凡尔赛C5 X动力输出平顺值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.71分“良好”

看图片总觉得凡尔赛长得怪怪的，但看到实车以后，这个想法就打消了。最直观的感受就是，车高比一般SUV低，但是离地间隙又很高，再加上尾部溜背造型双层尾翼设计，看起来就很跨界（这个双尾翼甚至让我想到了小时候的富康车型）。四个黑色塑料轮拱，又让它有了一点运动和野性。 内饰整体给我的感觉就是更符合大众的选车标准了，少了一份曾经法系车的特立独行，变得更能让人接受。液晶仪表，大中控屏，真皮包裹，还有木纹饰板，门板上面还有类似logo的走线，做工很不错。整体看着很舒服，有温馨时尚的感觉了。后排空间表现还行，头顶略有不足。 后备厢的离地高度不高，拿放东西还是比较方便的。 动力上面，还是1.6升涡轮增压配一个爱信的8AT变速器，整体动力输出比较舒适。在低速反复挡位切换时，还是能感受到车辆挡位的切换的顿挫感，不过很轻微。 底盘不得不说，扭力梁确实让法国人玩明白了，整体比较紧凑，也是偏向舒适的调校，没毛病。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.6分“优秀”

我的驾驶体验， 我的是三级车，定的时候叫越不凡，后面改叫好像是领不凡，每天上下班和接送老婆大约行驶80公里，过年回了趟老家，两个月左右开了7500公里了，有一定驾驶体验了。 首先车机系统，买来后还没有进行任何升级，在大的方面没有问题，汽车启动，各种主动被动提示能正常运行，没有遇到问题。车机的话有一些小问题，但是都不影响驾驶，转向声音有时候会变的很小，很单薄的声音，但是车灯什么的都是正常闪的，重启车机后会恢复正常。自带高德导航，每次需要重新登陆。其他的都不错，主动刹车运行了一次，避免了一次麻烦。 汽车动力是我感受很好的，在上海一般没太机会开很快，节能模式比较顺滑，换挡更流畅，加速稍滞后可接受。正常模式加速可以，基本道路和高速超车够用了，随叫随到，运动模式还没用过。 乘驾舒适性，凡尔赛车开起来有信心，过一般井盖舒适性还好，快速过大坑或减速带比较"硬"吭蹬一下，冬天0摄氏度外界环境水温到90，大约十几分钟吧，暖风一直有，冬天启动车后三五分钟可以感受到。 油耗，平均车速30油耗7.0,平均车速28油耗7.3。高速130自适应巡航6.5左右吧。市区一箱油大约跑600多公里，高速大约700多公里。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

【购车经历】 家里13款科鲁兹开了十年了，有天突然出现排气管冒烟的情况，发现它真的老了，该换车了。买车前计划落地15-20万的轿车，除了外观，对其他方面没有过高要求，毕竟十多万的车 再怎么着也比我的科鲁兹强。 先后看了ct4、雅阁、凯美瑞、君威、海豹混动、408x和凡尔赛。对比完一圈后，把目标锁定在408x 凡尔赛和海豹混动三款高颜值车上。当时没顶住比亚迪铺天盖地的宣发广告，先下定了海豹dmi，但订车后就后悔了，感觉车身对我而言太长（本人只有一米七，三口之家）、又怕亏电状态动力不足。纠结几天过后果断退订，直奔标雪店，本想在408x引力版和新凡尔赛一级车里面选一个，但是老款凡尔赛优惠实在感人，库存也不是很久（今年一月的车），于是果断刷卡上车。至于省下的预算，计划整辆微型电车或者二手两厢车体验一下，也免得下雨天骑小电驴淋雨。 【提车价格】 和销售谈到13.5落地，裸车价大概是12.37，加装了后雷达和黑顶行李架，总价13.9。赠送了首保和车膜脚垫。 【驾驶感受】 用车虽然不久，但是已经先后尝试了市区、高速、山路和非铺装路面。 在动力上，市区起步后稍有顿挫，但绝不是不够用，等人和车磨合好后，顿挫感应该会减少。跑高速非常丝滑，需要超车的时候，用标准模式配合换档拨片就能给足信心。正常的乡村山路也是标准模式就能轻松上坡。 底盘上，小的坑洼和障碍能很好的过滤掉，过碎石路面的时候很爽。低速过减速带和井盖会左右晃两下再颠过去，比我的老车过着舒服，但是不如家里人的君越。四十码以上过急弯，方向盘有点点拖拽感，好在不至于让人没信心。（这点是不是因为底盘偏高 车身侧倾，希望有车友帮忙解惑）。 隔音上，刚启动后发动机声音比较大，速度上去后胎噪还是比较明显，但总体上都能接受。 车内配置上，一级车车机和仪表盘上功能很少，我比较介意的是 没有总油耗显示和车载导航。座椅舒适度还行，但由于腰不好，想以后升级个腰托和座椅按摩。至于后排和后备箱空间，是绝对够用的，我甚至希望他们再小一点。 当然上述驾驶感受是非专业的个人感觉，仅供各位参考。 【油耗】 油耗上面，我开车大油门比较少，跟车和下坡也习惯提前预判车速，应该是相对省油的开法，这样开下来市区大概9个油左右，高速5.5左右。第一箱油加满51升，跑了610公里（市区高速各一半的样子），还剩105续航，当时表显油耗6.9（里程一保持不清零 作为总油耗），实际油耗大约7.3。 【最不满意】 一是车内配色有点老气。 二是车机和仪表盘放在这两年是有点low的。 三是后备箱盖和后挡风玻璃的缝隙比较大，说明有些细节处理还是不够精细，不知道我这车到了雨季会不会漏水。 四是我发现后悬挂的位置其实比较矮，估计也就15厘米左右，低于底盘其他地方，一定程度上会影响通过性，这和宣传的19.3离地间隙是有差距的。 总的来说，目前对这车是满意的，在这个价位我挑不出第二辆外观让我心动，而且各方面都比较均衡的车。有朋友吐槽法系快退市了，售后和保值率差，我个人倒是不再意，一来买车回来是打算长期使用的，十年八年后考虑屁的保值率，二来只要正常使用保养，相信现在的车五六年内不会有啥大问题。 最后，就希望这车争点气，后期的小毛病少一点，别打我脸。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.8分“优秀”

【购车经历】 之前的英朗XT由于年份和空间问题，于是换车才提上日程，五一在南宁车展逛了一圈，一下子被凡尔赛的外观吸引住了，这颜值自己完全被拿捏了0.0 嘿嘿，车展当天雨太大了，两人鞋子都湿了，大概了解了一下就撤了，后来回来上网做足了功课，了解车声用料，了解各地方价格，再了解买过的人的看法，大概落地价格还可以接受，于是前往桂林4S店试驾。最后谈价格下定金。 【驾驶感受】 到现在总共跑了大概600多公里吧，感受的话比试驾的时候更融入其中了，就是和车的磨合更进一步了，之前网上有车友说得刹车点头自己也遇到过，不过只有一次，就是试驾的时候，完全对车的刹车调教不熟悉，现在刹车点头完全不存在了，关键还是得自己把控好几度和距离，自己舒服家人坐的也舒服，然后就是动力了，高速没敢跑太快，销售大哥说转速尽量不超过4000，不过都是120码这样跑，转速其实离4000还差得挺远，高速就是挺稳当，坐着很舒服，回来的时候销售大哥还给加了不少油，我是快跑到家里才加的油，这个值得表扬??，大部分是国道上开，动力比较线性，基本就是踩油门，速度跟着就能起来，超车不拖延，自己也是不喜欢跟车的人，所以在安全情况下超车次数相对来说可能会多点，对于动力还是有一定的发言权的。 【油耗】 油耗没有过多在意，不过一级车好像显示屏不能显示太多信息，也有可能是自己还没研究出方法，如果是本来就不能显示足够多的信息的话，这点就要批评了，现在就是看个转速，看个水温，看个油量和档位，和速度，也就没有其他了，如果有了解的朋友希望多多指导指导。具体现在下雨，油耗我就不去看了，等用车的时候我放评论区得了。 【动力表现】 动力肯定是足够了，这个不说了，前面说过了 【销售态度】 销售态度不错，积极 热情 【空间】 空间不错，后排坐三个人的话不局促，脚也不会拘谨 不太懂怎么描述，就用这个词了，应该能看懂吧。 【其他】还有就是换挡顿挫问题，目前为止我还没有碰到过顿挫，不懂是不是和脚法或者说油品问题，我加的都是95的。挺丝滑的 今天就先到这里了，后面有空了准备再弄点简单的装饰啥的，商场刚下单了一个侧标，淘宝也收藏了一些，后面不忙了再分享一下小改效果。 最后，上爱车图和快要可以吃的西瓜。 谢谢您的观看，祝大家生活愉快用车开心！

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

4.1分“优秀”

目前提车不到一周，基本上都是市区短途，最长20来公里路，平均时速20-30，里程大概144km，油从62%到了40%，没仔细算过油耗，也没有意义。 起步抬头，刹车点头这些也没有那么不堪吧，个人开车比较慢，踩刹车比较提前，起步也没有很大的油门，所以点头抬头基本上感觉不到。 顿挫的话，就起步1-2-3这几个档位会有一点顿的感觉吧，后面就觉得比较平顺了。 油门刹车线性不线性的就是仁者见仁智者见智的事情了，个人觉得刹车前段比较软，倒车的时候不太好控制车速（也可能单纯就是我技术不行）。 底盘的话，我只能和试驾过的星越L比较，SUV底盘很硬，过减速带和坑基本上就是咚咚，坐在车里感觉很明显（当然凡尔赛和SUV比底盘也不太合理吧），凡尔赛的底盘过减速带很舒服，并没有上下的晃动，但是过坑的话，确实会有坐船的感觉，左右晃个两三下的样子，然后就平稳了，过弯的有一点点侧倾，能接受。 车机的话，目前开机挺快的，打开就能用。不过就车机来说，我这种新手开车上路的时候实在是无暇顾及到车机流畅不流畅，上车-打火-系安全带-手机设导航-起步，听歌也是自动连蓝牙开始播放的，车机流畅度我确实感知不大。倒车影像的话，挂上倒挡就出来了，清晰度够看吧，两千万手机像素拍照的感觉，很亮，饱和度高，所以觉得清晰。 加速还不错，和星越L四驱顶配没太大感觉，想试试所谓的肉车开起来是啥感觉。 安全配置该有的都有了，主动刹车用一次就值了，况且我提车第二天就被加塞，然后主动刹停两次。 目前就这些感受吧，没有很差劲，也没有很惊艳。本以为车提到了会很开心，但是实际上提车也只是个平平淡淡的过场，车子再豪华再破烂也不过就是辆车罢了，对我而言没有其他的什么附加值，它只需要安全可靠的让我去上班然后回家就很好了（音响效果还可以吧，我没有金耳朵，听不出什么高音稳低音沉这种，当然比手机外放音质好不少，哈哈哈）。 想买车就去试驾，没钱就努力工作，希望大家都过上自己想要的生活。 （图2是4s店拍的，等我鎏金绿看腻了就去贴个粉的，图3的群里老哥的帕拉尔赛，很帅）

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.71分“优秀”

坐标南京，10.30店里交定金，1.1元旦提新车，耀不凡原谅色，等了两个月，4s店实力可以，于是刚好新年车到。 外观内饰感受：总感觉绿色比白色大一圈，室外看着其实不算长不算宽看起来扁扁的，不跟别的车比，流线型线条比我的老c4l好看了太多坐等过年开车自驾江浙沪。没有选黑顶和行李架，因为个人觉得加了反倒有点不伦不类，也没有那么大的承载需求。车内各种花纹皮质之前很多车评人已经说过，我是没多注意，浅色调给我感觉就两字－安逸，另外后备箱是真的能装。 驾驶感受：本人开车求稳，很少急加油或猛踩刹车，没法实践感受下短加速能力和急刹停能力。本人习惯标准模式线性给油，一档到八档极其丝滑，三挡有时有些许震颤，但也是基于其他档丝滑下的对比感受，跟我的老c4l相比还是丝滑太多，方向盘左右可打角度很大，转弯调头真心舒服。等红灯时候d档直接拉电子手刹，绿灯直接给油走。驾驶辅助里360全景最实用，其次高速辅助驾驶。悬挂我的感受和车友感受一样，跟坐船似的，本人挺喜欢这种感觉，加上高底盘随便压坑。顶配座椅的按摩力度不算太大，空调效果非常好，建议不要开太大，冬天热死 车机感受：需要摸索和花点心思研究，本人是将中控屏首页设置为音乐播放器、空调、座椅，满足绝大部分情况下的伸手需求。仪表盘设置为水温、转速，满足冬天的实际需求。有一点不足是抬显只能选择地图导航，虽然很清晰但我是觉得看中控屏更舒服，希望后期可以选择其他项目。顶配的音响氛围还行，达不到顶级但也是有沉浸感的。另外车机自带的高德地图异常好用，自动播报前方路况和限速等，配合蓝牙听歌，直接让我放弃了carlife（本人安卓机）。钥匙揣兜里，拉车门－打 火－听歌导航出发一气呵成 其他：买凡尔赛的不一定是法粉，冲着操控加速性能的也不会选择买凡尔赛。我为什么买凡尔赛？上下班、节假日带一家自驾游，这个价格买这辆车有人觉得不值，但本人觉得绝对不亏，外形流畅、科技配置给足，安全性更不需要再提了，网络上的夸赞、诋毁我也懒得去关注，每天下班开着车在落日中奔向远方，这种感觉是凡尔赛能给我的安逸感。车子好不好每个人心中自有一杆秤，没有完美的车，只看车能不能带给你你喜欢的感觉。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

在买凡尔赛之前我比较了很多车型，我看过新408，马3等等很多车型，凡尔赛是我偶然间遇到的一辆宝藏车型，因为我有些长途的需要，而且需要非常强的载物能力，并且对着底盘有一些要求，在试驾了各种车以后，最终选择了凡尔赛 5g06的发动机加上8at 还有法系的底盘，光这三种配置在一起，14.37 B级车，什么品牌能拿到这种价格？说出来，我现在退掉去买它。 我觉得性价比就是凡尔赛的最大的优势，最后在一顿加装的情况下，16w拿下，一级车。 整车的颜值在我的审美上，这一点我觉得仁者见仁智者见智，我心里就是很漂亮的，现在行驶了6464公里，高速3000公里，高速的行驶体验很舒服，动力响应很及时，8at也很顺滑，底盘稳重，这一套组合给了你超车的自信。 两个人一只70斤的狗，满载的高速油耗只需要6.6还是换了雪地胎的情况，一箱油跑了800多公里，市区里的话就得10个油左右，但是车友群里也有6 7个的，我脚比较重，堵车可能油耗会更高，在东北-30度放了一宿，直接打着火，超大的储物空间真的太nice了，搬家，旅行，载人，拉货，后排空间比a级车大，达到了b级车的标准，后排很宽敞，真的给了我太多惊喜了，并且提车的时候4s店给了好多福利，并且服务态度超级好，售后也一样，及时响应，可能有些城市售后确实不多，但是我在济南感受不到那种没有4s店修不了车的感觉。 说了这么多优点当然也有缺点，我认为我最难受的地方就是车机有时候不灵敏，识别carlife识别不了，并且有时候刚启动蓝牙没声音，而且由于坐姿的问题有盲区不小要习惯一阵子，并且车子是高底盘，低坐姿，乘坐的人很舒服，但是驾驶员下车的时候总会踢到门板?，如果新手不建议买低配，我现在6000多公里，就算是室外温度正常，发动机启动要30秒40秒才能转速平稳，再就是内饰中规中矩，有些人可能欣赏不来，剩下的我真没有发现它的缺点，我觉得这是我心目中性价比最高，最好看的车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 虽然我不是车主，但是我有租过这个车子 过年期间租了一个月，然后开回家过年了，村里面的人都很羡慕我 这款车的动力还是蛮足的吧，因为像我回家的话就是挺够的，我还开去自驾游了 然后提速也比较快，他好像官方报的是百公里加速8.93，然后我这边感觉没有8.93，应该是只有7到8左右吧！ 我有600多公里，我们一箱油大概是可以跑600多公里，我们从成都一直自驾游到西昌盐源，过弯也很平顺，然后跑这种山路，感觉也是很爽的，他也不会说很颠簸 带了三个人吧，后排坐三个人，两个都是很容易晕车的，但是这一次他们坐上凡尔赛，然后跑这个盐源县都没有晕车，所以说这个车的舒适程度绝对是OK的 在过弯道的时候，特别的平顺，而且因为它的底盘比较软，然后所以说舒适程度也大幅度的提高了 因为现在我的这个租期还没有到，准备租期到了过后就入手一辆，但是可能不会入手，要不凡可能会入手一级车享不凡，虽然说是一级，但是他的三大件都是一样的 而且在高速上面跑的话，感觉速度越快，方向盘越稳，他就不会说像方向盘飘的那种 而且这个车他当时配的是19寸的轮胎，这个车的抓地力也还很OK哦 所以这款车我感觉会是我的第一辆 像我这种年轻小伙子，拥有了第一辆凡尔赛，那应该是很棒的

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.93分“良好”

【最不满意】 当初买车很看重电后尾箱，因为后尾门确实太重了，老婆拉闭车门有点费劲，可惜当时只有三级车才配，因为车价一分不降，想让4s送一个，结果死活不同意，只好自己掏钱让4s加装原厂的，结果装好后才发现不是原厂的，价格也不低，只是省了安装费，凑合用吧。 【购车经历】 原来的车坏了，已经开了15年，就决定换车了，本来看中星越L，奈何要喝95的油，而且suv有点高，家里老人腿脚不好，上下车不方便，只能放弃。又不想要日系车，老美的车。电车和插电混动要换牌子，舍不得原来豹子号的车牌。看来看去，偶尔看到凡尔赛，立马种草，各项配置和价格也比较符合要求，于是去试驾，感觉比原来的车地盘明显好不少，老婆大人也挺喜欢，于是立马和业务员谈价格，奈何保价政策，一分钱不让，加装的东西也要自己掏钱，只给免工时。加了电尾和记录仪，好歹免费要了个备胎，结果提车一个星期右后轮胎扎了，补不了，只能花钱买新的，备胎也相当于没免费。买车10天后，购置税减半正式实行，哭死！！这个车价格就是一部血泪史，不想说了。 【驾驶感受】 驾驶感受蛮好，没开过啥好车，不过相对之前开的日系车，这车底盘明显高一个档次，厚重感，舒适度都很不错，路感清晰，方向精准度很好，变速箱平顺性不错，只是2升3或者4降3的时候，有闯动感，看别的车友说是抖动，感觉不准确，应该是闯动更准确，感觉就是车会蒙的往前窜一下似的，一般发生在车速不高，给油比较少或滑跑跟车的情况下，如果路况较好，正常给油加速时，就感觉不太出来了。刹车点头存在，因悬挂较软的缘故。随着对车辆的熟悉，可以通过提前收油，缓踩刹车，来解决。现在基本可以接受了。 【提车价格】 二级车15.87万，落地18万，一分优惠都没有，说着全是泪，烦死了。 【油耗】 前期曾经加过一段小加油站的95号油，发现不省油，高速将近6个，市区8.5就算好的，要是堵车那就奔10了，用了10个月直接发动机故障灯亮了，提示混合气体浓度低，去4s消除故障码，不久又亮了，又去消，还是一个问题，感觉那个油有问题，好歹把这箱问题油用完了，立马加了中石化的油，开了5公里，故障灯自己灭了，自此问题消失，而且突然发现油耗下来了，高速5.2，市区＋市郊＋高架快速路综合7.5，纯堵车也就8.5不到9。还算满意，看到大批市区开到6个多的，只能羡慕一下了，谁让俺济南是著名堵城呢。 【最满意】 除了价格一分不让，没有电尾箱，其他都还满意。 【销售态度】 本市过去三家4s，属于俩个销售公司，后来一个改卖其他品牌了，现在就剩两个了，我买车的这家一天也没几个人去，销售顾问都懒洋洋的，说话也算客气，但是和隔壁比亚迪一比，精神面貌就差点了。我要不是真喜欢这车，估计这些销售是留不住我的。 【乘坐体验】 空间宽敞，座椅软硬适中，只是后排坐垫有点窄，腿部支撑有点欠缺，好在家里最高的也就1米81，将就还行。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.57分“优秀”

外观好看，行驶质感挺好的，变速箱换挡不激进但胜在够平顺，操控很给力，虽然低速侧倾大点，起步和刹车有点点头，但对乘驾影响不大，高速时极限还是挺高的，有赖于phc的作用，过减速带或者井盖这些不要太舒服；空间水平一般，跟凯某瑞差不多，内饰质感很好，尤其是坐垫颜色和质感，很柔软，本人特喜欢！油耗挺低的，郊市综合下来7升多一点点。这个车是一辆很居家的车，法系车真的越开越顺手，其实很多时候反人类也只是建立在开车习惯而已。就车本身的素质，结合定价，很值得入手的一款车！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.79分“良好”

订的顶配，本来想给自己买个玩具，预计两到叁个月提车，去4S店修赛纳，误打误撞销售说有人退了一辆最低配，问我想不想早点拿到车，看了一下基本配置够了，生命在于折腾，后面完全可以通过自己多年的用车改车经历来重塑一个更有个性及运动舒适度全面提升的凡尔赛，果断改单提了，目前开了5500公里，跑了一次云南长途三千公里车子没毛病，挺好，回来后开始折腾，现车改色后完全满足了自己的视觉感受，全车隔音后营造了越级表现车内静谧性，劲浪黄盆KX2改装把法系浪漫拉满，下一步准备把4条PHC拆来扔了，更换合适的贝司登减震。原车综合评价，平顺好开，省油，比较安静，动力够用，新模具制造出来的板金件比较精密，14万的车不要想多了，总体评分70分，后续要想更高一级品质提升，只有自己给自己充值，

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.57分“优秀”

其实当时考虑凡尔赛这个车的时候，外观给我冲击并没有那么强烈，就是冲着这个平底方向盘，换挡拨片，抬头显示去的。毕竟就这个价位来说，这些配置比较符合我得需求 用车感受 1 空间来说，我自己183 88公斤。我开车的时候喜欢把座椅调节到最低稍微偏后面一点，后排带自己朋友出去玩的时候，后排也不会挤至少还有1拳的距离。后备箱空间其实用不着那么大，对于我自己而言，平常也就放放鞋子，篮球，和衣服，日常家用来说绝对足够。没有那种压抑感 2 内饰里面，我最喜欢的就是平底方向盘，换挡拨片，抬头显示和这个小仪表，这种方向盘加拨片才能体现出运动的感受，这个小仪表有个速度，转去，档位我觉得就够了，感觉开赛车一样，其他的要看就丢在抬头显示上。我还不到30岁还是有想运动一下的冲劲 3 动力方面是比较差强人意的一点，只能说日常驾车没有问题，偶尔一下地板砖，中段往后还有点推背感。但是全系没有2.0以上的动力配置。我喜欢的2.0高功配双离合的组合（因为3.0的太贵了)，AT的箱子调教的太平顺了，没有双离合来的换挡来的激烈。 总的来说还可以，有吸引的地方。平常也只能下班了激烈驾驶一下

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

非常好的一部车，买车对比了雪弗兰迈瑞宝和日产天籁，最后选择了雪铁龙凡尔赛c5x。潍坊当地的雪铁龙4s店价格收费合理，新款车线上线下同价没优惠比较省心，性价比极高。 外观方面：线条流畅优美，双尾翼设计很大气，最喜欢的是前脸，从一款雪铁龙的概念车型搬过来的很超前，曾经遇到过c5老车主怀疑这是30多万的进口车。 内饰方面：做工精细无明显减配，皮质座椅、仪表盘、方向盘都包了真皮，车里面也包了真皮。很满意，还有钢琴烤漆档次很高，细节也很到位。 性能方面：1.6t发动机加8at变速箱很稳定，省油就不用说了百公里油耗7.5l；加速快动力足。爱信8at冷车二换三略有顿挫，其余情况下换挡很顺畅。 整个设计缺点是门槛太高了，下车容易踢到门。 裸车加置换补贴140700，保险4200，购置税12451。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

外观:外观同级别应该是无敌的，没有可以媲美的，特立独行，外观新奇，非常帅气 空间:车身4.8米宽1.8米，空间不错，家用足够了。 动力:1.6T➕8at，日常使用足够了，尤其是中后段，动力很足，加速能感觉到动力源源不断的涌出，超车有信息。 配置，一级车配置很不错了，电动座椅，自动雨刷，18寸大轮毂，抛光镜面，非常帅。全系标配定速巡航，后视镜加热，锁车自动折叠，内饰碰得到地方都是软包，配置比较豪华。 驾驶感受:动力够用，加速平顺，悬架略软，速度起来后很舒服，压个井盖很舒服过滤比较干净，隔音不错但是比较挑路面，有些地面基本感觉不到噪声，速度100以上风噪还是比较明显的。 总的来说，这个价格这个配置，非常不错

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.64分“优秀”

外观没得说，大气，帅，辨识度高。朋友都说好看。 驾驶感受，整体加速比较线性。动力够用，可以应付正常超车。我比较满意 油耗，我目前开了1000多公里，表显是5.8实际我算下来是6.2的样子吧，不过高速比较多。 凡尔赛的座椅真的很舒服特别是长途开车不会屁股疼。倒车影像非常给力广角大又清晰，目前发现一点就是急加速3档油门有点点抖动。然后凡尔赛的装配工艺不是很好，前面引擎盖跟后尾门缝隙不对称，四个门还可以。目前还没有发现其它问题，还有4s店送的行车记录仪效果不是很好，我给想买凡尔赛的人一个建议，凡尔赛你买低配就好了。凡尔赛外观独具一格老少通吃，然后空间也非常实用。动力够用，油耗也低，这车不管是家用还是最求个性都是合适的，缺点就是品牌知名度。维修有点点麻烦。，结合这些缺点我才推荐低配的，如果你不想随大流就买凡尔赛，绝对不后悔。只写这么多，想了解更多可以评论，我会把我用车感受告诉你们