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    问界M52022款增程四驱至臻版值得买吗_问界M5怎么样

    ·问界M5

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共704人评价
    25万-35万新能源总榜No.45
    低于67%的同价位车系
    经销商报价
    24.98-33.18万
    厂商指导价
    24.98-33.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.98
    • 外观
    • 3.85
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.99
    • 3.94
    • 配置
    • 4.09
    • 3.91
    • 空间
    • 3.70
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.94
    • 操控
    • 3.92
    • 3.91
    • 动力
    • 4.02
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 广汽丰田bZ4X3.88外观4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • 蔚来ES64.05外观4.38

    问界M5·全部评分

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.5优秀

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

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    2022-06-30

    十堰第一深情vvvv卧槽,刚毕业就买得起二十多万的车牛逼。

    领域竞彩我在成都,10天提车,简直惊呆了,小5后驱智驾版7月8日提车,10日直奔大理,新车内饰一点儿异味都没得,我朋友对气味很敏感,起初还担心内饰异味。指向精准,整车开起来安全感十足,我留下评论最主要的原因就是:你也很有品,我和媳妇儿不管去哪儿都是全程周董

    俊俏西柚S4K东北冬天跑高速的话不充电大概能跑多少公里

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.86优秀

    【购车经历】 2013年底购买了自己的首台车起亚k5,当时小白鼠一个,被4s店各种割韭菜,因为当时买的是高配的,没有导航,加装了导航6000。保险全险8000多。是真的黑。一转眼开了9年,除了自己剐蹭过,没出过问题,这是唯一庆幸的!去年就想换车了。本来想的是在q5l,x3和xt5中选一个,观察了这几种车快一年。最后中意x3。奈何今年油价爆涨,x3烧机油问题以及老婆觉得买bba有点高调,综合考虑,建议我买个其他品牌的,最好是新能源的。只好继续观察,初步观察了汉,p7以及M5。去到byd店里,3月14日本想试驾结果销售告诉我的改天,因为平时比较忙,那天好不容易抽出时间,只能再去看p7和m5,看了p7感觉外观不适合,也没试驾,等我去看问界的时候已经晚上7点多,销售给我仔细的介绍了m5的特点,感觉我的K5就是老爷车。。当时就很心动,介绍完了,还告诉我可以试驾。这点真的给点赞,当时已经晚上8点多了,还那么敬业,试驾完各种满意。3月17号就果断下定了四驱性能版。没想到20号发布了至臻版,本人是华为忠实粉,一直用华为手机。3月21号果断找销售给我改成了至臻版。然后就是煎熬的等车,本希望5.1左右能提车,结果4.18号因为疫情,交付中心封控了。。好事多磨吧,5.5日交付中心解封,我就立刻询问我的车咋样了,交付告诉我已经出厂了。等待组板。5月8号交付告诉我发运了,10号就到店了,效率还是不错的。交付告诉我12号可以提车,太激动了。。12号办完所有手续,把车开回家!唯一,一点不好的就是我的订单车到店才发生变化,说这么详细是为了告诉小伙伴们,等车不要着急,说不定有意外惊喜! 【最不满意】 其实这车大部分我很满意。不满意的可能就是后备箱有点小,前排座椅腿托短了点,但是开起来还是比我之前的车舒服。还有就是不知道我的车是不是个例,主驾的门每次都得用很大的力气才能关上,今天进单位因为是临牌必须下车叫门卫帮忙开门,结果上车,车开不走,那叫一个急。。我才看见车门没关上。反正每次关门基本都得关几次,想一次成功必须用大力,新车啊,哪里舍得,不过到交付中心调了一下,现在没问题了! 【提车价格】 我的购车价格是294800,保险6500交付中心买的。找之前买保险的人买,居然查不到报价,可能是交付这边做了手脚,之前别人都可以外面买。这个体验很不好! 【驾驶感受】 说起驾驶感受,可能我不是很专业。动力吧,那肯定没得说,市区里,开运动模式随便秒百分之90以上的车,高速我也试了。速度提到170以上很轻松。超车很随意。底盘比我的前车要好太多,过减速带啥的,只能感觉到车子压到东西,总但是人基本不会有很大晃动。整天感觉车子还是比较稳!音响质感很不错,车机就不说了,大家都知道! 【油耗】 提车一天我就开了300多公里,市区纯电跑,电耗18KW左右,纯电续航150公里没问题。今天高速跑了200多公里,燃油模式,用了9.6L,充了7.6KW的电。综合算下来是7.5L左右,我驾驶的是比较猛的,各种急加速,而且还开了空调。对我说能耗没啥毛病。这样的车重,这个动力,算是很能打的了! 【配置亮点】 全铝合金底盘,前悬是四球节双叉臂独立悬架,后悬是梯形多连杆独立悬架,就结构而言,这对组合的运动属性比较足!华为智能座舱,全车Nappa真皮座椅,华为双电机,华为音响,华为电驱。用料十足! 【乘坐体验】 我老婆,孩子都说车好,坐着舒服,体验很好。孩子都不想下车。。之前我的K5孩子都懒得坐。。。实话实说如果是像我这样的三口之家,空间完全够了。再大点的车,停车啥的也不方便! 总结下,m5不敢说对比百万豪车,但是在50万以下的车里,还是很能打的,无论配置,动力,我觉得都是上层,唯一真正不满意的,还是觉得交付中心有点问题,变相强制买保险,上牌要收上牌费600,之前提车的都没这些规定。交付告诉我最近才改的。这个跟传统4s店没啥区别了感觉!对车子那是非常满意。没话说。 【续航】 因为是混动车型,有56L的油箱,纯电续航在150公里加,所以综合续航950左右应该是有的。

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    2022-05-13

    不负韶华m5上牌自己办也要交3百多,有的地方可能更贵。自己办时间长点,新能源还要去办理免税手续。1-200块钱跑腿费。交钱省心!省力!

    jajndidneisn默认是先电后油嘛,像我这种平时就上下班,来回15km,周末偶尔乡村来回60km,基本不用油了。。。看样子就算是用油,油耗也挺低的

    了不起的孩599亏电油耗和加速的感受可以写一下吗?

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.57优秀

    【购车经历】 原来的明锐开了有十年了,小明作为家里日常用车很实用,质量扎实,后备箱无敌,很省心。毕竟开了十年,也到了换车年份了。今年陆陆续续开始网上看车,换车定位是好开实用的SUV,配置和座舱要高,价位30万以内,因为家里有车库车位可装充电桩,最好是可充电的新能源车。因为会有长途出行,不太考虑纯电。 按照这个定位,考虑过星越L,摩卡phev,拿铁phev,理想one,唐dmi等,都因为这样那样的问题一直确定不了,直到看到了问界m5,6月第一次去华为店里试驾,基本就敲定了。第一眼的外观内饰,试驾的加速爽快,第一次看天幕的感觉,没有拒绝的理由。之后又试驾了一次,在获得了家人认可后就下定了,6月底下定,之后卖原来的明锐,7月21日提车,整个过程都很顺利。 【提车价格】 四驱至臻版,送三个选装,灰外白内,头枕音响,20寸轮毂,再选装HUD,总价29.48万。上海这里没有额外的置换补贴,这个很让人吐槽。保险在提车时候办,5千8,沪牌上牌自己办,用户中心会说明办理方法,没有收取额外费用,好评。 这里表扬一下赛力斯的用户中心,提车和之后的上牌服务做的还是蛮好的,拿到的车电是充满的,服务也很周到热情。 【最满意】 动力和续航最满意,日常开舒适模式就很好,动力很充沛也没有任何顿挫,绿灯一亮可以把别车甩的看不见。激烈一点开运动模式,加速那个爽。40度电池,实际续航可以到160左右,市内开基本就是电车,三四天充一次电很舒服。 【最不满意】 空间确实不大行,包括车内的储物空间,后排座椅空间和后备箱空间,都没做到同级别suv的标准水平。好在我家人个子都不高,坐后排也都挺满意。 【驾驶感受】 动力充沛,提速很快且连续性很强,优秀的电车水准。底盘质感扎实,过弯很惊艳,40道路过弯都很稳,侧倾很小。唯一遗憾的是过起伏路或者突然上下的路况,后排颠簸比较厉害,需要减速。方向盘有点重,不够轻巧,转向算标准水平。 亏电时,增程器介入不是很明显,加速还是比较有力,中低速略有声音,高速声音比较明显,不过这时风噪也比较大,所以还算可以,振动也不明显,总体这套增程器的表现算的上优秀。 【油耗】 城市道路电耗20度,快速路17度。亏电油耗大概在6-7左右,没细算,反正加了200的油开了一个月一半还没用掉。家里充电谷时三毛一度,非常划算。 【亮点配置】 车机无疑是最大亮点,顺滑流畅,和我的华为手机无缝衔接,经常能找到一些新玩法,期待这次最新的OTA。音响没有试驾时的惊艳,不知道是音源还是设置的原因,后续OTA不知道是否能改进。座椅通风按摩也很爽,大热天太舒服了。空调优秀,最近每天气温40度,基本也就开2-3档足够了。自动泊车功能够用,识别比较准确,泊车速度慢一点但是省力省心。L2级辅助驾驶,现阶段也挺实用,高速路快速路放松一下手脚轻松很多,就是一直手要转动方向盘这点很不方便,转的小了会不识别,转的大了会晃动,能不能改进一下?比如通过车内摄像头来识别手是否还在位置? 【空间表现】 空间前面说过了,表现很一般。我172家里最高,这车对我家完全够,如果身高180以上,这个后排座位舒适型就要打折扣了。储物空间太少,最近一直在淘宝上买点配件来增加储物空间。后备箱也不大,宽度和高度都一般,原来明锐能放进去的自行车,这个后备箱反而放不进了,要后排放倒才行。 开了一个多月,问界m5算是一款好开好用的SUV,优秀的动力,扎实的底盘,实用的续航,爽快智能的车机和配置,是这辆车的亮点。空间方面算是短板,总体瑕不掩瑜,希望问界后面越卖越好,作为车主也有面子。

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    2022-08-22

    牟亮31939756问界有毒,一试驾就容易下订。恭喜恭喜。

    用户3565533209601问界有毒 开过后不买睡不着

    宗爱一生兔我也是明锐开了十年,换了问界。缘分啊!

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.43优秀

    之前试驾过比亚迪唐汉特斯拉理想。说实话比亚迪纯电还可以混动的不考虑(这里不黑任何车企个人观点),理想one不喜欢这个车型有种中年大叔感觉,特斯拉y悬架太硬了第二辆车了想着舒服点再就是家里人一直反对特斯拉怕踩不住?。试驾完新能源再去试驾油车完全不是一个感觉。赶巧和朋友一起聚餐提起来要换一个电车,朋友说他同事买了问界M5非常不错,说是华为的让我去试试,增程式(因为我们关系比较好隔三差五在一起,朋友知道我回老家次数比较多来回600公里)的让我看看,每天通勤用纯电,长途可以加油,那是一顿夸啊,说的我属实有点小激动心想有那么好吗。周末休息差了一下不远距离8km就有店叫着同事就去试驾体验了一把问界M5,说实话,体验感受是真不错,首先动力非常足,推背感很明显,比我的燃油车动力强太多了,底盘给我的感觉也很不错,过弯过减速带啥的都很稳,完全没有颠簸感,驾控体验相当nice,鸿蒙车机智能化也是没的说,我还是第一次体验这么流畅的车机系统呢,语音助手小艺也好聪明,响应又快速又精准,比我家里的小爱都好使,车机还能车家互联也很棒(但是需要鸿蒙系统家电暂时没有?)。体验完后感觉还可以,外观动力舒适度给有的配置都有不需要选配这一点比较良心2.3吨的车全铝地盘,地盘包的那叫一个严实。直接被圈粉了,第二天中午约好了销售去我爱人公司试驾一下(买车下决定之前多少你要通知一下)好家伙我媳妇试驾以后,她公司两个同事有试驾了两圈,把销售忙的不行。试驾后晚上回去商量了一下。价格在预算内,就它了。 再说一下开了2000公里一个感受 先说说优点 1、动力弹射4.6秒(虽然没弹过官方数据)加速那叫一个猛啊,我开车比较猛当时油车起步4000-5000转限速60跑个80-100-120太正常了我开车不允许红绿灯有比我起步快的(比咱好的车没办法不怂不行)开上M5那起步就没输过嗷嗷加速嗷嗷爽。 2、颜值,这个不多说仁者见仁智者见智 3、车机、嘎嘎流畅 4、音响 音量调到40随便超车 5、座椅按摩通风真心不错20多万全部配齐了 说说缺点 1、自动泊车,太慢了我是不喜欢用女生用着还行(有人帮你停进去总比停不进去强) 2、车机网络在负二停车场那是相当迟钝 3、整车空间还可以够用,为什么这么说呢2880轴距这么大轴距应该是7坐车空间了5座应该很宽敞,这可能也是因为前四球交叉臂太占用空间了 最后说一下续航,纯电情况下市区内150-160完全没问题续航还比较良心也可能我平常开车比较猛加上夏天一只开空调。油还没怎么用过因为回一趟老家来回600公里过来就充电了没具体算,还有一点高速一百五六很稳,总体来说还不错。最后夸一夸我的销售从看车试驾到提车包括后期咨询车辆一些使用技巧真心不错。有朋友考虑在青岛买的话我可以推荐给你,小伙子还不错,最不济该有的优惠都会给你争取。就这样吧有青岛车友可以一起约一约

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    2022-08-03

    听闻远方有我买这种车的什么心理,说是电车实际还是油车,是又费电又费油,结果什么都没省下来不光加油还要充电

    CRRC攻城狮老丈人一个劲说东风小康发动机不行,不让买,有点尴尬,哈哈。

    喜迎八方来客高速上了110噪音很大是真的吗

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.71优秀

    【购车经历】 现在的老车吉利远景SUV是2017年购置的,去年就想换车了。陆续看了好多车。比较喜欢宝马3,奥迪q5和比亚迪汉。奈何油价大涨,转变目标准备买个新能源,因为有里程焦虑,偏向于混动的。陆续看了和试驾了汉、X、唐、极狐、理想。都不是太满意,只好继续观察等待。之后汉DMp四驱发布后离谱的33万多的预售价,实在是远超预期,我认为不值。 偶然在商场看到了问界m5,看了感觉外观比较普通,不过属于耐看型的,内饰比较有质感,车机确实相当不错。然后16号和17号分别约了2次试驾,第2次是销售来接的去试驾的,充分试驾了两个多小时,当时就很心动试驾完果断下定了。3月20日又改定至臻版,加了九千。 等车两个月终于在5月26日顺利提车,目前开了2000公里啦。 【提车价格】 我选择的是问界M5四驱至臻版,落地价格28.88万,加送两个选配,选了蓝色外观黑色内饰和抬头显示,保险店外上的,4400元,上牌费用600,最终落地价格294800。 【配置亮点】 前4球双叉臂独立悬架,后梯形五连杆独立悬架,全铝合金底盘。空间相对够用,前排舒适,头部空间充足,操控性良好,兼具轿车的舒适性和SUV的视野。华为智能座舱,15个华为音响音质不错,比汉的丹拿强,接近沃家宝华90%的功力。全车纳帕真皮座椅,华为双电机和电驱,所有内饰触手可及都是软包。 【最不满意】 其实这车外观、操控性、驾驶乐趣、科技感大部分我很满意。不满意的就是:1.后备箱有点小,2.前排座椅短了点,但是开起来还是比我之前的车舒服。3.后排座椅确实有点短,而且角度大,个子高的腿会悬空,对高个子不太友好。4.车内储物空间太少,手套箱小,车门储物小,档把旁的杯架过于难用。另外就是至今软件上看不到车辆行程信息、能耗和流量。 【驾驶感受】 1、动力 4.6秒的百公里加速那肯定没得说,平时舒适模式足够了,舒适模式前半段加速也很迅猛,百公里大概7秒多,运动模式动力澎湃,高速我也试了,提速很轻松。动力随叫随到,超车很随意。 2、操控 方向盘操作比较轻松,真皮手感不错,适时四驱系统在节能和动力间取得了平衡,速度70过弯都不会侧倾,重心低稳定性良好。 自动泊车表现很好,停的比较准确,位置停的很正,速度尚可吧。 车道保持中规中矩,L2的博世方案,跑高速也够用了。 刹车很灵敏,前半段虚位不大,刹车距离百公里36米。 动能回收两档可调,标准回收更接近油车,不容易晕车。 【空间表现】 实话实说如果是像我这样的三口之家,空间还是够用的。就是后排座椅确实短了点,再长几公分就好了。 1、乘坐空间 前排空间非常充足,身高173调整好后头部空间有2拳,腿部完全不硌腿,体验非常棒。 后排腿部空间超过两拳,中间纯平,除了座椅稍短,其他都好。 2、后备箱空间 后备箱容积官方是360L,总体够用,可以放4个22~24寸的行李箱,还能再放两包行李,婴儿车也不成问题。支持比例放倒,放倒后空间不错。 【能耗和续航】 坐标太原,气温20到30度,提车40天我就开了2000多公里,市区纯电跑,电耗17到21KW左右,纯电续航基本跑到20%增程器介入,160公里没问题。油耗大概5.5到7.5之间,满油满电跑950没问题。端午回老家高速来回跑了400公里,中途在汾阳服务区充了会电,来回400公里充了85度电,花了80块钱。以前油车需要烧32L油,得250块钱左右油钱。我驾驶的是比较正常的,该加速时舍得给油门加速,该踩刹车踩刹车。而且还开了空调。对我来说能耗没啥毛病。2.35吨这样的车重,这个动力,很能打! 用车成本确实省了很多,我现在没有家充,都是在充电站充电,一公里大概1毛5到2毛,有家充的话更省!而且问界不虚标,值得点赞! 【车辆外观】 本人感觉蓝色有高级感,内饰黑色容易打理!车身漆面比较厚,做工规整,缝隙相对均匀,外观造型属于耐看型的,五幅轮毂颜值也还可以,红色卡钳比较显眼。属于中庸耐看吧。 【舒适性】 车机流畅好用,希望加快APP适配,语音助手识别率不错!前排标配座椅通风、加热、按摩,后排标配加热。新车居然没有异味,这点非常满意。 还有就是全车都是双层夹胶玻璃,车门自带密封条,速度80以下静音性也很好。 PM2.5过滤速度很快,净化能力很强。 空调支持分区控制,而且全部操作可以在中控大屏上完成。 语音交互非常灵敏,小艺还是比较聪明的,支持连续对话和自带屏蔽无关指令,能够通过4个喇叭识别交互对象。 【销售态度】 车是在太原茂业华为旗舰店下定的,销售非常热心服务态度很好,提供了两次上门试驾服务。尾款和交付是在用户中心进行的。要给用户中心点个赞,不强制店内买保险,也没有任何强制项目。 【保养】 还没保养过,首保后评价

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    2022-07-06

    我叫MTT第一次看到这个品牌,讲真,续航100多公里?

    我在等g80为什么开始觉得这车丑,现在越看越好看

    用户4281201111399这车可以用油吗?

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.79优秀

    一:购车初衷 以前,我一直认为车子对我的生活而言,就是一个简单的代步工具,够用就行。所以我那辆现代也开了近十年,本来想着再开个三五年,但是和旧友吃饭,茶余饭后就聊起了车:十年如一梦,人生有多少个十年?车子作为代步工具不错,但是车子的品质可以有所提升呀。好的车不仅可以增加开车的乐趣,还能降低用车成本。 确实,朋友的话我没有反驳的理由,最近油价飙升,每天烧油的费用着实不低;再者,开着现代跑长途,路上不是听歌就是听歌,单调乏味路程确实少了些乐趣。自从朋友提出这么个事儿,我也就放在了心上。 考虑了一段时间以后,和老婆商量了这么件事儿没想到的是,她毫不犹豫的同意了?看来她也有换车的打算了。 决定好以后有就没什么其他难题了,无非就是看车、对比。我们选车的过程是油车新能源一起看。起初我是没有考虑过新能源的,但是无独有偶,有次外出露营,朋友开着一辆汉DM,它可以放电,结果原本全是速食的露营变成了厨艺大展示,这个露营也是相当的惬意。回来后和老婆商量果断放弃了油车,转向新能源。本来也想入手一辆同款的比亚迪,但是老婆不太喜欢汉DM的内饰。期间又辗转了许多家,直到问界M5这辆车,它彻底吸引了我俩的目光。 二:试驾体验 起初的时候,看这辆车感觉它非常的有质感,但乘坐体验了一次后,它的舒适性确实另我惊艳。豪华的内饰,流畅的车机,时尚的外形,宽敞的空间都给了我俩很好地印象,唯一不满意的是它不送充电桩。后面随着更深入的了解,我对M5的兴趣就越浓厚,全铝合金车家,前双叉臂后多连杆的悬挂,还有它的全景天幕,加上内饰的质感不错,我们一致决定就它了。然后就是下定等交付,直至提车。 三:用车感受 提车至今已经有一段时间了,这期间我对于M5有了更深层次的认识,不仅有好的方面也有一些不好的点,分享给大家欢迎补充。 1、续航充电:问界M5是一辆增程式新能源,它的核心动力来源于一个Drive ONE纯电驱增程器,当纯电续航消耗殆尽的时候发动机启动。40度的三元锂电池可以提供120-130左右的纯电续航,然后増程器介入,满电满油情况下续航能够达到7-8百的续航,使用95的汽油,平常舒适模式下的能耗在20左右。不过因为油价比较贵,而且纯电满足我日常的出行,所以我自行安装了一个家用充电桩。 华为充电桩要价八千,支持11KW和7KW的充电功率,问界M5本身最大支持的是7KW交流充电功率,所以我选了一个第三方普诺得21KW的充电桩,价格合适,而且还可以向下兼容11KW、7KW,等我老婆再提一辆车也不需要焦虑安装什么充电桩了,一步到位简单省事。问界M5差不多4-5个小时就能把电池完全充满。 使用纯电唯一的弊端就是充电次数比较频繁,一周三到四次左右。好在这个充电桩和华为车机匹配度蛮高,可以支持预约充电,设置晚上9点充电,下班回家,充电枪插上到点就自动充,充满即停,我还是比较满意的。 2、问界的车机非常流畅,因为搭载的是鸿蒙OS系统。我本身就是华为的用户,所以这一块的融合度还是蛮高的,用起来也是随心应手,朋友也试过我的车,一致认为这车确实不错,舒适模式是我最喜欢的驾驶模式,如果切换至省电模式刹车会有顿挫感。 3、车内空间比较大,前排很舒适,还有按摩椅,后排就差了点意思,2880的轴距虽然比一些主流新能源SUV稍短一些,但是对于我们一家子出行、露营都是完全足够的。 4、时速不过百时,开车整体是比较静谧的,但是如果过百以后风噪就比较大了,而且还夹杂着发动机的声音,不过可以接受因为相比于我原来的现代这车已经很不错了。 5、自动驾驶这块销售人员并没有细说,看网上对这个NB的自动驾驶系统也没有太过多的宣传,所以我也没怎么在意,唯一使用过的是自动泊车,这个到挺方便的,不过自己开车开习惯了偶尔尝下鲜,后面也基本不怎么使用了。 四:总结 写到这儿,差不多是我这段时间对问界M5的一些感受了,哦对了,我提的是后驱标准版吗,虽然它是油电混合的,但是依然免了购置税,所以当时提车还是比较不错的,落地28万没有超过预算。

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    2022-07-19

    自由如风52458我看车主打分都挺高的啊,为什么懂车分这么低

    吾行吾远高速路中后段的加速如何?如100提速到150

    大秦帝虢后驱25.98W十车险上牌费,还有什么,怎么28W

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.71优秀

    【购车经历】 家用燃油车目前的油价涨幅太大了,使用成本太高,而且就目前现有车型的品牌力和配置都不足,在市场上对比过后,综合下来问界M5无论从外观设计的新颖程度,还是动力系统及总成,车身内外的豪华配置来说都领先同级别,经过与家里人商量过后才决定购买M5。 【提车价格】 比较中意的一个配置是四驱至臻版,谧海蓝的外观,玛瑙棕内饰,选配了20轮毂和私享头枕,指导价是288800元,保险七千多。 【驾驶感受】 整体驾驶感受很满意,动力随叫随到,跟随感很强,这是燃油车比不了的,这里真的要夸一下这款车的悬架和底盘,前悬架是交叉臂,后悬架是多连杆四球节的,加上这个全铝合金底盘,在弯道上面表现太棒了,在30度左右的弯道,全油通过,车身结构未受到任何影响,侧倾和后摆的现象基本没有发生,而且整个流线型的车身,风阻系数被降低到最低的同时,在路上行驶过程中产生的风噪很小,从底盘下面反馈到车内的噪声也很小。 【续航】 看重的就是这种补充能量的方式和组成结构,增程试汽车,是目前国内基础设施还没有完善情况下,要实现从油车过渡到电车中间这很长一段时间里面最好的选择,也是最符合目前中国国情的一个选择,所以续航上面我完全没有任何担心,不会车子电量焦虑,更不会存在里程焦虑。 【鸿蒙座舱】 吹爆这个搭载华为鸿蒙os的车机系统,不仅仅是可以做到可见可说的操作,而且车家互联的互联度简直不要太高,这就是鸿蒙生态?,作为一个老牌的手机企业,也是国内信息通讯领域的龙头企业,打造出的这个车机,我说是国内车机系统的天花板没人反驳吧?♂️ 【最满意】 内饰精而美,做工细,座椅的包裹感和支撑性都很强。全景天使整个车内空间开阔,不压抑、憋闷。Napa真皮质感+木纹装修点缀,配合着128色可调节的氛围灯,使起整体的豪华感觉就出来了。整车隔音效果相当棒,双层夹胶的玻璃,使整车静谧性性做到最好,令人感到温馨。 音响效果表现优异,令人兴奋??我也是一个音响发烧友,家里也有HiFi和家庭影院系统,这次过来体验了M5的suangde音响过后,让我感觉耳目一新,19个音响单元,7.1的环绕音,公放功率达到1000W,首先声音没有那种劣质的毛刺感,音质分析表现优异,高中低频衔接自然,入耳很舒服,在车上也能有沉浸式的音乐体验,而且音响的模式也可以调节,音乐厅、影院随意切换。 【空间表现】 4770的车长能把内部空间做到如此地步,确实不容易,我身高175,在前排座椅调至最舒服的状态下,后排任然有两拳左右的间隙,乘坐舒适感未受到任何影响,后备箱空间369升的一个容积,能满足一家四口人出现所携带的行李,完全足够。 【总体结论】 基于华为在中国的品牌影响力,和赛力斯这个公司合作打造出来的这款车型,绝对在30万左右的市场充当“搅屎棍”的作用,动力、车身内外的配置全部达到百万级别,也很期待强强合作下的新产品,会给我们带来一个怎样的视觉和认知冲击。

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    2022-07-20

    我的天空QoQ花自己的钱,买自己喜欢的车

    我度天下人兄弟,油耗大概多少?

    Simon游世界小两口开没问题,一家子出游的话好小

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.5优秀

    提车已经一周了,分享一下自己的用车体会,如果您也在考虑这车,那不妨听听我的感受, 【购车经历】 三月份的时候准备买车,之前开过卡罗拉奥迪Q5,随着油价的不断攀升,自己考虑的范围缩小在新能源里,而且我身处北方,对冬天纯电车的续航有里程焦虑,就想着买一台混合动力的,然后自己的理想车型是节油,舒适,动力好一些,科技感强一些,空间大一些!一开始是看了亚洲龙,比亚迪汉,理想one,但是试驾了理想感觉坐在最后一排会很难受,而且一个人开没那么大空间需求,比亚迪汉开起来的底盘质感真差,亚洲龙的内饰又差了很多,后来逛商场看到了问届,静态体验了一下,感觉空间跟我要求的差了一点,而且也是担心这个品牌力度,毕竟是新品牌,怕被割韭菜,回家后查了很多车主的分享,感觉都是好评,后来去试驾了一次,感觉真牛,很多人都在夸这车车机牛逼,但是我反而觉得它开起来的操控是我最看重的,后来陆续叫了几个懂车的亲戚试驾,给的反馈都是特别好,自己定的五点购车需求除了空间不行,其他完美符合,想到也是自己一个人开,偶尔拉个朋友,也无所谓,就下定了,下定到提车差不多20天左右 【最不满意】 车给人感官好像小,但是后排空间也还可以,如果家里有一米八的大个子,我觉得会不太舒服,不过好在本人不算高,这点略过,纯电续航里程稍微差点,能做到200就太牛了,还有就是车内储物空间确实不多,没有放烟灰缸的地方,没有放纸巾的位置,单杯架,这些地方再优化一下就好了 【驾驶感受】 自己开了一个星期,操控起来我感觉很棒,不管是提速刹车还是急转,都很好,但是有俩个小问题,第一开到120以上风噪会大,然后开车开空调的时候我觉得耗电量大一些 【油耗】 一个星期没怎么用过油,提车加了200的油,基本没用,平均电耗在20左右 【续航】 没跑过太长路,前几天跑了个小长途,充满电感觉150公里没问题 【动力表现】 怎么说呢,见到车就能超,以前Q5没带给我的这种感觉 【乘坐体验】 家人朋友乘坐反馈都说特别棒,但是长途还没拉过人,有待考验 【提车价格】 288000,自己又花6000加了个权益,保险5000,上牌500,

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    2022-07-05

    东莞Ai小仙女to感觉会越用越香

    羽上花火白色内饰真的好看

    脑壳有两个旋等了多久啊,等的我花都谢了

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.71优秀

    人生中第一辆车!选择了华为问界M5,之前看过很多车也都试驾过,一直在有车电车和有车之间纠结,大半年的时间一直没定下,本来考虑买个奔驰C200L的,最后了解了M5以后感觉到心坎里了必须整一辆。 因为要准备去西藏,倍耐力的轮胎肯定不行,准备换四条米其林的防爆胎。 换轮胎的时候拍的照片,一开始只是大体看了看只是详细了解了一下,性价比很高,但是没有真正的看到过里面的样子,很震撼,这个价位能买到双叉臂物超所值! 进藏做了很多准备,心里还有点害怕车在高原能不能行,很显然一点都没让我失望,毫无压力。 回来后被一辆雪佛兰追尾,我当时都震惊了,太硬了,后车前头进去一半,我车就后护板进去了,里面一点事没有,用户中心的人很热情,帮忙联系保险公司,一点操心的事都没有,很赞!粗壮的防撞梁给人安全感十足! 刚提车没多久,AITO青岛用户中心就举办的车主活动,这是大合影! 大家一起交流认识更多的车主,分享用车感受,感触非常的深。很荣幸选择了这个车 石老人海边露营烤肉美滋滋 手表控车太方便了,可惜了我的油西藏回来后一直没用出来 ?个人介绍 我是一辆至臻版的问界M5平常就上班用来回50公里最多,平常只用电,油几乎不用,提车后还特意跑了一趟西藏,准备以后每年一次长途自驾游旅行。 ? 能耗小结 我感觉这车很省,大部分时间都用电,一次电20块钱,峰值用电16块钱左右,有几次跑的多点,市区0.6升油差不多,电耗20左右。三天一充点电很舒服美滋滋。去西藏没有充电条件很少基本上都是加油,跟通行的人聊了一下加油的费用要比燃油车少一半差不多。 ? 节能技巧 能充电就充电,油也不用加满,因为用不出来,油箱里加个一二百块钱的油就行,应急用,用电钱都是皮毛了。 ? 真实感受 一直感觉是个车不挣钱,哈哈哈哈哈,这个用料华为赛力斯真的是用心了。 ? 槽点反馈 软件实在是太少了,微信等软件还没对接,还要等ota希望快点到鸿蒙3.0。还有就是轮胎太贵了,性能胎好是好但是去西藏换四条轮胎还是很头沉的。

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    2022-08-31

    踏遍千山520省油又省电了,但实际省钱了吗,换4条轮胎少说5,6千吧?只不过换另一种支出方式的自我安慰罢了

    头条用户这车要是没有华为加持,就当前的价格,能月销过千吗?

    满街跑ya赛力斯问界M5,哪里有华为问界

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.71优秀

    【购车经历】人生第一辆车,预算25-30万,之前一直有关注极氪,比亚迪汉,model3,但因为用车也不是刚需,也只是保持观望中。5.15逛商场正好路过华为体验店,就去看了看车,感觉挺不错的,回去详细了解了下这个车,看了各种车主发的视频,直接种草,约了5.21试驾,试驾完就订了后驱版,过了两天想了想又换成了至臻版,然后等到6.5提车。 【提车价格】 裸车价288000+保险6648+上牌680 【驾驶感受】 目前行驶1000多公里,动力没的说,舒适模式都完全足够。整体调教偏舒适,方向盘较轻,底盘较软,振动的过滤很不错,但是在较差路面,跳动尤其左右的晃动比较明显。整体作为舒适取向还算合格,同价位还是很不错的,毕竟用料在这,希望以后调教上能更好一点。 辅助驾驶只能说能用,但一般。 80km/h的速度下,头顶会有风噪,胎噪跟路面关系很大,好路非常安静,烂路胎噪和底盘传来的噪音还是挺明显的。但总体隔音效果还是不错的。 【乘坐体验】 前后排空间相比较而言确实不大,但我觉得是足够了。大多数都自己一个人开。 【续航】 夏天表显多少就能跑多少,20%电量会启动增程器,正常市区开比较堵,电耗20-22左右,高架上跑18-19左右。高速还没跑过。上下班开30公里,一周两充,可以接受。 【油耗】 燃油优先上下班开一般8个多,再去掉充进去电,大概7L。 【最不满意】 1.大家都吐槽的杯架以及那个储物格,前排空间设计不合理。 2.空调有流水声或者说摩擦声,一档风很明显。扫风也有明显的声音。 3.音响低频导致音响面罩共振发出异响,用手按住异响就消失,应该是安装不够紧密。 【亮点配置】 车机没的说,顺滑。语音交互很方便,华为生态下很不错。 小毛病哪个车都有,这个价位下,问界产品力还是很强的,个人很满意,希望后续用户中心售后服务能跟上。

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    2022-07-11

    醒一醒嘛第一辆车就是M5,看到好多这样的了;中国人的购买力 大部分西方人第一辆车都是几千块的、十几二十年的二手车

    鳯88全车都有双层隔音玻璃,怎么老说隔音差呢,同级别的bba都还是单层的也没说隔音差啊

    yunxinwl除了丑点确实不错

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    4.57优秀

    七月二号订车,经过近40天的等待,八月九号终于把小5提回家!开了一个多星期,对选车提车历程简单总结一下 一开始没看新能源,想换CT5,但是儿子极力推荐国产新能源汽车,加上油价暴涨,开始考虑新能源。极氪,汉ev,小鹏都看了,其中极氪车最漂亮,性价比也高,但是等车太久+续航焦虑还是没纳入考虑,最后在纯油纯电之间折中一下考虑插电混动(有家充条件)。正巧当天晚上在吾悦看到问界m5的展车,一番体验下来,汉DMI连看都不想看了,第二天去金鹰试驾之后直接敲定问界! 1、空间尺寸。虽然说是小5,但是车子还是不小的!车长是4米77,但是宽度达到了1米93,一开始停车挪车还是要适应一下,网上说空间不大,但是对于家用来说空间足够了,后排空间比沃尔沃XC60宽敞,但是后备箱不算大。 2、操控驾驶。别人都说问界M5最大的亮点是鸿蒙智能座舱,但是实际上这车机械素质也非常不错,前悬四球节双叉臂,后悬H臂形式多连杆,底盘也是全铝合金材质,过坑过坎是“噔噔”的两声,很干脆很有高级感。在SUV中小五的车身十分低趴,操控优秀循迹性很强,紧急变线时车身动作很干脆,不晃悠,侧倾抑制得也不错,说是百万级夸张了,但是老公说比宝马5系好开。刹车脚感蛮好的,很好控制,不容易点头。缺点是在过波浪路时后排上下晃动有点大。 3、隔音静谧性。80公里以下隔音很好,前后排夹胶玻璃,车门板的隔音条做的也到位,开关门像奥迪“po”的那种声音有高级感。遗憾是速度起来之后(超过80),由于没有发动机噪声,风噪显得比油车明显了。 4.续航能耗。目前大部分时候纯电行驶,100%-20%夏天开空调大概可以开160多公里,周末时候下乡跑了一趟开的自动,到30%增程器介入了一阵子看中控才发现,十分无感。虽然纯电续航里程已经是插混车型中的第一梯队,但是还是希望纯电续航能更长哈哈哈。 5、动力表现。对于家用车来说4.6秒多加速太过强劲了,地板油加速已经不是推背感而是眩晕感,这么强动力用处主要是高速超车时的动力储备,高速和雨雪湿滑天气更安全。 6、智能化和舒适体验。这可以说是换车感受最明显的地方,人脸识别和座椅记忆绑定,夏天远程开启空调,头枕音响也有,前排座椅通风按摩加热一应俱全,要去哪里可以直接地图发给车机,语音助手也很好用,可以说是这个价位配置最高的车。 7、个人不太相信辅助驾驶,前两天小鸟品牌辅助驾驶还刚出了事。问界的辅助驾驶是够用的,车道保持和ACC很稳定,但是经常要晃动一下方向盘来确认驾驶员注意力这点不好,因为会带动导致车身摆动。360和并线辅助功能很实用,辅助泊车儿子觉得非常好用,我还是觉得自己停车最放心。 总结下来问界给带给我们一家的使用体验是破坏的,开过问界导致一家人都不想再开油车。这种革新重点不是车辆性能的提高,更明显的是智能化方面的提升,这些属于没用过觉得无所谓,但是一旦使用了就离不开的功能。 最后夸一下江苏创合的销售小伙们,十分热情周到。也希望日后交付中心的售后,保养也有好的体验。

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    2022-08-13

    牟亮31939756有一点很赞同,开过小5之后,油车回不去了。我的美系油车都不想碰了,原本习惯的发动机噪音现在无法忍受。老婆的A4L也不那么愿意开了,动不动就要跟我换车开,说开问界不无聊,可以跟车机聊天,我也是醉了

    7里SE7LEE我开的宋plusdmi,邻居买了问界M5至臻四驱,底盘、悬架、动力、质感比比亚迪好太多了。有人说30万买的问界是小康换壳车,我不怪他们的酸样。没有体验一切言辞都是无力的。M5和宋比,价格相差近一倍,没有M5强是自然的事。

    新西兰老母牛坐等交付

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.5优秀

    第二辆车选的问界,至臻版,蓝外棕内,轮毂,抬显四项。 简单写下提车半个月来的感受。 说些小建议吧: 1.外观,看着还不错吧,我对车辆外观要求不高,不是太小众的外观就行。 2.内饰,非常适合我的审美标准,全皮座椅,木质条纹,大屏比例适中,中置音响颜值也不差后期还能加个装饰。 3.配置,这个价格能达到这些配置,算是很满意了,没看过理想,蔚来和比亚迪,但这个价位的配置丰富程度绝对比合资品牌良心多了,全车真皮座椅带加热,前排座椅按摩通风电动,氛围灯,香氛,开门碰撞预警,自动大灯,雨量感应雨刷,座椅迎宾,都是很适用的配置。 4.空间,驾乘空间非常满意,后排乘坐空间宽敞舒适。置物空间,略不满意,前排置物空间狭小,让我这种喜欢啥都往车上丢的人不太适应。后备箱空间一般,因为采用了溜背设计,后备箱空间不大,我去年准备换车一直瞄准的是沃沃XC60,这俩车外观尺寸几乎一样,但XC60视觉上比问界要大很多,后备箱空间也大不少,就因为溜背设计。 5.续航,我只说下纯电续航,我基本上一上车就开空调和座椅通风,市区内喜欢暴力驾驶,从满电到20%差不多续航在130km左右,符合我的预期。 6.智能化,车机优点就不用说了,大家都知道他在车机界的地位了。但有一点,车机的语言识别需要再优化提升下,记得刚提车,小艺唤醒还是非常准确灵敏的,但上周三带朋友去商场吃饭,路上我俩听着音乐聊天,小艺误触发了4次,给我整的太尴尬了,索性关了语音唤醒(看到其他站有一种说法,是为了适配方言发音,提高了误触发的概率)。因为是华为其他电子产品的深度用户,所以车钥匙和卡就扔家里了,平时带手机开车就够了,特别喜欢这一点,但是目前还不支持我的GT2proECG版本手表解锁,呼吁阿华加快速度适配,这样夏天手机在包里就不用掏出来了,用手表解锁,方便又装x。 最后,驾驶感受,市区内和高架上的驾驶感受都非常棒,加速变道刹车都很适合我的驾驶习惯。高速还没上过,就不说了。 最后一个是问题,用户中心还不够多,我第一辆车选卡罗拉,主要因素就是预算就那么多,还有它的4S店离我家就五分钟步行路程,保养维修超级方便。希望AITO加快用户中心的建设,并且服务标准对标并超越其他4S店。 目前就说这些了,祝各位车友们顺顺利利,早日财富自由。 第四图是来的太快的一血,提车第四天,被电动车剐蹭。

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    2022-05-31

    乄微笑向暖昨天去看了车,哪哪都满意。坐垫完全没法接受升高186坐垫只能到一半的大腿。

    用户2431588696101贴膜花了多少

    fullhappyboy问届懂车帝这里显示电续航只有200KM?

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.57优秀

    【购车经历】 第一辆车是魏派的vv6,19年买的,然后就停产了,而且因为它我对国产车说实话有成见,vv6天窗异响,过个稍微路况不好的天窗上响,后悬挂嘎吱声,所以看车的时候就没考虑国产了,试驾了Ct6.S90,老婆比较喜欢辉昂但是没来得及试驾,也去试驾了理想,比亚迪汉DMI,理想我老婆觉得太大六座也用不着,比亚迪说实话底盘确实没法和理想和问界比。后来在网上看到问界,一看还是华为提供的电机电控和座舱,因为本人用的华为手机,平板,耳机,空气净化器,所以还是很喜欢华为的,而且对华为被制裁深有不忿,正好碰到搞活动就去试驾了,试驾觉得合适当天就下定了 【亮点配置】 鸿蒙车机和我的华为手机配合真的喜欢,头枕音响分开导航和音乐,19个喇叭听歌看电影都很爽,小憩模式挺不错的,前排座椅按摩缓解一定的疲劳,通风夏天最爱,四个座位的加热冬天舒服,空调自动扫风,大天幕nice,120多种氛围灯,等等 【续航】 等我跑长途再测试,现在基本上用电 【最不满意】 1.空调有烧开水的滋滋声,自动扫风有机械的转向声音,倒还好,如果一直注意这个声音就很难受 2.自动驻车没有实体按键并且屏幕上没有快键也不支持语音控制,只有打开设置里面的二级菜单才可以 3.变道转向灯要闪五下,个人觉得三下最合适 4.氛围灯白天不明显,即使已经调到了最大亮度 5.提车时间短,后面有发现再说 【驾驶感受】 开过车比较少,比我的vv6好太多,底盘感觉就很整,也比A4l好,比途锐空气悬架差一点,舒适模式下起步秒3.0T以下的是可以的,开到运动模式和弹射起步就鲜有对手了,不过刹车我不喜欢,就是刚踩下去反应不明显,你要稍微深踩才有明显减速,刚开始开跟我以前开的车刹车感觉都不一样,不是很舒服。总之就是动力足,底盘稳,加速快,这个价位还是很值的 文化水平不高,只是个人的感受

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    2022-06-16

    希腊神魂看看现在的造车新势力5年后还能坚持的能有几个,亏损太大咯,扛不住的

    gwater自动驻车有个快速关闭的小技巧。解开主驾安全带就可以。停车时想关驻车就解安全带

    用户8800680558171落地多少钱

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.86优秀

    【购车经历】 五一看车当天就试驾,过了五一就去定车了,从定车到提车用了一个月零几天,非常顺利。 【提车价格】 裸车价288800 送了两个权益,价值一万二。定车销售还跟他们老板申请给了小礼品,非常用心。上牌600,保险七千多。 【驾驶感受】 动力充沛,过红绿灯秒杀一众车,一不留神就超速成为飙车党。电车行驶过程中给人的感觉车身很轻盈,虽然重达两顿多,但是感觉不到车子很重。就底盘调教来说,相比之前的雪铁龙c5,基本相当,过井盖弹跳基本感觉不到,悬挂很柔软很舒适,车身不摇摆,过弯不侧倾,比起我的e300l那就是有过之而无不及,e300l底盘对我来说真是不合格产品,稀烂,座椅又不舒服,坐半小时就腰酸。如果不是家里那位不同意,宁愿留C5也不留这个! 方向盘在舒适模式下有点点虚位,大概15—30度之间 吧,运动模式就没有了,可能是电车的原因。 网上说增程器介入噪音很大,有抖动,完全扯淡。在车内基本听不到外面声音,增程器介入的时候方向盘有一点点震动能感觉到,不刻意基本上是感觉不到的。 问界M5车机丝滑,座舱智能,内饰舒适,功能齐全,能语音的基本可以不用动手。华为sound音质震撼,深得我心,就是华为音乐曲库不全,这是槽点。 【油耗】 目前基本都是用电,只有两次电量低于20增程器开始介入发电,行驶过程中看到仪表屏亏电油耗是7L多点。 【续航】 纯电20以上电量180左右,与显示差不多。用油目前没跑多少,不能下结论,不过满油满表显示可以跑1100左右,应该大差不差。 【空间表现】 车内空间没有想象中小,空间是够用的,不要被网络车评人带偏。 【销售态度】 华为的销售那是不用说的,小伙子跑上跑下,服务很周到,还自己贴钱给我买了个脚垫,非常用心,用户中心服务也非常热情,还可以终身免费充电,给他们点赞! 【保养】 目前还没保养,不下定论。

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    2022-06-27

    番茄2296260494895901终身免费充电是啥?我没有这个

    心有山海Leo同款白色

    品诺小5哥等车中………

    点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

    4.71优秀

    【购车经历】        对于上一辆车是油车(16款雅阁)的我来说,问界m5给我最惊喜的就是内饰跟鸿蒙车机。作为一个不追求驾驶乐趣的车主,在考虑第二辆车时首先就锚定了SUV+新能源,为家里当司机。纯电的车型也考虑过,不过考虑老家往返700多公里,还是选择了增程式新能源车。在试驾过问界m5之后惊喜的发现这辆车在给了功能车机和舒适内饰之外,操控感很棒,动力随踩随有,方向盘也很跟车,超车也是手拿把掐。加上现阶段,国产车在用户体验上的多种改进:开车门时,后方来人提示;人脸识别记忆;几个40W-66W的充电口,整车在市区行驶时的静谧性,让人觉得有不少驾驶乐趣。内饰方面自不必说,不尽想起当年买第一辆车时,试驾20万左右的日系德系车,每次进车都要先吸一口气,那塑料感的内饰加上浓浓的香精味道让我很不舒服,但问界m5基本手正常触碰的范围都是皮质,细看边边角角的做工也都没有瑕疵,整个车内从提车的第一时间就没什么异味。而AITO官方重点推出的鸿蒙车机,在看过几篇介绍帖子后,那使用起来也是毫无障碍,甚至会不禁想刁难小艺,看看他的智能边界在哪里。暴虐过几次小艺之后,还是觉得现在车机的功能还是过于保守了,灯光、雨刷目前还不支持语音控制。 【主要缺点】 可以说为了照顾前排的感受,后排整体做了很多“牺牲”。首先是后排由于电车地台高,坐进去就感觉“空间都去哪儿了”,坐垫稍短,还好家里孩子还小,平时后排用的少,倒也无碍;其次是前排后排的滤震感受也不一样,前排可以说对细碎坑洼的过滤做的相当出色,但是后排在过较大的坑洼时,真有点坐船的感觉。关于这一点,看有司机通过加装阻尼杆得到改善,平时后座不怎么坐人倒也不纠结。 【车辆外观】 我对m5的外形是很满意的,大大的进气格栅配上轮廓灯很有辨识度,整体感觉是憨厚中带一点犀利。整个车身从侧面看溜背造型配和车身车窗线条有俯冲感。车身后面就见仁见智,有人说跟macan很像,但实际macan采用这种车尾型式也是这一代的事情,老macan并不是贯穿式尾灯。我觉得m5的车尾很圆润大方,高位后备箱按钮和脚踢开关配合,使用起来也很人性化。 【乘坐空间】 前排空间前后左右的裕量都很多,无论是驾驶还是休息身体都能时不时伸展一下,说一点小瑕疵的话就是副驾的坐垫有一点短,少了点“女王位”的感觉,介意的可以自己装一个腿托。 第二排空间则正如我在第二部分吐槽的一样,第二排坐垫稍微短了些,后排经常有重要人员乘坐的慎选。 对后备箱容积也是见仁见智,比我之前的轿车那是质的扩容,但放两个行李箱、放个婴儿车也就满了,只能说够用,毕竟也不是装货的。 【车内储物能力】 比想象中小,副驾前面的手套箱设计得非常小,只能放手套和A5纸大小的东西,顺丰文件袋都放不下去,这一点还是希望能改进改进的。中间的储物空间我觉得还好,放放零钱、证件、零食够用了,但没有像ev版一样把下面掏空,少了挺多空间。 【驾驶感受】 1、行驶、加速阶段感觉很丝滑,动力随踩随有,且比较丝滑,哪怕你猛踩地板油,在推背感来临之前,他的动力会较平滑的提升,不会让你觉得太冲,适合不急不躁的车主; 2、掉头一把过的呀话需要2.5个车道左右,方向盘手感很轻盈,在转弯时能明显感觉独立悬挂的有效支撑,在60+的速度急打方向时车身也只有轻微晃动; 3、由于是SUV,在市区车速下其静谧性非常不错,但在高速100km/h以上胎噪风噪陡增,馈电状态增程器噪音会明显增大,所以长途时建议使用燃油优先模式,保持较高的电量。 【油电消耗】 本人也不是黄金右脚,平时就用纯电+节能,高速就用燃油优先+舒适,在徐州也不会为了省电只开座椅加热,所以我冬天的电耗直逼25-28,燃油优先时一般在7-9个油。一般是还剩15-20%的电开始充电,充至95%,这45KW的电池,快充40分钟就搞定了,7KW的慢充一般4-5个小时,目前一周一充,偶尔用油,毫无焦虑感。{补充}现在天气暖和了,四驱的电耗降到18左右,燃油优先模式下市区油耗6个油,高速油耗6.5-7个油,满油满电非暴力驾驶,非冬天的极限续航大约850+180=1030公里。 【车辆智能化】 非常非常方便,尤其是对于华为全家桶的用户,体验非常好,我钥匙直接给老婆用了,卡片钥匙放家里以防万一,平时就手表解锁关锁。但要注意的是,华为手表GT3虽然能解锁,但没法控制车窗跟后备箱,需要Watch 3以上才行,想配手表使用的需要注意下。m5的自动泊车速度蛮快的,就是识别车位没有阿维塔那么快,需要在车位旁边不近不远的蹭过去才能识别。 感谢圈主“小奶牛他爸”推荐。 ❤❤END

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    2023-03-12

    夏天的麻麻爱夏天厦门车友来支持

    太萍咩咩羊

    小奶牛他爸不错不错

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    4.29分“优秀”
    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

    4.28分“优秀”
    蔚来ES6 2023款 75kWh蔚来ES6 2023款 75kWh

    【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。