点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

4.6分“优秀”

【购车经历】 我是18年买的车，当时买的是17款逍客。作为汽车小白，对汽车其实没有什么概念，只图省心，听说日系车都很省心，所以没有对比几款，就下定了逍客的次顶配，当时下来大概要16万多。 车子开了近四年，整体上还算满意，逍客也算对得起我，带我去了很多地方。但不知为何，它里面总有一股恶臭味消之不去。老婆孩子一上车都说头晕，我也是，一上车就感觉想咳嗽，本以为开几年情况会好些，没想到却愈演愈烈，慢慢的，也就有了换车的念头。 其实大可不必换车，去车品店找到臭味来源，换一下底盘隔音棉也许就好了。我也问了价格，大概去到一万多，况且要大拆车，又觉得不划算，所以没弄。一个偶然的机会，看了《大飙车》这档栏目，看他拆了还少车，这才发现我的逍客用料之差，偷工减料的程度达到令人心寒的地步，再看看他测的车内甲醛和TVoc值，那叫一个高，怪不得车里那么臭。关键是这些玩意是慢慢释放，无形中就给你的身体带来很大伤害，最近这几年，我动不动就爱咳嗽，肯定与它有关。我记得很清楚的一次是，两年前我开车从我老婆家回单位，驱车四五个小时，回来后就开始咳嗽了，从此后，一到换季就会咳嗽。虽然并无证据表明，我的咳嗽与车子有关，但数据摆在那里，车内空气差却是不争是事实。 确定了换车以后，就开始在网上搜索。《大飙车》是一档不错的档目，我看了里面很多的拆车视频。看完后，其本上对日系和德系车没什么好感了，两个车系都普遍地存在着降本增效的情况，就这一点，就让人感觉很不爽。不过，吊诡的是，恰恰这两个车系在中国卖得最好，你上哪儿说理去？ 起始我想买丰田亚洲龙，不得不说，它的外观很大气，空间也大，但它标准的轿车造型使得它的地盘较低，开起来信心不足。试驾时，一个比较小的坡销售都不敢上，要知道我老婆家可是山路十八弯，如此表现，回娘家岂不是成了大难题？所以也就pass掉了。 沃尔沃的安全性有口皆碑，我们看上了S60，试驾后也确实满意，无奈它价格太高，超出预期不少，不过狠一狠也不是不可以，但又觉得没必要，况且它的后备箱太小，后排空间也不大，底盘也不高，所以也就不考虑了。 种草凡尔赛，也是《大飙车》的缘故，在我看过的车里面，凡尔赛车内的甲醛和TVoc值是最低的。去了4S店感受，确实也没什么味。再看它的空间，大小刚好符合我们的预期，车的底盘也高，行李箱又大，无论从哪个方面来讲，这似乎都像是为我量身定做的车。由于房子离单位比较近，所以不存在上下班通勤的问题，故而没必要买电车。平时也就周末出去郊下游，所以底盘高，后备箱大就成了必备配置，刚好凡尔赛满足了我，再加上它用量确实厚道，确实没味，就这一点，我老婆就推荐我买它，它的价格又符合我们的预期，还有什么可说的呢？一个字，换。 【提车价格】 车子没有什么优惠，一分不少，17.37W，杂七杂八算起来，总共19万4千8，置换补贴给3000，也就是19万1千8，7万两年免息贷款，3000元的手续费也免了，还算满意，符合预期。 【空间表现】 比亚洲龙要小，但比S60感觉要大，后备箱空间比两者都大好多，关键还是掀背式大尾门，平时在车场都想给一众车主显摆显摆。嘀嘀嘀嘀的关门声音听起来就很悦耳，哈哈，请允许我凡尔赛一下。 【最满意】 最满意的地方就是车内饰，确实真的没味，新车提回来也就一点皮子味，但绝非刺鼻的那种，是很舒服的味道，甚至还有点香味。去办车牌的时候，办牌员拉开了副驾室座位下的底板粘扣，白花花的隔音棉露了出来，果真如厂家宣传的那样，是环保的材料。 车门很重，拉起来很有质感，给人非常厚实的感觉，比我的逍客感觉强太多了。座椅坐起来很舒服，我老婆坐了副驾，从此就深深地爱上了这个位置，即使是后排，我老婆也认为不论是脚部还是腰部的撑托都比逍客要好，您是知道的，日产可是号称大沙发的，与这车相比还是差了不少。 【驾驶感受】 起步确实比较肉，等绿灯老是被别人甩在后面，这可能与我的温柔驾驶有关。不过后段加速又比较线性，绵软有力，感觉这车的极限还是蛮高的。车子在低档位时，经常有拖拽感，不是顿挫，亦非抖动，是那种小马拉大车的感觉。目前试过运动模式和标准模式，运动模式油门确实跟脚一些，标准模式略次，节能模式没敢开，就这动力，我觉得感觉肯定好不到哪里去。 【油耗】 目前跑了360公里，表显8.1，比我的逍客略高，总体上还能接受，毕竟买得起车就烧得起油，可噌噌上涨的油价，也让人伤不起啊。 【最不满意】 最不满意的地方还是驾驶质感，低档位时，真的感觉车子很费力，有种干吼不跑的感觉。另外，车子功能太多了，容易出现问题，比方说，开车时老是有嘟呀嘟呀的声音传出。经过我长时间的摸索，我才知道是车机自带的高德地图识别摄像头发出来的提示音，该音在用高德地图导航时又会消失，真是奇哉怪哉。 总之一句话，买自己喜欢的，让别人说去吧。 圈主加精，圈主加精。哈哈哈。

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4.4分“优秀”

一、晒价格       下单后10天提的车，同品牌汽车换购补贴5000元，开票价16.87万，购置税7465，保险5610。        二、选车过程        我上一部汽车是2004款东风雪铁龙塞纳2.0L手动型，感觉动力强劲有运动气息，因此一直以来开得很爽，也没什么大毛病。但她太老了。        一开始，把预算定在30万以内，先后曾关注过SUV、新能源车。都说“轿车会比SUV有更好的驾乘体验”，所以，没多久就把合资的燃油轿车当成了买车的首选。不选国产车是因为觉得其造车历史太短。        我选车的大致思路是：按照我的需求与预算，从懂车帝销量排行、评分排行等榜单中筛选。我的需求主要有以下几条：（1）两驱，动力大些（喜欢大马拉小车那种感觉）；（2）离地间隙要高一些；（3）要有车道保持、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置；（4）后备箱要大，足以放入家中2只大号旅行箱。        我关注的首批燃油轿车是：凯美瑞2.5L，奥迪A4L 40，迈腾380，C5X耀不凡，并从纸面上对这几款车进行了研究。因为凡尔赛的价格最低，配置也不差，所以实际上是把其它车与它作对比。具体对比的因素就是懂车帝上各车的参数配置及实测数据等。一圈比较下来，忽然发现凡尔赛很香：价格最低，配置不少，中保研碰撞成绩五星，框架使用热成型钢材，车门一体式冲压，还出口欧洲…。        新能源技术发展很快，现在买的汽油车可能也仅仅是个过渡…。这样一想，我就开始把预算从30万调低到了20万甚至更低。于是，别克威朗、本田思域、日产轩逸、别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、大众帕萨特和迈腾、日产天籁、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞、斯柯达速派等，都有关注。这些车有些因底盘太低或后备箱开口太小或乘坐空间太局促或销量太少等原因而被筛除，最后实际试驾的车型为迈腾330、日产轩逸和天籁2.0T以及丰田凯美瑞2.5L豪华版。直到此时，才发现真正想要的其实是B级轿车（当然要满足我的各方面需求）。迈腾三大件不错，唯主动安全这块大众公司太不当回事了，首先被剔除。最后可选的只剩下两款日系车和凡尔赛了。凡尔赛没有备胎，动力勉强达到我的要求（推重比0.12及以上），传闻车机逻辑比较怪、电气小毛病多，一句话：天籁和凯美瑞，可以闭着眼睛买；而凡尔赛，呵呵…。        改变发生在我亲自试驾过C5 X之后。 首先，静态观察车身、空间、内饰等，都比较满意；前后防撞樑是铝合金且材料厚实；门仍是雪铁龙的一贯风格：厚重；车身各部分接缝处紧密规整。试驾的车型是三级车领不凡，感觉动力不弱，提速很快，基本觉察不到顿挫，刹车灵敏，过不平路面时滤震好、舒服，车道保持、避免碰撞等主动安全也体验不错。最强烈的感受是操控轻盈，指哪打哪，突然觉得：涡轮增压与AT变速才是燃油车动力的最佳搭档，凯美瑞的自吸发动机和天籁的CVT变速箱怎么也开不出这种感觉。        新款蒙迪欧，也是涡轮增压与AT变速，但要完全符合我对主动安全性的要求，必须买19.98万的至尊版，比我想买的凡尔赛领不凡贵了2.6万，关键其中一些配置并不是我想要的。至此，基本上确定买C5 X了。        然而总还有些风险需要考虑清楚。（1）雪铁龙车销量小、4S店少怎么办？其实我的第一部雪铁龙赛纳当年也是小众车，这些年没有什么大故障，小毛病也多半在一般的汽修店解决。（2）没有备胎怎么办？回想自己的用车场景，几年才会有一次胎压异常的事，又多半是靠保险公司救援或汽修店带胎替换的。解除了这些顾虑，也不考虑什么保值，就按内心喜欢的买吧。一部凡尔赛，既有轿车的行驶质感，又有SUV的通过性，还有瓦罐车（即旅行车）的装载能力！       三、新车使用体会           优点不再赘述，主要说说有特别感觉的地方：      （1）动力比较足。松掉油门车子可以滑行很长距离，起步时即使不加油也有向前窜的感觉，涡轮介入比较早，高速行驶中转速只在1500—2500之间。       （2）智能化程度较高。例如：气温高、开空调情况下，发动机启停会自动关闭；仪表盘上经常有各种提示，印象深的“解除制动请踩刹车”、“接近障碍物”、“有碰撞危险采取了制动”…。     （3）刹车时司乘人员会有些许的前倾后仰，有人会头晕。前倾—即使松开油门滑行一段距离了，要把车子刹停仍会有前倾感（如轻刹并保持十多秒可能会稍好）。后仰—遇红灯踩刹车、拉手刹后再放脚刹，车头会突然微微后仰。如改为踩刹车，挂N档，拉手刹，再放脚刹，就好很多了。      （4）车机反应灵敏，没有网上说的卡顿。但导航时偶尔会因网络不佳找不到目的地，还有语音交流时经常得到“我不明白你的意思”的回答（这块的功能与设置我还没研究过）。 图1-3是我的旧车。

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4.8分“优秀”

【一、选车历程】 其实关注凡尔赛是从天逸开始的，自己毕业家里想给我买辆车，由于得知天逸优惠大，就留意了一下，关注雪铁龙的各种消息。后来就等到了凡尔赛的发布，第一眼我就看上了，从此就没再犹豫过，可谓是外形长在了我的审美点上。 当时想选择天逸，除了价格因素外，法系的安全性和内饰的环保用料也是我非常看重的，我不会选择一辆在用料上妥协的车，车内无异味和车身用料良心是我选择这个品牌车型的前几位因素。 此外，由于自己还算年轻，躁动的心就需要一辆外观拉风，装载能力强，通过性好的车来陪我自驾祖国的大江南北。凡尔赛优秀的通过性，帅气的外形，一定程度上满足了我瓦罐和猎装车的梦想！ 【二、购车经历】 大概在2021年5月份，我就开始关注我人生中的第一辆车了，之后通过关注天逸看到凡尔赛。 在6月16号盲定的时候下定。当时还是由于我工作没有落定，没想好在哪里提车，就下定了99的那个，后来工作有眉目后重新下了2999的订单。从此开启了我对凡尔赛的满怀期待等车之旅。 经过两个多月的等待，12月7日我在山东菏泽的4s店提车成功。 【三、最不满意的点】 1、门下方的包裹处会进入泥水和小石子，每次洗车都需要及时清理，否则就显得特别赃。 2、副驾驶的座椅按摩经常点按不动，按动了会在几个模式之间反复跳跃，系统的优化比较欠缺。 3、副驾驶没有座椅记忆，有时候临时坐人需要调节座椅，等家人再次落座还得再次调节。 4、大灯亮度不算优秀，可能是成本所限，如果加上透镜，亮度会有极大提升。 5、仪表盘背景色彩不够多，显得单调，还需要在系统上下大功夫！ 6、车内USB接口太少了，前排除了一个数据传输的C口，我接个点烟器连上记录仪之外就剩一个充电口了，后排也只有可怜的一个。 7、手套箱和扶手箱的储物空间略显不足。 【四、最满意的点】 1、油耗。磨合期内，市区短途行驶较多的情况下，油耗最高达到9.2升每百公里。但是在路况好点的国道，我最低跑到过5.4和6.5的油耗，都是几十公里的路段跑出来的。首保之后，进入夏天，日常空调行驶，油耗在6.9——8个之间，以现在这个油价来说，这个油耗简直让我对电动车没有欲望。 2、空间表现。凡尔赛空间非常够用，后排我开天籁的朋友试过之后说腿部空间基本差不多。后备箱得益于掀背的造型，空间比一些高度较高的SUV还要好，日常搬运一些东西没有压力，现在已经成了家里和单位搬东西的专用车了。 3、座椅舒适度。凡尔赛的座椅宽大柔软，是我体验过的车里最舒服的一个。真是没有对比体验不出这个座椅有多舒服，一旦坐习惯之后，再坐别的座椅立马就能感觉出来。 4、中控屏幕的素质。这块屏幕的素质非常好，亮度高，色彩清晰准确，再强光下依然能激发出很高的亮度。这在看倒车影像和识别内容方面做的非常好。 5、ACC自适应巡航。长途开车必备，很大程度缓解我的疲劳感，而且长途使用能得到非常优秀的油耗表现。 6、外形。外形的好看简直不需赘述，我停在那里就能引起注视和围观，单位的同事都说是最好看的车了嘿嘿。 【五、驾驶感受】 低速比较慵懒，适合佛系驾驶。但速度和转速上去，车子变得非常稳，方向盘会变得紧实起来，但指向性依然很好，让人很有信心。 日常加速属于马路上的优秀水平，提速很快，发动机转速提升线性，就是低速状态下变速箱升降挡不够积极。 烂路的表现非常好，底盘有韧性，再烂的路况都能让我舒服地过去。高速跑起来也很稳，遇到波浪路段更是有一种悬浮感，再配合上acc简直不要太轻松舒服。 【六、亮点配置】 1、超大超清晰的中控屏幕，我的朋友们都羡慕了。这个屏幕素质真的非常高，显示细腻不刺眼。 2、360全景影像太好用了，新手能避免很多剐蹭，规避很多和行人的碰撞。反正我刚提Q5 etron的表姐都羡慕我这个全景影像。 3、安全无刺鼻气味的健康内饰和优秀的白车身用料都是基本操作了，在现如今的市场上显得多么珍贵。 【七、提车价格】 车价＋500的黑顶行李架选装＋购置税＋5000的人保，全款20不到。目前终端价格有一定优惠，还有购置税补贴，比我当时更加划算。 最后，麻烦圈主推荐精华。

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4.8分“优秀”

车子前面看比较宽，X型大灯看起来非常得犀利，有神。侧面有线条收边，力量感十足。尾部双尾翼造型，独特的运动感。 【提车价格】 2022年3月下定的。以下价格为我的落地价。 车价173700 交强险950 车船税225 商业险3748.42 临牌费10元 上牌费800 购置税15371.68 合计194805.1 【购车经历】 去4s店看了两次，都没有现车，我其实喜欢白色的，但是老婆特别喜欢鎏金绿的颜色，最后只能依老婆喜欢的颜色买了。最开始想买顶配的，结果展车体验了下座椅按摩，有点鸡肋，按摩的力道不足，几乎没感觉，想着多1万多座椅功能不是很划算，就选了性价比超高的3级车。 【驾驶感受】 本人10年驾龄，开车比较急，从不喜欢拖泥带水，说直接点就是舍得踩油门。所以节能模式是不会开的，标准模式的路感一般般，车子非常松软，适合带家人的时候用。我自己一个人的时候就用运动模式，路感强，悬挂较硬，油门灵敏，二段踩油时稍微给一点油，它就知道你想干什么，瞬间提速贼快。超车时配合用拨片减档键，有赛车驾驶的感觉。 【油耗】 4000公里了，市区为主，市区不会低于8个油。不要听人吹牛，说油耗5个，6个的，那都是纯高速的油耗。市区一定不会低于8个油耗。高速确实可以跑到6点几。 【续航】 一箱满油，喜欢黄金右脚开车的，肯定能跑个600公里以上。我开车追求驾驶感，也能开个500多公里。 【销售态度】 销售还是比较诚实，没搞销售套路(从我给出的落地价明细可以看出)。送了脚垫，尾箱垫，太阳贴膜，记录仪，儿童安全座椅，旅游券，洁牙券。 【空间表现】 后排空间还是比较宽敞的，比我以前的A级车大多了，尾箱是真的很大，巨能装。有小孩的车主是真喜欢。 【最不满意】 3级车没有座椅通风这个有点接受不了。其次是全系手套箱灯都减配了，这个有点说不过去了。

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4.3分“优秀”

昨天刚提的车，是个展车。有点优惠，价格不方便透露。样子越看越帅，嘿嘿。 【购车经历】 刚开始对比的速腾君威和凡尔赛。后来都去体验了一下。然后结合网上的评价，先把速腾干式劝退。然后君威和凡尔赛比的话，其实君威也很好，不过我大学刚毕业，凡尔赛的电子配置稍微高点，另外油耗也低一些。所以就决定选择凡尔赛了。 订车很匆忙。第一次看车的时候在我大学的那个地方看的，家这边只有市区里有，太远。后来大学毕业了，给家里一说现在既有购置税减半又有政府消费券补贴。所以就决定买了。然后去市里的四儿子店，正好姑家的哥在这里上班，售后保养也方便一些，就决定在这里定了。 贷款七万两年免息的，刚开始申请不下来，说我是应届毕业生，没有还款能力。后来用我爸的名才通过的。然后就是喜提爱车了。 【最不满意】 说的二挡升三挡有顿挫，我刻意体验了一下，确实有，不过问题不大，毕竟爱信8AT的通病，调教问题，不是大毛病。 还有就是由于提的展车，不能改轮毂和黑顶。就送了行车记录仪，车模，脚垫。买了个备胎 听说还有抖动，目前我没发现， 【亮点配置】 三级车配置挺丰富的，都知道是啥，我也不多介绍了，就不知道开自动驾驶遇到红灯停不停，我都是开启之后遇到车辆自己下意识就踩刹车了。 【乘坐体验】 坐着非常舒服，不吹不黑，我体重有点大，坐着508感觉不得进，这个挺舒服的。

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4.8分“优秀”

没错，就是今天 我提车了 【购车经历】 我看这款车很久了 也关注有一段时间了，试驾过对比过。 最终选择性价比稍微高一点的领不凡 最主要的是喜欢林不凡的抬头，显示座椅加热。 还有那个辅助驾驶功能 然后在这边办手续挺快的吧 从订车到，我今天提车用了七天。 因为一开始。 我在上一家店说不给我铲车，这一家店愿意给我踩车价格也合适，所以当天谈了15分钟就下定，我还是一个比较爽快的人。 然后他们先给我采车，因为他都在成都，所以说车到的比较快，今天早上来，然后下午就可以提车，直接走了。 从今天开始，我也是一个尊贵的凡尔赛求主了。 【提车价格】 这个价格不知道能不能说，反正他们定价销售吗，车价17.37 我自己加了一个黑顶行李架。然后他们也送了一点东西。 反正总的来说也算是很划算。 销售这的话算的价格。也比较拿捏我。 【驾驶感受】 因为我现在还没有长途驾驶只试驾过，但是我试驾的时候感受还是很棒的，首先第一个提速快，然后整个的车也很稳。 舒适程度比较棒啊。 而且买这款车最主要的就是外观造型之外，安全了。 给你们看看我的车哈。 【保养】 保养这个，我可能今年都不会花钱保养，因为他们送了一点。 按照他们所说的保养是600块钱一次吧。 所以说等我首保过后再给大家说。

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4.7分“优秀”

喜提凡尔赛，平时也喜欢到处去玩，毕业工作几年口袋里面也稍微有点小钱，就打算在年底前买辆车，开始看车的时候先后看了迈腾 比亚迪汗 君威等，直到有一天在街上看到一辆白色雪铁龙凡尔赛瞬间沦陷，这车是真好看啊 颜值无敌（我就喜欢特例独行的那种） 1:其实从小最开始接触的法系车是我大舅的0几年买的毕加索吧，那时候还不太懂车但是毕加索也是属于那种很有个性的车，从小就有很深刻的印象（我没开过）再后来就是我小舅的标志3008（下图是我开被一个突然变道的揽胜撞的）3008就是感觉动力不太足，也可能是涡轮介入的慢，必须要发动机转速上去提速才明显，车也是好车，这车我开过很多次，总体感觉还是很满意。可能这就是缘分吧 最后我也入手了法系 哈哈哈哈 2:我是12.20号提的车 现在也开了100多公里 ，平时开过的车也多，总之给我的各种感觉都不比主流的日系 德系B级车差，路上我就是最靓的仔，我买的是三级领不凡鎏金绿色，基本上什么功能都有，HUD真的超级清晰 无敌！电尾门关闭的时候也是有滴滴的提示音，高级感拉满 ，还有后备箱空间，直接拉满！反正我开迈腾的同事试了我的凡尔赛都忍不住要去置换了 ，由于我现在开的还比较少，等在多开些公里在分享吧 ，我现在只想说雪铁龙牛逼，法系冲冲冲！

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4.8分“优秀”

【购车经历】 驾照拿了好几年了没买车，主要是平常用车机会不多，女儿出生后，想着带孩子出去游玩方便一些，买车的事就提上日程了。开始也看了很多，本来想着买suv,就没怎么看轿车，看了领克01，红旗hs5，昂科威s，比亚迪宋plus dmi，预算20左右，后来无意中看到了凡尔赛c5-x，分享给媳妇，媳妇也觉得外观很好看，兼顾suv和轿车的优点，后备箱还大，方便放儿童车。趁着下半年购置税减半，就直接买了。 【提车价格】 本来等着降价，结果每家店都没有优惠，顶多送点东西，裸车价，7500的税，5000的保险，500上牌费，贷款2年6万，无手续费。送了备胎，脚垫，行车记录仪，还有5年10次保养。 【驾驶感受】 开了快800公里了，动力总体感觉不错，不过起步加速有点慢，刚开始一直在节能模式上，后来调到标准模式，感觉油门响应有点提升。 【油耗】 从提车以来，平均油耗7.9，最近高速、快速路跑的多，油耗在6.3左右，总体还是比较省油的。一公里下来6毛多。 【最不满意】 开了半个多月了，也发现一些小问题，副驾驶位置有异响，像是风吹着带子的那种声音。还有就是今天才发现的，后尾箱左右两边缝隙不一样大，左边感觉很大，以为是尾门没关好，重新关了几次，发现还是那样，右侧缝隙大小看着正常。 车机好多人说不好用，我觉得还可以，导航是高德的，挺好用。设计不满意的就是天窗遮阳布，为什么设计成手动的，开车时驾驶位置开启很不方便。

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4.21分“优秀”

凡尔赛的外形灵感来自于雪铁龙2017年发布的概念车cx perience，不管他们的外形差异有多么大，凡尔赛的外观确实是以这款概念车为蓝本，这车和马自达cx5确实没啥关系，更谈不上抄袭，法系车动力稳定性不敢说遥遥领先，但是设计理念和美学造诣绝对独树一帜，敢于打破固定思维，敢于创新。我个人对凡尔赛这款跨界车型外形设计绝对满意。 内饰方面和当年概念车型几乎毫无关系，只是一款实用的法系家庭用车的标准，这也不是法系车第一款完全抛弃机械指针码数表的汽车，多媒体屏幕不像标志会侧向于司机一边，中控台保留了空调座椅不少物理按键，这一点大写的好评！原生车机系统逻辑需要适应一下，有点像10年左右新款的安卓智能手机，繁杂有余，层次感模糊。其他车内雪铁龙螺纹logo遍布，设计语言X形象贯穿内外，整车质感不能说豪华，只是凸显别样的精致。内部值得一提的是储物空间可圈可点，只是主驾头部扶手处眼镜盒给减配掉了，后排中央扶手打开后没有通后备箱的盖板，我觉得这是可以花小钱办大事的增配。这车后备箱真的不错，真的不错，真的不错！能进货！ 驾驶方面，头几百公里我真的晕晕乎乎，悬挂柔软程度无法想象，起步抬，制动趴，左右转向摇摇晃晃，越软越不敢快，越慢越软，后来一年以后，随着公里数越来越大，终于长征2万5，明白了这车底盘调校取向舒适，异常柔软，完全不必神经紧张，正常控速，完全可以说，这车快比慢稳，慢比快软，侧倾多但上限高，没开过真的难以理解。动力方面瑕不掩瑜，起步要推背强，要用点脚力，中段2-3档后，动力源源不绝，直到速度开到155后，需要维持降档补油，保持高转数，最快一次我开到了177，前挡风不看hud，感觉也就120，再快就不知道了。 日常用车这方面，我选的是道达尔的机油，每次4S多加80几块，维修保养不敢说方便，一般修理工真的不爱干法系，这钱宁愿不赚，真的麻烦，沈阳本地目前就两家4S，每次维修，我都全程观看学习，手艺确实不错，有一说一，这活外面小店专修日德那种自助式修理的小工真弄不了，完全受不了法系这种繁复到可怕，随意到极致的设计作风。 我这台一年多开了25000公里，我才来这说说体会，就怕先声夺人，先入为主，就不能客观了，小毛病论坛看了一堆，有中枪的，也有的没遇到，就不一一说明了，这车不错，真心推荐，但是碍于确实4S少，师傅们手艺有高低，买这车，得认识个专修法系的大师傅，心里有底啊，这点看着不起眼，其实最重要。 说说不太满意的吧，后备箱锚点几个钱，这玩意干嘛要省掉呢，不理解，23款一来，气的要吃救心丸，早干嘛了…后备箱伸缩帘多好，现在老款不是顶配花钱都装不上，愁人不，果然管杀不管埋。 推荐配件，不打广告，也没人给我钱，脚垫真心推荐那种大包围tpe材质的，好打理，凡尔赛座椅陷下去，上下车容易踩到门槛，脏乎乎不好清理。有那种后视镜里面自动雨刷接电的行车记录仪，埋线后没有明线，够美观。再有就是网上武汉成都二汽估计有溜出来的原装配件，眼镜盒啊，后备箱锚点啊，底盘通道加强件啊，很好找。也不贵。 最后，一年多了，这车行，我为我这句话负责！想干的别犹豫！真的不错！

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4.5分“优秀”

我的小黑陪伴我已经快一年了，也已经来了八千多公里了，今天就回来和大家说说凡尔赛的优缺点，车无完车嘛！ 先来说说优点 第一，就是外观，这也是我接触凡尔赛的第一要素，感兴趣的人，一定不要只在手机上看这个车，因为这个车属于那种不上相的😂，一定要去看实车，比图片好看多了。而且非常耐看，不像有些车第一眼看上去挺帅，过段时间看也就那样了。 第二，就是动力配置，这个车的动力完全够用，别听网上那些被充值的所谓的车评人在那黑，一定要自己去感受一下。虽然百公里只有八秒多，比一些精神小伙的座驾差一些，但后段加速，绝对会让你惊讶。很强。 这款1.6T发动机已经第三代了，已经非常成熟了，烧机油的现象已经彻底解决了。爱信8AT的超速箱，还有什么可黑的呢。 第三，就是油耗，我真的很满意，最低跑过4.5，当然是因为为了赶高速免费，一百码巡航跑出来的😂，正常跑高速的话，也就五点几，平时代步的话就是六到七左右，这油耗还说啥？这么大的车。 第四，就是安全性，光一个主动刹车就保了我两次，辅助驾驶真的很好用。 第五，就是舒适性，别跟我扯什么扭力梁不扭力梁的，同级别的那些筷子悬架，谁敢说比凡尔赛舒服？ 说了这么多，再说说缺点。 第一，就是品牌力真的太差了，每次开出去总有人说，这么多车可以选干嘛非要选法系😂 第二，就是车机也是真的不好用，好在有无线Carplay，算是弥补了一点。 第三，就是内饰里的钢琴烤漆，太容易刮花。 买车就要买自己喜欢的，真的不要看那些所谓的车评人的测评。都不想想他们指望什么挣钱，一辆车，要外观有外观，要配置有配置，要舒适有舒适，要个性有个性。干嘛要去看车评人的鬼话，错过一辆真正的良心车呢？那些所谓的主流B级车能走的路凡尔赛都能走而且更舒适，但凡尔赛能走的路，你们敢说你们都能走吗？所以没必要说什么B级不B级。要的就是个性，没必要随大流，去买一辆自己不是特别喜欢的街车。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

4.1分“优秀”

目前提车不到一周，基本上都是市区短途，最长20来公里路，平均时速20-30，里程大概144km，油从62%到了40%，没仔细算过油耗，也没有意义。 起步抬头，刹车点头这些也没有那么不堪吧，个人开车比较慢，踩刹车比较提前，起步也没有很大的油门，所以点头抬头基本上感觉不到。 顿挫的话，就起步1-2-3这几个档位会有一点顿的感觉吧，后面就觉得比较平顺了。 油门刹车线性不线性的就是仁者见仁智者见智的事情了，个人觉得刹车前段比较软，倒车的时候不太好控制车速（也可能单纯就是我技术不行）。 底盘的话，我只能和试驾过的星越L比较，SUV底盘很硬，过减速带和坑基本上就是咚咚，坐在车里感觉很明显（当然凡尔赛和SUV比底盘也不太合理吧），凡尔赛的底盘过减速带很舒服，并没有上下的晃动，但是过坑的话，确实会有坐船的感觉，左右晃个两三下的样子，然后就平稳了，过弯的有一点点侧倾，能接受。 车机的话，目前开机挺快的，打开就能用。不过就车机来说，我这种新手开车上路的时候实在是无暇顾及到车机流畅不流畅，上车-打火-系安全带-手机设导航-起步，听歌也是自动连蓝牙开始播放的，车机流畅度我确实感知不大。倒车影像的话，挂上倒挡就出来了，清晰度够看吧，两千万手机像素拍照的感觉，很亮，饱和度高，所以觉得清晰。 加速还不错，和星越L四驱顶配没太大感觉，想试试所谓的肉车开起来是啥感觉。 安全配置该有的都有了，主动刹车用一次就值了，况且我提车第二天就被加塞，然后主动刹停两次。 目前就这些感受吧，没有很差劲，也没有很惊艳。本以为车提到了会很开心，但是实际上提车也只是个平平淡淡的过场，车子再豪华再破烂也不过就是辆车罢了，对我而言没有其他的什么附加值，它只需要安全可靠的让我去上班然后回家就很好了（音响效果还可以吧，我没有金耳朵，听不出什么高音稳低音沉这种，当然比手机外放音质好不少，哈哈哈）。 想买车就去试驾，没钱就努力工作，希望大家都过上自己想要的生活。 （图2是4s店拍的，等我鎏金绿看腻了就去贴个粉的，图3的群里老哥的帕拉尔赛，很帅）

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4.8分“优秀”

当时买车时非常馋凡尔赛，后来因为身高，还是买了个宽阔空间的suv，但还是申请了试驾48小时凡尔赛。话说雪铁龙这种通过试驾凡尔赛来吸引客户粘度的方式确实可以。 给我试驾的是三级车，带有抬头显示。一上车就感觉自己像乡里人进城，好高级… 首先从外观说。凡尔赛已经看了很久了，平时在路上也看过好多辆。侧面修长，车身自然流畅一气呵成。从正面和后面看，感觉肿一点。凡尔赛的设计依旧是法系的特点，你说不出它多漂亮，但就是看着有韵味。 车辆从4s店在市内开了一圈，主要道路就是城市铺装路面，在中低速时车身软并随着路面的起伏而轻微晃悠，这种晃动感觉比天逸更强烈一些。操控起来像在开b级车（我指的纯b级），整个车身转向的灵敏度和跟随性稍微欠缺点。但是凡尔赛毕竟车长摆在那，定位也和那俩车不同，在高架上跑起来后感觉就出来了，稳。到了拥挤的地方，转弯避让掉头这些都非常顺畅。 在底盘方面，为照顾舒适性而设计的软悬挂，开始确实让我有点不适应，晃晃悠悠的开长了，让你想激烈驾驶的心都没有。在减震方面，厚重感十足，特别在下沟坎的时候，那种包裹感非常高级，再想想凡尔赛15万的价格能有这么一套底盘……太馋了 动力方面，1.6T和我1.8T的比起来，起步明显要轻快一些，在高架跑起来后，加速一点问题没有，但1.8T的还是感觉更有充沛感，加速更加浑厚，但感知不会更明显，可能在高速上跑才能感觉到明显区别，不过psa这全时T的发动机真没话说，谁开谁知道，完全不用担心动力不够。但是燃油经济性凡尔赛优势太大，特别是在高速上，轿车的身姿加合适的动力，那双尾翼的设计，啧啧…虽然我没有长时间开过凡尔赛，但懂法系车的都懂。 伴随着23款凡尔赛的上市，配置又拉高了，这尼玛就和国产车差不多了。对，作为老车主就想爆粗口。你要让我重买，我一定冲凡尔赛三级车。对了，轮胎一定选米其林那款，低滚阻胎静音性舒适性非常棒。

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4.1分“优秀”

凡尔赛车很不错，外观大气上档次！内饰用料做工精细，但是新车有点味道不知道过段时间是不是会好点！车开的很舒服！特别是方向盘握着舒服。就是车机太垃圾了！不知道为什么这么好的车子用这么垃圾的车机系统！唤醒功能（你好雪铁龙）半天不理我我就纳闷了，是不是这车不需要车技系统。还有看官网油耗才5.8不知道是不是我刚开，油耗较高。我在合肥大铺头4S店购车的，都说法系车营销差我完全没感觉到，店里的销售人员服务很好，我家离4S店十多公里每次去看车那边销售都车接车送，一个电话服务很到位。虽然买车除了购置税减半其他没有任何费用！不过买车一毛钱没便宜，难道这就是法系的倔强吗？店里送了一点小礼品，脚垫，贴膜，行车记录仪，和一个水杯！

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4.2分“优秀”

外形绝对是如了我的眼，第一眼看了就爱上了。其实之前一直在观望雪佛兰探界者2.0T的拓界者，也有试驾过，动力绝对满意，内饰一般，到油耗有点高，而且是加95的，所以一直犹豫。 直到看到了凡尔赛，的确心动了。从上市后就一直关注，之前闹的沸沸扬扬的抖动问题，也让我一直不敢下手。过了接近一年了，估计厂家该改的地方也改了，所以想下手试试了。8月6号订车，一周后车就到了。昨天已上好牌照，正式纳入门下了。 总的来说车还是不错。只是销售实在有点差劲不敢恭维，一问三不知，还不如我对凡尔赛的了解多。

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4.5分“优秀”

坐标西藏，因工作调动，去了较为偏远的地方，需要买车，当地又没有4S店，在网上看车时，意外联系到了东风雪铁龙厂家直营中心的销售顾问，在了解了我的需求和痛点后，厂家直营中心告知我，可以在东风雪铁龙厂家直营中心小程序购买，直接送车到家。开的时候心里还是很忐忑的，因为身边的人买的车都是自己去市里4S店买了开回来，他们都说不可能会送到这边。最终我选择相信直营中心一次，想着大不了车到哪了，自己再跑一趟开回来呗！于是我在小程序花了2999定了凡尔赛领不凡。4月9日那天，真的跟直营中心顾问承诺的一样：厂家送车到家门口！当时我和我的小伙伴都惊呆了！当时拖车拖过来的时候应该拍个照的，但当时光顾着看车去了，忘了拍一下！