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    昂科威动力不足值得买吗_昂科威怎么样

    ·昂科威

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1400人评价
    18万-25万SUV总榜No.20
    超过82%的同价位车系
    经销商报价
    15.19-23.98万
    厂商指导价
    20.99-29.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.82
    • 外观
    • 4.37
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.72
    • 配置
    • 3.71
    • 3.71
    • 空间
    • 3.83
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.77
    • 操控
    • 3.93
    • 3.76
    • 动力
    • 3.94
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M53.93配置4.09
    • 昂科威3.92外观4.37
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 探岳3.84外观4.24
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 问界M53.93配置4.09

    昂科威·全部评分

    点评车型: 2020款昂科威 20T 两驱豪华型

    3.93良好

    【选车经历(轿车篇)】 《初衷》30万、轿车、德系日系。 1、皇冠,2020年已经停售了,情怀。 2、2020款ES200卓越版,优点:心目中最好看的中型轿车,闪电大灯太惊艳了。淘汰:虽然车身价29万,但全款要加价2.7万,贷款要加价1.9万,落地都35万了。 3、2020款迈腾330豪华版,优点:外观、内饰、空间。淘汰:避震太硬、涡轮介入突兀、方向盘明显虚位(朋友的朗逸也出现同样的问题,但途观就没有)。 4、2019款改款凯美瑞双擎豪华版,优点:没特别印象。淘汰:试驾前还扬言要家人感受高科技混动的静谧性,结果试驾车不知啥原因缺电了,全程纯发动机在运行,加速噪音挺大;而且多一套系统多一份维修成本,无缘。 5、2019款改款凯美瑞2.5豪华版,优点:没特别印象。淘汰:这一代的8AT匹配确实顿挫,加之身边有三个朋友买了这一代,不想和他们一样。 6、2019款英仕派260精耀版,优点:被驾驶感受惊艳到了(油门跟脚、涡轮顺畅,转向轻盈精准),外形也比凯美瑞年轻动感,有点溜背轿跑那味。缺点:知名度太低,也没有比雅阁优惠太多。 7、2018款雅阁260TURBO豪华版,驾乘感受和英仕派一样优秀,缺点:尾灯不喜欢、座椅调到最低头顶仍感局促。 8、2018款雅阁混动锐尊版,都到店了,试试雅阁的混动吧,优点:没特别印象,缺点:起步加速油电配合有延迟,深踩不跟脚。 【购车经历(轿车篇)】 经过一系列的试驾,决定是雅阁燃油旗舰版了(都2020年了,只有旗舰版才有LED大灯)。一家人兴冲冲到4S店准备订车,结果被告知疫情原因日本工厂停产,旗舰版的一些进口零件无法供应,只能放弃了。 【买车背景(SUV篇)】 《目标》30万、中型SUV。 由于雅阁无货,在店里闲逛家人逐渐对冠道产生兴趣。由此买车目标由轿车扩大至SUV,我之前没买过SUV,也想试试,所以就回家按2020年4月份中型SUV销量排行榜研究。家人前几天坐了朋友的君越赞不绝口,之前不予考虑的美系车也进入了选择范围。 【选车经历(SUV篇)】 9、冠道(未试驾),优点:第二排VIP空间,可以穿堂跑那种。淘汰:改款即将上市懒得等。现在我就一个人开车上班,多半高速,开这个车有点浪费了,嫉妒后排乘客,自己像个司机一样。 10、途观L,亲戚前两年买了途观L,帮我问之前的销售最近的优惠情况,结果对方忙着车展一直没回复。这服务态度,加之大众中保研事件,算了。 11、CR-V(车尾)、荣放(方形车轮拱板),外形爱不来。 12、2020款昂科威四驱豪华型(店里没有1.5T的试驾车),优点(2.0T四驱):外形大方,油门跟脚,涡轮顺畅,转向精准,优惠合适,试驾员还特别自信让我到路边的工地里试驾减震,这波操作绝对加分,缺点:当时心急没什么印象。 【购车经历(SUV篇】 看了一个星期的车,烦躁了,当时觉得这车没啥硬伤,试驾完后当场就订车了,忘了美系车还有雪佛兰、凯迪拉克、福特和林肯。2020年5月24日订车,7月5日到货。 【昂科威体验】 《最喜欢》 1、外观大气、棕色内饰配色; 2、隔音还可以,前排双层隔音玻璃,四门都有三层隔音胶条; 3、配置齐全:虽然没有ACC、自动驻车、并线辅助,但是有全景影像、座椅通风、可记忆任意高度的电动尾门、高德地图、胎压对应位置可重置; 4、开高速能听得清音乐,很多车都做不到这一点,特别是本田(雅阁、思域、飞度)。 《最不喜欢》 1、干式双离合顿挫(起步时、减速再加速时); 2、动力尴尬,高速和山路都跑不过2.0自吸的车(凯美瑞、逍客、奕泽); 3、没有自动驻车功能,红绿灯无法解放右手; 4、中控不对称设计,还是喜欢雅阁、迈腾这种居中的设计,不喜欢非对称、向驾驶员倾斜的设计。 《设计问题》 1、温度触控无反馈,要低头看确认,有一次差点导致追尾; 2、出风口风向太过集中,换个坐姿要不停调整风向; 3、玻璃水注口居然设计在蓄电池负极接口旁,还好我买了个盖子盖住了负极; 4、广播信号极差,底噪很明显,十多年前的老爷车都没这么差。之前还可以通过车机APP听本地广播,最近OTA升级后好像没这个功能了; 5、方向盘上的上下曲功能键无法控制车机的app,只能控制U盘、手机蓝牙、音频线链接播放的音乐。 《质量问题》 1、左侧B柱安全带固定处异响(时好时坏还没去检查)。 《综合油耗》 8-8.5升/百公里(多半高速、92号油)。 【下一次买车的经验】 1、选车顺序:价格 > 配置 > 品牌/外观 > 试驾。 2、颜色:除非特别车型,否则优先银色,白色显各种小污点,黑色反光显划痕。 3、变速箱:CVT(雅阁、逍客) > AT(参差不齐) > 双离合(昂科威、奥迪A4、Q5)。 4、看车:如果家人参与决策,最好自己提前去试驾并确认车源,然后再选最喜欢的两三辆和家人一起去,否则容易出现分歧或者草率下单。

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    2020款昂科威 20T 两驱豪华型 图 82020款昂科威 20T 两驱豪华型 图 8
    2022-05-26

    一叶浮生1买早了,现在都9at了

    昂科威202109楼主写的很细致空调确实不太实用,很难调整得满意。

    用户799529363605130万买这破车啊

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

    3.93良好

    【购车经历】 从去年2月底提车胖威已经陪伴我快一年了,当时是刚刚参加工作父亲给买的,全款差不多16.8万(我也是蛮佩服我爸的,把销售砍的眼泪快出来了)。一开始看了日系皓影 crv 韩系ix35跟起亚智跑(差点买了,销售价格已经给出来了),其实我一开始想买领克05,但是我爸坐了一下后排劝我最好换别的不适合家用。后来跟同学去了别克4s店就一眼看上了胖威,老婆也喜欢,然后联系我爸过来,最后用了半天时间把胖威拿下了。 【空间表现】 胖威的空间我一直很满意啦,五个人坐满也不会显得拥挤,就是后备箱小了一点点不是很能装,其他都还好我不是很挑😂 【舒适性】 可能是suv的通病吧,不像轿车那样躺着那里开,我开一个小时以上腰就会有点疼。皮质座椅杠杠的舒适性也比较满意。 【油耗】 现在跑了8800多公里,平均油耗在8.2。跑了两次高速,每次一千多公里,对降油耗起到了很大作用。我平时开车也不会很注意这个,油门该怎么踩还是怎么踩。 【驾驶感受】 实话实说1.5t动力确实弱了点,当开完我同事的领克01时瞬间觉得自己车的动力好拉啊,就是感觉胖威起步好肉,但是后面慢慢车速起来了就还好。胖威的方向盘是真的重,真的很对我的胃口哈哈哈。 【最满意】 座椅加热冬天烫屁股真的老爽了 【最不满意】 雨刷嘎吱嘎吱的响,左转弯后门有异响,车机感觉不是很智能每次还要连carplay才行,下次去保养的时候升级一下新的ota看看会不会好一点

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    2021款昂科威 532T 两驱精英型 图 12021款昂科威 532T 两驱精英型 图 1
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    2021款昂科威 532T 两驱精英型 图 32021款昂科威 532T 两驱精英型 图 3
    2022-01-18

    提现到账1元刚刚参加工作老婆都已娶上了

    峡市余文乐大哥多少公里首保

    柴油味的青春我也想买这个可惜停产了现在

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    3.64良好

    我应该算比较早提昂科威s艾维亚的了,来自一年使用的体验。一年20000公里,保养平均7500公里一次,用的是随车机油,不吹不黑,单纯分享体验【空间表现】 后排很直,空间一家三口还可以,5个人的话就有点挤了。 【舒适性】 真皮座椅就没加座椅套了,前排舒适,后排不大。 【驾驶感受】 低速档有顿挫,冬天启动,发动机声音不小,刚启动加速换挡感受明显,有顿挫。后视镜不带吹风,按道理来说顶配应该配一个。流媒体用起来舒适,方便。悬挂较硬。提速慢是个很严重的问题,可能是车重,跟U-RV等同价位比起来,有差距。 【油耗】 油耗比较高,市区平均13.6个,高速7.8个。郊区路况较好(60公里/小时-80公里/小时),6.0个,数据都是昂科威s自带的油耗显示数据。 【最满意】 颜值,这个确实很好看,除了这个艾维亚的酒红色容易脏,没啥缺点,个人喜欢运动一点的感觉。 【最不满意】 最不满意就是这个提速,起步慢,50-60公里/小时之间,换挡感觉明显,上120公里/小时的时候,新车时可以挂上9挡,现在经常需要手动挂上9挡。

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    2022-01-26

    用户9420418716018劝各位车主自己加一个挡泥板,不然对漆面损伤太大了

    龙宅天一家三口指三个成年人吗?

    和自由很熟8D6m80码用右侧拨片就可以直接上9档

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

    4.07优秀

    借着北京冬奥的热度,上周开别克昂科威S滑了个雪。 动力表现 我们开的是552T 两驱豪华版,第八代Ecotec 全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机+48V轻混系统动力组合,最大输出功率155kW, 峰值扭矩270N·m。匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。油门初段很灵敏轻快,轻点就会蹿,但中后段就有点力不从心了,随着转速升高发动机传递到驾驶室的声音也开始变大,油门踏板行程长,偏软。多功能方向盘带拨片换挡功能,在需要加速超车时很好用。悬挂系统采用前麦弗逊式+后5连杆式的前后独立悬挂,整体调教偏舒适性,体盘质感比较高级,过减速带和坑坑坎坎时的滤震效果相比同级的途观L舒适性更好。 内饰部分 内饰豪华氛围不错,大面积软性材质包裹,中控台偏向驾驶员,驾驶时更方便对功能按键的操作,但中控屏也是偏向于驾驶员一方,这就感觉前排对副驾驶来说没有一点的娱乐性。电子排档杆改为电子按键式,比较方便操作,也为中央通道节省了一部分空间。搭载eConnect智能车机,支持语音交互沟通,常规操作基本可以通过语音交互解决。 空间部分 2779mm的轴距,后排不算充裕,但也完全够用。坐垫舒适性不错,但后排靠背过直,不适合长途乘坐。后排座椅可以比例放倒,我们带了一个160cm长的滑雪板,放倒一个座椅靠背后,在后备箱可以纵置平放。后备箱门很沉,没有自动开启和关闭功能,女生关有点费劲。 优势 1、底盘调教质感高级。 2、虽然高转速时发动机有噪音,但整体的NVH表现优异。 3、合资品牌中,别克昂科威S带智能车机和远程APP功能还是相当厚道的。 有待提高 1、发动机和油门调教希望可以更线性。 2、第二排座椅建议支持角度调节,长途乘坐会更舒适。 3、尾门太沉,建议全系支持电动开启和关闭功能。

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    2021-12-24

    chaodea888还有个问题 刹车太高 这是我放弃的原因

    ZDcd这油门轻点就会很窜是认真的么?这车2.0的都没有很窜这么一说

    用户4778641770730这车真心如何

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    3.36良好

    别克昂科威,整体的空间前后排都完全够用,后排地台中间没有凸起,所以后排坐三个人,没有太大问题,腿部空间也不错。后备箱容积也比较充裕,符合中型SUV的空间水平。 座椅有着不错的支撑性和包裹性,填充物也柔软,就是后排座椅的长度还是有些偏短,对膝盖下方承托并不好,另外后排的头部空间,真的感觉比较不合理,一米七八的身高,身体稍微坐直头就能顶到车顶。 内饰配色是真的好看,红黑混搭显得高级且新潮,不过都做到这份上了,杯架能不能加个盖板? 1.5t动力表现真就是家用车水平,起步真的是肉,不过双离合顿挫控制挺好,行驶平顺性不错,急加速的话,变速箱降档响应就有点慢了,老美貌似一直调不好变速箱。方向盘手感挺轻,虚位不大,作为SUV来说算精准了,不过大角度转动方向盘能感到阻尼的突然增加,说白了,阻尼匹配不线性。 隔音挺好,风噪和胎噪控制都比较理想,环境噪音的隔绝就更好了,关上窗之后,车内车外两个世界。改款后的外观变好看是真的,不过外观一向不爱评论,还是仁者见仁。

    2020-12-10

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

    4.29优秀

    因为有两个朋友都是昂科威,一个2.0T四驱精英,一个1.5的两驱豪华。两种都开过,感觉1.5动力确实偏弱,起步掌握好油门的力度,不要过猛,其实感觉不到什么顿挫,可能原来开的手动档吧。家用代步足够,恰逢换代优惠力度也大,直接优惠5个,综合各方便性价比是没得说,从看车到提车就2天时间,选择在于自己的喜好,有优点就要一定成都接受他的缺点,自己也能接受这双离合变速箱的一些缺点所以看车下订就2个小时第二天提车,目前开了1千5百多公里,基本都在市内2环3环间跑,大部分都是上下班高峰期,目前油耗在预期之内综合8.6左右,能够接受。空间的话感觉后排如果能支持座椅角度调节就更好了,长途长时间后排乘坐可能不是很舒适,角度比较直。前排空间很好,轴距2750后排坐3个人很轻松地板是纯平的,说实话这车变速箱会有异响和顿挫,就看个人接受程度了,隔音和静谧性确实做的可以,尤其高速120以上车内空间很安静,底盘质感只能说稳得一批。至于像很多人担忧的双离合的这个干箱子后期可能会存在这样那样的问题,我也考虑过。想想车嘛拿来开的,平常怎样开,包括自身对车的保养程度也决定了后期的使用耐久度,也了解了买车时厂家承诺这个车国6的车型发动机动力总成部分是8年16万公里质保,起码厂家的这个态度我觉得就可以入手了。只要平常按时保养,不暴力驾驶,总体来说还是值得的。毕竟目前价位优惠放在这里,家用不考虑保值的问题,选自己喜欢的就好。车嘛难道开一辈子不换吗?

    2021款昂科威 532T 两驱精英型 图 02021款昂科威 532T 两驱精英型 图 0
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    2021-06-26

    DCT车主1.5T天天不够用 人家开1.5自吸的岂不是天天下车推

    SimoW1.5的不是动力问题,主要还是双离合

    用户5606764923241我也买的1.5精英版,个人感觉过了磨合期1.5也够用,还是满座的情况下,自己感觉合适就行。我现在跑了3000公里了,综合油耗才7.9

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版

    4.8优秀

    车子看了一圈下来发现了昂科威plus(展厅摆放的是五座豪华版),初步了解以后只是外观略显中庸豪华感不足,和自己的目标还是有差距。销售小哥见状后推荐了艾维亚版并且3天后就能提车,谈妥价格后第二天就付了定金。提车当天展厅里看车的人络绎不绝(大多是看GL8),提车过程异常顺利,让我感到惊喜的是最后拿到了2把钥匙!现在可是缺芯的时代啊^-^! 【空间】平时出门坐的人不多,家里好像除了我自己其他人身高都一般,不像网上车评动不动都是1米8、9的大个子坐在后排那么矫情,家人反应就一个感觉:宽敞舒服!后排地台稍有凸起但基本也算是平的,这设计值得点赞。原来印象中SUV的后备箱一般都缺乏深度,可是这台车后备箱的空间出乎意料,对得起这个PLUS称呼。 【动力】Regal最大短板就是动力了,2.0自吸的动力实在没法让人满意,高速超车基本是奢望,但这次昂科威没让我失望,237匹的动力水平在同级别车里也算得上强劲,9AT+48V电机解决了起步换挡平顺性问题,提速非常顺畅。这么多年压抑的驾驶激情不知道哪天要爆发了^_^ 【操控】方向盘没有老别克那种大而重的感觉,尺寸上小巧很多,转向也很轻盈,开车瞬间就感觉没以前那么累了。SUV车身大盲区多,这一点艾维亚考虑的很周到,全车6个摄像头360度无死角,后视镜提醒、碰撞预警都让开起来更加放心。这台车的底盘非常不错,感觉稳重扎实,车子变道没有迟疑的感觉,也没有明显的横向晃动感,偶尔激烈驾驶也没有问题。 【舒适性】既然是偏家用,舒适性肯定是家人最重要的,内饰细节是否高级、车内安静性如何。黑色内饰尽管不如白色内饰那么显得温馨,但胜在好打理实用性更强,座椅上的波浪形缝线和Avenir的标识确实是用心了,主动降噪和双层隔音玻璃确实比日系车强太多。 【外观】一台车的外观实在太重要了,眼缘这种虚无缥缈东西在相亲上和汽车上同样适用。为什么没有选性价比更高的中配车型?不得不承认我也是拜倒在外观上了。梅洛酒红好像有一种魔力,不同光线下会呈现不同的视觉体验:白天低色温下泛红、感觉很暖,高色温下泛紫,感觉高冷,到了晚上又显得十分深邃,像高档红酒一般有一种醇厚的味道值得细品,而且还使人沉醉。缺少了那么一点年轻的激情和冲动,而多了一分成熟的味道,艾维亚果然把我们年龄段人的感受拿捏的恰到好处。 【油耗】燃油车绕不开的话题。不少人的固有印象美系车是油老虎,可你要知道在如今这个年代,家用车要还是油老虎还能有什么竞争力?其实像CRV、汉兰达这些日系车也并没多省油(混动不算),相比之下最多也就是半斤对八两,所以油耗没什么好纠结的。我目前开了快1000公里,电脑显示是9.5L/100km,按我这驾驶习惯再跑几个月肯定不到9个油(别问我什么路况,问就是啥路况都跑)。这油耗和汉兰达比您还觉得高? 【不足】人无完人,车无完车,有缺点并不稀奇,关键是看你能不能肯定它的优点同时又包容它的缺点。昂科威plus艾维亚同样也有缺点,但我看都是一些个人喜好和个人使用体验有差别而已,仁者见仁智者见智罢了,并不是什么硬伤也无伤大雅,一分钱一分货的道理大家都懂的。比如网上有人说机械和液晶组合的仪表盘不如全液晶的仪表盘有科技感,其实我挺喜欢这种带点复古的感觉也不容易坏(中年人都有点怀旧情结吧),再比如后排座椅长度不够对腿部支撑性不好,那肯定是大长腿的车评人说的,其实我们家人个子都不高坐上去反而非常服帖^_^ 我个人觉得真的有待提升的地方就是音响,说实话7个喇叭少了点,音质有点配不上这台车的价位。厂家要是能提供一个选装项让我一饱耳福就更好了,什么哈曼啊、BOSE啊都行,起码我是乐意多掏这个钱的。 【写在最后】从轿车换成了SUV,让我没有想到的是这次依然选择了别克,我想更多的是源自一份情怀和信任吧。选择昂科威plus艾维亚是一次机缘巧合,能从众多车型中最终选到它,不仅因为它的全面而稳重,更因为它的优雅和内涵,一眼遇见,便已沦陷。

    2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版 图 02021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版 图 0
    2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版 图 12021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版 图 1
    2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版 图 22021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版 图 2
    2022-05-18

    艾维亚的诱惑同款艾维亚5座垃圾音响

    开拓者X3我也和你一样,从探险者→途昂→→XT6→昂科旗→探岳→昂P艾,每一款都有非车主认正的各种吐槽。最终还是艾微亚的外观及各种配置打动我了,最近在圈里看到很多昂P的问题,心里那个忐忑呀

    大大的小猪22款的艾维亚比21款好像减配了吧

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

    3.8良好

    配合最新别克家族设计语言的飞翼式前格栅,让全新别克昂科威车身线条更细节立体,整体外观轮廓更硬朗大气内饰,无话可说,板板够用,空间也十分够用,动力方面可能稍微欠缺,油门反应太慢,但是也还行,市区到也快不了,综合来说十分不错,别克品牌力还是十分不错的,刚刚大学毕业在创业,面子里子也都够用,相对相同车型,别克还是稍微费点油的,刚买俩个月没发现什么问题,主要是自己喜欢,每个车都有缺点,如果你真心喜欢的话,其实无伤大雅 而且我是停产之前抄底的人,优惠力度大不说,又槛了砍价,之前也看过S和PLUS,确实比较适合年轻人,但是感觉还是没有昂克威看着大气,总之来说比较喜欢,。 人生第一辆车,所以没什么对比,

    2021款昂科威 532T 两驱精英型 图 02021款昂科威 532T 两驱精英型 图 0
    2021款昂科威 532T 两驱精英型 图 12021款昂科威 532T 两驱精英型 图 1
    2021款昂科威 532T 两驱精英型 图 22021款昂科威 532T 两驱精英型 图 2
    2022-03-09

    中山林枫居然说昂科威比S好看?我觉得昂科威比S差远了

    用户3672887796782无所谓了 你最多就开四五年,就换奥迪了

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

    4.07优秀

    【最满意】主动降噪,360全景影像、自动泊车、前后雷达感应,真皮内饰和大空间,别克内饰一直都是同系豪华的,方向盘座椅真皮。SUV空间较大,在副驾也后排方便跷二郎腿,其次是自动泊车功能对于新手和复杂位置较为实用。不过准确率不是百分百,有的时候会压里边线停位,有的时候会停出线外。 【最不满意】在自动挡的条件下,动力输出是比较弱的。油门深踩转速表3K+速度上升延迟,当然可以切换L档,其次就是油耗。再者是倒车影像不清晰, 【油耗】美系车油耗大,这台车新车磨合期起初17,现在14。不知道还能不能降低。 【驾驶感受】很平顺,过减速带软软的,就动力比较弱,其他都很好,方向盘随着速度越快会越重。有一定的城市越野能力。 【提车价格】全部落地18w

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    2022-01-02

    心飞杨111858681我也是1.5豪华,为什么没有360全景

    难忘42282

    未来可期131都要停产了。。。不过老款的隔音在同价位是无敌的存在

    点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

    4.9优秀

    黑色昂科威,之前订的是21款君威,奈何交了定金一个月,也没来车,最后直接去退的押金。当我们去老家4s店时,其实还想要定君威的,销售推荐我看看昂科威这一款,当时直接被他的外观吸引,原本订车,不打算订suv,但看了这一辆车,跟4s店里唯一的一台君威车,做了比较,还是感觉昂科威这款车大气,当时有两款颜色,黑色和棕色,棕色显大,但是棕色的家里人不喜欢,当时也没看黑色咋样,直接订成黑色。这个车的优点也是我最喜欢的地方就是方向盘,操控性非常好,很舒服开起来,一点不会累,其次这个内饰也很棒,基本的功能也有,也够用,就目前来说有些功能还没搞明白?,他的缺点,就是动力差点,我选的是1.5的,动力稍微差点,不过我也不是很加油的人,所以可以接受。

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    2021款昂科威 532T 两驱精英型 图 22021款昂科威 532T 两驱精英型 图 2
    2021-11-13

    墨恋丶我也刚提车没一个月,加油猛的铁汁还是斟酌一下吧,加油门三四秒才反应的过来,不过当家用代步车倒是足够了

    上善575给你拍出来咋这么小

    用户851766534316恭喜你选对了

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型

    4.8优秀

    外观、内饰和配置: 我觉得这个价位的合资车里,应该算得上名列前茅的。在买之前也看过CRV、探岳380、凌放,配置、做工质量、静音性和安全性来说,昂科威S有更好的表现,看完之后果断选择了昂科威S。 空间: 客观来说,座椅空间和后备箱空间是比CRV稍小一些,后排还有凸起,不过对于家用来说绰绰有余了,谁让咱就待见呢,哈哈,毕竟自己买下的就是最好的。另外后排座椅有点儿直,能改善下就更好了,点赞! 驾驶感受: 重点,资金充足的话一定要选2.0T,别提有多爽了。因为自己的第一辆爱车是1.5L的威朗,虽然开着很舒服,但动力还是有些欠缺。1.5T和2.0T的昂科威S都试驾了,总的来说1.5T妥妥够用,2.0T一步到位,毕竟后期动力可不能改,哈哈。提个不足的地方吧,刹车有点儿高,现在还没适应,开久了脚会累,希望以后能改善吧!

    2022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 02022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 0
    2022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 12022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 1
    2022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 22022款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型 图 2
    2022-05-05

    能不能涨点肉我也是太原的,也要买这款呢?落地多少呀?谁家呢?

    樊中兴728在哪买的了?

    用户8730674396719落地多少

    点评车型: 2018款昂科威 20T 两驱精英型

    3.44良好

    这款车是我自己买的第一款车,感情很深,给我的生活带来了很多便捷。最满意的是配置够良心,这个价位里面我很喜欢这个内饰,空间也不错。动力偏弱,不过年纪大了,也不喜欢开快车了,开车心态比较平和。记得当年第一看到这个车,就被这个车的外观所吸引,感觉很稳,再者这个价位也还好,符合我的经济情况,所以就买了这个车,买了后,家里人也比较喜欢,生了俩孩纸后,现在一家人出门乘坐有点拥挤,我爸妈还得再开一辆车。尤其过节时候,家里人比较多,一辆车出门就显得捉襟见肘,每次都是多辆车出门。最近母亲大人也学会了开车,计划把这个车给妈妈用吧,虽然不是新车,好歹我开车比较在意,跟新车一样,没啥问题,油耗也比较少,可能跟我经常跑高速有关系,综合油耗8.2。最近要换车了,所以注册纪念下。

    2018款昂科威 20T 两驱精英型 图 02018款昂科威 20T 两驱精英型 图 0
    2021-09-04

    用户7664622069655干式双离合咋样

    Dreamtj准备什么价出?有意

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱精英型

    3.6良好

    外观好看,很喜欢,内饰也不错,S后排空间偏小,前段起步动力不足,基本配置太低,真皮方向盘和真皮座椅,电动座椅应该全系标配,君威14.8落地配置比这高的多,因用途原因才选择SUV

    2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱精英型 图 02022款昂科威 昂科威S 552T 两驱精英型 图 0
    2022-12-21

    用户1609417449015买个豪华的不就行了 豪华配置还可以 精英很少人买配置还低

    红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴恭喜

    点评车型: 2016款昂科威 20T 两驱领先型

    4.29优秀

    【空间表现】 良好,后排可二郎腿。 【舒适性】 老牌美系车了,舒适性良好。 【驾驶感受】 动力孱弱,超车毫无信心。 【油耗】 8年老车目前市区10个,小马拉大车。

    2016款昂科威 20T 两驱领先型 图 02016款昂科威 20T 两驱领先型 图 0
    2016款昂科威 20T 两驱领先型 图 12016款昂科威 20T 两驱领先型 图 1
    2016款昂科威 20T 两驱领先型 图 22016款昂科威 20T 两驱领先型 图 2
    2023-10-03
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.29分“优秀”
    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精