点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.2分“优秀”

因为刚生小孩，所以决定换一个空间大一些的车，于是就在网上了解了，刚开始意向车型除了昂科威plus，还有林肯冒险家、途观 L，周末去试驾了昂科威plus和林肯冒险家，途观L其实是我的第三选择， 去的时候店里面没有最新款的试驾车，喊我等段时间再过来，就没有去试驾了。 林肯冒险家外观精致，内饰确实好看，媳妇很喜欢，但是我第一眼看到昂科威plus的时候， 我就已经决定是这辆车了，每个人审美不一样吧， 我就觉得这车大气，内饰我没要求， 平时开车基本都是我在开，所以媳妇就依我了，周六看车，周日就提车了，全款22.3个落地，估计贵了点，目前才行驶700公里，当前个人感受主要是：1.外观大气。比较符合我对车子的审美，看起来有厚重感：2.底盘扎实。可能之前开的是紧凑小轿车，换昂科威plus以后，感觉底盘稳了不少，过减速带没有多余的弹跳，感觉吸在地面上一样，同样的速度，感觉比以前的轿车稳很多；3.隔音不错。全车双层隔音玻璃，主动降噪， 确实不错，但是在某些铺装路面，胎噪也比较明显，不过高速路面整体满意；4.空间充裕。 后排比较宽敞， 头部空间比轿车不要太充裕，后排靠背可以纯平放到，出去露营帐篷都省了，主要是刚生了小孩，可以放很多小孩子的东西， 之前的轿车放婴儿车都很费力；5.油耗适中。媳妇说了，油耗高不是车的问题，是人的问题，接近1.9吨的车重，目前这个9.8的油耗比想象中低，能接受，主要是在城区和乡镇道路跑。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】 1.小朋友刚出生，准备换靠谱点的suv以后跑高速用，30左右预算，安全和舒适排第一，直接排除了日系，德系驾驶感受好但舒适度感觉差点，看了很久XT5蜂鸟版准备入手，奈何4s点销售不给力，让我很生气。转而走向一个院子里的别克，感觉别克小伙子人不错，昂科威plus车感觉也很好看，配置也更丰富，试驾感觉比xt5刹车软一些，好感度直升。 2.月底想订车，正好赶上小伙子发了朋友圈，微信联系后第二天直接去订了。原本想订艾维亚，但小伙子说优惠会少一万，还要等俩月，转而一想确实不合适，和老婆一商量直接入手四驱豪华，没在去其他的凯迪拉克店，毕竟省了10个。 【驾驶感受】 1.之前一直开的轿车，与轿车相比确实盲区大了一些，驾驶感受也差一些。 2.与xt5相比，单从试驾的感受来看，没有什么明显差别，配置略丰富。但xt5应该会在车的机械性能上高出一些。 3.目前只行驶不到100km，油耗没有参考价值，但一定比日系高一些。动力比较充沛，上40后比较明显，还没有感受到低速的顿挫。转弯半径比较一般。 4.从配置上来看，比较丰满了，基本都有，还差倒车前雷达、座椅通风、自适应巡航、外后视镜防眩，第二排座椅角度略直。缺点：锁车不能一键升窗，没有眼镜盒，手机无线充电处好像放置物品就会开启。 5.舒适度不错，座椅舒服，但长度不是太长。滤振不错，隔音也不错。 6.这个价位的车一定有缺陷，找到自己最想要的点。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4分“优秀”

首先来说这款车的外观很漂亮，我提的车是23款幻影蓝，适合年轻人的颜色，运动时尚，我和家里人都不太喜欢黑色，觉得黑色没有蓝色好看，但是黑色也有它的优点，就是看起来更加的稳重与大气。而且这辆车的驾驶舒适性很不错，隔音效果非常棒。加速也很快，2.0的动力，非常强劲，只要舍得给油，推背感一下就来了。后排空间还可以，谈不上特别宽敞 但是也绝对不拥挤，至于后备箱，那完全可以用特别大来形容！配置方面 ，感觉23款取消后排一键升窗是个错误，不知道为啥要把这么实用的配置给取消掉。至于副驾驶升级的电动调节座椅。就完全属于加量不加价了。至于配备的流媒体后视镜，我还需要些时间来适应，因为我开车如果后排有人，我会随时关注着后排的人，感觉流媒体后视镜看不到后排多少有些不习惯

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.2分“优秀”

【购车经历】 这次买车完全是脑子一热买的，本人是在西藏上班，每年都要开车走109回山西，之前有一辆哈佛的h4手动挡，开了有四年，今年开车回去的时候不知道为啥踩离合的那个脚酸的很，就没有直接回家，直奔是4s店，一天时间看了途观l，红旗hs5,昂科威p。 因为我在西藏经常下雪要四驱，所以都看了四驱车型，途观l四驱又是七座，我不需要七座，我需要大后备箱，不行。红旗我需要8AT，但是刚出来没有优惠，不行。只能选昂科威p，提完车就从山西跑到山东吃淄博烧烤，刚好遇到地震，然后从山东回山西。 家里人看我换了更大的车，我爸又动了去西藏自驾游的想法，所以今年八月份全家五口走318进，214出的西藏自驾游，因为我爸是肝癌和肺癌，保险起见没有从109出，从214（唐蕃古道）到西宁。 【空间表现】 我重点在后备箱，因为有时候回家需要在车里住，那么后排放倒后必须能躺下，我原来的车就是躺下腿伸不直，我身高1.7米，躺下刚好。可能因为车头比较长的缘故，导致后排空间没有想象中宽敞，但是也够用了。后排基本不坐人，就我和我老婆，顶多回家有父母和孩子。再加上这次自驾游满载，空间也够用。 【舒适性】 这车开长途舒服，尤其是高速，安静，稳，舒适，也走了进藏的非铺装路面和出藏的冻土路段，可能是悬架偏软的原因，对轻度烂路跑舒服，但是重度烂路开快了悬架行程就有点短了，感觉压到了极限。 【驾驶感受】 刹车是高，需要适应，油门初段提速不算快，中段和后段提速挺快的，适合西藏这边国道和跑长途。 【油耗】 目前开了一万三千公里，表现每百公里7.1，我的脚不重，以前的那个1.5T的手动挡哈佛h4我能开出5.7，2.0T对我来说比较满意。 【最不满意】 没有无线carplay和life，百度地图我用不惯，只能手机高德导航（西藏的高德要比百度好）。 没有一键升窗，还有就是感觉前挡玻璃上下比较窄（相比较哈佛来说），有点视野挤压的感觉。 车灯不够亮，我是近视加散光，晚上开车本来就信心不足，再加上西藏的路上晚上各种动物比较多，动物的毛发又是具有隐藏性，所以买回来我就改了激光大灯。 还有就是我目前没有找到合适的坐姿，开车超过2个小时就尾巴骨疼，以前开车哈佛一天跑一千二百公里都没有这种症状，所以坐姿还在研究中。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.5分“优秀”

首先外观没什么可说的，很大气，漂亮！ 内饰的话除了中控有点歪（实际坐进去感觉也没那么丑），其他的都很好。本人不太喜欢大连屏液晶仪表，感觉那东西没有机械仪表靠谱，尤其通用的车机现阶段问题还是比较多的。内饰用料挺足，给人很厚实的感觉。 配置足够用，座椅加热和方向盘加热冬天太爽了，没有座椅通风和Bose音响有点遗憾。 空间很大，我之前开的是英朗，所以这个车给我的感觉就是特别宽敞。前排座椅舒服，但全系没有腰部支撑有点想不明白。后排靠背角度有点直，而且还不可调节这个问题一直没改，我感觉通用也没打算改，因为E5也那样。不过实际坐上去好像也没有那么糟糕，我老婆说虽然后排直，但支撑性很好，总体来说还不错。 动力够猛，2.0T9AT踩起来会给我很足的信心，超车干净利索，底盘很整，就是给人一种厚实的感觉，但平顺性差点，低速跟车和松油门降档时都能感觉出顿挫，不是那么舒服，但再怎么顿挫也比我之前的手动英朗要平顺。还有我买的是四驱，上牌那天沈阳下大雪，很多车出现了打滑现象，我这一路开了四驱模式，真的很稳。 舒适型没问题，噪音控制的很好，我和我老婆比较在乎隔音。有的人说这个车胎噪大，怎么说呢，胎噪是有，这个东西我感觉是相比较而言的，看和谁比较，如果你拿昂科威plus和高铁比隔音的话那昂科威真的是垃圾了。买这个车之前我看上了新款皓影1.5尊贵的，试驾的是燃油版顶配，前排带双层夹胶玻璃的，轮胎也是米胖子的，但行驶起来后感觉胎噪太大，确切的说应该是整个底盘的噪音太大了，加上发动机噪音，还有速度上到70后风噪也出来了，我几度怀疑是不是车窗没关严。总之一句话，隔音是真的不行。我之前发过帖子问过皓影车友噪音的问题，我想这车尊贵版落地都19个多了隔音这块怎么也得比我的英朗强吧，但事实是和我英朗的隔音一样差，我不夸张，因为试驾路段是快速路，也是我平时上下班天天走的路，所以能对比出来。同一天，同样的路试驾昂科威plus后给我的感觉就是安静，特别安静，有胎噪，但它的噪音给人感觉声音小，而且不杂，很干净。所以最后选择了昂科威plus，毕竟花这么多钱了，有点驾乘品质要求、要点舒适度不过分吧？但有一说一，皓影的平顺性是真的好，这也是CVT的一大优点。 车现在开了500公里，油耗9个左右，总体还是非常满意的。后续有问题我会及时更新

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.2分“优秀”

【购车经历】一直对驾驶兴致不高，眼看小孩快上中学，刚需用车就在眼前，找机会去把悬了多年的驾照考了，购车就提上日程了。 刚开始，汽车小白一个，对车了解很少，对买车没有概念。开过一阵小型轿车后，决定选SUV。首先，排除日系韩系，凭感觉备选GLC300L和X3，去店里看了，也试驾了，除了品牌和车标，觉得成本不小，惊喜不大，遂放弃。随后疫情封控，在家刷各种论坛和视频，也真正思考了用车需求和场景，接送小孩，上下班，偶尔长途回老家，无需排面，喜好简洁大方稳重，冒险家、HS5、昂P备选。年后看车，林肯感觉要上航海家，HS5车灯漂亮（小孩喜欢），考虑性价比，选中昂科威Plus 652T四驱豪华。问了两家，要么没四驱，要么超过三个月（个人对出厂时间比较敏感），而且报价五花八门，暂歇，期间销售也有联系，价格仍没诚意。四月底（五一长假），决心下手，选主要几家问了一圈价格，唯有一家合适，新到的车，一口报价落地23.2，但不给任何还价余地，心里膈应，不定。等到第二天上午十点，仍没等来电话（后面12点多来的电话），于是找一家上次没去的4s店，电话给销售，直接问23能否落地，能行的话，立马去签合同，回复说差不多，让去店里。打车过去，小伙态度不错，折腾半天，蹭了顿午饭，最终落地23.08，7万18个月厂家免息贷款，另送一次保养，皮革垫，气泵、靠枕等小东西，但没新车，需订车（一月内提车）。接通知，5月28日顺利提车，出厂日期5月17日，过程比较满意。 【油耗】速度50以上，匀速跑起来，油耗有惊喜！用车接近半年，约5000公里，高速大概跑了1500左右，主要市区通勤，平均油耗8.5。4700公里首保，油耗略增，上下班8-11，看路况。表显油耗挺准，跟我实际计算的差不多。 【空间表现】空间足够大，用车基本都是自己一个人，偶尔带几个人，毫无压力。平时都是小孩坐副驾，后排放倒搭个铺，中午开到一处安静地，或阴凉，或温暖，打开天窗，睡一觉，是真能加血啊。（这种感觉，家有中学生的上班族宝爸宝妈们应能体会） 【舒适性】车内比较简洁，看上去比较老土，但很舒心，符合我个人的审美（个人不喜欢大屏幕和太多花哨的内饰，自己只买了个手机支架和移车号牌）。座椅够厚，支撑性好，坐着挺舒服。 【驾驶感受】这是一台特别适合长距离、高速、匀速的车！！！速度80—170（太高没试过），动力充沛，操控简单，稳如老狗，满满的安全感。 【最不满意】车无完车，看你取舍，习惯了都好。说说缺点:1.速度20左右，顿挫明显；2.起步响应较慢，急刹后加油干吼不走；3.没有一键升窗，每次锁车前都要反复确认，心里才踏实；4.刹车踏板高，堵车时脚累，经常还有刹不住的感觉。5.最受不了的是燃油泵模块问题，已查到在召回之列了，却还要独自承受半年之久的安全风险和心理压力，这个别克做的不地道。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】 23款昂科威四豪plus提车历程及优缺点 2011年买了人生当中的第一辆车我的小福，它伴随我走过了12个年头，跑了14万公里，虽然有过小刮小碰，但没有把我丢下过，直到置换，孩子都有些不舍， 随着车子各方面机能的下降，主要是二孩的到来，2022年购置税减半的政策实施，开始考虑换车，车型锁定四驱SUV，可能由于爱国情怀比较严重，日产车排除在外，首先感谢懂车帝，基本上天天拜读圈友的评论，朋友推荐过汉兰达，途昂，冒险家，开拓者，尤其是锐界身边已有两位朋友购买，本着只买适合自己的原则，半年的时间锁定昂科威PluS 4驱豪华，（主要是囊中羞涩），也算是能入老婆大人的法眼，由于疫情的原因，单位也管的比较严格，不让随便溜达，一直拖到12份疫情大爆发后，全民免疫政府不再管控后，终于进入实施阶段。一共走访了三个4s店，办理试驾，感觉动力十足，空间足够大，但后排座椅靠背有点直，优惠力度也不错，但总觉得没有到自己心中的价位，四驱还无现车，12月28号，4s店打电话有一辆四驱在途，为了可以享受购置税减半政策，可以先开发票交购置税，当天下午，办理完一切手续29号开发票，缴纳购置税，（省了9000多）等待了十来天，1月12号赶在年前提车提车，两把钥匙不压绿本，老车4S店回收5500，置换6000，分期18个月，自己去车管所挂的老号牌。2023款plus豪华四驱2.0T总共落地21.6w。 发票有些不能看，但也有很多有用的信息，只能马赛克了请见谅。 目前行驶一个多月，共计行驶了1850公里，谈谈这一个月的总体感受。 【空间表现】，车身空间够大，人见人夸，隔音效果很棒的，后备箱足够大。 【舒适性】座椅对我这个驾驶员来说非常舒适中控倾斜45度，个人比较喜欢，冬天方向盘、座椅加热很实用手和腚再也不需要冷嗖嗖的了，360基本上算是无死角，拐弯停车很方便，calrplay手机互联，并线辅助，车道保持，陡坡缓降，流媒体后视镜，对于行车安全配置足够，北方的朋友建议买四驱，（不喜勿喷） 【最不满意】虽然23款升级了副驾电动，但后排不能调节，时间长了人不舒服，油耗国道可以开到7.3，高速应该更低一些没有去看，但在市区能达到11个，希望首保过后油耗能降一点，360死机一次，再有车漆有点薄。 总体评价：，买自己喜欢的不要买别人喜欢的。买自己合适的不要买别人合适的。感谢圈主的推荐荐

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

3.7分“良好”

买的昂科威plus五座四驱，外观感觉比新款的好看，大气，内饰空间一般，可能因为我比较高的原因。低速有顿挫，提速感觉有点肉，油耗也能接受，高速上7个，市区因为路短，就18个。远点的开快点可以到13左右。储物空间没的说，确实大，后排座也可以，虽然没揽巡看起来大，但是能接受了，可惜的是没有boss音响，需要的自己去改，也没有座椅通风。车衣车膜都是店里送的，不推荐后挡贴膜，怕加热丝断。 总结： 这车外观没得挑，特别是黑色，高端大气上档次。内饰空间相对于180以上的人来说稍微小了点，能接受，这车盲区也有点大，好在有雷达，旁边有车都提示。油耗能接受了，据说首保后会降低，低速顿挫据说去升级一下电脑就好了。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.4分“优秀”

外观大气，内饰精致有质感，全车360影像流媒体后视镜很好用，碰撞预警也都有。真皮打孔座椅透气性良好，雨天路滑高速可以直接挂四驱跑，稳的批，满满的安全感。换挡拨片基本用不上，高速、跑山玩玩也挺好， 【空间表现】 美系车一贯的浪费空间，乘坐空间和紧凑型日系车差不多，好在后备箱够大 【舒适性】 动力操控隔音性能同级别无敌，音响效果很好， 【油耗】 高速没有想象中省油，大概七点几；城市基本上九个往上，堵车能干到十二三。爽就完了 【最不满意】启动默认多媒体开启，收音机自动打开，只能把它默认音量调成静音才不影响。 通用9at的低速顿挫，没有福特8at的丝滑。高速巡航一般都挂不上九挡，不知道是不是因为变缸维持扭矩的原因。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.64分“优秀”

车子23年4月底购买的，开了一年了，整体感受较好。 【舒适性】 主流配置全都有，车子很稳。 【空间表现】 车子后备箱空间很大。 【购车经历】 从决定换车到提车间隔一个月，中途去试驾体验了几次。 【油耗】 市区油耗9升左右，高速7.5左右。 【动力表现】 2.0T发动机表现非常出色，动力很充沛。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

3.93分“良好”

目前用车9600公里，百公里综合油耗9.5L。 8月份落地21.5，现在看还是入手有点早了?。 整车用料扎实，车子外观也很有眼缘，沉稳有力的感觉。空间相当够用，后排座椅放倒就是一张大床?。总体非常满意。日通勤40公里，县城乡镇之间。综合油耗，在降温之前可以控制在8.5-9.2之间，降温后油耗在9-10.5之间。对于一个2.0的中型SUV来说，油耗不值得诟病。动力够用，低速依然是顿挫，通用一直都存在的问题，在这个车子上也没有例外。不过我可以完全包容。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.2分“优秀”

自我感觉:同价格同级别，吊打日系还有德系。因为没去日系，德系店，只是在懂车帝上看的，个人相信一见钟情，第一眼觉得非常不错，后期想改有点难。23款的昂科威p，四驱。足足等了50天，比销售约定的时间晚了半月，这个半月让我更有底气压价3k。之前23.5，后期必须压价，你不卖，不要了。政府补贴3k，落地价感觉还行。有朋友多逛几家，店，我没那么多时间，所以…… 驾驶感觉:四驱驱动，起步非常稳，2驱模式也很香，油门轻点即可。中控台斜制，每个人喜好不同，我觉得斜的也挺好，本人不是科技控，所以有的车型中控一个大屏膜其实对我不感冒。操作台，按钮操作也是我选择的一大原因，不太喜欢老式的那种。后排空间也很大，坐三个大人男一点问题没得，朋友说挺香，父母觉得也不错，后排买个靠垫完全解决太直的问题…… 唯一有点可比性的，就是车非常的新，6月6日下线，铭牌显示6.6…… 新车上路，鹏程万里！

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

3.6分“良好”

20万五座中型合资suv的最佳选择 1、外观大气好看，空间足够一家五口，内饰耐看，斜中控使用起来很爽，并不像看起来丑，这点得切身体会才知道。 2、换挡按钮用起来很方便，个人觉得比怀挡好用。 3、车机反应正常，360和流媒体用起来很舒服，但语音助手垃圾，这点是所有合资车企车机系统的通病。 4、看车时就对比了途观l、xt5和昂科威plus，看了2个月左右，昂科威plus没试驾过，觉得对于自己这种新手没啥必要。 5、提车前组了个砍价群，前后提供为同一家店下单了8台车，销售经理人也不错，给了当时上海地区的市场最低价了（我猜的）。 6、刹车踏板有点高，但是习惯了还行，得适应。 7、提车第二天扎胎了，我…

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.7分“优秀”

关注了两年多的昂科威P，总算各种因素下成为了尊贵的别克车主😆😆一开始冲着艾薇娅去的，结果几家四儿子店都没有现车，而且还告诉我说早就停产了，有的话也是库存车了🥵再加上元旦要用车，更是为了年底前旧车置换拿到补贴，于是一周不到定车提车，在元旦前提好车，外出三天游玩😁😁，爽的一批，临牌加持下，高速简直无所忌惮，最高开到160，很轻松，不敢再往上了，新车刚提就上高速还是怕磨合不到位，只能过过瘾算了😂😂说外形尺寸吧，符合自己的审美观，车屁股稍微差点意思，空间大，后排座椅有点直，长途乘坐有影响，动力满意，舍得给油召之即来，超车很爽，油耗目前还不能多发表意见，刚刚提车不到半个月，走了将近一千公里高速，油耗目前为9.3，随着市区行使后，油耗要上升。先说这么多吧，用车后再和大家聊聊，不管怎样，买了自己心仪的爱车，就要从心里接受它的一切，别在乎外人的评价，自己开心就好😁😆😊

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.4分“优秀”

优点 1，外观（因人而异）、动力满意 2，乘坐舒适度满意 3，转弯侧倾尚可 4，油耗尚可，市区9-10L，高速还没跑 5，隔音满意，换雪地胎后胎噪稍明显 6，座椅加热，方向盘加热功能很实用 7，前排车窗升降有高级感 不足之处 1，有防碰撞系统，没有ACC自适应，只有常规定速巡航 2，有车道偏离系统，没有保持，只能帮纠1-2次 3，有360全景，没相匹配的行车记录仪（刷一个太贵） 4，启停不合理，车停即生效，可以根据刹车深浅来启动，斑马线前停车就……不合理 5，车灯亮度欠佳，保持在稍够用的级别 6，眼镜盒缺席 7，因为之前有七座布局，五座备胎放车底很合适（车底空好大一片） 8，车漆薄，下车衣服拉链蹭了下B柱… 9，后备箱照明灯位置不合理，要不两边各一个，要不直接装正上方