0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

2.0T发动机跑出这样的水平并不算快，相比于动力见长的大众车型，还是有一些差距。

加速实测结果

实测油耗

能耗

考虑到它的体重和动力表现，这样的油耗水平可以接受。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

作为雪弗兰旗下一款中大型SUV，开拓者的刹车表现还是不错的，38.22米的制动成绩在同级中处于中等偏上的水平，所以最终评价良好。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

转向清晰，底盘的操控极限较高，悬架支撑充足，电子稳定系统介入时机偏晚。

麋鹿实测结果

动力表现不算优异，操控表现同级上乘，制动表现良好，整体来看，雪佛兰全新的7座车型，表现出了应有的市场竞争力。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

越野能力

2023款-2.0T / 237马力 / 48V轻混

亮点配置:

加3.5万升级为下一款(增加26项配置)

轻混 2.0T 7座型版

增加配置(3.5万):

加3.5万升级为下一款(增加20项配置)

轻混 Redline 2.0T 7座霆版

加0.2万升级为下一款(增加1项配置)

轻混 RS 2.0T Twin-Clutch四驱 7座擎版

+0.2万即可升级为「7座白夜版」

增加配置(0.2万):

轻混 RS 2.0T Twin-Clutch四驱 7座白夜版

开拓者

#大保养，都要保什么？

雪佛兰开拓者，目前只是机油机滤空调滤加空气滤，5000到6000公里一次，全程4S店，懒得折腾

无灾无难有趣有盼

擎版开拓者 跑起来 关闭全车玻璃 车内噪音大不大 朋友们

智慧普兰7u7

今年驾驶开拓者从滨海公路G228起点，丹东虎山长城0公里到东兴，全长7900公里简称丹东公路走全程。

山水辽东

今天在看OBD插口位置，发现主驾驶位方向盘下面是这样的？以前没注意，不知道正不正常，前两天刚做的保养，会不会保养时给拿掉没装。

唯物论证者

你们的开拓者主驾驶位是这样吗？

已经45000了，一万一换机油机滤，机油寿命就剩16%了，但是也没啥影响，底盘一切正常。😊

兆旭

开拓者保养

#电车选新势力还是传统品牌

电池着火的隐患不解决，永远都不看电车。作为消费者，我不可能买一个在我不改装，正常驾驶的情况下都有可能送我走的产品。锂枝晶的生长如何抑制，如何刺破隔膜，如何快速安全散热，这些问题都没有进步，还让消费者给他们做小白鼠测试，我不骂他们娘就不错了。

新势力还是传统品牌

雪佛兰开拓者2022年11月6日购买，今天停车提示切换至P档，这就是通用的通病微动开关出现问题，可这刚过3年质保期一个月，不知道能不能去4S店索赔，哪位朋友遇到过请指点一下，谢谢！

灵敏风铃S25

雪佛兰开拓者微动开关问题

#说说这车的通病

360环影故障，熄火五分钟就好，目前没发现触发条件。侧方位探测系统不可用，下车擦擦车屁股。起步时刹车声音大，给脚油门就好。其它的压差传感器跟换挡故障，目前没遇到

雪佛兰开拓者小毛病

#冬季用车技巧

雪佛兰开拓者，冬季续航取决于油耗。车内冷就远程启动提前开暖风，上车有座椅加热。另外等怠速下降的时间要长点

定制原厂et值的9.5j轮毂 上285 45 20的胎 轮胎直径不变 前轮转向会不会干涉轮眉内衬和挡泥板？

大师SV962

原厂et值定制轮毂换285宽胎会不干涉？

【购车经历】
从3月份开始看车，一开始目标就确定为7座suv的混动，预算大概在20左右，所以选择的时候没有过多纠结，所以首先看了最火的唐dmi并且直接下定金，本来不想再看了，但是因为后来的安全问题，又开始四处找车，试驾了揽月和GS8。本来以为就国产车了，结果一天试驾结束后，突发奇想就拐进了旁边的雪佛兰4s店，一眼就看上了开拓者，确认是心动的感觉，当即开始看开拓者的各种信息，配置整个下来感觉还是不错的，就开始周旋于各家4s店。谈了很久，本地价格都不太理想，所以最后转战老家，拿了一个感觉还不错的价格就不想再费劲了，下订等车，一个月之后就收到提车的电话了。因为人在外地就请4s店帮忙联系板车拖过来，自己去缴税上牌。

【空间表现】
轴距2米86，中规中矩的b级车吧，反正父母坐惯家里的朗逸以后上了这辆车感觉空间很大，第三排放倒的情况下，二排可以有接近三拳的空间，非常宽裕。就是主驾位座椅提高之后，头部空间比较紧张，但是降低座椅又会感觉有点矮，每次调的高度都很微妙。

【第三排空间】
因为看的是7座车，所以开始就比较留心后排的空间，其实试驾的几辆车里后排空间都足够。家里人身高都算普通，所以前两排的位置调好后，二排和三排均能有大概一拳的腿部空间，带一车学妹轻轻松松。

【舒适性】
舒适性对比我试驾的三款车的话没的说，略强于揽月和GS8，远强于唐。路面的细碎颠簸被过滤的很好，过减速带和小坑的时候晃动感极轻。静音效果也不错，打开窗户和关闭窗户是两个世界。据我老婆说，之前唐和揽月试驾的时候，她都晕车了，开拓者她坐起来没有晕车的感觉，所以拍板开拓者，为此还给我增加了好多预算，不然我还真不会买这辆车。

【驾驶感受】
动力强劲，高速上超车也很有底气，动力随叫随到，只要愿意踩就不怕超不了车。转向稳定性不错，不过没有太多对比，只简单一提。

【油耗】
油耗还是不低的，毕竟车重，宽胎，2.0T。住在郊区，出行主要是高速路，也不喜欢大脚踩油门，所以油耗基本就是10个左右。

总的来说，作为第一辆车，我觉得开拓者还是满足了我的几乎全部要求，也得感谢老婆的支持。小时候梦想能开双排气的车，现在想想，也不过如此。

距离钓鱼佬只差一辆车

一、为什么买一辆新车
        19年12月，提了日产楼兰两驱豪华，选择它的原因就是因为我和我媳妇都喜欢它的外观，空间大，日产大沙发舒服，保养便宜，省油。但在持续的行驶过程中也是开车的经验积累过程中，我慢慢的发现，楼兰是一辆好车，但是不适合我，我忠于它的外观，给它改装的每个人都会夸赞，但是它给不了我激情，驾驶乐趣，包括四驱，再包括它的共振，冷保护，让我越来越冷落它，不想开它，那么，我和媳妇商量，就让它找一个更懂它的主人吧。
二、选车之路
        21年3月，岳父的车换了哈佛f7四驱顶配，第一次感受到2.0t动力的激情，同年8月，媳妇大哥选车，第一眼就相中了领克05顶配，我和他一起提的车，简直对领克爱不释手，动力的强劲，丝滑的换房逻辑，让我心开始痒痒。到了年底，终于忍不住想要换车的想法，和媳妇开始了选车之路，一开始想法简单，楼兰置换领克05，奈何媳妇觉得领克太小……。
       第二个选择是途观l顶配，等了一个月，没有车，销售说途昂380顶配有现车，媳妇也相中了，试驾几次，动力中规中矩，数据很强，体验一般，可能跟🚗太大有关，底盘很松散，比途观差很多，跟楼兰差不多，而且不喜欢那个汽配风格的中控面板，定金交了3万，试驾了3次，后来放弃了。
        第三个选择沃尔沃xc60，首先是年底沃尔沃借芯片慌涨价严重，二是试驾发动机噪音超出预期，因为领克05和沃尔沃xc60同款发动机，但是领克调教很运动，很激情，隔音做的也更好……对比xc60，有些失望，但是内饰好评，非常精致。
       最后，正好同事也在看车，说起来这个车了，我俩相约去看，第一次他订了车，我带媳妇试驾以后也订了车，颜值至上！
三、购车情况
        没有犹豫，买车一定要买顶配，要不然就会后悔没这个配置，那个配置！内饰加装了alcantara，我不爱全液晶屏，更喜欢机械简单的中控，对于内饰我很喜欢。优惠44000，置换补贴10000，价格一般吧，加装内饰，5000多，上牌自己去整的，170，保险店里上的7000多忘了。
四、动力情况
         起步像电车，低速顿挫的确是有，4挡以上就很平顺了，动力随叫随到，比不了主流运动suv的加速，但是够用，不像楼兰那种嘶吼不走，转向很精准，虚位还是有点的，这么大个车，但是开起来很轻，感觉不出来在开大车，操控很好了。
五、底盘与噪音
       静谧性非常好，得益于主动降噪，虽然没有双层夹胶玻璃，但是玻璃也比一般车厚
       底盘悬架：很硬，支撑性很好，高速过弯很有信心，但是非铺装路面，很颠，但是能感觉底盘紧致，不像楼兰，途昂，感觉轮子和底盘分了家那种松垮，但是跟颠！
六、内饰与配置
座椅：很平，坐垫稍短，靠背包裹性差，座椅软硬适中，坐长时间腿累腰还可以。
油门，刹车踏板：油门，刹车踏板偏高，开久胶累，刹车硬，总有踩不住的感觉，总体刹车还可以
主动安全：道路居中很智障，不能自动保持，而且识别不了一侧实线，一侧虚线的情况！主动刹车，已经两次了，自己突然刹停很吓人。
颜色：黑色显脏，太难洗了全是水印
空间：没得说，我和我媳妇在车里野炊，就相中了后排放倒纯平。
音响：楼兰也是bose，11个，开拓者是8个，区别不大，可能也没听过啥好的音响，觉得中规中矩
配置：座椅通风很好用，360比日系车清晰太多太多了！后排座椅加热深得父母喜欢，方向盘加热整圈都热，不像某达只有两边，超级好用，车机系统很智障，无所谓了，就是个连蓝牙听歌
4驱：4驱很稳，玩了一次河槽子，很轻松
七：油耗与保养
油耗：这么大的车，我开车还比较猛，均速28，油耗表显10.2，刚开了3600公里，市区开的多，我们这不堵车，楼兰当时我开的油耗8.7，都还可以，油耗感觉很友好，我岳父的f7，13.3，领克05，12.5，可以参考一下。
保养：买车的时候12月27提的，1月就开始免费终身保养了，很坑，一次800左右，5000公里或半年，保养有点贵了。
        开拓者给了我所有想要的，会陪伴我们家人很久，我们要开着它去见更广阔的天空和最美的风景，我从来都是把车当家人对待，希望余生，彼此互相指教——我的开拓者
请月圆时变身圈主推荐加精。

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