先说缺点:
动力不足,特别起步,肉的要死,应该是10AT和限制排放的原因。
轮胎是薄防爆胎,容易鼓包,4个月鼓了2个,一条胎近2k。
后排基本是摆设,头部空间太低了,我身高185,后排坐不了,头只能弯着坐。
再说优点:
首先:帅!!!!这车不管有啥毛病,帅就行了!什么A4L,320,C200都是浮云。
油耗:一台美系车,综合10个油还不到,简直了……
15个BOSE音箱,配上前排双层玻璃,非常不错。
电磁悬挂,过坎的时候感受明显,差速锁这配置我是不知道怎么感受的。
总体来说,除了动力很难受,轮胎鼓包换不起,别的用着都没什么毛病,主要就看中了个帅!
近未来:34岁的年纪开5合适还是6合适?有没有给个建议的,谢谢
暖她一整添:可以不要防爆胎换其他的吗
庐陵隐士白云:你是吃轮胎的?
颜值真的帅,一眼就爱上了,我特别喜欢蓝色,铂金运动版的蓝色太棒了👏属于第一眼爱上系列。
配置比较齐全,电动座椅配合电动方向盘,关联钥匙,上车点火瞬间,座椅方向盘移动到位,特别有仪式感。座椅带加热,通风,按摩,方向盘带加热。舒适方面齐全了。
电子科技方面,hud,车道保持,预碰撞报警加刹车,自动泊车,交通标志识别,CarPlay,流媒体后视镜,电子档杆,需要的全带了,后期基本没有可以加装的。
mrc电磁悬挂+lsd限滑差速器+后驱,日常开车也不一定用得上,但是运动配置在那儿,同价位没有对手。
19寸轮毂,枪灰色,蓝色brembo4活塞卡钳,真正一步到位。
ct5属于这个价位,中型运动轿车,颜值在线,配置齐全,性价比不二之选。
黑挽着我的狗:油耗高吗车主
用户197116121:我也天津的。豪华优惠多少
zzh:提铂金等了多久啊
购买ct5主要是始于颜值吧,当时用车就两个要求,第一好看,第二动力好。
【油耗】
车子主要是用来上下班代步,在长沙这种路况拥堵的地方油耗基本维持在10.5左右。一台2.0t的发动机,加上这么大的车身能跑出这个油耗实属比较满意了。本身车辆自重就达到了1.7吨,个人感觉是不错的。
【驾驶感受】
动力方面。刚起步时车辆还是稍显肉感,但是中段加速动力输出强劲,在高速上高速行驶时加速超车也是行云流水。操控更加不用说,转弯可以说是指哪打哪,但是车辆自身的尺寸导致转弯半径也是比较大,对于新手司机来说,狭窄路段不太好驾驭。个人感觉方向盘转向相较于自己另一台suv来说比较重。
【亮点配置】
对于Bose是比较喜欢的,毕竟上下班途中也就听歌能打发时间了。
等风来1314520:开了一段时间才知道还有第三:用料扎实
用车一年了,总体感觉物超所值,回头率有了,超车也没问题,故障也没有,功能挺全,该有的都有了,就是缺,超级巡航,有超级巡航以后那就无敌了,一年换了好几个颜色,也改了好多,分享一下,我的爱车,刚拿到手,我选择了黄金战甲,不知道当时怎么考虑的,总之就是把黄金战甲上车了,一个字,闪,怎么形容呢,可以说回头率百分之三百,然后来到了上海参加车友活动,确实黄金没有不回头看的,这么闪久了,换个颜色吧,换了一个电镀玫瑰金,低调了好多,然后又来个电镀钨钢,感觉没啥意思,后来5月份装黑翼包围,让我还是把黄金战甲又来上车,这次绝对是疯狂,驱车单趟跑了1700公里安装上,全国第一套黑翼的包围,确实帅,现在我的车上又安装了全国第一套黑翼方向盘,确实帅,黑翼后视镜,等等,总之就是帅
用户5856912567:每次改色都要去备案不麻烦吗?
Wesley493:太黄了
鸽子王a11:老板
开了半年 五千公里,外观无敌,后悔没有提车就上车衣,现在准备弄个改色膜,不过出厂黑武士还是很阔以的;
动力起步挺一般的,2000+转起步就不拉跨了,油耗就走到14个了,提速起来以后太从容了,驾驶感无敌;
整体开起来挺舒服的,高级感拉满,很nice🤓
AndyCt5:提车就去贴了车衣,小改了一下还可以
独毒爱:你这个磨砂膜不挺好的
心事碎片:驾驶感无敌这话说的过了吧
【驾驶感受】
操控一流,底盘感觉十分紧凑。
【动力表现】
之前在美留学开2014款凯迪拉克3.6L CTS,相比之下这款2020年CT5动力中规中矩。回国开过2.3T野马,CT5相对调教偏舒适了,不像老款六缸CTS甚至丐版野马那么劲爆。
【油耗】
确实偏高,一般12-14个油。踩猛一点,油耗甚至达到16-18。
【乘坐体验】
舒适度不错,但整体后排空间偏小,我身高183厘米,在后排有点顶头,属实长途乘坐不大不舒服。
真的好看,夸张前脸,大溜背,性感小翘臀,
但是空间真的小,176坐后排头快到顶,脚部空间还可以,油耗跨度大,高速5、6,市区堵车13、14(附上几张高光时刻)
点评车型:
2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型
4分“优秀”【最满意】
这车方向盘是我最满意的地方,非常的上档次,握着跟仿皮的方向盘手感真的就是天差地别,还有座椅,满满的高级感,坐上去非常的舒服,驾驶体验感一下就提升了好几个档次。方向盘右边的液晶显示屏,夜晚开车的时候满满的科技感。分段式天窗也能满足晚上赏风景的愿望。还有一点就是我非常喜欢方向盘上面的凯迪拉克标志,充满了高级感,坐在里面人就跟车融入一体的感觉。还有我老婆说内饰闻起来也非常的舒服,我老婆说一个比较安静的女人,喜欢那种淡淡的香味,这辆车狠适合我老婆,而且还是手自一体的车,体验不一样的超控。
【最不满意】
满意的地方,一是这台车子的内饰算不上豪华,但是设计的却非常的精致,
点评车型:
2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型
4.5分“优秀”动力很好,普通模式舍得踩油门,有晕眩感
油耗中规中矩
最大的缺点就是后排空间够,但是坐着不太舒服
理想是谢姑娘:兄弟 你在宁波提车的?我也在宁波 寻求组织!
优点:
颜值在线,动力充沛,配置丰富,操控同价位无敌。模拟声浪很带感。刹车很好,脚感不错,给驾驶者很强的信心。
缺点:
后排空间略小。起步有点小肉。
用户8544142542821:唉我抑郁症心脏跳的快心慌焦虑症了一吃饭吐强迫症了
2013款锐志车主,一直喜欢后驱,在3系和CT5之间犹豫,后来看了很多车评,也不想太招摇,选了CT5,
整体来说很满意,空间够用平时几乎用不到后排,而且后排也不至于网上说的那么局促
配置不用说,同价位无出其右
动力好甚至有点窜,有几次因为给油控制不好甚至有点甩尾,驾驶模式我是调的“我的模式”
底盘厚重,没有德系那么硬也没有日系那么软,滤震处理的很好
高速偶尔听到仪表盘那里有类似转轴盘转动的声音也没找到具体位置,我对这些小异响一般是忽略的,朋友的A8有时候都有异响
油耗没怎么注意,从来不看油耗表
脚蹬三轮追二八杠:你这裸车价有点高啊
Svip凯迪拉克CT5车主:动力跟锐志比如何。
勇往直前的漂流瓶nq:2020款,还是2021款,落地多少钱?
点评车型:
2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型
4分“优秀”外观无敌,尤其是运动版,超帅,提速一般配置同级别没有对手,唯一的缺点就是,20款不支持无线卡普雷,差评还有就是20款车机不能升级新系统
【动力表现】
前段比较一般,中后段非常不错。
【驾驶感受】
手感很好,路感清晰。
【空间表现】
后排头部略显不足,不过使用频率不算太高对我来说无所谓。
点评车型:
2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型
4分“优秀”只说两点,如果能接受即可购买
1、10AT变速箱还是偏慢,稍微激烈点驾驶或者突然的加速请求就能感受到与宝马的ZF8AT和马自达的6AT有明显的差距,当然日常用平顺性是没问题的;
2、作为一个性格非常偏向于运动型的车,声音质感太差了;如果是把NVH做好也算,也就不追求发动机和排气的声音质感了,关键就是CT5 想营造出运动性能的氛围,还故意放大声浪,但最终营造的确实只能称其为噪音,这一点可以向捷豹取取经
变速箱拉胯来形容,不知道是发动机低扭不足还是传动效率很低,就是和同级的bba来比较。整体的用脚还是很良心的该有的都会给你。美系车的座椅个人感受都偏高,和德系车相比,刹车偏高,脚感偏硬,城市体验一般。整体来说还是值这个价格
单眼皮儿5:应该把奔驰的9AT给这台车就完美了!刹车我觉得还行,线性还可以,比奥迪和大众的感受好