点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

4.2分“优秀”

从开始计划买车到提车，用了大半年的时间。毕竟也是个大件，也比较纠结。因为是新添，之前家里有个轿车，就想着再换个SUV，预算20多。主要看了途观L 福特锐界 昂科威plus 红旗HS5 吉利星越L。途观L因为颗粒物堵塞的事情，让我印象挺不好的，身边有亲戚买了途观L,目前也没有事情。但是就怕概率的事情落到自己头上，多糟心呀！红旗HS5和星越L身边也都有人买，性价比也比较高，家里第一辆车就是吉利，说实话还真是抗造，机器绝对没问题，我天天都当坦克开哈哈哈，但是小毛病也有。本人不是很喜欢液晶连屏，还是比较喜欢传统的指针仪表，后来各方面考虑，这两款车也放弃了。锐界PLUS多少也有点连屏这个原因。昂科威Plus的外观和内饰，我倒是觉得还不错，网上看有人吐槽斜着的中控屏，但实际在驾车过程中操作挺方便的。目前两千多公里，油耗9个左右。刹车踏板高一些，但是开时间长了，也慢慢习惯了。再就是副驾电动座椅，都二十多万的车了，加一个能有多少成本，通用小了 格局小了！本人在北京，谈了几家4S店，最低落地22.1W。通过网上了解，郑州的优惠挺大的。谈到最后裸车19.69W,加上保险 购置税，落地21.23W，一年半免息贷款7W。赠品就是两次厂家送的基础保养（含工时工费），主副驾 前挡风贴膜，全车脚垫 记录仪这些基础的。上班摸鱼时间，随便写写，内饰外观这个东西，每个人的眼光都不一样，各有所爱，完全是给各位做个简单的参考。

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4.2分“优秀”

昂科威plus652T5座2驱豪华白色棕内 武汉提车，看车到下定金用了一天，因为用车里程较少，没考虑电车，当天看了丰田本田日产别克大众，最后选了昂科威，从订购到提车大概5天左右 本来打就打算买昂科威，我爸偏向日本车省油，去这几家4s店看车的时候，看不中日系的内饰，感觉大众除了保值率性价没特别大的亮点，最后还是选了昂科威。 比较中意昂科威的外观，内饰。中控台看个人喜好吧，我感觉能接受，比较方便驾驶员。后排和后备箱空间也很大，后排中间凸起也没特别夸张。 油耗方面开了两个月1600公里，加了1400块钱油，续航显示还剩500公里，中间跑了一趟300公里高速。800公里左右跑的高速，跑完后市区又陆续开了500公里，明显感觉省油了，现在平均油耗9.8。 感觉有以下不足 1.自动驾驶只有L1 2.安卓连接车机要用数据线，车机语音互动功能较少 3.后排不能调靠背角度 4.流媒体后视镜挡右边视线 5.驾驶座椅不好调到合适位置 优点 1.空间大，我后备箱放2个白酒盒子当收纳箱，还能把婴儿车和一堆婴儿用品装下 2.高速车速80到100噪音很小，120的时候不开音乐噪音有所提升 3.48v起步比较稳定迅速 4.动力足 5.内饰手感比较好

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4.9分“优秀”

【购车经历】 买之前就看了很多车，大众的途观L，迈腾，凯迪拉克的ct5，坦克300，红旗HS5，因为之前家里有一辆别克老车，抱着简单看一看的心态走进别克4s店，一进门就看见昂科威p停在那里，心里第一个想法就是好看，真tm大，然后经过了解各种配置都有，在20-25这个区间，配置空间都确实很扎实的感觉，然后跟销售谈价，销售也很诚恳，一上来直接把公司的报价给我看了，我心里大概有个底了，谈好之后当时就把订车协议签了 【空间表现】 只能说一个字，大，外面大，里面也大，之前一直开着小车，搞得我现在都判断不清楚车的位置了? 【油耗】 本来以为油耗会高的离谱，但是令我感动的是，这么重的车我500公里下来油耗才9个多，而且全是在市区跑，还没来得及开上高速感受 【亮点配置】 这个按键档位是真的香，之前不理解，用过之后觉得这是真的香，很便捷，还就是座椅啊，真就美式大沙发，坐着开车都爽，既软又有支撑性 【最不满意】 当然每一台车都有不同程度的缺点，买车还是看自己的取舍，鱼和熊掌不可兼得，对吧，这台车就目前为止我最觉得不满的就是这个刹车是真的高，还硬，还有一点每次发动的时候又会有一点顿挫，以及路上刹车等红灯的时候也会有顿挫，但是我觉得不影响，因为在我心里昂科威p的优点已经盖过了这两个缺点。 目前为止开了500公里，后续有什么问题还得要跟各位车友交流经验呀?

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4.7分“优秀”

【空间表现】 满意。三口之家，过年过节单程1000+公里的长途，也就这个时候对空间有点需求。应该够用吧。 【舒适性】 选择昂科威Plus就是奔着它的动力，舒适静音去的。本人对噪音非常敏感，上一辆车（标致308）年头久了，噪音大，静音效果越来越差，跑长途太累。所以换车时优先考虑静音舒适。至于大家说的后排靠背直，试驾时简单体验过，感觉还行，提车后没坐过后排。 【最不满意】 刚提车还没发现，一切都在适应阶段。自动驻车开启状态下倒车时有点冲，有点突兀，需要适应。（也许我开惯手动档车，没怎么对比过别的车） 【购车经历】 这是第二辆车，所以选车需求基本清晰，在预算之内动力+静音舒适一定要好，这样一来日系车基本都排除了。选项基本定在探岳330，昂科威S652T，福特锐际之间的对比。最后确定是奔着想提昂科威S652T去的，去4S店看着看着选上Plus了。对于家用来说昂科威Plus的空间相对于昂S还是有优势的。 【驾驶感受】 上完牌子就上高速跑了200+公里，表现还是可以的。动力好，底盘质感，静音舒适度都非常棒。这个价位，中应该是上游水平吧。 【油耗】 总里程还不到1000公里，目前表显综合油耗9.8L/100km（平均速度24km/h左右）。高速油耗低，110---120速度大概在6.多，到7个左右油耗。国道上100以下的速度跑应该会再低一点。 【动力表现】 2.0T的动力还是相当可以的，加上9AT+48V轻混越来越平顺，感觉起步初段一般，中后段那是相当丝滑。

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4.8分“优秀”

【购车经历】⚠️个人观点 92年的我拖后腿了，第一辆车陪伴我8年，因为只有1.5L排量，高速上不满意，再加上舒适性(夫人一直吐槽不舒服，隔音和稳定都不太好)，进入8月份就开始在看车，看过X3（准备贷款），奈何压力太大，只是打工一族。转战大众，看了途昂，途昂X，价格也在三十左右。想想这个钱还不如加点上X3，要不就二十左右看看就行。最后了解了途观L和别克。怎么说呢，每个人喜欢的点不一样，相比之后还是去看了别克。 【提车价格】 跑别克4S店跑了3天，因为在网上也了解过价格，所以就跟销售谈，后来算下来还是觉得贷款划算点。裸车177900（包含了置换补贴4000），贷款125000，利息应该是八千多点吧，贷5年，2年可以提前还，无违约金。因为上老家牌照，所以购置税自己交，应该是15700多吧。最后算下来一共应该是20.38，(后来又要了一张1000的购物卡)。大概价格也都差不多，贵也贵不多少，便宜也没少多少，就订了。提车的时候就问过销售燃油模块的问题，他跟我说大家都知道的问题，厂家肯定会改善的，所以就没去多想，后来网络越说越多，就一直放在心里，终于在办好牌之后，贴膜的时候确定了，是最新的4821模块。心里也就好过了点。 【驾驶感受】 提了车就跑了一趟高速，高速真的很稳，车速120后想超车还有动力，轻松130以上。很好开，可能是因为之前的车比较小又轻，所以一直不敢开快。 【油耗】 高速下来油耗7.7，对于这么重又大的车子真的可以了，不能又想马儿跑又不给马儿吃草吧……平时市区开也就10个左右，也能接受，因为平时上下班都是地铁，车子开的也少，就是带带孩子郊游，逢年过节高速回老家，所以稳定就好。 【空间表现】 空间很大，了解过这个车的应该都知道，家用型真的不错。 个人见解，一人难称十人意，自己喜欢就好！

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4.9分“优秀”

【购车经历】这是我的第2辆车，第一辆车是陪伴我有7年时间了的五菱神车。最开始看中的是帕萨特，差一点点就付了定金，帕萨特给我的驾驶感受就是双离合变速箱二三档多多少少有点顿挫。但这不是我放弃大众的最大原因，最主要的还是轿车空间太小，因为本人体格挺大的，上下车不方便。加上家里人并不喜欢轿车，最终放弃了。昂科威plus一直是我的备选，因为相比于帕萨特昂科威的价格超预算了，最开始只是觉得昂科威比较大气。就一直在懂车帝上了解昂科威的各种优缺点，但是一直都没有试驾过。8月份底的时候闲来无事和家里人去4s看了一下，直接就是爱了,简直是太大气了。老婆大人直接说就是它了，这比帕萨特大气多了。家里点头，那咱得响应起来啊。 【提车价格】价格是裸车179,900。4s店必须让贷款。贷款144,000分期五年，两年可以提前还。两年利息大概12,000。保险大概6200，临牌200购置税上牌自己搞定的，基本上就这些费用。 【空间表现】空间还是够用的，因为家里小孩还小，对空间没有多大的要求。后备箱是真的大，出行没有后顾之忧了。 【动力表现】 动力方面随用随有，只要你舍得给油，动力那是一个充沛。可能是新车子还不熟悉的原因，有时候加油，还会有点动力迟钝，反应不是那么积极。 【油耗】 因为目前新车才跑了100多公里，现在表显示11升，而且都是短途跑跑。估计后面拉拉高速的话，油耗会下来。 【驾驶感受】 车子给我的感受就是车子太大不怎么好停车。颠簸路的话也会左右摇晃颠簸感。总体还是可以的。 【最不满意】车机系统真的是太烂了，目前死机了好几次了。还有就是音响也不怎么样，还有黑色的车子，太容易脏了。

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4.9分“优秀”

用车初体验: 1. 这辆车目前满意的就是空间吧，后排的开门角度也是不错的，动力的话我觉得够用，总之，好评的一款车。 2 .这辆车的配置完全够用。间方面有可能我170身高，所以不管前排还是后排，空间我都满意，我让180同事坐我后排，也不会很拘谨， 在者就是后排的靠背角度挺大，比丰田的大，所以坐起来也会舒服一些。 3.后备箱的话，有可能我现在用处不多，所以给我的感觉也是够用的，毕竟还是上班居多，所以后备箱也不会放啥 东西。 4 .动力感受的话2.0T排量，我感觉完全够用，只要你肯踩，就有动力，俗话说得好，没有怂车，只有怂人，踩就完 了。 5.操控方面，我感觉打方向算精准吧，因为开的车少，所以也不能评判标准，兄弟们还得去店里试驾，才能有体 会，因为这辆车的悬挂有点硬吧，所以我觉得侧倾处理的还好，话说，转弯慢一点没毛病，毕竟十次事故九次快， 知道大家在路上控制好车速就行。 6.油耗目前我还在首保期间，油耗8.2到9个油左右，毕竟都是上下班，很堵车，油耗高也是正常的，高速的话，我从买车就没上过高速，所以也不清楚，但是指定比平常省油，对于降低油耗吧，我的理解就是不要地板油，也不要重刹车吧。 7 .舒适度方面感觉还好吧，座椅坐着还可以，中规中矩，毕竟没发和轿车的乘坐体验对比，过减速带或者路不好的 时候慢一点，对车好，也坐着舒服点。 好了，今天就总结这么多了，以上就是本人总结的提车日记了，欢迎新老朋友指正不足之处，也欢迎大家评论留 言，谢谢大家，最后，感觉圈主指导和推荐！最后感谢圈主推荐加精！

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4分“优秀”

本来家里一共两台车，我之前是开的是12款福特福克斯两厢，前年老婆买了辆奔驰c260,，女人还是对奔驰这个标没有抵抗能力的！就我自己也挺喜欢奔驰的内饰，但动力就没什么可说的了，想和她谈谈自己的想法，她根本不听🙉算了随她吧。 转眼我车开了快10年了，跑了14万公里，人无完人，车也一样，大问题没出过，小问题也是美系的通病！这些我觉得正常。老车除了油耗高点，做工不太完美，其它都挺满意的，特别是上高速跑起来特别舒服，但工作需要经常要拉点货，小车就不太适合了……，换个大点车的想法就慢慢的萌发出来了！ 转眼春节过后，开始是想买奥迪q5的，查了一下40的落地要36万左右了，手上资金也有限，一直也没舍得下手😌偶然机会和亲戚去别克4s店贴膜，无聊的我就随便看了看，销售人员也很热情！慢慢地发现别克车也停不错的嘛！考虑到家里本来两台都是轿车，所以想换个车型开开！昂科齐车太大，轿车不考虑，目光很快就被昂科威p吸引了，这车从造型，空间，配置到价格都挺满意的！销售小妹妹很快就算出22万左右可以落地：回家汇报了一下，第二天试驾，正好有辆23款现车在，转头第三天就提车回家！所有人都说我这车买的太突然了🤨谁叫我就是急性子呢！看中了就不改了……我这个岁数，感觉这个车也挺适合的！因为刚提回来没多久，刚刚第二箱油，开着基本都挺不错的，就是油耗有点心疼！目前快12个，希望后期能掉一点。 我们家两个车是随便换着开，刚开始车大的原因，我怕老婆不习惯，又花了几千块装了原厂前雷达，转向360启动什么的模块，隐藏的行车记录仪！其它的装饰感觉就没有必要了，毕竟这车是我工作用车。也许是好车开的不多，这车我感觉开起来有30多万的感觉，费用才花了20多万，还是挺值得的！

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3.93分“良好”

昂科威 2023款 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型 【满意】 1.对于美系车来说，我还是挺有好感的，别克品牌在我心中一直都有一种独特的美式豪华感，这台昂科威Plus我觉得很好看，且有一定气场。尤其是车头，有一个大面积的格栅，并且别克的车标还是经典的款式（因为我不太喜欢新款的别克车标），这种展翅飞翔的感觉配合整体俯冲的姿态，看起来还是非常大气，且有一定运动感的。 2.尾部造型同样比较饱满，两个尾灯组通过一条镀铬与车标相连，与车头的“展翅飞翔”形成了呼应，我很喜欢这样的设计。 3.别克的车内饰氛围都比较好，环抱主驾驶的座舱让我挺有安全感的，同时相较于其它品牌，隔音静谧性会更好，其次是车内有很多软性材质包裹，手能触摸的地方基本上都是软的，很精致。 4.大屏幕以及电子换挡杆也很显科技气息，与那种堆砌屏幕的车不太一样，有自己独特的审美。 5.空间挺大，同时整体的座椅也比较厚实柔软，满载家用没问题，坐着很舒服。 6.动力表现还不错，配了2.0T+9AT，开起来也挺有劲儿的，尤其是跑高速，很稳。 7.这个版本我觉得性价比不错，一是终端有一个不错的优惠，二是主被动安全配置给得挺齐。 8.带后雷达以及360度全景影像和倒车车侧预警系统，对于新手来说比较友好。 9.带远程启动功能，对于北方用户来说比较友好，可以提前着车让水温上了快速制热。 10.车机支持苹果Carplay以及百度Carlife手机互联功能，好评。 【不满意】 1.市区拥堵状态下，油耗表现略高。 2.这个版本如果再加上前雷达就更好了。 3.第二排座椅不支持靠背角度调节。 4.别克的车机相较于国产品牌没有什么优势，尤其是体验过新势力的车型之后，希望合资品牌可以后期改进一下。 【驾驶体验】 2023款 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，传动系统方面与之匹配的是9挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成在市区开起来还是比较轻松的，同时深踩油门踏板之下也能有一个相对不错的动力输出，在高速上，尤其是后段表现也不错，肯踩就能有一个相对畅快的动力，超车并线很轻松，并且巡航时它有可闭缸技术，油耗表现不错。 【乘坐体验】 整体座椅的舒适性表现尚可，后排的头部腿部空间表现还不错，就是第二排座椅不支持靠背角度调节让人略有一丝失望。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

4.7分“优秀”

已经过去4个月了，首保也做过了来分享一下自己的买车及用车体验，希望能对想入手的小伙伴有些帮助吧。 人到30岁了，要换购我的第二辆车（原来的轿车是荣威350手动，也跟着我奋斗了10年了，插一句国产车还可以，适合陪你奋斗，便宜，总体也没啥大毛病，没有一次把我扔到路上，就第六年的时候换了次正时链条，车年纪大了噪音挺大的，总体还行）。媳妇只提要求不管别的要求是合资品牌，中性suv，安全，白色，大天窗，电动调节座椅，预算不超过25万。我负责选车（平时比较喜欢车，感觉男人对车的那种喜欢是与生俱来的😄）。日韩系车直接不看，我还是比较有家国情怀的，另外到处都是塑料，动力也弱，我就真心搞不懂买车为了什么，就为了省油不买最省油。根本不值那个价。德系我也不喜欢，先不说烧机油和颗粒捕捉器的事，就一个双离合我就不选了。我还是比较喜欢AT的。所以后来基本上就剩美系了。于是就一直关注昂科威，这款车当时一改款的时候就在关注，刚开始没有plus只有s和老款的昂科威，第一时间就去试驾了，感觉不错，就是空间有些小，毕竟家用，空间我还是很看重的，说要是能有大空间就不考虑了直接换。后来也许厂家听到呼声了😂果真出了plus。2021年就一直上懂车帝看新款昂科威plus的各种静态，动态，实测，对比等的视频。当时感觉刚改款的plus副驾驶还是手动（媳妇比较喜欢电动调节座椅）并且刚上市的别克没法买（大家都懂得别克爱降价😄）我说再等等。于是到今年5月底听说昂科威plus要上新款，换成新标，感觉老款应该优惠还可以，并且23款副驾也换成电调了。我和媳妇商量了一下就去换购了。进入4s店展厅就是款白色，媳妇看了昂科威plus的白放弃了，那个白是直白不是珠光白，全是廉价的感觉，后来还是换成黑色了。提前一个月南阳三家4s店都跑了两三趟，价位也都了解了。最后选定了一家，2023年6月30日下午去买的，磨价格磨了一下午，最后全款买的23款昂科威plus652t两驱豪华，25.29万那款，现金优惠了6.8万。最终加上购置税，保险，上牌，置换补贴等等落地价是21万，不知道算不算便宜。以上就是我的换购前的经历。时间有限，下次实际的用车感受，更换燃油模块等等再给大家分享。广交天下朋友。有车有朋友。欢迎留言。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

4.29分“优秀”

人生第一款车，预算20个，一开始就倾向于昂科威，家里人要求下多转了几家，兜兜转转几个品牌后还是选择了昂科威plus，整体开下来感觉挺好的。车子开了也有大半年了，说说感受吧。 空间很大，最开始其实相中的是s，因为显得比较运动，后来为了空间选择了plus，后来发现空间大确实有好处，买了个折叠自行车，放在后备箱正好。 舒适性上后排舒适感一般，尝试中午午休的时候在后排休息，躺着不太舒服。 油耗高速差不多6点多，城市道路我早晚高峰比较堵，注意点脚法差不多11个，不注意的话13个左右。 动力随叫随到，超车变道是完全没有问题的。 整体操纵感上比较好，目前也没有什么大问题。 从20万的价格来说性价比是很高的，可能是人生第一台车的原因，也因为自己不懂，对小别别造成了很多不必要的伤害，一开始蛮心疼的，后来时间久了也就好了，说归到底还是价格没有那么贵，也就没那么心疼。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

4.4分“优秀”

很久就关注这款车了，现在燃油车优惠力度大，就下手了，都说美系车费油是油老虎，但对我来说也是可以接受的，因为我家用车比较少一年能跑上一万公里就不错了，所以费点油点也能接受，这个级别的车，主要看的应该是安全性。总体来说这款车空间很满意，一家五口坐里面很宽敞。跑长途也不累，开起来，静音性也很好。如果能带ACC自适应巡航就更好了。不满意的地方还没有发现，开一段时间再评价。买车的时候，是很偶然的事，孩子病了，领他去哈尔滨看病。住院期间，我没什么事，就去看车了，因为之前关注的就是昂科威plus，所以目标很明确，直接去了哈尔滨的别克4s店，哈尔滨一共五家别克4s店，我一共跑了三家，主要就是谈一下优惠，谈一下赠品，谈一下价格。觉得合适就买车了，我家买车比较省事，我媳妇对车不感兴趣，基本上都是我一个人在跑，选的蓝色车，是因为是库存车，23年二月份的车，优惠力度大，开着很满意。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

4.1分“优秀”

比来比去，从途观L 星越L 红旗HS5 CRV 最后还是选了昂科威PLUS 刹车踏板确实高但也没到不可接受的地步，后排感觉也还好没有想象中那么难受，就感觉外观大气，配置日常完全足够，美中不足的没有L2级辅助驾驶吧，同级其他的基本都有，人无完人车无完车吧，其他的车也有别的不足 选昂科威，就是看重底盘隔音舒适性，来着确实很安静！！然后国产原来家里有一辆比亚迪，所以对国产不是很放心，虽然现在的国产已经今非昔比 购车价格也很满意了，总之买的是自己喜欢的车，有些缺点也得接受不是 希望车友圈大佬们多多指点

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间很大，不管是前排，后排还是后备箱空间都够用，不过就是中控设计有点不管副驾驶的死活了。 【驾驶感受】 一个人一个驾驶习惯，有反应刹车硬的，不过我感觉挺好用的，低速还是有顿挫感的，不过不明显，动力响应挺快的。 【油耗】 还是主要看个人驾驶习惯，开了八百多公里平均油耗8.4，个人觉得挺省油的。 【舒适性】 前排挺舒服包裹行挺好，长时间开车也没觉得特别累，不过后排座椅就不是很舒服，主要是因为后排座椅靠背太直了，不过腿部支撑性挺好的。 【购车经历】 刚开始去看了红旗HS5和途观L，红旗配置挺高的不过都说红旗费油，不是说红旗不好，主要是都说红旗要上新了，途观L是因为我单纯的不喜欢外观。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间不错，前后排我觉得都很宽敞，后备箱很大 【舒适性】 舒适度在同级别suv里可以算最好一档，比试过的探岳，crv好不少 【最不满意】 车机有点智障，360无法主动唤醒必须进入倒挡才激活 【购车经历】 从去年10月份就开始看车，本来是想买君越，但是之前有一辆思域。家里人除了我之外都想换一辆suv。。然后就在昂科威，探岳，crv中选择，本来一直想等新款上市。结果因为迟迟没有准确消息，而且君越那个大连屏问题过多，还是选择了23款，哈尔滨还是价高，跟销售磨了好久最后也只谈到了购买9788延保套餐6年18次保养，裸车优惠6.8w，还有3000政府补贴，21.5w落地，目前而言各方面还是挺满意的