零跑C11整体空间出色值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.14分“优秀”

外观时尚，内饰对于我来说已经很不错，加包纳帕皮，智能驾驶感不强，高速很平稳。 新手上路滴滴，第一次上路已经是相隔很多年前了，这次刚提车就直接自己一个人跑，跑上市内高速，哈哈感觉一脸懵就回到家了。国庆期间跑了几天，练了车感和熟悉车性，开始渐渐摆脱菜鸟身份了，继续加油加油冲冲冲！ 油耗方面也算是可以吧，增程180舒享的，纯电可以跑150公里左右，纯油应该可以500左右，有可能是我这段时间一直跑的高速多，油耗相对会高点，下次尝试一下市区内的油耗，总体满意度还是挺 ok 的 最不满意 因为是第一辆车，没有多余的对比，体不满意的地方目前主要是车大不好控制，停车完全是靠360的，哈哈，异响方面不知道是不是我加装了行车记录仪延长线到后背门，速度高起来时就会响，等抽空去处理一下 空间 空间很大，坐着很舒服，3个人坐后排也不挤 驾驶感受 加速反应快，高速上随便可以超车，高速很稳重 续航 180的电用完估计最多是在160左右吧，满油也是在500，满打满算在600多公里，还算可以吧

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.07分“优秀”

【空间表现】 车内空间很大，后排地面纯平的设计让后排空间感觉非常大，同时还有很多置物空间。 【智能化】 我的是舒享版，智能化方面会少一些，但是有360对我来说也就够了，后续还会升级自适应巡航。 不过有一点，车机方面还需要提升，软件不多，蓝牙连接以后和手机蓝牙的媒体播放兼容性不好，高德地图版本落后等问题。 【购车经历】 最开始是等宋pro冠军版的，结果他从5月6号拖到了5月26号，让我有机会认识到了零跑这款车，之后宋Pro冠军版的价格并不是很满意，零跑的用料、内饰、外观又很吸引我，第二次试驾零跑当下就定了。 顺便说一下，我这边的销售态度极好，提车、临牌、上牌全程包办，非常专业。 【充电时间】 快充只试过一点点，大概五分钟17%的电。 慢充从8%-90%用了五个小时左右 随车充的话会慢很多，图二就是随车充充电。 【驾驶感受】 车内空间大，开起来就是舒服，纯电机驱动的加速非常快和顺滑，异响和噪音啥的也没啥太大的感觉，我平常都开音乐开车。 【最不满意】 钥匙，绝对是钥匙，舒享版没有蓝牙启动，用惯了无钥匙启动了，突然没有这个功能了很不习惯，不明白为什么去掉。 而且，舒享版钥匙只有一把，，减的很难受。

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.93分“优秀”

首次接触到零跑这个品牌是前几年刚刚上班的时候，被S01帅到了，可是当年纯电技术在大环境下可能还不太稳定，家里就买了燃油车。机缘巧合下，家里每天上下班通勤路程就变长了，每天平均在100公里左右，就产生了换纯电汽车的想法，在2022年下半年，零跑C11走进了我的视线。综合对比了一下各个品牌，要不就是超预算，要不就是没有C11的无框车门帅气，综合看了之后，认定了零跑C11。 2022年底的时候就本来是打算买了，但是因为各大品牌涨价，就处于观望状态。在2023款上市后，去试驾了一次，感觉车辆的操控性、舒适性对比现在开的车都很好，价格方面已经在预算之内了，就在5月初果断下定了C11。期间等发运20几天，运输了差不多4天，就通知可以提车了，比预想中的要快。 C11外观方面设计的比较圆润，搭配上无框车门，帅气十足，尾部造型饱满。C11的安全气囊也比较多，在中保研碰撞测试中也表现不错，安全性还是可靠的。 因为是异地提车，第一次就开始了180公里左右的第一次长途，综合续航还是挺实在的，开回家过了一个周末都还剩150公里的续航。因为5月下定权益，有赠送充电桩含安装，所以用车的性价比还是很高的。 整体空间比较宽敞，后排地板也是平整的，后排的腿部空间也比较宽敞，后备箱空间也很宽敞，纵深度刚刚好，方便取用存放物品。车机方面也不错，语音识别度很高，我的C11内饰是雾紫色，很好看。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.14分“优秀”

空间巨大，内饰还可以，加了小包，真皮座椅还可以，整体来说内外饰能给到5分吧，不张扬但是又不那么老土，也不会杀马特！！ 续航嘛，没刻意关注，一直加油在跑！ 外观可以给到满分，这个价位颜值各方面没得挑。 智能化低配版已经满足了，ACC 360 座椅通风加热，恶心的就是记录仪和电尾门没有😥😥😥。 驾驶起来各方面还不错，路过坑洼地方偏向舒适，五连杆还是有一定兜底的。 不足的点: 前排双层玻璃改成单层的了； 取消了记录仪 电尾门 大灯确实不够亮，这个很多人都说了，我自己准备去改个大灯，改过后亮度提升特别明显！！ 360说实话虚位有点严重，明明后车都帖屁股了，通过屏幕看还有一两米距离，然后下雨车头的显示不清晰，左右侧的360显示也是不那么真实。 之前都说没有异响的零跑不是真零跑，但是开了半个月，我自己没有发现严重异响，反正我一上车就是“你好，小零，打开网易云”-现代版掩耳盗铃😂😂😂😂。 综合评价:8分，扣分项在于刀法太奇怪！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.79分“优秀”

年初的时候考虑买一台车来代步，一直在了解比亚迪、长安，从前的我认为毕竟销量才是王道。 直到某一天，听到C11也出了混动（增程），了解之后的我瞬间小定，在每天的期盼中迎来了3月1号的发布会，试驾+大定一天内顺理成章的发生。 再说说这一款神车，预算不足的情况下，私以为低配版最具性价比，但是由于高配加包实在是过于香喷喷了，所以最后还是下定了200800的满配置。 开车过程中满满的惊喜，车内基本没有什么异味，真皮覆盖面积很好，接女朋友也是高大上的一批，丝毫不虚沃尔沃、宝马X1这一系列的豪车，有一个小遗憾就是轴距很长导致调头有点点麻烦，其他方面无论是空间表现还是驾驶体验都是满分，测试了40码过减速带基本上不会被踮起来。 交车仪式也是细节满满的呢，从鲜花到蛋糕该有的都有，销售一致在帮忙处理上牌、保险等问题，很细心有耐心。 冲电速度很满意，基本上剩下30%左右的电我就会去冲，大概1个小时左右充满到90%+，费用22块的样子。音响效果满意、视频观看体验良好、360全景影像完美解决了车子过大错车困难的问题，座椅通风、加热很实用、30度+的温度下体验也是很好的。 总而言之言而总之，一个字，香！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

3.79分“良好”

车子提回来几天，大概的感受还是不错的，车机表现还可以，不卡，关于车子的底盘调教仁者见仁智者见智吧，我觉得可以接受关于后备箱，我觉得着实有点小 后面具体说说各方面的情况吧 【空间表现】空间方面我觉得还比较不错的，空间前排后排都不小，我感觉是有点牺牲了后备箱了 【充电时间】关于充电，前13%-80%速度非常快，大概40多分钟就充到了，但是80%-100%大概需要1小时左右，所以各位充电时间比较紧张的，尽量冲到80左右就可以了， 【续航】车子天热，空调比较重度使用，所以第一次续航达成大概只有60%，跑了140公里，剩余续航60公里（后期再跑肯定也打折），所以在夏天，重度使用空调的，续航达成可能要有个心理预期

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

3.86分“良好”

颜值:外观内饰都还行，挺耐看的； 空间:空间大，我一米八七大长腿，调整好驾驶坐姿，后排都还有很宽敞； 配置:同价位配置高，前双叉臂，后五连杆，全铝底盘，加了一万五选装，座椅加热通风按摩都有，电动尾门，无框车门等等，配置基本拉满了，性价比很高； 舒适度:全车nappa真皮座椅，软硬适中，舒适度高； 超控:平时就是城区代步，不会激烈驾驶，操控性不错，毕竟底盘配置在那； 缺点:首先就是续航比较虚，标称500，实际5度气温，城区低速一半都不到，放一夜掉几公里，刚起步那会儿掉电贼快，不要说根据驾驶方式，本人十年老司机，脚法没得说； 然后就是智能化也不行，高速基本的ACC都莫名其妙的急刹； 原地打方向异响，不是轮胎摩擦地面的声音； 刚提车半月，后续再看看吧..

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

3.64分“良好”

这个车有点是配置较为丰富，空间较大，外观大气稳重，但三缸机的噪音比较大，细节装配方面有待提升~刚经历的第一次OTA升级体验不是很好，有一些越搞越退步，比如原来的仪表盘布局显示本来蛮好的，但升级以后变得更加的简单很多显示的内容都减少了，导致很多车主吐槽~ 辅助驾驶功能太弱了，升级后有所改观，在自动刹车方面柔和了很多，自动泊车体验感觉有点low，车位识别能力差，并不能实现所谓的遥控驾驶，智能化低下，在满足车位要求且自动泊入的前提下才能自动泊出，升级后说有所改观但目前没有想去试的欲望，等后面试了再来说说了~离宣传的还有很大距离，智能化程度与主流相比还有很大差距，客观的评价那就是只解决有没有的问题，行不行不便评论，至于在满意度方面就自不待言了，实际的驾驶体验很一般，话说回来，在一般的驾驶当中还是中规中矩了~ 在电耗油耗这块表现尚可，用油的话市区大概6.5~7.5L每百公里，高速暂未跑过，根据很多车友反馈的信息，速度越快能耗就会越高，这一点是确定的~ 内饰方面只能说一般，比较平常了，如果顶配二十万的区间的车来看的话，这个内饰看起来或者说主观的感受确实还是觉得档次低了一点，我同事的比亚迪在这方面就好多了，细节方面包括整个工艺可以看出来~ 总而言之，零跑汽车是一个刚起步不久的新品牌，优势优点也比较明显，比如底盘悬挂空间都是很实在的，但也有缺陷和诸多不足，正常，只希望厂家在以后能多听听老客户的用车使用建议，针对问题不断改进创新，这才是一个大品牌大企业成长发展和壮大所需具备的重要因素~

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4.57分“优秀”

【外观内饰】 外观园润大气，拋去多余线条，很符合个人审美。内饰质感好，座椅支撑性好，造型更是漂亮，napp真皮让座椅显得更加高档，中控三联屏是亮点，实用又时尚，副驾屏幕看着很显档次。车子空间很大，无论是前后排还是后备箱，完全满足一家人的出行旅游，再多行李也不怕了。 【空间表现】 无论是前排还是后排的乘坐空间都非常的富足，坐在里面感觉到非常的舒适，座椅也比较的柔软。 【续航】 续航能力非常强悍。交流电的慢充能够让续航保持到8折到9折。因为是夏季，需要开启空调。所以对于啊空调这部分的电量损耗以及车机和其他功能的损耗排除以后自身用在驾驶的驱动电量也是非常富足的。 【智能化】 车机的使用体验非常不错，副驾驶有娱乐屏，同时还能通过手机来进行远程操控，露营模式守护模式非常的实用，Acc功能非常方便，能够调节车速以及车距。识别到车辆也能够自动减速，开起来非常的省心。 【最不满意】 Ota升级后音量的调节不够线性，音量或者过大或者过小，没有适中音量。 【驾驶感受】 动能回收调至低后驾驶感觉和油车差别不大，但是强劲的动力告诉我这是一辆很有力量的车。 【购车经历】 我是2022年下半年开始看车的，由于一开始就考虑买SUV，所以市面上的新能源SUV基本都试过了，从最早的小鹏G9，理想L7/I8/L9/one，岚图free， 问界MS/M7，飞凡R7,蔚来ES6,到比亚迪护卫舰07/唐全部试驾了个遍，最后试驾了零跑的C11纯电版，感觉不错，觉得性价比无敌，正好符合我的全部需求，所以就决定了要买零跑C11。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

3.93分“良好”

【续航】 中规中矩，基本上WLTC显示比较准确，满电差不多显示240公里，实际能跑230公里左右。CLTC续航显示模式下掉电比较快，老家离我上班的地方差不多160公里左右，综合有高速，有国道，有山路，每次回家充满电跑到老家差不多还剩60公里左右的续航，刚刚好，整体还是比较满意的。【空间表现】 大空间，没的说 ，以前开的是轿车，后排乘坐腿部空间还是比较紧凑，特别是中间的凸起，中间位置坐起来不大舒服，c11基于2930的超长轴距，在同级别车辆中也算表现突出的了，现在坐后排直接可以翘个二郎腿没问题。【充电时间】 稍微有点慢了，这应该是大电池车辆的不足之处了，充电快充差不多要两个半小时才能充满，有几次出门去充电，通行的都到家了我这边才把电充满，后来家里装好充电桩后这个问题也不大影响了，每次回家把电插上，第二天一早下去拔了又是满满续航的了，平时日常通勤一周冲个一两次就好。【智能化】 对比以前的油车，智能化感觉还是可以的，就是语音控制反馈的声音比较小，经常在吵闹的地方唤醒都没听到，常用功能还是习惯于按钮控制的，比如调个空调模式经常按几次都没弄好，整体感觉一般，够用，最近的OTA升级一直没升，有群里反馈升级存在一下BUG，回复交付模式，最高只能跑40，还必须到4s店才能解决，感觉离4s店比较远了，真遇到了那不得糟糕了，计划首保时到4s店再升级吧！ 【动力表现】 动力表现感觉足够，200kw的电机，超过了2.0T燃油车的动力了，整体使用下来够用，走山路爬山这些电耗还是较高了，差不多在35个左右。 【最不满意】 增程器介入时噪音较大，开习惯了纯电模式，增程器介入时声音感觉像发动机全负荷在工作了，坐副驾感觉噪音更为明显。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

3.71分“良好”

先说说购车经历，大学毕业后来到大城市工作，入冬后出行不方便，和父母商量买车，预算18万以下，新能源。对比了领克06emp、长安深蓝s7i、吉利银河l7、比亚迪宋plus，最后选择了零跑c11增程，性价比比较高，试驾过后就订了车，赶上厂家的购车优惠，17.9万落地。 续航表现:充满电wltc表显240，正赶上寒冬，充满电也就跑个两天，一百公里左右。好在是增程车型，开燃油优先表显油耗在百公里6.5升上下，还是比较满意。快充的话20%到80%半小时，有一次从10%冲到满用了两小时。 最满意的是驾驶感受和空间表现，空间比家里的奔驰glc还稍大一些，前后排都很宽敞；驾驶感受不像电车，有点像少去换挡顿挫的油车，有可能是因为车身比较重，从油车过渡到电车完全没有不适应。 缺点:①车机智能化一般，只能用系统自带的应用，车机反应速度也一般，副驾屏智能投屏使用，没有自带的视频软件；②冬季续航打折严重，一晚掉电30公里左右，也算是新能源车的通病；③车灯亮度不够，希望厂家能出官方改装方案；④手机app功能不健全：没有胎压显示，没有能耗显示。 总体来说还是很满意，毕竟不到20万的车，性价比还是很高的。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.07分“优秀”

很多姐妹想选颜值高，性价比高，适合日常通勤的suv，c11是不错的选择！！??? 【空间表现】 后备箱空间大。 很多女生以后自己接送孩子车买小了都会后悔，这车空间只有大形容，后备箱都是100位车主中最为夸赞的。储物空间合理性。很舒适，还是大车开着舒服。?? 【续航】 续航不太会算，cltc标200km，?wltc才能跑160km，是不是虚标了呀？！?? 这车在充满电情况下实际行驶里程和宣传里差不多，性能噶噶没话说舒适性好！ 内饰设计非常的出色，真皮座椅，三联屏，座椅加热按摩16w要什么自行车? 【充电时间】 跑到剩30km，快充充满需一个半小时，后10%会慢一些。?? 【智能化】 目前为体验过自动刹车，acc跟车时如果距离前车近了会猛的一刹，不平和！！ 【最不满意】 车灯不亮！！！非常不亮！！！安全隐患啊！！！ 【购车经历】 没有试驾，盲定的???21年买的t03，今年有购车需要，盲定了c11增程，当时看了很多车，油车电车都看了，还是想要可油可电⚡️的车车?，看了领克06、01，大众id4，Toyota等等…都有一些不喜欢的地方。最后盲定了零跑c11???也是绝了…… 【驾驶感受】 空气悬挂有点硬，开着很生硬，后排舒适度有待提高。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.36分“优秀”

来了来了。 喜提零跑C11半个月了，增程、灰色+200km续航+1.5w选装包。 1、先说大家关心的价格吧。大家最好是月初购买，优惠力度大一些，中下旬有一些优惠，比如商城能量、抽奖。我是10月17日订购的，除了纸面上的优惠，店面优惠0.2K，再加上地补，就没了，多多少少还是有点力度不够大。但是我个人认为1.5w的大包还是有必要选的。 2、第二点外观。这个颜色还可以，灰色，我自己另外加了一套绿色的卡钳，简直不要太帅。我自己比较喜欢圆润一点的车型，零跑刚刚符合我个人审美。其次就是天幕，看着是真滴舒服，打扫起来也是比较费力，哈哈哈。 3、空间表现。我175的个子，前排调整了座椅，后排还有三圈，完全够了，空间没得说。其次把天幕打开，晚上星星多的时候完全可以享受星空，白天有阳光且不热的时候也是真的舒服。 4、再谈续航。表显200km的续航，打7折多差不多吧，还是有续航焦虑的，就是纯想用电。现在跑了1000公里，实际就用了0.4L的油，基本上能用电的绝对不用油。我模式调的是极限纯电，当表显降到34km就会自动启动増程器。这里给要买增程的朋友提醒，最好上300KM的，想去哪里去哪里。 5、充电时间。200Km，从最低34KM开始充电，家充7KW的，大概要用4个多小时，还是算比较快了，比较是交流，不是直流。 6、我这个手机可以支持carplay，但是手机连上了，手机会变得很卡顿，目前我都没有再使用过carplay了，一直用的蓝牙。音响效果确实不错，大家还可以去网上下载调音器，音质提升一个档次。 【最不满意】 不满意的地方。第一点:远光灯是真的暗，晚上开车太吃亏了，想取去换，又舍不得包里的米米。第二点:在车里我开车的时候，有时候开的自动大灯，有时候我还需要低头去看一看，视野被方向盘挡住了。第三点:没有地方安置支架，空调口那个支架太矮了，不方便观看，左边的支架又不能兼并给手机充电。第四点:有时候操作不当会溜车，且必须要删了安全带hold功能才能使用，平时候挪挪车，也必须删安全带。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.71分“优秀”

零跑c11新车主报道 【购车经历】 我是这个月初定的车，中间一波三折，之前是定了别的车，经过一番对比后，最终还是选择了退钱，定零跑。我之前是在鹰潭订车，可是赶不上政府补贴了，所以就去南昌，南昌有政府补贴，南昌那边补贴2000，然后赶上车子降价，减了5万，但安全和硬货质量还是保障很高的，加上有2000的选装包优惠，很划算，所以买了。 在看车的时候看了c01和c11两款，c01比c11便宜几千，但我个人觉得体验感上升很多。c01也很好看，但不太符合我的期望值。全景天窗需要我自己去买遮阳板遮住，但官网上卖的遮阳板，后面尾巴还是没有遮住的，对我这个女生来说不是很友好，我怕晒啊????c11也是全景天窗，全息标配电动遮阳帘，真的是走进了我的心坎里，一点都不晒，非常棒，全系标配很需要，这个做的非常好。 【空间表现】 c11空间很大，是真的很大，买了一个专属的充气床，非常棒！以后出去露营的时候，可以躺在里面看星星了，并排躺两个人我觉得是没有问题的，绝对可以！再加上模式里的露营模式吧，还是哪个模式，可以不关空调和电子屏幕，可以说是非常的棒！ 【续航】 第一天从南昌提车回鹰潭，开高速，再加上这两天在练车熟悉车况，然后也是新手女司机，一直都不敢开，现在买车了，终于在认真练车上路了，连续两天，每天都从白天练到晚上十点多！一开始让工作人员给充电，没充满的，设置是充到80%，然后回来充了一次电，充了50元，电还是很耐造的！两天一直在开，很满意表现！我能耗在12左右，开的很平稳，技术长进很快? 【充电时间】 充电很快，用的快充，这两次都用的快充，基本半小时就充满了。说是每个月都要充一次慢充，慢充可以矫正电池容量，对磷酸铁锂电磁是好的，等有时间还是要充一下慢充的。 【智能化】 这一块我觉得低配就已经很满足我的需求了，360让我上车路上十分放心，现在用的最顺心的就是这个，小拇指一点，360影像就出来了，十分贴心。开车时可以看电视，也是十分好的，新手上路就总是会看看自己有没有在路中间，360很好帮助我判断，现在也是可以不用360的，车头判断位置就还是很好判断的。另外小零很智能，反应很灵敏，就是个别用语，系统里要专用语才比较好辨别，不然它会听不懂。OAT大概会在8月更新，到时可以试试新功能有多实用，再来测评一下。 【提车价格】 买的时候落地16万出头一点，总共是161300减2000选装基金优惠，87000分期，减5000定金，付款67300，加500上牌费，就是67800，后面2000政府补贴会在后面返还回来。 【驾驶感受】 毕竟是多连杆和双叉臂结构，整个车子开在路面上的时候震感不强，很舒适，不会慌的难受，避震效果不错。在路过矮些的减震带的时候都没有什么感受，非常舒适。新手选择了强动能回收模式，一开始非常时候我，能够强动力控制车辆，后面开到第二天下午，感觉舒适驾驶模式可以接受了，动能回收没那么强，因为车辆控制能力渐渐加强了，所以这个模式也适应了，确实会动能回收更平和，乘坐会很舒适。蠕行模式非常实用，可以很好的低速行驶，在等红绿灯的时候，非常实用，慢慢溜过去，不用踩刹车。新手现在上手很快，哈哈づ♡ど值得推荐，驾驶安全，座椅对我小个子来说非常友好，可以调高，非常适合我，就可以看见车头了。可以看看底盘，真的非常结实，全部都贴了护板，非常安全，链接处非常结实，开着就很放心。 【销售态度】 销售整体态度还是可以的，对我还是蛮热情的，也还是比较贴心，因为我比较赶时间，整个提车流程，都没有耗费我太长时间，早上十点多快十一点开始办手续，到中午吃完饭，所有事情就办好了，中间没费一点心，还是很开心的。 【最不满意】 最让我感觉不行的就是那个远光灯，一点都不亮，真的挺危险的，一天晚上练车，远光灯开了和没开一样，不亮，光很散，我差点撞到人，晚上又下雨，光线很不好，非常影像行车安全！！！那个后面的点烟器接线口，放后面很实用，不应该减哦，充电，出去旅行，野外露营的时候会很不方便。 恳请圈主给我加精啊！?冲个超级精华吧！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

4.36分“优秀”

1.外观：毫不夸张地说，当我第一次在展厅偶然看到c11的时候，我就觉得这外观太对我胃口了。怎么说呢？就是整体比较圆润的感觉，比较饱满，非常适合我这种中庸的性格，感觉很协调。尤其是那个屁股，看起来确实挺好看的，很多人说跟保时捷有点像，确实是有点。 2.续航：买车到现在，高速跑的有点儿多，总共跑了1000多公里，高速占了大概2/3。续航这一块w ltc的工况下，基本上做到了1比1，不过我是开了最大的动能回收的，如果是开轻松模式，也就是像油车一样滑行的话，感觉续航会弱一点。但是整体来说还是比较满意的啦，续航还是比较实的，相对于很多其他的电车打七折打八折来说，我觉得c11增程的电池绝对算得上是实在的。另外就是动能回收开强的话，刚开始可能不太习惯，但用久了发现比踩刹车还要丝滑一些。 3.空间：空间这一块儿可以说是这辆车的最大的优势，家里的人谁坐了都说这车好宽敞，我外婆甚至说后排是不是有四个座位。哈哈，尤其是把后排座椅放下之后，可以当床车来用，确实很好玩。 4.智能化：我本身喜欢驾驶感，因此买车的时候不太注重智能驾驶，买的是中配，不过就在刚刚舒享版的ota推送了。车道预警和自适应巡航终于都到手了，我可以不用，但他有了的话，我还是很开心的。 5.油耗：电号方面就不说了，说一下油耗吧，目前我跑高速基本都是120油耗前200公里，大概在八个油，现在1000多公里跑下来稳定在大概七点二个油偶尔甚至能跑到七个油以下，我觉得完全可以接受，毕竟这么大的车 其他：其实这车买之前我最担心的就是异响的问题，不过目前用下来暂时还没碰到，可能是六月份的车厂家还是改善了很多装配方面的工艺，目前觉得还是挺香的，非常nice