点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型
第一批吃螃蟹的人 个中滋味有苦有甜 1.19寸PS4S防爆轮胎真的贵 真的容易坏 2.还有一辆45A4 对比之下 45A4好开 真的你只要踩油门 易掌控。CT5铂金感觉你要去适应他 无论从油门的深浅还是低速的方向 总感觉不太好掌控。 3.三年已过保 门把手换过两次 机脚垫1次 后差速器总成一次 其他各种小毛病就更多了。 4.不建议小白和想省心的买豪华以上配置。保养跟不上真的故障率太高。总之不省心 5.配置是真的高 30W给你 座椅通风按摩加热 360全景 流媒体后视镜 四活塞 电磁悬挂 抬头显示 机械后差速器(真的换油要及时,而且换油及时也会坏 这B玩意没法说) 6.各位 不要去纠结和34C比 车是自己花钱买的 你要配置买CT5 你要省心买A4(维修保养便宜 修大众的都能修) 你要油门跟脚 好开买3系 你要内饰好看买C。都是二三十万的车 都在一个级别 对比在所难免 争执就没必要 有那个功夫不如多陪陪家人 多攒点钱换更高级别。 四年车主真实反馈 供大家批判。
汽车小白ZHQ:大哥,请问电磁悬挂的质量稳定性咋样?
柠萌小酒窝丶:我也三年多了,领先运动版,目前就质保了一个门把手
森先桑:lsd差速器坏了要整个换掉吗?我现在就是怕它坏,换一个好像3w我吓尿了