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#用车心得家里有一辆零跑T03，之前一直是媳妇上下班用，因为她每天通勤都得100㎞，所以车子只考虑新能源，有了孩子之后父母也过来照看，T03实在不够坐，正好赶上C11增程四缸机可预订，直接申请了试驾到门店去，跟工作人员聊，说4缸车最早10月底才能提，当时正好店里有一辆三缸、带可开启天窗的现车，颜色内饰全家人都喜欢，特别是给了1.3万的车价优惠和其他的优惠（含政府补贴、赠送能量、交强险、10万无息贷款等），285带可开启天窗舒享版，落地下来15.6，当时直接交定金定下车辆，这样国庆节前就能提车了。 然后一切非常顺利，9月28日提车，国庆假期跑了一个小长途（单程180㎞），专门用了燃油优先模式，体验增程器，测试能耗。结果比较满意，缺点都可以忍受。 增程器声音：高速120时，介入后音调高，我听起来不太舒服，问媳妇和父母，她们没感觉，可能因为这时候风噪胎噪都起来了，注意力不在这上面。下了高速后，增程器音调也降低了，听起来更像是普通油车的发动机，而且声音很小，得仔细听才能听到。增程器启动后是开一会儿关一会儿的状态。 能耗：出发的时候满油满电（WLTC显示电238，油550），全家5口人，全程180km，其中高速有120km，燃油优先模式（WLTC显示剩余160左右会启动增程器保电）。增程器启动前，高速120-130电耗20左右，增程器启动后在高速又跑了大概60㎞，油耗9个左右，下了高速还有30㎞山路，油耗又降到了8个（估计低速的油耗在6个左右）。当天晚上在住宿地方充电后第二天纯电走山路，电耗13个左右。油耗比插电混要高一些，电耗还不错，总体还是满意的，毕竟性价比高，而且一年跑长途不会超过4次。
2023-10-23
2023-10-22
没有更多了～