·ID.4 CROZZ什么是懂车分
ID4crozz设计较为现代和年轻，并且继承了大众的成熟底盘，又基于纯电开发了MEB平台。 个人认为传统油车上新能源车，还是坚持把安全性能、车机结构、驾驶试验放在了首位。作为新能源车主，选车时还是多考虑用车安全。 本人驾驶了半个多月，感觉操作有油车体验感，方向盘稳重，油门能循序渐进，刹车前缓后劲，底盘平稳。 我买的是低配，感觉够用，智能化一般。对于从油车到电车的车主，过渡平缓，个人还是比较适应。 作为新能源车主，我觉得智能化不是最重要的，作为交通工具的使用者还得把交通工具的安全性能、稳定性、驾驶体验排前面更可靠些。 再安全的车，也需要好的驾驶习惯，才能保障我们的安全，避免意外发生。祝各位车友2024四轮跑起来，钱包鼓起来！
周星辰001：就是后轮鼓刹接受不了 其他真的挺好
赵xy375：18年毕业，21年买了朗逸，23年买了ID4，努力挣钱，加油
JC2538285：羡慕，等了一个月还没等到车
【驾驶感受】 虽然不智能，但是开着挺舒服的，如果是从油车换的电车，开着没啥区别。 【最不满意】 应该都是车机吧，确实跟主流国标电车没得比。 【充电时间】 还是挺快的，尤其是快充如果着急充20分钟就行。 【空间表现】 只能说够用吧，后排最好别坐3个成年人。 【购车经历】 老婆比较喜欢这个外观，就去4s看了，，试驾了开着还不错，销售人员给介绍了金融政策，觉得还不错，置换了旧车。 【提车价格】 把本市的店转遍了，基本上价格都差不多，最后硬谈的13.2万落地，然后贷款12万5年2年还清，利息1.2万，加上利息一共14.4万的购车费用，每月还2500元，2年到期一次性还6万。觉得还行没啥压力就置换了。贴膜脚垫什么送，家里单位都有充电桩，所以没有要充电桩。
猴三棒可不是浪得虚名：我也在看这款，续航400多，冬天充满一次电能跑多少公里？
除了好开好看以外优点不多。 智能化几乎没有，全靠我的hicar 座椅还可以
辰星教育机构：贷款➕利息多少啊
潇洒叶子Q3A：现在这价格只有优点没有缺点了
qdfrjcnsjak：裸车18w是贷款的吗
【购车经历】 预算20以内的纯电车，试驾当天就订了，销售基本上没什么东西赠送的。 【驾驶感受】 12月11号提的车，中规中矩，整车质感比较好，隔音效果还是不错的。动力基本上满足家用，市区随便超车。我驾驶习惯比较暴力，基本上是地板油。车机会出现卡顿，反应迟钝。座椅按摩基本上没太大用处。在广东地区，如果有座椅通风会更实际一点。上下班代步用，来回一天100多公里，目前1200公里。电费比油费便宜太多，简直不要太香。赠送了开迈斯充电桩，自己有车位还是很有必要安排充电桩的。之前油车每月2000多元油费消耗有点太大了。 【提车价格】 买的24款por版，全包办齐落地19个，感觉没有薅到羊毛。 【动力表现】 动力表现还算可以，比较蛋疼的就是D档没有动能回收，B档才有！
自强不息星空6L8：D档也是有动能回收的
mr胡萝卜：这是啥颜色，不像星黛蓝，也不想最新上市的那个蓝色呢
元气星球iYM：同珠海，请问哪家店买的呀
驾驶感受一流，特别适合新手开，需要提醒新手的是刹车偏硬。车机比较拉夸，跟新势力是没法比的，语音的辨识度不高（说实话，它也干不了啥，就开个导航，打开遮阳帘，放个音乐之类的，可以看视频，但我觉得开车看会分心，从来没开过），续航因为在上海，新车，目前市区基本都是实跑满续航，毕竟电池大，高速还没试过（新手。。。） 至于很多车友定义这款车为老头乐，我觉得一半对，一般不对， 这车如果你比较在意外观，续航，以及驾驶的感觉选它一定没错，现在的同价位车，我觉得没对手。 如果你比较在意科技感以及额外的一些新元素，就不要选这个车了，在这个维度，这车啥也不是。 其实我觉得每款车一定会有它出彩的一面，也一定会有啥也不是的一面，重点还是看个人的需求。 10几万的车，他能给你宁德时代84度的大电池，后驱，扎实的续航，优秀的底盘（前麦弗逊后五连），坚固的车身（全车基本都是s级热成钢），优秀的转弯半径等，我觉得大众已经甩掉了合资车高高在上的态度了，至于车友们的接受程度，那就是跟挑媳妇一样，萝卜白菜各有所爱了。 反观现在的一些新势力，有些甚至都是代加工，连自己的工厂都没有的车企，车身的用材一减再减， 减安全方面的钱，加在研发一些可有可无的应用，我觉得这是忘本，违背初心。（请不要拿爱国情怀绑架我，买合资不等于不爱国） 最后，想发表下我本人对车的认知，车始终是用来跑的，大屏幕，大沙发不等于技术！
用户7361619433287：我草哪个城市600续航，15.7万
WeMysticcc：这车动力怎么样？我看电车马力动辄几百匹，这个才170？
大气微风EvA：开了2000对公里了，很难适应ID这个刹车；感觉刹不住的感觉，你不踩深根本刹不住；你们说刹车距离优秀，就是急刹的情况少之又少，反正平常开开我还没有适应这个刹车，其它都还好
只能说大众的车他的仪表盘显示的剩余里程很准，底盘也开的很稳，但是提速说实话，在这个电车的时代没法比，堪比油车里面的三大妈了，附带一张续航表，各位推算一下实际续航
迟来的提车作业。 第一次接触大众id4crozz是在2021年10月份。驾驶感受就跟燃油一样，提速方面更是超过燃油车。底盘稳得一批，从此心里就开始惦记上了。直到23年11月7号这天订车加提车心里说不出的高兴😀。2024款PRO版珠光白加2000元没有加装选配开票价16.99，首付1.99加保险上牌共2.59万，分期五年月供3100可以到两年的时候提前还款没有违约金，实际上两年利息算下来1.44万。实际车款等于16.99+1.44=18.43还是要比全款价格优惠好多。怎么样铁子们这个提车价格可以吗，你们大家提车城市价格怎样欢迎互相交流学习经验。
小王同学饿了：您好 能说一下是在哪个店提到吗
广告费1638：你这个不应该是2.59+15+1.44=18.99吗
【空间表现】 空间还是很满足，家里一家人坐着不挤，个人觉得紧凑车空间还是可以 【充电时间】 快充过1次，其余都是慢充，慢充需要关闭降低交流电电流，不然充电特别慢 【续航】 续航很真实，第一次从成都回家全程200多公里高速，再加上山区道路，第一次充电跑了580公里，高速加市区道路加城郊哟。 【智能化】 智能化挺垃圾，但是开习惯了听音乐都没有的大车，也觉得还习惯，语音系统垃圾，那个车窗控制升降，也习惯了还好。 【最不满意】 最不满意 1，车辆1000公里报了两次故障，一次是sos故障，但是重启之后就好了。 2，360全景影像报了故障，然后去4s店解决问题，表扬4s店，态度积极，解决问题很快。 3，车辆高配360全景影像调出来很麻烦，需要按很多下。 4，自动泊车功能比较鸡肋，还是全靠自己比较靠谱。 5，快停住的时候刹车会卡的一声，影响不大。 【驾驶感受】 驾驶感受就很nice~.底盘很整，自我感觉比开过的迈腾底盘质感好，然后还是尽量过减速带慢点，因为下面的橡胶垫片很多，磨损多了，预计会有影响，烂路上面的驾驶感受整车感很强，个人建议，少去跑那种特别烂的路，后期更换橡胶垫片麻烦。 补充一点~大家过马路牙子还是注意前唇，很容易磕碰到，还有就是容易刮底盘的路别去，电车最怕就是底盘 整体还是非常满意~选择没错，还有就是灰色小灰灰真的不耐脏啊！！！最后请大家欣赏美照 手动@圈主加精😁😁😁
小怪兽也有春天81：其实底盘很结实。我有次晚上走错路下到施工的烂泥地里面，脱困的过程中底盘被大石块刮了好几下，其中有两声很响，听着都心痛。结果去店里检查，只是左前叶子板后面有块塑料脱了一半快掉了，底盘金属壳连划痕都没有，然后那块塑料上有划痕，换的话一百多块钱，我觉得没必要，让店里帮我重新装上就没管了
陌生的风景666：咱俩购车时间差不多 我是10月28号 pro版本哪位前辈给我说一下 你们的充电桩多长时间收到的 我的到现在还没收到 求解答
德才兼备熊猫6y2：你这价位裸车可以啊 全款么
车子是10月7日在重庆商社购买。2024款pro，现车，星黛蓝。20万落地，包含税、车险、充电桩（免费安装，送40米线）、上牌（返我300元，自己开回自己去上的牌照，花了110元）。只送行车记录仪（功能不是很好）、车内垫子、尾箱垫、玻璃贴膜（由于要上牌后贴膜，贴膜的地方离家一百多公里，就没要他送的膜，自己在本地找朋友贴的，窗和前后挡风玻璃一共花了600元）。上午交钱，下午开回家。不满意的地方就是它的车机。语音唤醒要按按键，同时它不能完全听懂我的重庆普通话，还有车窗升降逻辑有点乱。最满意的是车子跑高速底盘很稳，续航很真实。600的速航高速可跑4百多公里，自已车位有充电桩，国家电网接不了，接的小区物业的电，0.6元一度电，高速每公里耗费一角多钱，城内通行每公里几分钱，非常满意。买了这电车后油车只有家里要同时用车时或要下乡跑烂路才开一下。电车用过后就不想开油车了！
汤姆克鲁斯的Tom：你这个行程统计怎么看的啊
小小恒80后：只能说你买贵了。要不然你就没说实话。
小怪兽也有春天81：语音唤醒不用按键啊，默认就是一句“你好大众”就进入语音操作状态了，当然好不好用另说，普通话标准的话开关空调、开启导航、开关收音机和音乐之类的基本操作还是很方便的。
最近几年用车比较频繁，油价居高不下。一年4到5万公里的老司机伤不起。。。换车的时候优先考虑的比亚迪元p，看车一份优惠没有，等6个月！等了一段时间了解到大众id4行情和元差不多，果断看车。空间，颜值，动力，操控都在线，价格优惠完和元基本一样，直接下定。漫长等待了2个月，车子才到。目前刚使用，还要实测一段时间在来评论，总体8分以上，车子是硬伤！
热心山雀tn：车机是硬伤
自强不息星空6L8：车子硬伤是啥
驾驶感还可以，底盘优秀，车内空间宽敞后排不拥挤，后厢挺大的，续航在350左右，车机智能化不够，别的都挺好的
外观:外观属于典型的大众风格，第一眼不算惊艳，但属于耐看型风格，越看越喜欢的这种感觉。 内饰:内饰简约，但人手能经常触摸到的地方，都使用的是软性材质包覆。内饰较为新颖的地方在于风挡前面的smart light，充电时、来电时、以及使用车机导航时，风光带会做对应的显示，富有科技感。 续航:ID4整体给人的感觉就是续航准，显示的剩余跟实际的续航上基本上能保持一致，给人一种踏实的感受。
无语webgg：有什么通病吗
【配置】 配置不高，日常也足够用 【动力】 动力够用，超车比大部分家用车要快。 【空间】 空间小，驾驶位稍微往后调一下，后面就没什么空间了。后备箱空间小，放一个自行车就没什么空间了。 【异味】 新车内饰异味有点大，老人小孩闻着说不舒服，网上买了瓶香薰好了些。 【续航】 续航虚表大，跟官方宣的600相差十万八千里，实际只能跑530公里左右。
ooooOOooooo：8.8折还不满意，你看看别家续航几折
【最不满意】导航不精准，经常在导航的时候，自动切换路线，还不如用手机导航。 【销售态度】 销售人员态度不是很好，我跟销售说过导航的事，说是受雨雾天气的影响，我说能不能在假一点，跟天气有什么关系？ 【驾驶感受】 我以前开的车是手动挡的车，换挡顿挫严重，现在换电车了，开起来没一点顿挫。 【最满意】 隔音算比较好，比我之前的手动挡安静，不过在市区开业有噪音，能接受范围，高速上风噪就比较大，放歌音量要调很大，噪音才能缓解。
baccye：导航很高级，能带你翻山越湖，穿越楼群
自强不息星空6L8：这车上导航太差了
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