零跑C11整体空间出色值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.93分“优秀”

原本关注的C11纯电款，想等着降价，等来了增程车型，综合考虑并等试驾以后，因为趁着首批车主权益和广西补贴才锁定了C11增程车型。C11颜值符合个人审美，造型圆润大气时尚，无边框车门非常吸引我。天幕灰的车身颜色也很上档次，市区续航达成率1:1，空间也够大，后尾箱也特别能装，周末出行短游特别方便。 【空间表现】 大尺寸5座车型，后排坐人完全可以伸展开，头部空间空余也很多，坐在里面完全不会压抑。 【续航】 目前提车一周，行驶900公里，WLTC纯电续航个人可以跑200公里。满电市区基本全部用纯电模式，偶尔用一下燃油模式，估计有30公里用油。目前充电费用总计100元。 【充电时间】 因为是增程车型，跟纯电版本的电池容量差了不少，充满只需要不到4个小时就够了。 【智能化】 全车智能化挺高的，语音识别度很高，完全满足日常需求。 【最不满意】 1.车头大灯不够亮，还不如某宝的LED大灯，后期必须要升级改造透镜激光。 2.车头进气部分如果是浅色车身就很明显，像个小胡子似的，或者才选了天幕灰颜色，加上自己加装的防虫网亮条，前脸颜色提升不少。 3.开了一次极限纯电模式，电表显示30公里的时候増程器负荷比较大，噪音明显增大，有点像小拖拉机，毕竟三缸机天生的问题。个人不太能接受，有那么一瞬间后悔没有选纯电车型，但是这种缺电的情况我相信大家都是极少出现的。 后续使用情况会陆续发布。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.86分“优秀”

【空间表现】 c11空间很大，中型suv不是吹的，后排放倒就是个大床房，我们一家三口去日照露营已经体验一次了，不过当时还没有露营模式，但是这次OTA更新了智能驾驶和露营模式，下次体验一下。 【充电时间】 充电很快，家里没有车位，就把充电桩卖了，半小时充电80%这样吧，要充满还得70多分钟，前面功率可以达到70+kwh，后面就慢了。我一直用快充，提车快一个月了，充了4次电，都是国网的快充，早上充电才5毛钱，1400公里了，花了100块钱电费。 【智能化】 这次OTA升级了智能驾驶，主动刹车，ACC巡航，露营模式等等好用的配置，完全满足我的需求了，之前用360就已经很帅了，大屏视野太宽阔了 【提车价格】 落地15.28万，没加包，现车82000分期中行三年利息1900，由于卖我车的销售离职了，我自己上牌不到200，自己买的保险，太平洋的4200，送10次洗车，2次代驾，1次家电清洗，600元购药卡（平民价，已经用了300），1次维修代步等等觉得很划算。 【驾驶感受】 后五连杆和前双叉臂结构，开起来很舒适，红绿灯起步贼快，后面的车只配看我的尾灯，路上开车看到那些蓝牌的都急死人，开的简直是龟速，我一脚地板电直接甩飞，成为这条街最亮的仔。 【销售态度】 销售离职了，新销售没挣到我这份钱，但是服务一点都没落下，给他点赞，希望他以后能卖更多的车。 说一下售后吧 零跑的售后服务绝对没问题，而且是自己的问题自己认，给维修给补偿，提车几天发现门板上皮出现异常，二话不说联系厂家给更换，而且售后是可以免费洗车的，不仅洗外面还清理里面，我打算每周去洗一次，哈哈 【最不满意】 我是5月31日锁单的，6月2日通知贷款分期通过，6月4日通知车辆到店，但是合格证没到，需要发快递，但是需要我先去验车，验完车再发合格证。合格证发到的时候都10号了，那天正好周六，车管所可以上牌或者领取临牌，但是领取临牌后就不能上牌了，得等周一，没有临牌我还没办法把车开到车管所，所以只好先领取临牌，6月10号把车交付了，开了一个周临牌也还行。交付当天又让我验了一次车，前面那次验车不就是折腾人吗？希望下次车辆和合格证一起发，就连政府部门都提倡只跑一次了。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.86分“优秀”

c11增程日记 作为一个零跑新提车车主，没事我喜欢写一些我能想到的这个车的优点，希望已经购车的和准备购车的人员可以作为参考。 内饰方面 我选择的选装包1.5的真皮内饰，说实话这种内饰在我之前的皇冠车上就是一样的，舒服也是真舒服。但是时间长肯定会有皱，这一方面是确实没有办法的，长期也是要注意保养的。我打算后面也会买座椅套做包裹避免出现开裂等情况。可是这个车内饰做工来看，我朋友谁看谁都说好看，这一点比较有面子。 能耗表现 我开车比较暴力，在能耗方面好好开能保持在16-17.5kw这个阶段，暴力开的话就得18.5-20kw这个区间了。反正充一次电我两天200km以上是够用了，我听歌开空调开座椅按摩。这一点我比较满意。 智能方面 主屏这次的网易云音乐界面很不错，比最开始我看的展车方面改善了很多，看起来也更舒服了。听歌也能选择音效了，美中不足就是看看能不能添加到车机音乐里面选择，每次单独打开软件太麻烦了。 空间感受 这辆车作为一个中型suv已经算是很不错的了，今天去我们的山区休闲娱乐了一下，车内四个人，并没有拥挤，无论是前排后排都觉得特别舒服，人均身高都在180以上也没有感觉头部空间有问题。这一点是我比较喜欢的。 性价比方面 这个车我个人感觉还是萝卜青菜各有所爱，就跟某想车主一样，虽然都在骂韭菜，但是依旧架不住人家卖的不错，零跑作为一个新势力，而且新车对比老车也参考了之前客户意见，新车调试了一些反馈的问题，我觉得这一点就是一个好的企业该去做的事情，而不是因为销量好开始摆架子。 个人看法 不喜勿喷

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.93分“优秀”

外观方面，无可挑剔，当然也是见仁见智的，每个人的审美不同可能会有不同的感受，对我来说，我就是颜值控，金属黑色让我觉得很舒服。也许会有些容易脏，但是多洗几次吧。而且我贴了磨砂车衣，用用看吧，没准儿也不会那么容易脏😄 内饰方面，我选了岩灰色，颜色有些浅，确实是，但是一进入驾驶室，我的感觉就是有档次，漂亮，让我就是爱不释手。有朋友说是不耐脏，确实如此，目前还没有找到不让它脏的办法，只能勤打理吧。 配置方面，我选了285增程智享版，加装了1.5w选装包和天窗，毕竟有个盲定的4000优惠和选配的3000优惠，感觉还是可以的。车机流畅度也可以，就是不知道后面自己想扩容怎么搞，后面再说吧。配了4g网络，也很方便。带手机快到车旁，马上解锁迎接，感觉还是不错的。有个别的减配，基本问题不大，能满足我的需求。 空间方面，2930的轴距，空间上可以说是无可挑剔，后排大概腿部三拳，后备箱很大，我女儿很喜欢在后备箱玩，有一次都在里面睡着了😂确实是比原来的轿车空间大多了。 续航方面，有增程，无焦虑。285一般跑个230-250没问题吧，加上增程的补充，预计能跑至少八九百，足够使用了。 智能驾驶方面，很好用，就是个别天气条件下，ACC、LCC不可用，估计是不是和网络信号有关，如果5G的话应该就没问题了吧。 驾驶感受方面，加速快，高速上一不小心就130-140了，就赶紧降下来，本身车重大，所以高速也不漂。市区的话基本上就是纯电在开，就是个电车，挺好的，响应快，指向清晰。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.64分“优秀”

外观：帅气，特别是屁股，简直了，回头率挺高，买回去第一天小区邻居就在群里问了：这新车谁的这么帅。 空间：我之前是开轿车的，这个换成suv空间直观感觉上就是颠覆了，谁能想到车后座还可以放倒睡觉。家里人没坐过我车都、一上车都说这车怎么这么大。 动力：我现在都不敢猛踩，怕串出去太快了油车觉得我挑衅他们。 能耗：没更新之前高速7折多点，国道8折多点。更新以后更爱用acc，这次来了一个600公里自驾游，到台州沿海城市玩了一圈。大夏天高温情况下高速开出了8.7折。没有acc的市内道路还是只有8折左右，在我这高速反而达成率比城市道路更高了。acc我感觉真的非常好用，车机控制油门比用脚精准多了，非常省电，并且司机非常轻松，基本上把着方向盘就行了，高速全程下来、很少需要踩刹车的时候。 外放电真的很好用，露营必备。大家都站着等日出，你摆个桌子直接烧茶喝、bige不就上来了嘛。 缺点：我要吐槽了。1、连续减速带能把我颠死，后座东西直接飞起。但是单个减速带又还行，速度不快的情况下没什么感觉。2、这个桩充电桩我真的是分分钟还给差评，安装师傅简直难以沟通，我付的钱是包含材料的，他还要我去给他买螺丝等材料。这个外包服务质量参差不齐，品牌方需要好好管管。3、这个自动雨刮器真的太拉胯了，中雨不打开，小雨又来个大雨模式，还是手动好用。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.5分“优秀”

如果说这个价格能买到零跑这些配置的其他品牌，我希望你给我留言，我不是什么拖，更不是什么水军，我是一个看车后一眼就喜欢上这辆车，然后又被门店销售各种骚操作气的快没奶喂孩子的购车者。我来这里做评分也是为了完成零跑APP上的活的，因为买了这个车才知道，其实零跑是想做好这个车的，无奈刚起步各种幺蛾子挺多。 【空间表现】 这个车的空间真的是用了就会爱上，后备箱超大，后排座椅也是超宽敞，前排智能化非常满意。 【续航】 夏季新车满电空调续航能达到400+，上高速的话380左右。 【充电时间】 快充一般情况两个小时充满，慢充基本都是一放一整晚不知道多久充满。 【最不满意】 那得属门店提车了，下单时候说最多一个月，结果一个月骗我转单，说什么转去杭州厂家生产的快，结果等了快两个月，车子都来了却一直告诉我没车，说什么厂家做不出来，各种理由制造提不了车的焦虑，给我添堵让我心烦，完全不考虑我是一个刚生完小孩还在哺乳期的奶妈，一度气得我没奶喂孩子，导致我的孩子一个月没长个子和体重。这些损失放一边先不说，就说为什么这样给我制造焦虑，就是为了让我加价2000，就为了两千块钱！？还不敢明说，就一直让我生气，最后我答应加价了，居然还要强卖一张一千元的电卡给我，最主要是提车还拒签购车合同？！导致我后期一系列补贴申报不了，找客服也没用，找市场监督管理局也没用，不仅如此，我的车还天天被人举报违停，这太六了，然后电卡不是给到我手上的，是那种找销售扫描充电的，而且近期充电也不给充了，一直说扫码扫不上。你们说这辆车他太再怎么香，是怎么经得住这样的过分销售啊？？？

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.29分“优秀”

【空间表现】 这空间没谁了，副驾驶跷二郎腿，后排也能跷二郎腿，空间没什么好说的，后备箱放4个24寸行李箱还有空间 【续航】 现在基本一箱电可以400+km，可能和我一直慢充有关系，因为有家充的原因，续航很扎实，而且费用很低，最近一次续航跑了408km，剩余27km，续航达成率8.5折左右，用车需求相对满意；试过一次最扎实的续航跑了432.8km，剩余还有32km，续航达成率直接9折，本来买这车觉得够用就行了，长辈也说有7折就不错了，跑高速110-120时速，达成率是7.5折 【充电时间】 我是慢充，所以时间比较久，而且我每次充电都是30km左右，时间大概是10个小时左右 【智能化】 中规中矩够用，23款OTA以后并没有画龙，只是雨天和极端天气用不了，而且偶尔会幽灵刹车，大问题基本没有 【提车价格】 因为我是5月订，6月买基本没有优惠，而且四线城市没有地补，大韭菜，哈哈哈，只能顺早买早享受，晚买等折扣 【驾驶感受】 对比了家里的皇冠和大众凌度，其实比凌度强了不少，路感像皇冠，悬架很软，调教功底不够，16万还要啥自行车，比很多合资都优秀，风噪还可以 【最不满意】 车机优化还是缺点啥，开机速度偏慢，手机解锁还可以，钥匙解锁偶尔会慢一拍，音量调大小还是要继续优化，差一档音质都不一样；千万别选天幕灰，除非你做好了周周洗车的心理准备，还有零跑的颜色选择太少，看中C01的内饰天青色，但是C11没有，怕脏选了棕色有点老气

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.43分“优秀”

外观：车辆外观好看，全家都很喜欢，设计中规中矩又显沉稳大气，天幕灰的颜色尽显帅气，十分适合家庭用车。 空间：内部空间同价位无敌，前排好多可利用空间，可以放置眼镜、充电器、手套、证件等，后排日常可跷二郎腿，而且底部平缓，中间位置坐起来也不会感觉很难受。 驾驶感受：第一次开双叉臂多连杆底盘的车，感觉减震效果很好，相对比较舒服，加速当然不会特别好，不过对本人够用了，平时开车就比较小心，基本没有尝试过地板油去体验急加速，C11我喜欢用自定义模式，驾驶体验更加柔和，家人乘坐也更舒服。 特别说一下增程器和油电耗（坐标天津）：本来是冲着2023款去看车的，结果看到店里的现车，全家都很满意，还有优惠，想着平时基本很少跑长途，就直接定了。提车之后就是国庆假期，跑了一次高速，专门用了燃油优先模式，我高速120，在增程器启动后跑了60km，总体感觉不错，可以接受。在120速度巡航时，3缸的增程器声音音调很高，确实不是太舒服，但我媳妇和父母说没听到什么异响，遇到堵车速度降到100以下的时候，增程器的音调就没有那么高了，听起来很安静，比好多油车的发动机声音小，整个燃油优先期间，增程器是启动一会儿休息一会儿。120巡航时，增程器未启动前，电耗20左右，增程器启动后，油耗9个左右；下了高速后，在山里的油耗大概7个左右，电耗13左右，总体能耗满意。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

3.93分“良好”

【外观】 这个就不用多说了，大部分人买这个车也是看中外观还是看中空间，我本人买的是一个亮黑色，按照广大网友的说法，是不耐脏，容易吸热，但是黑色的气质好啊，耐不住他的压迫感超强啊，气场十足啊。 【内饰】 有一说一2023年了，这个内饰，我只能说算是比较朴素。我选的那个类颜色是岩灰色，看起来比较浅，其实我是有点后悔的，因为这个可能很不耐脏。 【智能化】 我买的是一个盖版，关于行车的智能化好像几乎没有，不过这个不影响，因为我本来是个老司机，这么多年了，从来没有出过任何事故，我对自己的驾车技术比对智能化的一个驾驶体验更有信心，所以对我来说的话可有可无，但是这个车机说实话就一言难尽了，支持的应用非常的少，流畅度的话，中规中矩吧。 【续航】 等我真正提车以后，我才意识到其实所谓的增程对95%的人来说其实是一个伪需求，我相信大部分人考虑增程的无非就是续航焦虑问题，这个陡然一看好像确实是一个问题，但是仔细深思的话，其实真的不是问题，你首先你要分析一下，你这个日常用车难道真的上高速的这个机会多吗？再仔细思考一下，难道真的每天会经常开到300以上公里吗？然后针对网上那些充电不方便的新闻，就是自己有没有在居住的地方进行一个探查，充电真的不方便吗？我提车的当天下午我就没有买500纯电版本，其实真的仔细分析一下自己实际需求，纯电基本上可以满足99%的通行需求。 【充电时间】 真诚版的充电时间，说实话比我想象的要慢。我用了小鹏快充，居然从了接近一个小时，大概是从17km冲到145km，这个速度其实已经是相当慢了。 【提车价格】 提车价格的话，这个我觉得还算比较优惠吧，因为马上要出四缸，所以现在可能有一个促销活动，我觉得我提车价格我觉得还挺好的。 【关于大包】 对于要买这个车的，我提前打个预防针，大包里面有一些特别鸡肋，比如那个座椅通风，我觉得是特别特别的鸡肋，那个风劲我基本上是感觉不到，然后按摩的力度也一般吧。至于升级了轮毂什么的，这个我具体还没有感觉到，明显的一个提升，听网上说是除了好看，一无是处。 【驾驶感受】 我觉得这个驾驶体验还是挺不错的，因为我以前开过几年的油车，我那个油车是2013款的新帕萨特，具体的参数对比的话，我不是很懂，但是那个帕萨特的那个底盘比这个还是要柔一点，我感觉坐在那个游城里面过那种碎石路的话，还是比这个要舒服多了，这个还是稍微有一点点那种生硬的感觉。但是区别不是特别大。 【空间】 空间那就是基本上是无敌了，空间是非常非常大的，我是1米76的个头，我坐在后面的话，我觉得至少还有两圈半的距离。然后那个后排座椅把它给推倒的话就完全就可以在里面睡觉。 上面有一些话可能比较啰嗦，因为我是用语音写的。想到什么就写什么，后面再有时间继续补充吧。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.43分“优秀”

外观 首先讲一下外观，外观是我喜欢的，也是我买这车的主要原因，尤其我买的天幕灰真心好看，就是容易吸灰需要经常洗车，智享版带行李架，加装了大包！ 内饰 内饰也是不错的，塑料件不少但是做的效果不错看着并不廉价。前排三连屏，足够使用，唯一一点吐槽内饰就是屏幕黑边太宽了。 配置 配置足够了，日常家用足足够，电动座椅，加了大包后就全了，电尾门，座椅痛风加热按摩都有，后排只有两边有加热。车机软件有点少，比较常用的音乐，影视软件比较少。后排触控屏没有锁不太好，非常容易误触！无钥匙进入应该给配，就是把钥匙成感应的，应该增加不交多少成本！ 空间 空间很不错，很大，也是我买这车的一个原因，后排无凸起。。空间乘坐上唯一一点不满意是后排座椅太短，支撑面小容易累！ 续航 纯电续航300，刚提车开了一百公里，气温10摄氏度左右，续航达成率还不错，满油满电宣称1200，还没试过，一般不跑远途加高速谁会用油，电足够日常使用。 智能化 智能化方面还没试过太多功能，毕竟这个价位对智能化要求不能太高，但是足够日常使用，车道保持，自适应巡航，偏离预警，自动泊车也都有。 宣传是硬件达到L3级别。。但是OTA速度比较慢，很多L2基本功能还没更新出来，常用的手机遥控移动车辆也没有出来，希望加快吧，千万别把精力都用在全球化了，国内才是最大的市场，要重视。 驾驶感受 以前开的是小轿车，本人对驾驶感受也不敏感，也不暴力驾驶，开着还是很舒服的。有两点小问题，一个是转向不丝滑有点顿挫感。二个是刹车也不太丝滑，有种踏板被摩擦的感觉！ 总体来说零跑C11增程300智享是一辆性价比极高的车，是第一辆新能源车的不错选项。如果在外工作日常代步，过年过节还要回家的中远途来说，太适合不过了。但是买智享就是看中了它的硬件配置智能化配置，所以希望OTA的速度和准确性能够提高，多多更新实用的功能，这也能让车主跟别人有的谈，也是提升品牌知名度的方法。 现阶段体验下来，最为重要需要加的功能有 1.手机遥控车辆，缓慢前进后退，这对于窄车位是很实用的！ 2.后排触控面板加童锁，很容易误触！ 3.哨兵模式，车子宽很容易被剐蹭，尤其车位小，这个保留证据很有必要！ 等等吧，希望零跑越来越好。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.71分“优秀”

本来等零跑c10，预期价格中配加包14.5，结果超预算了，后边销售推荐23款c11试了下确实还可以，加速比10还快，主要是着急用车刚好有现车就订下了。当天下定，第二天就开走上班了，后边车牌啥的销售一起给办好快递到家，不到一周吧，这点好评没用跑太多趟。 【空间表现】 空间很满意，家里有个轿车了，改suv视野瞬间提高好多，后排没坐过不予评价。不过家人说还挺宽敞的，地板纯平好评。 【续航】 家里没有固定停车位，不过单位里有慢充充电桩，一直都是慢充，据说慢充续航会好？贵阳3月的时候气温10℃左右，续航没到400，最近天气热了，能到450左右了，能耗也在一点点降低，但距离500有差距，不过开的也快，均速90-100了，也算可以接受，看后边能不能保持吧 【充电时间】 充电时间有点长，慢充要8个小时，快充还没试过，有机会试试，如果半小时可以充到80%可以考虑跑次高速试试了 【智能化】 比家里的老爷车强很多，才买了两年的雅阁混动，国产车的智能化真的让人欣喜，要不是换车亏太多都想换小米试试了，据说智能化更好。后边加了个手机蓝牙钥匙，实现无钥匙进入，也够用了，就是方向盘音量按键总觉得怪怪的，按一下太大，再按下太小，触摸屏就不会，可能还是要优化下，驾驶屏上的导航提示必须好评，方便很多。 【驾驶感受】 驾驶感觉比油车轻巧很多，试驾的同事也觉得很好上手，不过路上有大的起伏的时候晃动有些严重，有点开船的感觉，应该还有优化空间。可能开的快，风躁有点大，后边看车友群大神的办法塞了胶条不知道心理作用还是确实有用，感觉安静很多。自己没注意，领导发现车前边好多小黑点，仔细一看是撞死的小虫子，也没开夜车，可能路上绿化好开的快吧，后边怕弄到散热片上，下边装了个防虫网，个人觉得还挺好看。 开了一个月，总体感受挺好的，物有所值吧，希望零跑越来越好，下次车机更新记得带上咱们舒享版车主😁

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.71分“优秀”

提车3月2号下定到4月17号提车，285智享+全配包星河银版本，用车已经差不多快一个月了，目前总计行驶了2287公里，哈哈哈哈，51假期时间跑的比较多。说实话在买零跑C11增程之前，还是看了挺多车的，极氪001，问界M5，BYD唐DMP，理想L7，小鹏G9，长城的WEY拿铁的DHT-PHEV，坦克300，总之在忽悠完我家领导同意之后是疯狂看车啊。差一点就卖了拿铁DHT-PHEV都准备交定金了19.8W落地，真的很心动啊，后来还是选择了零跑C11为什么选择它因为性价比高啊（其实就是便宜点，哈哈哈），无边框的车门，三联屏，座椅按摩都充分的满足了我这颗屌丝的虚荣心啊。 底盘质感：，前双叉臂和后五连杆的悬架比22块的纯电版本的要好一些，当然了和我前一辆的小帝豪比起来强太多了，同时也试了下同事的新蒙迪欧，也比蒙迪欧强，可能突然间开SUV还有点不太习惯，车是真的大，以前一把我的小车就可以调头的，现在还要倒一把才可以。 乘坐空间：2930的轴距是真的大啊，后排可以翘二郎腿而且由于底盘是纯平的原因坐三个人也没事，前排天热的时候打开座椅通风+座椅按摩真的是逼格满满，用来刺激我同事的蒙迪欧嘎嘎好用，气死他。不过总感觉座椅优点偏硬、 储物空间：这倒也没啥说的挺多的地方都能放，就是这也能放，那也能放，不过有个地方要吐槽下竟然没有眼镜盒，搞得我都不知道放哪比较好。 智能驾驶辅助功能：因为买的是顶配+全配包，智能驾驶辅助拉满，但是在lcc和360我觉得还可以继续优化更新，期待下次ota. 车机娱乐：没咋用，感觉还可以吧，毕竟三屏呢。12个喇叭的音质还可以吧，独立DSP没有了还是有一点点的影响 的。 驾驶质感：纯电的状态下就是个电车，馈电后那増程器的声音有点大，打开音乐还是可以减少很多的，所以尽量不要亏电行驶，高速燃油优先，市区极限纯电。加速前段还是有推背感的。 能耗：目前看来基本上纯电在市区15左右，高速会比较费电一些18左右，开空调会更高点，油耗会在7l多，其实你想想两顿的车这个油耗已经很不错了，同款发动机的某想one据说10以上，这么想是不是心理平衡多了。 软装：买回来以后贴了玻璃膜，隐形车衣，天窗冰甲  各种防踢垫，哈哈哈，全方面保护起来，总体来说车还是用来开的，官方的脚垫还是脚感很不错的，大家可以试一试，买了一些小装饰品打扮的好好的，毕竟大家都说车是男人第二个家，也是小老婆对吧，所以还是要好好爱护的 希望零跑官方后期能够开放增加腿托和车灯官方改装的功能，肯定支持😁😁

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.79分“优秀”

【空间表现】 c11空间很大，中型suv空间是真好，后排放倒就是个大床房，我们一家三口坐着很宽敞。OTA更新了智能驾驶和露营模式，下次体验一下。 【充电时间】 充电很快，家里有长租车位，半个月就把充电桩搞定了，一开始外面快充站半小时充电80%这样吧，现在在家享受便宜电挺好，差不多三个小时不到吧可以充满我都设置了充电时间晚上电价便宜。本月提车已经上了一次高速全家出行无锡到扬州路上増程器的声音还好亏电油耗我开了7.7。 【智能化】 提车的时候OTA升级了智能驾驶，主动刹车，ACC巡航，露营模式等等好用的配置，完全满足我的需求了，很香很帅，大屏视野太宽阔了。 【提车价格】 落地14万，没有5000包了只能升了天窗，现车77000分期平安两年免利息，我自己上牌230元，店里买的保险人保的5251，这个月厂方送交强险还挺划算。 【驾驶感受】 后五连杆和前双叉臂结构，开起来很舒适，红绿灯起步贼快，后面的车只配看我的尾灯，路上开车看到那些蓝牌的都急死人，开的简直是龟速，我十几年老司机了还是开的比较稳，过了开快车的时候。 【销售态度】 销售挺好，看车到买车看了两次，服务挺好给他点赞，希望他以后能卖更多的车。 【售后服务】 零跑的售后服务绝对没问题，而且是自己的问题自己认，给维修给补偿，当然了希望我的小零安安全全没有故障。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.71分“优秀”

【最满意】 空间大那就真的不用说了，真的很宽敞，超级适合家用，续航网上有很多人说五折六折的，我是真没碰到，我基本都是接近于1:1的，差一点也要九折（市区通勤，目前没跑高速），这个价位配置几乎给你拉满了，什么三连屏，什么全景天窗，什么前双叉臂后多连杆，无框车门，阿嘉米斯的调音，纳帕真皮，外观也是比较耐看的类型，圆润不浮夸，低调又奢华，希望零跑以后可以不忘初心，也不会舍弃最先支持他的老车主们，为以后的新车主继续开发更好的车 【最不满意】 OTA有点更新速度有点跟不上呀，透明底盘，哨兵模式，直线召唤，驻车拍照，360环视，高速领航，还有就是爱奇艺优酷等视频软件，qq音乐，汽水音乐等听歌软件的加入 【空间表现】 空间大，真的很大，一家人住进去都不会感觉到拥挤啊之类的，空间比较合理，看上去很大气，如果c11后排可以增加个座椅调节角度就更好了 【续航】 网上都说打7折的，可是我开下来完全没有那种感觉，我城区基本快到达1：1，cltc和wltc都一样1：1，其实开电车和驾驶者的习惯真的很重要，猛踩猛杀，不管油车电车能耗都大，平缓起步平缓刹车，开的人舒服坐的人也舒服 【驾驶感受】 加速很直接，也很果断，高速没跑不知道，驾驶起来乐趣很高，过路段整体比较平稳，颠簸感不是很强，开着感觉也很稳，视野也挺好的的 【充电时间】 慢充20%-30%充到90%，基本在4h-5h左右，快充的话基本在一个小时左右 【乘坐体验】 都说电车会让人头晕，可是我乘坐起来包括我的家人都没有晕车的感受，C11的驾驶模式可以由自己调节，我是油车转过来的，确实受不了特斯拉的单踏板，C11让我上手很快，过渡也很平稳

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.79分“优秀”

外观设计的大气时尚，颜色选的星河银很帅气，外观个人还是很满意的，内饰选的岩灰➕雾紫内饰还是很洋气的挺漂亮。整体车身线条流畅，轴距达到2930mm，车身尺寸及轴距都有足够大的优势，在配置上使用了无边框车门，隐藏式门把手，超大观景天窗，Napa真皮座椅支持通风加热，豪华三连屏，车机搭载高通骁龙8155芯片，运行速度快，有专门的话筒可以K歌观影，影音视觉效果很不错，小孩子很喜欢。 小零互动、精准的语音控制系统带给我们不一样的体验，方便有效的实现语音控制，智能化水平高。 内部空间足够大，无论是家用还是商务都有保障，一家四口出行空间足够，在同类型车型当中乘坐空间更大舒适感更足，后备箱空间也可。 驾驶体验还不错，提速很快，底盘很稳，在高速上行驶整个过程开下来很顺畅，可油可电不会有续航焦虑，充电可快可慢，在服务区充电也很方便，因为离家比较远，增程版解决了距离的难题，可选择空间大了。 给360全景倒车影像点个赞，不怕停车有障碍物，很清晰也有安全提示，对新手很有帮助。前双叉臂后五连杆的悬架搭配，使操控更加稳固，在颠簸路面行驶减震效果也挺不错，用料扎实比其他同类型车优势更大，价格上比其他价格有优势，性价比简直不要太高，在同类型车里百公里油耗成本和用电成本都是佼佼者，是家用旅行必须入值得选择的一款好车。