虽然不是塔尖我算是老车主了,总的说来买这个车不后悔!尤其是外观和智驾是整车亮点!智能驾驶的代客泊车功能很不错,个人感觉中控一般期待升级鸿蒙座舱,音响没有亮点,还有就是座椅太硬太短包裹性不强,其它都不错,8.24过后感觉自己买早了,真是应了那句话:早买早享受!晚买享折扣!
用户6692779382883:你这方向盘套着实有点难看!可以阿维塔里买个方向盘套,外面出100元缝一下!完美!这车不管早买,晚买,这车买的不懊悔!非常满意。降价也是企业没办法需要活下去!
艾伦之家:必须支持
先是去看了问界M7,24.68万没有智驾,而且路上看见实车,那个外观太丑了,圆润得像面包车。感觉当时定问界M7还是比较着急已经交了定金在排车。然后看了好多其他车型,也确实没有特别合适的,但问界多多少少有点没达到预期。
后来就看到阿维塔11,和销售小姐姐聊了下,发现原来28万的车加上各种优惠能做到26出头,而且硬件方面比M7好太多,加上同样华为智驾加持,车机也一样用的鸿蒙系统。对比问界M7智驾 30万起步,阿维塔性价比拉满。后来又聊了聊,有现车而且销售又给送了好多东西,就果断定了阿维塔。
提车过程中感觉不太满意,全程就只有一个交付专员在指导。第一次提车不太懂,先是以为当天就能提车,结果白跑了一趟,交付不说清楚就算了连个水也没给。后来又约了另外时间提车,感觉提车仪式也很简陋,只有交付专员在现场。当时还有另外一个人也在等提车,感觉是等了好久不太满意。总而言之感觉交付的服务和销售差挺多的。
车方面,外观没的说,在所有新能源车里都算的上是独树一帜的。内饰方面感觉座椅确实有点短,可能是偏运动的,设计的时候没有考虑舒适性。但也没有夸张到如坐针毡。另外想吐槽的是副驾座椅不能调高低就很离谱。然后电动门不是标配有点可惜。
其他方面小问题目前还没遇到过,除了华为的ads2.0城区NCA在我第一次用的时候就主动降级和退出了好几次,深圳道路情况很复杂,有很多不得不得接管的场景,比如说人行道让行,不踩油门就会一直让行,后面的车喇叭都要按坏了。还有一些有雪糕筒的施工路段,直接就不干了让我接管了。感觉智驾没有想象中那么好用,可能还是得等OTA。
爱坤哥小黑脸:哪里提的车26万?
给力人参:不是自动门的话每次关门需要很用力吗
H倩76769366:哪个店?
非常完美的一辆车,始于颜值,陷于才华。千挑万选,阿维塔成为我人生中的第一台车。
对外有面子,外观帅气,内饰豪华,空间大,有高级感。对内有里子,智驾天花板(强于问界小鹏百度特斯拉),还有座椅按摩。开车体验简直不要太安逸。
续航足,充电快。在江浙沪跑来回毫无续航压力。跨省长途时,也可以快速补能。
网上说座椅和音响不好,个人无感能接受。唯一缺点是智驾时收腿,膝盖容易磕碰中控屏左下角。
希望车子给力,用个10年。也希望华为持续ota,销量节节高升,让道路上遍布ai汽车,安全你我他。
阿维塔的外观无可挑剔,一眼万年。眯眯眼的前车灯,一看到它就觉得它在对我笑。内饰除了座椅稍微有点短,但对我身高只有1米6个子的人来说也足够了。后排座也够宽够大,拥有前备箱和后备箱,储物能力也足够了。在续航方面,我很少开长途,就是日常通勤使用,实际续航500km左右。
阿维塔外观设计满分啊,前脸真的很好看,车机也很流畅,华为背书实力杠杠的,长安大厂实力也是没的说。到目前为止开了一个多月了,没碰到什么问题,唯一觉得不好的点就是智驾买断价格没能及时跟进像问界一样3000买断,1.8W来说还是有点小贵了。
用户8098786711313:落地多少钱?广州有补贴吗?
做有机肥料的老谭:屁股更好看。外观满分
点评车型:
2022款阿维塔 11 长续航双电机版 5座
4分“优秀”外观方面,阿维塔11简约,富有未来感,前脸基本忽略了中网的设计,仅仅靠两侧的车灯来装点。LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态,而前大灯位于保险杠的两侧,LED灯组可以让车灯变得更为流线。车头内隐藏了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。同时,车头前车窗下部,还有一个互动屏。虽然是一款SUV,但阿维塔11车身展现出很强的动感,有种向前冲的姿态,肌肉感十足的翼子板与大尺寸的轮圈展现出车辆的运动姿态。
我家前段时间横向对比了主流的30到40的电车,最后定了这个36.9的五座版,只能说目前电车价格都虚高,但这个车加上给的权益,这个价格性价比还是比较高吧。
首先外观上除了正前方,另外三个面都很漂亮;
然后三颗激光雷达和毫米波和视觉的也不少,这个直接是把这个车长远的上限给抬高了;
还有750V的高压平台,也是长远的优势;
另外比如舱内主动降噪,也很棒,所以哪怕单层玻璃和先锋音响也就不算缺点了,优化还不错;
全系4秒内的提速也是这个级别第一梯队,虽然这样挖电机功率对电耗不友好,但是综合555也够我家用了,何况还有高压充电平台的超级快充,哪怕国家电网普通快充补能也很方便吧,电可比油便宜多了;
后备箱算B级三厢车大小吧,也够用,我家之前一款不带备胎的B级车,自己加了个备胎,超小的后备箱也用了很多年;
五座中间座椅有点硬,后门不带机械开门,销售说确定量产版座椅要改软和坐垫加长,后门也加机械开门,也就打消疑虑下了定;
气囊安全座椅舒适是不及极氪的,奈何辅助驾驶的硬件还是阿维塔实在,软件权益还全送,不像别的厂商还要小包大包的另外选配,哪怕纯视觉的也不便宜;
至于不带空气悬架,我觉得目前的底盘调教很不错了,对我来说不是事,G9还要自己装行车记录仪呢;
最后说不带抬头显示确实有点遗憾,要是带华为那款AR的HUD就完美了。
不过车无完车,我还是希望给华为们国产厂商一点时间,不要除了特斯拉就是英伟达,我愿意给整车国货一点机会,希望不要让我们失望。
试驾了两次,忘记拍照了,搜三张图用吧
低眉浅笑月:认同
用户1859906895413:我订了36.9的四座版