01-02发布于:ID.4 CROZZ车友圈
4.07
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.00
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
续航能耗
5.00
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2023-12-31
裸车价:
14.59万
购车地:
成都
续航:
447.00km
ID4crozz设计较为现代和年轻,并且继承了大众的成熟底盘,又基于纯电开发了MEB平台。 个人认为传统油车上新能源车,还是坚持把安全性能、车机结构、驾驶试验放在了首位。作为新能源车主,选车时还是多考虑用车安全。 本人驾驶了半个多月,感觉操作有油车体验感,方向盘稳重,油门能循序渐进,刹车前缓后劲,底盘平稳。 我买的是低配,感觉够用,智能化一般。对于从油车到电车的车主,过渡平缓,个人还是比较适应。 作为新能源车主,我觉得智能化不是最重要的,作为交通工具的使用者还得把交通工具的安全性能、稳定性、驾驶体验排前面更可靠些。 再安全的车,也需要好的驾驶习惯,才能保障我们的安全,避免意外发生。祝各位车友2024四轮跑起来,钱包鼓起来!
18年毕业,21年买了朗逸,23年买了ID4,努力挣钱,加油
年轻有为!
就是后轮鼓刹接受不了 其他真的挺好
鼓刹技术历史悠久,经得起检验,一般安装于后轮,适合新能源后轮制动。鼓刹的成本较低、绝对制动力更高,鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下,鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。
散热是缺点还是优点
@青少年人工智能启蒙:鼓刹技术历史悠久,经得起检验,一般安装于后轮,适合新能源后轮制动。鼓刹的成本较低、绝对制动力更高,鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下,鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。
这车对车机没要求的人来说确实不错 车还是好开
车机系统有升级,比比老车机要流畅些。
真不明白车机是干什么的
不吹不黑我河南的充满电开空调显示240实际只能跑180
兄台:河南温度多少?
其实在家里车库安个充电桩就完美解决了
这是什么颜色呀
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