点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.07分“优秀”

先说总结，空间很大，车也很大，外观审美因人而异，我觉得没有非常好看，智能化一般对于油车来说挺好，告诉我用ACC方便，语音控制比较呆并不太好，小细节不能增配比较遗憾。 先说选车：首先有个目标很明确，价位15左右，增程较大续航，当时还看了启源A07和零跑C10。 再说看车：当时三个车都去看了，家里人认为启源车标不好看，虽然我是挺喜欢的。后面考虑到空间和家人的意见就看C10和11，正常感受上其实10座椅非常舒服，外观10也更好看，而且电气架构也比11好一些，但是也有人说高速体验11比10好，而且11有现车，最主要11也便宜一些，最终选择了11。 提车感受：我是第一次买车，在网上看过别人的提车视频，我这提车是最没仪式感的，没有任何仪式，没拍照没有花，这算是比较遗憾的。不过销售的态度很好，我这家店送的东西也都很好，太阳膜是龙膜，希望以后加强提车仪式感。 用车感受：也是最重要的了，因为开的车比较少，最好的也就是A4，所以行驶感受我也谈不了太多深奥的东西，不论是高速还是路上过减速带，压井盖我作为司机是很满意的。说一些缺点，第一是大灯不够亮，夜晚确实不够用，自己目前又不敢改大灯（考虑到保修和保险纠纷）；第二是座椅比较硬（对比 C10舒适度差很远），我开车总是不自觉偏右不知道什么原因，开别的车没有这个情况；第三是小零语音比较笨，很多能做到的他都做不到，比如直接喊调节后视镜等；第四是车机的缺点，原装APP不能卸载，KTV的APP应该不会影响车机问题吧？我相信很多人都不会用，卸载了还能节省空间，音乐的默认播放没法调用下载的网易云，车载高德无法登录账号相对来说麻烦一个步骤，希望以后OTA能改变。 总体来说我对车还是很满意的，毕竟价格也合适。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.43分“良好”

十一那天订的车，后面销售通知说12月可能还要降价让我再晚点提，果然12月又便宜5000，订单我就重新又下了一个整挺好😀 【购车经历】 本来买C11不是我的首选，一开始看的是比亚迪元plus，深蓝S7，别克E5等等，因为我已经有辆油车了，打算再整辆十五六万左右电车上班带带步，元的话相比来说空间稍微小了一点，车开起来也还行，价格么两个车差不多，分期还要强制收你服务费直接被我pass了😰，E5那个最丐版舒适性配置实在太低了吧，座椅都要手动调节而且当时谈的分期利息实在是有点高啊，深蓝这车样子我还是蛮喜欢的，就是有点超预算了（18.99车价当时还没啥优惠）就送个保险吧好像，综合下来还是C11价格上性价比稍微高一点哈。 【空间表现】 空间确实是大，除了座椅稍微有点硬，后排坐垫有点短，其他方面我觉得没啥毛病了，不知道这座椅坐久了会不会塌啊。 【驾驶感受】 试驾的时候开的都是城区路段，开的时候感觉还可以，后来开了高速，卧槽这车风噪是真的大，呼呼呼呼地吹，确实是有点难受，无框车门的通病？感觉有点点漏风，音量调大点吧只能这样了。 【续航】 续航 真的 挺 拉胯的，销售说我这车电池是蜂巢的，这个天气下开空调跑高速5.5折，我开车属于比较温柔的，基本上不太暴力驾驶，温柔点开不走高速的情况下，7.5折，电控做的太差了，看来网上这么多人说这车虚，确实是虚啊哈哈哈😁，不过无所谓，反正装了家桩，一晚上就充满了，我要求不高，充满能跑个300多就行了。快充充满差不多要一个小时，慢充10个小时左右。 【智能化】 低配没有nfc功能，感觉每次解锁的时候都要等个四五秒吧，习惯了就好，车机屏幕好几块，不实用啊，能用的app就这么几个，后期应该多适配点app就好了， 【最不满意】 刚提车开出来的时候就发现方向盘有点跑偏，简直离谱，后来就去了售后给我做了个四轮定位才调回来，目前开了半个月了，暂时还没发现哪里异响。还有这个acc也不太行，跟我搁这舞龙呢，时不时就掉了，边上有大车的时候，非要往大车那边挤，体验不是很好🥲🥲

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

3.86分“良好”

.油门反馈，C11增程，起步一脚油门下去感觉起步并不是速度很快没有一下冲出去的感觉，也应该是加入了矢量控制，整个踩踏板加速和收踏板动能回收，都能很平顺，会通过矢量控制，平滑処理蹂收踏板， 2.底盘，继续夸双叉臂和多连杆，开过那些沟沟坎坎，太舒服了，小的坑洼，很千脆就过去了，隔绝得很干净，大的坑洼，底盘也在努力的缓冲，让颠簸减少。要是突然看到一个面前有一个巨大的的凹坑，打方向躲一，车身也跟跟过来。 3.轮胎，这个悬挂配20寸，只能说是好看不中用 。停车的时候还很容易刮倒钢圈 4.音响，音响还是很ok，把音效设置为动感，音质调到无损，虽然没有DSP，低音没推到理想的位置，但是好在喇叭，把声音的分层，还是做得很不错的，高音、中音、低音，它们互不干扰，这个音质就足以打趴很多同价位车的音响了，很带感，开车时候放点音乐也不会觉得无聊。 5.玻璃，低配前窗虽然没有双层夹胶玻璃，但也是个单层加厚的，隔音效果不太理想，又因为无边框，速度起来后风噪是最大的噪音来源。但音响可以，放点歌就没啥感觉了。后排隐私玻璃，但是全车玻璃，还是比较通透的，不贴膜太阳晒进来还是比较热的. 6.空调，C11增程，这个空调，真的很冻，刚开始开23°C，开久了会美有点冻，就一般设置到25°C了。 7.新车味道，提车前，建议买好全车内饰膜，提车当天，把膜全部撕了，换买的内饰膜贴上。这样就没啥味道了，味道主要来源于新车保护膜。那味道真的辣眼睛。但是撕膜，车窗留缝，暴晒一天，第二天味道就减轻80%了，第三天就基本只有一点点味道了。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

3.93分“良好”

零跑c11 增程285 丐 外观上中等以上吧，中规中矩型选手，要说难看肯定不至于但是要说很好看那也没问界m5好看。这个见仁见智吧。 内饰上虽然不是全麝皮和napa，但是日常使用感觉上都很亲肤，座椅软硬度也适中，个人来说总体满意。 最不快乐就是丐的只有360全景，L1辅助驾驶还要等ota实装，其他差不多都砍没咯，然后+2w又给你塞的满满当当，极端的。建议意图买丐的朋友买前就相关在意的点向已经丐了的朋友问下。 【续航】 续航不太清楚，我用车喜欢少充多次，基本上不会用到没，上高速剩一半电就害怕，一害怕就开増程器。只能说整两张能耗图仅供参考。 【空间表现】 空间的话反正车的大小数据就摆在那里，外壳也没占太大空间，后排坐着也没啥不适，后备箱放三个人行李也没啥问题，差不多也就这样呗。 【智能化】 智能化就只说语音助手呗，一般指令听得懂，反应也及时，但是偶尔会感觉有点蠢。比如说我让他把车窗全关了，他好的然后就只关主驾车窗，只能说有待提高 【驾驶感受】 比较标准的电车体验，提速不快但是很平稳。底盘偏硬一点，感受还不错。开起来噪音比其他车或许大一点，劣势在两厢车和无边框单层玻璃（丐版），但是总的来说噪音也算小。噪音比较集中在胎噪上，如果开到做工很好的沥青路上那真的舒服到起飞。至于増程器，有抖，有响，程度大概在平时开车的一半那样。这个试驾的时候调开増程器试一下就知道了，看个人接受程度。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.86分“良好”

第一点空间够大，后排真的比一般的SUV大很多。第二点值得表扬的是ACC自动巡航走高架桥什么的非常舒服，解放双脚一点不累，就是开1小时以上肩膀不舒服。第三点电动座椅感觉还是手动的好用，手动座椅速度快，电动座椅速度太慢！第四点胎噪差一点的路面确实比普通10万块钱的要大很多，好的路面基本没区别！一定推荐用自动巡航，比自己开省电续航1比1点几了感觉，自己开的话大概1比0.8！推荐切换为WLTC实打实续航！我的是200增程低配加大包，官网WLTC续航138公里，我车速80左右实际能跑150公里左右！最近每天通行100公里左右，还剩50多公里续航！一定要开ACC,开着省心省事，扶着方向盘变道超速什么比辅助智驾香太多！总体满意，就是提车10天降价1万多，太恶心了，这个非常不爽！总体来说比较满意，就是降价吐槽下

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.93分“良好”

提车体验: 提车的时候车里居然表显有150KM的油，交付人员也很惊讶，不知道是不是赚到了。当天交付中心还是挺忙的，大部分人是买的C11，零跑的销量担当就是它了。整个过程比较简单，我验车，工作人员交资料，等贷款下来，打临牌，交尾款就直接开走了。 用车体验: 这段时间工作比较忙，所以开的不多，上牌和安装充电桩进行的也比较慢。但我感觉上牌被坑了，收了600上牌费，结果只帮我约了个号，其他都是我自己办的。 提车二十天只开了一次高速，其他时间都是上下班开，又出差了几天，所以才开了有五六把公里。平时上下班二十几公里，电耗平均十五六个吧，个人觉着还好，等家充装装好就更便宜了。 整车的隔音个人感觉也挺好，高速上到一百以上会有噪音出现，这个东西就看个人的感受了，我个人是觉着问题不大。 网上说的真空泵震动的问题目前暂时没有感觉出来。 智能化暂时没体验出来，Acc还没用过。速度超过60压线会有滴滴声音提醒，因为是丐版车，也没有L2级辅助驾驶，所以其他方面也体验不出来，倒车影像对我来说用处不大。 车机反映还可以，就是播放音乐的时候信号不太好，有时候需要等半天，以后直接插优盘播放歌曲算了，但是我女儿还是很喜欢的，一上车就叫小零播放音乐，选自己喜欢的歌听，因为有两年的每个月4G流量赠送，暂时不用花钱，蛮香的。 小零的声音太小，还不能调这点不太好。还有一点，上车连接手机蓝牙后经常手机里的微信语音播放不了，要车机点进去蓝牙音乐，然后它就好了，微信语音就有声音了，没搞懂，但确实不方便。 比较喜欢的点应该是后排空间大这一点了，小孩活动空间大，两个小孩在后排可以随意活动，这点非常满意。 充电桩安装是外包的，态度不太好，群里回复信息太慢，而且时间不好约，导致还要再等一个星期，再就是充电线目测需要五六十米，又要花一千多大洋了。 等装好充电桩后，再来汇报后续情况，目前满意，给个好评。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.43分“优秀”

18年底买了第一辆日产车，开了5年了，今年生了孩子，出去经常在车机泡奶粉，换尿布，开始觉得小轿车不方便了，最近油价又暴涨，和老婆商量了一下，决定换个电车，对比了试驾了银河l7/深蓝s7/比亚迪宋plus，驾驶体验上觉得银河最好，提速很猛，但是也害怕这个提速，比我的日产猛太多，放假回老家全是山路，害怕😂。深蓝试驾完整体感觉也还好，但是老婆觉得外观太年轻了，看宋的时候是最搞笑的，一进店里我老婆就说，这个好像保时捷啊，看着还不错耶，最后聊了一下价格，劝退了，一点优惠没有，最后刷抖音都说零跑性价比最高，抱着试驾一下的态度，去吾悦广场试了一下，看到车的内饰直接爱了呀，骚紫色➕圆圆的空调口和尾灯，再和我爸，我老婆坐一下后座，他们都说好大，比比亚迪和银河都要舒服，大，抱着宝宝在里面还能跳一跳，再看一下后备箱，真的大，他们认可，我更爱了！当天晚上10月8日聊好价格，就交了5000定金！ 最近半个月，开了600+公里，车窗有过一次故障，去售后，师傅说刚买的新车要上下多按一下，适配一下，就好了！别人都说这个车不行，反正我开着比之前日产车好开，増程器介入都没感觉，挺安静的，不过开到100多码风燥有点大，人家说无边框车门就这样，总体来说，从颜值，空间，驾驶都比较满意～喜欢的赶紧下手～

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.07分“优秀”

【购车经历】 今年七月刚好急需用车，考虑到想买20W内的新能源就看了比亚迪宋汉、吉利银河L7、深蓝S7。说实话一开始是考虑比亚迪的，毕竟国产头部企业我这N线城市方便售后啥的，不过因为被地方销售恶心了直接pass。银河L7刚上市那会就心动了，不过楼主我这里看不了现车去的深圳看，除了外观其他都挺满意的。深蓝被一直鸽最终还是没等到就放弃了（现在是真香）零跑是我在懂车帝上看到的，通过上面的联系方式找的销售去商圈里面展厅看的车。这车跟网上说的差不多，性价比高。 综合考究下来选择零跑这个大部分人都没听过的牌子一是因为楼主本身想在自身城市提车，不想跑太多趟。二是因为急用车hh，多方问下来零跑居然是最快的（从下定到提车刚好半个月） 【续航】 285的续航市区通勤基本够用 【驾驶感受】 驾驶方面暂时没啥不满，说不上太好或者太差。主驾的腰托感觉没啥用，开久了容易腰不舒服。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

3.71分“良好”

整车内饰用料还是比较给力的，三连屏实用也挺好看的。2930的轴距是亮点，后座空间太充裕。因为是丐版智能配置减了很多，选这款主要是驾驶辅助功能在我的用车情况完全没用。有一些比较实用的配置被割了实在可惜，比如电动门把手，行车记录仪。其它还是满意的占多数吧，不然也不会买。能耗方面目前开的还不是很多，脚比较轻，不开暴力车，目前13.5kw每百公里。有人总拿实际续航说事，其实电车和油车一样，开车习惯不好，油耗高，续航低。底盘方面说是有升级，但我没有试驾老款，没有对比，个人感觉滤震这块一般，转弯的支撑性不错。隔音方面风噪比较大，没有了发动机噪音，这个避免不了会扩大，开音乐就好很多。目前先说这么多吧，这几个点是感受比较明显的，开的还不够多，其它的慢慢发现吧！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.21分“优秀”

车是挺不错的，对比之前买的本田凌派来说，完全碾压。 优点1 真的省钱 行驶了1000多公里 充电花了不到200块。 油费和电费基本上等于骑电动车+加地铁的费用+偶尔打车的费用 优点2 车子行驶很安静，日常市区开很爽，堵车不慌，听听歌，时间就过去了。 优点3 比较智能 导航，开启程序，开启车灯等等基本全靠语音. 优点4 充电时候还是比较快的 刚好家里附近都有充电桩。 我买了一个随身wifi，120G的每月流量，根本用不完，在车里写一下日报和周报挺方便。 优点5 我的移动音乐房， 可以用百度网盘很方便，车内音响很好，在车里练习萨克斯既凉快，又不扰民，而且还有12个音响放伴奏，听的很清晰 。 需要注意的点，车子又大又宽，转弯的时候要留点余量， 窄路转弯的时候 后轮偶尔会碾着马路牙子。轮毂挂花一点，所幸轮毂漆比较厚，摸上去有感觉，但是看看不出来，还是挺心疼的

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4分“优秀”

整体来说，这是一台综合性评分很高的车，主要看你的实际需求，对于增程车来说，它是一台绝对能打的优秀选手！室外温度10度左右，国道和市内续航基本1比1，高速120左右7-8折吧，智能驾驶这一块个人要求不高，按目前的技术基本不敢脱离人的监管，内饰感觉符合这个价位吧，谈不上高档，外观中规中矩，符合国人审美，不像有些车太过于前卫 【最不满意】 加了大包的，过100以后胎噪和风噪很大，高速噪音舒适度方面很差，但是这是无框车的通病，并不是说零跑做的不好，23款减配严重，后防撞梁变成了铁的，玻璃升降开关指示灯没了！车门迎宾灯没了！这些东西一共才几个钱？！我是搞不懂厂家的脑回路，一些无关成本的小东西减掉只能让人感觉小气！建议厂家给我免费换回去😅

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

3.93分“良好”

【续航】 中规中矩，基本上WLTC显示比较准确，满电差不多显示240公里，实际能跑230公里左右。CLTC续航显示模式下掉电比较快，老家离我上班的地方差不多160公里左右，综合有高速，有国道，有山路，每次回家充满电跑到老家差不多还剩60公里左右的续航，刚刚好，整体还是比较满意的。【空间表现】 大空间，没的说 ，以前开的是轿车，后排乘坐腿部空间还是比较紧凑，特别是中间的凸起，中间位置坐起来不大舒服，c11基于2930的超长轴距，在同级别车辆中也算表现突出的了，现在坐后排直接可以翘个二郎腿没问题。【充电时间】 稍微有点慢了，这应该是大电池车辆的不足之处了，充电快充差不多要两个半小时才能充满，有几次出门去充电，通行的都到家了我这边才把电充满，后来家里装好充电桩后这个问题也不大影响了，每次回家把电插上，第二天一早下去拔了又是满满续航的了，平时日常通勤一周冲个一两次就好。【智能化】 对比以前的油车，智能化感觉还是可以的，就是语音控制反馈的声音比较小，经常在吵闹的地方唤醒都没听到，常用功能还是习惯于按钮控制的，比如调个空调模式经常按几次都没弄好，整体感觉一般，够用，最近的OTA升级一直没升，有群里反馈升级存在一下BUG，回复交付模式，最高只能跑40，还必须到4s店才能解决，感觉离4s店比较远了，真遇到了那不得糟糕了，计划首保时到4s店再升级吧！ 【动力表现】 动力表现感觉足够，200kw的电机，超过了2.0T燃油车的动力了，整体使用下来够用，走山路爬山这些电耗还是较高了，差不多在35个左右。 【最不满意】 增程器介入时噪音较大，开习惯了纯电模式，增程器介入时声音感觉像发动机全负荷在工作了，坐副驾感觉噪音更为明显。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.71分“优秀”

来了，来了，提车快半个月了，家人们，接下来我分享一下一周的用车体验，行驶里程600公里，目前没有发现网上所说的天幕漏水（期间下过两回大雨），整车的异响目前也没有发现，但是原地打方向是有异响的，嘎吱嘎吱的，正常行驶是没有任何问题的。 期间也上过一次高速，回家了一趟，高速隔音表现很差，但是地盘很稳，车身也很稳，就是隔音差，但是好在音响效果特别好，音质也不错，（个人比较喜欢开车听歌）车子上了140一点都不飘，不愧是两吨多重的车子，目前车子没有啥毛病，网上说的发动机故障灯也没有，要说缺点吧，就是亏电行驶感受很差，发动机噪音很大，和我老爸的福特车子一样，很吵，这个车子亏电油耗11个，油耗很高，不过亏电行驶状态下是给电池充电的，油耗高点也能够理解，我买的是180公里续航，这个天气开空调得情况下跑150不是问题的，车子很多优点，车子空间特别大，2930的轴距，后排乘坐舒适度极佳，整体来说，车子还是值得推荐的。车子给我来了两个小惊喜，我买的是丐版，副驾手套箱里面竟然有灯，很细心，还有后视镜晚上车辆进行解锁的时候，两边的后视镜也是有led照地灯的，很高级！选择零跑这个车子不后悔！ 对了，车机有一点小卡，可能太阳暴晒的原因。 大家有啥想问的可以评论区留言，我会进行及时的回复。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.57分“优秀”

外观：个人觉得这个价位的C11外观真是无懈可击了，背面侧面就像保时捷卡宴，实在要挑剔，就是感觉前脸差点点意思，要是饱满一点真实无可挑剔了. 内饰：刚看车试驾的时候，都是紫色内饰，那时候觉得也很好看，但感觉不耐脏，紫色内饰试驾车感觉就有点脏，所以选了棕黑色.车到店前其实还一直在纠结要不要换成紫色，后面还是没换了，车到店后，哇，是真香，满满的高级感，太爱了. 配置：配置还算可以，全系360，但我是新手，舒享版没有前车雷达，对新手不够友好，有时候360看不到，所以提车第二天，车右前方就剐蹭了，因为车子比较大，新手还是需要多适应，不能太依赖360.有一个不能接受的就是订车的时候说好是马牌或是米其林轮胎，但收到实车确是韩泰，我也不知道怎么说了，就不了了之了，所以，订车前一定要跟销售谈好，确定了，最好签了合同. 空间：空间真是太满意了，大，舒适，配上全景天窗，舒适的天气在外面，坐后排真太爽了.后备箱空间也大，后排放倒可以直接睡车上，出去玩累了随时休息不要太香哦，就是后备箱储物盒是塑料的，感觉偷工减料了，但也是减轻了整车重量. 续航：车子才跑300公里，都是用纯电跑的，自己到充了两次电，每次充到90%180公里，市区实际能跑150公里，至于用油跑还需后续驾驶后再详谈 智能感受：车机反应还是很灵敏的，小零唤醒后，可以在一段时间内跟它提要求，不用说一句就得唤醒一次，很方便.至于车机软件安装使用，都还得再研究研究 驾驶感受：作为一个新手，车子还是比较大的，所以把控的不是很好，开车的时候要特别注意，但车子反应很灵敏，油门刹车的线性都很好，方向盘很灵敏，没有虚位，提速还可以，电机功率大，时速100往上提速也很有力，加速也会有明显的推背感.整车音响配有12个喇叭，但音效一般，立体环绕音感受不明显，声音大一点又感觉尖锐，音效模式切换好像没有明显区别.至于车身异响什么，暂时还没感受，车窗隔音效果也可以，毕竟无边框，就是胎噪有点大. 对零跑C11这款车，整体感受还是很好的，毕竟价格在这里，整体很满意.

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.43分“优秀”

买这个车也是在这个价位看了很久，对比过深蓝S7、吉利银河L7、长城枭龙，也都试驾了深蓝S7、吉利银河L7、长城枭龙这几款车，目前只有SUV的需求，又想要有电车的感觉，所以基本就在这个范围内选了，先说一下试驾了其他车的感受，不吹不黑，只代表我个人的体验，不喜勿看，深蓝03先试的，觉得如果不考虑SUV和后排乘坐感受真可以无脑冲，深蓝S7的中控岛台不是很习惯，悬挂感觉比SL03好一丢丢，想要的配置都被价格劝退，吉利银河L7有种开吉利博越的感觉，长城枭龙和我个人审美不合。 C11增程版其实是这几台里第一个试驾体验的，真的很惊艳，悬挂不像网上说的22款，很柔软，细碎路段基本能过滤掉，过大坑会有回弹，回弹的很柔和，在前排和后排乘坐体验都很舒服，以至于后面试驾其他车都会不自觉拿C11对比。 【空间表现】 很大，是真大啊，副驾调到最后面，后排还有很大的空间，不会拥挤，后备箱也非常大，就是座椅没法完全放平。 【续航】 我选的是180KM续航，在市区开基本上12-13的电耗，空调一档，堵车多，通勤用，基本能跑到160-170KM，不过我是慢充为主，用快充续航就虚一些，也能达到150KM。目前跑下来高速维持110-120KM均速续航打8折。 【充电时间】 这个真是中规中矩，30度的电池，快充速度真不快，以前开的小鹏G3I这个60度电池充一个小时充满，我30度的电池也要45分钟到一个小时充满。 【智能化】 丐版能有acc已经是最大的幸福了，期待后面的ota。 【驾驶感受】 60迈过弯很自信，很稳很舒服，动力随叫随到，刹车也是。 【动力表现】 零百8秒的加速，车重，不过超车很有信心 【外观内饰设计】 圆润，屁股挺好看的，内饰也比较耐看。 【性价比】 这个价位这个配置，我选了5000加装包，后悔了，该加15000那个，这个价位这个配置真的香。 对了，异响目前还好，4000km尾门异响已解决。