【空间表现】
空间很好,我188的个头坐进去很宽敞,后排也不拥挤
【智能化】
智能化就不谈了,很鸡肋开大众都懂
【驾驶感受】
德系车操控毋庸置疑,方向精准,加速一般般吧,转弯半径为4.85米,这个值得点赞,不管是掉头还是窄路停车真的很好用,刹车很一般偏硬,
【最不满意】
车窗切换键REAR很难用,有时候一着急咋也按不上,设计四个升降开关不好吗。再就是转向有时会咯吱咯吱响。暂时就发现这几个问题
【续航】
我这是标续航442,现在山东气候适宜能跑390左右,我觉得只要家里能按充电桩不跑远途续航不是问题,充电不方便的不建议买纯电车
外向熊猫Rza:开空调吗 大哥 我电耗跑到24.5
咕咚两声响:请问下,这个车后排可以调节靠背角度吗?
EasonLiu69349733:很多车主都吐槽这个车窗控制,大众得听听用户反馈了
车外观很好,动力操控也好。就是续航有点拉胯,车机不是很智能,基本没啥多大用处,就是开空调听听歌
小情话.❤️❤️:外观简洁经济实惠
王同学WH:够用就行,续航还说的过去,底盘比较扎实
自强不息星空6L8:能听歌就行,要那么多花里胡哨的东西干什么
合资品牌,值得信赖,优惠力度很大。车辆操控性很好,老牌车企MEB新平台的结合调教该有的一惯表现。续航扎实,宁德时代的用料不虚!车机一个无线carplay轻松搞定。智能化有待提升。空间超出车辆该有的表现。驾驶起来底盘稳定性很不错。来自于德系车调教,不错。
豁达面条hQ7:哥,全款落地19.89吗?哪家店买的
奋发邢台4A2:去年世博园谊众188800全部落地
最近几年用车比较频繁,油价居高不下。一年4到5万公里的老司机伤不起。。。换车的时候优先考虑的比亚迪元p,看车一份优惠没有,等6个月!等了一段时间了解到大众id4行情和元差不多,果断看车。空间,颜值,动力,操控都在线,价格优惠完和元基本一样,直接下定。漫长等待了2个月,车子才到。目前刚使用,还要实测一段时间在来评论,总体8分以上,车子是硬伤!
自强不息星空6L8:车子硬伤是啥
热心山雀tn:车机是硬伤
用车成本低、操控好、底盘扎实、安全配置高
【续航】
续航一般、
【智能化】
车机不够好、偶尔、黑屏、死机
5月26日摇号指标确定入围了,下午就去定了ID4crozz600续航P+。
21年底定的是秦P,22年底定的是宋P500续航,低配。裸车那会涨价完是186800,1月1号前下单保价180800。由于21年22年家庭摇号积分都没入围,就没提成秦。宋P我同事已经开两年,现在价格还那么贵,虽然今年新款要出来,老款优惠不少,但也只是把之上涨上去的给打回原形了而已。所以,买新不买旧,毕竟500续航,又是油改电。
ID4呢,600续航,纯电平台,据说底盘好,操控好。我也相信大众的一惯调教,所以也没试驾,直接定了。我买他主要是三点 第一点,颜值,第二点续航,第三点就是操控,和底盘。还有一点最最吸引我的就是优惠真的是太多了!难以想象600续航的落地性价比真的绝了,独一无二。必须买!
目前已经开了400公里,提车一周。拥堵路,山路,城市快速路。各个功能该体验的都体验了。下面说一下优缺点。
优点:
1、操控真的好,过弯支撑性很棒。过高速湾时候信心非常足,又有车道偏离加持,过弯时候压线了,会帮你微修正。所以真的有信心。真的好开。
2、就是底盘,感觉挺整的,小颠簸路面过滤的很利索,减速带底盘也不会散。像我平时开的单位的皮卡车,就感觉车忽悠忽悠的,悬挂比较软。
3、续航 周四中午从4S店出来,冲到百分之82的电,周六进山玩,到下山,一共开了大概260多公里,其中来回山路100公里,下山回来还剩百分之25,就去充电了。600续航的,第一次充电跑不到300我真是一脸懵。后来搞清楚了,是空调没用对,开的自动风,随意开。一开空调真是打骨折,惊呆了。
图4是不开空调,早晨上班的电耗13KWH/百公里。好像真挺省的。
图5是 早晨通勤,走快速路,空调22档,2档风,有些拥堵,最高车速80左右能耗14.4kwH百公里,也很不错。
图6是下班家时候,开空调22度 2档风速,一路狂飙,城市快速路,油门任意踩车速在80~110 电耗接近17KWH 百公里,电耗也还行其实。所以问题来了,为什么第一箱电为什么下去那么快!难道电车也是新车磨合能耗高?感觉不是,问题应该还是出现在自动空调上,真的太费电了!!
4、内饰和车机 内饰中规中矩该软的软,该硬的硬就是合资的那个味儿。跟国产的确实比不了,但是自我感觉这个也可以,不差。就是中控和门把手黑色钢琴烤漆确实容易出现划痕和指纹,中控我直接给装饰了碳纤维的壳和贴片。
车机,是网上吐槽最最多的,自我感觉,很够用,导航,听音乐。都很OK,语音说导航去哪哪哪,也都听得懂。操作调设置什么的也很流畅。我对车机真的没啥需求。所以我很满足。没有觉得哪用的不舒服。(可能我就是把它当车机了,没当智能平板)
5 、L2智能驾驶真是高速神技,调好速度,手握方向盘,油门刹车都不需要自己控制,前车刹车减速,自己跟着刹车减速,没有达到设定的速度,前车加速,自己就加油门,好用。
但是!高速出口和高速入口一定要人工介入,因为高速出口入口地下的线画的,搁什么车也识别不了,虽然是直着走,但是前面有围栏,有墩子挡着,或者线是斜的,然后又有车道保持,直接就给你像障碍物上开。所以一定要人工驾驶。
在提一下风挡下边有一个智能灯带,那个东西我真的是太爱了!太好用了!导航时候需要左转蓝色灯带向左流水,右转灯带就是向右流水。快速路离前车近了,还是前车突然减速了,那个灯带就变成红色闪,然后驾驶员提高注意力,紧急制动。真的感觉特暖心,这灯带。
6、自动大灯也很好用,黑了就自动亮,转弯时候还有转向辅助灯。放在地库接近车时候有个迎宾功能,车自动打开近光灯,车内阅读灯也亮了,迎宾功能亮灯就等着你去驾驶它,还是挺有仪式感的。
7 空间不用说了,很大,家用足够。
8后备箱,空间也不错,原厂底板下面我加了从网上买的储物盒,带两个小耳朵。放个水,灭火器,小物件什么还挺实用,多一层储物。还有,这个价位,居然也是电动后备箱和感应开关。真的超划算。
8,说个缺点吧,就是玻璃升降,不是说那个模式不行,自我觉得是触摸键不太好用。有时候触碰完了,还得看一眼亮没亮灯。成没成功,还竟有时候触摸几次不亮。就挺讨厌的。别的目前没有感觉到什么不喜欢,一切都很满意,以后再补充吧
半斤八两2021:座椅套哪里买的?求链接
红标枪:车费电我感觉应该是上山的原因 不应该是空调
高桥凉芥末花生:求扶手箱碳纤维套链接
优点:
星黛蓝颜色很漂亮(仅限刚洗完车第一天)。
有CarPlay,完爆一切车企的车机。
底盘很稳,同一天同一路段试驾了特斯拉和ID4,差异明显,特斯拉后排颠得屁股疼。
转弯半径小,停车入库、过弯掉头方便。
B档D档一键切换,按需随时选用不同的动能回收模式。
全景玻璃有遮阳幕布,夏天不用晒成狗。
L2辅助驾驶大部分时间可靠,适合跑高架路和高速,人工可以无缝接管,不会有硬抢方向盘的感觉。
缺点:
不连Carplay的话,原车机像老年机。
下车就自动断电的逻辑是在难以理解。
后排座位放倒之后和后备箱并非齐平,想要放床的话需要加增高垫。
没有外放电,usb type-C的功率也不大,带不动笔记本电脑,更不用说露营电器了。
用户2347490042382:你好,你帮我看看这个正常吗?还没提车上牌,刚充满电。。这个续航咋回事
认真的西柚G:carplay除了导航放音乐打电话,还有啥功能?
若星裔:carplay 现在已经是我买车必须要有的功能了。
行驶品质不错 操控极稳,悬架偏舒适。后排座椅不能调角度是个败笔。
标准续航400多公里,对于市内通行没压力,但要高速出上海就有点力不从心,需要提前准备充电。续航根据你的驾驶习惯来,天不热只开通风不开空调压缩机完全能达到标称里程甚至更多,条件是偏轻柔偏市区路况。即便开了空调AC我也达到过12.8的电耗水平,你们自行研究摸索 摸索出来会发现我所言非虚(不要争论!)
车机逻辑紊乱,找功能麻烦,车机智能化很一般,但基本的功能还是没多大问题。提车就2930版本,只出现过一次黑屏,但没影响动力,两分钟后自动恢复,因为正在驾驶,只能靠它自行恢复。
轮胎19寸的挺舒服,不需要轮毂过大,影响舒适感。轮毂大看去更美观点,然则19村也并不显小!
新手的话 用B档适合,单踏板更省电,动态回收直接一点。D档也是很省电,就是要多滑行和带点刹车(动能回收)。
空调很冷,22度最契合。
说的还可以很多,但毕竟才购车一月余,大致写一点就够,言多必失。
另【充电时间】
55度电,家充桩晚上10点充(3毛多/度),零到一百满充也不过八小时(7千瓦),六点就能开走上班。但上班通勤嘛,一般就是充到80%或90%,浅充浅放,特别是放不要太低,低于15%对电池寿命有点影响,尽量靠近20就充。
补充一点,我一度电跑7公里左右,悠着点能达8公里,精准算过。
小怪兽也有春天81:这车从“车”的基本属性来说是辆没啥短板的好车,就是车机太烂了,升了2820比原装的2819还烂,小毛病我都无语了,另外原厂轮胎太脆也太贵,你千万别蹭马路牙子也别往碎石路上开
关于续航我们感受差不多,分享一下我的经验,就是这车空调能耗其实控制的非常好,SUV的车型决定了风阻对续航的影响反而更大,时速80公里以下空调开不开AC影响电耗都不是特别大,上了80电耗一下就上来了,110又是个坎,不过亲测即使全程110跑高速开22度空调制冷,满电续航也能匀速跑500出头,保守点跑450-480是没问题的。我有次急事不到50%的电跑了趟高速,全程230多公里,剩下3%的电,表显还有16公里续航。当然这是极端情况,一般来说这车市区开毫无续航焦虑。
阿司匹林100890511:充电桩是怎么按的?免费安装吗?
外向熊猫Rza:大哥 我电耗24.5怎么破 开空调温柔开
点评车型:
2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版
3.72分“良好”id的底盘很好,操控不错。车机智能化不够,有时候会自动播放音乐。
【空间表现】
还可以
【充电时间】
家冲八小时50度电左右
【智能化】
不是很好
买的时候看中这车外观萌萌的,车标亮起来漂亮😄
【充电时间】
30%到80%很快,不到半小时,10%到100%大于一小时
【空间表现】
还行
【续航】
冬天开空调高速330千米左右,胜在表显精准,这是最差情况。其他路况看脚法,四百多吧,电车就这样
【最不满意】
4s店服务不行,刚保养完开500公里警告缺玻璃水
【驾驶感受】
城市开开很灵活,一般的油车随便超,转弯半径小。高速开到150也不慌,不过风噪太大。后悔没买四驱,极端情况下躲避危险也是好的,另外方便飙车😄
【智能化】
一般,不太看重这个。冬天车机黑屏,上门给我刷机之后解决了
A张丫头轻奢世家:空间续航确实比较给力
许馨莹:车主分析的很清楚 值得大家参考
关注新能源车有一年多了,多个品牌都试驾过,最终还是选择了大众ID4,选择这款车有三个方面考虑,首先是售后服务,老牌车企更有保障;其次是安全性和实用性,底盘扎实,操控稳定,能够满足三口之家的出行需求;最后是续航,续航不虚标,目前提车一周左右开了1100多公里,感觉续航在纯电品牌里算中上水平。
下面再来说说具体细节。
【外观】:选择了星黛蓝,我个人感觉颜色更偏向于黑色,外观感觉沉稳厚重,安全感十足。
【内饰】:座椅颜色搭配满意,但车内塑料件偏多,如果能多增加一些金属元素就更好了,车内氛围灯不错,夜间开车还是很有氛围感的。关于车友们反馈很多的黑屏问题目前没有遇到,我的车是9月份生产,车机版本2914,应该还比较稳定。
【空间】空间感觉挺大,后排坐三人一点不显拥挤,后备箱空间也很大,家用足够了。
【驾驶感受】12月30号提车,第二天就直接从北京开回老家山东烟台,全程表显一共729公里,中途每250公里左右进服务区充电休息,一共去了两次服务区,从早上6点多出发,到傍晚5点多到家,用时11小时。ID4给我的感觉真的很棒,经济模式+B档,百公里能耗19.5左右,这个能耗是在基本不开空调的情况下,开空调掉电会很快,哈哈。高速上开启L2辅助驾驶,为了省电定速110,设定跟车车距最大,只需要扶好方向盘,车机接管车辆,跑高速真的很省心,整个人不会那么累,听着音乐很轻松惬意。还有hud抬显很实用,非常nice,跑高速隔音效果也不错,就是车内右侧不知道哪个位置时不时的有沙啦沙啦的异响,时有时无,有点烦人。整体驾驶感受还是满意的。
【智能化】说实话选择ID4的车主应该都不会太在意智能化,够用就好,这点我也不是很在意,车是用来开的,好开安全性最重要。
【目前遇到的小问题】1.刚才提到的车内异响是一个,2.还有就是刚起步打转向,有时会听到车子右前轮咯噔一声,听车友们说是阿曼克角,基本都存在,3.刚提车当天主驾驶座椅按摩功能不好用,按钮点了没反应,让销售看也不知道咋回事,让我第二天去4S店检查下,但当天开回家之后发现又好用了,后来没再出问题。目前提车时间还短,后面有遇到新问题再补充。
【写在最后】赶在年尾最后几天下订,提了现车,享受到了国补,一切都很美好。特别是拥有了人生第一辆车心情就更加激动,希望ID4能够陪伴我和家人一路驰聘,跟随我一起成长,为我们遮风挡雨,未来会很美好,加油!
国际用户郭卡西:我和你型号,颜色都选的一样的,明天去提车
LiiJuny:落地多少?
保时泰8848钻石车主:好车
星戴蓝外观不错,操控底盘不错,车机智能化不够,内部空间很大。续航国道可以达到600,高速400。
活泼开朗葡萄wj:老哥买的这么优惠?
用户3019085472497:前后灯光效果咋样,大众标前后都不亮嘛
小狼葛:落地多少钱,这个价已经减掉置换补贴了吧?
提车一月有余,感受下来,底盘质感比之前我的奔驰C和E还要扎实。操控也比油车好,估计是因为50:50,而普通油车因为发动机前置,很难做到完美配比。对于车机,满足正常驾驶需求。目前未发生黑屏死机等情况。抬显很NICE。哈曼卡顿音响要会调均衡器,不然体现不出其好的效果。续航真的不虚,表显里程很准确。座椅舒适度中规中矩,座椅按摩聊胜于无,为什么不配座椅通风一直不明白,从北京开始往南的广大地区,夏天都很热,难道不比座椅加热要重要嘛?冬天坐久了屁股会热,夏天没有通风,座椅可越坐越烫呀。值得夸赞的是LED矩阵大灯,非常智能,也非常亮还可随动转向,智能避对面来车或前方车。总体来说,二十小几个W有这样的造型,配置,质感,非常物超所值!
你说的自我丶:等你提车三个月再来写感受吧,我现在提车两个月了小毛病太多了。异响也出来了,
用户105233801720:车重 4轮4角 前后50:50 先天优势 油车50w以内没驾驶质感对手
用户9187357035414:哈曼怎么调的?求图
颜值:我买的白色的,id4 Crozz要比id4 X更好看,个人感觉。很喜欢它的外观设计,前后脸包括从楼上往下看的俯视图都很好。
内饰:中规中矩吧,不算特别优秀,但看久了也还行。中控屏比较小,且交互设计比较一般。
空间:为了带孩子出去玩儿买的车,所以主要看suv。乘坐空间,前后排都很宽敞;后备箱空间也足够大,平时出去玩儿,装上童车玩具包包之类的,足够用啦。
操纵:我是新手,不会用极限开法,但是整体感觉比较稳。有人说后轮鼓刹不太好,目前没有感觉到。
智能化:相比于各种新势力,它肯定不算智能的,我是新手,对于智能也没有特别强的诉求。变道辅助平时用的较多,还有车道保持,会感到方向盘回馈给手上的力量。自动泊车用过一把,不过貌似是小区车道线不清晰,它把两个库当成了一个侧方停车位,哈哈,比较傻。
踏实的小电工:冬天续航怎么样,这车不带360吧。我在纠结中
博学湖泊sDL:x引擎盖两侧那俩道凸起挡视线
自强不息星空6L8:自动泊车还行吧,识别能力确实有待提高