买这个车也是在这个价位看了很久,对比过深蓝S7、吉利银河L7、长城枭龙,也都试驾了深蓝S7、吉利银河L7、长城枭龙这几款车,目前只有SUV的需求,又想要有电车的感觉,所以基本就在这个范围内选了,先说一下试驾了其他车的感受,不吹不黑,只代表我个人的体验,不喜勿看,深蓝03先试的,觉得如果不考虑SUV和后排乘坐感受真可以无脑冲,深蓝S7的中控岛台不是很习惯,悬挂感觉比SL03好一丢丢,想要的配置都被价格劝退,吉利银河L7有种开吉利博越的感觉,长城枭龙和我个人审美不合。
C11增程版其实是这几台里第一个试驾体验的,真的很惊艳,悬挂不像网上说的22款,很柔软,细碎路段基本能过滤掉,过大坑会有回弹,回弹的很柔和,在前排和后排乘坐体验都很舒服,以至于后面试驾其他车都会不自觉拿C11对比。
【空间表现】
很大,是真大啊,副驾调到最后面,后排还有很大的空间,不会拥挤,后备箱也非常大,就是座椅没法完全放平。
【续航】
我选的是180KM续航,在市区开基本上12-13的电耗,空调一档,堵车多,通勤用,基本能跑到160-170KM,不过我是慢充为主,用快充续航就虚一些,也能达到150KM。目前跑下来高速维持110-120KM均速续航打8折。
【充电时间】
这个真是中规中矩,30度的电池,快充速度真不快,以前开的小鹏G3I这个60度电池充一个小时充满,我30度的电池也要45分钟到一个小时充满。
【智能化】
丐版能有acc已经是最大的幸福了,期待后面的ota。
【驾驶感受】
60迈过弯很自信,很稳很舒服,动力随叫随到,刹车也是。
【动力表现】
零百8秒的加速,车重,不过超车很有信心
【外观内饰设计】
圆润,屁股挺好看的,内饰也比较耐看。
【性价比】
这个价位这个配置,我选了5000加装包,后悔了,该加15000那个,这个价位这个配置真的香。
对了,异响目前还好,4000km尾门异响已解决。
像那野草野花A:这个车是真的好看,当时我也很有冲动消费的,但几个原因劝退:动力稍差,亏电发动机声音比较大,怕厂倒闭
其乐融融大安9T6:不知道你是怎么得出这车坐起来很舒适的结论,难道不是又摇又颠
善良湖泊1ME:不上高速和不超80开还勉强,100紧急制动试试在说,安全第一
先说外观:零跑C11车长4750车宽1905车高
1675,标准的中型suv。其外观造型比较中
规中矩没有让人眼前一亮的感觉,但又是属于
一分耐看的那种类型。标配无边框车门、面积1.4平方米的天幕又是目前新能源车的主流。
内饰:三联屏很吸引人
配置:底盘用料扎实以及新款调教优化后更加舒适,路面坑洼过滤水平很强,这些都是好的方面。但是配置打低星是因为低配车型把廉价但实用的配置给做了高低配差异化。个人认为零跑主打性价比,汽车界的小米,把大量配置堆给了用户,没必要为了一点鸡毛蒜皮的小配置省成本而让准车主们感觉到一丝不完美。
空间:2930轴距没得说,确实大。
能耗续航:提车第二天我从县里出发,一半高速一半国道,来回一共250公里左右,出发之前,续航表显383km,驾驶模式为轻松模式强回收,全程24C空调自动,以80-120km/小时的速度开始测试,最终续航达成率不太理想。平均水平在7.5折,这也是我打低分的原因。
智能体验:零跑C11搭载了零跑自主研发的8155智能
驾驶芯片,用料方面没得说都是目前的最新行列水平。但是智能化水平确实落后,acc低配车型还没有开放。高配车型画龙。 且上车后蓝牙无法自动出声,需要手动重新点击。
最后,希望官方能加强客服以及售后方面的培训能力。
用户9713827936961:低配应该是矮一点,顶配有行李架和大轮毂。明显比低配车高出那么几厘米。我身高1.7,顶配高于我头顶,低配明显和我视线齐平。
种花家的金钱豹:8155自研?高通被收购了?
隔壁他大舅:18的电耗只能说一般般
作为零跑第一批c11增程车车主已经提车2周后写下对该车的真实用车体验,先说下选车历程~c11增程是我人生中的第三台车了,虽然家有固定车位但对于有续航焦虑我的看了好多纯电车型都犹豫不决,包括了纯电的零跑c11。对于20万左右价位的油车看了又看,要么外观不满意,要么性价比超低,深蓝03增程版出来后第一时间试驾了,后排舒适型差强人意,空间,底盘高度满足不了我周末露营需求,直到c11增程预售开始,我就感受到这应该就是我心目中最佳的选择了。选他的原因有很多,第一是他的定价,完全在我承受范围内,第二安全性及底盘用料,我从事的工作每天都会跟车辆事故打交代,车身强度,车架用料都是我非常关注的地方,高强度的车身,扎实的铝合金底盘用料在关键时刻是守护全车乘客的安全保障,第三就是超大的车内空间跟无框车门符合我的审美。我3.2号我下定了180舒享版➕1.5选装包➕3000天窗,首批车主获得4000元的购车优惠还有免息8000及3000选装基金,最后160800落地,上牌600,保险自购,在等车26天提了c11,说说大家最关心的续航,网上说零跑虚标严重,我的真实体验是180的版本,我能跑150,还包含中午在车上开空调午睡了1小时,车内空气比之前的日系车好太多太多,各项配置都非常实用,能满足城市代步及周末家庭出行的需求,虽然品牌溢价度不高(我买车的时候家人说这牌子都没听过,不过我还是毅然决然相信自己的判断)但我对零跑c11增程的用车印象非常好,总结就是一个字~香,说完优点,在提几点建议~厂家售后服务网络还不够健全,希望福州售后4S尽快落地,在车窗按键背光功能上不该减配,其他的目前都非常满意,后续在分享用车心得,有需要提问的小伙伴可以留言哦。
用户164438130640:分多少期呀兄弟
成都的哈尔滨人:我7月8号定的285舒享加1.5包,颜色内饰和你一样,不知什么时候能到车,看评论 285就能跑200公里,就比180的多50公里有点郁闷
每年桃花盛开的时候:跟我一摸一样的车型,配置。我同年4月初买的。
车身观感很大气,装配优良,漆面均匀亮度高,没有出现什么缝隙过大之类的问题,发动机舱整体布局很整洁。内室出乎我的意料的一点就是提车的时候都没有异味,很意外,买好了什么活性炭包,没用上,我选了选装包,全车座椅都是纳帕皮的,手感视觉都很上档次。
我身高1.83米,也比较胖,因为车辆有迎宾模式,所以上下车很方便,上车后人脸识别自动调整座位,因为轴距有2.9米,所以哪怕前排把座位调整到最靠后,后排也能也碰不到腿,后备箱空间相当大,因为二排座椅可以向前放倒,所以后备箱空间可以睡下一家三口不成问题。智享版自带行李架,很适合出门游玩、露营等。
后驱大马力电机加持,所以100公里加速能到8.3秒,推背感明显,整体驾驶感觉很平稳,方向盘较轻,轻松模式开蠕行后基本跟油车自动挡一样,运动模式释放油门时会有动能回收,减速明显,需要一段时间去习惯,适应后不但能减少踩刹车,还能回收电能,真的香。底盘还需调教,现在过减速带或者是坑洼路面晃动还是大了点,平整路面和转弯处调教的较好。
山东东营这边冬天一般最冷也就-15℃左右,车辆长时间放置在室外会消耗一部分电量用于加热电池,保证电池健康充放电,如果有车库或者地下车位一般温度都会在0℃以上,基本不掉电,如果只是市区短途驾驶,续航里程打折就很少,但是冬天高速+空调基本上续航打折在6折左右,但是电车都这样,何况咱有增程器,打折影响没多大。
辅助驾驶以及自适应巡航都很好,语音控制都是很简单的功能,车机功能流量终身免费,娱乐流量送2年,自动泊车搜车位也比较快,毕竟没有激光雷达,做成这样已经很好了,用的最多的就是人脸识别用户,换人驾驶人脸识别自动调整座椅、驾驶模式等参数,希望官方再接再厉优化功能。
智享版比旧版本降价10000万,选装包优惠5000,金融补贴8000,而且没有其他的隐形费用(你懂的)。定价基本上是同级别最低了,性价比方面无人能出其右。
经过快一年的努力,零跑c11改进了大部分的不足之处,毕竟自研的范围太大太多,一般只有顶峰车企才敢这么做,现在的零跑在这个价位已经近乎完美,空间大,续航长,就是智能化方面还需要更多的努力,
怪蜀黍0519:库存车?我提车时候味道超大,开窗暴晒,散了起码一个星期
幽默叶子a:白色是普通漆吧
阳光boy41255766:老哥,增程版动力怎么样,好多人说动力一般般
【购车经历】
开了很多年油车,用车成本越来越高,十月份就考虑要换掉之前的ds5,当时车子正好遇到想买ds5的,很痛快就成交了,第二天就去4S店去看车了,对比了深蓝s7,比亚迪宋,零跑。这几辆车都试驾过了,总体来说零跑扎实的底盘用料,开起来确实比较舒服。深蓝S7没有仪表盘,有点接受不了,外形也不太合适我这个年纪,比亚迪相对来说配置要低一些,纯电续航也低,满足不了我本人纯电公里数的续航。最主要就是零跑终身质保没有公里数限制,对于我这种挂到公户,平常用车比较多的没有什么顾虑,不像其他厂商,一年限制3万左右公里。
【提车价格】
提车没有多少墨迹的,只要相中了,肯定就是当天就办完,跟4S店沟通谈了谈价格,当天就交完定金了。
【驾驶感受】
交完定金,等了大概20多天,4S店小姐姐就通知我车到了,中间我也没少催了,到了第二天就去验车提车,车很满意,也没有其他啥问题,当天办完分期,就把车开走了,总体来说零跑4S店效率挺高。开回去路上,很多不会操作的,毕竟之前的油车都是老年化车机,慢慢熟悉吧,毕竟科技使人进步。双叉臂加五连杆的底盘确实在同价位没有对手,驾驶感受很好,我也不是专业人士,自己开车舒服就很好了。
【乘坐体验】
空间很大很大,2930的轴距,后排随便跷二郎腿,后备箱空间也很大,座椅放到后可以放床,等以后买个充气床,没事在车里睡个觉
【续航】
续航下
道wltc工况基本做到1:1,主打一个温柔驾驶
【充电时间】
快充挺快的,慢充充电桩还没到,暂时也不清楚
【智能化】
车机智能化挺高,就是适用都APP太少了,希望后期OTA升级能改善一下吧。语音助手不错,可以识别一般指令,可以连续对话,不过不能识别多个连在一起的指令,这点不如其他家智能座舱。
【其他方面】
整体来说,零跑C11这个车,我是给到好评和推荐的,无框车门,虽然存在风噪的问题,但是帅就完了,有什么噪音不能用听歌来解决呢,但是帅是一辈子的事,扎实的用料,够用的空间,丰富的配置,作为家庭用车,大电池带来的焦虑大大减少,同时增程器的存在,出远门也不需要担心!
嗯哼先生526:现在在济宁,纯电能跑多少
小脑斧3683:大佬多少落地的
舒享200:楼主,踩一脚刹车试试,你的真空泵抖得厉不厉害?
个人觉得,外观空间操控方面都很满意,唯一的一个就是高速续航问题,虚标有点严重,回老家来回340公里,有80%是高速路,车充满电脚法温柔点的话也是刚好够用,稍微开猛点半路还得去补电,生怕后面的电会一下掉光,总的来说,开车嘛,得看个人,我自己开车有时候会暴力驾驶(提升肾上腺素,不然会犯困)没电了就去充。
【充电时间】
家用慢充表显还剩70公里左右直到充满电需要10个小时以上 具体几个小时没注意看。
快充的话表显还剩100公里左右直到充满需要一个小时以上
【最不满意】
车身异响是避免不了的了,具体要说哪里异响,也说不出来,感觉全车都有,稍微遇到颠簸的路就会出现了,有时候又没有,不过要是音乐的声音开大点整个世界都是自己的,异响啊啥的都没有了。
知情达理暖阳8s1:C11的续航确实不怎么样,至少打7折。
O骑牛撩花O:我之前油车油门都随意踩 现在这C11把我的性子都磨下来了 稍微猛点 能耗直上涨 现在的我起步慢 能不用刹车 就不用刹车 以前油车过红路灯 我比大多数快 现在电车过红绿灯还没油车快
爱音乐艾罗3K7:本来就很看好c11的,这么多车主都说有异响,这个
点评车型:
2023款零跑C11 500舒享版
4分“优秀”总体来讲c11外观和空间我很喜欢,就是车机系统不够开放,感觉有点浪费8155芯片,续航略微有点拉胯。其他还可以。
空间和配置没话说,想要的都有了。充电是个短板续航里程感觉很嘘不开空调市区基本是8.5折左右开空调就是7折了,异响可能有点因为之前开油车还能接受吧,做工方面就是仁者见仁智者见智,毕近价位在这里目前这个价位空间和内饰是天花板存在不接受任何反驳!刚提车一个星期还在体验中,后续有什么新的问题在分享,另外大灯亮度这个问题还能接受吧比我的油车是稍微暗了点!
外观内饰都不错,续航有点虚,满电续航大概400左右,高速应该350-320左右,智享不加包落地16.6不知道买贵了没有
简单点说,价位平民,外观内饰都ok,空间最满意,续航拉夸,智能化还行,最不满意的就是各种阉割减配,日行灯,行李架条,行车记录仪,电尾门,蓝牙钥匙,这些非常影响用车质感,还不能单独选配,其他还有很多小地方阉割也有不过无所谓了
整体来说这个价位已经是能买到的数一数二的性价比了
番茄3206649585608144:请问后排乘坐颠簸吗
保罗乔治大将军:老哥去做首保要多长时间?我也快首保了
城市代步可以的。刚提,感觉电池续航有点虚。然后现在有点轻微异响。后期再看。现在整体来说还是比较满意的。
a0强哥-互联网金融实体:有自动泊车系统吗?
控法之殇:每个品牌新车多多少少都会有点轻微塑料件挤压异响的,可能热胀冷缩这种,真不是啥大事,过段时间自己能好的话最好,不行受不了就找售后,我还没提车,反正是这样打算的,异响真是每个品牌车型车友圈都有人喊
用户4214750845308:你跑的电多少度
续航打折严重,500的续航,实际可能就300多,每天上下班50km,走高架,差不多18,周末回老家来回130km的高速,反正综合电耗20度多。
减震较差,续航不足,空间挺大,低配没有自带行车记录仪太遗憾了。价格还算可以,性价比高
维哥6789:增程的续航不足我就看的懵逼了
饲养员小芳:续航不足是什么意思?不是增程吗?
缺点:车子只有续航和智能化不足,高速风噪略大,其他完美。lcc根本用不了,没两下就自动退出了。高速非常稳,外观大气,暂时无异响。
用户8989770294942:充满电显示260吗?