认证：阿维塔 11车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小吕斯基
华为造了个业界最快的充电桩，但是却不参与运营，不分钱，真正把超充价格打下来了，格局打开了
王者心辰大海
油耗感受: 开400多公里，一直在家充电，没有具体亏点油耗数据，提车当天加了200块钱油，只有在高速上用了一半油，我开的是智能模式+智能保电30%，时速从0公里到90公里，一直用电，到了电量还是5公里还是没有启动发动机，最后点击强制保电，才给电池充电，所以目前还在摸索中 底盘感受: Ecma的底盘绝对是国内第一梯队，刚开始老婆说底盘有点硬，现在适应下来，觉得非常的稳，高速上跑起来车也非常稳！ 车机感受: 目前app和小程序还不能和车辆建立连接，不能在手机上解锁，开空调和查看车辆数据，打了400好几天了，还没有回复，车机还有很多bug需要完善，后视镜折叠功能每次开启，锁过只折叠一次，下次又不折叠，开了两次就很烦，不搞了 噪音感受: 从城市道路到高速公路上，直观感受只能说是达到可以接受的水平，不能算的上优秀，主要是胎噪比较大，风噪抑制的很好，前排的噪音感觉还好，后排的噪音感觉很大，不知道是从尾箱传进来的，还是底盘传来的，这个能请专业人士来测试 自动驾驶感受: 建议车辆少的地方开启，高速车道保持和跟车还是很优秀的，车多复杂的路段不要开启，低速智能辅助很烦人，总是往车道保持修正，路上有人和电动车，你要压线避让，他非给你抢方向盘
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