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    零跑C11内饰质感不错值得买吗_零跑C11怎么样

    ·零跑C11

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1312人评价
    12万-18万新能源总榜No.19
    超过76%的同价位车系
    经销商报价
    12.78-20.58万
    厂商指导价
    14.88-20.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.73
    • 外观
    • 4.16
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.71
    • 配置
    • 3.94
    • 3.60
    • 空间
    • 4.21
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.65
    • 操控
    • 3.52
    • 3.64
    • 动力
    • 3.59
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 一汽丰田bZ4X3.87外观4.14
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 深蓝S7--
    • 极狐 阿尔法T5--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 一汽丰田bZ4X3.87外观4.14

    零跑C11·全部评分

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

    3.93良好

    我选择的是零跑C11增程版180舒享版加1.5w选择包。在选装补贴小定补贴和深圳补贴,车最终可以在16w左右拿下。综合来说是该价位的混动性SUV价比首选了。 在外观方面,零跑C11增程版的车身造型整体来说比较圆润,长轴距让这个车的侧身挺好看的,不高调也不低调,符合我的性格。在内饰方面,纯白内饰有高级感,触手可及的nappa真皮让舒适感提升了很多,坐在车内非常舒适。在驾驶方面,加速动力感觉和电动四驱比还是差点感觉,尤其是我觉得180的和280在百公里加速上也不一样,一样的电机,可能是电池供电跟不上吧,整体来说市区代步肯定是够够的,但是驾驶乐趣会少点,不过侧向支撑和指向性都做的还可以,得益于五连杆和双叉臂。在空间体验方面,超大车内空间,储物空间和乘坐空间都非常充足。在智能体验方面,智能化配置非常丰富,如车机功能和娱乐体验、App 控车、智能辅助驾驶功能等等(?)。主要是价格方面非常有竞争力,性价比非常高,15w首选推荐哦。总体来说是一款不错的新能源车。

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    2023-05-24

    拒绝小日产品的小男孩不懂就问,政府补贴和车企金融补贴申请可以一起叠加吗?

    王叮叮当1993纯电续航有点短,285的比较合适。

    洒脱海风sym后排座位有点短

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

    4.07优秀

    外观: 外观经久耐看,尾灯好看,灯语设计的很拉风。大灯真的不亮是硬伤,市区还好,特别是没车没路灯的地方,特别的暗。 内饰: 智享加包选的棕内,白色不耐脏,紫色欣赏不来,就这个棕色的质感,napa全真皮,我觉得很有质感,这个价格这个用料真的值了,想想你花了多少钱,再想想你得到了什么,再问值不值。当然缺点也很明显,细节做工还是要注意,有缝隙有线头,座椅偏硬,氛围灯真的可以再多做一些脚窝灯,灯带什么的,门板太单一了。 配置: 配置方便功能非常多,该有的不该有的基本上都堆满了,但是不能说做的好,特别是辅助驾驶方便,非常的拉胯,otc还需要更多的数据太升级,车机目前还比较流畅,两年后就不知道了,车机软件太少了,自由度太低了,连壁纸都不能实现自由。 空间: 空间没得黑,能给到将近3米的轴距可以想象后排4拳的距离,后备箱放4个行李箱绰绰有余。对于普通3口之家来说完全够用。 续航: 大电池增程真的香,说虚标的,43度的电池标285续航可以了,去看看好猫47度电池标401续航,实测高速全程空调音乐,激进驾驶行驶能耗在18kwh的情况下,满电可跑200km,脚法好的话跑个240km问题不大。我觉得作为一款增程车来说完全可以当纯电车用。就算出远门也没有里程焦虑。 驾驶感受: 这么大的车开起来还是非常有动力的,特别是起步,360N扭矩真的秒杀路上大部分油车,方向盘可调轻松运动,想重就重想轻就轻,轻松模式下方向特别轻,刹车灵敏,加速减速都很快的情况也很容易会导致晕车,到了80码往上就会疲软一些了,由于轴距大转弯掉头还是很不方便。

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    2023-07-06

    高贵星球2s9兄弟,黑色配黑轮毂感觉好漂亮,可以拍个车外观视频吗?我在纠结白色还是黑色

    jAIME落地多少钱?

    Daydreamer936这款轮毂是选装的吗

    点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

    3.71良好

    整车内饰用料还是比较给力的,三连屏实用也挺好看的。2930的轴距是亮点,后座空间太充裕。因为是丐版智能配置减了很多,选这款主要是驾驶辅助功能在我的用车情况完全没用。有一些比较实用的配置被割了实在可惜,比如电动门把手,行车记录仪。其它还是满意的占多数吧,不然也不会买。能耗方面目前开的还不是很多,脚比较轻,不开暴力车,目前13.5kw每百公里。有人总拿实际续航说事,其实电车和油车一样,开车习惯不好,油耗高,续航低。底盘方面说是有升级,但我没有试驾老款,没有对比,个人感觉滤震这块一般,转弯的支撑性不错。隔音方面风噪比较大,没有了发动机噪音,这个避免不了会扩大,开音乐就好很多。目前先说这么多吧,这几个点是感受比较明显的,开的还不够多,其它的慢慢发现吧!

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    2023-04-28

    重剑晓阅天幕灰,总觉得其实偏蓝

    晓骁尧胖子动起来请教下行车记录仪怎么解决?好像没有原厂的售后不给装?是不是能走暗线?

    张小华10445593113.5kwh是不是纯行驶能耗?我感觉App上的能耗是总能耗,包括了所有电子设备能耗

    点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

    4.57优秀

    【外观内饰】 外观园润大气,拋去多余线条,很符合个人审美。内饰质感好,座椅支撑性好,造型更是漂亮,napp真皮让座椅显得更加高档,中控三联屏是亮点,实用又时尚,副驾屏幕看着很显档次。车子空间很大,无论是前后排还是后备箱,完全满足一家人的出行旅游,再多行李也不怕了。 【空间表现】 无论是前排还是后排的乘坐空间都非常的富足,坐在里面感觉到非常的舒适,座椅也比较的柔软。 【续航】 续航能力非常强悍。交流电的慢充能够让续航保持到8折到9折。因为是夏季,需要开启空调。所以对于啊空调这部分的电量损耗以及车机和其他功能的损耗排除以后自身用在驾驶的驱动电量也是非常富足的。 【智能化】 车机的使用体验非常不错,副驾驶有娱乐屏,同时还能通过手机来进行远程操控,露营模式守护模式非常的实用,Acc功能非常方便,能够调节车速以及车距。识别到车辆也能够自动减速,开起来非常的省心。 【最不满意】 Ota升级后音量的调节不够线性,音量或者过大或者过小,没有适中音量。 【驾驶感受】 动能回收调至低后驾驶感觉和油车差别不大,但是强劲的动力告诉我这是一辆很有力量的车。 【购车经历】 我是2022年下半年开始看车的,由于一开始就考虑买SUV,所以市面上的新能源SUV基本都试过了,从最早的小鹏G9,理想L7/I8/L9/one,岚图free, 问界MS/M7,飞凡R7,蔚来ES6,到比亚迪护卫舰07/唐全部试驾了个遍,最后试驾了零跑的C11纯电版,感觉不错,觉得性价比无敌,正好符合我的全部需求,所以就决定了要买零跑C11。

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    2023-07-19

    骑士cavs落地多少?

    背靠背搓背试驾了一次,感觉座椅偏硬啊

    用户9034682763425满电跑多少

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

    4.36优秀

    到了车跟前第一眼感觉就是大,大,大。开车门的时候发现车窗是无框的!车内饰很多都有皮子包裹,手感不错。一上路就感觉这车很稳,路面起伏在车里几乎感受不到,我特意挑了几个井盖和减速带过了一下,也是很平稳,只有很轻微的震感,打开了座椅通风和按摩,驾龄13年的我,开车从来没有这么舒服过,太幸福了,我当时应该是笑着开车的……。试听了音乐,音质很棒,声音清晰有层次,混响效果也很好       提车回来,感受和试驾时一样好,语音控制灵敏,车机、屏幕操控流畅且反应迅速,跟之前的车有天壤之别,可能因为20寸的轮胎,减震没有之前的那么软了,不加选装包好像是马牌轮胎,加选装包之后是韩泰轮胎,网上搜搜特斯拉用的也是这款轮胎,应该比较给力的        c11有360影像,倒车时系统会自动打开,遇到了其他需要观察车辆周围情况的时候,可以按方向盘上的“360”按钮打开这个功能,在一些狭窄的、有障碍物的路段,调出上帝视角,我端正坐着开车就行,不用像以前那样,一会高低一会左右的找角度看后视镜了。 APP里有解锁功能,可以启动车辆,苹果手机还能把上锁、解锁、开车窗、空调等功能设置成捷径,主界面右划一下就可以进行相关操作了,或者直接用siri语音控制,方便的一塌糊涂。 四向调节方向盘       我喜欢半躺着开车,腰比较舒服,人也比较放松,之前的车方向盘只能上下调节,我调整到最适合我的坐姿后,方向盘却不能跟随着伸到我面前来,我需要向前伸直我的双手才能把住方向盘,还要勾着脖子+往前送一点肩,总之就是很别扭,在零跑c11上这个问题解决了,它的方向盘可以上下+前后调节,我的腰、背、头都可以很舒服地靠着座椅,手可以很轻松的搭在方向盘上,后期考虑再买个靠枕让颈部支撑更好些。 续航方面只要不是当赛车开,不要急起急停正常,空调,几乎跑满300公里,油耗的话,跑过一次高速,时速130上下,油耗7。 空间超大,后排放倒可以睡觉,第二排空间很宽松。

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    2023-11-03

    我自己056我刚提了两天,电耗有点高,电脑显示都是17.7左右,300增程也就跑个200多点

    AA电力自动化监控系统C11性价比最高的一辆车,跑了8天顺风车,收入1800多

    白白回不去了多少落地,300的

    点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

    4.71优秀

    7月底经过对比和筛选后,最终和家人商定C11这款车。主要是考虑这个车的性价比较高,空间也比较大,跟我的用车需求正好能匹配上,具体来说有几点: 1.外观很大气,C11这款车不像很多品牌推出过于运动或者激进的外观,但是整体很饱满、耐看,对于中年人来说,很符合我的审美。我加了1.5的选装包,所以轮毂增大了,给整车带来的视觉感受又提高了一个档次 2.内饰不错,三联屏很显档次,而且带来慢慢的科技感,对称的布局也符合我的审美,因为我不喜欢驾驶位没有显示屏的设计,总感觉缺失了什么。内饰的缝线也很细致,在有限的成本下,看得出来厂家还是在尽量营造豪华感。选装包升级了纳帕真皮,细腻的质感又提升了内饰的档次。 3.空间很大,这是当时买车首要考虑的因素,2930的轴距确实不是盖的,后排腿部空间很宽裕,不用担心长途坐车给乘员带来的疲劳感觉。后备箱空间也很大,进深很长,每次要拉东西的时候,都感觉还可以继续装。 4.得益于比较全面的传感器配置,这个车提供的智能驾驶辅助功能还是很全的,实际体验过程中,LCC在高速和快速路上还是有不错的表现的,虽然距离行业标杆还有差距,但是也不是完全不能用的状态,希望后续厂家OTA升级继续提升 说一下几个有待提高的点: 1.后排座椅的靠背如果能够调节角度就好了,这样乘员的体验又可以提升一个档次 2.前排车门开门时,需要用比较大的力气能给门推开,以主驾为例,摸索出来的操作方式是左手点击开门按钮,右手推动车门后方。

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    2023-09-27

    用户6410162952820销售让我电别充满 你们有充满吗

    星柏宇后备箱有异响了吗

    乐乐糖果豆豆这款试驾时车身晃动厉害,刹车点头明显,已经放弃购买了。

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

    4.14优秀

    首先说外观和内饰 外观没有特出众,属于不会很惊艳但是也不会很难看的类型。个人认为中规中矩,比较低调沉稳。 内饰最喜欢的就是中央扶手设计很好看也很实用。充电口那里放包🚬和打火机也不凌乱,很喜欢。 去快充站充电的时候,比亚迪车主和蓝图等车主过来围观,表示性价比太高了。外观和内饰非常棒。 配置方面先说优点再说缺点。 1.方向盘可以一键开关低速行人警示音夸一下。 2.方向盘可以一键开关360,很人性。 3.语音操控很灵敏。 4.全车大面积软包,摸起来手感很好,至于顶棚摸起来手感一般,太单薄了。 【空间表现】 后备箱够大,很能放,也很平整,盖板下面有很多暗格,可以放平时很少用的物件。 我身高183,调整好驾驶位,后来空间表现也还不错,不过比我的艾力绅来说,还是小了。 【续航】 这个必须大赞。官方标:180,第一次能跑190才启动增程器,很nice。 这几天满载出行走盘山路,加上天热开空调,续航8折左右,也不错了。 【驾驶感受】 动力方面,起步和超车非常棒,油门踩到底推背感十足,超车给了很足的信心。 方向盘一般,感觉略有虚位置。 2930的轴距,掉头过小弯有点费劲,不敢太快。 悬挂还是有些软,后排坐人比较颠,小孩子坐了两次吐了两次,连续两天洗了两次内饰。 高速转弯侧倾严重,不过这个不重要。 【充电时间】 还算可以吧,从2%到100%一个半小时基本可以搞定,还没试过慢充,物业不让装没办法。 【购车经历】 原来是打算买深蓝的,无意间看到零跑,说性价比之王,去4s店看了看果断小定。发布后还是略微有点失望,配置阉割挺多,而且主要阉割的是灯这种后期改很麻烦的东西,就挺无语的。 【提车价格】 落地14.78+0.37+0.06=15.21,15万多提了一辆这么大个的车,还是非常划算的。虽然不满意的地方挺多,但是也有很多满意的地方,属于是又爱又恨吧。 【最不满意】 妈卖批,提车两周,天幕脱胶了。有人说是天热晒化了。我也不是没开过别的车,艾力绅7年了,除了动力差点以外,没觉得哪里不好。 这个天幕直接给我脱胶,关遮阳帘直接被拉了出来,品控太拉了。天热绝对不是脱胶的理由,今天下班准备去修了。 其次是顶棚异响,很高频的玻璃震动📳声,猜测是天幕和车身缝隙太大,脱胶导致的。(现在还不确定是什么问题。) 座椅塌陷问题,两周就塌陷了,我也是属实第一次见,这海绵用的啥牌子的… 厂家做工还是好好提升一下吧,品控不行,再好的车也白搭。 整体来说喜忧参半,喜大于忧。 想买车的小伙伴推荐180+座椅包。全车座椅加热真的很棒

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    2023-05-04

    又晓眠当时看你还在纠结,这就提车一个月了??

    摩登新视界高速和平时都几个油?亏电油耗

    缤纷山丘9F1感觉怎么样,听说小问题挺多加5000小包座椅没有原装的好?

    点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

    4.29优秀

    满分项:颜值,空间,配置 首先颜值就不提了,选择这款车的第一个理由,提车两个月了每一次看到还是这么认为。 空间方面我们一家三口人也不是很多,我们每个人都能获得极度富裕的空间体感。 再一个就是配置,在这里我点名表扬一下选装包的设计,像我这种在乎配置的选了觉得性价比超级好,在乎极端性价比的车友不选又能省下万元预算,真是个很好的购车方案。 最不满意项:续航 其实我本人不是一个续航敏感型车主,因为500的官方标定我根本不在乎它能跑300还是400,都能满足我的需求,但是既然要挑一项来重点批评一下,那就是续航了,与其说是续航不如说是能耗控制还可以ota做的很好,我夏季最热的时候提车,到现在2000公里出头,满电跑到剩100左右表显我就充,续航在290-320之间我都跑过。 其它无关痛痒的方面点评,夸一下内饰用料,看着有质感,用着有质感,摸着有质感,但是就是不高级!看来在设计细节方面还有一段路要走。还有夸一下驾驶感受,底盘很好,比我试驾过的比亚迪汉和深蓝SL03质感都要好,希望公里数和年限上来了以后底盘不要变得松散。最后一个智能化,零跑作为一个有智能化和视觉方案技术底蕴的新势力企业,大部分做的还是很优秀的,可能在用到汽车上的时间太短的原因,有一些没有磨合好的技术问题需要大量的数据来优化,我也不介意别人说前期车主是小白鼠,我们的快乐他们真的想象不到啊!说一下车主对于后期ota的需求和心声吧,第一个能耗第二个辅助驾驶希望再好用一点第三个哨兵模式和遥控泊出车位第四个智能语音助手的多条指令识别,是不是要求有些多了。

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    2023-08-28

    其乐融融大安9T6我咋觉得底盘很颠,很硬

    Hans零跑真空泵吵中间这条灯怎么改的

    点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

    4.36优秀

    外观内饰:外观谈不上好看,只能说是很耐看,毕竟当初比较的对象是极氪001,C11骚气不足,大气有余!车头的线条如果能设计的更凌厉些,我觉得整体车身会更好看。 无框车门非常骚包,虽然买来只是代步用,但是在有限的价格内还能骚一把装一把,还是很不错的。内饰很高级,选装了15000的选装包。真皮座椅,真皮方向盘,门板饰皮等等,总之哪哪的触感都很棒!唯一的不满足的点是没有hud抬头显示,如果有这个就完美了! 空间体验:空间比我之前的T03可好太多了,后排放倒,一家三口躺着睡觉都绰绰有余!4.8米的车身,轴距3米,这个价位这个价格无敌的存在! 主驾座椅迎宾功能很酷炫,中午单位午休的时候座椅放平,打开通风按摩不要太舒服了。在此提个小意见,座椅通风的出风口可以多几个,整个屁股、背部均匀送风感受会好很多,目前送风就只有腰部,这是个不够人性化的地方! 价格:十几万这个配置,还要什么自行车,满意!劳动节下定,还拿了本地5000地补,3000万达现金补贴,老车主增购6000,赠送充电桩,七七八八价值一万多的优惠力度,性价比更高了。 智能化:乍一看什么配置都有,但实际体验来说,Lcc功能不是很完善,刹车不够线性很突兀,车道宽的情况下,车身还有些画龙,这些都需要通过ota尽快完善,总之一句话自动驾驶程度不高。而且主动刹车好像不是很灵敏,并不一定每次都会触发,触发的情况下好像也并没有刹车制动,不知道是不是我及时刹车终止了功能的触发还是确实是有问题! 中控的功能不是很多,不能随意安装app,扩展性不强!但是有一说一,从平常使用角度来说,该有的app是都有了,一个网易云就满足了我所有的需要。基本的高德地图车机版功能也很齐全,日常使用绰绰有余。 主驾显示屏左边显示导航,右边显示能耗续航情况,开车过程中对道路信息、车况信息了如指掌,对驾驶者来说非常有用。 续航体验:69度的电池包,实际续航可有点虚了,我这脚法实际开得打6.5折,满电实际我只能开到300出头!这点需要通过ota升级电控! 充满电,前100续航基本能做到1:1,往后基本就只有6折左右的样子了,特别是表显续航300以下的时候,实际续航虚的有些离谱,具体也不知道是江苏正立电池的问题还是电控的问题。 续航综合来说,平均时速60开的话能有8折,平均70的话只有75折了,平均80的话只有7折了😂。 总而言之,言而总之,这个价位买到c11,很划算,使用也很舒适。现在它的价位来看待这个车,很满意,如果非要吹毛求疵,那我不建议各位买这车!如果对性价比、舒适度、智能化、骚气程度比较看中,对自动驾驶、续航表现不是特别看中的推荐指数4颗星。

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    2023-06-27

    用户460192169502670度只能跑三百多,我看有人285增程都能跑二百多,这确实有点低了。43度和69度,这么看来好像也合理

    合重重001的价位看上C11?

    席吧44051596宜兴万达为

    点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

    4.64优秀

    【购车经历】 大家好,很高兴能跟大家分享零跑c11纯电舒享版的提车过程和用车感受! 首先跟大家说一下提车过程。 我是今年3月24交的定金,我的车是在4月24号到的4S店,然后过了大概两三天后去提的车。订车的时候有3000元的选装基金,义无反顾的选择了性价比极高的真皮座椅套装,减免后只需要2000元,NAPPA的真皮座椅质地绒软,坐起来很舒服,内饰方面能看到的地方基本都是软质包裹,质感豪华,而且选装后还带主副驾的通风加热,简直出差跑长途的福音!销售送了脚垫、玻璃膜,还有随车充还是非常不错的。 去店里验车、交首付、交贷款资料,办完手续直接去上牌。当天交的保险和上牌费、办免税、交车。办理过程很快,店里办事效率很高。等了大概半个多小时吧,审核通过开始选号,好紧张好激动!因为当时也快天黑了就从手机选的号,没有选到6和8的连号有点可惜。 ? 用车反馈 下面说说用车感受吧。简单粗暴就按优点和缺点两大点说说吧。 来,先说优点: 1、外观真的棒!大气、识别度高。回头率比特斯拉还要高! 2、动力很强,运动模式推背感不错,272匹的马力绝对够用了,7.9秒的加速超车绰绰有余 3、、真皮舒适套装必选,座椅通风是真的爽!懂的都懂。费电也很少,开空调的同时能耗不会显著增加这点零跑做的比较优秀。 4、视野开阔,尺寸也大,和宋是一个级别的车,但是对比后发现比宋落地便宜好几个W ,简直良心 5、充电比加油省钱太多了,简直不要太香 6、智能化程度也很高,无边框车门,隐藏式门把手,全景大天幕,开关门方式就有3种:钥匙、手机app解锁。 7、音响20W以内没对手,12扬声器+阿嘉米斯音效6种配合很香。 8、底盘标配前双叉臂,后五连杆悬架,同级别最强不支持反驳 9、 辅助驾驶舒享版本有定速巡航,后续更高端的辅助驾驶功能需要等待6月ota期待中%~ 10、总结,这个价位还要啥自行车啊无脑冲完事!

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    2023-05-04

    叶桂峰11同款,同内饰,同加装,同颜色,杂两品味一样,我刚提车开的电打7折在北京,不会合理踩电门,现在跑了1000公里了续航1比1

    凯娃子8内饰不会选了

    风一样的男子冰你是先等车到了再按揭的吗?按揭这么快的吗?

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

    4.71优秀

    男人在小时候都幻想过长大后开的车,我也不例外,所以大学一毕业出来工作两年,就想给自己先安置一台车~ 到了23年有了点存款就开始看车之路了? 年轻人买车嘛,首先追求的那肯定是颜值啦。一开始是先从传统的油车看起,日系双田,德系某众,美系车都看过试驾过,我对于油车的关注点就是保值率和内饰,但是在内饰这块真的是不想说,已经无法忍受传统的内饰布局和 那个档把。 后面就把目光放在了新能源车上,从销量榜上开始看,先去试驾了某某迪的宋Pro,其配置和舒适度都还不错,但内饰只有一个颜色不是很喜欢,后面还了解到是筷子悬架(其间刷到了几次转弯筷子悬架断了的视频?),索性放弃 中途也去看过了其他新品牌实力的车,都不是很符合心意,后来5月份无意刷视频刷到了零跑这个牌子的车测评,觉得还不错,就去线下的门店了解了一下。 零跑现在主要是在售三款车,T03没有想法不考虑,C01和C11都试驾过,外观内饰真的是没得说,在这个价位还有副驾驶屏幕真的是很少见,点赞?!最后考虑到家人的意见,一步买到位!决定下定C11,果然国人还是喜欢大车? 5.27锁单,现在零跑产能上来了提车还是很快的,再加上我选的是星河银➕紫色内饰,排产多,6.17号销售就说可以提车了,后来商量改在端午提车,双喜临门! 提车那天和女朋友一起去,不得不说,星河银在阳光的照耀下,外观YYDS,交付门店还给我们安排了提车仪式?,点赞! 现在用车半个月了,用起来的感受还是很好的,8155的芯片车机速度没得说,选装包选了小包,座椅通风在广东夏天真的是很舒服,后排还可放倒当床,上班的时候还能在车上午休一下哈哈。 现在还在持续体验零跑C11中,期待它能给我带来更多惊喜

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    2023-07-05

    进击的奶嘴丐版有小憩模式吗?

    BBYYDD广州的门店有什么优惠吗?我最近也在考虑这辆车

    用户8596784759222这个天幕是自动打开关闭 还是手动

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

    4.5优秀

    车身观感很大气,装配优良,漆面均匀亮度高,没有出现什么缝隙过大之类的问题,发动机舱整体布局很整洁。内室出乎我的意料的一点就是提车的时候都没有异味,很意外,买好了什么活性炭包,没用上,我选了选装包,全车座椅都是纳帕皮的,手感视觉都很上档次。 我身高1.83米,也比较胖,因为车辆有迎宾模式,所以上下车很方便,上车后人脸识别自动调整座位,因为轴距有2.9米,所以哪怕前排把座位调整到最靠后,后排也能也碰不到腿,后备箱空间相当大,因为二排座椅可以向前放倒,所以后备箱空间可以睡下一家三口不成问题。智享版自带行李架,很适合出门游玩、露营等。 后驱大马力电机加持,所以100公里加速能到8.3秒,推背感明显,整体驾驶感觉很平稳,方向盘较轻,轻松模式开蠕行后基本跟油车自动挡一样,运动模式释放油门时会有动能回收,减速明显,需要一段时间去习惯,适应后不但能减少踩刹车,还能回收电能,真的香。底盘还需调教,现在过减速带或者是坑洼路面晃动还是大了点,平整路面和转弯处调教的较好。 山东东营这边冬天一般最冷也就-15℃左右,车辆长时间放置在室外会消耗一部分电量用于加热电池,保证电池健康充放电,如果有车库或者地下车位一般温度都会在0℃以上,基本不掉电,如果只是市区短途驾驶,续航里程打折就很少,但是冬天高速+空调基本上续航打折在6折左右,但是电车都这样,何况咱有增程器,打折影响没多大。 辅助驾驶以及自适应巡航都很好,语音控制都是很简单的功能,车机功能流量终身免费,娱乐流量送2年,自动泊车搜车位也比较快,毕竟没有激光雷达,做成这样已经很好了,用的最多的就是人脸识别用户,换人驾驶人脸识别自动调整座椅、驾驶模式等参数,希望官方再接再厉优化功能。 智享版比旧版本降价10000万,选装包优惠5000,金融补贴8000,而且没有其他的隐形费用(你懂的)。定价基本上是同级别最低了,性价比方面无人能出其右。 经过快一年的努力,零跑c11改进了大部分的不足之处,毕竟自研的范围太大太多,一般只有顶峰车企才敢这么做,现在的零跑在这个价位已经近乎完美,空间大,续航长,就是智能化方面还需要更多的努力,

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    2023-11-28

    怪蜀黍0519库存车?我提车时候味道超大,开窗暴晒,散了起码一个星期

    幽默叶子a白色是普通漆吧

    阳光boy41255766老哥,增程版动力怎么样,好多人说动力一般般

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

    4.36优秀

    先说一说选车历程。家里有一辆燃油车车,开了6年多了,最近想再买一台新能源。我家就住万达旁边,万达里面就有一家零跑店,可能离店比较近,我们小区有很多零跑车主。2月份逛街正好,商场里展示了一辆C11增程,当时有一个交1000抵5000的活动,脑子一热就交了1000的定金。试驾了一次也可以,后来一直在外出差,本来以为错过了3月份的锁单,后来4月初,客服打电话说可以保留当时交1000的权益。后来就去店里刷单了,4月初锁单的坏消息就是没有了3月的3000选装基金,好消息就是送了一个家充包。然后开始了漫长的等车之旅。 车子是4月8号锁单成功,后来出了一个政策超过30天,每天给500能量,最后我的车5月31号开票提车,6月20号也不给了我11500的能量,让我等车焦急的心情稍有慰藉🤓。 说说车辆吧,车辆我司配置拉满,285智享加15,000的包加天窗,锁单价203,800。外观我订了一个外星河银加内紫色内饰,这个外观和内饰颜色朋友看了都感觉挺清新的,内饰的皮子摸起来也挺舒服。 关于续航车里仪表调到wltc,充到100,车显续航为238,我在山东,目前平均温度每天三十七八度,开空调,我自己市区开续航基本上可以做到1:1。在市区开没有用过燃油,都是高速上使用燃油模式,现在表显,平均油耗为7.6,给你们做个参考。 关于驾驶感受,我的是高配,前排是双层夹胶玻璃,嗯,高速120以下基本上噪音没多大吧。动力方面平时都用轻松模式,市区超车很丝滑,即使高速上100多超个车也是可以的,没跑过太快,最高跑到150多。 说点需要改进的或不好的地方吧,第1个就是车主必谈的灯光,灯光亮度可以,就是有点散,真心希望官方能出一个升级方案!第2个就是雨刮,会有嘎吱嘎吱的声音。第3个就是蓝牙解锁,有时候都到车边了,车还没识别解锁,必须打开app才可以。第4个就是智能驾驶, 开启LCC巡航,有插队的,不是很近,但车子有时还是会急刹车,希望后期能OTA,让c11有更好的智能驾驶。 可能我比较幸运,也没遇到圈里发的异响漏水之类的。最后说下,c11挺均衡的,外貌内饰动力也符合我这30岁男人的审美与需求。个人认为零跑c11是对得起这个价格的。

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    2023-06-30

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.21优秀

    零跑订单日期:2021.11.21 零跑交付日期:2022.05.12 【提车价格】 车价:179800 增购包:10000 保险:4068 贷款金融补贴:6000 上路总价:193868 赠送:充电桩、2000电卡,脚垫 【购车经历】 首先说说这个车当时下订的过程吧,其实挺有意思, 之前一直钟爱燃油车,对新能源嗤之以鼻,当然这是因为我目光短浅没有试过现在的新能源车,去年11月份去附近的商城买手机 國,结果看见了展厅的这台零跑C11,当时看外观我和家人觉得很porsche的一款车四,很大气,然后坐进去发现内饰做工都处于一个不错的水准. 【试驾过程】 当时随口问了一句可否试驾.零跑的工作人员非常热情的接待着我俩,给我约了一个试驾,周末早上我们一家人一起去试乘试驾,我大约试驾了有快一个小时吧,当时不管是从静谧性还是加速性能以及音响、车机系统和底盘的滤震感都让我非常震撼,说实话和我家的那台油车比起来,真有种被降维打击的感觉,于是在试驾结束后我们回店里直接就下订了610KM尊享版.然后就是漫长的等车过程. 【零跑交付】 零跑总体交付速度确实有些慢,11月底订车5月初提车吻,经过销售和客服的多次安慰,也能理解! 【最满意】 零跑C11颜值不错,个人感觉从第一眼见到时,确实很能惊艳众人,整车简洁圆润,很能给人一种高级感,当然配置上更是无可挑剔,从无框车门,再到搭载8155芯片的车机系统,以及驾驶过程中的动力随叫随到,还有整车的空间等等,都很棒👍,不是一两句话能够描述的(简单的说,我词穷,C11很棒!很值,很有性价比!😁) 【最不满意】 扣分项: 1.后排座椅没有角度可调。 2.LCC智能辅助驾驶有待升级,目前车道保持有画蛇和频繁减速动作。 3.开启Lcc期间拨打转向灯变道会自动退出。 4.蓝牙电话默认声音太大。 5.驾驶座位没有腿托。 6.大灯不亮,城市道路有光的情况,大灯亮度可接受,遇到乡村道路,没有灯光补充,亮光亮度略有不够 【续航】 满电610,2022-7-30号从苏州去安徽(老丈人家)全程空调23℃,满载4人,高速120KM/小时行驶410公里,城市道路行驶60公里,到达目的地剩余电量表显61公里,大概达成率有80%吧。已经很很满意了。 【保养】 电车的特性决定了保养程序的简洁明了,首保由于里程不多,只需要对车辆各部位及电池做个全面检查没有问题即可。零跑服务中心建成不久,各类硬件设施还是挺好的,车问宽敞明亮,等候中心各类设施也比较齐全~由于整个保养过程需要将近两个小时,于是 于是把电脑带上一 边处理事务一边等候,将近中午的时候保养结束.保养专员特意帮我叫了一份盒饭.午餐,虽然简单但也算是可口~也算是可口~ 车辆没有什么问题,更换了发电机冷却油,还帮忙加满玻璃水,外送一瓶油膜清洗液~

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    2022-08-14

    用户790543421631电池终身质保吗?

    太阳总冠军你车是纯电的保养还换发动机油?

    龜俊o这款是什么色?

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.36优秀

    优点: 颜值!颜值!颜值!圆润不失霸气,宽大不失优雅。谁说只有女人看脸,男人选车也看脸!! 1,性价比高,20万这个尺寸,这个续航,这个配置,无敌了。 2,碳灰内饰虽然不耐脏,但显得很豪华高级,三个大屏,对比原先的油车,就是两个时代的产品。科技感爆棚,副驾再也不用只睡觉了。拼色翻毛纳帕真皮运动座椅,运动感和高级感拿捏的刚刚好,但前排座椅能像小鹏p5一样能放平当午休床用,就更nice了,普通座椅还能改,运动座椅好像不能改。 3,五连杆的底盘调教,避震干脆利落绝不拖泥带水,之前开轿车,转弯总感觉车转过去了人还没转过去,太软了,这哈刚刚好。 4,后排座椅能全部放倒,提高装载能力,以后出去玩不想带帐篷也可以在车里露营。 5,外放电功能是出游神器有木有,现在森林火灾风险高,管得严,几乎不让生明火,有了C11一切问题都不是问题,最靓的仔。 6,提速快,这么大的车,开起来很轻盈灵巧。 7,90度大电池,出去耍可以随心的外放电,露营神器。 8,辅助驾驶系统高速开长途太轻松了,之前的油车开两个小时累死人,现在电车能连着开半天不用休息。 缺点: 1,副驾没有上下调节。 2,驾驶辅助功能目前看不够成熟,希望后期OTA能完善。 3,无感蓝牙钥匙支持的手机不够多,很不幸我的就手机就不支持,看到其他零居用的那么方便无奈我还摆脱不了车钥匙,手机app解锁也没那么迅速。 4,大灯不够亮,还有点散,城里没问题,但夜晚开高速不太安全,看很多零居都花钱加装透镜改装了,或者请人调节一下。 5,后排坐垫比较短,腿部支撑不够,主驾如果有个推托就更好了,对开长途比较友好。 6,在线音乐只能用酷狗太拉胯,连音源音质都不能选不知是否是高品质。 7,车机系统不开源,不能随意装app,付费也不能装,能用的app很多不实用,希望后期能逐步开放。 8,音质拉跨,比我去看的比亚迪海豚都不如,单薄,干涩,重音不够,我不是发烧友都觉得这个音响效果不行,音乐也只能听出个收音机音效。选装的12扬声器dsp音响简直对不起宣传,首先功率太低,音量拉满也不够大。声音设置竟然没有EQ均衡器,酷狗也只是动感、人声、hifi等个人不太喜欢的渲染。本人主要下载高品质音乐放USB听,就算音响还要OTA,那功率小怎么破?难道加了选装包还要去改音响?但是听了不加选装包的车反而好些,不知真假。 不过还没有收到OTA,听说升级之后千万级音效,有点期待!!

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    2022-04-10

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    4.14分“优秀”
    深蓝S7 2023款 200Max 增程版深蓝S7 2023款 200Max 增程版

    【购车经历】 买车的决定比较突然,之前的车是个16年车龄的老丰田,车很皮实一点毛病没有,但是太老了,没办法安装安全座椅,孩子小,乘车安全难保证,和媳妇一商量,决定年底买辆车,天气暖了可以带孩子去远一点的地方。 一开始看的都是油车,预算在25万左右,看了不少车,价格都谈的不错,车也都试驾了,比较纠结怎么选,结果回家路上,我媳妇提了一句绿牌子是不是不限行,一下点醒了我,索性整个新能源吃吃螃蟹?。回来考虑了一下,考虑到偶尔长途的需求,把选择范围放到了混动车型上,看了问界M7,比亚迪的几款,问界新上,比较火爆,各方面都挺好,但是只能勾到最低配,比亚迪我媳妇比较中意唐,但是我总觉得车型太老,来年万一上新款,老款又得大降,反倒是宋plus和宋L(可惜是纯电)比较顺眼,回来考虑了一下,觉得车够用就行了,也不一定预算上那么高,就对20以内的混动车型进行比较,结果就看到了深蓝S7、银河L7、枭龙max几个竞品,一看销量,枭龙max没考虑,银河L7外观不喜欢,就没有试驾,虽然评价很好,我一直觉得车这种一定要顺眼,不顺眼再好不管用,最后就在深蓝s7和宋plus里面选择,我比较喜欢深蓝,媳妇比较喜欢宋,可能是因为试驾开的比较猛的原因,我媳妇一直说深蓝坐着晕,像飞机起飞,比亚迪好一些,在我的不断劝说下,决定再给深蓝一次机会,这次就按日常节奏开,媳妇说能接受,外观也满意,最后就决定买深蓝,从看车到下定一周不到,算比较麻利了?,从目前的使用情况看,整体满意,体验很好。 【驾驶感受】 整体感受还不错,方向虚位不大,动力够用,转弯支撑性挺好,侧倾不大,但底盘确实调教的一般,对于小的颠簸路面,滤震效果很好,低一点的减速带基本不减速通过感觉不明显,但是大的坑洼和减速带真的是弹得飞起,我开车都能感觉到后排的弹跳,不过整体来说,城市路面相对还可以,问题不是很大,再就是我还是比较喜欢开车的感觉,但是这车的路感真的不清晰,开起来安静,地面反馈也不明显,真的好像开玩具,也不好说是好还是坏,只能说一下感受。 【续航】 续航只能说中规中矩,电池是宁德时代的,冬天西安0°左右,亲测不注意的话基本6折,再抛去保电17%,基本续航80km左右,后面做了做功课,上车发动机热车,空调有温度以后再出发,基本可以做到110左右,最近气温回暖,就好多了,不开强制纯电,基本在140km,还能接受,满足日常通勤完全没问题。 【最满意】 最满意的当然还是外观和内饰了,外观总体来说确实设计很成功,但是黑车的这个颜色是那种泛蓝的颜色,觉得纯黑就挺好,车漆的质感感觉一般般。内饰整体来说还不错,毕竟价位在那里,已经很满意了,尤其是这个全景天幕真的效果太好了,看夜景很完美,孩子坐车上看着天空真的很棒。 【最不满意】 引用销售的一句话,毛病不多,槽点不少挺合适。 1.底盘就不用多说了,调教的一般,后排过颠簸路面弹跳。 2.増程器冷车启动声音巨大,也不知道为啥,开起来以后就好很多,停着就很大声,而且尾气味道很奇怪。 3.没办法多个座椅记忆,必须要使用多个账户分享钥匙才行。 4.车机嵌入app太少,只能说勉强够用。 5.倒车时只要激活了倒车影像啥都不好使了,语音控制也不行,收耳朵也不行,反正就是不顺手。 6.因为遛背造型的原因,后备箱不是很能装,而且关闭的时候如果有东西关不上就停住了,开也开不开,关也关不上,必须得东西让开位置,强行关门才能复位。 目前就这些,都是比较客观的评价,整体来说,这个价格,给到的东西很足了,使用起来很不错,后续观察就看看公里数上来以后怎么样,以及售后服务好不好。最后引用网上很火的一句话,人买我不推荐,我买我真买?,只有试试才知道到底好不好,就写这么多吧,希望对大家选车有所帮助,祝大家都能买到自己心仪的?。

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车, 外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座, 电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据! 258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。 说说缺点吧: 没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货, 全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘), 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。

    3.64分“良好”
    深蓝S7 2023款 200Max 增程版深蓝S7 2023款 200Max 增程版

    深蓝S7 200MAX增程 提车10天作业 前言:开过7年燃油车,油耗顶不住,打算买一台混动或电动的车型,对比过几大新势力的品牌 ,一眼就相中了深蓝的颜值,也有可能第一辆看的就是深蓝,之后看的每台车都感觉不如深蓝,从5月份看到SL03到7月份提S7总共用了两个半月。 ps:主要是销售给的小道消息长沙7.15有4000地补,为了抢到地补,妥协的选了店里的现车灰外橙内 无任何选装(幸亏选的现车,长沙700w新能源补贴几个小时抢光) 【费用明细】:2023款 200Max 增程版 裸车16.99 保险4400(店外购买) 无上牌费 选择了长安金融的7万24期免息政策 落地在17.4的样子 送了充电枪,放电枪,送智能钥匙(抵扣399),还有不值钱的小礼品(店里送的脚垫和太阳膜都没要的) 深蓝老带新奖励8w蓝宝石 【新车初体验】: 1.续航充电:提车后到现在高速300公里左右,城市600公里左右,车机显示平均电耗15.3,油耗5.8,国家电网充电桩充满需要50多分钟,按照表显数值的话还是挺满意的,可惜粗略算了一下应该是个欢乐表,油耗应该加1,电耗估计要加1.5,后面装上家用充电桩我会实测一下,到时候更新。 2.车机功能:车机大屏和HUD显示清晰,车机也流畅,配备了安全提示和语音报警。不过也有很多不习惯和不合适的地方,或许吾之砒霜,汝之蜜糖吧。比如空调出风口调节,后排座椅安全带提示,主驾驶迎宾座椅,向日葵屏幕,倒车影像,语音唤醒。 3.乘储空间:我和家人朋友们对车内空间还是很满意的,还配备了电动遮阳帘,无线充电,我老婆身高162cm,体重53kg,坐在后排,头部还两拳多的距离,脚部还可以翘起二郎腿,前排的话两个手机,两个水杯完全够用,设计也很合理,只是我开车的时候有时候会误碰中央扶手箱的那个按钮,这点估计大家也不可避免,多注意一下就行了。 4.新车舒适性:刚提车的前面两天,新车味挺重的,好在打开窗户通风两天异味基本闻不到了,目前行驶900公里暂无异响,前排双层夹胶玻璃对隔音效果还是可以的,车速60多空调3档,放一首音乐,完全听不到胎噪和其他声音,对车辆静止状态下的隔音尤为明显,完全听不到外面的嘈杂声。跑高速的话隔音效果也在能接受的范围内,隔音效果点个赞。 5.智能辅助:由于没有深入了解深蓝的L2级辅助驾驶,也没有实际过多使用该功能,我就不做过多评价了 6.驾驶感觉:车辆前段提速很满意,相比之前开的燃油车需要猛踩油门超车,现在包括在红绿灯路口的起步就只用轻踩油门就可以体验了电车的给人的快感了,很享受这个过程,可是坐在副驾驶的老婆和后面的家人就遭殃了,松油门过后的动能回收让她们感觉有点晕眩,这个就只能精进我的电车驾驶技术和增强她们的适应性了。 优缺点及建议 优点:颜值高,空间大,提速快,车机智能,静谧性好,没有里程焦虑。 缺点:1.蓝牙感应钥匙有点弱智,在车的旁边它就一直自己开开关关。NFC钥匙需要完全对准反光镜位置,偏离了一点都不能开锁和闭锁。 2.向日葵屏不能锁定方向,充电的时候躺在椅子上,屏幕一直左左右右。 3.主驾驶迎宾座椅没有礼让位保存,现在我都不知道为什么我的车都没有礼让我了。 4.倒车影像不是全屏,看起来有点不舒服。 5.每次调节座椅的时候屏幕自己弹出座椅调节。 建议:既然选择了深蓝,就要相信并且支持它,希望它越来越好,同时希望官方能够看到用户的反馈和建议,后续的OTA升级多多为用户带来便利。

    4.57分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 660 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 660 MAX

    【购车经历】上周下定的660max版本,这周终于上牌提车啦,看了下出厂日期是3月份新产的车,颜色是海岩灰(没有加钱,要是遇到颜色都要加钱的销售建议直接换一家买)。 【驾驶感受】之前是开的油车,换过来之后感觉差别不大,我驾驶水平很一般,所以不是很追求操控感啥的,整体感觉减震和隔音都做得很不错,刹车的时候点头确实还是有,但是个人感觉不是很严重,属于可以接受的范围。 【提车价格】之前一直在看纯电的suv,比较了很多车型,本来打算下半年再买的,毕竟今年这个降价趋势真的太刺激了,但是前几天偶然就看见t5官方降价了2.5万,降完价以后变得奇香无比,同价位真的太能打了,就约了个试驾,试驾完考虑了两天就下定了。加上店里给的一些优惠基本可以便宜3万多,17万左右的价格买个800v快充的79度宁德电池真的太有竞争力了,我个人觉得性价比是挺高的,不想继续等了,后面再背刺也认了。 【续航】目前只从提车的地方开回了家,一共110多公里的样子吧,路上有点堵,我开得也不快,续航达成率还是挺高的,基本没打折,开高速应该会打折比较多,后面再试试。 【辅助驾驶】我路上试了下车子的辅助驾驶,真的还挺好用的,之前的油车基本没有这个功能,突然多了这个功能真的大大降低驾驶疲劳,开了那个前车跟车的功能基本就能只管下方向盘就行,油门刹车都会跟着前车的速度来,挺好用的。 整体来说这个车还是挺满意的,外观及格,三电配置非常给力,底盘和车身材料也是用料踏实,主要降价之后性价比是真的高,喜欢的朋友可以去试驾看看。

    4.50分“优秀”
    一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版

    优点1.比我另一辆奥迪a6插混音响效果好一点。2加速丝滑、线性。3十年20万公里免费基础保养。4造型设计个人觉得还是符合近几年的风格。5地盘噪音没有了但风燥和胎噪还有一些。6地盘悬挂扎实一些了。7车子刚上市就优惠一万多还送手表和电尾门龙膜等。8车机没有CarPlay 但自带qq 音乐和百度导航和爱奇艺视频,也算够用了!9自动泊车功能多了座椅记忆、高清360影像和透明地盘。10还是喜欢实体按键多些和有中控大屏幕的车型。缺点1左右门板的扬声器共振音乐低频率有杂音。2速度快了总感觉风燥好像从后备箱传过来的。3个人认为丰田设计师可以把单踏板按键改成方向拨片,动能回收可以分三、四个档位进行升和降,手握着方向盘就可以减速和动能回收,安全系数也提高了。4弹射起步感觉血压升高的状态,我开奥迪A6加速5.6秒百公里也没这样感觉。5地盘悬挂偏硬,细小的过滤很好但稍微大点就感觉跳了,地盘调教还有待提高。6厂家标的续航和显示续航相差10%和实际续航又相差5%,不知道这些标准是怎么测出来的?7丰田厂家送的家用充电桩,枪头到桩的电线只有3.5米,车长近4.4米了,车子倒进车库枪头插不到车子充电口。8没有手套箱。9车头发动机仓和油车差不多大小为什么不学特撕拉可以优化一下设计个储蓄空间。10方向盘调到最低还是会有一点遮挡仪表显示屏,座椅调高点大腿快碰到方向盘了。 4s店去把喇叭共振解决了,我同时也试了店内其他的bz4x车,每辆车都是同样的问题,解决方案很简单把门板拆掉把贴合在扬声器处突出的三条塑料打磨一些和扬声器的纸面低音时接触不到,就完美解决共振问题!这还是我给钣金师傅提出的建议!