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    零跑C11乘坐感受比较差值得买吗_零跑C11怎么样

    ·零跑C11

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1312人评价
    12万-18万新能源总榜No.19
    超过76%的同价位车系
    经销商报价
    14.88-20.98万
    厂商指导价
    14.88-20.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.73
    • 外观
    • 4.16
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.71
    • 配置
    • 3.94
    • 3.60
    • 空间
    • 4.21
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.65
    • 操控
    • 3.52
    • 3.64
    • 动力
    • 3.59
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 一汽丰田bZ4X3.87外观4.14
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 深蓝S7--
    • 极狐 阿尔法T5--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 一汽丰田bZ4X3.87外观4.14

    零跑C11·全部评分

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

    4.07优秀

    【购车经历】 今年七月刚好急需用车,考虑到想买20W内的新能源就看了比亚迪宋汉、吉利银河L7、深蓝S7。说实话一开始是考虑比亚迪的,毕竟国产头部企业我这N线城市方便售后啥的,不过因为被地方销售恶心了直接pass。银河L7刚上市那会就心动了,不过楼主我这里看不了现车去的深圳看,除了外观其他都挺满意的。深蓝被一直鸽最终还是没等到就放弃了(现在是真香)零跑是我在懂车帝上看到的,通过上面的联系方式找的销售去商圈里面展厅看的车。这车跟网上说的差不多,性价比高。 综合考究下来选择零跑这个大部分人都没听过的牌子一是因为楼主本身想在自身城市提车,不想跑太多趟。二是因为急用车hh,多方问下来零跑居然是最快的(从下定到提车刚好半个月) 【续航】 285的续航市区通勤基本够用 【驾驶感受】 驾驶方面暂时没啥不满,说不上太好或者太差。主驾的腰托感觉没啥用,开久了容易腰不舒服。

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    2023-07-03

    智者梦想2d目前跑了140公里,一切正常,明天高速路试车

    用户6363058796176花了多少落地

    大山256383611今天我跑了681公路全程高速,一切都好,没异响,躁音不大很稳,最喜欢的是巡航可放松脚,不过燃油优先的话,油门很紧,开久了有点累,还好有巡航跟车模式就很轻松了

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

    4.93优秀

    从三月二十八号锁单,等到四月二十八号提车,一度让我等成了小黑子,但是真正提到车了之后,直接黑转粉,(补充一个小细节:买车的兄弟们如果是体制内的或者在和零跑有合作的公司上班,可以找销售申请一个大客户权益,22款是可以优惠最低三千块钱,23款是优先配车,我不知道到底有没有用,但是确实我等了三十天就提到车了,建议兄弟们有条件的申请一下)销售整顿一番,洗车充满电之后,开始了我的回家之旅,全程将近五百公里,说说体验: 1续航:开始就用燃油优先,开到了五十八公里增程器启动,wltc纯电掉了50公里,实际开了58公里,全程三档空调22度,主驾座椅通风三档,显示电耗13.5,这个纯电续航我很满意(图片是我目前最低的脚法) 2驾驶体验:首先速度是非常的快,开到120以上提速也杠杠的,底盘很稳,轻微的颠簸都能被过滤掉,减震很干脆,干净利落,指向也很精准,整体比我家人的比亚迪秦好太多了,至于噪音的话我能接受,120码增程器启动我不太能听见声音,开了音乐就根本听不到(音响确实不错),纯电的话那就更没声音了 3舒适度:我买的真皮包22款的,总体来说舒适度还行,但是没有新款的23座椅舒服,23款座椅包裹感更强,更柔软,但是不加包就没有座椅加热通风,加了1.5w包感觉好多功能我用不上 回家之后我家里人坐上去,五个人坐一点都不挤,后排空间很大,后备箱也宽敞,比较适合拉货哈哈哈 后续补充:这两天上了牌贴上了太阳膜,简直太好看啦 接下来准备贴一个悬浮顶,因为我是180增程舒享版的,感觉贴上双色车身会更好看 行驶过程中出现了个问题,就是发动机排放玩出现故障,然后我联系销售,销售说是油箱盖没关紧,让我重新关一下再把车辆重启三次,我试着弄了之后就好了,要是有兄弟们遇到这种故障,可以试试看 我觉得这辆车挺适合成家的人购买(虽然我还没成家哈哈哈)因为这车空间实在太大了,同事坐我副驾驶,都躺下来了,后排还能有空间,真是泰裤辣 最后:这个车我很满意,异响也没有,开着也舒服,啥毛病目前都没遇到过,很值得推荐!希望零跑越做越大

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    2023-05-12

    鲸小娱儿你有没有看出来是三种不一样的轮毂

    又要被泰迪咬几张照片 2个车型 你们慢慢品

    用户5219795904828和我一样的白色180的,提车刚一个星期,真不错

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285舒享版

    4.5优秀

    我订的23款C11增程285这款,加了5000的包,7月7号提的车,上的临牌,9号就开始长途旅行啦,广东深圳到安徽蚌埠,全程1400多公里,现在还在半途樟树市,我六月订的车,七月优惠力度很大,因为还没有提车,我叫零跑销售帮我申请到了七月优惠补助,包含了旧车卖车4000补贴,10万两年免息贷款,8000深圳南山区补贴,送充电桩价值2800,950元的交强险、5000元的包直接减3000,只要2000,零跑店内送了贴膜、脚垫、行车记录仪、,最后又叫销售送了两个头枕外加一大箱洗衣液,全款加保险➕5000的包,加上牌还不到16万,真香! 目前两天跑了九百多公里,80%高速,自适应巡航定120公里,高速充到80%的电可以跑一百八十公里左右,智能化中规中矩,高速路面用油行驶,时速120公里声音比我之前的宝马X1声音小不少,用电跑声音还会小一些,放点音乐几乎可以忽略不计,不知道那些说噪音大的是怎么开车的,23款减震调的很有高级感了,过小坡很果断,大坡很软绵,是我想要的感觉,最满意的就是后备箱,我们一家四人四个箱子,还可以放两大包,我选的是灰白内饰,觉得比雾紫更加上档次,不满意的是后排座椅偏短,且后靠角度有点直,还不能调节,长途坐久了有点不舒服,这车性价比确实高的一批,我估计厂家压力大,各个车企内卷的厉害,加上七月长安S7及小鹏G6的加入,为了销量及活下来,优惠还是很高的,估计现在是卖一辆亏一辆,想薅羊毛的七月下手应该是个好时机

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    2023-07-10

    重庆购车用户我的天,重庆6月18购买的。。。只优惠了3000元。。。。。。

    牧飞兄弟是蚌埠的吗

    雲淡風轻你这真划算。还送这么多保养,我7.7定的流送首保,什么鬼,连个记录仪都不送!

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

    4.79优秀

    性价比很高的一款车,因为是新车,纯电续航也不虚,一直用慢充充电,空间超级大,后排坐三人也不拥挤,动力超车没问题,当时选择这款车的原因,一是便宜配置高,低配也够用,再者偶尔有300公里长途需求,不想有续航焦虑。说一下缺点吧,座椅非常不好,长途会非常累,不贴合身体再就是如果没有座椅通风,座椅不透气跑长途后背全是汗,真的难受,再就是装配,小厂装配确实差点,缝隙大,以前本人开了台新福克斯,比我那台福克斯缝隙大很多,后备箱前机盖,还有门板那块,再有一点,空调始终调不到一个好的温度,忽冷忽热,空调差评,我对这款车的定位,是一辆市区短途代步车,偶尔跑长途,经常跑长途一定加包,通风必须加,座椅真不大行,还有一点我的小三角窗那边的,装配有点问题,卡不进去,总的来说,14出头落地这么大的车还是超值,有点小毛病也能接受,毕竟价钱摆在那,当时买的时候四缸也马上上架了,因为手里的,福克斯三天俩头进修理厂,确实烦了,且本人不排斥三缸,我基本上除了长途,燃油基本上不用,而且我一年长途次数不是很多,可以接受,听说这款三缸机发电功率比四缸要打,优惠一万块钱,就直接下手了

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    2023-09-30

    男猪小宠落地多少

    小狐狸的写字板怎么做饭落地不足14万

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

    3.71良好

    【空间表现】 一个字大 【续航】 因人而异吧,市区95折,高速75折—8折的样子 【充电时间】 快充1个小时到90%,慢充因为还没装充电桩,目前是淘宝自购的随车充13个小时,睡一晚的事😂 【智能化】 车机有待提高,感觉不是8155芯片,23年的车车机还不能自己下载其他APP 【最不满意】 还是车机系统吧!没其他乐趣,和上一辆领克差不多,体验不到车机乐趣 【购车经历】 本人江西南昌购车的,南昌门店基本都去了,跑了好几天最终价格最低的那家订的,就是有点远,小20公里。 【提车价格】 23款C11、285智享板加大包及天窗裸车17.3万,个人价格还是觉得可以的 【驾驶感受】 驾驶感受吧!个人也没开过什么车,C11还不错,就是调教优点差,走坑坑洼洼的路段摇晃的比较厉害,后排晕车的比较多,不知道是不是用车模式没有调好。 【维修成本】 目前还不知道。

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    2023-11-24

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.14优秀

    今天刚提,开了九十多公里,简单说几句个人感受,仅供参考。 动力:家庭用绝对够用,大概相当于德系燃油车2.0t高功率版水平,初段加速很迅速。对于两吨的车重这种加速表现是满意的。 空间:虽然轴距很大,但是空间表现并没有完全展现出来,可能是后驱占用空间,总体空间够用,储物空间也优秀,尤其是前备箱白送的储藏室。 做工:不能越级比较,虽然总体材质不差,但是有一说一,做工还是稍微差点意思,但还算对得起这个价位。 舒适度:主驾驶座椅稍短,腿部支撑差点,如果能再长点或者有腿部支撑调节更好。 驾驶感受:好评,底盘虑振超出预期,应该是摸到豪华车门槛的级别。方向轻盈 比较好开,隔音性能在suv里不算顶级但绝对算优秀。 耗能:今天开了大概100公里不到,30多公里高速加市里办事以及高架国道,运动模式平均20左右,今天刚提车开的猛,先测测性能😄 缺点:车机优化必须要跟上,目前还有一些小bug ,工艺细节也还要加强,钣金接缝 座椅缝制等等小细节有较大提升空间。

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    2021-11-27

    正直梦想家eC很做人说8年后这个车企在不在都不好说!我想说的是如果卖连卖15万的领跑都不在了,那卖48万的蔚来能在吗?都不知道能不能被取消绿牌得理想能在?电车前5年玩的是新鲜感,科技感。当新鲜感不存,科技感成为标配的时候电车就会回到它本有的属性,省钱➕环保!所以未来电动车的市场一定是15万到25万的价格区间!

    大元前排座椅太硬,后排座椅太软。第三块屏幕完全没必要,还不如给换成电尾。

    橘子啊橘子看世界做工媲美10万级,16万的天际做工续航甩他一条街

    点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

    4.14优秀

    【购车经历】 其实先看了混动宋,感觉110的纯电续航有点鸡肋,最后还是选了之前没怎么关注过的C11,感觉配置更有诚意。 十一放假订车,月底就提车上牌了,刚上牌就有个老带新薅羊毛活动,可惜没赶上???? 【驾驶感受】 我习惯将驾驶模式调整为自定义模式,相当于轻松模式混合了动能强回收,刹车减速时有捡钱的赶脚??? 总体来说,驾驶感受跟油车差别不大,相对比较温和,加速比较线性,毫无顿挫感。 目前差不多2000公里,100公里速度后风噪再小点就完美了,在这个价位,可能静音与无边框玻璃鱼与熊掌不可兼得吧哈哈 【智能化】 目前主要还是市区路况,自动跟车和车道保持用得比较少,简单试过ACC功能,前车减速时,降速有点突兀,有比较大改进空间。据说11月底OTA有明显改善,期待我的小云朵推送中。。。 【续航】 最近广东也降温了,不过也在10度以上,目前感觉续航还变化不大,不知道如果降到10度以下会不会拉胯。 【充电时间】 慢充有点耗时间,我自己装的7KW慢充,从60公里到充满大概需要9小时,比我续想的慢。 【空间表现】 家用来说,空间比较实在,较之前家里的首代CRV不遑多让,家人比较满意。 【最不满意】 座椅偏硬,坐久了有点费屁股? 建议买了个坐垫软和一点。。。

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    2022-12-04

    022天津房探混动和纯电比纯电续航。思路清奇

    塑料换糖底盘硬,高速噪音大,ACC幽灵刹车,主驾座椅掉轴承!目前为止遇到这些。

    Ray057主驾座椅已塌陷

    点评车型: 2021款零跑C11 性能版

    4.21优秀

    这是偶然收的别人去年定的的单子,不想再等车了,所以没有了终生质保,不过也无所谓了,现在的车最多我就开6年一个周期。废话不多说了。 驾驶方面:主观感受不错,底盘软硬适中,烂路细碎过滤不彻底,反而坑洼路面过滤较好,不颠。 乘坐方面:前后排座椅长时间坐着不舒服,特别是2个小时以上的用车环境,必须得上服务区或者中途下车扭扭,后期价格坐垫颈枕会好很多。 异响方面:后备箱偶尔有异响,不过近期发现把后备箱那个储物槽放满矿泉水,这种走烂路异响的现象会好转或者消失。 车机方面:缺少人性化设计,比如个人模式里面选的设置,低速警示音等,下一次开车就会重新打开,每次上车还要再重新关闭一下,有点麻烦。 音响方面:音质总体来说还可以,但是要用无损的格式,酷狗音乐的话,调个自带的音效会好很多。我这个应该是b方案,车机里面没有音效选择。 其他方面:副驾驶那边的雨刷太高,有点挡视线,外观看着也不美观。希望厂家可以出方案改进。大灯属实暗了,跑高速不太行,中间那个灯带希望厂家出套件可以让其点亮。其他暂时还没发现啥问题。

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    2022-09-07

    汪予希终身质保就是喧头,没意义的,保三点就行了

    用户4856371621979我也把后备箱储物槽放满矿泉水试试,老感觉里面噪音大

    偷笑SUMMIT现在收单子都不给你交车。

    点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

    3.86良好

    1.外观,配置没得说,时尚又沉稳,配置丰富,该有的基本也有,要是有个按摩功能就完美了! 2.主要是续航差别太大,510只能跑350左右,挺无语的,而且充电充不满,不知道是不是因为快充的问题?充电只能充到98,然后拔枪就变97,充不满,充完了也只显示488公里,跟510差距挺大的! 3.另外就是座椅偏硬,时间长不舒适,腰酸脖子痛,希望后续能多改进改进! 4.开了几天前雷达异响,前面没障碍物也一直滴滴滴的叫,问销售说可能是雷达那里有水,等他干了就好😂 5.挂档不顺畅,经常挂了档以后没反应,前进后退经常要挂两次,不知道是不是档位数据有问题 6.还有就是希望零跑能对4s店的服务有要求一些,个别店的销售明显飘了,爱理不理的,服务也感觉不到多少热情,是不是觉得最近热度上来了,咨询的人多了,不怕卖不出去呢? 其他跑友会有这样的问题吗?

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    2023-03-31

    用户5061251153340你们有店还不错了,我们这坏了只能去途虎修

    头条用户请教一下,这个车屁股上的字母翻译过来是什么摩托?

    MRLu5009坐标广西,开400+轻轻松松,应该是跟开车习惯有关吧。但我这充电满确实达不到510,最多充到499公里就充不进了。

    点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

    3.57良好

    结构外观:外观不错,内饰算是简洁干净的,车身尺寸在SUV里偏大,内部空间不错,前后排座椅偏短,腿部承托不足,前排座椅偏硬,后排座椅较软。A柱转向挡视线。20寸多幅轮毂很好看,也容易刮蹭。后备箱上层空间一般,下层有较多储物空间,就是有隔板,使用便利性一般,前备箱空间一般,开启机舱盖不便。 舒适智能配置:车机流畅度可以,软件和功能界面设计感受一般,自带高德车机版导航功能不错,音乐播放软件预装较多,使用操作繁杂,且不可卸载。可安装软件较少,网易云音乐功能过于简单,操作逻辑不清晰。全车摄像头很多,自带360全影,行车记录仪只有前摄像头。摄像头清晰度一般,够用。座椅加热效果不错,开关调节清晰,方向盘加热开关操作不便。手机无线充电配合小米手机,充电速度不错。后备箱照明灯亮度不足,角度一般,勉强使用。主架舒适进入功能偶发座椅位置记忆错误,不到预先设定位置。小憩模式在开始后调动座椅,结束后座椅无法恢复至初始位置。 驾驶:地盘质感不足,转向侧倾感受明显。自动驻车偶发时效,出现溜车。倒车速度快,不方便控制,需点踩刹车控制速度。大灯亮度不足,距离较近。噪音感受一般,城市路段胎噪风噪感受明显。 提车:车是库存车,提车时车身内部较脏,4s店制作外部清洁,内部粉尘泥土明显,门框有明显污渍,后备箱螺丝有明显拧动痕迹。

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    2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池 图 22022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池 图 2
    2023-01-03

    买电车去买菜你这是加了包,裸车17.48啊,几月份的车?

    诗意旭日0y你这是四儿子先上牌的车么?

    筱竹配骑只能说凑活用,别细看

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.57优秀

    第一次看到这车是年初参加理想门店开业活动,门店邀请理想ONE老车主参加。隔壁就是零跑的展厅,第一眼就被造型和颜色吸引,瓦尔登绿,非常好看,整车外观线条流畅,配置全,空间大,性价比,加上跟大华的丝丝缕缕的联系,对这款车还是比较认可的。闲着无事,就登记试驾。舒适度跟理想ONE还是有段差距,不过价格摆在这里,可以理解。可能试驾的那部车的问题,试驾下来,有两点缺点,后排座椅坐得不舒服,试驾下车竟然有些头晕……当时也没购车的欲望,就此搁下。过了两个月,朋友跟我抱怨他的林肯MKC油耗太高,我就给他推荐理想ONE,带他去试驾,眼见他爱不释手,无奈嫂子让再看看。就带他们去看了看零跑,嫂子一看这造型和价格,立马拍板……最终理想没推荐成,在她的怂恿下,两个人一起买了C11。4月下定,因为上海疫情,一直等到7月2日,用板车拉到昆山,去昆山提车,为了坚持水冷终身质保,颜色也由先前订的银色变成了新氧绿。开到现在一万多公里,整体感受还不错。有待提高的地方也不少,希望以后OTA能解决。具体问题如下:1、每次启动都要关闭低速行人提示音,不接受解释说这是政策法规,理想ONE就可以关闭。2、LCC在车道里会画龙。3、变道打灯会退出LCC,变道后LCC不会自行恢复。4、ACC、LCC开启时,有时其他车道插车进来,离得很远也会刹车,刹车还不线性;有的时候离得很近,车子却又没有反应,要人为介入刹车。5、遇到雨天,LCC开启不了,我开理想ONE,滂沱大雨,辅助驾驶正常工作。这些都是软件算法逻辑能解决的,希望尽快解决,增强产品生命力。

    2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 02021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 0
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    2022-11-30

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.71优秀

    【选车过程】 9月份近乎盲订的零跑c11,当时因为预定的另外一台车不厚道,价格、优惠让我很不满意,在懂车帝看了一圈后下定了零跑c11,其实第一次知道c11应该是是3月份还是4月份,由于自己之前过于痴迷另外一个新势力品牌,只享受了4000优惠,中途有过想转单,但是不想当小白鼠,思来想去还是用了自己的订单。 【外观评价】 我觉得侧面是最好看的,尤其是我选的星河银,光线不一样颜色有一点不同,有蓝色、紫色、银色来回切换的感觉,我自己本人比较喜欢硬朗的线条,所以c11的前脸我一开始不是特别满意,但是看了几天后觉得还是挺顺眼的,要是之后前脸的装饰灯条可以换成车灯就好,觉得中间先亮,两边再亮应该非常霸气! 【内饰评价】 一是座椅。选装了一万块钱的加装包,当时最看中的就是全车真皮,觉得这个价格来测算,实在是过于的换算了!座椅的感觉就是觉得主驾腰部支撑不到位,可能因为平时上班都是人体工学椅,下一步准备入手全车腰靠和头枕,提升大家的舒适感。二是氛围灯,氛围灯对于我来说就是个装饰条,好在我选择的全黑,氛围灯亮度不够不突兀。三是车机,中控车机如果可以再大一点,设计为悬浮可旋转的就更加好了,车机操作逻辑好理解但是觉得人性化不够,希望后面可以可以通过ota尽早进化。 【动力】 电动车的动力我个人都满足,因为我用车基本都在城市里,所以我驾驶过的电动车动力都能满足我,我不追求百秒破多少,安稳开车才是好。 【充电时间】 提车时只充到了百分之五十,觉得提车点也有点抠门,直接充满多好,用不了多少钱但是可以让客户心理更开心,也更加容易维系客户。提车回家后,去国家电网充了半个小时,大概是一分钟充百分之一,因为太晚了我没充满,到70我就跑了。 【智能化】 智能化要改进,语音采用的科大讯飞的技术,但是我有一点不理解,语音助手回复我自己的话,他同时又自动记录进去了,就把它回复我的话当做了连续对话内容,我觉得这个实在是不应该,也是可以改进的。 【最不满意】 有不满意,但是不涉及到车本身,服务类的,有想法再说吧。不过我对于临时接待我的销售挺满意,踏实。

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    2022-01-10

    数码优品6黑色内饰看看呗

    用户8968191420063漂亮

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.44优秀

    【购车经历】 怎么说呢,可能是缘分吧,就是一次偶然的机会,刷新闻刷到了零跑C11,然后看到那个外观,彻底沦陷了,然后就各种的收集零跑的资料,背景啊!没办法,被这外观彻底征服!下订!起初的纠结,烦躁,到下定决心,真的很难!后来听说有政府投资,然后对这个企业的了解,我选择了相信零跑! 【提车价格】 153000我是2月下订的,当时是20000抵38000,相当于优惠了18000,然后一个新春优惠1000,我买了一张500的券!这个价格相对于现在的价格来说可以说香的不行!现在想想,当时的决定是多么的正确,尽管当时很多人说我们是“勇士”!但是不后悔! 【能耗表现】 能耗的话我还是比较满意的,春秋气温比较舒服的时候基本续航能够9折或者更高!冬天或者夏天,开空调,续航7折左右,具体还得看个人,每个人的能耗表现都不一样的!我基本开的话,都是上下班短途,能开个400多! 但是我测试了高速一天把续航跑完,我高速110左右的速度,没开空调,能耗保持在16左右,续航可以9折,前提是当天把续航跑完! 【最不满意】 1.感受比较差的就是那个悬挂,坐着真难受。跟开船一样,遇见高低不平的路,大家还是慢点开!然后后排坐着有点晕车,不是很舒服,家里人坐车还吐了几次!当时都有想卖车的打算了,小孩受不了,我也没办法,不过后来几次不知道习惯了。还是啥,她们没啥反应了! 2.还有就是氛围灯,跟没有一样,就那一点点!而且不能自动变色,只能自己手动的去改变颜色,希望后期升级时候能够把自动变色加进去,我想这个应该不难吧! 3.还有就是灯光,很散,不聚光!晚上影响视线,经常跑夜路的,建议改车灯! 【驾驶感受】 开着感觉不错,我没开过啥好车,就是感觉开着爽!然后车机用着是比较好的,高速超车什么的不用担心!动力可以说不用担心,基本上2.0的燃油车是比不了的! 然后就是底盘,我感受上是比我之前的车子要好,就是减震,不是很好,就像开船一样,有车友说是轴距太长的原因,也有说是没有调校好的原因!不过据说后面提车的车友有改善! 辅助驾驶功能 有ACC LCC,拥堵路段自动跟车啊,这些基本都有,后车预警啊,自动泊车啥的,不过对车位要求比较高,然后可以车外泊车。 停车监控暂时没有上线,后期可以OTA实现! 娱乐功能 酷狗音乐啊,雷石KTV,爱奇艺啊,儿童的一些故事啊,喜马拉雅啊,这些都有,最受广大车友喜欢的是副驾屏幕,可以说是老少皆宜!我家那小崽崽车内看电视的好帮手! 【乘坐感受】 家里人感觉不是很舒服,不过现在习惯了还好,后排坐着空间超级大,比较舒适,后排基本坐3个成年人是没有问题的,什么葛优躺啊,二郎腿啊,都是小事!毕竟2900多的轴距不是摆设!就是开快了,路不平,就比较颠簸!我现在坐后排的机会比较少,所以感受不好说! 在第2次升级后,音响升级了千万音效。12个喇叭,后排听起来更加立体了。隔壁车位的保时捷大哥也夸这个音响不错!还有后备箱空间挺大的,有上下两层,下面还有很大一个储物盒。

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    2022-11-30

    点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

    4.64优秀

    外观见仁见智,个人觉得不够高,大是够了,后悬架异响,车玻璃门异响,LCC在100速度以上车子摇摆厉害,算法问题,ACC逻辑有问题,要靠很近才会大力减速,不会提前慢慢的减速,还不如长城魏派的ACC好用。 内饰不错,就是氛围灯有点寒碜了。座椅舒适性还差点包裹感,这个跟个人体型有关。座椅通风很爽,就是声音有点大。 续航打个8折,脚法好,不激烈驾驶,9折都可以。 空调是真的好,贼冷。 前双叉臂,后五连杆,滤震还是很不错,20寸255轮胎支撑很好,有一次极速避车,姿态恢复的很快,这点要好评。 后来空间和后备箱是真的大,后座椅放倒,我拿个躺着是直接在车上开着空调睡觉。电车就是这个好,空调自由。 福建的电网有点恶心,没有峰谷点,统一价格0.533元一度,装了车位私人充电桩,回家就插着充电,天天都是满电。车机可以设定充电时间,没有峰谷电,这个功能就用不了了。 20万的车,这样的配置,已经是电车界的小米了,有点小毛病很正常,隔壁特斯拉异响大家是在心里上接受了,厂家谁管你异响,都说这里特斯拉的特色。 有一说一,自动辅助驾驶,LCC对比特斯拉的Ap,差距还是很大的,算法上希望厂家能进一步优化,期待国产的车企越做越好。

    2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池 图 02022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池 图 0
    2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池 图 12022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池 图 1
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    2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池 图 42022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池 图 4
    2022-08-11

    郑规划现在不满意的两点是空调压缩机振动噪音大,后悬对大颠簸控制差点意思

    丶Sao广东半夜0.25一度电、舒服!

    末日机甲师和华为合作,算法就ok了

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.79优秀

    【空间表现】 空间挺大的,毕竟轴距有2930呢 ,后备箱也大,但是后排座椅宽度偏短,长时间坐大腿会累,座椅可以完全放平,搭配后备箱的话 铺个床开空调睡觉还是很爽的,前排表示空间很足。 【续航】 买的510版本的,在海南夏天基本上能做到1:1续航表现很足,折扣不大,不过没有试过长途奔袭,期待后续的表现,四月ota后到一定电量时会变欢乐表。整体表现优异。 【充电时间】 快充20%-90%用了55分钟 慢充61%-100%用五个小时整 30%-90%耗时八个小时 【智能化】 智能化说实话,挺拉胯的,尤其是acc自适应,老是急刹,不过官方表示在优化,四月份更新优化之后,自适应巡航有提高,增加了很多预警功能,表现不错,不过自动泊车还需要再继续改进,逻辑有明显短板 【最不满意】 减震吧,路况稍微不好 就很颠簸,不像一台SUV还有后排座椅宽度不够,异响太多了,方向盘,刹车 后备箱 座椅全都异响,前灯不太亮,只能说勉强够用,也没有前雾灯,在下雨天走对向车道时需要谨慎 【购车经历】 就正常购车,试驾,订车,付款 【提车价格】 15.78+1 万元 【驾驶感受】 起步快,顺滑,小零很智能 【亮点配置】 怀档吧,还有无框车门,高级感拉满了。

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    2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 72021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 7
    2022-03-10

    用户881081808230我也是海口的,平时海口定安跑,犹豫了挺久最后就没买了

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    深蓝S7 2023款 200Max 增程版深蓝S7 2023款 200Max 增程版

    【购车经历】 买车的决定比较突然,之前的车是个16年车龄的老丰田,车很皮实一点毛病没有,但是太老了,没办法安装安全座椅,孩子小,乘车安全难保证,和媳妇一商量,决定年底买辆车,天气暖了可以带孩子去远一点的地方。 一开始看的都是油车,预算在25万左右,看了不少车,价格都谈的不错,车也都试驾了,比较纠结怎么选,结果回家路上,我媳妇提了一句绿牌子是不是不限行,一下点醒了我,索性整个新能源吃吃螃蟹?。回来考虑了一下,考虑到偶尔长途的需求,把选择范围放到了混动车型上,看了问界M7,比亚迪的几款,问界新上,比较火爆,各方面都挺好,但是只能勾到最低配,比亚迪我媳妇比较中意唐,但是我总觉得车型太老,来年万一上新款,老款又得大降,反倒是宋plus和宋L(可惜是纯电)比较顺眼,回来考虑了一下,觉得车够用就行了,也不一定预算上那么高,就对20以内的混动车型进行比较,结果就看到了深蓝S7、银河L7、枭龙max几个竞品,一看销量,枭龙max没考虑,银河L7外观不喜欢,就没有试驾,虽然评价很好,我一直觉得车这种一定要顺眼,不顺眼再好不管用,最后就在深蓝s7和宋plus里面选择,我比较喜欢深蓝,媳妇比较喜欢宋,可能是因为试驾开的比较猛的原因,我媳妇一直说深蓝坐着晕,像飞机起飞,比亚迪好一些,在我的不断劝说下,决定再给深蓝一次机会,这次就按日常节奏开,媳妇说能接受,外观也满意,最后就决定买深蓝,从看车到下定一周不到,算比较麻利了?,从目前的使用情况看,整体满意,体验很好。 【驾驶感受】 整体感受还不错,方向虚位不大,动力够用,转弯支撑性挺好,侧倾不大,但底盘确实调教的一般,对于小的颠簸路面,滤震效果很好,低一点的减速带基本不减速通过感觉不明显,但是大的坑洼和减速带真的是弹得飞起,我开车都能感觉到后排的弹跳,不过整体来说,城市路面相对还可以,问题不是很大,再就是我还是比较喜欢开车的感觉,但是这车的路感真的不清晰,开起来安静,地面反馈也不明显,真的好像开玩具,也不好说是好还是坏,只能说一下感受。 【续航】 续航只能说中规中矩,电池是宁德时代的,冬天西安0°左右,亲测不注意的话基本6折,再抛去保电17%,基本续航80km左右,后面做了做功课,上车发动机热车,空调有温度以后再出发,基本可以做到110左右,最近气温回暖,就好多了,不开强制纯电,基本在140km,还能接受,满足日常通勤完全没问题。 【最满意】 最满意的当然还是外观和内饰了,外观总体来说确实设计很成功,但是黑车的这个颜色是那种泛蓝的颜色,觉得纯黑就挺好,车漆的质感感觉一般般。内饰整体来说还不错,毕竟价位在那里,已经很满意了,尤其是这个全景天幕真的效果太好了,看夜景很完美,孩子坐车上看着天空真的很棒。 【最不满意】 引用销售的一句话,毛病不多,槽点不少挺合适。 1.底盘就不用多说了,调教的一般,后排过颠簸路面弹跳。 2.増程器冷车启动声音巨大,也不知道为啥,开起来以后就好很多,停着就很大声,而且尾气味道很奇怪。 3.没办法多个座椅记忆,必须要使用多个账户分享钥匙才行。 4.车机嵌入app太少,只能说勉强够用。 5.倒车时只要激活了倒车影像啥都不好使了,语音控制也不行,收耳朵也不行,反正就是不顺手。 6.因为遛背造型的原因,后备箱不是很能装,而且关闭的时候如果有东西关不上就停住了,开也开不开,关也关不上,必须得东西让开位置,强行关门才能复位。 目前就这些,都是比较客观的评价,整体来说,这个价格,给到的东西很足了,使用起来很不错,后续观察就看看公里数上来以后怎么样,以及售后服务好不好。最后引用网上很火的一句话,人买我不推荐,我买我真买?,只有试试才知道到底好不好,就写这么多吧,希望对大家选车有所帮助,祝大家都能买到自己心仪的?。

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车, 外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座, 电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据! 258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。 说说缺点吧: 没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货, 全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘), 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。

    3.64分“良好”
    深蓝S7 2023款 200Max 增程版深蓝S7 2023款 200Max 增程版

    深蓝S7 200MAX增程 提车10天作业 前言:开过7年燃油车,油耗顶不住,打算买一台混动或电动的车型,对比过几大新势力的品牌 ,一眼就相中了深蓝的颜值,也有可能第一辆看的就是深蓝,之后看的每台车都感觉不如深蓝,从5月份看到SL03到7月份提S7总共用了两个半月。 ps:主要是销售给的小道消息长沙7.15有4000地补,为了抢到地补,妥协的选了店里的现车灰外橙内 无任何选装(幸亏选的现车,长沙700w新能源补贴几个小时抢光) 【费用明细】:2023款 200Max 增程版 裸车16.99 保险4400(店外购买) 无上牌费 选择了长安金融的7万24期免息政策 落地在17.4的样子 送了充电枪,放电枪,送智能钥匙(抵扣399),还有不值钱的小礼品(店里送的脚垫和太阳膜都没要的) 深蓝老带新奖励8w蓝宝石 【新车初体验】: 1.续航充电:提车后到现在高速300公里左右,城市600公里左右,车机显示平均电耗15.3,油耗5.8,国家电网充电桩充满需要50多分钟,按照表显数值的话还是挺满意的,可惜粗略算了一下应该是个欢乐表,油耗应该加1,电耗估计要加1.5,后面装上家用充电桩我会实测一下,到时候更新。 2.车机功能:车机大屏和HUD显示清晰,车机也流畅,配备了安全提示和语音报警。不过也有很多不习惯和不合适的地方,或许吾之砒霜,汝之蜜糖吧。比如空调出风口调节,后排座椅安全带提示,主驾驶迎宾座椅,向日葵屏幕,倒车影像,语音唤醒。 3.乘储空间:我和家人朋友们对车内空间还是很满意的,还配备了电动遮阳帘,无线充电,我老婆身高162cm,体重53kg,坐在后排,头部还两拳多的距离,脚部还可以翘起二郎腿,前排的话两个手机,两个水杯完全够用,设计也很合理,只是我开车的时候有时候会误碰中央扶手箱的那个按钮,这点估计大家也不可避免,多注意一下就行了。 4.新车舒适性:刚提车的前面两天,新车味挺重的,好在打开窗户通风两天异味基本闻不到了,目前行驶900公里暂无异响,前排双层夹胶玻璃对隔音效果还是可以的,车速60多空调3档,放一首音乐,完全听不到胎噪和其他声音,对车辆静止状态下的隔音尤为明显,完全听不到外面的嘈杂声。跑高速的话隔音效果也在能接受的范围内,隔音效果点个赞。 5.智能辅助:由于没有深入了解深蓝的L2级辅助驾驶,也没有实际过多使用该功能,我就不做过多评价了 6.驾驶感觉:车辆前段提速很满意,相比之前开的燃油车需要猛踩油门超车,现在包括在红绿灯路口的起步就只用轻踩油门就可以体验了电车的给人的快感了,很享受这个过程,可是坐在副驾驶的老婆和后面的家人就遭殃了,松油门过后的动能回收让她们感觉有点晕眩,这个就只能精进我的电车驾驶技术和增强她们的适应性了。 优缺点及建议 优点:颜值高,空间大,提速快,车机智能,静谧性好,没有里程焦虑。 缺点:1.蓝牙感应钥匙有点弱智,在车的旁边它就一直自己开开关关。NFC钥匙需要完全对准反光镜位置,偏离了一点都不能开锁和闭锁。 2.向日葵屏不能锁定方向,充电的时候躺在椅子上,屏幕一直左左右右。 3.主驾驶迎宾座椅没有礼让位保存,现在我都不知道为什么我的车都没有礼让我了。 4.倒车影像不是全屏,看起来有点不舒服。 5.每次调节座椅的时候屏幕自己弹出座椅调节。 建议:既然选择了深蓝,就要相信并且支持它,希望它越来越好,同时希望官方能够看到用户的反馈和建议,后续的OTA升级多多为用户带来便利。

    4.57分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 660 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 660 MAX

    【购车经历】上周下定的660max版本,这周终于上牌提车啦,看了下出厂日期是3月份新产的车,颜色是海岩灰(没有加钱,要是遇到颜色都要加钱的销售建议直接换一家买)。 【驾驶感受】之前是开的油车,换过来之后感觉差别不大,我驾驶水平很一般,所以不是很追求操控感啥的,整体感觉减震和隔音都做得很不错,刹车的时候点头确实还是有,但是个人感觉不是很严重,属于可以接受的范围。 【提车价格】之前一直在看纯电的suv,比较了很多车型,本来打算下半年再买的,毕竟今年这个降价趋势真的太刺激了,但是前几天偶然就看见t5官方降价了2.5万,降完价以后变得奇香无比,同价位真的太能打了,就约了个试驾,试驾完考虑了两天就下定了。加上店里给的一些优惠基本可以便宜3万多,17万左右的价格买个800v快充的79度宁德电池真的太有竞争力了,我个人觉得性价比是挺高的,不想继续等了,后面再背刺也认了。 【续航】目前只从提车的地方开回了家,一共110多公里的样子吧,路上有点堵,我开得也不快,续航达成率还是挺高的,基本没打折,开高速应该会打折比较多,后面再试试。 【辅助驾驶】我路上试了下车子的辅助驾驶,真的还挺好用的,之前的油车基本没有这个功能,突然多了这个功能真的大大降低驾驶疲劳,开了那个前车跟车的功能基本就能只管下方向盘就行,油门刹车都会跟着前车的速度来,挺好用的。 整体来说这个车还是挺满意的,外观及格,三电配置非常给力,底盘和车身材料也是用料踏实,主要降价之后性价比是真的高,喜欢的朋友可以去试驾看看。

    4.50分“优秀”
    一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版

    优点1.比我另一辆奥迪a6插混音响效果好一点。2加速丝滑、线性。3十年20万公里免费基础保养。4造型设计个人觉得还是符合近几年的风格。5地盘噪音没有了但风燥和胎噪还有一些。6地盘悬挂扎实一些了。7车子刚上市就优惠一万多还送手表和电尾门龙膜等。8车机没有CarPlay 但自带qq 音乐和百度导航和爱奇艺视频,也算够用了!9自动泊车功能多了座椅记忆、高清360影像和透明地盘。10还是喜欢实体按键多些和有中控大屏幕的车型。缺点1左右门板的扬声器共振音乐低频率有杂音。2速度快了总感觉风燥好像从后备箱传过来的。3个人认为丰田设计师可以把单踏板按键改成方向拨片,动能回收可以分三、四个档位进行升和降,手握着方向盘就可以减速和动能回收,安全系数也提高了。4弹射起步感觉血压升高的状态,我开奥迪A6加速5.6秒百公里也没这样感觉。5地盘悬挂偏硬,细小的过滤很好但稍微大点就感觉跳了,地盘调教还有待提高。6厂家标的续航和显示续航相差10%和实际续航又相差5%,不知道这些标准是怎么测出来的?7丰田厂家送的家用充电桩,枪头到桩的电线只有3.5米,车长近4.4米了,车子倒进车库枪头插不到车子充电口。8没有手套箱。9车头发动机仓和油车差不多大小为什么不学特撕拉可以优化一下设计个储蓄空间。10方向盘调到最低还是会有一点遮挡仪表显示屏,座椅调高点大腿快碰到方向盘了。 4s店去把喇叭共振解决了,我同时也试了店内其他的bz4x车,每辆车都是同样的问题,解决方案很简单把门板拆掉把贴合在扬声器处突出的三条塑料打磨一些和扬声器的纸面低音时接触不到,就完美解决共振问题!这还是我给钣金师傅提出的建议!