元PLUS动力十足值得买吗_元PLUS怎么样

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.79分“良好”

这个车整体使用下来个人感觉还行，基本上常规的操作以及便捷性都还是比较容易上手。 【油耗】 关于电号的话，这个东西因人而异吧，整体如果说是简单点开的话，400km能够到，如果说开空调之类的，那可能只有300多。 【购车经历】 验车还是要看好。这个在上牌的时候，旁边图片有刮蹭。不知道是什么地方搞的体验不是太好。然后就是这个车的做工个人感觉还是不是很均衡？旁边有的点的话会有缝隙内饰 【销售态度】 销售态度倒还是可以。主要是平常不急着用车，刚好是赶在这个活动期间之前预定的，说是要截止了。就提了算了。 【动力表现】 动力这块倒是没得说，常规提速起来都还是比较快，比之前开的面包车还是飞的起。如果开上运动模式，那就更快了。随便一下就超速了。 【空间表现】 空间个人感觉还行，基本上坐在里面也不会感觉太压抑。但是和之前准备提的送Pro和送Plus来比的话，那还是有一定的差距。不过这个车就是比较好停车。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.71分“良好”

总的来说车子可以的，满足我的绝大部分要求，应该说还是值得购买的，满分10分的话我会给8.5分。 【最不满意】 高配等车时间长，开起有点头晕，次顶配都没有副驾驶电动座椅和电动尾门，座椅通风全系都没有，没接地线屏幕金属边好像有点漏电 【购车经历】 7.11号下定，10.11号说给厂家下订单了，10.12号车生产的，10.17号说车到了交全款了，10.22号提车等了96天提车，一周后家用电桩安装好正式牌安装好了 【提车价格】 全款然后五百上牌费没送保养保险五千 【驾驶感受】 提速快，加速还比较爽，但是个人感觉侧倾好像比较严重有点头晕 【乘坐体验】 后排挺宽大前排勉强够用，总的来说感觉前排还有提升空间，比如前备箱既然有空间可以考虑整一个呀，然后前排由于驾驶屏幕过小副驾驶座观感一般稍微狭窄了一点。后备箱有空也就是够用但是不够大呀。 【动力表现】 动力提速快电车没的说

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.5分“优秀”

外观内饰都不错，不土，也不粗糙。配置上，副驾没有电动座椅，比较失望。空间的话，相对来说已经很不错了，坐四个一米八的大汉没有任何压力。我开这车续航420左右，因为我是常年运动模式，费电。高架的时候，电耗能降到12.5，500公里续航是可以实现的。智能化方面体验很一般，辅助驾驶功能逻辑还有待提高，非常生硬，车道识别率也不高。驾驶感受还是很不错的，动力充沛，0-140加速一气呵成，比较安静，只有点儿后视镜那的风噪，转向很灵活，循迹性很强。但是轮胎非常拉胯，抓地力不足，胎噪大还经常打滑。总体来说，这个价格对应产品力，是完全划算的，我的认知里，似乎没有比它更合适的选择。当时订车早，现在已经涨价6000了。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.29分“优秀”

1.1号盲订，然后就是疫情+漫长的等车时间。。。 【最不满意】没什么特别不满意，主要是等车太难熬 【购车经历】坐标唐山，限号城市，冬天还时不时单双号限行，孩子也马上要幼儿园，所以刚需+刚需 【提车价格】盲订15.28，上市减1000，最终15.18 【驾驶感受】最大的感觉就是像在大二的时候从诺基亚换了安卓智能机一样，最大惊喜就是底盘，很整！ 【续航】现在这个季节1：1 【动力表现】这个动力绝对是过剩了 【最满意】还是底盘！底盘！还有就是k歌功能，老婆孩子最喜欢在车里唱歌，真心可以活跃家庭氛围，提升幸福感！ 最后吐槽一下这个车的内饰的，可能我开车喜欢腿往两边撇，所以左边把手位置挡腿，不太舒服，新车味道还是大了点儿！ 总结：绝对物有所值 超出预算

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.86分“优秀”

4月30号拿的车，本来上不了临牌，找人去宝马4s店去单独又花了300元搞了个临牌，五一好用车， 说下这几天的车感受： 车子的外观不错，我觉得很好看，回头率也高，这几天跑350公里左右，没有上高速，基本市内三环，二环都跑过，运动模式下的动力很不错加速起步很快，节能模式动力也够用，自动驻车很方便好用，自动驾驶感觉还是高速用好些，我在快速路用过几次，还是自己驾驶安全感好些… 又开了一周车子续航不错，我习惯开较大回馈，很少用刹车，我上次开了400公里，动态续航显示还可以跑146，基本是1比1，冬天还没有试过，以后补上，现在车子开了1500公里，上手方便，没有什么大的问题，比较满意它的动力，开运动模式开得很爽，超车提速很棒，油门都不敢用力踩。昨天车子主驾车窗锁车不能自动关上，打电话售后说是要我去店里刷新系统，今天早上再试了一下又好了，不知道大家遇到过这种问题没有！ 我对这车基本很满意，后续有问题在补上，大家有什么问题欢迎一起讨论！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.43分“优秀”

外观设计没问题，主要是产品定位问题，如果再长10cm，颜值就确实无敌了，内饰不再赘述，肌肉估计后期不太好打理，后排阅读灯，触摸式开关，感觉很好，扳手和空调ge腿，刻意的话确实会有一点，但是正常使用和开车时是感觉不到的。空间没问题，2720加纯平。续航的话，运动模式动力很猛，普通和eco模式，开启自动启停后，等红绿灯启动时需要稍微踩深一点。原福克斯百公里10个油，正常上下班的话，这个eco模式500公里没问题，再暴力点，也能450➕。最近天气回暖，空调基本没开，这两天下雪降温，0℃下了，表显电耗15+，冬天估计应该300左右。智能化，完全够用，说实话，选装包里如果有座椅加热，再多等一个月，也肯定上选装包。坐标北京，1500上牌费，3000金融服务费，4400的保险。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.43分“优秀”

元plus因是2022年2月刚出的e3.0平台的新车型。所有对其外观和平台设计等我和家人还是比较满意的，但是内饰这块儿从实用性来说还有许多需要完善和提高的地方。 【最不满意】 空调出风吹的不够高。刹车点头。 没有备胎，没有充气泵和补胎胶！ 优点：外观可人。 动力强劲，城市通勤超级棒！ 现在提车一个月了行驶里程1000公里多一点， 充电费￥165元。是我开油车时每月油费的20% 【续航】 我在2022年7月份共充电3次，每次充满电后可以行驶500公里左右，续航力可以达到9.5左右。 【维修成本】 维修成本跟油车比起来那就太少了，基本上2万公里也就是三四百块钱的事。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4.5分“优秀”

【购车经历】 订车的时候就知道需要等车，等待的时间也是跟各大车友一样不知何时能提车由于旧车已卖，买了一台小电驴来代步，经过48天的等待，那天中午问销售来车了没，销售说应该下个月月底有车到，结果当天下午4点销售给我微信说车提早到了，明天可以交钱验车，然后过了3天等待合格证，第四天就把车提回来了。 【驾驶感受】 刚从油车转换开电车，一个字爽，提速快，没了油车换挡的顿挫感，动力源源不断，转向之前看评论区评论的不精准实际自己开起来也还可以，转向还是比较顺溜，续航能力毕竟是看个人实际操作才能定夺，我的充满电大概可以跑450km左右，总的来说车是比较理想，主要看后面用车情况才能看到好坏，希望日后好好相处😊😊

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4.43分“优秀”

【购车经历】 5.25日提的元plus顶配，订车也有几个月，本来都准备改次顶配的，结果突然说来顶配了，第二天就把车提了。 【不满意的点】 没有座椅通风，然后顶棚给换成灰色的，个人比较喜欢黑色的一体性比较强。 【满意的点】 15.6寸的大屏幕，平时没事在车上看看电影、唱唱歌真的很舒服，电动尾门也非常实用。 【驾驶感受】 我开过的车也不多就吉普自由光和本田凌派，个人感觉元plus的驾驶舒适性真的很高，底盘调教确实可以，加速也很给劲，运动模式一脚速度就上去了。 【续航】图上有续航目前平均是11度电百公里油耗，跑国道开icc是10度电百公里，市区的话得要12度电百公里，都是30多度的大热天，自动空调选舒适+26°，综合来说的话跑520公里没问题。 【乘坐体验】 自己坐起来是很舒服的，我183cm的身高，这是我为数不多坐后排不顶脑袋的车，宋plus后排都顶脑袋，e3.0平台的空间利用率真的可以，女朋友也说这车坐起来很舒服，当时试驾了元plus和秦plus，元细碎路面的滤震真的完爆秦。 【总结】 总体来说16.5W，我觉得同价位是无敌手了。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 豪华型

4.43分“优秀”

考虑了一段时间还是喜欢比亚迪，元plus车型符合个人要求，SUV乘坐舒适视野开阔，豪华版430续航平时代步周边出行够用就好，外观好看，我比较喜欢元plus内饰有个性设计感满满，不像某些车单调，新能源电车就要有时尚科技感。现在产能上来，提车也快好多店有现车，选择离家较近的4s方便。豪华版配置相对尊贵少了好多科技配置，要是全系标配360全景影像就完美了，其它没什么要求，天窗也不太喜欢。驾驶感受挺满意，电车提速就是快，除了显示屏和方向盘有点小了，方向盘皮质有点滑。喜欢这款旋转中控大屏，反应灵敏语音识别度高。吐槽一下就是倒车影像相当模糊，下雨更是完全看不清，现在的时代摄像头也不至于这样水平吧，倒车影像反应滞后，挂R档再挂D档中控屏还一直停留在倒车画面。因为提车也只有几天，还没充过电，续航还得有待验证，充电桩还有安装。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.39分“优秀”

【最不满意】 开门的门把手，不科学，谁开门都要讲一遍。 【购车经历】 赶在涨价前下定，14.18万加保险上牌费精品15万左右拿下，不给砍价，一分钱都不给我优惠，这么硬气的4S店还是头一回见，但是，还是买下了。 【驾驶感受】 提速没的说，100kW的功率上来后，等价于2.0T动力，真的很棒。 【续航】 没有续航焦虑，基本能跑到1:1。 【亮点配置】 底盘的调教，真的很扎实，颠覆了我对国产车的看法，这么优秀的车子，还有合资车啥事。 最后，我觉得当前大环境不好，能省就省吧，电车是不错的选择，大品牌的车子，质量应该不会有问题。对比过秦plus ev，还是觉得最新平台e3.0的元plus较为适合，买新不买旧。欢迎大家对这车评价一下。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.07分“优秀”

这个车还是开着比较舒服，超控不错，动力输出有劲很好，外观有活力时尚给力，配置低配有点低了少了侧气帘不应该，其它还是比较满意的

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.57分“优秀”

因为之前开的油车因为天天上下班距离比较远所以选择了电车，本来想买海豹的，但是海豹太磨叽不上市磨客户的性子，只考虑比亚迪所以在看网上看车子感觉元puls也很好看，虽然涨价了几千块，但是产品力还是很强的毕竟E3.0平台的首款SUV，而且他的三电感觉跟海豹的差不多，加速也是快，感觉车子还是很不错的对于这个价位，感觉也是各方面无敌，续航扎实高，外观漂亮，充电高速服务区速度快，操控也不错的，前后都是独立悬挂，我感觉很满意，就是等车慢，轮胎拉夸，马牌选装遥遥无期，没有座椅通风就算了，连加热也没有，还有除了最高配就没有电动尾门了，差价有点高不然买顶配了，如果有个电动尾门，副驾驶电动调节，就行了，车无完车，只要适合自己就行了。还是推荐的

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4分“优秀”

性价比高，电车真省钱，外观很好看，空间不错的，配置美中不足，如果有座椅加热和通风的话，就完美了，动力非常满意。