本次测试的车款性价比很高，标配电磁悬架和后桥差速锁，在这两项配置的帮助下，CT5不管是在赛道还是在麋鹿测试中表现得都更加优异，不过和测试老款的情况类似，新款的加速性能依然不够吸引人，而且油耗偏高；不过总得看来，在30万左右的价位区间，CT5相比对手有自己的优势。

实测结果综述

0-100km/h加速时间

凯迪拉克CT5的整体表现很好，尤其是关乎安全的制动和麋鹿测试，成绩都远高于同级平均水平；略有遗憾的是，虽然赛道测试证明了操控性不错，但实际加速表现不如预期，动力总成偏舒适的调校和动感的外表形成反差，此外后排不管是空间还是座椅舒适性在同级对手面前也没有优势，这可能会影响部分消费者的购买决策。

【2021新版懂车帝主动安全测试】主动安全整体性能方面，对车的车头和车尾工况可识别，但只能通过较低的测试速度，车侧和隧道工况对车无识别；对人的识别能力也比较一般，只能通过较低的测试速度，且识别速度偏慢

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