点评车型: 2026款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱白金版

5分“优秀”

人生的第一辆车，直接说优缺点🤪 优点： 1.空间是真的大，分布很舒服，前排后排以及后备箱都比同级别的要大一些 2.静音很棒，双层夹胶玻璃加主动降噪，跑高速安静得一匹 3.动力响应强，2.0t加9at，只要你肯给油车头也是可以翘一翘的 4.性价比是真的高，成都把所有优惠都拿到，国补1.3w，厂补1w，膨胀金3k，店补4k，全款落地16w 5.内饰符合审美😆，尤其是那大联屏，比crv，途观，探岳，荣丰好看太多了 缺点： 1.顿挫！尤其是20-30码，低速顿挫比较严重 2.烧机油！安吉星有机油寿命显示，目前1900寿命只有73%了 3.油耗较高！高速有闭缸技术在油耗在6-8左右，市区尤其是成都三环上能在12-16左右，跑高速少的建议不考虑了🤣 结论：个人来说还是特别喜欢昂科威的，毕竟是人生的第一辆车，缺点都是能接受的，反正就是爱不释手啊！

点评车型: 2024款昂科威 昂科威Plus 28T 四驱尊享版

4.5分“优秀”

本人03年的小哥 油耗乱填的今天刚提的车还不知道 主要是看重 【舒适性】别克的底盘调校还是不错的我之前开过姐夫的老别克君威开起来很舒服。 我还看了长城炮因为是做生意的长城炮也很合适，现在进货用的12年的福田太老了。但是因为买皮卡要办居住证就没买太麻烦了 【最不满意】 现在别克的销售模式还是比较老套，像现在比较火的吉利，哈弗，比亚迪，新势力车企的4S店都有免息的政策，别克主要就是靠利息赚钱贷款14.5万没有一点免息政策，一年光利息都要7K多，还要贷五年。虽然可以提前还，但是我是做生意的还是想多留点资金在手上。只能说如果改进的话绝对不只是这个销量，去年国人对国产新势力的车还是有点刻板印象。今年大局已经被彻底逆转了太多选择，小米苏七比亚迪等新势力直接给合资当头一棒。我只能说好自为之。（我为什么不买新能源，这个车主要是我爸出钱。我也想买新能源的车啊乾坤智驾他不香吗？冰箱彩电大沙发我也想要奈何钱还没有那么多等以后赚钱了再换吧我还年轻）我最喜欢我的车牌最后3位是J82哈哈哈

点评车型: 2025款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱白金版

3.7分“良好”

新款的前脸放在SUV中显得大气，后面尾灯如果两驱版也有贯穿尾灯就更完美了，两驱普通的也很漂亮。内饰别克卡的太死了！我比较喜欢艾维亚版本的白内，哪怕加钱选装也不行，黑内的内饰高级感不是太强，只能说是中规中矩，艾维亚的配置感觉又没必要。因为我家里有21年的君越艾维亚，所以我对隔音和音响音质音效要求也很高，虽然昂科威有主动降噪和隔音棉，但我后期还是自己加装了隔音，效果显著，音效的话车机里均衡器调一下也还可以接受。后排空间虽然大，但是没有了座椅调节，显得后排略微拥挤，因为提车到现在自己也没坐过后排，究竟舒不舒适有待考察…之前一直开的轿车，陡然换了SUV其实并不懂别人说的有多好开，一般吧，只能说空间大，从轿车换suv的朋友要注意了。操控？我觉得suv就没有操控可谈了吧。底盘确实扎实，美系车不用多说的，但是9at的变速箱我不明白换挡为什么这么慢，我的君越基本在1800转就开始升档了，但昂科威要到2400转左右，运动模式升档更快。提车一个月开了1500公里油耗基本就在6-10个油，没上过高速，可能和人脚法有关…我爸开国道回家80km平均油耗在6.1，我自己开过最低油耗7.0不过是开了空调的情况下、不过我喜欢进攻型驾驶，国道50km回家脚法重不心疼油的情况在8.5L/100km，稍微心疼一点也就在8个油左右，市区进攻型驾驶9-11个油，脚法厉害只要8个。油耗方面总结：自重2.2吨的车，6-10个油，要啥自行车？没网上说的那么吓人，都买这么大suv了还是美系，在乎那两三毛的油耗没必要了，况且油耗真的不高。纯市区驾驶1块钱1公里，什么车都躲不掉，国道平均5.5-7毛一公里，高速油耗应该也差不到哪去，可闭缸技术虽然没有奥迪的舒适，但高速绝对省油，只要预判好的话，哪怕进攻型驾驶油耗也不会过8。 目前公里数1421KM，上次加满表显640km，里程1082KM，剩余油量百分之48（安吉星APP显示），也就是半箱油跑了340km…市区国道双结合的情况下

点评车型: 2025款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱白金版

4.6分“优秀”

先说缺点，后排空间不大，前面仪表盘USB接口太少了，减配了行车记录仪，车漆太薄，随便一点小划痕都特别明显能看到（我的是黑色）夜晚大灯亮度一般，开启自动空调模式的时候，风量太大。自动泊车不好用，在我自己家的地下车库基本上没有一次是停到位置上的，手机无线充电等于没有，太慢了，再有一个就是个人建议下次车机升级的时候能不能有一个hicar，华为用户表示很头疼，就算没有hicar，车机应用市场里有更多的应用也好呀，就那几个强行绑定（强行绑定的导航是百度的，自己喜欢用高德。自己喜欢用QQ音乐，它自带网易云用不习惯）低速换挡有顿挫感，明显。没有放墨镜的眼镜盒，车内音响效果一般（我的是最低配白金版），还有缺点什么的，暂时也没想到，或者是没遇到。下面是优点，外观大气，后备箱空间大，动力强劲，隔音优秀，怀挡换挡方便，流媒体后视镜用了之后就离不开，在这个都是虚拟按键的时代，还保留了几个空调实体按键，这个绝对好评。暂时还没跑高速，就简单拍了跑了一下高架，感觉非常不错，隔音和车身稳定性都是属于一等，稳重，油耗没有想象中的那么高，匀速跑高架80左右才6个油，在市区有红绿灯的前提下跑不起来，油耗大概9~10个，但是先说这么多，毕竟我自己买回来也才开了300多公里才开了20天不到

点评车型: 2026款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱白金版

3.9分“良好”

【购车经历】 本来想上沃尔沃xc60的，奈何家里突然掉落一只吞金兽，购车预算直接被缩减到了20w以下。家里本来有一部昂科拉gx，开了5年感觉还不错，对通用别克这个品牌还蛮有好感，家属比较了一阵，最后定了2026款昂科威Plus两驱白金版。 【提车价格】 153999元，落地大概17万，含保险6000，上牌500… 【动力表现】 驾驶感觉低速时变速箱偶尔有点顿挫，有点肉，低速的时候提速感觉反应有点慢。第二点就是城区开车堵车油耗还是有点狠，一般通畅的9个油，堵个车半小时就直接把油耗拉到11个油了。综合差不多日常10个油。 【空间表现】 车是真大，空间宽敞，比较适合一家出行，停我们公司门口，不输别人家q8🤔。前两天听收音机讲曲面大屏还算是通用别克家一个特色，科技感也到位。 【乘坐感受】 新车感觉还是有点味道，可能是11月中下旬提的车，没赶上大太阳晒晒给去去味儿。感觉很不错的是360影像简直对我这种手残党简直不要太爽，前后行车记录仪感觉也很舒服，就是下雨感觉后摄像头容易花，方向盘加热简直是冬天的必备利器。 整体来说，是一台扎实可靠的家用SUV，值得拥有。 ———补充——— 提车一个月，车友群有反应昂p排气管生锈，前两天去检查，发现自家的也中招了，有一些锈点，打算先观察一阵再去找4s店处理。

点评车型: 2026款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱白金版

4.2分“优秀”

购车时间 2025-9🈷️底 裸车价 15990.00 购车地 长春 行驶里程 现在1460公里 首先我要讲一下选这个车的目的 我之前开了十年进口马自达三 那个车很好 就是小 只适合一至两个人乘坐 。 我计划以后每年都和家人出门自驾旅游 所以选这台车 原因首先是它动力强 个头大 驾驶 乘坐都舒服（试驾体验过）出门场景不确定 有时候在坑洼的道路所以选择suv 属性、为了没有旅途焦虑还是选择了油车🚗 。 再说一下提车费用 提车前看了现在的各种补贴政策，我的老车选择了报废（可惜了），厂家一万补贴，国补 一万五 市补五千补贴（现在还在审核途中😩)，补贴没到手 落地18个多。 三、说说外观 外观我觉得大气 稳重 耐看，都说新标不好看 我觉得每个人都有自己的审美取向吧 但是我觉得还不错 不难看，当然了，选车也要🈶眼缘 第一眼看着舒服 心里喜欢上内心能接受的，毕竟车🚗是载人出行的 安全可靠才是王道。 四、空间 驾驶座椅很舒服，我调好驾驶座椅 后排非常宽敞 （可能我占用空间少吧😄 ），后备箱空间充裕 放倒能轻松躺下两个人（这个我体验过）大联屏显示清晰 内容丰富 车机也很流畅，“你好别克”唤醒也很实用，语音操作基本都可以帮你做，音乐音响也不错（我没有试过其他豪车所以没什么对比 但比艾维亚还差不少），对我来说也可用了，360 全景也很实用 由于我的车库窄一些 以前的车小 进出无忧，现在这款就要小心翼翼了🤪 总体还是很满意。 五 、内饰 内饰的感觉很好，软包比较多 触摸手感柔软 但是座椅仿皮的（25款是真皮座椅）但🈶加热与通风 在北方非常实用 方向盘是皮的也有加热 天气冷了 打火启动 自动就开启加热功能了 虽然不是真皮座椅但坐着也很舒服，包裹性强 配有手机无线充电 下方还有储物空间 放点小东西啥的方便拿 新车配有行车记录仪 流媒体后视镜都非常实用 。 六、驾驶 我以前就是开油车手动挡的 那个车操作手感很好 驾驶感觉一流 偶尔开过自动挡 这是第一次开怀挡的还没感觉不适应 方向盘转向真的太准确了，开着非常习惯，感觉特别轻盈，操作灵敏，非常好开，动力强劲 在高速上行驶 轻轻松松 超车随叫随到 适当踩油门速度就上来了 推背感很强 加速很快，160码变道都能稳住车身 （亲身体验过），刹车也比较好用，车内静音做的很棒 👍。 最后说说不足 ；其实自己开过的车少 好车也没试驾过 以前的车是小排量的 油耗自然低 这个2.0T9AT的动力组合 油耗自然会高一些。我现在综合下来 在11个油 高速跑的多一些 基本都是一百四 五那么跑 市区肯定费油 这款车就是适合长途旅行 在高速上 或国道上 保持一百左右的速度。一定省。有几天我曾保持过七八个油。要想马儿跑得好 就要舍得喂草 哈哈😄。其他还没感受到缺点，以后慢慢体会吧 ！ 提个建议 每天就是上下班 距离不是太远的旅途 还是选择小排量的汽车🚘吧🙏

点评车型: 2025款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱白金版

4.6分“优秀”

说起为什么选昂科威来，我的选车过程是很漫长的，原来我的车是个11款的骐达，日本车开起来比较省事，但是由于cvt和发动机的原因，动力性方面不太够用，但是市区一般够用，但我又是个爱长途自驾的，一出远门，感觉车动力也不够，空间也不够，智能化也不够了，尤其是今年夏天去了趟甘南。所以7月份开始就准备选车了。 首先定下来要买的是SUV，油车或者混动，价格不超20W，或者超一点也行，对车的要求是，座椅要舒服，要5座，车要稍微大点，但不要特别大，然后就开始在懂车帝上看参数，去线下4S点试车，一开始除了昂科威还看了几款，有福特锐界，领克08，还看了探岳和途观，后期又看了现代途胜，胜达，起亚狮铂拓界，星月L，这几个车的优缺点我逐个说一下，让大家看看我如何一步步根据我的需求选到昂科威的，先说大众的探岳和途观，优点是性能操控可以，座椅舒适度一般，缺点是性价比不高，车内饰一般。领克08外观可以，性能也行，但是座椅偏硬，而且玻璃是单层玻璃，隔音不太好，途胜和狮铂拓界算是一款车，这个车其实性价比不错，动力也不错，但是内饰有点太low，星越L各方面都不错，但就是国产车，其实最后就是锐界和昂科威进入决赛圈了。 锐界和昂科威对比从几个方面来说：1.舒适度，锐界略胜一筹，昂科威后排不舒服。2动力：旗鼓相当，3.内饰：旗鼓相当，4：座椅：锐界只有6,7座，昂科威是5座。5外观：总体外观都能看上，但是锐界有5米，我买下车基本上是媳妇开，车太大了不方便，而且我没有7座需求。6.价格：锐界落地的20多，昂科威落地17上下就行。所以最终经过多次跑4S店，定下了昂科威PLUS。 定下了车型，然后就开始各个4S点进行谈价格了，昂科威是一口价16.99，然后有1000顶4000，置换有6000，我们本地省补有13000，补贴基本上就把增值税和保险覆盖了，然后我又买了个原厂的除三点大件的终身质保（因为听说大联屏坏了换一个得2w）。 买下车以后，增加了以下配件，车膜，后排出风口滤网，手机支架，扶手箱置物架，儿童座椅（原来的小了，现在换了一个增高垫，但是也是 isofix 接口的），其他也没买什么。 总结一下：昂科威 plus 开起来动力响应，操控性表现很不错，这点我很满意，油耗的话，略偏高，但是这个动力来说，也还能接受，但是昂科威 plus 在高速上是真省油，然后智能化车机方面只能说是中规中矩，比大部分合资车强，和国产车肯定是没法比。说几个小缺点吧，突然提速再减速降档，会有顿挫，机油我现在开了两千多公里，已经到 79% 了，有的人反应有异响，我目前没碰到，有人说的车顶泛黄我 还没有，还有就是车灯亮度一般，如果是常走夜路或者光线不好的地方，建议改下灯。 还有就是，我加入了懂车帝的微信群，里面大家都对这个车比较满意，问题是有的，但都不是什么关键问题。

点评车型: 2025款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱白金版

4分“优秀”

动力强劲 内饰比较讲究 外观大气漂亮 特别是黑色 虽然不耐脏 需要自己勤快起来了 购车时间 2025-9🈷️底 裸车价 15990.00 购车地 长春 行驶里程 现在1460公里 首先我要讲一下选这个车的目的 我之前开了十年进口马自达三 那个车很好 就是小 只适合一至两个人乘坐 。 我计划以后每年都和家人出门自驾旅游 所以选这台车 原因首先是它动力强 个头大 驾驶 乘坐都舒服（试驾体验过）出门场景不确定 有时候在坑洼的道路所以选择suv 属性、为了没有旅途焦虑还是选择了油车🚗 。 再说一下提车费用 提车前看了现在的各种补贴政策，我的老车选择了报废（可惜了），厂家一万补贴，国补 一万五 市补五千补贴（现在还在审核途中😩)，补贴没到手 落地18个多。 三、说说外观 外观我觉得大气 稳重 耐看，都说新标不好看 我觉得每个人都有自己的审美取向吧 但是我觉得还不错 不难看，当然了，选车也要🈶眼缘 第一眼看着舒服 心里喜欢上内心能接受的，毕竟车🚗是载人出行的 安全可靠才是王道。 四、空间 驾驶座椅很舒服，我调好驾驶座椅 后排非常宽敞 （可能我占用空间少吧😄 ），后备箱空间充裕 放倒能轻松躺下两个人（这个我体验过）大联屏显示清晰 内容丰富 车机也很流畅，“你好别克”唤醒也很实用，语音操作基本都可以帮你做，音乐音响也不错（我没有试过其他豪车所以没什么对比 但比艾维亚还差不少），对我来说也可用了，360 全景也很实用 由于我的车库窄一些 以前的车小 进出无忧，现在这款就要小心翼翼了🤪 总体还是很满意。 五 、内饰 内饰的感觉很好，软包比较多 触摸手感柔软 但是座椅仿皮的（25款是真皮座椅）但🈶加热与通风 在北方非常实用 方向盘是皮的也有加热 天气冷了 打火启动 自动就开启加热功能了 虽然不是真皮座椅但坐着也很舒服，包裹性强 配有手机无线充电 下方还有储物空间 放点小东西啥的方便拿 新车配有行车记录仪 流媒体后视镜都非常实用 。 六、驾驶 我以前就是开油车手动挡的 那个车操作手感很好 驾驶感觉一流 偶尔开过自动挡 这是第一次开怀挡的还没感觉不适应 方向盘转向真的太准确了，开着非常习惯，感觉特别轻盈，操作灵敏，非常好开，动力强劲 在高速上行驶 轻轻松松 超车随叫随到 适当踩油门速度就上来了 推背感很强 加速很快，160码变道都能稳住车身 （亲身体验过），刹车也比较好用，车内静音做的很棒 👍。 最后说说不足 ；其实自己开过的车少 好车也没试驾过 以前的车是小排量的 油耗自然低 这个2.0T9AT的动力组合 油耗自然会高一些。我现在综合下来 在11个油 高速跑的多一些 基本都是一百四 五那么跑 市区肯定费油 这款车就是适合长途旅行 在高速上 或国道上 保持一百左右的速度。一定省。有几天我曾保持过七八个油。要想马儿跑得好 就要舍得喂草 哈哈😄。其他还没感受到缺点，以后慢慢体会吧 ！ 提个建议 每天就是上下班 距离不是太远的旅途 还是选择小排量的汽车🚘吧🙏

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

4.07分“优秀”

#外观#仁者见仁智者见智，大气，稳重，内敛！35+男人的三观比较相符！有人说他比较中庸，我不是很认同。和途观L比，没有途观L外表相对明亮，通透！和探岳比，又少了些运动，和荣放比，不够硬。全新的中网进气格栅，我还是喜欢的，比以往要更大气年轻，有层次感！还有全景天窗，尾部双排，LED自动大灯，所以我确实喜欢这样的昂科威，对于成熟男人的魅力，还是有加持的！选择他，就是选择和昂科威一样的审美了，不能说其他选择审美高低，只能说，适合才是最好的人车合一。 #内饰#这个美系车的内饰，不必多说，前排扶手箱就很宝马。棕色的包裹，更加体现一如既往的豪华感，整车软包，就不和其他车相比较了，毕竟每个人的对外物感知不一样！当然软包，打理擦拭确实不是很顺滑，要费点心思的。 #配置#这个讲到配置，大家都会有一些分歧，我只讲我的感受：我开车不暴躁，也不擅长暴力飞驰，正常高速120-130左右转速在2400左右，临界120在2200左右，超常规速度的车，不用踩油门，也能过去！省道80转速在1500-1800左右！正常驾驶，1.5T的动力方面没问题（我不是追求驾驶感受的人，否则差不多价位买阿特兹也行）！说一下大家比较关心，也是我之前常看到的问题：起步肉，顿挫！【起步是真肉】，没有个5-8秒（也可能是3-5秒）出不了十字路口的停止线，但是我都是转速不超过2000的情况下，多次点踩，回放油门，所以起步相对更慢（我又不起飞，车是自己家的，不需要暴力油门）；爬坡的时候，转速加快，涡轮介入较早，感觉发动机有在很用劲，但是正常家用上下班，爬坡机会不多！【顿挫方面】，我没怎么感觉到，这个应该和个人驾驶习惯，踩油门有关系吧，反正我起步期间，我都是缓踩，点踩，回踩油门的，目前没感受到；身边也有【干式双离合】开十几万公里没事的车，所以我们正常爱护驾驶，车也会回馈我们的！我相信，车企的工程师，也是有KPI考核的，每年都会努力提升离合器的！然后也查了一些资料，投诉变速箱的主要是要16-17年期间较多，近3年不是很多，所以说明还可以吧，不用太纠结。 #空间#车内储物空间还可以，每个门都有一些储物格，够用！方向盘下的小盒子我是放驾驶证和行驶证的，副驾的设计我感觉有点雷人，上面的空格，也就是放放手机钱包，女生的小包是放不了的，拉开的储物箱，比较鸡肋，我购车文件及保险文件夹放不进去，放了口罩，这个比较遗憾！扶手箱区域，买了隔断，分两层！杯架不错一个放红牛，一个放水杯，还有一个靠近扶手箱储物格的应该是放零钱的吧？扶手箱里空间分两层后，不会杂乱！后面座位也有标配的杯架，用的少，不做太多评价，后面是纯平的，坐3人的话，不是很拥挤。后备箱，我买后备箱垫的时候，感觉好大，但是实际也没那么大，够用，我现在就是放一个帐篷，一个57升的储物箱（放一下工具箱，玻璃水，酒和吸尘器什么），剩下的空间放我一个大包，然后还有个往外20公分左右的距离。整体就这样，大家参考看吧，如果一家三口出游的话，后排2个座椅都是可以放平的，空间还大一点，后面坐人的话，可以平放一个座椅，拓宽空间！ #操控#这么高大的车，拐弯不要和马六比了，网上做的麋鹿测试速度也是70+的水平，所以大家上下高速时，拐弯提前降速到60以下吧，安全第一！起步肉之前叙述了！方向盘很轻，但是高速超车时并不会晃动，还是比较稳的（不要和马六比）；油门我感觉比较适中吧，我的性格也不会一脚踩到底的，心疼！方向盘的灵敏度感觉还可以，刹车很少急刹，但是日常过道口还是灵敏的，一人一个习惯，每个人的灵敏度根据个人感觉也会有差异！比较高兴的是有定速驾驶，以前下高速在省道上总会不由自主踩到90~100+，现在好了，直接定速，让下高速后，不会太快，更安全！ #动力#我只能真诚的说家用真的够用，1.5T，很多人说是小马拉大车！我们也不要去聊驾驶感受了，不是一个层面的需求，就不要去做对比，没有可比性！硬要对比，就是耍流氓了！高速上面，大家都是120，谁也不比谁的120跑的慢！当然起步确实会肉一些！但是都堵的时候，都是一样的堵，一样的自动启停！我的油耗可能要低你一些！ #舒适性#真皮就是真皮，而且有座椅加热！很好！方向盘是上下前后调整的；主驾是全电控，副驾背托调整是电控的，其他都是物理调整！我驾驶时间长的话，腰不疼，包裹性还可以，毕竟不是运动座椅！满员时，虑震有点硬，咣咣的感觉；平时过个伸缩缝还可以。然后，新车的味道确实大，4S店送个空气净化器，半个月后，我基本感受不到了（可能是被同化了），我是一直开的，还立马买了3公斤的活性炭包从头放到尾。噪音这一快，确实是做的很好，不买网上的车门隔音垫，也很完美了！完胜很多车！空调分区调控，确实每个人的感受都是不一样的，舒服！

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.3分“优秀”

说说我与昂科威PLUS的缘分天空……   提车到现在我觉得很满意。其实这部车是我第二辆车，第一辆是国产车开了六年，除了车机拉夸，风风雨雨这些年也没有把我丢在半路上。后来家人同意买新车帮我出一半，就开始漫长的选车道路了，首先呢我在合资车里选，刚开始考虑10-15万内的，SUV刚开始没考虑，想换换轿车，首先去看了马3，去看了一下实车，后排太小，家里人都是基本1米75以上，马自达好像都是后排空间不大，然后家里人都果断pass轿车。算了算，加点预算往20上冲。刚好隔壁有家领克店，去坐了坐01和05实车，座椅包裹性不错，挺舒服，但是后排也小，所以又没看上，有个朋友推荐大众途岳，可惜优惠太少，而且等车时间太长要2个月，还推荐买330。看网上是途观330这个颗粒捕捉器严重堵，然后就不选大众了。 再上懂车帝看看，家人说去别克看看，女销售接待的，我想了想20万左右别克那就看下君威跟昂科威了，君越太商务，所以看都没看。君威坐了下552t的前排没什么挑的，后排进去坐直我头离顶部还剩一指，最后剩下昂科威了，我问了下销售有试驾车么，她说s有，试了试s，又跑去坐了坐plus，空间不错座椅舒适感也可以。那就开始跟销售谈价格了，跟我说五座plus652t有现车，裸车价开始说优惠4.6W，抱着试试心态说了优惠5个，然后她刚开始不同意，问问领导同意了，但是保险要在她店里买（早知道就多说点，后悔了！）落地大概22.3W，送了保养和礼品一堆。 优点很多: 1.隔音效果不错，毕竟双层夹胶玻璃还有主动降噪功能.2.车距警报功能也不错，有次差点在红绿灯被前车急刹吓到，还好滴滴声提醒我紧急刹车，不然就成了新车一血。3.流媒体后视镜真棒，看的地方比后视镜看的还多，防眩光也可以。 缺点也说一说：1、朋友坐主驾驶位说车头高，我也感觉座位调到最高，车头还是比驾驶员的视线还要高。 2、还有就是大家都有的通病低速二三十码有点顿挫 3、还有就是刹车之后再提速，转速猛的突然提升，但是车子就是不往前走。4、最难受的就是这个充电不行，不知道怎么回事，想问问有没有解决办法。5、异味我坐在主驾驶感觉没有什么，但是后排的都跟我说有点味道，算是能接受范围吧 。 总结一下啊:因为喜欢所以选择。 最后特别感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐！

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 本人身高190，主驾驶调整好开车姿势后，头部空间有4指空间，整车空间感觉良好，买车之前相比较的是途观L，我觉得大众在空间方面一直做的不错，虽然昂科威p空间照途观l稍小一点，但是小的部分应该是差在了座椅厚实程度上，个人感觉乘坐舒适感强于大众，美系大沙发实至名归。 【舒适性】 同级别隔音效果我觉得属于优秀级别，女朋友和同事乘坐感受反馈都是很不错！ 【驾驶感受】 油门反馈优秀，方向盘转向很轻，这是我很喜欢的一个点，和之前开同事的国产2.0t动力感受完全不一样，昂科威p的动力真的舒服，随踩随有。唯一不足就是减速刹车的顿挫感（20-40迈），具体的在最不满意里阐述。 【油耗】 这辆车给我最大的惊喜真的就是油耗，买车之前家人同事朋友都在和我说美系车费油啊，是油老虎bulabula，所以决定买车的时候觉得只要这个车油耗不超过15，我都觉得可以接受，结果实际来了小半个月，市区油耗一直是10点几，看车友群的朋友分享的油耗基本都是在八点几九点几，可能是我还没跑过高速的原因，这么大的车搭配48v轻混，期待跑完高速的油耗。 【购车经历】 从去年年底看车到现在也有半年的时间了，试驾的车从十几万到40万都试驾过了，兄弟们信我，一定要从开始就定准自己的预算，不然没预算看车真的会让男人逐渐变态😂😂😂！总体感受来讲，一分钱一分货，不否认国产车的崛起，也有想法支持国货，但是家人同事的劝说，最终预算还是定在了25上下一两万，所以二选一就剩途观l和昂科威了，放弃途观L的原因有几点，第一是比较在意330的颗粒捕捉器，如果想买只能冲380，但是价格就得上到26万多了。第二就是疫情原因380的途观l沈阳基本都没有现车，上海又发不出来货，正好赶到五一政府有补贴活动，只有现车能参与到，所以只能放弃。第三点综合比较，昂科威从内饰氛围、做工、以及功能性在我心里都优于途观l（仅代表个人想法，途观l380也是很不错的车😂）。所以最终选择了昂科威p，事实证明也买到了一台开起来很舒服的车。 【最不满意】 最不满意，减速刹车的顿挫感，尤其是40-20迈时，车辆出现一窜一窜的感觉，只有一点一点点踩刹车才会正常，每次到红绿灯时这个感受太不喜欢了，看了车友圈和车友群朋友们的反馈，很多朋友都有这个问题，说是变速箱逻辑问题，也有朋友说去4s店升级变速箱可能会消失，我准备等首保的时候去问问，希望别克厂家可以解决这个问题，解决之后昂科威真的是一台开起来很舒服的车。 最后！感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐！

点评车型: 2020款昂科威 28T 四驱精英型

4分“优秀”

昂科威定位于中型SUV，在售车型只有四款，三款1.5T车型和一款2.0T车型，先说说购车价格，以2.0T四驱精英版为例，指导价23.99万元，车船税480元，交强险950元，上牌费用500元，商业保险5900元左右，现在全国都有四万元左右的优惠，预估落地价在22万左右。 外观 昂科威的外观整体显得比较圆润，车身长度4686mm，在中型SUV里算比较小的，车头和车尾各有一根贯穿的镀铬装饰条相呼应，轮毂采用19英寸，配上车尾的双出排气管带有一丝运动感。 内饰 内饰的设计整体显得比较老气，做工用料上有皮质、软搪塑、塑料及钢琴烤漆的面板，符合这个级别的水准。前排的储物空间好评，除常规的T字区之外，在副驾驶前方还有一个高度不大的储物盒，能放一些小物件。 配置 以顶配车型为例说几个亮点配置和不足，带有适时四驱、并线辅助、360度全景影像、前排座椅加热及全LED大灯等。不足：1、没有主动刹车及相关主动安全配置、陡坡缓降和自适应远近光，作为顶配应该有；2、次低配有前排座椅通风和自动泊车，反而顶配车型却没有。 乘坐及空间 全车坐垫很软，有些像“沙发”得感觉，后排的腿部和头部空间都很充裕，特别适合家用，配置上带有全景天窗和后排出风口。后排座椅支持前后移动且可以按比例放倒，能为后备箱提供更大的空间，后备箱为电动开启，盖板下方还有分格储物盒，相当实用。不足：后排没有USB接口或12V电源。 动力 搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169和260马力，匹配7速干式双离合变速箱和9AT变速箱，主要聊2.0T的感受，动力输出比较猛，实测百公里加速时间8.5秒，400牛·米的扭矩让这台车的中后段加速没有乏力的现象，9AT变速箱平顺性很好，齿比很密让动力衔接比较顺畅。 行驶 重点表扬隔音，全系带有主动降噪，车内的静谧性非常好，基本和GL8是一个水准；底盘很厚实，偏向舒适的调校，对于路面的颠簸过滤的比较彻底。另外还有一点需要表扬的，它的发动机自动启停震动抑制效果在同价位车型应该是最好的之一，非常小的震感。不管是隔音还是底盘，甚至有着“越级”的表现，但相应的很多车主反映它的市区油耗偏高，百公里11L左右。 总结 虽然1.5T有三款车型，但驾驶感受远不如2.0T，选车不推荐1.5T车型，综合性价比2.0T车型更高，昂科威就是一台很务实的家用SUV，所有的设定都是以舒适性为取向。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

4.3分“优秀”

本文仅是个人驾驶感受，力求真实描述此车使用情况，希望能为车主和准车主们提供些有价值的参考。写于21年底，22年五一假期最后一次修改。 20年想把开了十年的旧车换成昂科旗，磨蹭到21年，等到了昂科威Plus上市。首先这车的颜值打动了我，尤其是侧面线条，还有艾维亚的梅洛酒红色跟轮毂样式。由于跟同价位竞品相比，配置挺高，也没有大哥昂科旗那么长不好停车，就不准备耗到再降价了，双十一前交定金等了俩礼拜提的车。 我换车比较注重家人在二排的乘坐感受，艾维亚7座二排座椅可调节，能往后多仰的那几度倾角会比5座舒服很多，而且有座椅加热，Bose音响，前排膝部气囊，可调悬架，就果断选的顶配，反正我觉得比5座多这一万多块钱值。 【驾驶感受】 最赞的是底盘，滤震做得有高级感。方向盘指向性好，能加热很香。刹车大家都说高，不过我开了一周就习惯了，脚并不累。发动机在低速和高速时的声音都不难听。 20公里时速左右有换挡顿挫感，这是目前较公认的一个槽点。 【油耗】 9成时间都是上下班在二三环跑（或者说爬行），开了500公里，平均时速才21，油耗11.7，也知足了，毕竟这种路况只有纯混动才真省油。集中观察单段行程，时速平均40左右，能到8个多油。60左右，7个油没问题。回家最通畅时（时速接近70）开到过6.1个油。高速路上应该还有下降空间。 【空间表现】 一二排腿部和头部空间都满意。买七座平时就是当五座开，每年能用上七座也就两三次，能应急就够了。二排坐三个人，中间的还是会略显局促。要是拉六到七个成年人，需要一定情商，毕竟谁坐三排都会憋屈。 【车机系统】 反应速度很快，功能也很多，每年100G流量足够用。刚买就赶上了一次OTA升级，车辆一启动发现比之前多了些功能模块，如喜马拉雅、Zaker新闻什么的，有不少能在路上解闷儿的内容。有的模块需下载安装并注册或关联账号才能使用。别克每次升级都会具体到每辆车的，可以打电话问别克客服，你的车在哪次升级计划里。涉及硬件的升级要到店完成，纯软件升级OTA会自动搞定。我不喜欢一切功能交给电子大屏的设计，这车能把空调音量切歌Home键等按钮独立出来，还算比较明智。 iBuick和安吉星的App都含远程操作功能，远程启动、开锁车、开关窗、查位置、胎压、油量。特殊情况时有用。 懂车帝上的视频说明书很好，但并不全，建议新车主入手后通读一遍App里的完整说明书，会对车的全部功能与设置了如指掌。不明白的也可以驾驶时给安吉星打电话协助，但他们也不见得比你知道得多。 【亮点配置】 *HUD: 媒体文件名和导航摘要都能显示，很方便，高低、亮度、水平角度、显示内容都可调。 *流媒体后视镜: 非常清晰，可调亮度、高低、缩放。就是后车司机的脸看得太真楚，我都不太好意思。 *360全景: 很好用，而且能分屏同时看多个位置角度，晚上也很清晰。 *行人检测与主动刹车: 触发过两三次，吓我两三跳。当你恰好要加速通过减速带，旁边又有人时，车机会觉得危险，容易主动刹车。虽说是电脑计算并不太智能，但吓人总比撞人好。这功能要不喜欢需每次启动后手动关闭。 【购车经历】 跟通用金融分期了一半金额，4S店把手续费全免了。但凡没有额外费用和利息，我当然更喜欢先借钱花。毕竟十几万块分期交，一两年内能省出个三四千的利息。 别克的营销做得还比较到位。试驾礼品、天猫2000元购车补贴红包、直播间抽奖、9.9元抵500，这些活动能抢的我都抢了。4S店不一定主动告知，但核销得很快，没有出现某些朋友说4S店不认这些优惠的情况。 我没用6000的置换补贴，是自己开到亚运村市场卖的旧车，比店内开价加上补贴还多些。 【缺点与遗憾】 开起来并没有感觉特别安静（尤其在60左右），跟昂科旗的做工还是有差距的。发动机舱没什么声音，主要是轮胎的胎噪抑制一般，不过跟我老车比起来耳朵已经舒服多了。 最失望的是冬天前排车门漏风（后排没试过），小腿和膝盖凉。感觉由于车门的全包设计，车门下沿多出来一块，盖住了侧裙，反倒把风兜进车里了，而且容易积泥沙。可见附图（门下脏的那一条胶皮，关上门后是露在车门外的）。后来装了个踏板，过泥地车门下沿完全不脏了，进风也小了很多。 总的来说买这车比较满意，基本实现了驾乘体验全方位升级的诉求。30万左右的SUV里，这车绝对可以考虑，而且别克习惯一路降价。 2022.4.30 补: 1. 低速顿挫没那么明显了，但还是有些。 2. 将近5000公里，平均时速21.5，油耗11.1。 3. 撞衫率低，天天开车，只遇到过两三次同款。我喜欢，但上汽通用可能不太喜欢。 4. 副驾化妆镜，扶手箱（受力时）偶尔有异响，但很微小，还不至于去4S店拉横幅。 5. 没想到评了精华还有自媒体找来合作，本人工作忙，时间宝贵，还需多陪家人，就婉拒了，谢谢。

点评车型: 2020款昂科威 28T 四驱精英型

4.21分“优秀”

其实提胖威也纯粹是机缘巧合，说不定就是命中注定，哈哈。下面我简单和车友们分享下提车经过和使用感受，不喜勿喷，谢谢！ 之前开的是16款的长安悦翔V7，因为主要长沙市区通勤，感觉手动挡还是蛮累的，尤其长时间堵车的时候，那脚才叫一个酸爽。另外二宝的到来，V7的空间就显得很局促了，再加上V7动力偏弱，满载一家子的出行的时候开起来还是有点吃力，于是便下定决心换车了。（不过说实话，V7一直也没让我失望，4年时间除了补过轮胎可以说没动过一粒螺丝，媳妇还经常后悔不该把V7置换的，为自主品牌崛起点赞👍）。 媳妇说第一辆是轿车，换车就换SUV，体验一下不同的感觉，这点和我不谋而合！下定决心换车，那就开始看车，不过我可能和各位车友们看车不同，我都是在懂车帝上看车的，哈哈！从看车到买车一共就去了2个4S店，这里后面会说到。那个时候每天晚上就是在懂车帝上看帖子，刷视频，各种学习研究，经常晚上看到一两点。看到各位大神在变速箱方面都首推AT，所以长安7p、奇骏、柯迪亚克、途观L、探岳、皓影（刚好还碰上中保研事件）、CRV等就落选了。 偶然一天晚上刷到刚上市的福特锐际，一下就被吸引了。我到现在都还印象深刻，全系2.0T+8AT，248匹马力，车机系统灵敏，看了很多测评都说锐际是福特满满的诚意。既然如此，去4S店看车，试驾，锐际的动力确实很线性，随叫随到，车机系统反应灵敏，这一点比胖威不知道强多少。不过锐际的外观不够大气，最让我纠结的是除了顶配其他车型都不带后视镜加热，我一辆几万块钱的国产车都有的配置，你这没有，我真受不了。再就是全系车型都没有后备箱开启按键，我之前的V7就没有，只能在驾驶室打开，特不方便。现在想来，应该就是这几个小小的原因把我劝退的，再加上锐际刚上市不久，自己内心估计不太敢当小白鼠，但不可否认锐际是台好车。 至于为什么会关注到胖威，我想应该也是因为关注了锐际的原因，懂车帝会推送一些相关的文章和视频给我。那天试驾完锐际之后就鬼使神差跑到别克4S店去了，进店之后看了下胖威，初见，并没有让我感觉到惊艳或者特别的地方，不过销售很热情，彼时昂科威优惠力度很大，如果置换就更给力了，另外2.0T只有精英款在售，但也即将停产了，以后都是昂科威S了（目前都没有看懂通用停产昂科威2.0T的这波操作）。销售说过两天正好店庆，优惠力度会更大，于是留个了个电话就回家了。店庆那天销售给我电话了，于是抽时间带上一家老小都去了，其实也没有想着一定会买胖威，毕竟彼时锐际才是首选。到店后销售介绍了活动优惠力度（我现在偶尔还觉得当时的优惠肯定没整明白，不过已经不重要了），然后试驾，觉得隔音真心好，动力随叫随到，操控也很舒爽，然后就是回店砍价…索要赠品…付款，因为我自己做批发的，平时都很忙，着急弄完还要去上班，所以也算是有点稀里糊涂订车了，不过确实不后悔。 外观：提的巧克力褐，初见不惊艳，但是耐看，当时让销售送了流光踏板，看起来还是挺有逼格的，哈哈哈！ 内饰：同比日系，德系相同价位段或者比胖威还稍贵几万的车强不止一星半点。当时在展厅看了昂科威S，那个中控歪歪斜斜的，总感觉别扭，还是胖威的10寸大屏看着舒爽。车内看上去还是有一点豪华感的，能摸到的地方基本都是皮革覆盖了，座位都是真皮，包裹性不错，主驾驶带电动调节，不过我要垫个腰垫开车才不腰疼，不知道是不是没调好的问题。 驾驶感受：2.0T+9AT，260匹马力不是说着玩的，动力线性，随叫随到，0-120加速推背感很强，120以上加速也没问题，给油就来，当然我没开过太快，高速上最多只开过160。胖威带主动降噪，隔音真心好，平时市区关窗和开窗仿佛身处两个不同世界，高速上也基本听不到胎噪，太快会有点风噪，当然开点音乐就没问题了。冬季刚启动的时候低速我感觉会有一点点顿挫，不过一小会车热了就没有这个情况了。最要吐糟的是车机系统，很多时候我们说得他基本听不懂。要么就是不在线，我闺女都说别克怕是个傻子。 空间：胖威虽然车身不到4米7，但是车内空间确实挺大，后排地板纯平，后排坐起来就舒服多了，这点值得赞一个。反倒是昂科威S空间更小了，后排地板还隆起来了，没整明白。美中不足的是后备箱空间不是很大，不过可以通过前移后排座位来改善。 用车成本：目前行驶2.2W公里左右，市区通勤居多，上下班单程4公里，还堵，表显综合油耗11.6，我觉得能接受，反正没油了就加，如果能低点自然最好，不知道车友们综合八九个怎么开出来的，崇拜你们的黄金右脚。不过个人觉得太去看重这个油耗的话反而有点得不偿失了，想踩不敢踩，怕是要少了不少驾驶乐趣哦，哈哈！常规保养好像大概八九百吧，目前没花过钱，都是送的保养，截止目前还能有次免费保养。 总结：虽然胖威也有很多不足，比如离地间隙不如普通SUV等，但是总的来说性价比很高了，很满意！也希望各位车友们都能提到自己满意的爱车✌️

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4.7分“优秀”

【个人情况及购车过程】98年小伙子，由于工作的需要，想买一辆车来代步。苦于上海拍牌太难，在今年终于给了机会。家人商量了一下。基本定下SUV车型预算20W，懂车帝看了一圈，基本只有美系SUV车型符合我的要求。去看了探界者，奈何内饰实在过于老派，不符合年轻人的审美。由于身边很多亲戚买的都是别克车，品质和做工我都看在眼里。我直奔去别克4S店，一眼就看中了圆润而不失大气的昂科威S，前脸有那种美系惯有的肌肉感。于是跟销售聊了一下价格，选定1.5T豪华版。 【购车价格】最终综合优惠4.6W，提车返现1000元，购置税减半只有7000元多点，保险6200元，昂科威S552T豪华版，全款落地18.8W，送了一些可有可无的赠品。感觉优惠不高，但是归根结底，还是自己确实喜欢这款车。                 【车辆做工】昂科威S在我的眼中就是高大上的化身，流线型车身显得动感十足，环抱式中控和电子按钮档位看着非常的高端，在加上钢琴烤漆，哎只能说现在的别克太懂年轻人的眼光了，真皮方向盘与真皮座椅带来的亲肤感，舒服的不言而喻。 【空间】本人173cm，体重190斤。我对于车的空间要求还是蛮高的，座椅调到正常开车坐姿，头部还有一拳多的距离。后排膝部两拳多一点的空间让我家里人比较满意，是头部空间显得比较紧促。后排地板隆起略有点高，这车4人坐还是很舒服的，满载5人略显拥挤。 【隔音处理】别克的隔音真的无需多言，前排双层隔音夹胶玻璃、为开车的我阻挡了车外的所有音躁，据说这是通用最新的主动降噪的技术运用，属于行业顶尖水平，反正是真的静，同级别优势明显。 【优点】 1、操控好，方向盘的指向非常的精准啊，动哪打哪，悬挂好，过颠簸路面，车身晃动不大。 2、48V轻混+阿凡达的动力，表现很充沛响应很积极，一直担心起步肉，现在感觉多虑了！ 3、配置丰富，全自动远近大灯，感应雨刷，主动刹车，车道保持这种功能让人安心开车就完事了，其余全部交给系统全自动控制，舒心！！！ 4、高速油耗6.5升每一百公里，我都不敢想象这是一辆1.7吨重的车能跑出来的成绩。市区油耗11-12左右，综合下来低于10。 【缺点】 1、后排不能调节角度，坐久了容易累，最好买两个靠垫。 2、30-40码的时候会有顿挫，尤其是从高速突然减速的时候，有时有有时没，就很奇怪。去4S升级过变速箱程序还是这个样子。 3、刹车踏板有点高，市区堵车有点累脚脖子。都豪华版了，副驾给你整个手动，电尾门也没有，实属不应该啊。 总结一下：提车已经1个月了，目前是1100公里，总的来说，瑕不掩瑜.每辆车都有优缺点，如人生有舍有得。人生的第一部车，我很满意！ 再补充说一句，黑车实在太容易脏了，洗车只能维持大半天的效果。但是黑车属实帅，大气！ 最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人的推荐！