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    零跑C11值得买吗_零跑C11外观怎么样

    ·零跑C11

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1312人评价
    12万-18万新能源总榜No.19
    超过76%的同价位车系
    经销商报价
    12.78-20.58万
    厂商指导价
    14.88-20.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.73
    • 外观
    • 4.16
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.71
    • 配置
    • 3.94
    • 3.60
    • 空间
    • 4.21
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.65
    • 操控
    • 3.52
    • 3.64
    • 动力
    • 3.59
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 一汽丰田bZ4X3.87外观4.14
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 深蓝S7--
    • 极狐 阿尔法T5--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 一汽丰田bZ4X3.87外观4.14

    零跑C11·全部评分

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

    3.93良好

    外观霸气,侧身运动年轻,尾灯帅气,整体观感满意。 内饰简介大气,空间非常宽松,我一米九的大个子坐在主驾驶,头部和腿部空间有很多盈余,上下车因为有了迎宾模式都很方便。中控台还有无线充电放置台和一个很深的置物空间,不再担心东西没地方放。 纯电续航285公里,实际纯电续航目前打九折,因为可以加油,续航没有焦虑。 智能化程度比较高,响应速度快,可以通过语音控制车窗和后备箱的开闭,还可以用语音控制车内的app,比如想去哪,直接让小零导航就行。 还可以用手机app远程控制车辆,远程控制车辆通风加热和空调,预约充电非常方便。 自动跟车很实用,特别是在经常堵车的成都,上下班高峰期开车就是灾难,不过有了自动跟车,堵车的时候打开音乐和座椅按摩,直接解放双脚和神经,堵车的时候你也可以稍微放松下来,不再把脚踩到抽筋。 车有两顿重,开起来也非常稳,减震很好,因为家里人容易晕车,所以我都是调到轻松模式,这样起步和刹车都很柔和。 后备箱空间也很大,提车以后去买了一个组装好的婴儿尿布台,装到后备箱无压力。 不满意的地方就是亏电时候发动机启动的声音确实有点响,自动泊车在我的地下车库不好用,识别不到车位,也可能是地下车库太黑了吧。

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    2023-04-22

    风趣清泉4o5没有一个人敢说油耗的

    DCTM新视界发动机噪音大吗

    繁华依旧3129是不是加的8K的包?

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

    4.07优秀

    零跑c11增程版285纯电标续,城市道路80公里,续航基本上可以达到1比1续航里程,这个电池的效力还是相当厉害的,不过还是需要看个人的脚法才行,如果你没次都是地板油,暴力开车,那没办法,续航一比一简直空谈,所以没有肉车,只有肉人,这个事情是没有办法的,因人而异,再次就是油耗问题,我跑高速一百速度保持,油耗也能在6.5左右,甚至是更低,作为一个2吨多重的中大型suv,这个油耗已经是相当的客观了,换算过来的话就是不到5毛一公里,脚法好一点的车友可以干到5个油耗也是没有问题,毕竟我也是遇到过,有车友群里面的车友就有发过油耗,但是我这个人的脚法还是算暴力一点的,猛踩油门,地板油经常的事情,而且超车基本都是直接踩到底。是有人反映不够亮,应该是不够聚,一开始没听到别人说,也感觉不出,晚上开出去了也还好,但一旦听到别人都说车灯暗了,自己也觉得不行了!零跑电池比较实在,跑多少取决你想让他跑多少!温度在25度左右,开车温柔,空调通风模式,几乎可以跑出满额!天冷会掉电,应该是电池活性降低导致,随着电池温度上升,还会回来的。如果看电量比例是没有掉的。提车两个月,没有发生故障!用过的都说好!我唯一的用料不足是车漆薄。新车装了隐形车衣预防刮蹭!

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    2023-10-19

    鱼在water中高速跑100太慢了吧

    德哥冒泡了有个问题,百公里油耗是指跑了一百公里的油耗,那请问这期间段增程器有没有给电池充电?

    于小于669我的300舒享版增程,天津冬天纯电只能五折

    点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

    4.21优秀

    首先从外观来说,C11真的是戳中了我的心巴,大气内敛的风格,既不张扬也很帅气,星河银的颜色更是在审美上; 【空间表现】空间来说,因为以前开轿车,有了孩子之后感觉哪哪不够用,现在零跑这个空间体验同级别无敌手了 【续航】 目前开了1000公里,续航感觉还算扎实,没经历过冬天,也不知道冬天的表现会如何(PS本人开车较肉,不喜欢激烈驾驶)。目前综合电耗大约在16-17kwh/KM,动能回收相当好用,既省电又省力。 【充电时间】 目前冲过几次快充,还是要看快充站功率了,充满得需要俩小时,高峰期能到50kw,平均30左右 【智能化】 小零语音还是很不错的,所说即所得,省去了点屏幕时分心的担忧,解放了手机,导航是真舒服,而且绑定app后,可以通过微信定位直接转到车机导航,非常方便;再一个就是提前备车可以把导航投在车机上,手机控车还是非常舒心的 【最不满意】 最不满意的有俩点,其实完全可以通过优化来解决问题 1、蓝牙钥匙有的时候不很灵,经常在车边罚站; 2、后排中控小屏幕强烈建议出个前排锁定功能,真的非常头疼。小孩子喜欢按,就算小孩子不按也有可能造成误碰,好看是真好看,但是这个头疼也是真头疼 【驾驶感受】 一个字爽,三个字非常爽,在我买上车后没用过运动模式,但是我觉得动力完全够使,动能回收开到最大,开起来会很方便,不用一直点刹车;另外说一下LCC,感觉是我没太了解够使用场景,有的时候打不开,再有就是开启LCC后会有很小幅度的蛇形走位 【购车经历】 当时最开始看的C01,大溜背全景天幕是真帅啊,后来还是考虑到家庭,下定了C11整体购车过程是比较愉快的 以上是我20余天用车心得

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    2023-07-20

    自己猜666这车可以不要副驾驶那块屏幕吗?

    Darren14445337020寸轮毂需要选1.5的包才能选嘛?

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

    4.07优秀

    这个车是在挑了2个月的情况下,经人推荐去看了,最后下定的,下定的速度也是比较快,可以看我发的别的帖子。驾驶两个星期的感受,和大家分享一波。满意的地方1.安静,夹胶玻璃,除了20寸的轮子,车速上去会有胎噪。正常市内40-50码基本没什么杂音。2.悬挂,比起我之前那台油车,过减速带再也不会感受到太大的颠簸了。3.车机,不要再用U盘下载歌曲了,想听什么都有。4.颜值,虽然不像之前看的深蓝s7那样运动,但整体造型属于耐看型,圆润饱满。5.空间,后排空间非常大,感觉比我之前那3米轴距的轿车后排还大。6.底盘,这个东西见仁见智,但前双叉臂后五连杆确实在同价位中没人能比。7.人脸识别,不用每次换人开再去调节了,识别后自动调节到设置好的,很方便。8.车内储物空间,比我看的银河l7要多,除了中控扶手箱,扶手箱无线充电下面也有储物空间,最贴心的一个地方,就是主副驾门储物的地方有个盖子可以打开,销售说是把折叠雨伞放那里,雨水就会顺着下面的口流出去。9.座椅按摩,虽然这个功能是要加选装包,不是人人需要,但像我这种长时间需要用车的人,边开车边按摩很舒服。10.续航,增程车有300续航的真的不多,且不说虚标,就算打8折也已经超市面上绝大部分增程和插混了,而且换了1.5的发动机介入也没有很大声音,震动还是有一些,但在可接受范围内。11.基础辅助驾驶功能,这个在我之前油车上也有,确实对驾驶人员有些帮助。其他功能如自适应巡航等还没使用过,不做评论。另外细节还能够再完善。比如无边框车门,车玻璃的牢固程度是否能加强,我感觉前玻璃晃动比较大,有后续担心。方向盘说好的前后上下四向调节,但好像只可以上下。刹车真空泵工作声音有点响,这个声音有的车响,有的车轻,我的感觉有点大,响的会让人听着难受。选装包可以拆分下,别的车加热通风都标配了,零跑还要选装,包括电动尾门也是,让人很无解,用惯了电动尾门真的换不回机械的。如果能加上电吸门就更好了,我现在每次关门都要关两下,第一下老是一带,没关紧,忘了不是电吸门了。OTA能及时更新,多开放第三方APP更好。

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    2023-11-01

    请你吃九转大肠这车安静???我要没开过就信你了,高速声音大的讲话都要靠吼!!

    用户4230524698886766方向盘可以四向,前后是抽拉

    用户7714414725429零跑这款车可以

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

    4.07优秀

    外观: 外观经久耐看,尾灯好看,灯语设计的很拉风。大灯真的不亮是硬伤,市区还好,特别是没车没路灯的地方,特别的暗。 内饰: 智享加包选的棕内,白色不耐脏,紫色欣赏不来,就这个棕色的质感,napa全真皮,我觉得很有质感,这个价格这个用料真的值了,想想你花了多少钱,再想想你得到了什么,再问值不值。当然缺点也很明显,细节做工还是要注意,有缝隙有线头,座椅偏硬,氛围灯真的可以再多做一些脚窝灯,灯带什么的,门板太单一了。 配置: 配置方便功能非常多,该有的不该有的基本上都堆满了,但是不能说做的好,特别是辅助驾驶方便,非常的拉胯,otc还需要更多的数据太升级,车机目前还比较流畅,两年后就不知道了,车机软件太少了,自由度太低了,连壁纸都不能实现自由。 空间: 空间没得黑,能给到将近3米的轴距可以想象后排4拳的距离,后备箱放4个行李箱绰绰有余。对于普通3口之家来说完全够用。 续航: 大电池增程真的香,说虚标的,43度的电池标285续航可以了,去看看好猫47度电池标401续航,实测高速全程空调音乐,激进驾驶行驶能耗在18kwh的情况下,满电可跑200km,脚法好的话跑个240km问题不大。我觉得作为一款增程车来说完全可以当纯电车用。就算出远门也没有里程焦虑。 驾驶感受: 这么大的车开起来还是非常有动力的,特别是起步,360N扭矩真的秒杀路上大部分油车,方向盘可调轻松运动,想重就重想轻就轻,轻松模式下方向特别轻,刹车灵敏,加速减速都很快的情况也很容易会导致晕车,到了80码往上就会疲软一些了,由于轴距大转弯掉头还是很不方便。

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    2023-07-06

    jAIME落地多少钱?

    高贵星球2s9兄弟,黑色配黑轮毂感觉好漂亮,可以拍个车外观视频吗?我在纠结白色还是黑色

    Daydreamer936这款轮毂是选装的吗

    点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

    4.21优秀

    空间和配置中同价位里很顶,懂的都懂。车机智能化不错,基本都能实现语音控制,就是没有WiFi热点和APP商城比较遗憾。因为是2023款,内饰被阉割了,要加大包才有鹿茸皮,档次感差了些。外观很大气,符合我中年大叔的形象?。才刚开了一天,续航怎么样,咱没有发言权。驾驶感受嘛,很稳,不飘,毕竟重,但是底盘偏硬,震动能直接传导上来。最后总结,同价位里面,性价比很高,值得入手,欧耶✌?。 开了快一个月了,追评一下:后悔没加大包,厦门的夏天热,运动座椅包裹性不错,导致空调开得再冷,后背还是湿哒哒的,也可能是我胖吧😂。亲戚朋友上车都说不错,空间大,智能,有档次,但是一提起有没有电尾门,外放电,座椅通风,又要解释没选装,如果再让我选一次,果断大包。续航啊,不是很扎实,感觉动不动要充电,动能回收开到最大了,看看后面会不会好点。后排座椅放倒,可以随便躺,空间真的没话说。6月份又出了好多新车,咱也不眼红,买了就不后悔,享受生活吧😊

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    2023-06-09

    我真不会开车aaaa多少钱落地呀

    Chrisou77676360500续航的还要经常充电?

    阿Rock你的是哪个品牌的电池

    点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

    4.5优秀

    经过商场各个品牌的洗礼,终于还是选定了第一眼看中的C11。C11是本人看车选车最令人印象深刻的一款。主要是因为本人出于对国产品牌的支持,仅仅看了吉利、领克、byd、长安等品牌型号的车,给我的第一印象是,byd满大街都是网约车…长安吉利领克大部分好看空间大的的车型都是油车。在我准备放弃中型车,随便选个海豚、univ、等海鸥,踌躇不前的时候,路过零跑万达体验店,进去看了看,瞧了瞧。C01和C11让我瞬间心动,从外观、空间、颜色、内饰等方面让我眼前一亮。经过充分的思想挣扎和比较,终于选定C11。因为本人想开SUV。优点总结如下: 【空间表现】非常宽敞,我给满分!前后排舒适度都很高。家里人都说不错。 【续航】舒享502-蜂巢-磷酸铁锂),本人开了694km,耗电115kmh,百公里16.5kmh。 【充电时间】闲鱼淘了一个7kw,充满电约为9小时30分,总的来说,控制在10小时晚间谷电阶段。 【外观】低配外观依然在线,个人觉得没有双色车身和镀铬条,颜值更耐看。在外面与豪车并排也不遑多让。 【驾驶感受】功率足够用,提速超车随随便便,相当给力。 【价格】同产品类型价格最低,用料最足。 【品牌力】零跑处于新势力起步阶段,但自研自产,我就不喜欢满大街都是的车,喜欢小众一点。期待品牌力和售后提升,今后大街上多起来了,也说明自己的眼光不差。我相信新势力里能上市的公司不多,有且只有4家,零跑是22年唯一上市的公司。我觉得挺牛的。期待品牌影响力越来越好。 综上,以上均为本人使用感受。至今未出任何质量问题,包括小问题,可见之前出现的问题大都已经修正,调教也OK,虽然在行车记录仪、雨刷敏感度等地方感到不便 但是瑕不掩瑜吧,用起来依然是两个字真香!。

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    2023-04-26

    摩登新视界你加包了吗?座椅舒适度怎么样?

    A佳佳167607632纠结C11和元plus,零跑的内饰是真好看

    大家好啊OK展车第一次看上是24款C10,但现在订了23款智享纯电+包。不等了。

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

    4优秀

    [外观内饰设计] C11增程外观造型圆润有张力,配上金属黑的外观颜色非常大气沉稳,属于百看不厌类型,最美的就是c11的侧面车身线条,流畅经典。车尾部的设计也很美观,整体有格调。 [驾驶感受] 已经开了500+km,整齐驾驶感受非常舒适,特别是动能回收可以调节,简直是我们这种油车转新能源汽车车主的巨大福音,操控指向非常精准,加速也很线性,非常好开哦,新手司机也可以上手很快。 [空间体验] 说到空间,C11增程的大轴距在同级别基本是无敌状态,当时买车也是看中C11增程的大空间,不论前排后排都有很大富余,一家人出行,坐上5个人也不会拥挤不堪,后备箱空间也非常大,出行放行李都很有保障。 [性价比] 性价比,可以说在现阶段就是第一名。十几万的中型SUV,整车尺寸4785mm,轴距2930mm,搭配前双叉臂后多连杆的底盘,用料扎实,驾驶感受非常棒,内饰豪华有真皮座椅可选,还有前拍的三联屏,高端大气上档次有木有。 [智能体验] 智能化方面,C11增程搭配的是零跑自研的“小零”只能语音控制系统,对话灵敏很方便,我的车型是舒享型,配备有定速巡航和ACC(待升级ota),在城市里面跑环路和快速路的时候很好用,我也经常使用,没有任何问题,很舒适了。 [能耗续航] 城区驾驶,现在夏天的情况下纯电续航达成率基本可以到8-9折,如果天气好,不暴力驾驶,上一周我的电耗水平超过了1:1,达到了107%,简直惊艳到我了。燃油模式下也不会吵,油耗6-8之间。很满意了。

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    2023-06-27

    用户2697985818141有加装选装包吗?

    想学摄影的小龙哥哪家店买的?

    孟先生S有组织群吗?邀请一下

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

    3.71良好

    新款冰川蓝的颜色很骚气,外观仁者见仁吧,反正我很喜欢这个外观,大气不张扬,可能是提车这段时间北京的温度比较低,我的固定车位又是在露天,一晚上会掉10公里左右的电量给电池预热用,实际的功耗平均在17左右,基本上跑10公里掉17到18公里左右,每天上班来回恶意公里左右,大概三四天充一次电,快充大概一个半小时从三十多到九十,电桩还没装上所以还不知道慢充的时间和效果,电加热,方向盘空调28度每天都这么开着,周末用了两天燃油优先跑了就说三百公里用了200块钱油,感觉能耗和油耗都还能接受,到现在一共跑了634公里电费花了不到150,油钱花了200!异响到目前位置没有发现,大灯亮度在北京的道路使用我能接受,如果是跑高速的话感觉远光差点意思,目前遇到过的两个问题一个是后视镜有一次没有恢复到记忆的位置,还有就是U盘识别这块很麻烦,有两修改为FAT32格式才认出来,另外三个不管怎么改都不识别,而且插过车机后,到电脑上再插也是不容易被识别出来。和我之前的大众CC比起来用车成本肯定是低了很多,电机直驱起步加速也是有了一个明显的提升,空间和舒适度还有安静程度也是一个质的飞跃,唯一比不过的就是暖风逊色一些!智能驾驶这块就当个噱头吧,毕竟我还不敢把自己和一家人的性命托付给一台机器,基本的一些提示都还是可以满足的!最后吐槽一下手机支架这块,横着放不方便,竖着放挡着最下面的触摸区域!

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    2023-11-11

    周满祥932这个价包括加一万的包了吗?

    萨克希尔订完车后等了多久?

    梦无奈上一个冰川蓝的外观图呗,只在展厅看过感觉不真实

    点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

    4.36优秀

    【购车经历】今年因为工作需要必须要购买一辆车,预算在15—20,挑选了几个月,最后锁定在深蓝s7,零跑C11和比亚迪汉上。结果深蓝S7迟迟不出定价,看了比亚迪汉的冠军版,发现20以内的配置有点低,最后父母又强烈建议买一辆Suv,最后选择就是零跑的C11。考虑到基本上只在省内开,而且单位附近的充电桩也不少,就选择了纯电版。 【外观造型】C11的造型属于越看越耐看那种,觉得尾灯的设计特别漂亮。一开始看中了灰色的外观,但看实车时,还是觉得泛着蓝色的银色更加年轻,最后选择了银色外观。内饰选择了紫色,没有1.5的大包,感觉在江苏座椅通风和加热也不是必需品,唯一有点遗憾的就是电尾门确实还是挺必要的。值得一提的是,这辆车的空间是真的巨大,这也是我最满意的一点。我爷爷190斤,坐在后排完全没有压抑感,说第一次坐这么宽敞的车。 【操控驾驶】作为一个开车小白,没有开过油车,但是C11给我的感受特别顺滑方便,加速非常的平稳,一开始不能习惯的动能回收,慢慢适应之后也觉得比较舒服。人脸记忆非常的方便,因为有时我爸也会开我车,我们不用一直调整座椅和后视镜。 【电车续航】表显500公里,第一箱电用的快充+跑了高速,差不多300出头,后面用慢充充了两次,加上开习惯了动能回收,基本能坐到八折以上,还是比较满意的。 【不满意的地方】23款车机的app实在太少了,副驾的咪咕投票也不能全屏,有点难顶。空调转机的声音在车子不启动的时候有点大,但是一旦启动,开了音乐,基本上就听不到,这是小问题。除此之外,在烂路上开车的时候,偶尔能听到一些哒哒哒的声音,但是平路上基本就听不到,这也是一个小问题,没什么大碍。

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    2023-07-26

    筱竹配骑车也就在路上走走,所有与驾驶无关的东西一年后你都懒得碰了

    幸福海浪Lqm开开就习惯了!我的车还没到

    用户1841350663128我也刚刚下订单,月底提车!

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

    4.14优秀

    我是9月20号看了2023款零跑C11发布会之后,21号就去4S店订车了,当时4S店试驾车都还没有,但是没办法,就是喜欢。不过等车等了一个多月,等车过程还是挺难熬的😂。 零跑C11外观不用多说,是真的帅,而且大气稳重,当然这是我个人觉得。也有很多人说不够运动,不过车这种东西,要根据个人爱好。 内饰的话不能说特别好,但是这个价位能有这样的内饰,也没得挑剔了。整体看上去内饰就很大气,小细节也处理的很可以,开了快一个月也没有其他车友说的异响,问了车友群里的23款车友,都没有听说有异响。 配置的话,零跑主打一个配置高,基本该有的配置都有,真皮座椅,真皮方向盘,可开启天窗,座椅按摩,座椅通风加热,后排可调空调出风口。前排无线充电,还有充电接口,后排也有充电接口,该有的全部都有了。 空间的话,真是太令我满意了,本人身高185,所以买车的时候重点考虑的就是空间,前排座椅调节到复合我的姿态后,后排空间还十分充裕。后排地板也没有像很多车一样有凸起,坐三个人一点都不拥挤。后备箱空间也很大,盖板下面还有隐藏空间,可以放一些小件。 续航,我的是增程,纯电续航300KM,城市道路开,纯电续航可以做到1:1了。跑高速就燃油优先,油耗相比同尺寸的SUV也相对来说要低一点。总之我很满意了。 零跑的智能化也很高,我一个很少开车的人,上手也特别容易,开车有车道提醒和车道保持,倒车和侧方停车有360全景,还有自适应巡航,对新手来说,上手特别简单。不过值得吐槽的是语音识别不是太聪明的样子。零跑雷达也特别多,小距离挪车的时候有些边边角角可以根据雷达调整,但是也不要过度相信雷达,雷达和实际还有有一点点差距的,可以将雷达作为辅助。 零跑C11开起来特别舒服,很稳重,应该是因为车身本来就重。然后转弯变道之内的也很平和,但是要注意的是车身较宽,行驶过程中还是要多注意。变道的话,还有盲区监控,可以避免新手碰到马路牙子,或者盲区有行人自行车电动车。 总结一下,C11这个车可以无脑入😁

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    2023-11-22

    用户7981349991257零跑售后服务特别是东莞太差了

    小小杨如风为什么你续航能1:1

    Joyance我天津 2度 续航打三折 没办法 空调都要开起来 过一阵子零下了 真得零跑了

    点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

    4.36优秀

    外观,很满意,低调中庸,电动车大多数都太张扬了 内饰,中规中矩,比较满意,不惊艳也挑不出来毛病 配置,能选装的都选了,基本上想要的配置都有了 空间,空间几乎能用的地方都有储物空间,唯一可惜的是前备箱减配了 续航,高速7折,乡道基本上1比1,都是意料之中的,不知道冬天咋样 智能化,还算可以,能说的基本上都不需要自己亲自去做,就是目前车机里APP比较少,很多东西和手机还不能通用,希望尽快增加可玩性 驾驶感受,绝对是一台标准的电动车,舒适模式稳,运动模式闯,没有那么多虚飘的东西,很实在的底盘 购买理由,原来是一辆蓝色无限,刚毕业的时候买的,很骚,已经不符合现在的人设了,需要一辆低调有内涵可以让人享受的电车,在我心目中电动车25万以上就和A6差不多了,没必要买贵的,其实选了将近一年的纯电平台轿跑,极氪001是首选,但是30万的电动车有点不太敢买,之后是毛豆3、哪吒S、海豹、深蓝SL03、小鹏P7i、飞凡F7,最后看的C01,但是又觉得太丑了,突然转折就订了辆C11,人算不如天算,还好没有让人失望。 也是因为知道零跑利润低,不太可能会降价了,近一个月飞凡F7和小鹏P7i都能拿到一万多优惠,极氪001甚至降了3万,也庆幸没买那些,就是C11的650智享降价1万让我比较难受,因为预算充足,就是觉得150公里3万不值,不过2万的话可就挺值得了。 最后希望零跑越做越好吧,能更新更多有趣的车机就行了。

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    2023-08-18

    一凡的痕迹吧大佬,什么电池,江苏正力还是蜂巢能源,打算定

    用户1735309690574请问这是哪年那款的感觉实车没这么好看呢,

    0十二蒹葭这是银色吗

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

    4.14优秀

    空间巨大,内饰还可以,加了小包,真皮座椅还可以,整体来说内外饰能给到5分吧,不张扬但是又不那么老土,也不会杀马特!! 续航嘛,没刻意关注,一直加油在跑! 外观可以给到满分,这个价位颜值各方面没得挑。 智能化低配版已经满足了,ACC 360 座椅通风加热,恶心的就是记录仪和电尾门没有😥😥😥。 驾驶起来各方面还不错,路过坑洼地方偏向舒适,五连杆还是有一定兜底的。 不足的点: 前排双层玻璃改成单层的了; 取消了记录仪 电尾门 大灯确实不够亮,这个很多人都说了,我自己准备去改个大灯,改过后亮度提升特别明显!! 360说实话虚位有点严重,明明后车都帖屁股了,通过屏幕看还有一两米距离,然后下雨车头的显示不清晰,左右侧的360显示也是不那么真实。 之前都说没有异响的零跑不是真零跑,但是开了半个月,我自己没有发现严重异响,反正我一上车就是“你好,小零,打开网易云”-现代版掩耳盗铃😂😂😂😂。 综合评价:8分,扣分项在于刀法太奇怪!

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    2023-08-31

    Chrisou77676360可以可以,早买早省钱,据说等新车发布了现有车型都会优惠。

    驡一确实,刀在不该刀的地方,实在想不明白

    睿华68为什么你还能选装小包?

    点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

    4.93优秀

    首次接触到零跑这个品牌是前几年刚刚上班的时候,被S01帅到了,可是当年纯电技术在大环境下可能还不太稳定,家里就买了燃油车。机缘巧合下,家里每天上下班通勤路程就变长了,每天平均在100公里左右,就产生了换纯电汽车的想法,在2022年下半年,零跑C11走进了我的视线。综合对比了一下各个品牌,要不就是超预算,要不就是没有C11的无框车门帅气,综合看了之后,认定了零跑C11。 2022年底的时候就本来是打算买了,但是因为各大品牌涨价,就处于观望状态。在2023款上市后,去试驾了一次,感觉车辆的操控性、舒适性对比现在开的车都很好,价格方面已经在预算之内了,就在5月初果断下定了C11。期间等发运20几天,运输了差不多4天,就通知可以提车了,比预想中的要快。 C11外观方面设计的比较圆润,搭配上无框车门,帅气十足,尾部造型饱满。C11的安全气囊也比较多,在中保研碰撞测试中也表现不错,安全性还是可靠的。 因为是异地提车,第一次就开始了180公里左右的第一次长途,综合续航还是挺实在的,开回家过了一个周末都还剩150公里的续航。因为5月下定权益,有赠送充电桩含安装,所以用车的性价比还是很高的。 整体空间比较宽敞,后排地板也是平整的,后排的腿部空间也比较宽敞,后备箱空间也很宽敞,纵深度刚刚好,方便取用存放物品。车机方面也不错,语音识别度很高,我的C11内饰是雾紫色,很好看。

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    2023-06-05

    张飞杭康复医生蛮好的,开的挺舒服的

    用户2014775616181229零跑c01是真的帅

    灿烂熊猫n4你知道了没

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

    4.79优秀

    先说说购车的心路历程,近期因家里需要,我决定购买一辆汽车。预算在二十万以内,新能源。考虑了比亚迪汉和零跑C11,深蓝S7,骁龙MAX,银河L7。但是在预算范围内,综合考虑,零跑C11的性价比都不错,最后在做了很多功课后,选择了零跑C11。 我在10月初就订车了,快11月底才提上,经历了漫长的等待,终于成功提车,介绍一下在提车以后下来半个月的时间里的使用感受(特意驾驶了一段时间才准备写出真实的感受) 先说说优点:1.外观和配置:零跑C11的外观是我比较满意的地方,特别是我选的冰川蓝,时尚的外观,配上宽大的车体,整体看起来很有风范,十分符合我的审美。2.配置和功能:我购买的C11增程300智享版的一些既实用的配置,比如行车记录仪,日间行车灯、流水转向灯、车内氛围灯和转向盲区影像辅助等。这些都是我看中的功能。它的大电池,有43度 纯电续航能达到300公里,在同价位的中型新能源SUV里,找不到第二家有这么大的电池了,性价比太高了。无边框车窗和隐藏式门把手也是我需要的,前排双重夹胶玻璃加无框车门,行驶安静,开门拉风 3.内饰:雾紫配上大面积的软包整体看起来稳重大气,最主要的是耐脏。我其实看上的CO1的冰川蓝内饰 结果C11是没有的,不过不耐脏,后来想想还是算了。我是加了1.5w的选装包的,加上选装包的真皮座椅和按摩简直体验很好,整个档次也提升了。4.空间:我身高180cm,坐进后排可以翘二郎腿,头部还有很大的空间。所以空间方面我也是满意的。后备箱空间也大。5.功能:怀挡设计很方便,转向很轻,油门响应快。主驾驶座位有迎宾功能,打开车门后座椅会往后调整,方便下车。零跑C11的智能化配置非常高有前后碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置还有诸如360全景影像、L2辅助驾驶、自动泊车、并线辅助、语音识别系统等一系列智能化配置,不过功能还不够好用,没有那么智能,硬件跟上了,软件方面有不足,希望后续升级可以优化。 缺点:车机不够智能 还需要优化,冬季续航还是不太理想 还好我是增程,这也是新能源车的通病吧。车子大灯不够亮,希望厂家能改进一下。还有氛围灯也不够炫,如果能改进就更好了,现在只能说是有这个灯,不加选装包没有电尾门,没有座椅加热,这个也不太好,所以还是建议加上选装包,APP上增加一些功能,比如胎压显示、哨兵模式等,虽然听说12月底就要在APP更新了,所以期待下次的更新系统。腰部支撑,效果感觉不太出来

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    2023-12-13

    freeeeman喜欢就好,我是因为国家需要买的。

    诗意小猫Ga2落地多少?

    刘先生3717增程器启动时噪音怎么样?

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    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    深蓝S7 2023款 200Max 增程版深蓝S7 2023款 200Max 增程版

    【购车经历】 买车的决定比较突然,之前的车是个16年车龄的老丰田,车很皮实一点毛病没有,但是太老了,没办法安装安全座椅,孩子小,乘车安全难保证,和媳妇一商量,决定年底买辆车,天气暖了可以带孩子去远一点的地方。 一开始看的都是油车,预算在25万左右,看了不少车,价格都谈的不错,车也都试驾了,比较纠结怎么选,结果回家路上,我媳妇提了一句绿牌子是不是不限行,一下点醒了我,索性整个新能源吃吃螃蟹?。回来考虑了一下,考虑到偶尔长途的需求,把选择范围放到了混动车型上,看了问界M7,比亚迪的几款,问界新上,比较火爆,各方面都挺好,但是只能勾到最低配,比亚迪我媳妇比较中意唐,但是我总觉得车型太老,来年万一上新款,老款又得大降,反倒是宋plus和宋L(可惜是纯电)比较顺眼,回来考虑了一下,觉得车够用就行了,也不一定预算上那么高,就对20以内的混动车型进行比较,结果就看到了深蓝S7、银河L7、枭龙max几个竞品,一看销量,枭龙max没考虑,银河L7外观不喜欢,就没有试驾,虽然评价很好,我一直觉得车这种一定要顺眼,不顺眼再好不管用,最后就在深蓝s7和宋plus里面选择,我比较喜欢深蓝,媳妇比较喜欢宋,可能是因为试驾开的比较猛的原因,我媳妇一直说深蓝坐着晕,像飞机起飞,比亚迪好一些,在我的不断劝说下,决定再给深蓝一次机会,这次就按日常节奏开,媳妇说能接受,外观也满意,最后就决定买深蓝,从看车到下定一周不到,算比较麻利了?,从目前的使用情况看,整体满意,体验很好。 【驾驶感受】 整体感受还不错,方向虚位不大,动力够用,转弯支撑性挺好,侧倾不大,但底盘确实调教的一般,对于小的颠簸路面,滤震效果很好,低一点的减速带基本不减速通过感觉不明显,但是大的坑洼和减速带真的是弹得飞起,我开车都能感觉到后排的弹跳,不过整体来说,城市路面相对还可以,问题不是很大,再就是我还是比较喜欢开车的感觉,但是这车的路感真的不清晰,开起来安静,地面反馈也不明显,真的好像开玩具,也不好说是好还是坏,只能说一下感受。 【续航】 续航只能说中规中矩,电池是宁德时代的,冬天西安0°左右,亲测不注意的话基本6折,再抛去保电17%,基本续航80km左右,后面做了做功课,上车发动机热车,空调有温度以后再出发,基本可以做到110左右,最近气温回暖,就好多了,不开强制纯电,基本在140km,还能接受,满足日常通勤完全没问题。 【最满意】 最满意的当然还是外观和内饰了,外观总体来说确实设计很成功,但是黑车的这个颜色是那种泛蓝的颜色,觉得纯黑就挺好,车漆的质感感觉一般般。内饰整体来说还不错,毕竟价位在那里,已经很满意了,尤其是这个全景天幕真的效果太好了,看夜景很完美,孩子坐车上看着天空真的很棒。 【最不满意】 引用销售的一句话,毛病不多,槽点不少挺合适。 1.底盘就不用多说了,调教的一般,后排过颠簸路面弹跳。 2.増程器冷车启动声音巨大,也不知道为啥,开起来以后就好很多,停着就很大声,而且尾气味道很奇怪。 3.没办法多个座椅记忆,必须要使用多个账户分享钥匙才行。 4.车机嵌入app太少,只能说勉强够用。 5.倒车时只要激活了倒车影像啥都不好使了,语音控制也不行,收耳朵也不行,反正就是不顺手。 6.因为遛背造型的原因,后备箱不是很能装,而且关闭的时候如果有东西关不上就停住了,开也开不开,关也关不上,必须得东西让开位置,强行关门才能复位。 目前就这些,都是比较客观的评价,整体来说,这个价格,给到的东西很足了,使用起来很不错,后续观察就看看公里数上来以后怎么样,以及售后服务好不好。最后引用网上很火的一句话,人买我不推荐,我买我真买?,只有试试才知道到底好不好,就写这么多吧,希望对大家选车有所帮助,祝大家都能买到自己心仪的?。

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车, 外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座, 电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据! 258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。 说说缺点吧: 没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货, 全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘), 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。

    3.64分“良好”
    深蓝S7 2023款 200Max 增程版深蓝S7 2023款 200Max 增程版

    深蓝S7 200MAX增程 提车10天作业 前言:开过7年燃油车,油耗顶不住,打算买一台混动或电动的车型,对比过几大新势力的品牌 ,一眼就相中了深蓝的颜值,也有可能第一辆看的就是深蓝,之后看的每台车都感觉不如深蓝,从5月份看到SL03到7月份提S7总共用了两个半月。 ps:主要是销售给的小道消息长沙7.15有4000地补,为了抢到地补,妥协的选了店里的现车灰外橙内 无任何选装(幸亏选的现车,长沙700w新能源补贴几个小时抢光) 【费用明细】:2023款 200Max 增程版 裸车16.99 保险4400(店外购买) 无上牌费 选择了长安金融的7万24期免息政策 落地在17.4的样子 送了充电枪,放电枪,送智能钥匙(抵扣399),还有不值钱的小礼品(店里送的脚垫和太阳膜都没要的) 深蓝老带新奖励8w蓝宝石 【新车初体验】: 1.续航充电:提车后到现在高速300公里左右,城市600公里左右,车机显示平均电耗15.3,油耗5.8,国家电网充电桩充满需要50多分钟,按照表显数值的话还是挺满意的,可惜粗略算了一下应该是个欢乐表,油耗应该加1,电耗估计要加1.5,后面装上家用充电桩我会实测一下,到时候更新。 2.车机功能:车机大屏和HUD显示清晰,车机也流畅,配备了安全提示和语音报警。不过也有很多不习惯和不合适的地方,或许吾之砒霜,汝之蜜糖吧。比如空调出风口调节,后排座椅安全带提示,主驾驶迎宾座椅,向日葵屏幕,倒车影像,语音唤醒。 3.乘储空间:我和家人朋友们对车内空间还是很满意的,还配备了电动遮阳帘,无线充电,我老婆身高162cm,体重53kg,坐在后排,头部还两拳多的距离,脚部还可以翘起二郎腿,前排的话两个手机,两个水杯完全够用,设计也很合理,只是我开车的时候有时候会误碰中央扶手箱的那个按钮,这点估计大家也不可避免,多注意一下就行了。 4.新车舒适性:刚提车的前面两天,新车味挺重的,好在打开窗户通风两天异味基本闻不到了,目前行驶900公里暂无异响,前排双层夹胶玻璃对隔音效果还是可以的,车速60多空调3档,放一首音乐,完全听不到胎噪和其他声音,对车辆静止状态下的隔音尤为明显,完全听不到外面的嘈杂声。跑高速的话隔音效果也在能接受的范围内,隔音效果点个赞。 5.智能辅助:由于没有深入了解深蓝的L2级辅助驾驶,也没有实际过多使用该功能,我就不做过多评价了 6.驾驶感觉:车辆前段提速很满意,相比之前开的燃油车需要猛踩油门超车,现在包括在红绿灯路口的起步就只用轻踩油门就可以体验了电车的给人的快感了,很享受这个过程,可是坐在副驾驶的老婆和后面的家人就遭殃了,松油门过后的动能回收让她们感觉有点晕眩,这个就只能精进我的电车驾驶技术和增强她们的适应性了。 优缺点及建议 优点:颜值高,空间大,提速快,车机智能,静谧性好,没有里程焦虑。 缺点:1.蓝牙感应钥匙有点弱智,在车的旁边它就一直自己开开关关。NFC钥匙需要完全对准反光镜位置,偏离了一点都不能开锁和闭锁。 2.向日葵屏不能锁定方向,充电的时候躺在椅子上,屏幕一直左左右右。 3.主驾驶迎宾座椅没有礼让位保存,现在我都不知道为什么我的车都没有礼让我了。 4.倒车影像不是全屏,看起来有点不舒服。 5.每次调节座椅的时候屏幕自己弹出座椅调节。 建议:既然选择了深蓝,就要相信并且支持它,希望它越来越好,同时希望官方能够看到用户的反馈和建议,后续的OTA升级多多为用户带来便利。

    4.57分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 660 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 660 MAX

    【购车经历】上周下定的660max版本,这周终于上牌提车啦,看了下出厂日期是3月份新产的车,颜色是海岩灰(没有加钱,要是遇到颜色都要加钱的销售建议直接换一家买)。 【驾驶感受】之前是开的油车,换过来之后感觉差别不大,我驾驶水平很一般,所以不是很追求操控感啥的,整体感觉减震和隔音都做得很不错,刹车的时候点头确实还是有,但是个人感觉不是很严重,属于可以接受的范围。 【提车价格】之前一直在看纯电的suv,比较了很多车型,本来打算下半年再买的,毕竟今年这个降价趋势真的太刺激了,但是前几天偶然就看见t5官方降价了2.5万,降完价以后变得奇香无比,同价位真的太能打了,就约了个试驾,试驾完考虑了两天就下定了。加上店里给的一些优惠基本可以便宜3万多,17万左右的价格买个800v快充的79度宁德电池真的太有竞争力了,我个人觉得性价比是挺高的,不想继续等了,后面再背刺也认了。 【续航】目前只从提车的地方开回了家,一共110多公里的样子吧,路上有点堵,我开得也不快,续航达成率还是挺高的,基本没打折,开高速应该会打折比较多,后面再试试。 【辅助驾驶】我路上试了下车子的辅助驾驶,真的还挺好用的,之前的油车基本没有这个功能,突然多了这个功能真的大大降低驾驶疲劳,开了那个前车跟车的功能基本就能只管下方向盘就行,油门刹车都会跟着前车的速度来,挺好用的。 整体来说这个车还是挺满意的,外观及格,三电配置非常给力,底盘和车身材料也是用料踏实,主要降价之后性价比是真的高,喜欢的朋友可以去试驾看看。

    4.50分“优秀”
    一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版

    优点1.比我另一辆奥迪a6插混音响效果好一点。2加速丝滑、线性。3十年20万公里免费基础保养。4造型设计个人觉得还是符合近几年的风格。5地盘噪音没有了但风燥和胎噪还有一些。6地盘悬挂扎实一些了。7车子刚上市就优惠一万多还送手表和电尾门龙膜等。8车机没有CarPlay 但自带qq 音乐和百度导航和爱奇艺视频,也算够用了!9自动泊车功能多了座椅记忆、高清360影像和透明地盘。10还是喜欢实体按键多些和有中控大屏幕的车型。缺点1左右门板的扬声器共振音乐低频率有杂音。2速度快了总感觉风燥好像从后备箱传过来的。3个人认为丰田设计师可以把单踏板按键改成方向拨片,动能回收可以分三、四个档位进行升和降,手握着方向盘就可以减速和动能回收,安全系数也提高了。4弹射起步感觉血压升高的状态,我开奥迪A6加速5.6秒百公里也没这样感觉。5地盘悬挂偏硬,细小的过滤很好但稍微大点就感觉跳了,地盘调教还有待提高。6厂家标的续航和显示续航相差10%和实际续航又相差5%,不知道这些标准是怎么测出来的?7丰田厂家送的家用充电桩,枪头到桩的电线只有3.5米,车长近4.4米了,车子倒进车库枪头插不到车子充电口。8没有手套箱。9车头发动机仓和油车差不多大小为什么不学特撕拉可以优化一下设计个储蓄空间。10方向盘调到最低还是会有一点遮挡仪表显示屏,座椅调高点大腿快碰到方向盘了。 4s店去把喇叭共振解决了,我同时也试了店内其他的bz4x车,每辆车都是同样的问题,解决方案很简单把门板拆掉把贴合在扬声器处突出的三条塑料打磨一些和扬声器的纸面低音时接触不到,就完美解决共振问题!这还是我给钣金师傅提出的建议!