启停!我的油耗可能要低你一些! #舒适性#真皮就是真皮,而且有座椅加热!很好!方向盘是上下前后调整的;主驾是全电控,副驾背托调整是电控的,其他都是物理调整!我驾驶时间长的话,腰不疼,包裹性还可以,毕竟不是运动座椅!满员时,虑震有点硬,咣咣的感觉;平时过个伸缩缝还可以。然后,新车的味道确实大,4S店送个空气净化器,半个月后,我基本感受不到了(可能是被同化了),我是一直开的,还立马买了3公斤的活性炭包从头放到尾。噪音这一快,确实是做的很好,不买网上的车门隔音垫,也很完美了!完胜很多车!空调分区调控,确实每个人的感受都是不一样的,舒服!

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    2021-02-20

    神武之风1你有没有感觉这车怠速有点抖啊?我才买不到一周,对比了其他车型昂科威怠速才五百左右怠速转速,是不是跟这有关啊?我上一辆是思域对比怠速昂科微是有点抖的

    明天会更好149942356现在我定了一款1,5T精英版15万6千怎么样

    x精英版没这个内饰吧

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

    4.3优秀

    说说我与昂科威PLUS的缘分天空……   提车到现在我觉得很满意。其实这部车是我第二辆车,第一辆是国产车开了六年,除了车机拉夸,风风雨雨这些年也没有把我丢在半路上。后来家人同意买新车帮我出一半,就开始漫长的选车道路了,首先呢我在合资车里选,刚开始考虑10-15万内的,SUV刚开始没考虑,想换换轿车,首先去看了马3,去看了一下实车,后排太小,家里人都是基本1米75以上,马自达好像都是后排空间不大,然后家里人都果断pass轿车。算了算,加点预算往20上冲。刚好隔壁有家领克店,去坐了坐01和05实车,座椅包裹性不错,挺舒服,但是后排也小,所以又没看上,有个朋友推荐大众途岳,可惜优惠太少,而且等车时间太长要2个月,还推荐买330。看网上是途观330这个颗粒捕捉器严重堵,然后就不选大众了。 再上懂车帝看看,家人说去别克看看,女销售接待的,我想了想20万左右别克那就看下君威跟昂科威了,君越太商务,所以看都没看。君威坐了下552t的前排没什么挑的,后排进去坐直我头离顶部还剩一指,最后剩下昂科威了,我问了下销售有试驾车么,她说s有,试了试s,又跑去坐了坐plus,空间不错座椅舒适感也可以。那就开始跟销售谈价格了,跟我说五座plus652t有现车,裸车价开始说优惠4.6W,抱着试试心态说了优惠5个,然后她刚开始不同意,问问领导同意了,但是保险要在她店里买(早知道就多说点,后悔了!)落地大概22.3W,送了保养和礼品一堆。 优点很多: 1.隔音效果不错,毕竟双层夹胶玻璃还有主动降噪功能.2.车距警报功能也不错,有次差点在红绿灯被前车急刹吓到,还好滴滴声提醒我紧急刹车,不然就成了新车一血。3.流媒体后视镜真棒,看的地方比后视镜看的还多,防眩光也可以。 缺点也说一说:1、朋友坐主驾驶位说车头高,我也感觉座位调到最高,车头还是比驾驶员的视线还要高。 2、还有就是大家都有的通病低速二三十码有点顿挫 3、还有就是刹车之后再提速,转速猛的突然提升,但是车子就是不往前走。4、最难受的就是这个充电不行,不知道怎么回事,想问问有没有解决办法。5、异味我坐在主驾驶感觉没有什么,但是后排的都跟我说有点味道,算是能接受范围吧 。 总结一下啊:因为喜欢所以选择。 最后特别感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

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    2022-08-09

    蚂蚁特工222这车不需要充电啊

    用户8742811637062你在芜湖哪家4S店买的,?我看了都24万

    用户9804565316557哪里这么便宜?武汉在10月顶到天优惠4.6万,在店里为保险上牌。

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

    4.5优秀

    【空间表现】 本人身高190,主驾驶调整好开车姿势后,头部空间有4指空间,整车空间感觉良好,买车之前相比较的是途观L,我觉得大众在空间方面一直做的不错,虽然昂科威p空间照途观l稍小一点,但是小的部分应该是差在了座椅厚实程度上,个人感觉乘坐舒适感强于大众,美系大沙发实至名归。 【舒适性】 同级别隔音效果我觉得属于优秀级别,女朋友和同事乘坐感受反馈都是很不错! 【驾驶感受】 油门反馈优秀,方向盘转向很轻,这是我很喜欢的一个点,和之前开同事的国产2.0t动力感受完全不一样,昂科威p的动力真的舒服,随踩随有。唯一不足就是减速刹车的顿挫感(20-40迈),具体的在最不满意里阐述。 【油耗】 这辆车给我最大的惊喜真的就是油耗,买车之前家人同事朋友都在和我说美系车费油啊,是油老虎bulabula,所以决定买车的时候觉得只要这个车油耗不超过15,我都觉得可以接受,结果实际来了小半个月,市区油耗一直是10点几,看车友群的朋友分享的油耗基本都是在八点几九点几,可能是我还没跑过高速的原因,这么大的车搭配48v轻混,期待跑完高速的油耗。 【购车经历】 从去年年底看车到现在也有半年的时间了,试驾的车从十几万到40万都试驾过了,兄弟们信我,一定要从开始就定准自己的预算,不然没预算看车真的会让男人逐渐变态😂😂😂!总体感受来讲,一分钱一分货,不否认国产车的崛起,也有想法支持国货,但是家人同事的劝说,最终预算还是定在了25上下一两万,所以二选一就剩途观l和昂科威了,放弃途观L的原因有几点,第一是比较在意330的颗粒捕捉器,如果想买只能冲380,但是价格就得上到26万多了。第二就是疫情原因380的途观l沈阳基本都没有现车,上海又发不出来货,正好赶到五一政府有补贴活动,只有现车能参与到,所以只能放弃。第三点综合比较,昂科威从内饰氛围、做工、以及功能性在我心里都优于途观l(仅代表个人想法,途观l380也是很不错的车😂)。所以最终选择了昂科威p,事实证明也买到了一台开起来很舒服的车。 【最不满意】 最不满意,减速刹车的顿挫感,尤其是40-20迈时,车辆出现一窜一窜的感觉,只有一点一点点踩刹车才会正常,每次到红绿灯时这个感受太不喜欢了,看了车友圈和车友群朋友们的反馈,很多朋友都有这个问题,说是变速箱逻辑问题,也有朋友说去4s店升级变速箱可能会消失,我准备等首保的时候去问问,希望别克厂家可以解决这个问题,解决之后昂科威真的是一台开起来很舒服的车。 最后!感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐!

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    2022-05-19

    山东佛系小年轻讲的很详细,我最近也在关注这个车,对空间,舒适度和静音有需求,这些方面都很满意。唯独对颗粒捕捉器有些担忧

    Liu奥特曼这是在大东望花那家买的吧

    发财东兴5s买上的,问问昂科威PULA,这款车怎样,可以入手吗

    点评车型: 2020款昂科威 28T 四驱精英型

    4优秀

    昂科威定位于中型SUV,在售车型只有四款,三款1.5T车型和一款2.0T车型,先说说购车价格,以2.0T四驱精英版为例,指导价23.99万元,车船税480元,交强险950元,上牌费用500元,商业保险5900元左右,现在全国都有四万元左右的优惠,预估落地价在22万左右。 外观 昂科威的外观整体显得比较圆润,车身长度4686mm,在中型SUV里算比较小的,车头和车尾各有一根贯穿的镀铬装饰条相呼应,轮毂采用19英寸,配上车尾的双出排气管带有一丝运动感。 内饰 内饰的设计整体显得比较老气,做工用料上有皮质、软搪塑、塑料及钢琴烤漆的面板,符合这个级别的水准。前排的储物空间好评,除常规的T字区之外,在副驾驶前方还有一个高度不大的储物盒,能放一些小物件。 配置 以顶配车型为例说几个亮点配置和不足,带有适时四驱、并线辅助、360度全景影像、前排座椅加热及全LED大灯等。不足:1、没有主动刹车及相关主动安全配置、陡坡缓降和自适应远近光,作为顶配应该有;2、次低配有前排座椅通风和自动泊车,反而顶配车型却没有。 乘坐及空间 全车坐垫很软,有些像“沙发”得感觉,后排的腿部和头部空间都很充裕,特别适合家用,配置上带有全景天窗和后排出风口。后排座椅支持前后移动且可以按比例放倒,能为后备箱提供更大的空间,后备箱为电动开启,盖板下方还有分格储物盒,相当实用。不足:后排没有USB接口或12V电源。 动力 搭载1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为169和260马力,匹配7速干式双离合变速箱和9AT变速箱,主要聊2.0T的感受,动力输出比较猛,实测百公里加速时间8.5秒,400牛·米的扭矩让这台车的中后段加速没有乏力的现象,9AT变速箱平顺性很好,齿比很密让动力衔接比较顺畅。 行驶 重点表扬隔音,全系带有主动降噪,车内的静谧性非常好,基本和GL8是一个水准;底盘很厚实,偏向舒适的调校,对于路面的颠簸过滤的比较彻底。另外还有一点需要表扬的,它的发动机自动启停震动抑制效果在同价位车型应该是最好的之一,非常小的震感。不管是隔音还是底盘,甚至有着“越级”的表现,但相应的很多车主反映它的市区油耗偏高,百公里11L左右。 总结 虽然1.5T有三款车型,但驾驶感受远不如2.0T,选车不推荐1.5T车型,综合性价比2.0T车型更高,昂科威就是一台很务实的家用SUV,所有的设定都是以舒适性为取向。

    2020款昂科威 28T 四驱精英型 图 02020款昂科威 28T 四驱精英型 图 0
    2020款昂科威 28T 四驱精英型 图 12020款昂科威 28T 四驱精英型 图 1
    2021-03-03

    摩羯视觉19款2.0T精英当时落地将近24W

    爱生活的饼干qE2.0还顶配车型?严格叫2.0精英版也叫乞丐版。它,他后面还有好几个版本,最顶配的是全能运动旗舰版

    用户91383003773292.0的已经停产了,现在全部是1.5的,但是1.5的真的不推荐

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

    4.3优秀

    本文仅是个人驾驶感受,力求真实描述此车使用情况,希望能为车主和准车主们提供些有价值的参考。写于21年底,22年五一假期最后一次修改。 20年想把开了十年的旧车换成昂科旗,磨蹭到21年,等到了昂科威Plus上市。首先这车的颜值打动了我,尤其是侧面线条,还有艾维亚的梅洛酒红色跟轮毂样式。由于跟同价位竞品相比,配置挺高,也没有大哥昂科旗那么长不好停车,就不准备耗到再降价了,双十一前交定金等了俩礼拜提的车。 我换车比较注重家人在二排的乘坐感受,艾维亚7座二排座椅可调节,能往后多仰的那几度倾角会比5座舒服很多,而且有座椅加热,Bose音响,前排膝部气囊,可调悬架,就果断选的顶配,反正我觉得比5座多这一万多块钱值。 【驾驶感受】 最赞的是底盘,滤震做得有高级感。方向盘指向性好,能加热很香。刹车大家都说高,不过我开了一周就习惯了,脚并不累。发动机在低速和高速时的声音都不难听。 20公里时速左右有换挡顿挫感,这是目前较公认的一个槽点。 【油耗】 9成时间都是上下班在二三环跑(或者说爬行),开了500公里,平均时速才21,油耗11.7,也知足了,毕竟这种路况只有纯混动才真省油。集中观察单段行程,时速平均40左右,能到8个多油。60左右,7个油没问题。回家最通畅时(时速接近70)开到过6.1个油。高速路上应该还有下降空间。 【空间表现】 一二排腿部和头部空间都满意。买七座平时就是当五座开,每年能用上七座也就两三次,能应急就够了。二排坐三个人,中间的还是会略显局促。要是拉六到七个成年人,需要一定情商,毕竟谁坐三排都会憋屈。 【车机系统】 反应速度很快,功能也很多,每年100G流量足够用。刚买就赶上了一次OTA升级,车辆一启动发现比之前多了些功能模块,如喜马拉雅、Zaker新闻什么的,有不少能在路上解闷儿的内容。有的模块需下载安装并注册或关联账号才能使用。别克每次升级都会具体到每辆车的,可以打电话问别克客服,你的车在哪次升级计划里。涉及硬件的升级要到店完成,纯软件升级OTA会自动搞定。我不喜欢一切功能交给电子大屏的设计,这车能把空调音量切歌Home键等按钮独立出来,还算比较明智。 iBuick和安吉星的App都含远程操作功能,远程启动、开锁车、开关窗、查位置、胎压、油量。特殊情况时有用。 懂车帝上的视频说明书很好,但并不全,建议新车主入手后通读一遍App里的完整说明书,会对车的全部功能与设置了如指掌。不明白的也可以驾驶时给安吉星打电话协助,但他们也不见得比你知道得多。 【亮点配置】 *HUD: 媒体文件名和导航摘要都能显示,很方便,高低、亮度、水平角度、显示内容都可调。 *流媒体后视镜: 非常清晰,可调亮度、高低、缩放。就是后车司机的脸看得太真楚,我都不太好意思。 *360全景: 很好用,而且能分屏同时看多个位置角度,晚上也很清晰。 *行人检测与主动刹车: 触发过两三次,吓我两三跳。当你恰好要加速通过减速带,旁边又有人时,车机会觉得危险,容易主动刹车。虽说是电脑计算并不太智能,但吓人总比撞人好。这功能要不喜欢需每次启动后手动关闭。 【购车经历】 跟通用金融分期了一半金额,4S店把手续费全免了。但凡没有额外费用和利息,我当然更喜欢先借钱花。毕竟十几万块分期交,一两年内能省出个三四千的利息。 别克的营销做得还比较到位。试驾礼品、天猫2000元购车补贴红包、直播间抽奖、9.9元抵500,这些活动能抢的我都抢了。4S店不一定主动告知,但核销得很快,没有出现某些朋友说4S店不认这些优惠的情况。 我没用6000的置换补贴,是自己开到亚运村市场卖的旧车,比店内开价加上补贴还多些。 【缺点与遗憾】 开起来并没有感觉特别安静(尤其在60左右),跟昂科旗的做工还是有差距的。发动机舱没什么声音,主要是轮胎的胎噪抑制一般,不过跟我老车比起来耳朵已经舒服多了。 最失望的是冬天前排车门漏风(后排没试过),小腿和膝盖凉。感觉由于车门的全包设计,车门下沿多出来一块,盖住了侧裙,反倒把风兜进车里了,而且容易积泥沙。可见附图(门下脏的那一条胶皮,关上门后是露在车门外的)。后来装了个踏板,过泥地车门下沿完全不脏了,进风也小了很多。 总的来说买这车比较满意,基本实现了驾乘体验全方位升级的诉求。30万左右的SUV里,这车绝对可以考虑,而且别克习惯一路降价。 2022.4.30 补: 1. 低速顿挫没那么明显了,但还是有些。 2. 将近5000公里,平均时速21.5,油耗11.1。 3. 撞衫率低,天天开车,只遇到过两三次同款。我喜欢,但上汽通用可能不太喜欢。 4. 副驾化妆镜,扶手箱(受力时)偶尔有异响,但很微小,还不至于去4S店拉横幅。 5. 没想到评了精华还有自媒体找来合作,本人工作忙,时间宝贵,还需多陪家人,就婉拒了,谢谢。

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    2021-11-28

    李彦庆910同款,郑州提车,开了3个月左右,油耗8个(高速多)动力足,稳重,落地33+

    用户9024069007533你是第一个提出腿会冷问题的人。这是个挺闹心的问题,尤其在东北,甚至会冻脚

    leettoo别克前门为什么总是漏风?拖拉机吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.29分“优秀”
    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精