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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

实测百公里加速平均用时10.18s，比同场测试的领克09汽油轻混版慢很多，而且加速到后段动力感受偏弱，完成400m冲线时尾速为135.65km/h，对手普遍超过140km/h，2.0T发动机237马力的最大功率对一台中大型SUV来说不高，即便测试采用“运动”模式，关闭电子稳定系统，起步依然爆发力不够，明显慢于领克09汽油轻混版。

加速实测结果

实测油耗

能耗

在3~18度的气候条件下，开启舒适模式和自动启停，经过200.9km的油耗测试，全程平均车速34km/h，昂科旗的平均油耗为8.92L/100km。属2.0T中大型SUV的正常水平，但比起汉兰达双擎有明显差距。综合动力和油耗，2.0T+9AT的表现并没有让人眼前一亮

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

制动表现在中大型SUV中并不出色，实测百公里刹停最短距离为39.08m，比一起测试的领克09汽油轻混版长出不少。测试车辆配备了注重燃油经济性的米其林浩悦SUV轮胎，宽度为235mm，抓地表现并不突出。此外，临近刹停前，会出现一些跑偏，且双闪不会自动开启，这些安全细节有待优化。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

经懂车帝专业车手多次测试，昂科旗取得了75.9km/h的最佳通过速度，过程中没有出现双轮离地、车身大幅弹跳等危险姿态，符合对一台中大型SUV的安全预期。紧急避让时，电子稳定系统的降速效果不显著，而且会在不合适的时机介入，影响驾驶员控制车辆。车速进一步提高，转向不足变得更加严重，多次尝试后成绩无法再继续提高。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

昂科旗内部乘坐空间并不亮眼，但舒适和便捷配置丰富。前排的强项之一是储物空间多且好用，第二个强项是座椅舒适配置不少。昂科旗的轴距和车高在同级中没有优势，影响了第二排腿部空间和头部空间。后排有自动空调、座椅加热，还算丰富的配置弥补了一些空间上的不足。

空间实测结果

如今30-40万价位，中大型7座SUV已经有很多选择了，昂科旗在其中表现得比较中庸，不如大众途昂空间大，也没有汉兰达双擎省油，在这些消费者普遍关注的方面上，该车缺乏亮点，舒适和便捷配置比较丰富，算是对不足的一些弥补。

实测结果解读

基础性能

昂科旗在赛道测试中表现亮眼，悬挂支撑力非常出色，弯道中的重心转移十分可控，车辆稍有侧滑可轻松修正，动力充足变速箱工作效率高，底盘极限很高，昂科旗整体调校出色，紧凑感非常好，虽可胜任激烈驾驶但还是要时刻警惕容易热衰的刹车系统。

赛道圈速

越野能力

2022款-2.0T / 237马力 / 两驱

亮点配置:

652T 两驱尊贵型 七座

2022款-2.0T 237马力 / 四驱

652T 四驱尊贵型 七座

+2.1万即可升级为「尊享旗舰型」

加2.1万升级为下一款(增加18项配置)

增加配置(2.1万):

652T 四驱尊享旗舰型 七座

+0.4万即可升级为「尊享旗舰型」

加0.4万升级为下一款(增加9项配置)

增加配置(0.4万):

652T 四驱尊享旗舰型 六座

加2.0万升级为下一款(增加9项配置)

增加配置(2.0万):

652T 四驱Avenir艾维亚 六座

昂科旗

本来提车就想贴了，正好遇到过年，裸体跑了几次高速，今天发现各种坑坑点点，好心疼。还得建议新车直接等贴了车衣再上路，车漆太薄了[捂脸]
还有，搞不懂昂科旗的轮毂为啥是突出来的，我是新手，总是估不好右轮，右前轮伤了三次了[流泪]

SoloKevin376

今天去贴车衣了，感觉还是挺有必要的

各位大神帮忙看看，右边日光灯一条白的不亮了，黄灯还是可以亮！怎么回事！

用户2955585704207

今天的标题感觉有点一本正经啊，就俩字“洗车”，不过我实在想不出别的什么文雅的词语了，难道还要整个“爱车之浴”“车之桑拿”什么的吗？哈哈，就是这么简单，今天就想和大家讨论讨论洗车这个老生常谈的话题，正因为洗车这项用车过程中必不可少的活动太过于平凡，所以我相信评论区应该会成为大家伙聊天的平台，这也是我发这个帖子的初衷，不是经验分享，只是说说我“洗车”的那些事儿……老规矩，大旗镇帖图。 在我上一辆车的时候，对于洗车这项活动只能用“佛系”两个字来形容，没有固定时间，没有固定地点，纯粹想到了就去洗，没惦记估计一两个月都洗不上1次。这样的洗车方式给的后果就是车上都是鸟粪便的残留印迹，机头盖的部分车漆氧化严重，轮毂失去光泽等等。 车漆一旦出现这种的问题，要恢复就需要正面抛光修复，严重的还要上钣金腻子后喷漆，这是一笔不小的费用。所以这段时间我一直在各类平台关注洗车这件事，看能不能学到点啥，毕竟靓丽的车漆才配得起昂科旗这帅气的车身。 我日常怎么洗车的，大概还是根据自己的用车环境来决定，不过不知道大家有没有发现一条神乎其神的“定律”：洗车必下雨！因为我也是这样，好几次洗车后，第二天就下雨，原本干干净净的车身，一下子被雨水破坏，再加上久不下雨的天气如果突然下雨，这雨的腐蚀性是非常大的，对车漆的损坏也是很大的。我查了一下资料，雨水停留在车上风干，要一周左右才开始腐蚀车漆，当然这个说法我无从考证，反正不懂的知识就查，既然查到了相关的知识点，就把知识点保存进脑子，仅此而已。 那就一周洗一次吧？可是如果两个星期没下雨，洗太频繁也不好，洗车对车漆是不是也有伤害？因此我又继续查资料了，洗车对车漆有没有影响。 不洗车和洗太频繁都会对车漆有影响，现在说说我的做法，因为工作原因，我会时常关注天气，未来下雨的可能性有多大我会提前预判，当然各位看官也不用和我一样洗个车还要查天气，这个我等会儿说，我先说说我的。提前预判天气后，比如这段时间都是大太阳或者阴天，我会选择在这个时候洗车，这样可以最大限度让车身保持光泽靓丽。如果在洗完车之后，发现天气变化，下雨了，我会选择在下雨停了之后立即洗车，哪怕距离上一次洗车只有几天，因为久不下雨突然一下，这种雨的腐蚀性相当大。 如果洗车之后，突然想去跑跑山，带家人出去旅游一下，那我会选择在回来之后进行洗车，如果回来之后遇到下雨，我会选择在下雨后洗车，因为跑山的泥巴和雨水很容易附着在车身上形成一层灰。 洗车后，一般一个星期车身上会有灰尘附着，如果没下雨，这种灰尘其实很好打理，我买了个鸡毛掸子，网上很多，随便哪种都好，性价比高就行了，不用专门买什么“蜡扫”“专去车灰”这些，鸡毛掸子一样，柔软就行，轻轻一扫灰尘就没了，扫完在轮毂上轻轻拍一拍就干净了，然后放后备箱，昂科旗的后备箱那么大，也不占地方。 说了那么多，按前面说的这些，我大概是两个星期多一点洗一次的频率。刚才说到如果没有关注天气的看官怎么办，我的建议是这样，不喜勿喷：洗车后遇下雨，雨后洗一次；下雨后洗车，又遇下雨，可以两星期后再洗，因为第二次下的雨相对干净；跑山玩泥巴，回来后洗一次；洗车后一个星期如果天气晴朗，用鸡毛掸子扫一下车灰…… 好了，今天就聊到这里吧，老规矩，上车友会图片，很开心啊，几天前和车友杨教授一起合了张影儿，拿来今天收尾，对了，还有啥用车环境需要洗车，欢迎评论区交流啊。

兔子先生3038

我与昂科旗的故事——洗车

📉能耗分享
大旗两年开了2.4万公里，油耗平均11个，你们都是多少油耗？

幸运晚风RG

6座旗舰32.艾薇亚34.2，，价格合适吗。福州。主要还是担心买几个月就改款

订金已交 裸车优惠6.1 无置换 保险8000 税10500 上牌4S店让自己搞 2022款两驱尊贵 全款落地25.7   地区河南。大哥们这价格怎么样。

鲸鱼吃虾米a

元气橙子JZ

与昂科旗结缘已经快两年了时间了，现在已经5万多公里了,整体感觉这车非常的大气不错，而且在各方面的综合油耗表现也很好，还有一个性价比方面也是做得非常出色，重点是在用料方面做得非常充足！
     在用车的一个过程中，在车友群看到一个昂科旗改成艾维亚中网版本，非常好看！心理有一丝丝升级的冲动！配上暗影灰别有一番风味，也许原中网看腻了，哈哈！
      一直惦记着这一个改造工程，联系了4s店有这样一个资源的时候，我就立刻把这个中网装上了，师傅非常熟练，15分钟就将前杆拆下来了，装上之后还是非常大气上档次，并且在这改造的过程当中也把日行灯进行一个替换了，因为时间久了之后都会有发黄的一个现象，在这里也提醒广大车友如果有这样子的一个情况的话可以及时到4s店进行更换，在这个升级过程当中也会发现这个logo会有一点点的小褪色，4s店也是非常的细心帮我看到这一个问题，车标也进行一个更换。
    人无完人，车无完车，整体别克的售后服务还是不错，有什么问题都可以及时处理，毕竟买车回来不是想供一个大爷回家给自己一个脸色看，还好昂科旗没有让我失望！
       所以这次是一个全新前脸中网升级，整体还是非常霸气十分好看，希望这一个升大家会喜欢！温馨提醒一下，升级中网暂不需要报备，所以安心升级吧！

Neo923

昂科旗前脸大升级

为什么绑定的是酷我而不是QQ音乐？         因为大旗，无奈用酷我，但是实在忍不住要吐槽。          这货打着“根据我的音乐口味生成”的旗号，每天给我推30首歌，没有一首能坚持听10秒钟。         无奈，只好用QQ音乐，试听QQ音乐推荐的歌曲，把其中喜欢的歌收藏在酷我里，建立歌单。         用这种方法，在酷我里好歹也收藏了几十首歌了，但这智障几个月了，根本就没有推荐过一首能坚持听20秒的歌。

格瑞福来哥

这车有变缸技术，跑快速路或者国道其实才是最省油的，我高速都是8点几九的油耗

用户5340718012167

本人2021年11月提车昂科旗20款七座尊享旗舰版本，21年的春节就开着大旗回东北老家过年了，一路上体验很棒，今年春节咱也不能闲着，继续广州开回兰州老丈人家过年。12月27出发，12月29晚上到达兰州。三天两夜，白天开车，晚上住酒店，这样就不会太累。结婚8年了，每年都会回兰州一次，兰州的美食真的很多，这次回来开着大旗好好吃个遍。先说一下用车的一些情况，广州出发前去4S做的保养，特意交代把胎压打高一点，打到2.6，因为兰州冷一些，估计胎压会变低，结果还真是，现在到兰州的胎压2.4，我觉得刚刚好。广州出发之前的油耗是7.8，到兰州以后的油耗涨到了8.4，大家可能都认为高速应该更省油，为啥油耗还高了呢，其实我觉得大旗最省油的方式是七八十迈，高速开到130以上，反而很费油了。特别是我车里面装的满满的东西，很重，所以高速油耗反而变高了。不过这么大的车，8.4的油耗，我觉得已经挺OK了。

话说兰州马路真的很窄，开着大旗有时候感觉快要压着线跑了，不敢放松警惕，怕一不留神跑出车道，可能和兰州狭长的地理位置有关，马路就必须很窄才行。对比起来，东北老家的马路真是宽多了。再就是兰州的灰大一些，虽然平时有地下停车场，但是出去跑几趟，车就一层灰，估计兰州洗车应该挺赚钱，需求量大。

兰州的大旗还挺多的，我们小区停车场我就发现好几台，有兰州的大旗车友看到帖子，希望可以把我拉进群里，今年准备好好在甘肃自驾游玩玩。好了，啰嗦这么多，上几张图片吧。

做投资的东北奶爸

广州昂科旗在兰州过年

好久没有回媳妇老家过年了，虽然广东风俗要在男方团年，但是作为新时代的男性，不应该被这些风俗约束。算算也有四年了，一个是疫情，一个是娃还小。现在娃儿两岁九个月了，是可以回去的年龄了。       列了清单，我的妈呀，带的东西可太多了，感觉我们2带2去高铁或者火车都不是那么友好的方式。这时候大旗就迎难而上了，说实话没有开车回去过，也没有开过这么远的长途-1600KM。       提前做好了保养，检查了车子状态。等待1-16出发。       一早五点半起床，给两个小的喂完奶，大的吃好东西，出发的时候也已经六点半了。这还是提前一晚把大部分行李装车了的前提下，不得不说带两个娃，很多事情是没法按预定计划的，要放宽心态。出广东就不太顺利一路堵。原计划是第一天开到贵州都匀过夜，但是到晚上七点还在广西河池，所以决定下高速吃饭住下来。      第二天，1-17号，早早4点半起床。娃儿们也很给力配合，一听到要出发去外婆家了，立马就爬起来。收拾妥当5.35出发。为啥要这么早呢？因为距离老家还有900KM。好在这天除了中途下雪，其他都还比较顺利。午后媳妇商量能不能直接上成都和几个闺蜜聚聚，因为里面没见，她们第二天又要各自返乡，这不见下次又不知道何时了。那，当然得支持。吃完晚饭，她们聊天，我赶紧回车上睡了半小时，不然根本开不动。一来一回又多跑了200KM，到家已经十一点过了。      假期期间自然是各种浪，各种聚。时间总是很快的。      初四出发早上六点半到下午六点半。跑了九百多公里。在广西三江县吃饭住下了。导航显示离广州620公里。      初五六点半出发。十点就剩350公里了，然后包茂转汕昆20公里堵了两小时，显示前面一段还要一个半小时，中途又没有服务区，就堵到十二点半下高速了，去了钟山县带娃吃饭，吃饭加休息搞了一个半钟。差不多两点出发还绕了国道绕过了一段三十公里的大塞车，然后上高速继续听天由命。结果一路堵，转二广限流封了不让进继续走，走到许广也限流封了不让进，继续走到广连也封了不让进。。。继续走到下一出口下高速走国道跑了三十公里在其他地方上了广连，下午这三百多公里硬生生跑了十小时。        半夜12到家收拾妥当，一点半赶紧睡了。这春运以后还要不要自驾真的需要打个问号了。好在大旗这次一如既往给力，没有添乱子。

B1rady

加入春运的昂科旗

拉面只能吃一碗992

我是二驱尊贵，确实油耗可以，高速稳得一批

爆六儿

四驱旗舰尊享7座，给我报价落地29.2，没有现车，还啥都不送。理解啥都不送吗？一家店去了三次问价，同一个销售，我感觉我够有诚意了吧，啥都不送给我的理解就是“就这价，还没车，你爱要不要。”气的我出门就提了揽境。

选择小旗（我儿子喜欢这么叫它），是必然的结果，因为在市面上所有车型中待选择的价位区间里，能满足我各项需求的只有它。既然做出了决定，那就要好好研究一下它的特性，免得使用不顺手吧。

先说外观，这个大家各有各的审美观，就不详说了，反正我是觉得除了分体大灯细看时觉得和整体前脸有点不搭调之外，其它方面都挺好，尤其从侧面看，整车的各种比例相当的协调。

【空间表现】
从我们家人的使用情况来看，小旗的空间是可以评高分的，因为没有一个人说它空间不够用，都表扬它内部非常宽敞、储物空间丰富且功能设计巧妙（比如左/右前门的雨伞格）。家人们的评价就是最终结果，这个结论至少对于我们家是有效的，哈哈。

【舒适性】
自从有了小旗后，每次带父母出行时，他们都会在行车的过程中睡觉，问起是不是太困了？回答说就像在屋里坐着一样，既没有过分的颠簸，也没有明显的噪音，加之我在载家人时用的都是稳健的驾驶风格，所以他们坐车感受到的只有那种随车行进产生的轻轻的摇动，打瞌睡就不可避免了。买车前看到小旗的一切评测，什么底盘架构啊、座椅分析啊、主动降噪啊、NVH啊等等，洋洋洒洒一大堆，不论是真是假，在真实用户的使用过程中才能得到最终证明。

【第三排空间】
儿子对第三排的评价是，好舒服！家里各位成年人说可以正常使用（家人身材没有1.8米以上的或体格壮硕的），第三排确实有实用性，但是从乘坐的感觉来讲，只有第二排的一半左右。

【最不满意】
终于到了吐槽环节，哼哼，车无完车…
1、车机。啥年代了？通用的设计师们不说跟问界M5/M7比，至少也要向同为美系的林肯、福特之类学习吧，看看你们产品的屏幕尺寸…看看你们产品的运行速度…看看你们产品的功能模块…看看你们产品的稳定性…假如满分十分的话，给你们三分不能再多了！
2、车漆。车漆硬度偏低，轻轻划一下就会留下明显的印记，小旗的表面已经出现多条痕迹了，让人心里很不舒服。所以如果你是非常爱惜车子的朋友，建议提车后就早点去贴车衣，可以起到一定的保护作用。
3、自动启停。每次点火启动都会默认开启，不能设置成默认关闭。
4、应急灯按键。作为一个应对异常状态的功能按键，居然是不是实体按键而是采用触摸方式开启，是不是太不合理了？让人没有安全感。
5、后备箱开启按键。这里说的是在尾门下部的按键，不是遥控钥匙上的。每次在开启尾门时，就觉得按下按键的一刻，有顺势把尾门上掀的趋势，本来设计好好的电动开启，结果差点变成手动开启，通用的设计师们应该好好反省一下人机工程学设计。

【购车经历】
简单说吧，家里的车不够用了，需要再买一辆新车。在明确了家中的需求，查阅了各种资料，对比了同价位各品牌车型，汇总了家人们的意见后，最终决定选择日蚀蓝款的四驱尊享旗舰版昂科旗，当然实地走访时各品牌4S店的接待服务也有一部分加减分（绵阳别克虽然在服务细节上没有达到我的预期，但是态度积极诚恳，加分不少哈）。于是在4S店谈好后，8月25日先交了订金，经过一个月漫长的等车过程，9月25日终于见到了属于我们自己的小旗，当天支付完毕尾款，提车回家。

【提车价格】
最终总价30.966，包括车价、保险、购置税、全车龙膜（含天窗）、店内机油保养优惠套餐、底盘装甲、脚垫等，算下来裸车不到28万，还是可以接受了。

【驾驶感受】
在家人乘坐时，我是称职的司机；在只有自己一个人时，我就可以放开顾虑好好体验一下小旗的驾驶特性了。零启加速的感觉比较一般，40km/h以后的中段加速持续有力，100km/h以上加速度没有衰减的迹象，在红绿灯路口比不过一众绿牌车和开传统燃油车的激情小年轻们，在快速路上超越慢车的提速时信心十足，总体的加速表现可以接受（选它的初衷也不是为了比加速嘛）。刹车中等水平，不好不坏。转弯和变线的操控感超出预计，灵活的表现与庞大的车身完全不相称。另外，在跑磨合过程中走过一段不到500米的河边路，仅开启AWD模式，未用到越野模式，没有路的路况、半湿半干的路面非常烂，不停的出现交叉轴情况，但是稳住油门慢慢前进最终顺利通过。

【油耗】
目前跑了近一千公里，城区、快速路各半，平稳驾驶风格为主、偶尔激烈驾驶及小幅度越野驾驶一次，综合油耗7.8，出乎意料之外的省油啊。

【最满意】
不夸张的说，30万级别，NVH表现第一的四驱型SUV非它莫属，真是跨级别的享受啊，所有的特性，离开价格就是无稽之谈，不是吗？

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动力(2.0T)

2.0T

油耗(7.3L / 7.5L / 7.7L)

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